Mi moto se jalonea | Italika dm200 |(Solución) #1
Вставка
- Опубліковано 8 вер 2024
- En éste vídeo explico la solución que tuve para resolver el problema de que mi moto se jaloneaba y tiraba explosiones por el escape cuando iba a velocidades bajas (0-50km/h)
Muy siento si me funcionó yo tengo una dm 200 apenas la saqué y me pasó lo
Mismo no hacía bien las revoluciones iba en 60 y sentía muy lenta pero ya con tu video me ayudó mucho
Gracias amigo ya tenia dias con ese problema y lo ise y kedo bien
Excelente solución mi moto se jaloneaba cambie a una bujía nueva, lave el carburador creyendo que era eso y seguía el problema aplique tu consejo y todo solucionado Gracias por el dato.
Me sirvió mucho tu vídeo amigo gracias ya llevaba un mes con este problema y no encontraba solución y ahora todo está bien saludos
se les calló la bujía más seguro y no la calibraron
Hermano lo acabo de hacer jaloneaba de seguidito le lime la bujia la abri un poquito y listo hermano saludos
Gracias
Isaac Pinto me da gusto saber que el vídeo sirve de algo. Saludos! ✌️
Viejon así esta la mía que se jalonea
Hola a todos!!! :)
Si quieren que hable de algún otro tema de la moto, dejenlo en comentarios, se vienen próximamente la instalación de indicador de marcha, cambio de luz delantera a LED, etc, etc.
🛵
Antonio Martínez Yo Tengo Una Motoneta 150 WS Y Se Jalonea Cuando Le Acelero Mucho Que Puedo Hacer.?
ADRIAN NOVOA si no te funcionó lo de la bujía, revisa el filtro de aire que no esté tapado, checa que el carburador no tenga basura adentro
Amigazo un rechinido que hace en el Monoshock cuando trae peso? Cuando voy solo no lo hace y con peso empieza a chillar que será amigo un cuate dijo que era el Monoshock quizá esté dañado?
Exelente mi amigo
Un dato
La bujia va calibrada me parece que a 0.060 mm o 0.60mm algo asi
La herramienta para calibrarlas se llaman galgas o tambien hay de tipo moneda
Son muy utiles y sirven tambien para calibrar las punterias
Me serviria un tutorial de como hacer el de las punterias
Exelete sertera y efectiva tu solucion
Saludos ✌
Muy buen video amigoo , me sirvioo mucho ;)
Viejo gracias me funciono a la perfeccion💪
Como jalonea
Me sirvió mi bro batallando je je 😂 con cada mecanico
Que calibración lleva la bujía?
Busco lo mismo
@@xDuKeRx lleva calibración máxima de 0.6 mm a 0.7 mm te recomiendo que lo hagas con galgas milimétricas si la moto aun te tira explociones cambiala por una nueva ya que esa te puede dar chispa pero puede estar defectuosa. A veces hasta cuando se dañan te deja de dar un chispaso ya la moto se tironea pero enseguida recupera su curso te recomiendo bujía NGK bien calibrada te ara un desempeño bastante bueno.
Gracias amigo 😎👍
Mi DM 200 a los 80km/h se empieza a jalonear, será lo mismo?
Hay varias cosas, intenta primero lo de la bujía, sí no se resuelve entonces checa que el filtro de aire no esté mojado, revisa también la posición del ahogador
Me pasa lo mismo ahora. Cual fue tu solucion amigo.
Yo tengo el mismo problema al andar a 80 km 😥 el carburador está impecable voy a cambiar bobina o CDI a ver q pasa.
@@cristianvalverde97 me avisas que pasa después de cambiarle esas cosas. Por qué tengo el mismo problema
Cual s el número de la bujía?
Mi moto xm 200 genesis se jalonea en primera y segunda Ya le cambie bujia y limpie el carburador y sigue igual !!
¿y cuando se tironea o jalonea mucho en altas rpm constantes? cabe decir que ya cambie el cdi, ya hice que pasara mas gasolina para alta reduje el paso y nada quite filtro para que dejara pasar el aire y nada que se soluciona el carburador esta limpio y bien carburada.
TheHDStrelok pues hay varias cosas que pueden provocar eso, intenta calibrar la bujía a como viene en tu manual, o si tienes una de iridium o de platino esas no se calibran, checa la posición del ahogador que se encuentre hasta abajo cuando vas a salir a rodar
TheHDStrelok también puede que sea que tus llantas no estén bien alineadas, checa el tanque de gas que no tenga basuras
TheHDStrelok ami tambien me pasa ya ise servicio La lempiras la bujía el filtro y me pasa lo mismo hay por si encuentran una solución díganmela por fa
alexis flores sigo en las mismas cuando pasa las 8 rpm se tironea la lleve a un mecanico y cuando me la entrego soluciono un poco menos la carburo pero la verdad no encuentro la solucion.
TheHDStrelok ami tambien me pasa lo mismo le lavo el carburador y como q se jalonea menos pero a un sigue aciendolo
Mi italica fiera 200 en 4ta no pasa de 8,000 rpm yega no mas de 105 kmh y en 5ta no pasa de 9,000 rpm y no pasa de 111 kmh pero en 1ra 2da 3ra si pasa de los 10,000 rpm osea llega alas rallas rojas y no se a qe de debe eso amigos
Es muy probable que sea por ajuste de punterías, eso me pasaba
Que medida de dado es para esa bujía...
