Hermano me salvaste de seguir comprando piezas a lo wey, era ese maldito cable que estaba flojo, lo amarre con un hilo y un cincho y dejo de fallar. Parece falla de cdi pero como dices tú "vayanse con lo mas básico" Eres un crack master
Hola revise todo como en tu vídeo y en efecto era esa conección floja me ahorraste mucho dolor de cabeza ya si ubiera visto tu vídeo antes me ubiera ahorrado más tiempo y dinero . Gracias por hacer esos videos .saludos
El mejor que he visto 🙌 tengo ese problema con mi Gixxer, a 9000 rpm se ahoga y me da tirones algo fuertes, ya fui a 2 mecánicos y nada, ya quería bujía nueva, limpiaron carburador y filtro de aire, si uno sigue yendo se enojan 😅 iré a otro taller para que me le revisen lo demás. Gracias maestro ✌️
Espectacular mi estimado, sus videos y su experiencia siempre sirven de mucho. Porq cada vez sucede algo raro y diferente con cada moto .. 😅👍 felicidades, exito y bendiciones ..
Muy buena explicación Dios te bendiga a mí me pasó que el carburador chupaba aire x una junta ya estaba loco hasta que un mecánico m dijo q chequeara alguna entrada d aire x un orificio y era eso algo tan insignificante causaba tanto problema excelente video
que biem que te haces entender yo estoy buscando la falla y todavia nada espero sea pronto... cuando acelero al maximo se ahoga la moto y es como si no tubiera fuerzaa
Genio hace meses que vengo con eso. Cambié cdi bobinas de alta cables bujías, bujias, filtros y hasta la llave de paso de nafta y la motocdedpyescde los 90km jalonea y sigue haciendo. Mañana verificare nuevamente todos los pasos y veremos
Saludos desde El Salvador, yo tengo una moto ybr 125 la lleve al taller a darle mantenimiento al carburador y al mecánico le paso algo no tan común cuando coloco el carburador no dejo bien la arandela de presión del lado del filtro de aire y cuando aceleraba la moto se ahogaba y se pagaba y paso como 45 minutos para dar con la falla es algo muy raro por eso es bueno revisar cada cosa por que algo tan simplemente puede ocasionar problemas saludos.
Muy buena explicación amigo saludos desde 🇧🇴 villa montes Bolivia, quería saber porque mi moto se jalonea cuando quiero acelerar a toda velocidad como si no tuviera gasolina quiere apagarse
Me pasa exactamene lo mismo y no e podido solusionarlo ya lo lleve alos mecanicos y nadie le encuentra pierde fuerza en 4 y 5 y en subidas ya le pusieron carburador nuevo y embrague
Saludos amigo desde Cuenca para que tengas una idea de si es carburación si al acelerar a fondo te bota humo negro y al sacar la bujia esta pasando demasiado combustible en el chicler de alta solo le bajas el numero del chicler y asi de facil y el pribador de cdi te prueba ac dc tci bobinas bujias y hasta bobinas directas como la de mt
Buenas noches nesecito una orientación de ustedes tengo una moto um200 Renegade se cambió cilindro nuevo válvulas guías árbol de levas pero no quiere trabajar prende pero apenas la acelera uno a fondo enenpisa a quedarse y produce esploxion que puede ser Sele metió carburador nuevo y tampoco me dineros que cambiará chiclera de alta y baja y se cambiaron pero sigue lo mismo gracias por el apoyo Diego mina desde cali colombia
Estimado una pregunta tengo una hero hunk 200 le cambie el motor por uno 150 siemprede la hunk pero me a quedado q cuando la rpm llega 6500 me da falla no pasa de ahi ya le probe bobina cdi, catburador bobinas , bujia ,filto de aire y la falla sigue
Amigo que tal buenas yo tengo una moto wuaxin con carburador cortina plana y ayer tanto que no encontraba la falla decidí cambiarle el carbulador con un normal y con ese dava mejor pero cuando estaba el aselerador a tope se ahogaba me puedes decir cuál es la solución
Hola maestro necesito su ayuda tengo una moto 200cc ya cambien válvulas guías y también emerile válvula pero me sigue tirando esplociones para el lado del carburador
Amigo porque la moto cuando esta bien caliente y paro y esta emprimera seme ahoga la moto y el regulador bonina bujia y la moto esta limpio el carburador el cdi nuevo y me ase explociones y esta bien carburada y filtro nuevo pero solo cuando calienta mucho se me apaga
Buenas tardes. Me gustaría me apoyes a mi motoneta Italika cs125 No le encontramos la falla, le cambiamos, cable, bujía, CDI, bobina de alta, el carburador y se sigue jaloneando!. Lo único que Nos falta cambiar es la Bobina Captura... Crees que sea eso? O puede ser algo más!.
