Aplikacje My Bike Radar Traffic apps.garmin.com/pl-PL/apps/c5d949c3-9acb-4e00-bb2d-c3b871e9e733 Edge Radar Speed Overlay apps.garmin.com/pl-PL/apps/03f85cb9-bf83-490d-86ca-63525d720f51 Smart Bike Lights apps.garmin.com/pl-PL/apps/0d9fd828-c932-4470-9c37-fd2828881888
tu warto zaznaczyć, że Smart Bike Lights to Data Field (pole danych), a jak ktoś by chciał mieć jako Widget, to szukać pod nazwą "Bike Lights Control". Widget też ma swój konfigurator.
Mam model 515 i też polecam. ( 516 kupiłeś w Niemczech?) Dzięki Twojemu filmowi dowiedziałem się o apkach na Edge pod Varie które mogą okazać się przydatne. A tak na marginesie nie za nisko masz umiejscowiony ten radar na sztycy?
Hej, Tak 516 zakupiona w DE. Cieszę się, że mogłem pomóc. Co do wysokości lampki na sztycy, fakt jest niżej niż zaleca to instrukcja Garmina, ale nie zauważyłem, żeby czegoś nie wypływało, działa tak samo jak zawieszona wyżej.
Mam radar Magene, ale muszę sprawdzić czy ten widżet/apka z liczeniem aut działa. Mam tak ustawione, że jak wyłapie pojazd, to zmienia się rodzaj mrugania. Dodatkowo przy hamowaniu lub zwalnianiu lampka chwilę świeci światłem ciągłym.
Cześć, w 9 minucie widać na Twoim garminie fajny ekran gdzie masz po środku podzielony na pół z jednej strony wykres tętna z drugiej mocy, to jest do włączenia w garminie czy jakaś nakładka?
A co powiesz na temat opon schwalbe, mam takie ale dopiero co założone ....pozdrawiam. Lampka faktycznie poprawia bezpieczeństwo , ale lusterka lub popatrzenia przez ramię nie zastąpi. Pozdrawiam
Jak skonfigurowałeś radar żeby włączał światło jak wykryje pojazd z tyłu? mam varia 515 i nie wiem jak skonfigurować Smart Bike Lights. Może jakaś podpowiedź z góry dziękuję :)
Dobry materiał , potwierdzam opinię , gadżet który daje bardzo duży wzrost poczucia bezpieczeństwa podczas jazdy , zwłaszcza po szosie. U mnie na ok. 1000 pomiarów walnął się/opóźnił może 1-2 razy ale to tylko maszyna więc i tak trzeba być czujnym - zwłaszcza przy tak dużej ilości zjebów za kierownicą.
I widzę lusterko Cat-Eye'a :) , też je miałem. Ale nie pasowała mi śruba, bo się szybko wyrabiała (strona imbusowa). Miałem zmienić na inną śrubę, ale już niestety było po ptokach, nie mogłem już śruby wykręcić. Zamówiłem tym razem inną, XLC MR-K24. Dzisiaj zamontowałem, więć dopiero będę testował. Ale jest trochę większa od Cat Eye'a, ale nie taka wielgaśna jak się montuje np na rowery turystyczne/trekkingowe czy miejskie :) . Sporo jeżdżę po mieście, czy też przez miasto muszę się przedostać w pewne rejony gdzie często jeżdżę na rowerze. Przyda się aby mieć lepsze oko na żonę :) , która jeździ za mną, pomimo, że ma elektryka, ale na podjazdach już mnie bierze.
