Fajn test, ale je lepsi si batohy vycvicit at moc aktivity neprojevujou. (Doufam ze mi nektera nerekne ze na netu videla ze si muze delat co chce, ze se nemuze nic stat....🙂). Zkuseny jezdec to nejak pobere zacatecniky by to mohlo dost rozhdit. Idealni batoh sedi jako pytel brambor kam ja tam on. Nedela prudke zmeny pohybu. Pokud spolu ziskate souhru pak si neotukavate prilby a ani on se nemusi nijak krecovite drzet.
Jako dobrá ukázka, potřeba si něco podobného vyzkoušet je fajn... Nicméně, když se ti spolujezdec v náklonu aktivně nahne víc než čekáš, udělá ti to problém... Lepší je spolujezdci dát malé proškolení aby věděl na co si zvyklý.....
Prosim o nazorny test airbagove vesty v praxi. 🤣🤣😂. Cekal jsem vetsi vliv na rizeni. Take jsem sledoval pohyb ridice,jak koukat do zatacky. Hezky zvuk motorky. Byl tlumeny,ale i tak hezky.
Samozřejmě, že zatočit jde. Ale zatočím tak bezpečněji a i při agresivní jízdě? Smyslem tohoto videa je tvrdit, že na pohybu spolujezdce na motocyklu nezáleží nebo co?
Já vozil svou ex a ona z toho byla vyklepaná, jako parní hrnec, tak jsem jí ukecal a po 1 odpoledne tréninku se těšila na druhý den. Pak jsme si udělali výlet (asi 300km) a od té doby jsme hledali důvody, proč je dobré zase vyjet a zatáčet jsem s ní mohl i v rychlostech hodně vysoko přes 200km/h až na stupačku. A to mám prosím 249kg těžkou motorku, bez provozních náplní!
Díky za video. Dokázal si veľké nič. Keď spolujazdec nespolupracuje, zákrutu dáš aj tak len ťažšie. To vie každý motorkár. Vyvrátil si mýtus ktorý ani neexistuje.
Když dám aj tak, tak jsem právě dokázal, čili si protiřečíš. A každý to určitě neví, dopouštíš se argumentačního faulu. Jsou dokonce jisté autority, které tvrdí opak. Tedy když tvrdíš, že vyvracím mýtus, který ani neexistuje, tak nemáš pravdu, zde je důkaz hned v první minutě, enjoy ;) ua-cam.com/video/TpS-9tku-ug/v-deo.htmlsi=criE7ooQw8taiaej
@@PetrLunak a čo vyplýva z tvojho videa?! Že spolujazdec nemusí spolupracovať s jazdcom?! Spolujazdec by sa mal nakláňať spolu s jazdcom. Ak bude robiť opak, jazda bude menej bezpečná. Zbytočne mätúce video.
@@michaljakoda2126 to, na co se ptáš, je ve videu řečeno. Jinak si utekl od toho, co jsem ti vyvrátil. Co takhke uznat nejprve omyl, pak poslouchat pozorně, co v mém videu říkám a následně eventuálně pokládat otázky? To by byla ale nuda, viď? ;)
Ahoj, nemyslím si že tohle platí i při skútrech, sám jeden vlastním a jezdím s ním s mou přítelkyní,a ta uplně není motorkářka a proto do zatáček má strach, a bohužel nekopíruje moje pohyby, a sedí tam jak trouba, a já mám co dělat ovládat můj 50tkový běsnící stroj. I když se jí snažím do toho nabádat, tak to prostě z nějákého důvodu nejde. Ale asi je to o lidské mysli, a o tom strachu. (má 65kg)
to neplatí při ničem. Motorka funguje na principu přenášení váhy, proč by se potom řidič nakláněl? Když je to jedno, může tam přece sedět jako pecka. Ono je spíš problém, že Luňák nepozná, když mu tam spolujezdec dělá rotyku. Taky mám jednoho známého, co říká, že nepozná jestli má spolujezdce, že jede pořád stejně. Jede, pořád stejně blbě, věčně se nevejde do zatáček.
