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BEROTEC GmbH
Germany
Приєднався 6 чер 2018
⚙️ Herzlich Willkommen auf dem offiziellen UA-cam Kanal der BEROTEC GmbH - Dein Kanal für sinnvolles und hochwertiges Motorradzubehör⚙️
Motoren, Öl, Benzin und die Verbrennung🔥Geschwindigkeit, Fahrtechnik und der Adrenalinrausch. Das Bollern und Rumpeln von sich bewegenden Kolben.
➡️ Die Urgewalt einer Explosion, am besten durch die eigene Wade über den Kickstarter in Gang gesetzt.
Diesen Kanal haben wir für alle in Leben gerufen. Egal ob stilbewusster Endurist, Kurvenjäger oder Streetmoto-Biker, jeder findet hier die passenden Videos! Auf unserer Webseite bieten außerdem Produkte an, die wir selbst auf unserer motorisierten Zweiradreise brauchen. Produkte, die notwendig sind.
➡️ Die den Benutzer begeistern und den Alltag sinnvoll erleichtern, gleichzeitig aber nicht überladen. „Weniger ist mehr“ hat hier oberste Priorität. Wir testen unsere Produkte in Eigenregie auf Herz und Nieren und nur, wenn wir selbst von einer Lösung überzeugt sind, bieten wir sie an!
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Monitoring oil pressure and engine temperature | BMW S 1000 R / RR
Die BMW S 1000 R / RR ist ein krasses Sportgerät. Umso wichtiger, dass alle relevanten Parameter vom Motor kontrolliert werden. Mit unserem CUMPAN können wir die Drehzahl, Öldruck und Öltemperatur erfassen und so das Herzstück der BMW S1000 R / RR überwachen.
🔖Kapitel:
⏭️ 00:00 Intro und Begrüßung
⏭️ 00:38 Position Öldrucksensor
⏭️ 01:29 Anschluss Drehzahlsignal
⏭️ 02:16 Position Motortemperatursensor
⏭️ 02:36 Anschluss 12V
⏭️ 03:08 Einstellungen an der Displayeinheit
Hier sind die benötigten Komponenten:
✅ CUMPAN: berotec.de/produkt/cumpan-bmw-s-1000-rr/
✅ 12V-Anschlussstecker: berotec.de/produkt/bordstecker-bmw-honda/?attribute_pa_hersteller=bmw-3-polig
✅ Zusatzmodul Öldruck: berotec.de/produkt/zusatzmodul-oeldrucksensor-bmw-s1000rr/
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Nur auf dem Motorrad bekommt man den einzigartigen Kontakt zur Straße. Der Regen ist kälter, die Mittagshitze heißer. Der Fahrtwind im Gesicht, die Sonne tief am Horizont.
Und dann sind da noch unsere ständigen Weggefährten - die Motorräder selbst.
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Відео
FANTIC Caballero 700 | Control of oil pressure, oil and cooling water temperature + RPM
Переглядів 804Місяць тому
Der Motor ist das Herzstück des Motorrades. Umso wichtiger, diesen ordentlich zu pflegen und alle wichtigen Parameter im Blick zu halten, um frühzeitig mögliche Fehler zu erkennen. Mit unserem CUMPAN Cockpitassistenten können wir an der FANTIC Caballero 700 den Öldruck, sowie die Öl- und Kühlwassertemperatur exakt ermitteln. Zusätzlich erfassen wir die Drehzahl, die in Verbindung mit der Öltemp...
FANTIC Caballero 700 with a perfectly lubricated chain: MOFESSOR chain oiler installation
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Sorgenfrei auf die nächste Tour: Immer eine perfekt geschmierte Kette an deiner FANTIC Caballero 700. Die Installation unseres Kettenölers MOFESSOR ist super komfortabel und ohne große technische Kenntnisse durchführbar. 🔖Kapitel: ⏭️ 00:00 Intro ⏭️ 00:17 Begrüßung ⏭️ 00:42 Tank ⏭️ 01:24 Dosierventil ⏭️ 02:00 Auftragsdüse ⏭️ 03:30 Befüllstutzen ⏭️ 03:45 Steuereinheit ⏭️ 03:50 Anschluss Steuerlei...
