Tengo un E Power Tekna y las prestaciones son de 100 puntos. Salida de coche eléctrico. Confort acústico. Muy lineal en la aceleración. Suspensión super ajustada para no dejar de percibir pero sin ser incomoda. La dirección es cómoda y se deja sentir en el modo Sport. La calidad y el confort se nota. En Autopista da igual que viajes a 120 o mas, el consumo no pasa de 6,5…. Con los 1600kg que tiene. En nacional a 90km/h no pasa de 5 a los 100. Difícil rival para el resto de la gama de sub C. Aislamiento acústico envidiable y prestaciones garantizadas. Ya llevo 16mil km con el y no pierde los ajustes. Probé el BMW X2 que siempre me gusto y la decepción fue total, menos potencia de salida, mas ruido dentro del habitáculo, motor tri cilíndrico que suena muchísimo y les hablo de la versión gasolina de 170 . Dirección super dura en comparación con el E Power y mas difícil de maniobrar. Sensación de poco espacio y la visibilidad reducida. De los consumos ya no les voy a hablar….. y del precio tampoco…… Este japonés hoy no tiene rival en el Mercado. En durabilidad quizás Toyota, que igual con su cajas de velocidad que decir, no se dejan de sentir dentro. También les soy sincero, no es lo mismo un E Power que un Qasquai de transmisión manual….. Me dieron uno de sustitución en una revisión y si tengo que escoger no me lo quedo…… Saludow
@@Colomm3 Vaya… Parece una tonteria pero en verano con el coche aparcado al sol se agradece poder enfriarlo. Es raro, los toyota si pueden hacerlo y tienen una bateria de 1kw aprox, por lo que por eso no sera…
Cuanto gasta el motor 1,3 de 160 CV ? 7 l? Se puede ahorrar el motor eléctrico y la batería extra será más ligero y contamina menos en el proceso de producción y luego el de reciclaje tener menos peso ahorras en ruedas,contaminación acústica luego los repuestos cuánto cuesta el motor eléctrico y la batería cuando se estropea? Nos están engañando y aparte para comprar no es lo mismo 30 que 48 000 €
Buen video, pero... Revisa los comentarios sobre la pantalla tras el volante. Si es mucho más configurable de lo que dices. Y que marca las revoluciones? Bufff... Mira bien. Ya te digo que no. Para que carajo iba a marcar las revoluciones?
Hay una cosa que no entiendo, ¿El coche emite humo todo el tiempo?, es decir, ¿El motor de gasolina está encendido todo el rato para darle potencia al eléctrico? Gracias.
Hola... Como nadie te contesta ya te digo yo. No... El motor de gasolina enciende cuando lo considera necesario. Sólo en modo sport va todo el tiempo encendido, creo. No lo he comprado
@@AdrianTomciu porque hay que generar mucha electricidad para recargar la batería, que ha de ser obligatoriamente grande. Es como si fuese un grupo electrógeno.
Por supuesto que tiene climatización independiente conductor / acompañante
Buenos videos siempre paisano
Tengo un E Power Tekna y las prestaciones son de 100 puntos. Salida de coche eléctrico.
Confort acústico. Muy lineal en la aceleración. Suspensión super ajustada para no dejar de percibir pero sin ser incomoda. La dirección es cómoda y se deja sentir en el modo Sport. La calidad y el confort se nota.
En Autopista da igual que viajes a 120 o mas, el consumo no pasa de 6,5…. Con los 1600kg que tiene. En nacional a 90km/h no pasa de 5 a los 100. Difícil rival para el resto de la gama de sub C.
Aislamiento acústico envidiable y prestaciones garantizadas. Ya llevo 16mil km con el y no pierde los ajustes.
Probé el BMW X2 que siempre me gusto y la decepción fue total, menos potencia de salida, mas ruido dentro del habitáculo, motor tri cilíndrico que suena muchísimo y les hablo de la versión gasolina de 170 . Dirección super dura en comparación con el E Power y mas difícil de maniobrar. Sensación de poco espacio y la visibilidad reducida. De los consumos ya no les voy a hablar….. y del precio tampoco……
Este japonés hoy no tiene rival en el Mercado. En durabilidad quizás Toyota, que igual con su cajas de velocidad que decir, no se dejan de sentir dentro.
También les soy sincero, no es lo mismo un E Power que un Qasquai de transmisión manual….. Me dieron uno de sustitución en una revisión y si tengo que escoger no me lo quedo……
Saludow
Gracias por el magnífico comentario pero
¿La caja de cambios automática no es aburridísima sin levas en el volante?
Se puede encender la climatizacion a distancia via app, para calentar o enfirar el habitaculo este epower?
No
@@Colomm3 Vaya… Parece una tonteria pero en verano con el coche aparcado al sol se agradece poder enfriarlo. Es raro, los toyota si pueden hacerlo y tienen una bateria de 1kw aprox, por lo que por eso no sera…
La app es una auténtica porquería. Soy usuario.
Cuanto gasta el motor 1,3 de 160 CV ? 7 l? Se puede ahorrar el motor eléctrico y la batería extra será más ligero y contamina menos en el proceso de producción y luego el de reciclaje tener menos peso ahorras en ruedas,contaminación acústica luego los repuestos cuánto cuesta el motor eléctrico y la batería cuando se estropea? Nos están engañando y aparte para comprar no es lo mismo 30 que 48 000 €
¿Porqué nadie prueba un modelo que no sea N-diseng? ¿Es que solo está ese y el rojo para la prensa?
Buen video, pero... Revisa los comentarios sobre la pantalla tras el volante. Si es mucho más configurable de lo que dices. Y que marca las revoluciones? Bufff... Mira bien. Ya te digo que no. Para que carajo iba a marcar las revoluciones?
Hay una cosa que no entiendo, ¿El coche emite humo todo el tiempo?, es decir, ¿El motor de gasolina está encendido todo el rato para darle potencia al eléctrico?
Gracias.
Hola... Como nadie te contesta ya te digo yo.
No... El motor de gasolina enciende cuando lo considera necesario. Sólo en modo sport va todo el tiempo encendido, creo. No lo he comprado
Alguien sabe si se puede cargar una laptop en el Nissan qashqai?
Algo negativo que he podido comprobar es el hecho de que el móvil se calienta en exceso cuando está cargando inalambricamente
Para que tanto tramado? Un motor gasolina de 190 CV para mover un generador para mover un motor eléctrico de 190 CV ?
El motor de combustión es un 3 cilindros de 150cv
@@joanlancia037 posiblemente lo he escuchado mal pero se necesita tantos caballos si nunca mueve las ruedas?
@@AdrianTomciu porque hay que generar mucha electricidad para recargar la batería, que ha de ser obligatoriamente grande.
Es como si fuese un grupo electrógeno.
@@joanlancia037 muchas gracias muy amable !