Відео

@@krzysztofsitek1783 Ludzie inwestują w auto żeby je mieć na minimum 10lat.

@@Konserwacja_podwozia-Spawmar nie znam nikogo kto kupuje auto z salonu i jeździ nim dłużej jak 5 lat

@@ChrobryGlogow699 również pozdrawiam 😉

Tak właśnie . Dodałem na Facebooku film z podwozia Audi 100 z roku 1990 . Wszystko w masach natryskowych. Lexusy za prawie pół miliona też wychodzą z gołą blachą. Pozdrawiam serdecznie, Marcin

@@thomasgreschutz2750 Dzień dobry, tak oczywiście . Najszybciej Whatsapp 724404999 , ponieważ często mam problem z zasięgiem. Lub przez Facebook: SpawMar-Serwis Konserwacja Podwozia

@@Damian-kv9zy Dzień dobry, szczerze mówiąc to z aut nowych nie robiłem jeszcze żadnego Renault.

@Konserwacja_podwozia-Spawmar dziękuje za informację 🤝. Pozdrawiam

@Konserwacja_podwozia-Spawmar najwięcej jest chyba Toyot i Koreańczyków?

@@Damian-kv9zy Honda,Toyota,Lexus,Mazda,Jeep,Kia, Hyundai-te najszybciej korodują . VW,Audi,Skoda mają chociaż jakieś zabezpieczenie ale też konserwuje aby poprawić fabrykę. Jeśli chodzi o francuskie auta to mam jednego citroena i po 12 latach korozja tylko na haku, który był lakierowany proszkowo bez podkładu. Z drugiej strony wstawiałem progi w nowych francuzach. Obecne czasy pokazują że nie jest ważne za ile kupuje się nowe auto. Ani nie są wygłuszone ani zabezpieczone antykorozyjne. Dobra motoryzacja skończyła się.

@@Konserwacja_podwozia-Spawmar dokładnie sama prawda. Niestety czas dobrych aut pod tym względem się skończyły. Teraz to wielkie wszystko ECO

@schodekschodek2952 Dzień dobry, nie istnieje takie coś jak gwarancja na podwozie. Zapraszam do obejrzenia mojego innego filmu. Pozdrawiam serdecznie ua-cam.com/video/A_ZdLyxU8hY/v-deo.htmlsi=YJLNrgZ9dURVekXZ

@Konserwacja_podwozia-Spawmar sorry ale dla mnie bezsensu taka konserwacja...

W teorii tak, w praktyce widziałem zachlapane silniki, tłumiki itp. Pozdrawiam

Dzień dobry, dla otrzymania pełnej oferty proszę o kontakt przez Whatsapp 724404999 lub Facebook: SpawMar-Serwis.

To jest standard w dzisiejszych samochodach, chcesz konserwację? Zapłać za nią.