Weight and performance FANTIC Caballero 700 ⚖️ On the scales
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Fakten statt Mythos: Wieviel wiegt die *FANTIC Caballero 700* (Modelljahr 2024) vollgetankt und fahrbereit? ▬▬▬▬▬▬ Herstellerangaben: ➡️ Gewicht: 175 kg (Trockengewicht) ➡️ Tankinhalt: 13 l ➡️ Leistung: 74 PS ▬▬▬▬▬▬ Umbauten: ❌ keine ➡️ Gewicht (vollgetankt): 188.2 kg ➡️ Gewicht ohne Benzin (errechnet): 178,45 kg ➡️ reales Leistungsgewicht (vollgetankt): 0.39 PS/kg ▬▬▬▬▬▬ Gewogen mit einer KERN...
Offroad adventure Provence - traveling with FANTIC Caballero, HQV, KTM + GasGas | TET | Mont Ventoux
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Der Mont Ventoux ist ein ikonischer Gipfel in der französischen Provence. Mit seinen 1.912 Metern Höhe bietet er eine unvergleichliche Fahrt durch eine dramatische Landschaft. Die kurvenreichen Straßen schlängeln sich durch duftende Pinienwälder und vorbei an kargen Felsformationen, während der Blick über die weiten Ebenen der Provence schweift. Das Gefühl wird durch die wechselnden Wetterbedin...
Oil pressure & oil temperature at a glance: How to avoid engine damage | DUCATI DesertX
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Wie hängen Öldruck und die Öltemperatur zusammen und was bedeutet dies für die Belastung des Motors? Wie kann man unnötigen Verschleiß vermeiden und Motorschäden frühzeitig erkennen? Diese Fragen wollen wir im Video beantworten und erklären, wie mit unserem CUMPAN Cockpitassistenten eine ideale Motorüberwachung an der *DUCATI DesertX* und *Monster 1100 Evo* möglich ist. 📰 Nachzulesen: berotec.d...
HUSQVARNA FE350 2024 🔧 RPM, gear indicator, oil pressure and engine temperature
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In diesem Video installieren wir unseren CUMPAN Cockpitassistenten an der *HUSQVARNA FE350* , Modelljahr 2024. Für die 2024er Sportenduro Modelle von *KTM /HUSQVARNA / GasGas* gibt es 95% geänderte Bauteile. Daraus ergeben sich kleinere Änderungen bei der Installation des CUMPAN an den neuen *Sportenduros* Genauere Informationen und eine Modellübersicht findet ihr auf unserer Webseite: Das Haup...
Weight and performance KTM 990 Super Duke R ⚖️ On the scales
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Fakten statt Mythos: Wieviel wiegt die *KTM 990 Super Duke R* (Modelljahr 2008) vollgetankt und fahrbereit? ▬▬▬▬▬▬ Herstellerangaben: ➡️ Gewicht: 186 kg (Trockengewicht) ➡️ Tankinhalt: 18,5 l ➡️ Leistung: 132 PS ▬▬▬▬▬▬ Umbauten: ✅ BEROTEC Ganganzeige CUMPAN ➡️ berotec.de/produkt/cumpan-cockpitassistent-universal/?attribute_pa_temperatursensor=m14x15 ✅ BEROTEC Öldruckanzeige ➡️ berotec.de/produk...
🔧KTM 990 Super Duke R | Gear indicator, oil pressure and RPM on KTM LC8 / LC4 models
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In diesem Video installieren wir unseren CUMPAN Cockpitassistenten an einer *KTM 990 Super Duke R* von 2008. Diese Installation ist maßgebend für alle KTM LC8-Modelle von 2003-2013 und mit kleineren Abweichungen ebenso für die LC4-Modelle von 2007-2013. Genauere Informationen und Modellübersicht findet ihr auf unserer Internetseite: ➡️ Blog-Beitrag: berotec.de/ganganzeige-an-ktm-lc4-und-lc8-mot...
🛠 Oil pressure kit for KTM EXC 500 | Extension for RPM, gear indicator and engine temperature
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Öldruck Zusatzmodul für unseren CUMPAN Cockpitassistenten: Erweitere deine KTM EXC, Husqvarna FE oder GASGAS EC um folgende Anzeigeinformation: Drehzahl, Gang, Motortemperatur und jetzt neu: *Öldruck* Motorschäden frühzeitig erkennen, Ölmangel ausschließen, Ölverdünnung und Öltemperatur bewerten. Eine der wichtigsten Messgrößen um den Zustand des Motors zu überwachen. Das Hauptgerät: ➡️ CUMPAN:...
