Muy bueno el video, para los que no tenemos pistola neumatica ni muchos medios en casa, la grasa se puede intentar poner un poquito mas a presion, es verdad, pero muy bueno igual. Y la musica genial, acompaña perfectamente para verlo. FELICITACIONES
buen video y si que funciona yo lo e probado lo k ahí k Acer fuerza para pasar el tramo estrecho pero lo lleve a cabo y bien trabajo exo y terminado en un megane del 99 mi like te lo has ganado gracias por la ayuda
Me podrías decir que vaso es que medida 32 o 36 y buen trabajo tengo que cambiarles al mío no es complicado y en el taller me pide por cambiar solo uno 200e el cubre polvos me a costado el kit 12e que ladrones 200e
Ola me gusta tus videos, el otro dia cambié el fuelle de mi coche pero lo he podido hacer con la botella cuesta mucho. yo no lo recomendaria al final tuve k kitar la homocinetica en el video parece facil pero jo no pude hacerlo de esa manera.
Hola buenas veo que el autor del vídeo no contesta, pero quizás alguien lo sabe. Este método aplica para cualquier vehículo?? Tengo una Kangoo y el mismo problema. No lo vi tan complicado con este método, muy bueno por cierto.
Arrivati a questo punto, basterebbe sfilare il giunto omocinetico dall'albero con una semplice percussione e poi infilare semplicemente la guarnizione sull'albero senza lo stratagemma della bottiglia.
Hola, me acaban de cambiar los fuelles de goma y ahora me hace un ruido desconocido cuando piso una imperfección en la calle, como si dos metales se tocaran. ¿Qué puede ser? Gracias.
tengo un twingo y no puede hacer esa operacion, compre el guardapolvo original y es muy duro darle la vuelta, no creo que hubiera podido meterlo con la botella. Tendre que pagar para que desmonten la homocinetica :/
jesus pirela aqui en mexico use el de la marca DAI y otra marca star tengo la herramienta para instalarlo y los dos apenas se estubo abriendo y se rompieron no se ke tipo o marca de la goma tengo ke comprar para ke no se rompa
Que sepas que aflojando los dos tornillos del amotiguador has perdido la alineación! Lo mjor es sacar la rótula de suspensión inferior, y que con unos gulpecitos la junta homocinetica sale fácilmente y se trabaja mucho mejor.
Si si lo que túdigas, pero la caída se va, si te fijas los agujeros del amortiguador son colisos y en ningún momento te veo marcar nada para que no pierdas la caida.
Yo prefiero a la antigua de un golpe sacar la junta omosinetica y le doy limpieza y engrasado con toda comodidad y la vuelvo a meter con otro golpe es mejor y noe la complicó con ese método del cono
Lo siento pero no estoy de acuerdo con la descripcion. Dice que si giras a la izquierda y empiezas a oir el clack clack clack, que es la junta del lado izquierdo la que esta mal. Yo tuve que cambiar el eje de transmision derecho porque la junta homocinetica estaba mal y precisamente cuando lo notabas era en las rotondas, es decir al girar hacia la izquierda la direccion, precisamente porque el peso lo estas cargando en la transmision derecha.
Se cambia, solo la que suene al cambiar de dirección independiente del sentido. si suena la rueda derecha se cambia esa, y lo mismo para la izquierda. pero el video es para prevenir que se ensucie la homosinetica, y produsca esos ruidos.
Angelo se cambia la que suene,pues claro,pero lo que dice es que girando a la izquierda por ejemplo, suena y no tiene por que ser el del lado izquierdo y viceversa.
amigo en esa reproduccion del video no se ve nada de lo que usted esta haciendo el que esta enfocando lo que muestra es los brazos y el codo lo que le estan haciendo a la punta o la flecha no se ve nada , cambie al camarografo
Claro, y todo esto de "manera casera " como lo pone en el título. En casa no tenemos todas las herramientas que posiblemente los tendrás tú. El video esta para los que tienen lo mínimo de herramientas no para "profesionales" en el sector. En todo el caso gracias , mejoraré .
un pésimo trabajo ,forsaste el cubrepolvo,era mejor quitar la espiga con unos golpesitos suaves con el martillo de goma.y lavarla afuera para que escuetas todo el residuo,luego con la grasa omocinetica a presión llenas la copa.vuelves a poner el cubrepolvo las dos rondanas y la espiga .listo sin llave neumática ni especializada ,solo maña.
se ven horrible esos carros con tracción delantera no tiene que los cubra del polvo o del agua además esos carro siempre se van despaturrando hasta que se quiebra la varilla de la tracción sinceramente son horrible esos carros con tracción delantera...
buenísimo vídeo papa! me salvaste. en otros te muestran herramientas que ni en pedo se puede comprar uno para usarla una sola vez, GENIO!!!!!!