@@CasualBikeRiding jeździłem przez lata z lusterkiem. Kupiłem Varię i dla mnie lusterko stało się uzupełnieniem Varii. Bo to Varia jako pierwsza daje mi sygnał o pojeździe z tyłu, a jak chcę zerknąć dodatkowo jak jedzie ten pojazd, gdzie, jak się zachowuje, czy mały czy duży, to wtedy patrzę na lusterko. Prawda jest też taka, że odruchowo często zerkam na lusterko po tym jak Varia mi daje sygnał. Ale nie muszę ciągle w lusterko spoglądać gdy nie muszę. Trochę może inaczej jest w mieście, gdzie ruch samochodowy jest znacznie większy. Czy też nawet jak jedziesz DDR, i Varia Ci piknie, to nie wiesz czy chodzi o samochód czy może innego rowerzystę :) Początkowo myślałem, że z lusterka zrezygnuję, ale siła przyzwyczajenia jest duża :) , do tego lusterko sprawdza się dodatkowo w sytuacji gdzie chcę zobaczyć czy za mną jedzie moja żona, czy koledzy jak gdzieś wspólnie jedziemy szosą. Widzę czy są za mną, kto jest za mną, a może kogoś brakuje? Ktoś został w tyle? Różne sytuacje mogą być. Ktoś złapie kapcia i nawet o tym nie wiemy, dowiadujemy się np. 1-2km dalej jak zauważymy, że kogoś z nami już nie ma, a nie spogląda się co chwilę za ramię bo trzeba patrzeć na drogę, a Ci z tyłu muszą patrzeć na koło, za którym jadą :)
@@Cycling.Doughnut Hej, tutaj pełna zgoda, dlatego jasno to powiedziałem na filmie, Varia nie zastąpi lusterka. I nie polecam rezygnować z lusterka kosztem Vari. Sam mam lusterko i Varie. Uważam, że poza ruchem miejskim, którego unikam jak ognia, to połączenie jest optymalne. A żonę puszczam przodem, a co niech się cieszy dziewczyna, że prowadzi ten "peleton" :). Dzięki za ten merytoryczny komentarz.
@@kubus78 Chyba tylko to, że nie jest to USB-C. Są ludzie, co uważają w dzisiejszych czasach, że micro USB to już przeszłość. I trochę tak jest, mi nie przeszkadza no, ale są tacy, co uważają to za wadę.
@@CasualBikeRiding to nie telefon który ładuje się codziennie, ja moją Varie ładuje co trzecią jazdę wiec jakoś raz na tydzień i nie jest to problem. Zawsze trafiam odpowiednia stroną wtyczki :). Teraz ten model jest w dobrych cenach do kupienia a nowy z nowa wtyczką Usb-c będzie z podatkiem od nowości. Ale jak ktoś chce dopłacić do wtyczki i może nowych funkcji 500+ to jego wybór. Ja też jestem zadowolony z zakupu. Jeden z lepszych rowerowych zakupów.
@@kubus78 No mogę się tylko zgodzić, mi też nie robi różnicy, czy to micro, czy C. Ale wiem i znam ludzi, którzy uważają to za wadę. I potwierdzam też jeden z najlepszych zakupów do roweru. Bez Vari czyje się dziwnie :)
To wersja na rynek niemiecki (tak jak było w przypadku RTL511). W związku z certyfikatem StVZO, te radary nie mają "trybu migania" oraz pulsacji w przypadku zbliżania się pojazdu.
Jak taka lampka ma ci uratować życie przykładowo jadąc drogą , która non stop auta jeżdżą ? Piła to wtedy co chwila i co to daje ? Fakt przydaje to się jak się jedzie grupką i chociaż jeden ma i trasą rzadko jeżdżą auta ale to według mnie tylko tyle
@@Tomtar nie przyda się do końca jak jedziesz grupą, no chyba, że jedziesz na końcu i możesz tych z przodu ostrzec, że coś z tyłu jedzie. Lampka nie jest dla jazdy po DDR, czy w mieście, bo z góry zakładasz, że ciągle coś za Tobą będzie jechać, więc jesteś 100% przygotowany na ewentualności. Ale poza miastem, gdzie ruch samochodowy bywa różny, to się przydaje.
@@Cycling.Doughnut jechaliśmy a małej grupce a gość z radarem jechał z przodu jako ten bliżej środka jezdni i ostrzegało i tu się to przydawało a tak to to sam nie wiem co bym zrobił z informacją , że coś jedzie jak o tak jadę blisko pobocza.
@@Tomtar problem polega na tym, że jak radar jedzie z przodu, to Ci z tyłu przysłaniają pole widzenia. Wykrycie radaru zmniejsza się wielokrotnie. I nie masz informacji powiedzmy na 140m tylko 50m lub mniej, albo i na ostatnią chwilę.
Jazda na rowerze w Polsce ulicami to bardzo niebezpieczne zajęcie, proszące się o nieszczęście. Żadna lamka nie pomoże. Za kierownicą samochodów najwiecej w Europie alkoholików.