Crack in the cylinder on the TET 🤯 Is the KTM EXC 250 and 500 suitable for touring? 🌍
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💪🏻 Performant und leicht: Die *KTM EXC 250 TPI* und *KTM EXC 500-F* . Können diese beiden Fliegengewichte auch Langstrecke? Um herauszufinden, ob die Sportenduros auch auf Reisen taugen, sind wir in die spanischen Picos gefahren. Noch weniger Gepäck, strenge Spritplanung, wenig Komfort, aber dafür jede Menge Spaß im Gelände. Trotz Riss im Zylinder und fleißigem Wassertanken an der 250er hatten ...
FANTIC Caballero accessories 📦 Luggage rack, license plate holder and indicators 🛠️
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Wir bieten erstklassiges Zubehör für deine *FANTIC Caballero 125 / 250 / 500* Suchst du eine eleganten Gepäcklösung, welche sich nahtlos in das Design deiner Caballero einfügt? Dann ist unser Gepäckträger aus gebürstetem Edelstahl genau der richtige für dich: berotec.de/produkt/gepaecktraeger-fantic-caballero/ Unser Kennzeichenhalter verkürzt die Optik des Fahrzeughecks und bringt einen sportli...
Chain lubricator on HUSQVARNA Norden 901 🛠️ | Installation and commissioning
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Die *HUSQVARNA Norden 901 Expedition * ist auf unserer Hebebühne - Heute wird unser Kettenöler MOFESSOR installiert, damit die Norden optimal für das nächsten Abenteuer gerüstet ist. Wir zeigen euch den Einbau und die Inbetriebnahme unseres Kettenölers *MOFESSOR* ✅ Den Kettenöler gibt es hier: berotec.de/produkt-kategorie/kettenoeler/ ⚖️ Gewogen haben wir die Norden 901 bereits in diesem Video:...
Ultralight Motorcycle Packing List 🎒 | Minimalist Edition ☑️
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Wir haben unsere ultimative Packliste überarbeitet und präsentieren euch nun die *Minimalist Edition* - Noch leichter, noch weniger, noch spartanischer! ➡️ Die Erfahrungen unserer letzten Touren sind in diese Packliste eingeflossen - Einiges wurde eingespart und zuhause gelassen, anderes wurde optimiert oder ersetzt. Je nach Zielgebiet und Jahreszeit kann es kleinere Änderungen geben, aber es b...
FANTIC Caballero and XT 500 on the trail of the Dakar Rally🐪 | A legend back in the desert
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Das ist die Geschichte einer Großmutter, auf der Suche nach einer Enkelin. Die Großmutter ist die Enduro-Legende *YAMAHA XT 500* , Baujahr 1980. Erstmalig 1976 in Marrakesch präsentiert, um dann ’79 und ’80 die Rally Paris-Dakar zu gewinnen. Als Enkelin stellt sich die *FANTIC Caballero 500 Superleggenda* vor, Baujahr 2020 und mit keinerlei ernstzunehmenden Siegen in der Tasche. Mit 42 Jahren h...
Weight and performance DUCATI Hypermotard 950SP | On the scales ⚖️
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Trip to the lake: FANTIC Caballero 500 Superleggenda and YAMAHA XT 500 in Italy
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TET France | FANTIC Caballero and HUSQVARNA 701 | Spring in French Jura
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❄️HUSQVANRA 701 and GasGas 700❄️| Winter Enduro in the Czech Republic
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Riding a motorcycle in winter ☃️ | How can I sleep in the snow?
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Around the world without a tent 🏕️ | On the motorcycle under the stars✨
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On the scales ⚖️ | DUCATI Scrambler 1100 - weight fully fueled and ready to ride?
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🔥FANTIC Caballero 500 Superleggenda🔥 on the TransEuroTrail Spain | On the road with the XT 500
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Chain oiler on the DUCATI DesertX 🛠️ | Installation and commissioning
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Unboxing 📦 Chain oiler MOFESSOR | Scope of delivery and useful additional products
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Ich glaube immer den Deutschen, wenn es um Ingenieursberatung geht 😁 Danke shön fur diese video mit vielen interesant informationen Halo aus west Frankreich
Hi! I'm a Caballero owner and i'm very intrested in change wheels to 21-18! Any problem with front fork and wheels? No risks to hit radiator?