@@alesrychlovsky6711 ne, jednostope vozidlo se neridi prenosem vahy, pokud je tim mysleno vyklaneni do strany. A ano, naklaneni je zbytecne ve vztahu k zataceni. Ostatne staci se podivat na TT, do jake miry tam nejlepsi jezdci na svete mavaji s vrchni casti tela do strany, popripade nejrychlejsi jezdci motogymkhany. To by snad mohlo nakopnout i ty, co meli na stredni skole z fyziky horsi znamky. Samozrejme za predpokladu, ze jim jejich casto nabubrele ego dovoli uznat jejich vlastni omyl ;) PS: Lunak nikde ve videu nerekl, ze nepozna rozdil, jak si mu prave podsunul. Lunak rekl, ze "pokud nebude delat spolujezdec extremne prudke pohyby, zaskuby, tak to neni problem". Nedelam si iluze, ze bys byl cestny a omluvil se.
Oceňuji myšlenku videa, ale řekl jsi A a neřekl jsi B. Proč je vhodné přenášet váhu dovnitř zatáčky, čím se na motorce vlastně zatáčí, a jak je to s různými typy motorek, které mají jinou geometrii podvozku. Taktéž má video zbytečně dlouhé pasáže z jízdy. Nabízím svou pomoc pro tvorbu nového materiálu, který klidně může začít sérii "Moto bořičů mýtů", protože jich je nemálo.
Na tema jak se (ne)ovlada motorka uz mam minimalne jedno video a velmi casto se k tomu vyjadruju i v jinych svych videiich, diky za zastaveni a komentar ;)
![Mototipy Geneze: Mirka Lisá - jak začít jezdit na motorce [4/10]](http://i.ytimg.com/vi/s9flDC97tgI/mqdefault.jpg)
Fajn test, ale je lepsi si batohy vycvicit at moc aktivity neprojevujou. (Doufam ze mi nektera nerekne ze na netu videla ze si muze delat co chce, ze se nemuze nic stat....🙂). Zkuseny jezdec to nejak pobere zacatecniky by to mohlo dost rozhdit. Idealni batoh sedi jako pytel brambor kam ja tam on. Nedela prudke zmeny pohybu. Pokud spolu ziskate souhru pak si neotukavate prilby a ani on se nemusi nijak krecovite drzet.
Díky 😉👌Ale ja to skúšať nebudem😆 Jazdime tak aby nás bolo viac,nie menej. Kolama dolu... ✌️😊🏍️
Jako dobrá ukázka, potřeba si něco podobného vyzkoušet je fajn... Nicméně, když se ti spolujezdec v náklonu aktivně nahne víc než čekáš, udělá ti to problém... Lepší je spolujezdci dát malé proškolení aby věděl na co si zvyklý.....
Prosim o nazorny test airbagove vesty v praxi. 🤣🤣😂. Cekal jsem vetsi vliv na rizeni. Take jsem sledoval pohyb ridice,jak koukat do zatacky. Hezky zvuk motorky. Byl tlumeny,ale i tak hezky.
Jako fakt čumím. Měl jsem za to, že to bude mít větší vliv.
Samozřejmě, že zatočit jde. Ale zatočím tak bezpečněji a i při agresivní jízdě? Smyslem tohoto videa je tvrdit, že na pohybu spolujezdce na motocyklu nezáleží nebo co?
Já vozil svou ex a ona z toho byla vyklepaná, jako parní hrnec, tak jsem jí ukecal a po 1 odpoledne tréninku se těšila na druhý den. Pak jsme si udělali výlet (asi 300km) a od té doby jsme hledali důvody, proč je dobré zase vyjet a zatáčet jsem s ní mohl i v rychlostech hodně vysoko přes 200km/h až na stupačku. A to mám prosím 249kg těžkou motorku, bez provozních náplní!
Díky za video. Dokázal si veľké nič. Keď spolujazdec nespolupracuje, zákrutu dáš aj tak len ťažšie. To vie každý motorkár. Vyvrátil si mýtus ktorý ani neexistuje.