Hola Nexus sabes que tengo una moto keway rk 150 y tengo un problema similar, a veces la moto tiene chispa y aveces no... Aveces arranca bien un rato y cuando le pongo un cambio para salir se me queda sin chispa.. que podría ser ? Podrá ser el regulador de voltaje? Agradecería si pudieses darme una mano sinceramente los repuestos aquí en argentina son demasiado caros y la electricidad me está rompiendo la cabeza !!!
como esta la batería? esta cargando bien ? hay motos que trabajan siempre con la luz baja prendida . y si la bateria esta mala no funciona bien la chispa
Hola tengo un problema tengo una honda cb125f y le cambiaron la bobina y lo del sensor de pulso solo le conectaron el positivo pero el negativo lo dejaron y funciona pero no mantiene las revoluciones y el cuenta revoluciones llega a 3000rpm y deja de marcar, ya hice de todo cambie bujia cdi bobina de alta y lo ultimo es mi bobina captora
Amigo tengo una Yamaha fzr 600 de 4 cilindros...limpie carburadores cabie las 4 bujias filtro gasolina y filtro aire y la moto se me jaloneaba al llegar 7 mil revoluciones...pero giraba mas el manillar acelerador y pasaba a 12 mil revoluciones... entonces probe sacar el filtro aire pero la caja filtro le deje la cual va metido en la caja entonces le saque y sali a probarla y que crees nunca mas se atranco a 7 mil revoluciones...ojo pero no es normal que trabaje bien sin filtro aire el filtro aire es nuevo que puede ser la falla porfa
Encontraste solucion? Tengo una Yamaha 600 Thundercat y tiene el mismo problema, se ahoga en 9mil rpm jalones Pero no se apaga, ya se le vio carburadores, CDI y ahorita van a cambiarle kit completo de carburadores Pero tengo duda... Ya no se que más hacerle
Maestro la mía pasa q en las mañanas arranca rápido pero ya al correrla un poco como unos 10minutos o menos cuesta que arranque cuando ya calienta agradecería q me ayudara saludos
Hola Nexus yo tengo un problema similar con una dm 150, si le aceleró despacio trabaja bien pero si le aceleró de golpe como a las 6000 rpm se engasolina, le pongo mi mano detrás del carburador y me avienta gasolina, ya cheque de todo y persiste el fallo
Mi moto es una honda cb125E y ella prende bien y se mantiene en ralenti pero al acelerar se ahoga ni siquiera da para arrancar porque se ahoga demasiado y no sube la cortina le cambié diafragma bujía cable cdi y nada
La mía es una Honda CGL 125 y a veces le da el mismo detalle, a veces arranca bien pero al mínimo acelero se apaga a veces no, o a un rato de andarla me voy a estacionar y al dejar de acelarar, automáticamente se apaga o al pasar un bache dejo de acelera y luego acelero se ahoga y se apaga.
Y si el problema es cuando aceleras despacio? Porque en altas si funciona bien pero en bajas no funciona bien, aún cambiando todas las piezas como c.d.i carburador embobinado cilindro bujía bobina batería
Hermano. Tengo problemas de aceleración a altas revoluciones. Ella anda normal , como mencionas. Y ayer me dio un golpe de energía por la parte del conector de la bobina de baja.
Tuve un choque y a causa de eso el yavin de la moto se dañó y me daba el mismo problema puentie con un click y se le quitó la falla ahora tengo que comprar yavin
A mí me pasa q cuando le conecto el filtro al carburador en alta rebuluciones se tira como ahogar y si le desconecto el filtro trabaja el filtro está limpio
El filtro de aire ayuda en las revoluciones para que se maneja la baja o se ahoga en altas todo depende en cómo calibres tu tornillo de aire en tu carburador..