Hi, the 21" wheel didn't cause any problems. You just have to adjust your diameter in the cockpit unit - that's all😊👍🏻 Best regards BEROTEC GmbH
Thanks guys for your reviews/videos about Caballeros. These videos convinced me to pull the trigger and buy one. Friday I got my 2024 Explorer. It was demo bike and has 1100km on the clock. I noticed it has slight problem, when hot, idle disappear when clutch is pulled in. When I pull clutch, bike dies right away. Bike starts right away when I release clutch ("push start"). Bike doesn't do this all the time, usually when very hot. Do you guys have had this kind of problem? I have been contacted to a dealer but no solution yet. I love Caballero beside this idle problem, I hope this problem is solved soon and I can enjoy my new bike.
Hi there and congratulations on your Caballero! We are sorry that you have a problem with your motorcycle right away. Unfortunately, we are not aware of such a problem and therefore we cannot give any advice. Sorry! Best regards BEROTEC GmbH
Was macht ihr ohne Zelt wenn es regnet ? Plane ? Nass werden ?
Moin, meistens haben wir ein Tarp für den Notfall dabei bzw. wenn es absehbar ist, dass es in der Nacht regnet, suchen wir uns direkt eine Übernachtungsmöglichkeit mit Regenschutz. Die findet sich meistens😊
Hallo, für mich sind noch ein paar Fragen offen: Wie ist das Handling in den Kurven und auf Schotter nach dem Umbau auf 21 Zoll? Musstet ihr was bzgl. ABS anpassen? Was bringt der Lenkerumbau (nur Lenkererhöhung?)? Und machen sich die 7 KG Gewichtsersparnis bemerkbar? Danke, Gruß Wolfgang
Hallo Wolfgang, der Umbau am Vorderrad war für das Kurvenhandling und ebenso für Geländefahrten spürbar positiv. Wir mussten den geänderten Radumfang im Bordcomputer hinterlegen, was recht einfach möglich ist. Die Lenkererhöhung ist in erster Linie eine Komfortoption und gerade bei stehendem Fahren hilfreich. Und weniger Gewicht ist immer gut😉 Beste Grüße, BEROTEC GmbH
Moin, entwickelt ihr noch sachen für die Cab 500? Ich bin gerade beim Thema größere Fußrasten um etwas mehr Sicherheit beim Stehen zu haben. Des weiteren habe ich auch Probleme beim Montieren von Handschützern wegen der Lenkerkröpfung. Gruß
Moin, klar, wir machen uns permanent Gedanken um Weiterentwicklungen😉 Allerdings müssen wir sie auch für sinnvoll erachten. Das Thema Fußrasten wurde schon oft diskutiert - unserer Ansicht nach bringen diese aber keinen entscheidenden Vorteil und sind im Gelände sogar eher hinderlich. Beste Grüße, BEROTEC GmbH
Schon geil wie leicht ihr Unterwegs seit. Sehe schon mein Zelt und mein Schlafsack sind deutlich zu groß. Einen wichtigen Punkt habe ich jetzt aber noch nicht in Eurem Equipment gesehen... Die NAHRUNG, was habt ihr dabei und wo kommt das noch hin?
Moin, das Essen kommt auch in die Tasche😉Allerdings kaufen wir meistens für maximal zwei Mahlzeiten ein, daher benötigt das Essen nicht viel Platz. Beste Grüße👋
@@BEROTECGmbH besten Dank 👍🏼 also nicht autark für drei Tage 😉
Great video and insight, thanks! I would love to know more about the contents of the tool kit and the pouch itself. I have a Cab 500 Explorer so would be similar tools if you take anything specific for the Fantic.
Hi, we explain some details about the tool bag in this video: ua-cam.com/video/0u05b5UQxQk/v-deo.html However, we do not have a special tool for the Caballero😊 Best regards!👋
Great vid! One of many questions for you.... is that a toolkit on the front fender? If so, any chance of explaining what you carry for a trip like that. I am currently attempting to put one together for my 500 Explorer. Ta
Ergebnis nach 4 Jahren? - Kommt ich fahre ab und an 6000-7000 km in 10-14 Tagen , ihr solltet die 20k doch schon voll haben :-P
Schau doch mal hier vorbei: ua-cam.com/video/IH1SPI4bVgM/v-deo.html 😁👍🏻
toller Fahrbericht - die XT500 ist halt ein Klassiker, gell
Auf jeden Fall😊
Schöner Bericht! Eine Frage, ist der Sprecher eine KI Stimme? Grüsse!