Excelente herramienta casera, de verdad mejor solución para no estar desarmando de más, muchas gracias
Muy ingeniosa la idea. Gracias por compartir, ya cambie el fuelle. 👍👍👍
@Sergio delafe si lo cambie tal cual, busca un fuelle de calidad.
Muy bueno el video, para los que no tenemos pistola neumatica ni muchos medios en casa, la grasa se puede intentar poner un poquito mas a presion, es verdad, pero muy bueno igual.
Y la musica genial, acompaña perfectamente para verlo.
FELICITACIONES
El vídeo muy bueno! la música deplorable.
buen video y si que funciona yo lo e probado lo k ahí k Acer fuerza para pasar el tramo estrecho pero lo lleve a cabo y bien trabajo exo y terminado en un megane del 99 mi like te lo has ganado gracias por la ayuda
Felicitaciones, esto sirve mucho ahora que en algunos modelos de coches no se puede sacar la junta homocinética...
Excelente video muy demostrativo, en momentos muy rápido que no deja observar con detalle los momentos más precisos.
bien por tu propuesta de como meter la bota, pero la parte de limpiar y poner grasa nueva, no es la indicada.
Es mejor desarmarlo desde lado caja..sacarlo por completo y así hacer un exelente trabajo...no cuesta mucho el sacarlo y es mejor...
Bien ahí yo ya estaba por desarmar todo sos un genio grasias
Excelente dorma ,pero será q todos los hules de las diferentes marcas tendrán esa elasticidad ?
Buenisimo el video gracias y la musica excelente!!! ✌
Lo voy a intentar mañana les cuento como me fue
Buenos Dias, Hno lo Felicito, Excelente Ingenio , desde Venezuela
groso! el que sabe sabe! genial el.video. gracias por transmitir tu conocimientos!
No sé si has comentado que eso solo se puede hacer con un fuelle universal
gracias, cambie el fuelle en tiempo record, muy buen video
ya lo calaron bueyes o nomas a lo pendejo opinan
me salvaste la vida,,gracias bro
A eso le llamo una técnica casera efectiva jejejej gracias amigo
0:43:que número de tubo utilizas para sacar esa tuerca de la homocinética?
Que genialidad me salvaste. Muy buen video
primera vez que veo que meten el fuelle sin sacar la homocinetica .. mi pregunta... aguantara el fuelle la parte delgada. osea ¿que no se rompa ?
Es bueno averiguar y que te recuerden lo de la caja de cambios rellenar ... Gracias
lIKE, felicitaciones me ha gustado el metodo y el video
Me podrías decir que vaso es que medida 32 o 36 y buen trabajo tengo que cambiarles al mío no es complicado y en el taller me pide por cambiar solo uno 200e el cubre polvos me a costado el kit 12e que ladrones 200e
Jajajaj una cerveza 🍺🍺 para este amigo , buen video
Ola me gusta tus videos, el otro dia cambié el fuelle de mi coche pero lo he podido hacer con la botella cuesta mucho. yo no lo recomendaria al final tuve k kitar la homocinetica en el video parece facil pero jo no pude hacerlo de esa manera.
Con lo de la botella tienes q tener esperiencia
Parabéns muito boa sua idéia seu vídeo show de bola.
NO MUY ORTODOXO PERO FUNCIONAL !!! SALUDOS !!!
2/2- entre los balines hasta que salga y ya luego metes el CUBRE POLVO y todo lo demas. Atte. Mecánico Profesional. Adrián Ruiz. MONTERREY NL.MÉXICO
No conoces el brazo de palanca?
Argentino 100% crack 😎
Hola buenas veo que el autor del vídeo no contesta, pero quizás alguien lo sabe. Este método aplica para cualquier vehículo?? Tengo una Kangoo y el mismo problema. No lo vi tan complicado con este método, muy bueno por cierto.
