Serio podnosicie auto ustawiając poduszki podnośnika na zgrzewie progu? (1:25) .Fajnie, że impregnujecie podwozia ale istnieje chyba mniej inwazyjny sposób podnoszenia samochodu. Widać, że w poduszce nie ma nawet wcięcia na ten zgrzew (poduszka podnośnika jest już mocno zużyta ) i tylko na tym wąskim odcinku jest punkt styku z samochodem. 😮😮 Całe szczęście, że to "świeże" auto. Co w przypadku tych starszych, gdy już zegnie lub zgniecie się zgrzew progu? Stukacie młotkami? Jeśli źle myślę to wyprowadźcie mnie z błędu. 😉 Powodzenia i więcej precyzji! 😉💪👍
Witam serdecznie. Łapy podnośnika są ustawione w miejscach , które są wyznaczone przez producenta. Na małym odcinku progów z przodu oraz z tyłu jest wzmocnienie, które jest do tego przewidziane, nie jest to miejsce losowe. Nie ma różnicy czy auto jest prosto z salonu czy ma 30lat. Widziałem natomiast nowsze auta gdzie progi były wgniecione , dzieje się tak jeśli podstawi się w losowym miejscu progu. Pozdrawiam i życzę miłego dnia. Marcin, Spawmar-Serwis Konserwacja Podwozia.
Dzień dobry, pracuję na woskach suchych Innotec. Istnieje możliwość wykończenia także w natryskowych masach polimerowych, które są najlepszym zabezpieczeniem przed uszkodzeniami mechanicznymi. Pozdrawiam serdecznie, Marcin Spawmar-Serwis Konserwacja Podwozia.
Witam. Proszę o podanie ceny zabezpieczenia tego autka na filmie bo zastanawiam sie czy swojego 1.5 roczniaka zabezpieczyć 😊 I jaki jest czas wykonania usługi u Państwa?
Widzę że nic się nie zmieniło w mazdach od 2008r. Dwie tuby masy uszczelniającej zużyłem bo połowa łączeń i zgrzewów nie była zabezpieczona. Ale podwozie to da się samemu ogarnąć. Prawdziwy dramat w tych samochodach to miękki wodny lakier który rysuje się i odpryskuje od samego patrzenia.
Pierwszy właściciel zazwyczaj sprzeda gdy będzie miało max 10 lat i jeszcze jako tako sie będzie trzymać. I nie dostanie ceny większej o tyle ile zapłacił za konserwację. Konserwacja fajna sprawa, ale ostatecznie się nie opłaca. Przy nowych autach ze względu na to, że nikt nie będzie tym jeździł 20 lat, a w takim 10 latku ze względu na jeszcze większy koszt tez specjalnie nie ma sensu. Przykre, ale taka jest prawda, że dbanie jest nieopłacalne.
@@Konserwacja_podwozia-Spawmar nie to, że nie ma sensu, tylko się nie opłaca (chyba że mówimy tu o nietypowych warunkach i szybszym zużyciu). Szanuję dobrą robotę i doceniam to, że właściciel chce o auto zadbać- tyle że ze względu na ilość roboty na już złożonym aucie musi to swoje kosztować, a ten koszt zwróciłby się jedynie jakby ktoś jeździł od nowości przez jakieś 15-20 lat, aż do zupełnego zużycia, co jest raczej rzadkością- przy cenie używki nikt nie zapłaci dużo więcej za zakonserwowane auto 🤷🏻♂️ ewentualnie spoko jak auto zostanie w rodzinie..
W pełni popieram, sam bym tego lepiej nie ujął. Jako prywatny nabywca nowego auta zakładam właśnie 10 lat użytkowania. A nabywca takiej 10 letniej używki będzie patrzył przede wszystkim na: 1-wypasione wyposażenie, 2-cena, 3-przebieg - liczy się tylko poniżej 200 tys. km, 4-wygląd i ew.bezwypadkowość.
Wszystkich zainteresowanych proszę o kontakt: 724404999.