Danke👍 Nein, die Stimme ist eine ganz reale Person😊
Hello there, i was wondering about this bike's reliability, how îs it o long term use? Can you trust the bike and the service? I had some bad experiwnces with the service and with the warranty on my yamaha and yamaha îs a well know brand and well advertised and they dis not recognize the problem so im wondering how îs the service, warranty and reliability o fantic as a brand and also with there 500 cmc bikes, what dis you like about caballero, what you död not like, what problems did you encounter, what problema it has from the factory, what dobyou think you will do to it to improve it?
Is this for sale ?
Vielen Dank für den schönen Eindruck und den Vergleich der Motorräder.. da konnte die XT noch gut mithalten wie ich finde.. und das in dem Alter. Mich würde noch interessieren wie das Modell und die Marke der rot schwarzen Jacke heisst..
Moin und Danke für die Rückmeldung👍🏻😊 Das Motorradhemd ist von ► BÜSE M11 Motorrad Hemd Schau gerne auch auf unserer Packliste vor, wo Ausrüstung und Bekleidung aufgelistet sind: berotec.de/packliste-ultraleicht-transeurotrail/ Beste Grüße👋🏻
Super Erklär Video! Wie seid ihr von der Schwinge mit dem Schlauch hoch gefahren? Ich bin da bei mir jetzt quasi frei hinter dem Sozia Fußraster hoch, so dass die Kette eigentlich nie hinkommen soll, aber hängt da schon ein wenig frei....habt ihr ne bessere Lösung gefunden?
Das Video ist zwar schon ziemlich alt aber steht der Sensor nicht zu weit ins Gehäuse rein? Also wenn der zu tief rein geht würde der ja den ölfluss zum spanner behindern wie lang darf der Sensor denn sein bevor es zu lang ist, weil länger als der blindstopfen is der ja aufjedenfall
Sehr cool wird sofort gekauft 👍🏻
Die Handguards passen mal gar nicht auf das Bike. Macht aus dem Scrambler ein Wannabe-Adventure. 🙂
Lohnt sich das bei dem 890er Motor? Man hört ja nichts gutes von der Technik. Habe einen Cobra an der Africa Twin, super einfach. Top Video
Passt die Verkleidung der smcr 690 auch auf die sm 700?
Sie ist ein Traum...love it to ride❤
👍🏻😊
I would like to see one of these Rally 500's with proper 17" supermoto wheels and tyres. I expect it will look good and reduce the weight further too. Also I'd like to see someone develop and tune the 500 engine with dyno runs after the modifications. Would be nice to see one with 40-42bhp at the rear wheel and some performance engine parts and ECU tuning made available. I think you could get one down to <145kg wet with supermoto wheels, titanium exhaust and other parts.
Geht die auch für die Beta rr125LC Ich habe schon im Internet paar mal gelesen das es gehen soll aber welche version? Und schliesst man die gleich an? Hab nämlich für den Gangsenor die selben Kabel gefunden. (BJ sollte 2021 sein, ist die R version in rot blau)
Hallo, danke für die Nachricht. Ja der Anschluss an den Beta RR125 Euro 5 Modellen erfolgt gleich, es ist der identische Motor verbaut. Passend ist die Version "CUMPAN- Caballero 125". Grüße!
Cooles Video Danke dafür
Gerne👍🏻😊
Oil dripping next to the tire is concerning.
Absolutely.
Kann das sein dass die 250 mal mit heißem Zylinder gekärchert wurde?
Nein, das ist nicht vorgekommen. So dreckig war sie vorher nie😅
Danke verständlich erklärt. Bestimmt 2Std rumgemacht. Hätte bedenken ob die Klebestreifen auf Dauer auch heben, speziel unten an der Schwinge. Für die Straße evtl ok, aber nicht Abseits
Hallo, danke fürs Feedback! Das Spezialklebeband ist seit Jahren, vielfach auch Offroad, erprobt. Hält bestens! Grüße
Mit je 170mm Federweg wäre es bestimmt der Renner, als all Wege Waffe. Aber so,.. nur ein Mauerblümchen. Die 500er Rally machts doch vor.
20 kg Leichter als die T7
Wie kann man Birnen mit Äpfeln vergleichen? Die Tenere ist ein völliga anderes Bike mit 210 bzw. 200mm Federweg... oh man. 😃
Bravo!
Achtung!! Eine Cab fährt 150 Kmh aber auf der Autobahn sind nur 120 erträglich ihr habt alles richtig gemacht mit der Tour ❤
Superbe! Pour changer le roues il faut adapter la fourche ou juste mettre des roues 21" et 18" sans rien faire de plus?
