Por mi experiencia 28 es el máximo recorrido del diafragma,entre 21 y 23 estaría bien.Por cierto se pueden reparar,el problema principalmente se debe a fuga de aceite por el reten.Con unas modificaciones se puede recuperar la bomba.
La inyeccion directa es un invento muy bueno para los fabricantes. Carbonilla, inyectores que se agarran y perforan valvulas, desgaste de dedales, bombas de alta, total para un 5% de potencia mas que la indirecta.
Buenas....mi mini es una R56 s 2011 y le cambie las 2 bombas que van atrás bajo el asiento....pero el carro me esta trabajando sin fuerza.....me dicen que es la bomba de alta precion....es un síntoma?
Mi problema es el más original: la mía mide 17mm. El coche se ha parado dos veces y me ha dado fallo de presión de combustible, he empezado por revisar la bomba de altas y me encuentro con que haciendo esa prueba me da 17mm. Toda ayuda será bienvenida! Saludos
@michaelaugustosandovalsant5546 la desarmé, saque el balin, la lavé muy bien, con limpador de frenos y despues limpiador de sensores, con una llave allen saqué el resorte, la sumergí completamente en aceite y cerré parcialmente la tapa para que no tubiera nada de aire, despues, rellené por el ojo del balin, metí el balin y de ultimo apreté la tapa, despues hay que limpiar las conexiones con un limpiador e instalarla, el coche a fecha de hoy está trabajando perfectamente bien, PD: toma tiempo rellenar por el hollo del valin, hay que tratar de ir sacando el aire, sale de a muy poco
Dan mucho problemas las bombas de altas en los minis r56 porque según bmw el filtro d la gasolina no entra en el servicio d revisiones, es decir, q según los técnicos d bmw el filtro d gasolina no tiene mantenimiento y no se necesita remplazar. GRABE ERROR, porque el filtro acaba saturándose de residuos y petan las bombas d alta..la solución es cambiar el filtro cada 60k km ..el filtro se vende fuera origen, bmw no lo vende.
Igual en los VAG modernos, x ejemplo en mi Seat Toledo, el filtro de gasolina (debajo del asiento de pasajero posterior) no entra en los mantenimientos preventivos.
Por mi experiencia 28 es el máximo recorrido del diafragma,entre 21 y 23 estaría bien.Por cierto se pueden reparar,el problema principalmente se debe a fuga de aceite por el reten.Con unas modificaciones se puede recuperar la bomba.
Grande rafa eres el puto amo saludos desde ciudad real
Viva los coches clásicos. Bastantes menos problemas Dan y se veía los problemas enseguida
La inyeccion directa es un invento muy bueno para los fabricantes.
Carbonilla, inyectores que se agarran y perforan valvulas, desgaste de dedales, bombas de alta, total para un 5% de potencia mas que la indirecta.
Gracias Rafa Salud
Buenas....mi mini es una R56 s 2011 y le cambie las 2 bombas que van atrás bajo el asiento....pero el carro me esta trabajando sin fuerza.....me dicen que es la bomba de alta precion....es un síntoma?
Mi problema es el más original: la mía mide 17mm. El coche se ha parado dos veces y me ha dado fallo de presión de combustible, he empezado por revisar la bomba de altas y me encuentro con que haciendo esa prueba me da 17mm.
Toda ayuda será bienvenida! Saludos
Rafa modernizate y compra un calibre (Pie de Rey) digital 😂
Cuánta presión debe tener la bomba del tanque?
6 bares
No es del todo cierto yo reparo bombas en peru , y también puede estar fallando el sensor que no bota el voltaje correcto q es e-4 ohm
La Mia tenia 29mm la reparé y la djé con 20mm
Como la reparaste
@michaelaugustosandovalsant5546 la desarmé, saque el balin, la lavé muy bien, con limpador de frenos y despues limpiador de sensores, con una llave allen saqué el resorte, la sumergí completamente en aceite y cerré parcialmente la tapa para que no tubiera nada de aire, despues, rellené por el ojo del balin, metí el balin y de ultimo apreté la tapa, despues hay que limpiar las conexiones con un limpiador e instalarla, el coche a fecha de hoy está trabajando perfectamente bien, PD: toma tiempo rellenar por el hollo del valin, hay que tratar de ir sacando el aire, sale de a muy poco
yo tengo una en mal estado y mide 28 mm
Olá, posso saber a que temperatura funciona a bomba de combustível de alta pressão?
Dan mucho problemas las bombas de altas en los minis r56 porque según bmw el filtro d la gasolina no entra en el servicio d revisiones, es decir, q según los técnicos d bmw el filtro d gasolina no tiene mantenimiento y no se necesita remplazar. GRABE ERROR, porque el filtro acaba saturándose de residuos y petan las bombas d alta..la solución es cambiar el filtro cada 60k km ..el filtro se vende fuera origen, bmw no lo vende.
Igual en los VAG modernos, x ejemplo en mi Seat Toledo, el filtro de gasolina (debajo del asiento de pasajero posterior) no entra en los mantenimientos preventivos.