Hola... tengo una inquietud.... después de rectificar el motor de mi moto osea que quedó de mayor tamaño el cilindro, quedó jaloniando a altas revoluciones. Eso tendrá algo que ver? Será que le falta más gasolina? Ustedes que opinan? ... gracias al que pueda responder
@@leonardod.hernandezgonzale8913 Hola...de tanto buscar, encontré que en mi carburador que es de diafragma, se estaba quedando pegado en el fondo es decir que la cortina con su respectiva aguja no subía por ende el paso de gasolina quedaba limitado y la moto no desbocaba a su velocidad normal
@@leonardod.hernandezgonzale8913 Hola nuevamente... que moto tienes?... Para darme cuenta de mi problema , bajé la caja del filtro y observé lo que sucedía con la cortina del diafragma por allí...si tú carburador no es de diafragma y si no lo has hecho, debes de limpiar y sopletear los chicleres y los conductos del carburador, también observar si no se te está quedando pegado el choque u obturador del carburador, revisar la corriente que llega a la bujía o si la bujía está en buen estado....en fin, pueden haber varias causas que muestran los mismos síntomas
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
excelente información, muchas agracias amigo , ojala todos los mecánicos fueran así, saludos desde colombia
Hermano me salvaste de seguir comprando piezas a lo wey, era ese maldito cable que estaba flojo, lo amarre con un hilo y un cincho y dejo de fallar.
Parece falla de cdi pero como dices tú "vayanse con lo mas básico"
Eres un crack master
Me pasa lo mismo y boy a revisar lo mismo el cablesito ese 😅
Hola revise todo como en tu vídeo y en efecto era esa conección floja me ahorraste mucho dolor de cabeza ya si ubiera visto tu vídeo antes me ubiera ahorrado más tiempo y dinero . Gracias por hacer esos videos .saludos
Gracias por sus enceñansa lo felicito por su sabiduría y compartirla le escribo desde Colombia
El mejor que he visto 🙌 tengo ese problema con mi Gixxer, a 9000 rpm se ahoga y me da tirones algo fuertes, ya fui a 2 mecánicos y nada, ya quería bujía nueva, limpiaron carburador y filtro de aire, si uno sigue yendo se enojan 😅 iré a otro taller para que me le revisen lo demás. Gracias maestro ✌️
Bro, pudo solucionar? También presentó el mismo problema con mi GIXXER 250
@@yormanstevengarzon8510 que onda bro, era una manguera que iba del carburador pero la tuya creo que es inyectada verdad
Mae excelente me acabas de salvar tenía 4 días de estar pariendo
Eres mi héroe 😊
A la orden
Espectacular mi estimado, sus videos y su experiencia siempre sirven de mucho. Porq cada vez sucede algo raro y diferente con cada moto .. 😅👍 felicidades, exito y bendiciones ..
Muy buena explicación Dios te bendiga a mí me pasó que el carburador chupaba aire x una junta ya estaba loco hasta que un mecánico m dijo q chequeara alguna entrada d aire x un orificio y era eso algo tan insignificante causaba tanto problema excelente video
Excelente trabajo, gracias por compartir sus conocimientos, saludos cordiales desde Guayaquil Ecuador
Excelente ñaño 😢 gracias,tuve dos motos así,,una ya el cliente se la llevó y tengo otra para hallar la falla,te agradezco
Gracias por tu video educativo .. me sirve un monton .. desde argentina te lo digo gracias
Apesar del tiempo es un gran video, gracias maestro.
Exelente video, me sirvió mucho , muchas gracias feliz día amigo
Muchas gracias por el vídeo. Acabo de dar con el problema, gracias a él. 😅
Ahora abundan los adivinadores .gracias x su tiempo de explicacion
Muy buen video me.ayudo bastante y eso queya llevo tiempo con mi taller pero no solo me especializo en motos pero nunca se acaba de aprender ..❤
Me pasó en una ocasión muy buen tip amigo ecuabiker.excelente
que biem que te haces entender yo estoy buscando la falla y todavia nada espero sea pronto... cuando acelero al maximo se ahoga la moto y es como si no tubiera fuerzaa
Genio hace meses que vengo con eso. Cambié cdi bobinas de alta cables bujías, bujias, filtros y hasta la llave de paso de nafta y la motocdedpyescde los 90km jalonea y sigue haciendo. Mañana verificare nuevamente todos los pasos y veremos
Solucionaste bro?
Solucionaste??