@@michagwozdz2049 dodaj więcej dramatugii i głupoty; "elektryka przy silnym wietrze, w którym kierowca chce cię rozjechać". Przecież wiadomo, że na każdy nadjeżdżający samochód celuje prosto w rowerzystę, a na sygnał od varii można w ostatniej chwili zjechać do rowu!!
Aplikacje
My Bike Radar Traffic
apps.garmin.com/pl-PL/apps/c5d949c3-9acb-4e00-bb2d-c3b871e9e733
Edge Radar Speed Overlay
apps.garmin.com/pl-PL/apps/03f85cb9-bf83-490d-86ca-63525d720f51
Smart Bike Lights
apps.garmin.com/pl-PL/apps/0d9fd828-c932-4470-9c37-fd2828881888
tu warto zaznaczyć, że Smart Bike Lights to Data Field (pole danych), a jak ktoś by chciał mieć jako Widget, to szukać pod nazwą "Bike Lights Control". Widget też ma swój konfigurator.
Odpowiem szybko po 2latach użytkowania. Warto w uj!!! Bo mi nie raz pupkę uratowało !
Mam model 515 i też polecam. ( 516 kupiłeś w Niemczech?) Dzięki Twojemu filmowi dowiedziałem się o apkach na Edge pod Varie które mogą okazać się przydatne. A tak na marginesie nie za nisko masz umiejscowiony ten radar na sztycy?
Hej, Tak 516 zakupiona w DE. Cieszę się, że mogłem pomóc. Co do wysokości lampki na sztycy, fakt jest niżej niż zaleca to instrukcja Garmina, ale nie zauważyłem, żeby czegoś nie wypływało, działa tak samo jak zawieszona wyżej.
Przekonałeś mnie, kupuje. Dzięki za ten film.
Mało mi :)
Mam radar Magene, ale muszę sprawdzić czy ten widżet/apka z liczeniem aut działa. Mam tak ustawione, że jak wyłapie pojazd, to zmienia się rodzaj mrugania. Dodatkowo przy hamowaniu lub zwalnianiu lampka chwilę świeci światłem ciągłym.
Cześć, w 9 minucie widać na Twoim garminie fajny ekran gdzie masz po środku podzielony na pół z jednej strony wykres tętna z drugiej mocy, to jest do włączenia w garminie czy jakaś nakładka?
Hej, Apka ze sklepu Garmina apps.garmin.com/pl-PL/apps/cd433835-4089-476b-a0cf-0c13db63a18c
A co powiesz na temat opon schwalbe, mam takie ale dopiero co założone ....pozdrawiam. Lampka faktycznie poprawia bezpieczeństwo , ale lusterka lub popatrzenia przez ramię nie zastąpi. Pozdrawiam
Hej, jeszcze niewiele, za mało przejechane, planuje wideo po jakiś 3-4 tys.
Jak skonfigurowałeś radar żeby włączał światło jak wykryje pojazd z tyłu? mam varia 515 i nie wiem jak skonfigurować Smart Bike Lights. Może jakaś podpowiedź z góry dziękuję :)
Hej, w sekcji komentarzy poczytasz jak to zrobić wraz z filmikami :)
ua-cam.com/video/0rziOPeZQ3k/v-deo.html
@@CasualBikeRiding Ogarnięte wstawie link jak by ktoś potrzebował :) dziekuje za podpowiedz dzialania radaru.
@@lordmaull9696 Cieszę się, że mogłem pomóc :)
Dobry materiał , potwierdzam opinię , gadżet który daje bardzo duży wzrost poczucia bezpieczeństwa podczas jazdy , zwłaszcza po szosie. U mnie na ok. 1000 pomiarów walnął się/opóźnił może 1-2 razy ale to tylko maszyna więc i tak trzeba być czujnym - zwłaszcza przy tak dużej ilości zjebów za kierownicą.
Drogi gadżet, ale też uważam, że warto i realnie poprawia bezpieczeństwo. Szczególnie na szosie bardzo poprawia.