Il n'est pas nécessaire d'adapter la fourche. Seule la circonférence de roue modifiée doit être programmée dans le compteur de vitesse😊👍.
@@BEROTECGmbH trop bien , rien de compliqué c est top. Merci l ami
Geil....einfach geil ! Bin 69 und werde diese Tour im Juli machen....Danke Leute ! Weiterhin gute Fahrt. Gruss BruSig
Danke und ebenfalls eine tolle Tour😊👍
Vidéo très sympa 😊, c'est ma région . Félicitation pour le montage
Merci beaucoup👍😊
Tolles Video! 👍
Vielen Dank!
Landschaft und Strecke 👍 Kommt noch mehr ? wer schön 😎🤘
Danke für das tolle Video. Ich muss mir doch eine Caballero kaufen…die kann wohl fast alles fast so gut wie die „richtigen“ Enduros, nur in schön..
👍😁
Ein, schönes Abenteuer! Danke Schön. 😊
Herzlichen Dank!👍
C'est une moto qui a l'air bien.... Passe partout
I know it's been 3 years, but those sprocket dampers looks very similar to the Aprilia Caponord 1000 dampers. At least looking from the video.
hat diese honda keinen schlüssel oder und wenn nein kann man einen einbauen
sehr gut, Danke!!!
Sehr gerne 🙂
Bring back those wonderful padded seats, I hate the rock-hard slabs we sit on today!
Bei meiner Ktm smcr 690 Baujahr 2020 geht alles außer die Ganganzeige. Habe alles genau so gemacht wie es gezeigt wurde. Als ich die Gänge kalibriert habe ist mir aufgefallen, dass wenn ich in N bin, der erste Gang angeziegt wird, oder wenn ich zum Beispiel Schalte es sich nicht verändert/ oder einen anderen Gang anzeigt in dem ich nicht bin. Hab egstra nochmal geschaut und es ist das Shwarz/ Weiße Kabel dass ich mit dem braun grünen verbunden habe wie angegeben. Beides isoliert mit dem Fettaustritt der Klammer. Ich verstehe nur nicht warum die Gänge nicht gehen? Habe auch schon ein E-mail an euch geschrieben dieses Wochenende. Wäre echt toll das noch zu lösen. Ansonsten hat alles geklappt.
Große Klasse 👍👍👍 Viele wertvolle Informationen und Tips, Die Jungs von Berotec sind fachlich sehr kompetent, locker drauf, sehr sympathisch. Sie wissen genau worüber sie sprechen. Ich kann dieses Video uneingeschränkt empfehlen. Und auch die Beratung und die Produkte von Berotec,
Danke für das Lob!😊
Yamaha XT 500❤ la mia prima moto da grande comprata usata,scambiando con il mio fantic motor caballero 50cc🖖👍
👍😊
Hallo, gibt es auch eine Displaykonfiguration wo nur Öldruck und Öltemperatur angezeigt werden ohne die anderen Werte ? Ich bräuchte nämlich nur diese zwei Werte.
Moin, ja, das ist möglich. Das Displaylayout "TECH" bietet die Möglichkeit, nur zwei Werte anzuzeigen. Die verschiedenen Displaylayouts sind in der Produktbeschreibung zu sehen: berotec.de/produkt/cumpan-cockpitassistent-alle-marken/ Bei weiteren Fragen gerne eine E-Mail an kontakt@berotec.de👍🏻
Hi. How are the 701 compares to the caballero? Both are not light enough for gnarly offroad. How are they on the highway? Comfort? I want a road bike that can go offroad... Coming from beta alp 200 + z400... Thanks.
Hi, the 701 is a real off-road motorcycle, which is also suitable for long distances/highways - in terms of maintenance intervals and engine performance, not comfort. The Caballero is a great, simple and relatively light motorcycle for the country road, which can also be ridden well off-road. We certainly proved that with the tour in the Balkans and to Morocco. For long highway rides, it lacks some power and comfort. You probably won't find a lighter motorcycle than these two, which is also a good road bike. Best regards BEROTEC GmbH
@BEROTECGmbH thanks. I've tested the 701, it was very uncomfortable... The caballero was much better. Have you tried different gearing for highway?
@@user-iz6lz8tc2r No, because we are focused on goin offroad
@@BEROTECGmbH thanks
Musste bei der Räderveränderung etwas am Tacho geändert werden?
Hi, klar, der neue Radumfang musste im Tacho hinterlegt werden. Ist aber recht einfach möglich👍🏻