Das mit den Spänen darf wirklich nicht passieren, hatte selber erst Kurbelwellenlagerschaden durch Fremdpartikel. Auch wärs schöner wenn die Stopfen bündig mit den Wangen abschließen...da können auch keine Späne liegen bleiben außer Grat.
Die schönen blauen Deckelchen sind sowieso nur Deko. Die haben sicherlich keine Funktion bei der Materialstärke. Wieder einmal ein schöner einer Einblick in die Paul Philosophie.
Sehr schade, dass es so Minderwertig verarbeitet ist. Ich denke es hätte eine gute Alternative zur Evo Schmiedewelle werden können. Sowas sollte vor allem bei Namenhaften Herstellern wie Barikit nicht passieren. Schönes Video 👍
Moin Nico; Ich darf eigentlich garnichts sagen denn ich hab so eine Welle erst einmal in der Hand gehabt und auch nur das eine mal verbaut. Motor läuft meines Wissens nach auch top keine Frage. Ich hab aber das Gefühl, dass die welle vom gleichen Fernost Hersteller kommt wie die von RZT. Die Hubwangen und Pleule findet man auf Aliexpress recht schnell, erkennt man an den auffälligen Drehspuren an den Wangen und den Verschlussstopfen. Das Pleuel sieht denen auf Aliexpress auch verdächtig ähnlich. Bei RZT ist es ja Mitlerweile eigentlich kein Geheimniss, woher die Dinger (alles außer 44mm Hub) stammen. Kann man natürlich nicht genau sagen aber ich finde das Ganze ist schon recht auffälig. Ich würde fast wetten, dass die genau das gleiche Problem mit teilweise schlecht gehärteten Lagersitzen wie RZT haben. Mal schauen, was die Zeit mit sich bringt ;) Gerne weiter berrichten Nico
Dankeschön für dein Kommentar ich sehe es auch kritisch solche Qualität auf den Markt zu bringen,finde es immer sehr schade das der leihe das nicht mehr unterscheiden kann und sich somit Fehlerquellen einbaut deswegen spreche ich mittlerweile sowas auch an auch wenn es nicht jeder gut findet möchte ich andere Menschen vor sowas schützen damit jeder weiter Spaß an dem schönen Hobby hat 😉✌️ Gruß Niko
@@nf-performance jaa haste Recht, da geht man halt lieber zu Firmen, die seit Jahren top Qualität liefern, wo man am besten noch weiss, wie die Produkte hergestellt werden✌️
Da sind wir wieder bei dem Thema was alles an Schrott angeboten wird. Siehe dazu anderes Video von Dir. Aber es ist schon ein Unding, gerade weil man denkt ein Prämiumprodukt zu erhalten. Danke für das Video, ich das nicht überprüft.
Habe für meinen AM6 eine Barikit Competition organisiert und da war der Getriebeseitige Lagersitz auch Untermaßig. Das Lager hatte daher Spiel. Die Qualität geht scheinbar momentan generell zurück.
@@nf-performance Ja, ist echt schade. Ist leider momentan mein genereller Eindruck bei vielen Herstellern. Z.b. wie Polini, wo die Welle überhaupt nicht maßhaltig war. Trotz Premium Preis. Auch Zylinder diverser Marken sind teilweise echt schlecht. Steuerzeiten passen hinten und vorne nicht, Gussqualität unterirdisch, Dichtungen passen nicht mehr uvm. Ich weiß mittlerweile nicht mehr so recht von wem man noch Qualität kaufen kann. Malossi war bisher ganz Ok, Langtuning ist da meines Wissens auch sehr gut. Einfach schade was da für ein Schrott für viel Geld verkauft wird. Finde das auch echt top das du dass offen ansprichst und zeigst.
Ich bin der Meinung, Never change a Running System. Die meisten namhaften Hersteller von erstklassigen Tuningteilen verzichten bewusst auf solche potentiellen Fehlerquellen wie die hier beschriebenen Stopfen. Z.b . um nur einmal einen zu nennen, ist JW Sport. Ich habe diverse JW Wellen in ausschließlich 85ccm Motoren verbaut, und keine davon besitzt solche Stopfen. Elox Stopfen hin oder her, für mich ist nicht ersichtlich, warum man sich solch eine Modeerscheinung freiwillig in seinen mit Liebe aufgebauten Motor einbaut🤷🏼♂️
@@nf-performance doch es ist deine Aufgabe so wie es jeder Motorenbauer ebenfalls macht. Jeder Mechaniker dieser Welt muss alle Teile reinigen bevor er sie verbaut und dies lernt man in der Ausbildung. Seit 1992 bin ich in Kfz Werkstätten tätig und keiner verbaut neue Bauteile ungereinigt
@@kundex9155 in dem Fall hat das nichts mehr mit Reinigen zu tun. Wie willst du den sicherstellen das beim Reinigen nichts in das untere Nadellager fällt?! Selten so ein Mist gelesen...
