Hallo Niko, ich mache das seit Jahren so, ist aber eine gute Anleitung für Leute die so etwas lernen wollen. Ich habe da einfach alte Lager genommen und sie zurechtgeschliffen bis sie von Hand rein gingen. Mann kann so die Kurbelwelle auch schön mittig einbauen und den Kupplungskorb auf 0,2 mm gleich mit ausgleichen und schauen das der Primerantrieb schön fluchtet. Da dies alles miteinander zusammenhängt auch die Getriebezahnräder mit beachten. Hatte mir das günstige 5 Gang Getriebe von ZT eingebaut, da ging schon die Festwelle von Hand in das neue Lager, dann 0,8 mm Axialspiel zum Seegerring die Getrieberäder auch um 0,8 versetzt, ich habe ausgeglichen dort wo gar keine hin kommen um alles halbwegs stimmig zu machen. Das ist für einen der so etwas noch nicht gemacht hat nicht zu empfehlen. Grüße aus dem Erzgebirge
Ja es ist Teilweise echt nicht schön was so verkauft wird und das ganze ausgleichen sollte auch gemacht werden wenn man genau weiß was man da tut 😉✌️ ich denke das sollte klar sein 😁 jemanden der noch nie groß geschraubt hat empfehle ich das lieber machen zu lassen Gruß Niko ✌️
Hallo Nico, mal ne Frage: Muss man beim Einbau der Vendadi kupllungsdruckplatte, für die 4 Schrauben noch die Sicherungsbleche benutzen, weil ja die Löcher dafür da sind? Ansonsten wie immer tolle und lehrreiche Videos.👌✌
Bei meiner S70 wollte ich die Kupplung erneuern und das Spiel vom kupplungskorb ausgleichen. Bis ich dann mit Erschrecken feststellen musste, das die Welle sich axial verschieben lässt. Ca 0,7mm 😑 was passiert denn wenn man damit weiterfährt?
Ich schätze eher das deine Lager oder Lagersitze fritte sind. Außerdem wird das in der Anleitung von Simson garnicht beschrieben das dieses ausgeglichen werden muss. Praktisch und wenn alle Legersitze der Wellen und Lager passend sind, dürfte die Welle sich garnicht axial bewegen lassen.
Also normal darf die Welle sich nicht bewegen lassen bis auf das Lagerspiel deswegen gehe ich davon aus das da was nicht stimmen kann Lagersitz kaputt oder Welle eingelaufen Gruß Niko
@@nf-performance vielen Dank für die Antwort. Ich kann mich daran erinnern das ich mit einem Arbeitskollegen vor einigen Jahren mal den Motor überholt habe. Und da war tatsächlich ein Lagersitz im Gehäuse etwas blau angelaufen. Trotzdem saß das neue Lager noch straff drin 🤔 Vermutlich hat das nun den Geist aufgegeben. Was kann man eigentlich machen wenn der Lagersitz ausgeschlagen ist? Brauch ich dann 2 neue Gehäusehälften?😞
In meinen Augen die falsche Vorgehensweise. Nun belastet du das 6000er Lager, welches eh schon überlastet ist, zusätzlich mit der axiale Last, welche vom Kupplungskorb kommt.
@@NicoL8181 Ich denke beide Lösungen sind gut. Einmal wie gehabt von Simson vorgeschrieben oder die Lösung von Niko. In beiden Fällen wird der Motor nicht explodieren 😅😅😅
Hallo Niko,
ich mache das seit Jahren so, ist aber eine gute Anleitung für Leute die so etwas lernen wollen.
Ich habe da einfach alte Lager genommen und sie zurechtgeschliffen bis sie von Hand rein gingen.
Mann kann so die Kurbelwelle auch schön mittig einbauen und den Kupplungskorb auf 0,2 mm gleich mit ausgleichen und schauen das der Primerantrieb schön fluchtet. Da dies alles miteinander
zusammenhängt auch die Getriebezahnräder mit beachten. Hatte mir das günstige 5 Gang Getriebe von ZT eingebaut, da ging schon die Festwelle von Hand in das neue Lager, dann
0,8 mm Axialspiel zum Seegerring die Getrieberäder auch um 0,8 versetzt, ich habe ausgeglichen dort wo gar keine hin kommen um alles halbwegs stimmig zu machen. Das ist für einen der so etwas noch nicht gemacht hat nicht zu empfehlen.