Que paso? Explotó? Moriste?
😂😂😂😅@@caminoalOlimpo2070
Muchas gracias por el contenido. Mi moto rx115 tiene uno de esos problemas en alta revolución empieza a cascabelear
Gracias por compartir, gracias por el otro vídeo donde muestra ese problema
Gracias tengo ese mismo problema empezaré por lo más fácil mecánicos como tu asen falta por aqui
Excelente explicación buenos
días saludos desde ciudad Nezahualcóyotl
Gracias por compartir tus experiencias. Bendiciones desde Perú
Muchísimas gracias amigo me a servido de mucho tu conocimiento. Bendiciones
Excelente volvere a checar la moto gracias por la información
saludos que sigan los éxitos desde el puerto jarocho de Veracruz México
Me gusta eres un buen maestro gracias amigo
Buena la explicación un saludos desde el Perú
Miuuchisimas gracias Nexus, de corazón que te vaya bien y nos sigas ayudando con tu conocimiento. Saludos desde Yucatán México.
Excelente explicación... !! Maestro d maestros...
Exelente revisión para dar un diagnóstico amigo saludos.
Muy bien explicado. Perfecto. Muy buen mecánico
Bendiciones hermano, buen diagnostico, saludos zamir Leiva de Nicaragua
Hermano muchas gracias, lo mío también era el cable flojo
Gracias me compa ya me as aorado 600$$ compa gracias 🙏 🙏🙏
Muy completo, muchas gracias.
Hermano grande x tu aporte,t hagobuna consulta, xq de mi carburador en el tornillo de aire,se humedece en combustible?
Yo tuve una morini 250 y lo que le pasaba era que tenia aire el carburador y no entraba la gasolina suficiente...un saludo
Explicación perfecta
Te felicito amigo muy buenos videos
Saludos muy buene explicación tengo una curazay 150 que quito el ahogador y c apaga ya cambié carburador bobina cdi cheque todo y sigue igual ayuda
Gracias amigo por esa valiosisima informacion 🙏🙏🙏
Voy a revisarlo, ya cambie casi todo, ojala sea eso
Saludos desde El Salvador, yo tengo una moto ybr 125 la lleve al taller a darle mantenimiento al carburador y al mecánico le paso algo no tan común cuando coloco el carburador no dejo bien la arandela de presión del lado del filtro de aire y cuando aceleraba la moto se ahogaba y se pagaba y paso como 45 minutos para dar con la falla es algo muy raro por eso es bueno revisar cada cosa por que algo tan simplemente puede ocasionar problemas saludos.
Talces quedo cerrado el estrangulador verdad?
Saludos bro
Muy buena explicación amigo saludos desde 🇧🇴 villa montes Bolivia, quería saber porque mi moto se jalonea cuando quiero acelerar a toda velocidad como si no tuviera gasolina quiere apagarse
me gustaría saber si das cursos amigo, muy buenas tus explicaciones
Saludos Nexus gracias por tu informacion Dios te bendiga
Tengo el mismo problema en un torito bajaj o tuk tuk 175 q ya cambié de todo
Saludos desde El Salvador amigo
Excelente amigo...
Maestro de maestros
diagnóstico y enseñanza muy buena gracias
Me pasa exactamene lo mismo y no e podido solusionarlo ya lo lleve alos mecanicos y nadie le encuentra pierde fuerza en 4 y 5 y en subidas ya le pusieron carburador nuevo y embrague
Hombre muchas gracias lo mio era el cable que estaba suelto, muy huen diagnóstico, que buen video.
Quisiera contactarlo para enviarle algo?
Saludos @brayanramos dejame tu número de watsapp y te contacto.
Saludos amigo desde Cuenca para que tengas una idea de si es carburación si al acelerar a fondo te bota humo negro y al sacar la bujia esta pasando demasiado combustible en el chicler de alta solo le bajas el numero del chicler y asi de facil y el pribador de cdi te prueba ac dc tci bobinas bujias y hasta bobinas directas como la de mt
Disculpa bro tiene idea de donde vendan?
@@nexusec yo me lo tube que fabricar bro
@@nexusec Este está bueno mira, yo lo quiero hacer
ua-cam.com/video/vW4RRN-aYiA/v-deo.html
La mia es grafito 150cc 2021 y se jalonea a altas revoluciones cuando boy en 5ta a 95km q sera
Buen video saludos desde colombia
Tenia un problema de pérdida de fuerza y era desgaste de la tapa de presión del clucht problema resuelto.