Dzięki za radę. Pozdrawiam

@@MG45z Dzień dobry, dzięki za komentarz, już odpowiadam. Jeśli chodzi o koszta renowacji to są sporo większe, co oprócz wydatku klienta, wiąże się także z większym zarobkiem dla osoby wykonującej. Bynajmniej nie chodzi tutaj o pieniążki a bardziej o zapobieganie w porę, zanim rdza pojawi się w profilach i na podwoziu. W przypadku aut na ramie , wyjeżdżają one z salonu z korozją , którą trzeba usunąć punktowo przed konserwacją, pomimo że są to nowe pojazdy. Usługi renowacji wykonuję tylko od maja do września kiedy jest niska wilgotność powietrza, pomimo że mam ogrzewane pomieszczenia. Dla nowych aut proponuję trzy wersje. 1. Wszystko w wosku , jest to zadowalające dla aut ,które jeżdżą typowo po mieście. 2. Masy natryskowe na newralgiczne miejsca a wosk przychodzi na całość , także na masy. 3. Całość w masie i także wosk na masy aby zapewnić hydrofobowość i mieć pewność dobrze wykonanej usługi. Zatem jeśli używam mas, zawsze przykrywam je woskiem. Mam nadzieję , że teraz jest to bardzie dla Pana zrozumiałe. Usługi wykonuję cały rok , przed zabezpieczeniem nowego auta myję pianą aktywną aby usunąć najmniejsze zabrudzenia i móc odtłuścić. Aby proces sprawnie przebiegał (suszenie podwozia a także produktów) pomieszczenia muszą być ogrzewane. Temperatura 22-25 stopni. Używam nagrzewnicy spalinowej z głośnym nadmuchem , która została wyłączona aby można było nagrać filmik. Klienci czasami mówią że znajdują oferty konserwacji w jeden dzień w innych firmach czy samych serwisach. Nikt nie może sobie pozwolić aby jedno auto wisiało kilka dni na podnośniku bo jest to dla nich nie opłacalne. To prawda mnożą się zakłady , które niby są specjalistami od konserwacji. Zazwyczaj są to byli mechanicy , którzy zostawiają swoją profesję i wchodzą w temat na który nie mają pojęcia ale widzą szybki zarobek. Według mnie lepiej wykonywać jedną usługę ale porządnie. Co do gwarancji na podwozie to nie istnieje takie coś, o czym mówię w filmie i co ma odzwierciedlenie w rzeczywistości. Jeśli chodzi o gwarancję na mechanikę , to nie ma tutaj podstaw o utratę gwarancji. Konkurencja z drugiej strony polski wykupuje książki od serwisów i rozbierają nowe auta na części pierwsze. Składają według wytycznych i nie ma problemu z gwarancją dyrektywa GVO. Jeśli jest robione zgodnie ze sztuką to nie ma podstaw do jakiś problemów. Jest sporo o tym na UA-cam. Ja osobiście podchodzę z dystansem do takich sporych ingerencji ale np. bez demontażu tylnego zderzaka uważam że jest to zabezpieczenie niepełne. Przez kilka lat pracy, człowiek nabiera doświadczenia i widzi bolączki i niedoskonałości , które wychodzą z fabryki . Kilka razy zdarzyło się , że brakowało spinek czy śrubki były luźne. Dlatego nie można traktować ASO jako kogoś nie omylnego. Jeśli ktoś zapsika przewody, gwinty , inne podzespoły czarnym mazidełem co uniemożliwi kontrolę lub wymianę części to sam jestem zwolennikiem aby gwarancja mechaniczna była zabrana. Dlatego ważne jest wybranie odpowiedzialnej firmy. Ja pracuję sam aby podejść z szacunkiem do czyjejś własności. Jeśli są jeszcze jakieś pytania to chętnie odpowiem aby rozwiać wątpliwości. Pozdrawiam serdecznie, Marcin

@@GregAdonai Dzień dobry, wiele osób pisze tak jak Pan. Wtedy zapraszam na podnośnik do mnie , jeśli nie będzie grama rdzy , dostaje Pan ode mnie 500zł. Jestem w trakcie zabezpieczenia 2 tygodniowej Ealantry 2024. Niebawem dodam krótki filmik na UA-cam. Jeśli chodzi o bezawaryjność to sam zdecydowałem się kupić Elantrę ale pod spodem jest goła blacha, którą należy zabezpieczyć póki nie ma korozji między szczelinowej. Dlatego Pana komentarz nie trafia w stwierdzenie o nieznajomości samochodu. A filmiki dodaje w 2 celach. Uświadamiania właścicieli nowych aut a także oczywiście zachęty do skorzystania z moich usług, które są robione na najlepszych dostępnych produktach i wysokim poziomie wykonania. Pozdrawiam serdecznie i życzę wszystkiego dobrego w nowym roku, Marcin

Zdemontuje osłony i wróc do dyskusji.