Když dám aj tak, tak jsem právě dokázal, čili si protiřečíš. A každý to určitě neví, dopouštíš se argumentačního faulu. Jsou dokonce jisté autority, které tvrdí opak. Tedy když tvrdíš, že vyvracím mýtus, který ani neexistuje, tak nemáš pravdu, zde je důkaz hned v první minutě, enjoy ;)
ua-cam.com/video/TpS-9tku-ug/v-deo.htmlsi=criE7ooQw8taiaej
@@PetrLunak a čo vyplýva z tvojho videa?! Že spolujazdec nemusí spolupracovať s jazdcom?! Spolujazdec by sa mal nakláňať spolu s jazdcom. Ak bude robiť opak, jazda bude menej bezpečná. Zbytočne mätúce video.
@@michaljakoda2126 to, na co se ptáš, je ve videu řečeno. Jinak si utekl od toho, co jsem ti vyvrátil. Co takhke uznat nejprve omyl, pak poslouchat pozorně, co v mém videu říkám a následně eventuálně pokládat otázky? To by byla ale nuda, viď? ;)
me fascinuje to drzeni jezdce za kozy....to by si ke mne chlap nedovolil... 😀 ...ja vzdycky jedna ruka na nadrzi,druha za pas ;-)
Třeba to bude v Brně za bradavky 😃😃😃😃😃.
Ahoj, nemyslím si že tohle platí i při skútrech, sám jeden vlastním a jezdím s ním s mou přítelkyní,a ta uplně není motorkářka a proto do zatáček má strach, a bohužel nekopíruje moje pohyby, a sedí tam jak trouba, a já mám co dělat ovládat můj 50tkový běsnící stroj. I když se jí snažím do toho nabádat, tak to prostě z nějákého důvodu nejde. Ale asi je to o lidské mysli, a o tom strachu. (má 65kg)
to neplatí při ničem. Motorka funguje na principu přenášení váhy, proč by se potom řidič nakláněl? Když je to jedno, může tam přece sedět jako pecka. Ono je spíš problém, že Luňák nepozná, když mu tam spolujezdec dělá rotyku. Taky mám jednoho známého, co říká, že nepozná jestli má spolujezdce, že jede pořád stejně. Jede, pořád stejně blbě, věčně se nevejde do zatáček.
@@alesrychlovsky6711 ne, jednostope vozidlo se neridi prenosem vahy, pokud je tim mysleno vyklaneni do strany. A ano, naklaneni je zbytecne ve vztahu k zataceni. Ostatne staci se podivat na TT, do jake miry tam nejlepsi jezdci na svete mavaji s vrchni casti tela do strany, popripade nejrychlejsi jezdci motogymkhany. To by snad mohlo nakopnout i ty, co meli na stredni skole z fyziky horsi znamky. Samozrejme za predpokladu, ze jim jejich casto nabubrele ego dovoli uznat jejich vlastni omyl ;)
PS: Lunak nikde ve videu nerekl, ze nepozna rozdil, jak si mu prave podsunul. Lunak rekl, ze "pokud nebude delat spolujezdec extremne prudke pohyby, zaskuby, tak to neni problem". Nedelam si iluze, ze bys byl cestny a omluvil se.
Oceňuji myšlenku videa, ale řekl jsi A a neřekl jsi B. Proč je vhodné přenášet váhu dovnitř zatáčky, čím se na motorce vlastně zatáčí, a jak je to s různými typy motorek, které mají jinou geometrii podvozku. Taktéž má video zbytečně dlouhé pasáže z jízdy. Nabízím svou pomoc pro tvorbu nového materiálu, který klidně může začít sérii "Moto bořičů mýtů", protože jich je nemálo.
Na tema jak se (ne)ovlada motorka uz mam minimalne jedno video a velmi casto se k tomu vyjadruju i v jinych svych videiich, diky za zastaveni a komentar ;)
no ja v motoskole za sebou mel instruktora kerej mel tak 150kg a kdyz se rozhodl ze chce jet jinam nez ja tak sem s tim nic nenadelal
@@petrpitela měl druhá řidítka :)
Posadil bych ti tam meho 120kg tezkeho instruktora 😀
Jeďte natáčet na Slovesko do Luníku😂