I widzę lusterko Cat-Eye'a :) , też je miałem. Ale nie pasowała mi śruba, bo się szybko wyrabiała (strona imbusowa). Miałem zmienić na inną śrubę, ale już niestety było po ptokach, nie mogłem już śruby wykręcić. Zamówiłem tym razem inną, XLC MR-K24. Dzisiaj zamontowałem, więć dopiero będę testował. Ale jest trochę większa od Cat Eye'a, ale nie taka wielgaśna jak się montuje np na rowery turystyczne/trekkingowe czy miejskie :) . Sporo jeżdżę po mieście, czy też przez miasto muszę się przedostać w pewne rejony gdzie często jeżdżę na rowerze. Przyda się aby mieć lepsze oko na żonę :) , która jeździ za mną, pomimo, że ma elektryka, ale na podjazdach już mnie bierze.
Tak, dokładnie to lusterko. Nie znam XLC MR-K24. Ale zwrócę uwagę co to za cudo. Daj znać koniecznie jak wypada przy Cat-Eye.
Radar nie daje informacji o torze jazdy pojazdu za mna i dalej nie wiem, czy we mnie wjedzie, czy nie.
Pozostaję przy lusterku.
Tak to prawda i radar jako uzupełnienie lusterka jest mega opcją, nie na odwrót. O tym wspominałem w filmie.
@@CasualBikeRiding jeździłem przez lata z lusterkiem. Kupiłem Varię i dla mnie lusterko stało się uzupełnieniem Varii. Bo to Varia jako pierwsza daje mi sygnał o pojeździe z tyłu, a jak chcę zerknąć dodatkowo jak jedzie ten pojazd, gdzie, jak się zachowuje, czy mały czy duży, to wtedy patrzę na lusterko. Prawda jest też taka, że odruchowo często zerkam na lusterko po tym jak Varia mi daje sygnał. Ale nie muszę ciągle w lusterko spoglądać gdy nie muszę. Trochę może inaczej jest w mieście, gdzie ruch samochodowy jest znacznie większy. Czy też nawet jak jedziesz DDR, i Varia Ci piknie, to nie wiesz czy chodzi o samochód czy może innego rowerzystę :)
Początkowo myślałem, że z lusterka zrezygnuję, ale siła przyzwyczajenia jest duża :) , do tego lusterko sprawdza się dodatkowo w sytuacji gdzie chcę zobaczyć czy za mną jedzie moja żona, czy koledzy jak gdzieś wspólnie jedziemy szosą. Widzę czy są za mną, kto jest za mną, a może kogoś brakuje? Ktoś został w tyle? Różne sytuacje mogą być. Ktoś złapie kapcia i nawet o tym nie wiemy, dowiadujemy się np. 1-2km dalej jak zauważymy, że kogoś z nami już nie ma, a nie spogląda się co chwilę za ramię bo trzeba patrzeć na drogę, a Ci z tyłu muszą patrzeć na koło, za którym jadą :)
@@Cycling.Doughnut Hej, tutaj pełna zgoda, dlatego jasno to powiedziałem na filmie, Varia nie zastąpi lusterka. I nie polecam rezygnować z lusterka kosztem Vari. Sam mam lusterko i Varie. Uważam, że poza ruchem miejskim, którego unikam jak ognia, to połączenie jest optymalne. A żonę puszczam przodem, a co niech się cieszy dziewczyna, że prowadzi ten "peleton" :). Dzięki za ten merytoryczny komentarz.
@@CasualBikeRiding dokładnie, lusterko i Varia się wzajemnie uzupełniają 👍
Ciekawa lampka, przydatna👍
Oj bardzo ;) Naprawdę robi robotę.
Lepiej mieć, niż nie mieć
To prawda :)
brak USB-C w tym urządzeniu to jakaś pomyłka
No tak, bez wątpienia to nie jest zaleta.
A co ze starym złączem jest nie tak ?
@@kubus78 Chyba tylko to, że nie jest to USB-C. Są ludzie, co uważają w dzisiejszych czasach, że micro USB to już przeszłość. I trochę tak jest, mi nie przeszkadza no, ale są tacy, co uważają to za wadę.