Dzień dobry, proszę napisać do mnie przez Whatsapp 724404999 lub Facebook. SpawMar-Serwis Konserwacja Podwozia. Przedstawię pełną ofertę. Obecnie robię nową Elantrę z masami polimerowymi, które chronią od uszkodzeń mechanicznych. Mogę przy okazji podesłać kilka zdjęć. Pozdrawiam serdecznie, Marcin

Nie spotkałem się z takim przypadkiem u siebie ani u żadnej konkurencji , która robi na tym samym poziomie i tych samych produktach. Nie ma do tego żadnych podstaw prawnych. Pozdrawiam serdecznie

Dzień dobry , tak jestem w stanie wygłuszyć nadkola nakładając kilka warstw masy polimerowej , która zabezpiecza przed uszkodzeniami mechanicznymi a także wygłusza. Koszt zależny od oczekiwanych rezultatów, po więcej szczegółów zapraszam do kontaktu poprzez Whatsapp 724404999. Najlepiej napisać wiadomość. Po nałożeniu masy , nakłada się wosk aby zapewnić hydrofobowość. Jeśli chodzi o lokalizację: Ulica Główna 6 66-615 Szczawno 20km od Zielonej Góry (woj.Lubuskie). Pozdrawiam serdecznie, Marcin.

Nie ma po drugie ocynk nie pomoże jak tak mało podkładu.

Dzień dobry. Oferta na konserwację podwozia Kona : Podstawa: 1. Demontaż kół, nadkoli , nakładek progowych , osłon plastikowych podeozia, układu wydechowego, osłon termicznych. Umycie , odtłuszczenie , schludne oklejenie elementów, które nie powinny być zabrudzone. Nałożenie transparentnego suchego wosku na podwozie, nadkola, elementy przedniego i tylnego zawieszenia. Wosk do podłużnic, progów, drzwi , maski i klapy tylnej. Koszt 4700. 2. Zakres można poszerzyć o demontaż tylnego zderzaka i konserwację za nim +1000 (polecam ), demontaż baku i konserwację nad nim (jeśli nie jest zgrzewany)+1200 (w 90% nigdy nic nie dzieje się nad bakiem , a dyszą kątową jestem w stanie nałożyć wosk w około , ). Nałożenie polimerowych mas natryskowych na 4 nadkola , pasek podłogi wzdłuż progów , za tylnym zderzakiem (są to miejsca newralgiczne) +2800. Lub nałożenie mas polimerowych na całe podwozie z nadkolami, za tylnym zderzakiem. Na to także przychodzi suchy wosk dla zapewnienia hydrofobowości.+6000 Jeśli są pytania chętnie odpowiem. Można także doliczyć demontaż przedniego zderzaka, nakładek na drzwi. (Trzeba doliczyć koszta spinek które są jednorazowe) Na usługę jest pisemna 5 letnią gwarancja. Pełna foto i wideo relacja z przebiegu prac . Pracuję na najlepszych dostępnych produktach firmy Innotec. Masy polimerowe są produktem , którego nie trzeba odnawiać, stosowany przy produkcji Audi,VW,BMW. Produkt jest kosztowny ale chroni od uszkodzeń mechanicznych, drugim atutem jest lekkie wygłuszenie. Jeśli są pytania chętnie odpowiem.

@@Konserwacja_podwozia-Spawmar Co z samochodami w leasingu? Czy nie utracę gwarancji?

@@bartekdemen6715 Dzień dobry, spieszę z odpowiedzią. Jeśli chodzi o gwarancję na podwozie w marce Toyota/Lexus to z udostępnionych dokumentów możemy wyczytać, że nie obejmuje ona pojawienia się korozji spowodowanej warunkami atmosferycznymi (deszcz,śnieg, wilgoć) a także od uszkodzeń mechanicznych (obijanie się kamczyków od podwozia). Podsumowując gwarancja na podwozie kończy się , jak wyjedzie się z salonu. Jeśli chodzi o gwarancję mechaniczną to dbam o detale oklejając schludnie gwinty, przewody itp, nie ma żadnych przesłanek do utraty gwarancji. Wosk jest transparentny daje czytelność dla diagnosty. Teraz odpowiedź co do Leasingu. 1. Wydanie pieniędzy na zabezpieczenie ma sens z perspektywy, w której na pewno chcemy wykupić auto na własność. Inaczej robimy tylko dobrze dla Leasingodawcy. 2. Auto w Leasingu nie jest naszą własnością do póki go nie spłacimy. Zatem uczciwie powinniśmy się zapytać o taki zabieg. Nie słyszałem jeszcze żeby ktoś robił problemy , zabieg zabezpieczenia antykorozyjnego podnosi wartość auta przy odsprzedaży. Szczególnie w markach Toyota/Lexus, które przyciągają korozję jak magnes. Jeśli są jakieś pytania, chętnie odpowiem. Pozdrawiam serdecznie , Marcin

