⚠️ ¿20.000 € y 1.000 horas de trabajo en un SWAP de un coche con 30 años? 👇 ua-cam.com/video/bGOocU40uD0/v-deo.html ¿Te perdiste algún capítulo anterior del #CursoMecanicaMotores o el proyecto #Peugeot205RFS? 👇 (Ver más) ⚠️ Curso de mecánica de motores ⚠️ ⏩ Parte (1): ¿En qué estado está el motor? ua-cam.com/video/GBcdxh2HGUQ/v-deo.html ⏩ Parte (2): Pintar el bloque y culata: ua-cam.com/video/LccT5MQFmFI/v-deo.html ⏩ Parte (3): Piezas y herramientas necesarias: ua-cam.com/video/b5OAEKxeRJ8/v-deo.html ⏩ Parte (4): Antes de montar el motor: ua-cam.com/video/Nmxo5qYykC4/v-deo.html ⏩ Parte (5): El bloque motor: ua-cam.com/video/_sjTbiEEvg8/v-deo.html ⏩ Parte (6): La culata: ua-cam.com/video/Eu4sVI-UO24/v-deo.html ⏩ Parte (7): La junta de culata: ua-cam.com/video/LlMwLm0IHcU/v-deo.html ⏩ Parte (8): Árboles de levas: ua-cam.com/video/MwOU_r1Vx9o/v-deo.html ⏩ Parte (9): La distribución del motor paso a paso ua-cam.com/video/cVAVAmcyN3I/v-deo.html ⏩ Parte (10): Sensores y actuadores del motor y caja de cambios ua-cam.com/video/VxLtgq7z8ZA/v-deo.html ⏩ Parte (11): ¿Cómo funciona una caja de cambios? Desmontaje y reparación ua-cam.com/video/WytmwUL2IWs/v-deo.html ⏩ Parte (12): Compresión del motor antes de montarlo en el coche ua-cam.com/video/PPje9az5Ei8/v-deo.html ⏩ Parte (13): Unión del motor y carrocería ua-cam.com/video/sVheh1ScPzM/v-deo.html ⏩ Parte (14): El primer arranque. ¡¿Qué ha pasado aquí?! ua-cam.com/video/THZhqsbryZk/v-deo.html ⏩ Parte (15): Solución al problema de la caja de cambios ua-cam.com/video/BeI6t4mFhrc/v-deo.html ⏩ Parte (16): Daños internos en un motor con mal mantenimiento: ua-cam.com/video/McFydMH5buk/v-deo.html ⏩ Desmontaje del motor (ASMR): ua-cam.com/video/UVu2EBemHOs/v-deo.html ▷ Todos los Cursos y Vídeos de Mecánica de Motores de PetrolheadGarage: ▶︎ cutt.ly/6knepAQ ⚠️ Proyecto swap #Peugeot205RFS (Completo) ▶︎ cutt.ly/GknwFoJ
Increíble!!!!!! Oye una pregunta: donde está el cuello de la botella de plástico??? Desaparece mágicamente???? No dudo q se pueda meter con un cono de plástico DURO, pero con una botella de refresco, no se va ha chafar???? ..... Yo creo q si...... Dudo q con un refresco se pueda hacer..... Otra vez, pon el video sin cortes, anda..... Saludos...
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En la descripción del vídeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vídeos de todos los publicados hasta ahora de este tema y otro que te puede interesar, espero que te gusten 🙂 Curso de Electricidad del Automóvil - ¡De Básica a Pro!: ua-cam.com/play/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf.html Curso de Mecánica de motores: ua-cam.com/play/PLzTllm-RDsmJHz2LwndbnDFNg_0xXHFux.html
Amigos sabe alquien el diámetro de la herramienta que se usa para sacar el pasador del tripoida la de la caja en un Renault 18 de antemanos gracias por la información.