@@r.s.9597 ganz normal mit Druckluft ausblasen oder ggf waschen in einer Teilewaschmaschine oder zur Not mit Bremsenreiniger. Oder ein Ultraschallbad wie bei Langtuning zb
@@kundex9155 selbst Langtuning hätte da vermutlich seine Bedenken. Druckluft verteilt alles noch mehr.. Und im Bad ist es nicht gesagt das alles weg geht.. Also absoluter Blödsinn was du schreibst. Natürlich sollten Teile vor der Montage gereinigt werden, aber das ist in dem Fall nicht 100% möglich.
Hätte ich von Barikit nicht erwartet, danke für das Video. Liebe Grüße an Wauwau 🤗
Das mit den Spänen darf wirklich nicht passieren, hatte selber erst Kurbelwellenlagerschaden durch Fremdpartikel. Auch wärs schöner wenn die Stopfen bündig mit den Wangen abschließen...da können auch keine Späne liegen bleiben außer Grat.
Ja das selbe denke ich auch darüber Gruß Niko ✌️👌
Die schönen blauen Deckelchen sind sowieso nur Deko. Die haben sicherlich keine Funktion bei der Materialstärke. Wieder einmal ein schöner einer Einblick in die Paul Philosophie.
Das Motorgehäuse ist auch schlecht konstruiert. Kann ich bei Bedarf auch erklären.
Bitte dazu Mal Erklärung abgeben also weil ich persönlich finde das Gehäuse sehr gut Gruß Niko ✌️😉
@@nf-performance ich habe gerade versucht dich anzurufen. Auf dein Gewerbe Telefon.
Tolles Video ❤️
Dankeschön Arne 👌😉hoffe es geht dir gut Gruß Niko
Wie kann man sowas machen. Unglaublich. Danke für deine Aufklärung. Muss zu schwer sein vernünftige Qualität herzustellen.
Sehr schade, dass es so Minderwertig verarbeitet ist.
Ich denke es hätte eine gute Alternative zur Evo Schmiedewelle werden können.
Sowas sollte vor allem bei Namenhaften Herstellern wie Barikit nicht passieren.
Schönes Video 👍
Das sehe ich leider genau so und bin jeden Tag enttäuscht was alles mittlerweile fein Schrott Angeboten wird Gruß Niko 👌😉
Hatte ich auch schon bei diversen Venan... Produkten. Da hieß es nur: Muss vorher eh gereinigt werden - paff!
Moin Nico; Ich darf eigentlich garnichts sagen denn ich hab so eine Welle erst einmal in der Hand gehabt und auch nur das eine mal verbaut. Motor läuft meines Wissens nach auch top keine Frage. Ich hab aber das Gefühl, dass die welle vom gleichen Fernost Hersteller kommt wie die von RZT. Die Hubwangen und Pleule findet man auf Aliexpress recht schnell, erkennt man an den auffälligen Drehspuren an den Wangen und den Verschlussstopfen. Das Pleuel sieht denen auf Aliexpress auch verdächtig ähnlich. Bei RZT ist es ja Mitlerweile eigentlich kein Geheimniss, woher die Dinger (alles außer 44mm Hub) stammen. Kann man natürlich nicht genau sagen aber ich finde das Ganze ist schon recht auffälig. Ich würde fast wetten, dass die genau das gleiche Problem mit teilweise schlecht gehärteten Lagersitzen wie RZT haben. Mal schauen, was die Zeit mit sich bringt ;) Gerne weiter berrichten Nico
Dankeschön für dein Kommentar ich sehe es auch kritisch solche Qualität auf den Markt zu bringen,finde es immer sehr schade das der leihe das nicht mehr unterscheiden kann und sich somit Fehlerquellen einbaut deswegen spreche ich mittlerweile sowas auch an auch wenn es nicht jeder gut findet möchte ich andere Menschen vor sowas schützen damit jeder weiter Spaß an dem schönen Hobby hat 😉✌️ Gruß Niko
@@nf-performance jaa haste Recht, da geht man halt lieber zu Firmen, die seit Jahren top Qualität liefern, wo man am besten noch weiss, wie die Produkte hergestellt werden✌️
Da sind wir wieder bei dem Thema was alles an Schrott angeboten wird. Siehe dazu anderes Video von Dir. Aber es ist schon ein Unding, gerade weil man denkt ein Prämiumprodukt zu erhalten. Danke für das Video, ich das nicht überprüft.
