Só gatilho. Por isso que o carro tem fama de bomba, por conta de proprietários que não querem gastar um pouco mais pra ficar com um carro top. Parabéns pelo vídeo!
Tenho um 2006 150cv. Nunca consegui aproveitar o carro, consumo alto, não tinha força para sair parado até que comecei a descobrir um monte de entrada de ar! Esses carros são cheios de coisas que conectam a admissão, se não tiver vedado acaba com o carro. Tem uma "valvula" que aproveita os gases do cárter e vai para a admissão, ai tem uma molinha dentro, a coisa mais simples do mundo mais que me tirou muito dinheiro em combustivel! Parabéns pelos vídeos! Ajuda eu demais que sou amador!
Tenho um A3 2005 150cv que eu tbm tirei muitas entradas de ar conectores estragados com mau contato etc. É um carro muito bom mesmo. É só ter um dono de responsa.
Voce e um guerreiro esse e a verdadeira bomba primeiro o dono deixa o carro na oficina sem gasolina ai desculpe a palavra mas e um chinelão o carro onde vc olha tem gambiarra eu adoro teus videos que são muito explicativos eu tive um a3 tinha 200 mil km so que era um carro original minha unica dor de cabeça que desprogramou a chave uma vez do alarme ai tive que fazer uma copia mas foi a unica dor de cabeça os cara compram essas gambiarras vai arrumar de que jeito
Tenho um a3 aspirado e t um mistério falha pra cacete .. vela cabo bomba filtro regulador de pressão tudo nv e não melhora já não sei o que fazer kkk vou procurar pra se tem entrada de ar falsa. Tem alguma dica pra min
O meu Audi ele falha e desliga na partida e não segura lenta aí ando com ele a lenta fica normal.. Mais quando desligo começa todo esse processo novamente.. Levei no mecânico ele trocou o maf continua mesma coisa
Bom dia amigo tenho um que estar precisando do maf original o meu eh um audi aspirado e o maf que estar n eh o original e ele pega e morre estou usando sem estar conectado ,teria como me passar o numero original do maf. Meu audi do ano 2004 aspirado 1.8 agradeço
bom dia !!! vejo que o senhor conhece muito bem essa mecânica , sou seu fã. gosto dos seus vídeos , sua técnica é bem explícida , sou proprietário de um a3 aspirado 2006 ( já tive vários ) mas esse esta me chateando . já vistoriei tudo que esta no meu alcance . onde moro não tem especialista , somente mecânicas tradicionais ; fica difícil . a mecanica esta toda original foi pouco mexido pelo dono anterior , porem a lenta demora muito para baixar . quando se esta dirigindo o carro anda quase que sozinho . a lenta abaixa mas demora um pouco . limpei tbi . velas , cabos ok, mafi integra , sensor temp. ok etc... não sei que fazer . gostaria da sua opinião ! grato e obrigado !
Pegue um spray de descarbonizante e com o motor funcionando vá borrifando na borboleta, mangueiras, próximo aos injetores procurando fala entrada de ar, pois parece ser o caso.
@@finaforca eu tenho um Aud A3 aspirado 125 cv ele não passa de 160 km e tem Hora que ocilia tá muito ruim já troquei maf sensor da temperatura oque posso tá olhando ???
Boa noite amigo tenho um audi a3 turbo ano 2004 estou com ele fais 20 dia e o carro aparecel uma falha levei ao mecânico ele olhou bubina, velas ,e limpou bico aí falou que se voltar a falhar era para trocar a fiação atrais das bobinas que estão arrebentando o mecânico falou e disse que só eletricista fais isso queria sua opinião pôs achamos que se trocar o sensor de fase melhore será que vc pode me dar uma dica sou de floripa abraço
Pelo ano é comum a fiação estar deteriorada. Você pode ir a um eletricista pra verificar. Se este tiver scanner pra verificar a leitura do sensor de fase e eventuais falhas (não somente as reportadas, mas interpretar a leitura dos sensores) seria mais acertivo.
Boa noite amigo , meu carro está fazendo um barulhinho no filtro de ar , será q é entrada falsa de ar ? Acelera e tipo q bate, Meu carro e um golf 1.8 turbo
Só gatilho. Por isso que o carro tem fama de bomba, por conta de proprietários que não querem gastar um pouco mais pra ficar com um carro top. Parabéns pelo vídeo!
Tenho um 2006 150cv. Nunca consegui aproveitar o carro, consumo alto, não tinha força para sair parado até que comecei a descobrir um monte de entrada de ar! Esses carros são cheios de coisas que conectam a admissão, se não tiver vedado acaba com o carro. Tem uma "valvula" que aproveita os gases do cárter e vai para a admissão, ai tem uma molinha dentro, a coisa mais simples do mundo mais que me tirou muito dinheiro em combustivel! Parabéns pelos vídeos! Ajuda eu demais que sou amador!
E o 150cv ainda é menos chato que o 180cv.