@@krzysztofkrokosz7487 Dzień dobry oferta dla Lexus 350H Demontaż nadkoli, plastików ,wydechu, osłon termicznych, tylnego zderzaka, nakładek progowych. Zmatowienie nadkoli, nałożenie natryskowych mas polimerowych Innotec (czarny,biały, beżowy do wyboru ) na nadkola przód i tył. Aplikacja suchego transparentnego wosku na płytę podłogową , nadkola tylne oraz przednie zawieszenie . Wypełnienie woskiem do profili zamkniętych: progi , podłużnice , drzwi. 8.5tys brutto. +masy natryskowe na progi, wzdłuż progów od strony podłogi, miejsca newralgiczne , + 1200. Masy we wszystkie dostępne miejsca +2000. Czas wykonania 10dni. Pełna fotorelacja, gwarancja 5 letnia na piśmie.

@@marcinawruk7447 Zadziwię Pana , niektórzy chcą jeździć autem do końca życia. A inni są świadomości że przy odsprzedaży cena pojazdu bez rdzy jest sporo wyższa. Tylko w opcji leasingu nie opłaca się zabezpieczać antykorozyjnie. W reszcie przypadków warto. Pozdrawiam serdecznie i życzę spokojnych Świąt Bożego Narodzenia ❤️

@ spoko ale kogo to będzie obchodzić jak handlarz i tak zbije cenę

@@ATB-e4y Dzień dobry, tak w całkowicie nowym , zapraszam do obejrzenia prac na Facebooku, tam jest więcej prac z nowych aut. SpawMar-Serwis Konserwacja Podwozia. Koszt produktów i prowadzenia działalności gospodarczej w czasie wykonanej usługi są bliskie 2tyś. Usługi zabezpieczenia antykorozyjnego zaczynają się od 4500 w zależności od wybranych opcji i wielkości pojazdu. Pozdrawiam serdecznie i życzę spokojnych Świąt Bożego Narodzenia ❤️.

Zapraszam do siebie do firmy na obejrzenie podwozia. Jeśli nie będzie grama rdzy. Wygrywa Pan 500zł. Pozdrawiam serdecznie i życzę spokojnych Świąt Bożego Narodzenia ❤❤❤

Zdemontuje osłony i potem wróć do dyskusji. Zdziwisz się.

Kolega ostatnio miał klientowi zmienić klocki tyl i się męczył że zdjęciem kola bo się okazało że klient 9 lat kol nie ściągał. Panie po co konserwować Panie po co kola wyważać po co plyn zmieniać. To jest dobre auto 9 lat i tylko olej 2 razy wymieniony haha

@@slawek1300 Dzień dobry, mam klientów , którzy przyjeżdżają tylko na wosk do drzwi , u innych demontaż baku, zawieszenia. Zakres jest naprawdę szeroki.

😂😂

@@dr.janusz obecnie nowe . Może na wakacje zmieści się termin na renowację

Dzień dobry podstawowy zakres jak z filmiku 4700. Zakres można poszerzyć o demontaż tylnego zderzaka i konserwację za nim +1000 (polecam ), demontaż baku i konserwację nad nim +1100 (w 90% nigdy nic nie dzieje się nad bakiem , a dyszą kątową jestem w stanie nałożyć wosk w około , ). Nałożenie polimerowych mas natryskowych na 4 nadkola , podłoga wzdłuż progów (są to miejsca newralgiczne) +2700. Lub nałożenie mas polimerowych na całe podwozie z nadkolami, za tylnym zderzakiem. Na to także przychodzi suchy wosk dla zapewnienia hydrofobowości.+6000 Jeśli są pytania chętnie odpowiem. Na usługę jest pisemna 5 letnia gwarancja. Pełna foto i wideo relacja z przebiegu prac . Pracuję na najlepszych dostępnych produktach firmy Innotec. Masy polimerowe są produktem , którego nie trzeba odnawiać, stosowany przy produkcji Audi,VW,BMW. Produkt jest kosztowny ale chroni od uszkodzeń mechanicznych, drugim atutem jest lekkie wygłuszenie.