Parece mas facil sacar la homocinetica no? Yo suelo sacarla desmontar bolas limpiar por si hay tierra de ir con el fuelle roto y montar, tiene tarea y es una cerdada pero me kedo mas contento 😁
Gracias Juan Antonio! La verdad es que no desmontamos la homocinética por miedo, nunca hemos desmontado una y según los manuales y la gente que consultamos parecía que era una put* movida, y no podíamos garantizar que la pudiésemos volver a montar bien, así que nos decidimos por esto, que lo único que nos podíamos cargar era un fuelle de 15€ :P
@@PetrolheadGarage exacto, en algunos casos para retirar un cv joint es necesario romperla, y para autos viejos con ABS es muy dificil encontrar repuestos. Excelente trabajo, saludos
amigo no sea mentiroso , un lado del guarda polvo es de 1"" aproximadamente el otro lado es de 3" , nunca el lado de 1" va a ensancharse hasta 3" por que se rompe, esa trampa que tu estas haciendo no muestra cuando estas introduciendo el guarda polvo ni cuando sacas el pedazo de la botella de plastico , eres un farsante
Muy buen trabajo,,, pero cuando te pase como ami que se resbaló la mano,,,,,,, ya te imaginas 😱😱😱😱. Pues eso me dio la idea para el próximo. Voy hacer an extractor pero al revés de tal manera que con ir dándole vueltas a la rosca lo va empujando y ala vez expandiendo la boca pequeña. Así que cuando lo fabrique si queréis os lo muestro. Saludos virtuales.
he cambiado ya bastantes cubre polvos jeje y esa manera es bastante buena con los de goma blanda. Pero una cosa te digo si el coche lleva cubre polvos de goma dura se les tiene que poner goma dura y si llevaba goma blanda igual. Porque si pones el otro tipo osea en donde iba goma dura goma blanda y viceversa no se que es lo que pasa que los cubre polvos se van a la mierda increíblemente rápido
We socio muchas gracias por ese truco porque no tengo las herramientas para cambiar los cubre polvos de citroen saxo 1.5 diesel de 5 horas a 5 minutos no es ta mal
Me podrias decir si conoceis el par de apriete de la tuerca central de la transmisión del Citroen ax,por cierto yo tambirn lo conseguí gracias a vuestro video, gracias!!!
Me solucionaste un problema .pensando un poco estoy con ganas de meter el fuelle unos segundos en agua caliente dejar q enfríe un poco para mi tiene q ser más fácil la goma se estira
Venden una herramienta que abre los guardapolvos y no tienes que hacer ni fuerza mas que pretar un botón abre las garras y abre el guardapolvo y es mucho mas facil 😂😂😂
¡Aquí tienes OTRO ejemplo con los fuelles/guardapolvos de nuestro antiguo proyecto de restauración de un Mini Clásico! ¡Verás como funciona! ❤️ ua-cam.com/video/DP3ryTRLxIA/v-deo.html
La calida de esos guardapolvos deja mucho q desear si haces mucho km yo mo lo recomendaría y en general todos los guardapolvos q no son originales a la larga tirar el dinero.
Pues la calidad no depende de si es original o no es original, sólo depende de la calidad que el fabricante le quiera dar, si la calidad dependiese de si es o no original, diriamos que Eibach fabrica amortiguadores de mala calidad, o que Brembo no fabrica pastillas de la calidad deseada, o lo mismo de cualquier marca aftermarket. La fama de todas las marcas prestigiosas está en la calidad que le ponen a sus productos. Puede ser que ese guardapolvo no se vea de buena calidad, pero eso no significa que una marca ajena a la original no pueda fabricar un guardapolvo de buena calidad.
Lo acabo de hacer en un vitara no a entrado tan rápido pero a funcionado, también e usado uno universal,el original es mucho más rígido quizás con este método no entraría aunque supongo que también aguantará más el paso del tiempo, muchísimas gracias por compartir la idea.
Siempre va a ver opiniones negativas es como todo,pero depende de cliente si el cliente quiere pagar por un mantenimiento completo pues se quita se revisa y si no tiene daños de desgaste pues se le pone su nueva grasa pero antes hay que dejarle saber al cliente eso y todo queda muy bien,pero muchas veces el cliente no tiene para pagar o solo quiere que se le ponga el nuevo fuelle o cubre polvos pues esta es una opción muy creativa y buena y si es trabajo para uno mismo pues hacer lo que mejor a uno le parezca,todo dicho con todo respeto.
Hay unos conos de varias medidas hechos en un material plástico que son muy baratos y especialmente concebidos para este trabajo. También hay un útil neumático que sirve para lo mismo. Se hace más rápido y fiable.