En mi dm 200 pasa lo mismo, espero sea eso
gracias amigo ese era el problema
Oye a mi moto le cambiaron las bobinas y el sdi y la bujía prende y jala bien al correla pero ya cuando la llevo muy revulusionada se en piesa a jalonear
Cómo está tu filtro de aire? Puede que esté tapado, hay muchos factores que influyen :'(
Mi moto le cambie apenas hoy el filtro por uno de alto flujo y cuando acelero se jalonea cren que asiendo lo de la bujía se quite
Necesitaras abrir un poco el tornillo del ralentí, haz lo de la bujía y abre media vuelta el tornillo y nos escribes cómo se sintió la moto
Cual es ese el de abajo o el de la revolución
@@alexxsolis9761 el de la revolución, prueba primero 1/4 de vuelta y luego otro 1/4
Por lo regular los filtros de alto flujo sólo hacen que gastes mas gasolina, no aumentan potencia ni nada por el estilo
Ya le ise lo de la bujía y se jalonea menos que cres que sea
@@alexxsolis9761 vas a tener que abrir el carburador y bajar una rayita la agua del acelerador, porque como entra más aire, me está más gasolina
te sacaba humo cuando se jaloneaba?
Angel Hernandez sólo cuando la prendía la primera vez en el día, ya caliente ya sólo se jaloneaba pero al abrir la bujía dejó de echar humo
Quien me ayuda amigos PORQUE CUANDO VOY A ACELERAR LA MOTO NO ACELERA SINO SE AHOGA UN POCO Y SI LE JALO MAS GUAYA ACELERA NORMAL
Podría ser el carburador
La mía hace igual y tiene menos de dos meses, se calienta súper rápido y después de 15 min se empieza a jalonear en bajas. Como si se ahogara, pero truena y como dices tú, cuando la jalo en altas sí funciona normal, cuál fue la solución que encontraste para tu moto ?
Te cuento que la mía le pasó lo mismo le limpiaron el carburador 2 veces le cambié bujías y filtro de aire, y resultó ser la cadena que tal ..
Si, haya muchas cositas que pueden hacer que pase eso. Lo bueno que pudieron arreglartelo.
.q hiciste con la cadena? Ajustaste o cambiaste?
@@cristianvalverde97 me tocó cambiarla para evitar que siguiera igual después de cambiarla se le quitó la falla.
Mi moto se topa en altas revoluciones jalonea y ya no se que hacerle ?
Jorge Cardona intenta abrir un poco el ralenti, y checa el filtro de aire
Hola ojalá y alguien me resuelva mi duda, hace poco compré una dm 200 esta nueva y a mi parecer se calienta mucho en el tramo que la corro ( aprox. 1 km ) no se puede ni tocar la parte de arriba del motor es normal por ser nueva ? Gracias por su atención 😉
Es normal que un motor se caliente, es.normal que no puedes ni tocarla después de.usarla
@@ntnmototv5219 que aceite en recomiendas ya que el q ponen italika me parece de muy mala calidad y gracias
@@luissantoy923 pues como el servicio se hace cada 3 mil o cada 3 meses, es muy poco km y muy poco tiempo, el.aceite Italika funciona perfecto dónde respeta lo del manual, si quieres un aceite barato y bueno puedes probar el Akron
Vale como $80 el litro
Me funcionaba excelente en una 250z
Amigo tal vez le estará entrando menos del aire normal al respirador del carburador, solo que la calibre bien la esprea del aire y mejorará y no se calentara tan rápido o un poco menos, aunque es normal en trayecto largo
Amigos ayúdame, tengo un adm 150 primera generación y con dos personas se jalonea :(((
Qué ya has hecho a tu moto? Ya calibraste la bujía?
Mi moto en 5.vel a partir de 9.000rpm se jalonea😐
Stunt Croos intenta girar a la derecha 1/4 de vuelta el tornillo del ralenti, y checas qué tal. :)
También lo solucionaste?
que no es algo del clutch??
En mi caso era la bujía mal calibrada ;) pero pueden ser muchas cosas
@@ntnmototv5219 ok bro muchas gracias es q yo la lleve al macanico y dijo q eran las pastas y se las cambio pero sigue igual gracias por el consejo primero dios mañana le cambiare la bujia
@@keikobentacur1461 las bujías que no necesitan calibrar son las de iridium y platino, esas sólo las pones y ya quedó, sí compras de cobre o de otro material sí necesitarás calibrarla un poco
Sabes ami de nueva era lo mismo y la solucion fue calibrar la bujia a 0.7 y con eso amigo cada ves que cambies bujia calibrala asi saludos
Miguel Ángel Lozano Serrano si, sólo pasa con las bujías de cobre, ya las de iridium y de platino no necesitan calibrar aunque pues las bujías Italika las deberían de calibrar en el servicio :v
la pregunta del millon ¿cuanto debe de llevar de calibracion esta bujia?
.06 a .07 según manual, sólo las bujías de cobre necesitan calibración
Yo tengo una 110 y me chocaron ASE poco pero no se que sea
Jorge Alberto Gallegos Zaragoza se jalonea? Sí ya cambiaste la bujía, puede que sean llantas desalineadas o se dañó el carburador
Orales gracias voy a checar la bujía y el carburador lo limpiare
Amigo eso se llama calibracion que pedo con los weyes de italica ? Yo compre esa moto tambien y preferi perder la garantia a kkevarla con esos pendejos quien chingados hace cambios de aceite cada 3 meses??? Y a fin de cuentas no le hacen nada