Der Kanister wurde einfach mit einem Spanngurt und einer Kunststoffplatte an den Soziusgriffe fixiert. Hier gibt es dazu noch ein Foto: berotec.de/nordkap-tour-08-20/ Ehrlicherweise muss man sagen, dass die Kanister mehr Deko waren - gebraucht haben wir sie nicht😁
Toller Bericht und tolles Motorrad ! Ich bin jetzt auch mal eine Rally probegefahren, da sie mir sehr gut gefällt, das Fahrwerk ist aber extrem hart und unkomfortabel! Das fand ich sehr schade. Lässt sich das auch weicher bzw Enduro ähnlich einstellen? MfG
Ein bisschen Spielraum hat man natürlich bei der Einstellung des Fahrwerkes. Allerdings ist die Caballero ein geländetaugliches Straßenmotorrad und keine waschechte Enduro. Daher ist ihr Fahrwerk auch limitiert😊
@Campporter - Die Motorräder haben im Großen und Ganzen gut mitgemacht. Allerdings hatten wir auf der Rückfahrt an der Roten Caballero eine defekte Zylinderkopfdichtung, was dazu geführt hat, dass wir den restlichen Weg im Transporter zurücklegen mussten. Details gibt es auf unserem Blog (berotec.de/motorcycle-diary/) und in diesem Video: ua-cam.com/video/dXSfTctPd-s/v-deo.html
@@BEROTECGmbH Danke. Ich habe mir das Video schon angeschaut, aber erst nach meiner Frage. Trotz allem ein sehr schönes Motorrad. Vielleicht könnt ihr ja weiter berichten wie sie sich schlägt. Danke und Grüße Tobi
Hallo Markus F., die Rally bekommt eine klare Kaufempfehlung! Bezüglich der Zylinderkopfdichtung hat FANTIC reagiert, ob das Problem damit aus der Welt ist, wissen wir natürlich nicht. Aber nach über 10.000KM müssen wir sagen, dass man für wenig Geld ein schönes und recht vielseitiges Motorrad bekommt. Es ist ein Motorrad ohne viel Schnick-Schnack, dafür mit schönen Details - wir sind damit sehr gerne unterwegs.
Die Fahrer auf den Videos sind 1,85m und 1,89m groß. Die Rallye Version ist ein Stück größer als die normale Caballero und funktioniert für uns gut. Bei einer Körpergröße von über 1,90m sollte man vielleicht nach einem etwas größeren Motorrad schauen.
Sehnsucht weckend..... Doofer Winter und der fängt noch dazu erst an..... Danke für zeigen !
Sehr schöne Bilder👍👍👍
Vielen Dank!😊
Great video, this trip must have been delicious !
What an amazing ride.
👍 vielen Dank für die Antwort!! Werde demnächst mal den Händler in Lage aufsuchen!!
Ich dachte immer"...das geht nur mit einer GS..." - Respekt
Sehr geile Tour und großen Respekt :)
Mich würdd interessieren wie ihr den kleinen Fuelfriend-Kanister genau befestigt habt und war dieser nützlich ?
Der Kanister wurde einfach mit einem Spanngurt und einer Kunststoffplatte an den Soziusgriffe fixiert. Hier gibt es dazu noch ein Foto:
berotec.de/nordkap-tour-08-20/
Ehrlicherweise muss man sagen, dass die Kanister mehr Deko waren - gebraucht haben wir sie nicht😁
Toller Bericht und tolles Motorrad !
Ich bin jetzt auch mal eine Rally probegefahren, da sie mir sehr gut gefällt, das Fahrwerk ist aber extrem hart und unkomfortabel! Das fand ich sehr schade. Lässt sich das auch weicher bzw Enduro ähnlich einstellen?
MfG
Ein bisschen Spielraum hat man natürlich bei der Einstellung des Fahrwerkes. Allerdings ist die Caballero ein geländetaugliches Straßenmotorrad und keine waschechte Enduro.
Daher ist ihr Fahrwerk auch limitiert😊
So cool .
Hi! Can you tell me where I can find these white hand guard please?
Anyway beautifull video..you convinced me to buy it
Thanks! KTM/Husqvarna makes these kind of protectors. They are very sturdy.
👏 Großartig!
Mich würde interessieren, wie die Maschinen das durchgehalten haben, also ob und welche Pannen es gab.
@Campporter - Die Motorräder haben im Großen und Ganzen gut mitgemacht. Allerdings hatten wir auf der Rückfahrt an der Roten Caballero eine defekte Zylinderkopfdichtung, was dazu geführt hat, dass wir den restlichen Weg im Transporter zurücklegen mussten. Details gibt es auf unserem Blog (berotec.de/motorcycle-diary/) und in diesem Video: ua-cam.com/video/dXSfTctPd-s/v-deo.html
@@BEROTECGmbH Danke. Ich habe mir das Video schon angeschaut, aber erst nach meiner Frage.
Trotz allem ein sehr schönes Motorrad. Vielleicht könnt ihr ja weiter berichten wie sie sich schlägt. Danke und Grüße Tobi
I like it!
I'm curious as to what brand and model of the carrying rack you've put on?
Hi @Björn-Olof Jonsson,
we built our own. Hopefully we can start selling it by the end of the month:
berotec.de/product/fantic-caballero-rack/?lang=en
@@BEROTECGmbH Oh! Have you decided on the price yet?
No, not yet. We have to see how long all the manufacturing takes.
@@BEROTECGmbH Okay, thank you!
Und kriegt die Rallye von euch ne Kaufempfehlung, oder sollte man die Hände davon lassen!! Ne Kopfdichtung nach 7000 km hört sich nicht gut an!!
Hallo Markus F.,
die Rally bekommt eine klare Kaufempfehlung! Bezüglich der Zylinderkopfdichtung hat FANTIC reagiert, ob das Problem damit aus der Welt ist, wissen wir natürlich nicht. Aber nach über 10.000KM müssen wir sagen, dass man für wenig Geld ein schönes und recht vielseitiges Motorrad bekommt. Es ist ein Motorrad ohne viel Schnick-Schnack, dafür mit schönen Details - wir sind damit sehr gerne unterwegs.
@@BEROTECGmbH mich würde noch eure Körpergröße interessieren, ab wann die beiden Maschienen zu groß sind für den ein oder anderen.
Die Fahrer auf den Videos sind 1,85m und 1,89m groß. Die Rallye Version ist ein Stück größer als die normale Caballero und funktioniert für uns gut. Bei einer Körpergröße von über 1,90m sollte man vielleicht nach einem etwas größeren Motorrad schauen.