Tenho um A3 2005 150cv que eu tbm tirei muitas entradas de ar conectores estragados com mau contato etc. É um carro muito bom mesmo. É só ter um dono de responsa.
@@finaforcaNem me fale, tive foi sorte
@@rogerioluiz2721 O dono tem que ter animo bem alto, se não desiste. Mais e um carro muito bom!
Voce e um guerreiro esse e a verdadeira bomba primeiro o dono deixa o carro na oficina sem gasolina ai desculpe a palavra mas e um chinelão o carro onde vc olha tem gambiarra eu adoro teus videos que são muito explicativos eu tive um a3 tinha 200 mil km so que era um carro original minha unica dor de cabeça que desprogramou a chave uma vez do alarme ai tive que fazer uma copia mas foi a unica dor de cabeça os cara compram essas gambiarras vai arrumar de que jeito
Eu sempre digo pros donos; pra deixar tudo original vai muito dinheiro.
Temperatura do ar é junto com o maf , ali é o solenoide do coletor variável
Meu caneco que CHIcotaiada gambiarrada mermão. Triste de ver. Tem que salvar esse especime!
Tenho um a3 aspirado e t um mistério falha pra cacete .. vela cabo bomba filtro regulador de pressão tudo nv e não melhora já não sei o que fazer kkk vou procurar pra se tem entrada de ar falsa. Tem alguma dica pra min
Ixi, aí só garimpando falsa entrada de ar, testando vedação da válvulas, compressão do cilindro...
essa é a bomba que todas falam...julgar o carro por que outros donos nao davam um cuidado certo
O meu Audi ele falha e desliga na partida e não segura lenta aí ando com ele a lenta fica normal..
Mais quando desligo começa todo esse processo novamente..
Levei no mecânico ele trocou o maf continua mesma coisa
Bom dia amigo tenho um que estar precisando do maf original o meu eh um audi aspirado e o maf que estar n eh o original e ele pega e morre estou usando sem estar conectado ,teria como me passar o numero original do maf. Meu audi do ano 2004 aspirado 1.8 agradeço
bom dia !!! vejo que o senhor conhece muito bem essa mecânica , sou seu fã. gosto dos seus vídeos , sua técnica é bem explícida , sou proprietário de um a3 aspirado 2006 ( já tive vários ) mas esse esta me chateando . já vistoriei tudo que esta no meu alcance . onde moro não tem especialista , somente mecânicas tradicionais ; fica difícil . a mecanica esta toda original foi pouco mexido pelo dono anterior , porem a lenta demora muito para baixar . quando se esta dirigindo o carro anda quase que sozinho . a lenta abaixa mas demora um pouco . limpei tbi . velas , cabos ok, mafi integra , sensor temp. ok etc... não sei que fazer . gostaria da sua opinião ! grato e obrigado !
Pegue um spray de descarbonizante e com o motor funcionando vá borrifando na borboleta, mangueiras, próximo aos injetores procurando fala entrada de ar, pois parece ser o caso.
@@finaforca eu tenho um Aud A3 aspirado 125 cv ele não passa de 160 km e tem Hora que ocilia tá muito ruim já troquei maf sensor da temperatura oque posso tá olhando ???
Boa noite amigo tenho um audi a3 turbo ano 2004 estou com ele fais 20 dia e o carro aparecel uma falha levei ao mecânico ele olhou bubina, velas ,e limpou bico aí falou que se voltar a falhar era para trocar a fiação atrais das bobinas que estão arrebentando o mecânico falou e disse que só eletricista fais isso queria sua opinião pôs achamos que se trocar o sensor de fase melhore será que vc pode me dar uma dica sou de floripa abraço
Pelo ano é comum a fiação estar deteriorada.
Você pode ir a um eletricista pra verificar. Se este tiver scanner pra verificar a leitura do sensor de fase e eventuais falhas (não somente as reportadas, mas interpretar a leitura dos sensores) seria mais acertivo.
Boa noite amigo , meu carro está fazendo um barulhinho no filtro de ar , será q é entrada falsa de ar ? Acelera e tipo q bate, Meu carro e um golf 1.8 turbo
Pode ser
Sensor de detonacao com fio quebrado.. pode fazer o carro quebrar o motor??? Tipo ler a detonacao errada q quebrar pistao ou biela???
Com o fio quebrado a central já registra o erro e deixa o avanço de ignição atrasado pra preservar o conjunto.
@@finaforca obrigado pela dica
Deus é mais creeeeedooooooooooo joga fora isso rapaz
Bom dia, você é de São Paulo, onde fica sua oficina?
Sou de Foz do Iguaçu, PR. Oficina está temporariamente fechada
Bom dia doutor da audi, cara vc poderia Ve dizer para quantos mil km é a correia dentada do audi a3 1. 8 aspirado, por gentileza?
Em geral 50 mil km ou 5 anos.
@@finaforca blz, Obrigado
Já chegou a ver algum tipo de estalos na suspensão aonvirar volante
A maioria dos A3 faz. Vem da manga de eixo. Ou troca ou retifica.