Bremsscheibe & Bremsbeläge Hinterachse wechseln - Opel Astra J [TUTORIAL]
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- Опубліковано 28 лип 2021
- Grundsätzlich ist der Bremsenwechsel eine Arbeit für die Fachwerkstatt. Wir zeigen euch trotzdem, wie man Bremsbeläge und Bremsscheiben an der Hinterachse eines Opel Astra J tauscht. Beachten sollte man insbesondere, dass der Kolben zurückgedreht wird und nicht zurückgedrückt werden kann.
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Die gründliche Reinigung aller Anlageflächen verhindert Bremsenflattern und natürlich sollten die Beläge und die Bremsscheibe nach dem Wechsel eingefahren werden. Dies tut ihr im normalen Stadtverkehr, indem ihr die ersten 100 km nach Möglichkeit auf starkes Verzögern und Vollbremsungen verzichtet.
Alle Teile im Video gibt es wie üblich günstig bei kfzteile24.de:
bit.ly/Bremsen_fuer_jedes_Auto
Viel Spaß beim Video
André - Авто та транспорт
![Zahnriemen wechseln - Opel Astra J 2.0 CDTI [TUTORIAL]](http://i.ytimg.com/vi/Rvg_qUVsRSM/mqdefault.jpg)
![Zahnriemen wechseln - Opel Astra J 2.0 CDTI [TUTORIAL]](/img/tr.png)
![[EN] Perfectly changing the ATE brake disc and brake pad - instructions / ExpertTalk](/img/n.gif)
Sehr gut erklärt und Kamerahaltung Perfekt. Grosses Lob Danke
Danke fürs Feedback!
Sehr gut erklärt, danke!
Astrein, Klasse Video👍
Wunderbar erklärt!!! Sehr geholfen. Danke sehr.
Das freut uns wirklich sehr!
Sehr gut auch erklaert
Sehr gut gemacht!!!! 👍
Vielen Dank! 😊
Danke dafür würden Sie mir sagen, welche mm von der Kupplungsscheibe passt zu Astra J Schrägheck?
Thanks
Ist gleiche prinzip bei EPB? Odder muss man vorher zurücksetzen?
Hallo super Video 👍 bitte auch eins machen wie es an der Vorderachse funktioniert 🙂
Also ich hätte jetzt gewettet, dass die Beläge genau anders herum rein sollen - wegen den 2 Nippeln, die so aussehen, als würden sie genau in den Bremskolben passen - aber wenn man zurück spult, sind die Originalen auch schon so drin. Was ich nur empfehlen würde (und so stand es auch mal in einem uralten Werkstattbuch), danach alle 4 Bremsen entlüften. Oder zumindest die wo man zurück gedrückt hat. Erfahrungsgemäß - obwohl theoretisch keine Luft rein kommen dürfte, kommen dann microkleine Luftblasen raus - und vor allem ein kurzes Stück (ca. 20 cm) relativ dunkle Bremsflüssigkeit, die entschieden schlechter aussieht, wie die oben im Ausgleichsbehälter.
Und wovon ich halt nichts halte, ist dieses Plastilube Zeugs, oder Keramikpaste usw. - also das einzige was wirklich gut funktioniert und auch noch nach Jahren dran ist, ist Kupferpaste - und die mache ich vor allem auch auf die Rückseite der Beläge - selbst oder gerade wenn da eine Antiquitschbeschichtung drauf ist. Da sich der Bremssattel sonst gerne "festklemmt" und man dann so einseitig abgenützte Beläge hat, wie man sie beim Ausbau gesehen hat. Mit CU Paste, fahren sich die Beläge wirklich gleichmässig ab.
Und sind die Bremsbeläge im Video richtig drin oder nicht?
Спасибо за позновательное видео , у нас в суровых условиях зимы когда сыпят очень много реагентов , часто металические детали прикипают друг к другу, что бы этого избежать мы используем медную смазку, между ступицой и отрмозным диском и так же между тормозным и колесным диском .
Мы не советуем использовать такие продукты, так как их использование должно быть целевым и экономичным. Большое спасибо за ваш отзыв
¿El pistón de la pinza izquierda también se introduce girándolo hacia la derecha con el útil? ¿O ese va hacia la izquierda?
You can turn it in the same direction.
auf den Bremsscheiben die Ich immer gewechselt habe stand immer die ersten 200 km keine Vollbremsung machen
Wenn die Führungsstifte abgeriebene Stellen haben, Verschleiß zeigen und schwergängig sind, muss man dann den Bremssattelhalter /-träger auch tauschen, oder nur die Führungsstifte inkl. Manschetten ?
Führungsstifte und Manschetten sollte in dem Fall ausreichen sofern der Sattelhalter nicht auch schon Einlaufspuren zeigt. Was manchmal der Fall ist.
Bei Elektrik Handbremse muss ich das gleich machen oder muss mit PC was machen zum ersten
Im ersten Schritt nach dem aufbocken des Fahrzeugs sollte man die elektr. Feststellbremse deaktivieren.
Und wie geht es beim Elektronischer Parkbremse
Das ist eine sehr gute Frage. Demnächst gibt es hier bei uns auf dem Kanal ein Video dazu.
Молодцы
2:51 Da musste ich schmuntzeln, da beim Vorbesitzer meines Astra J jemand der meinung war, den gutsten grünen Kleber auf die Schraube zu schmieren :D
Ui, das hat bestimmt Spaß gemacht beim Lösen 😅
Dobra robota.
Wenn man mit dem Rangierwagenheber aufhebt, hat man ja die zwei Punkte am Schweller, einen hinten einen vorn. Wenn man hinten aufhebt, wo stellt man dann den Unterstellbock hin? Handbremse wird ja raus sein müssen um den Bremssattel abzubekommen. Also wie steht das Auto sicher, dass man risikolos daran arbeiten kann?
Hmm, sind es nicht die Schrauben am Sattel, die neu sein müssen? Also die mit 28 Nm?
Generell kann man das Fahrzeug an der Schwellerfahne anheben und den Unterstellbock dann an einem Träger oder Achsteil ansetzen.
Ich vermiss Schmiti
Ich auch 😭
Ersta