Grüße aus dem Erzgebirge
Ja es ist Teilweise echt nicht schön was so verkauft wird und das ganze ausgleichen sollte auch gemacht werden wenn man genau weiß was man da tut 😉✌️ ich denke das sollte klar sein 😁 jemanden der noch nie groß geschraubt hat empfehle ich das lieber machen zu lassen Gruß Niko ✌️
Wieder eine geile Idee 💡 von dir! Danke für dein tüfteln!!!🙏🤙
Dankeschön für dein Kompliment Gruß Niko 👌😉
Geile Sache!👍
Zeig doch mal bitte wie man das Getriebe perfekt zueinander ausgleicht.
Mache ich nochmal ein Video zu Gruß Niko ☺️👌
Hallo Nico, mal ne Frage: Muss man beim Einbau der Vendadi kupllungsdruckplatte, für die 4 Schrauben noch die Sicherungsbleche benutzen, weil ja die Löcher dafür da sind? Ansonsten wie immer tolle und lehrreiche Videos.👌✌
Kannst du machen oder eben mit schraubensicherung montieren Gruß Niko ✌️😉
ja, ausgleichen ? aber warum ?, wozu ist der Sprengring auf der Welle der hält die Welle doch fest
Habe ich doch im Video gesagt 😉👌
Bei meiner S70 wollte ich die Kupplung erneuern und das Spiel vom kupplungskorb ausgleichen. Bis ich dann mit Erschrecken feststellen musste, das die Welle sich axial verschieben lässt. Ca 0,7mm 😑 was passiert denn wenn man damit weiterfährt?
Ich schätze eher das deine Lager oder Lagersitze fritte sind. Außerdem wird das in der Anleitung von Simson garnicht beschrieben das dieses ausgeglichen werden muss. Praktisch und wenn alle Legersitze der Wellen und Lager passend sind, dürfte die Welle sich garnicht axial bewegen lassen.
Also normal darf die Welle sich nicht bewegen lassen bis auf das Lagerspiel deswegen gehe ich davon aus das da was nicht stimmen kann Lagersitz kaputt oder Welle eingelaufen Gruß Niko
@@nf-performance vielen Dank für die Antwort. Ich kann mich daran erinnern das ich mit einem Arbeitskollegen vor einigen Jahren mal den Motor überholt habe. Und da war tatsächlich ein Lagersitz im Gehäuse etwas blau angelaufen. Trotzdem saß das neue Lager noch straff drin 🤔
Vermutlich hat das nun den Geist aufgegeben.
Was kann man eigentlich machen wenn der Lagersitz ausgeschlagen ist? Brauch ich dann 2 neue Gehäusehälften?😞
@@F_-qc8et Wenn es nicht zu Doll ist kann man das Lager auch mit Buchsen und Lagerkleber befestigen Gruß Niko ✌️😉
☝💯% NF-Performacne 👍
Dankeschön für dein Kompliment Gruß Niko 😄👌
gute Idee, aber für den Hobbyschrauber finde ich den Preis wieder etwas hoch
Für eine Kugel Eis bezahlst du auch schon 1,80€ Spaß und Hobby kostet eben Geld und da sollte man auch nicht sparen ☺️😉👌 Gruß Niko
In meinen Augen die falsche Vorgehensweise. Nun belastet du das 6000er Lager, welches eh schon überlastet ist, zusätzlich mit der axiale Last, welche vom Kupplungskorb kommt.
Ne warum deswegen soll das ganze ja auch nicht vollkommen spielfrei verbaut werden, um gewisse Toleranz zu haben am Lager Gruß Niko ☺️👌
@@NicoL8181
Ich denke beide Lösungen sind gut. Einmal wie gehabt von Simson vorgeschrieben oder die Lösung von Niko.
In beiden Fällen wird der Motor nicht explodieren 😅😅😅