¿Qué gusto da cuando entra, sin romperse, y ya eres conscientes de que no tendrás que desmontar la homocinética eh? :P Nos alegra haber podido ayudar, aunque sea mínimamente Jorge. ¡Gracias por compartir tu experiencia!
Por experiencia, con aceite me entran mejor. ¿Sabeis que ya venden conos para estos temas? Por Ebay hay kits de guardapolvos completos con cono de instalación
Los universales por mi experiencia duran mucho mucho menos que el original. A mí un año me duró. Se cuartean antes. Por lo menos el que me montó un colega en su taller, que encima me lo advirtió y no se equivocó mucho...
Es un gran truco, el problema es que cuando se rompe el.cubrepolvos y lo vas a reemplazar para entonces a la junta ya le entró mucho polvo.o.agua sucia entonces lo correcto es quitar la junta lavarla bien con gasolina y volver a engrasar. Después ponerle su cubre polvo. De todos modos no deja de ser una gran idea 😀👍
Hola,gracias por el tuto a mi me a valido,por hacerlo un poco mas sencillo aconsejo meter el guardapolvo ya dado la vuelta en un recipiente de cristal y darle calor con un secapelo o decapador que se quede bien blandito, cuando este listo sin perder tiempo ponerle
No sé Rick parece falso. Además ha sido muy cantoso poner a Goku justo cuando tenía que haber enseñado como entraba, no creo que se puede hacer de esa manera al menos yo no voy a perder el tiempo en intentarlo
@@PetrolheadGarage Tenias razon tio lo probe y superfacil ni me lo pude creer, te pido disculpas por el comentario la verdad que me sirvió a la perfección, gracias por el video
Grandisimo video amigo, justo hoy me ha pasado lo mismo con el fuelle rígido que me vendieron no pude montarlo. Gracias a tu video ya se el problema. Aquí tienes un seguidor +.
Buen video, me viene de perlas que tengo que cambiar uno yo, por cierto e comprado un guardapolvos universal igual en recambios de toda la vida por 9€, No hay nada como una buena lubricación😂😂
he aprendido de ti a hacerlo pero esta muy duro verdad a mi me ha costado dos dias pero...... te digo una variante que se me ha ocurrido. Con la botella entera sin cortar la embadurnas y metes el fuelle en el suelo sin ponerla en el coche te costara menos trabajo es solo empujar hacia el suelo, cuando haya entrado bien la parte fina entonces ya puedes cortar el culo de la otella y meterla en el eje de la rueda asi puedes cambiar los tapapolvos cada año o cuando se rompan porque no te costara trabajo
Muuunchacho y como te aseguras de que esas bolas de rodamiento quedaron limpias y engrasadas eso se puede sacar sin extractor con unos golpecitos de martillo de nailon y si no pues el extractor universal que vale 15€, los fuelles universales en casa de repuestos salen entre 7 y 8€ dejaros de norauto. Saludos
Hoy he cambiado uno en mi coche, un Seat Córdoba sdi, pero he utilizado un cono de plástico que compré por Amazon. Sin problemas, aunque me puse de grasa que no veas. Gracias por tus videos, muy instructivos. Un abrazo. Carlos.
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En esta lista de vídeos tienes todos los publicados hasta ahora de este tema, espero que te gusten 🙂 Curso de Mecánica de motores: ua-cam.com/play/PLzTllm-RDsmJHz2LwndbnDFNg_0xXHFux.html
ole ole oleeeeee, que buenoooooooo¡¡¡¡¡¡¡, son Gokuuuuuuu¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ en toda la bocaaaaaa¡¡¡¡¡¡ jajajaja gracias por ese truco increible¡¡¡¡¡¡¡¡ lo que se consigue dandole al coco¡¡¡¡¡¡
Si es elástico como el que usamos en el vídeo no, queda perfecto. A día de hoy, tras estos años desde que hicimos el vídeo, siguen los fuelles montados y funcionando perfectamente ;)
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⏩ Parte (1): ¿En qué estado está el motor?