A co z gwarancją producenta w przypadku nowego auta?

​@@ryszardochodzki137Dzień dobry o jakiej gwarancji Pan pisze? Jeszcze nie spotkałem się z dokumentem mówiącym o gwarancji na podwozie, żadna Marka oprócz Toyoty nie udostępnia takiego papieru. A w dokumentach od Toyoty czytamy , że gwarancja podwozia nie obejmuje korozji powstałej od skutków meteorologicznych czyli deszcz , śnieg, wilgoć. Oraz wyklucza od uszkodzeń mechanicznych czyli odbijanie się kamyczków od podwozia. Krótko mówiąc jak wyjdzie Pan nana drogę to ta gwarancja znika. Jeśli chodzi o gwarancję mechaniczną to wszystkie przewody i elementy które nie powinny być zabrudzone są schludnie oklejane aby diagnosta miał wszystko do wglądu. Ja daję pisemną gwarancję na nałożoną powłokę antykorozyjną. Nie słyszałem jeszcze od żadnej konkurencji , która pracuje na tych samych materiałach , żeby serwis robił problem. Co innego jak jak ktoś zapsika podwozie czymś czarnym ropopochodnym. Wykonuję obecnie auta z roku 2024, Antykorozja ma zapobiegać. Jak na przeglądzie ktoś powie że warto coś z tym zrobić to mowa o renowacji. Demontaż wszystkiego i piaskowanie. Koszta dużo większe, dochodzą usługi blacharskie a korozji między szczelinowej nie usuniemy, możemy tylko opóźnić. Nie które salony same wysyłają auta do mnie. Dlatego lepiej zapobiegać póki nowe. W razie pytań proszę o kontakt na Whatsapp 724404999 , pozdrawiam serdecznie Marcin

Dzień dobry, jakiej gwarancji ? Nie ma takiego dokumentu jeśli chodzi o podwozie. Proszę się zapoznać z dokumentami. Ja daję gwarancję na piśmie na wykonane usługi. Pozdrawiam serdecznie.

@@Konserwacja_podwozia-Spawmar Zewnętrzna ingerencja w samochód zawsze może być podstawą do unieważnienia gwarancji producenta nawet jeśli nie ruszano tego co się potencjalnie zepsuje.

@@Lukeb1009 Jeśli złapie Pan gumę, i sam będzie musiał wymienić koło. To też straci Pan gwarancję ? Jest to przecież ingerencja. Zajmuje się zabezpieczeniami od kilku lat i nigdy nie było problemów, od konkurencji z całej Polski też nie słyszałem jeszcze o jakimś problemie. Co innego jak ktoś zapsika bitumem po przewodach , silniku itp. Ja schludnie wszystko przygotowuje przed wykonaniem aplikacji. Pozdrawiam serdecznie

​@@Konserwacja_podwozia-Spawmarco mi z gwarancji na konserwację, każda ingerencja, nawet zdjęcie tłumików powoduje utratę gwarancji, to słowa serwisu Kia

@@wb5079 Niech ten człowiek pokaże dokumenty na to co mówi. Chroni Pana prawo wyższe niż wymyślone przez monopol ASO. Pomimo że nie przepadam za unia europejska to ustanowiła ona dyrektywę GVO, która właśnie pozwala przeciwdziałać takiemu podejściu .

@@PaweJakubowski-ru8jl Dzień dobry, koszt takiego samego zakresu to 7.000zł brutto. Auto trzeba zostawić na 8dni. Pozdrawiam serdecznie

@@fake7714 Większość nowych aut jest bez fizycznego kluczyka. Takie to nowoczesne ułatwienie dla złodzieja.