@@CasualBikeRiding to nie telefon który ładuje się codziennie, ja moją Varie ładuje co trzecią jazdę wiec jakoś raz na tydzień i nie jest to problem. Zawsze trafiam odpowiednia stroną wtyczki :). Teraz ten model jest w dobrych cenach do kupienia a nowy z nowa wtyczką Usb-c będzie z podatkiem od nowości. Ale jak ktoś chce dopłacić do wtyczki i może nowych funkcji 500+ to jego wybór.
Ja też jestem zadowolony z zakupu. Jeden z lepszych rowerowych zakupów.
@@kubus78 No mogę się tylko zgodzić, mi też nie robi różnicy, czy to micro, czy C. Ale wiem i znam ludzi, którzy uważają to za wadę. I potwierdzam też jeden z najlepszych zakupów do roweru. Bez Vari czyje się dziwnie :)
Nie ma takiej varii jest model 515
Jest 515 i 516
www.garmin.com/pl-PL/p/698001
www.garmin.com/de-DE/p/698001
@@CasualBikeRiding To tylko chyba u sąsiadów jest ten model w PL go nie ma. Chyba nie ma różnicy między modelami
@@DanielDamasiewicz Oj jest różnica i to zasadnicza, o tym jest ten film. Faktycznie w PL go nie ma, ale można go kupić i mieć w PL.
To wersja na rynek niemiecki (tak jak było w przypadku RTL511).
W związku z certyfikatem StVZO, te radary nie mają "trybu migania" oraz pulsacji w przypadku zbliżania się pojazdu.
@@Artur.Chmielewski Dokładnie o tym jest ten film :)
Jak Ci życie niemiłe to nie warto
Jak taka lampka ma ci uratować życie przykładowo jadąc drogą , która non stop auta jeżdżą ? Piła to wtedy co chwila i co to daje ? Fakt przydaje to się jak się jedzie grupką i chociaż jeden ma i trasą rzadko jeżdżą auta ale to według mnie tylko tyle
@@Tomtar nie przyda się do końca jak jedziesz grupą, no chyba, że jedziesz na końcu i możesz tych z przodu ostrzec, że coś z tyłu jedzie. Lampka nie jest dla jazdy po DDR, czy w mieście, bo z góry zakładasz, że ciągle coś za Tobą będzie jechać, więc jesteś 100% przygotowany na ewentualności. Ale poza miastem, gdzie ruch samochodowy bywa różny, to się przydaje.
@@Cycling.Doughnut jechaliśmy a małej grupce a gość z radarem jechał z przodu jako ten bliżej środka jezdni i ostrzegało i tu się to przydawało a tak to to sam nie wiem co bym zrobił z informacją , że coś jedzie jak o tak jadę blisko pobocza.
@@Tomtar problem polega na tym, że jak radar jedzie z przodu, to Ci z tyłu przysłaniają pole widzenia. Wykrycie radaru zmniejsza się wielokrotnie. I nie masz informacji powiedzmy na 140m tylko 50m lub mniej, albo i na ostatnią chwilę.
Co to za podwójny baranek?
Tak zwany dwupłatowiec :) Taka innowacyjna kierolka od Canyona.
Jazda na rowerze w Polsce ulicami to bardzo niebezpieczne zajęcie, proszące się o nieszczęście. Żadna lamka nie pomoże. Za kierownicą samochodów najwiecej w Europie alkoholików.
Dlatego ja jeżdżę o świcie lub wieczorem i dojazdowkami do S5 albo las
Co ludzie robią z informacją o nadjeżdżającym aucie, że to takie fajne?
Nie musisz ciągle zerkać do tyłu, czy jedzie samochód, czy nie.
@@michagwozdz2049 a po co ciągle zerkać do tyłu? Przecież słychać nadjeżdżający pojazd.
@@niuch81 tak tak. Zwłaszcza elektryka przy silnym wietrze słychać.
@@michagwozdz2049 dodaj więcej dramatugii i głupoty; "elektryka przy silnym wietrze, w którym kierowca chce cię rozjechać". Przecież wiadomo, że na każdy nadjeżdżający samochód celuje prosto w rowerzystę, a na sygnał od varii można w ostatniej chwili zjechać do rowu!!
@@niuch81 dobra rób sobie jak chcesz, nie potrzebujesz to nie używaj.
mało ludziom smogu elektromagnetycznego to jeszcze jeżdzo z telefonami i lampkami z radarami. sama natura.