Buenas noches nesecito una orientación de ustedes tengo una moto um200 Renegade se cambió cilindro nuevo válvulas guías árbol de levas pero no quiere trabajar prende pero apenas la acelera uno a fondo enenpisa a quedarse y produce esploxion que puede ser Sele metió carburador nuevo y tampoco me dineros que cambiará chiclera de alta y baja y se cambiaron pero sigue lo mismo gracias por el apoyo Diego mina desde cali colombia
excelente explicación
Muy buen video Nexus
Soy chepe teng una honda 125 cgl ya cambie el estactor ahora mk. Moto se jalonea y echa explosión y porque se calienta donde esta estactor de bobina
Gracias ❤
Exelente explicacion
Estimado una pregunta tengo una hero hunk 200 le cambie el motor por uno 150 siemprede la hunk pero me a quedado q cuando la rpm llega 6500 me da falla no pasa de ahi ya le probe bobina cdi, catburador bobinas , bujia ,filto de aire y la falla sigue
Amigo que tal buenas yo tengo una moto wuaxin con carburador cortina plana y ayer tanto que no encontraba la falla decidí cambiarle el carbulador con un normal y con ese dava mejor pero cuando estaba el aselerador a tope se ahogaba me puedes decir cuál es la solución
Hola maestro necesito su ayuda tengo una moto 200cc ya cambien válvulas guías y también emerile válvula pero me sigue tirando esplociones para el lado del carburador
Amigo porque la moto cuando esta bien caliente y paro y esta emprimera seme ahoga la moto y el regulador bonina bujia y la moto esta limpio el carburador el cdi nuevo y me ase explociones y esta bien carburada y filtro nuevo pero solo cuando calienta mucho se me apaga
El Problema podría ser también la batería?
Buenas tardes.
Me gustaría me apoyes a mi motoneta Italika cs125 No le encontramos la falla, le cambiamos, cable, bujía, CDI, bobina de alta, el carburador y se sigue jaloneando!.
Lo único que Nos falta cambiar es la Bobina Captura... Crees que sea eso? O puede ser algo más!.
Hola Nexus sabes que tengo una moto keway rk 150 y tengo un problema similar, a veces la moto tiene chispa y aveces no... Aveces arranca bien un rato y cuando le pongo un cambio para salir se me queda sin chispa.. que podría ser ? Podrá ser el regulador de voltaje? Agradecería si pudieses darme una mano sinceramente los repuestos aquí en argentina son demasiado caros y la electricidad me está rompiendo la cabeza !!!
Me pasa lo mismo
como esta la batería? esta cargando bien ? hay motos que trabajan siempre con la luz baja prendida . y si la bateria esta mala no funciona bien la chispa
Hola un saludo m adulado
Che un problema que tengo con una moto es que la se quema en un año lo cambie como 3 veces cuál sería la causa.
sos un genio
Excelente!
Gracia amigo
Hola tengo un problema tengo una honda cb125f y le cambiaron la bobina y lo del sensor de pulso solo le conectaron el positivo pero el negativo lo dejaron y funciona pero no mantiene las revoluciones y el cuenta revoluciones llega a 3000rpm y deja de marcar, ya hice de todo cambie bujia cdi bobina de alta y lo ultimo es mi bobina captora
Amigo tengo una Yamaha fzr 600 de 4 cilindros...limpie carburadores cabie las 4 bujias filtro gasolina y filtro aire y la moto se me jaloneaba al llegar 7 mil revoluciones...pero giraba mas el manillar acelerador y pasaba a 12 mil revoluciones... entonces probe sacar el filtro aire pero la caja filtro le deje la cual va metido en la caja entonces le saque y sali a probarla y que crees nunca mas se atranco a 7 mil revoluciones...ojo pero no es normal que trabaje bien sin filtro aire el filtro aire es nuevo que puede ser la falla porfa
Encontraste solucion? Tengo una Yamaha 600 Thundercat y tiene el mismo problema, se ahoga en 9mil rpm jalones Pero no se apaga, ya se le vio carburadores, CDI y ahorita van a cambiarle kit completo de carburadores Pero tengo duda... Ya no se que más hacerle
Dond tienes tu talles amigo??