Pues si. Prácticamente igual.
Arrivati a questo punto, basterebbe sfilare il giunto omocinetico dall'albero con una semplice percussione e poi infilare semplicemente la guarnizione sull'albero senza lo stratagemma della bottiglia.
Hola,podria servir este video para ibiza del 2004 1.9? y es necesario las 2 ruedas levantadas?.Muchas gracias
Excelente. Gracias por compartir.
Excelente truco
Grande meccanico 👌🎹👍😁
Me qda sin palabras bro
Me dio una gran ideeaa grasias
hola que producto echas para limpieza ?
Hola, me acaban de cambiar los fuelles de goma y ahora me hace un ruido desconocido cuando piso una imperfección en la calle, como si dos metales se tocaran. ¿Qué puede ser? Gracias.
Yo veo mejor quitar la homocinetica en un plis y fuera, forzando con la botella de plástico y estirando puedes dañar el fuelle nuevo.
como se quita la homocinetica?
No mames viejon guaaaaoo eres genial
tengo un twingo y no puede hacer esa operacion, compre el guardapolvo original y es muy duro darle la vuelta, no creo que hubiera podido meterlo con la botella. Tendre que pagar para que desmonten la homocinetica :/
Muchas gracias Muy bien !!
Gracias por el tip no me sabía ese truco. like
Gracias amigo
La unica pega es que no hace falta quitar los tornillos del amortiguador para sacar el palier solo quita la rotula de suspension y no pierdes caidas!
Porque le llamas transmisión es el axle o (eje).
buen vídeo, como daña la trasmision si se deja mucho tiempo ese problema?
Cuanto trabajo para cambiar un misero guardapolvo..deberian inventar uno que se abra y cierre tipo cremallera.....
Que líquido utilizaste para limpiarla? .
victor Araujo puedes usar gosolina
Excelnte para honda civic 05 se podra
muy buen metodo, pensaba que solo se podia cambiar sacando la homosinetica. buen video, y de cuantos litros esa la bebida.
angelo castillo
Buenas , busca una botella que mejor se adapte a la homocinetica , darle bien de grasa y para dentro .
amigo mil disculpa que de loco estoy completamente combensido gracias .
ulises castro
Nadie es perfecto.
Se puede hacer con cualkier fuelle
Como cambiar Los ball join alguien practico para un mejor metedo y barato gracias amigos
verga esa goma si son arrecha la que hace en venezuela no la an envoquillado al plastico cuando estan partida estuvo bueno el video
jesus pirela aqui en mexico use el de la marca DAI y otra marca star tengo la herramienta para instalarlo y los dos apenas se estubo abriendo y se rompieron no se ke tipo o marca de la goma tengo ke comprar para ke no se rompa
Ingenioso 👌👌
gracias x tu bideo me serbira muxo
Tengo mis dudas la entrada es como pico de botella tal vez una pulgada, para luego ceder casi 10 centìmetros y no se rasga , no me convence
Genial!!
No me gustó el video no se ve con detalle el procedimiento del reemplazo del fuelle o cubrepolvo de la junta homocinética
Que sepas que aflojando los dos tornillos del amotiguador has perdido la alineación! Lo mjor es sacar la rótula de suspensión inferior, y que con unos gulpecitos la junta homocinetica sale fácilmente y se trabaja mucho mejor.
Estas equivocado Pablo , no se pierde la alineacion aflojando los dos tornillos del amotiguador .
Si si lo que túdigas, pero la caída se va, si te fijas los agujeros del amortiguador son colisos y en ningún momento te veo marcar nada para que no pierdas la caida.
jajaaja eso mismo estaba pensando yo que al final por querrer ahorrar algo lo va a tener que llevar a hacer el paralelo
muy bueno
Jamas se pierde la alineacion
que medida es la tuerca más grande??
algunos son 30 mm y otros 32 mm.
Yo prefiero a la antigua de un golpe sacar la junta omosinetica y le doy limpieza y engrasado con toda comodidad y la vuelvo a meter con otro golpe es mejor y noe la complicó con ese método del cono
Lo siento pero no estoy de acuerdo con la descripcion.
Dice que si giras a la izquierda y empiezas a oir el clack clack clack, que es la junta del lado izquierdo la que esta mal.