Habe für meinen AM6 eine Barikit Competition organisiert und da war der Getriebeseitige Lagersitz auch Untermaßig. Das Lager hatte daher Spiel. Die Qualität geht scheinbar momentan generell zurück.
Ja das scheint mir leider auch so 😕 nicht schön weil die echt Mal gute Qualität hatten Gruß Niko
@@nf-performance
Ja, ist echt schade.
Ist leider momentan mein genereller Eindruck bei vielen Herstellern.
Z.b. wie Polini, wo die Welle überhaupt nicht maßhaltig war. Trotz Premium Preis.
Auch Zylinder diverser Marken sind teilweise echt schlecht. Steuerzeiten passen hinten und vorne nicht, Gussqualität unterirdisch, Dichtungen passen nicht mehr uvm.
Ich weiß mittlerweile nicht mehr so recht von wem man noch Qualität kaufen kann. Malossi war bisher ganz Ok, Langtuning ist da meines Wissens auch sehr gut.
Einfach schade was da für ein Schrott für viel Geld verkauft wird.
Finde das auch echt top das du dass offen ansprichst und zeigst.
Habe mir die Welle gekauft und will die aufm 90m fahren aber du warst ja jetzt nicht so begeistert davon was soll ich machen
Musst du selbst entscheiden da werde ich nix weiter zu sagen als was mein Video schon sagt ✌️😉
@@nf-performance hab mich entschlossen die zurück zu schicken und mir eine ordentliche welle kaufe
Ich bin der Meinung, Never change a Running System.
Die meisten namhaften Hersteller von erstklassigen Tuningteilen verzichten bewusst auf solche potentiellen Fehlerquellen wie die hier beschriebenen Stopfen.
Z.b . um nur einmal einen zu nennen, ist JW Sport.
Ich habe diverse JW Wellen in ausschließlich 85ccm Motoren verbaut, und keine davon besitzt solche Stopfen.
Elox Stopfen hin oder her, für mich ist nicht ersichtlich, warum man sich solch eine Modeerscheinung freiwillig in seinen mit Liebe aufgebauten Motor einbaut🤷🏼♂️
Das machen die absichtlich. Sollst deinen Zylinder schrotten und nen neuen Barikitkolben kaufen 😂😂😂.
naja neue Bauteile werden bei jedem Motorenbauer auch erstmal gereinigt um die Reste der Produktion zu beseitigen.
Das ist nicht meine Aufgabe wenn ich Premium Produkte kaufe ,und hier ist es fast nicht möglich alles sauber zu bekommen. Gruß Niko ✌️😉
@@nf-performance doch es ist deine Aufgabe so wie es jeder Motorenbauer ebenfalls macht. Jeder Mechaniker dieser Welt muss alle Teile reinigen bevor er sie verbaut und dies lernt man in der Ausbildung. Seit 1992 bin ich in Kfz Werkstätten tätig und keiner verbaut neue Bauteile ungereinigt
@@kundex9155 in dem Fall hat das nichts mehr mit Reinigen zu tun.
Wie willst du den sicherstellen das beim Reinigen nichts in das untere Nadellager fällt?!
Selten so ein Mist gelesen...
@@r.s.9597 ganz normal mit Druckluft ausblasen oder ggf waschen in einer Teilewaschmaschine oder zur Not mit Bremsenreiniger. Oder ein Ultraschallbad wie bei Langtuning zb
@@kundex9155 selbst Langtuning hätte da vermutlich seine Bedenken.
Druckluft verteilt alles noch mehr..
Und im Bad ist es nicht gesagt das alles weg geht..
Also absoluter Blödsinn was du schreibst.
Natürlich sollten Teile vor der Montage gereinigt werden, aber das ist in dem Fall nicht 100% möglich.
Krass, katastrophe...
Schade 😕
sehr ärgerlich....