@@barns6160 Witam, od czego ? Pozdrawiam serdecznie

@@Konserwacja_podwozia-Spawmar No tym brakiem konserwcji bo to fabryczne to jakiś ponury żart szczególnie w profilach zamkniętych 🙈🙈

95% nowych aut wygląda tak samo od spodu. Goła blacha ... ​@@barns6160

Dzień dobry, spieszę z rozpiską kosztów oraz zakresu prac aby pokazać, że przekolorował Pan rzeczywistość . Dzień 1 to rozebranie auta , umycie( czas dosychania profili to 2dni) . Dzień drugi to oklejanie oraz ręczne matowienie płyty podłogowej. Dzień trzeci nakładanie masy polimerowej. Dzień 4 nakładanie suchego wosku pierwsza warstwa. Dzień 5 nakładanie drugiej warstwy. Teraz czas na schnięcie dwa dni zajęty podnośnik. Dzień 8 składanie, umycie . Koszt prowadzenia działalności gospodarczej przez ten okres to połowa minimalnego wynagrodzenia. Koszty mas i wosków, innych materiałów to kolejne miesięczne wynagrodzenie. Od sumy należy odjąć podatek dochodowy, bdo, reklamę , ubezpieczenia,księgową, prąd , amortyzację sprzętu. W ramach usługi jest udzielana gwarancja , przez kolejne 5lat klient ma zapewniony coroczny darmowy przegląd . Zapraszam do założenia własnej działalności gospodarczej, pozyskania stanowiska pracy, zdobycia wiedzy , narzędzi , umiejętności , zaufania klienta. Wtedy dopiero będzie mógł Pan zrozumieć skąd się bierze ostateczny koszt. Pozdrawiam serdecznie i życzę spokojnego dnia.

Witam, prowadzę działalność i wiem ile kosztuje ZUS i podatek od faktury. Większość firm kasuje za tą usługę 4,5-5,5 tys, ja zrobiłem to własnymi siłami w nowym aucie za ok 1 tys zł. Więc do psikania woskiem na podwozie trzeba być wybitnym fachowcem bo to chyba stawka godzinowa robi tą ogromną cenę… A przecież auto schnie dwa dni na podnośniku i to też jest płatne na godziny bo podnośnik zajęty…. Ludzie nie dajmy się zwariować, takie pieniądze za popsikanie auta woskiem… dokąd to zmierza? Pozdrawiam

@@ukaszgorski5973 Tutaj są użyte masy natryskowe polimerowe Innotec , one są tutaj największym kosztem. Super że udało się Panu zrobić swoimi siłami. Pozdrawiam serdecznie

@@uniorek Dzień dobry, pełny zakres jak z filmu z materiałami i fakturą to koszt 11.5tys. Pełna foto i video relacja , 5 letnia gwarancja na piśmie. Auto trzeba zostawić na 8 dni roboczych . W razie pytań chętnie odpowiem. Pozdrawiam serdecznie

Dzień dobry, pracuję na woskach suchych Innotec. Istnieje możliwość wykończenia także w natryskowych masach polimerowych, które są najlepszym zabezpieczeniem przed uszkodzeniami mechanicznymi. Pozdrawiam serdecznie, Marcin Spawmar-Serwis Konserwacja Podwozia.

Witam serdecznie, polimerowe masy są obecnie najlepszym rozwiązaniem na rynku ogólnoświatowym jako środek zabezpieczający przed uszkodzeniami mechanicznymi. Były wcześniej stosowane przy produkcji w większości aut. Obecnie jest to OEM Audi i BMW. Wykończenie woskiem zapewnia dodatkową ochronę. Auto będzie zabezpieczone na grube lata, konserwacji nie trzeba powtarzać co kilka lat. Moja standardowa gwarancja na piśmie to 5 lat. W praktyce uważam , że za 10-15 lat podwozie i rama tego egzemplarza będzie w lepszym stanie niż 2-3 letnie auto , które nie zostało zabezpieczone. Jeśli jest więcej pytań zapraszam do kontaktu przez Whatsapp 724404999 lub Facebook. Przedstawię pełną ofertę i zakres prac oraz koszta. Pozdrawiam serdecznie i życzę spokojnego wieczoru, Marcin ,Spawmar-Serwis Konserwacja podwozia. Siedziba firmy: ulica Główna 6, 66-615 Szczawno , woj.Lubuskie.

​@@Konserwacja_podwozia-Spawmar ooo to super sprawa, dzięki za info, przyda się na przyszłość!

Witam. Jakiego wosku pan używa?

Witam serdecznie, auto trzeba zostawić na 7dni. Gwarancja 5 letnia na piśmie.