Yo tuve que cambiar el eje de transmision derecho porque la junta homocinetica estaba mal y precisamente cuando lo notabas era en las rotondas, es decir al girar hacia la izquierda la direccion, precisamente porque el peso lo estas cargando en la transmision derecha.
Se cambia, solo la que suene al cambiar de dirección independiente del sentido. si suena la rueda derecha se cambia esa, y lo mismo para la izquierda. pero el video es para prevenir que se ensucie la homosinetica, y produsca esos ruidos.
Angelo se cambia la que suene,pues claro,pero lo que dice es que girando a la izquierda por ejemplo, suena y no tiene por que ser el del lado izquierdo y viceversa.
Está bien Cómo lo iso
La música un verdadero tormento
amigo en esa reproduccion del video no se ve nada de lo que usted esta haciendo el que esta enfocando lo que muestra es los brazos y el codo lo que le estan haciendo a la punta o la flecha no se ve nada , cambie al camarografo
😆 No la tenia la de la botella de plástico muy bien 😆
Se llama flecha HOMOCINETICA
Muy bien
Muy bueno
yo prefiero los carros de tracción de lantera con cardán....y la funda donde traen lo piñones
gracias por tu video
Merci
👍....good idea
:) very good ( idea)
Estas loco de remate...si se rompe la goma compras otra y vuelves a intentarlo? Que locura...
Good 👌👍👍
1/2- Te la BAÑAS. UN PESIMO TRABAJO DE SEGUNDA. Tienes que Extraer TODA la Junta Homocinetica y La Grasa se introduce a Presion....
Claro, y todo esto de "manera casera " como lo pone en el título. En casa no tenemos todas las herramientas que posiblemente los tendrás tú. El video esta para los que tienen lo mínimo de herramientas no para "profesionales" en el sector. En todo el caso gracias , mejoraré .
Pues TE FELICITO por ser sencillo y disculpa MI COMENTARIO o si Insulte. (Sigue adelante) Bye y Buenas Noches COLEGA.
MrBogdan348 hola lo hice con la botella como vos y lo pude hacer, yo igual saque el semieje de la caja para no desalinear el auto,muy útil el vídeo
ADRIAN STARK he visto varios comentarios sobre que la grasa se introduce a presión, a que se refieren con eso? O como se hace? Gracias.
Huy no se rompe el fuelle es seguro montarlos haci
Ese no es un método casero, es el método que todo mundo utiliza
es trabajo perdido ya que si el fuelle o gualdanpolvo esta rota la homosinetica tiene poca vida y mejor cambia todo de una solo vez
Hector Dinamarca y si no tienes dinero perro,que ases en ese caso pendejo?.
Yo cambié fuelle hace 7años y todo bien no tuve que cambiar homocinetica ,solo el fuelle!
un pésimo trabajo ,forsaste el cubrepolvo,era mejor quitar la espiga con unos golpesitos suaves con el martillo de goma.y lavarla afuera para que escuetas todo el residuo,luego con la grasa omocinetica a presión llenas la copa.vuelves a poner el cubrepolvo las dos rondanas y la espiga .listo sin llave neumática ni especializada ,solo maña.
Jose Delangel con que se lava, solo con agua?
@@jdczakrb2047 se lava con nafta
Puta x más q e buscado ningún cabrón me dice cómo quitar la punta omosinetica d un Honda Civic
Nael Santana es fácil, no es complicado
A la fuerza bruta 😂 😂
malisimo, yo no haría eso, la grasa debe estar en la copa de la espiga, no en el guarda polvo, lo siento pero estas reprobado
Oh wow....what a shitty job.You just widen the crap out of the small hole of the boot. Just take out the whole axle and re-pack it dude....
En serio usted es mecanico??
Carro.de.benta
Que musica mas molesta
Si pero pega con el video
se ven horrible esos carros con tracción delantera no tiene que los cubra del polvo o del agua además esos carro siempre se van despaturrando hasta que se quiebra la varilla de la tracción sinceramente son horrible esos carros con tracción delantera...
Desde Argentina buenisima la forma de poner el guardapolvos ,, lo intentare gracias.-
Que desvirgada
hola el video muy bien la puta musiquita pone los pelos de punta no es nada armónica