Pero dígame una cosa que pasa cuando la moto daña la bobina captura ?
Maestro la mía pasa q en las mañanas arranca rápido pero ya al correrla un poco como unos 10minutos o menos cuesta que arranque cuando ya calienta agradecería q me ayudara saludos
Revisa la bobina de alta. Esa es señal que está fallando esa bobina
Hola Nexus yo tengo un problema similar con una dm 150, si le aceleró despacio trabaja bien pero si le aceleró de golpe como a las 6000 rpm se engasolina, le pongo mi mano detrás del carburador y me avienta gasolina, ya cheque de todo y persiste el fallo
Con que lo resolviste?
En alta se ahoga o se apaga
Por que cuando apago la moto tarda en apagar aunque le quite el cable de bujias sigue girando asta que le doy gas se apaga
Mi moto es una honda cb125E y ella prende bien y se mantiene en ralenti pero al acelerar se ahoga ni siquiera da para arrancar porque se ahoga demasiado y no sube la cortina le cambié diafragma bujía cable cdi y nada
La mía es una Honda CGL 125 y a veces le da el mismo detalle, a veces arranca bien pero al mínimo acelero se apaga a veces no, o a un rato de andarla me voy a estacionar y al dejar de acelarar, automáticamente se apaga o al pasar un bache dejo de acelera y luego acelero se ahoga y se apaga.
Y si el problema es cuando aceleras despacio? Porque en altas si funciona bien pero en bajas no funciona bien, aún cambiando todas las piezas como c.d.i carburador embobinado cilindro bujía bobina batería
Procimo video bro
Mi moto no tiene CDI descarto?
Y los conectores estan bien ajustado todo y cuando calienta se apaga pero cuando esta fria anda al 100 pero ya caliente se me apaga
bobina pulsora
Hermano. Tengo problemas de aceleración a altas revoluciones. Ella anda normal , como mencionas. Y ayer me dio un golpe de energía por la parte del conector de la bobina de baja.
Gracias Crack
Tuve un choque y a causa de eso el yavin de la moto se dañó y me daba el mismo problema puentie con un click y se le quitó la falla ahora tengo que comprar yavin
Saludos
A mí me pasa q cuando le conecto el filtro al carburador en alta rebuluciones se tira como ahogar y si le desconecto el filtro trabaja el filtro está limpio
El filtro de aire ayuda en las revoluciones para que se maneja la baja o se ahoga en altas todo depende en cómo calibres tu tornillo de aire en tu carburador..
Adulau por qué mi moto andando aceleró y comienza como a jalonear
me pasa lo mismo tengo una discover
me pasa al contrario, en bajas se ahoga pero en altas funciona bien mi moto 650
Carburador,ajusta la mezcla
Mi moto se ahoga y se apaga cuando llegó a 100 más o menos y le empiezo a sacar los cambios para rebajar
Hola... tengo una inquietud.... después de rectificar el motor de mi moto osea que quedó de mayor tamaño el cilindro, quedó jaloniando a altas revoluciones. Eso tendrá algo que ver? Será que le falta más gasolina? Ustedes que opinan? ... gracias al que pueda responder
Encontraste la solución? También aumente la cilindrada de mi moto y se jalones a altas revoluciones
@@leonardod.hernandezgonzale8913 Hola...de tanto buscar, encontré que en mi carburador que es de diafragma, se estaba quedando pegado en el fondo es decir que la cortina con su respectiva aguja no subía por ende el paso de gasolina quedaba limitado y la moto no desbocaba a su velocidad normal
Hola! Muchas gracias. Pues igual seguiré buscando. Algún día tiene que quedar
@@leonardod.hernandezgonzale8913 Hola nuevamente... que moto tienes?... Para darme cuenta de mi problema , bajé la caja del filtro y observé lo que sucedía con la cortina del diafragma por allí...si tú carburador no es de diafragma y si no lo has hecho, debes de limpiar y sopletear los chicleres y los conductos del carburador, también observar si no se te está quedando pegado el choque u obturador del carburador, revisar la corriente que llega a la bujía o si la bujía está en buen estado....en fin, pueden haber varias causas que muestran los mismos síntomas
@@juliansanchez3217
Hola. Mi moto es una ft150.
Si voy a revisar esa parte que mencionas. Una vez más muchísimas gracias!!
🤝
Qbien