SpawMar-Serwis Konserwacja Podwozia
Ulica Główna 6
66-615 Szczawno
Lubuskie
Serio podnosicie auto ustawiając poduszki podnośnika na zgrzewie progu? (1:25) .Fajnie, że impregnujecie podwozia ale istnieje chyba mniej inwazyjny sposób podnoszenia samochodu. Widać, że w poduszce nie ma nawet wcięcia na ten zgrzew (poduszka podnośnika jest już mocno zużyta ) i tylko na tym wąskim odcinku jest punkt styku z samochodem. 😮😮 Całe szczęście, że to "świeże" auto. Co w przypadku tych starszych, gdy już zegnie lub zgniecie się zgrzew progu? Stukacie młotkami? Jeśli źle myślę to wyprowadźcie mnie z błędu. 😉 Powodzenia i więcej precyzji! 😉💪👍
Witam serdecznie. Łapy podnośnika są ustawione w miejscach , które są wyznaczone przez producenta. Na małym odcinku progów z przodu oraz z tyłu jest wzmocnienie, które jest do tego przewidziane, nie jest to miejsce losowe. Nie ma różnicy czy auto jest prosto z salonu czy ma 30lat. Widziałem natomiast nowsze auta gdzie progi były wgniecione , dzieje się tak jeśli podstawi się w losowym miejscu progu. Pozdrawiam i życzę miłego dnia. Marcin, Spawmar-Serwis Konserwacja Podwozia.
Polecam
Witam, jakimi woskami robicie konserwację? Pozdrawiam
Dzień dobry, pracuję na woskach suchych Innotec. Istnieje możliwość wykończenia także w natryskowych masach polimerowych, które są najlepszym zabezpieczeniem przed uszkodzeniami mechanicznymi. Pozdrawiam serdecznie, Marcin Spawmar-Serwis Konserwacja Podwozia.
Witam. Proszę o podanie ceny zabezpieczenia tego autka na filmie bo zastanawiam sie czy swojego 1.5 roczniaka zabezpieczyć 😊
I jaki jest czas wykonania usługi u Państwa?
Dzień dobry, wyśle pełną ofertę ,proszę o sms na mój nr. 724404999
Jaki to rocznik?
Czy zbiornik paliwa jest stalowy?
Witam serdecznie, mówię na początku filmu , który rok. Tak zbiornik jest stalowy.
@@Konserwacja_podwozia-Spawmar Kurczę nie usłyszałem ...ogladne jeszcze raz i z tym zbiornikiem lipa trochę ...
2021
Widzę że nic się nie zmieniło w mazdach od 2008r. Dwie tuby masy uszczelniającej zużyłem bo połowa łączeń i zgrzewów nie była zabezpieczona. Ale podwozie to da się samemu ogarnąć.
Prawdziwy dramat w tych samochodach to miękki wodny lakier który rysuje się i odpryskuje od samego patrzenia.
Dzięki za komentarz. Filmik miał na początku ocenę lakieru ale finalnie nie dołączyłem z racji wielu przekleństw 😅
@@Konserwacja_podwozia-SpawmarMój brat ma Rav 4 15 miesięczną i wygląda gorzej a lakier tragedia
Pierwszy właściciel zazwyczaj sprzeda gdy będzie miało max 10 lat i jeszcze jako tako sie będzie trzymać. I nie dostanie ceny większej o tyle ile zapłacił za konserwację. Konserwacja fajna sprawa, ale ostatecznie się nie opłaca. Przy nowych autach ze względu na to, że nikt nie będzie tym jeździł 20 lat, a w takim 10 latku ze względu na jeszcze większy koszt tez specjalnie nie ma sensu. Przykre, ale taka jest prawda, że dbanie jest nieopłacalne.
Po komentarzu wnioskuje , że dla Pana nic nie ma sensu.
@@Konserwacja_podwozia-Spawmar nie to, że nie ma sensu, tylko się nie opłaca (chyba że mówimy tu o nietypowych warunkach i szybszym zużyciu). Szanuję dobrą robotę i doceniam to, że właściciel chce o auto zadbać- tyle że ze względu na ilość roboty na już złożonym aucie musi to swoje kosztować, a ten koszt zwróciłby się jedynie jakby ktoś jeździł od nowości przez jakieś 15-20 lat, aż do zupełnego zużycia, co jest raczej rzadkością- przy cenie używki nikt nie zapłaci dużo więcej za zakonserwowane auto 🤷🏻♂️ ewentualnie spoko jak auto zostanie w rodzinie..
W pełni popieram, sam bym tego lepiej nie ujął. Jako prywatny nabywca nowego auta zakładam właśnie 10 lat użytkowania. A nabywca takiej 10 letniej używki będzie patrzył przede wszystkim na: 1-wypasione wyposażenie, 2-cena, 3-przebieg - liczy się tylko poniżej 200 tys. km, 4-wygląd i ew.bezwypadkowość.
Jaki koszt takiej mazdy ?
Zakres prac jak z filmu dla tego auta 6tys.
@@Konserwacja_podwozia-Spawmardzięki za info