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⏩ Parte (2): Pintar el bloque y culata:
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⏩ Parte (3): Piezas y herramientas necesarias:
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⏩ Parte (5): El bloque motor:
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⏩ Parte (6): La culata:
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⏩ Parte (7): La junta de culata:
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⏩ Parte (8): Árboles de levas:
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⏩ Parte (9): La distribución del motor paso a paso
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⏩ Parte (10): Sensores y actuadores del motor y caja de cambios
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⏩ Parte (11): ¿Cómo funciona una caja de cambios? Desmontaje y reparación
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⏩ Parte (12): Compresión del motor antes de montarlo en el coche
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⏩ Parte (13): Unión del motor y carrocería
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⏩ Parte (14): El primer arranque. ¡¿Qué ha pasado aquí?!
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⏩ Parte (15): Solución al problema de la caja de cambios
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⏩ Parte (16): Daños internos en un motor con mal mantenimiento:
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Sos un iluminado brother sos un maestro desde El salvador te mando un like porq si pudiera te mandara mil gracias sos un monstruo
Muchas gracias Carlos, nos alegra que te haya molado! ;)
Increíble!!!!!!
Oye una pregunta: donde está el cuello de la botella de plástico??? Desaparece mágicamente????
No dudo q se pueda meter con un cono de plástico DURO, pero con una botella de refresco, no se va ha chafar???? ..... Yo creo q si......
Dudo q con un refresco se pueda hacer.....
Otra vez, pon el video sin cortes, anda.....
Saludos...
GRACIAS X TU APORTE AMIGO
Ahora entiendo porque cuando me cambian los fuelles en mi vehículo no duran lo que deben durar😂😂😂
Buenisimo video saludes
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En la descripción del vídeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vídeos de todos los publicados hasta ahora de este tema y otro que te puede interesar, espero que te gusten 🙂
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q bueno el video mola tio ;)
Waooo lo voy a intentar
Mmm no se, no se vio la parte en la que entró ese fuelle, hubo corte de camara ahi
Oye, que se hizo la botella de plástico?
donde se compra?
Amigos sabe alquien el diámetro de la herramienta que se usa para sacar el pasador del tripoida la de la caja en un Renault 18 de antemanos gracias por la información.
Buenas Antonio! Pues lo siento pero no te puedo ayudar con esto, espero que alguien que lo vea pueda ayudarte ;)
Parece mas facil sacar la homocinetica no? Yo suelo sacarla desmontar bolas limpiar por si hay tierra de ir con el fuelle roto y montar, tiene tarea y es una cerdada pero me kedo mas contento 😁
Gracias Juan Antonio! La verdad es que no desmontamos la homocinética por miedo, nunca hemos desmontado una y según los manuales y la gente que consultamos parecía que era una put* movida, y no podíamos garantizar que la pudiésemos volver a montar bien, así que nos decidimos por esto, que lo único que nos podíamos cargar era un fuelle de 15€ :P
@@PetrolheadGarage exacto, en algunos casos para retirar un cv joint es necesario romperla, y para autos viejos con ABS es muy dificil encontrar repuestos. Excelente trabajo, saludos
yo me aburri de estarlos cambiando y los tube que fabricar de cuero suave y son casi eternos
Pasa la data de comos los haces
amigo no sea mentiroso , un lado del guarda polvo es de 1"" aproximadamente el otro lado es de 3" , nunca el lado de 1" va a ensancharse hasta 3" por que se rompe, esa trampa que tu estas haciendo no muestra cuando estas introduciendo el guarda polvo ni cuando sacas el pedazo de la botella de plastico , eres un farsante
Antes de insultar te invito a que lo pruebes tu mismo y confirme que se puede hacer, aqui no hay trampa ninguna
es mentira, cortaron la parte que supuesta mente deveria de entrar, que malos, y yo como un gili siguiendote
Muy buen trabajo,,, pero cuando te pase como ami que se resbaló la mano,,,,,,, ya te imaginas 😱😱😱😱.
Pues eso me dio la idea para el próximo. Voy hacer an extractor pero al revés de tal manera que con ir dándole vueltas a la rosca lo va empujando y ala vez expandiendo la boca pequeña.
Así que cuando lo fabrique si queréis os lo muestro.
Saludos virtuales.
he cambiado ya bastantes cubre polvos jeje y esa manera es bastante buena con los de goma blanda. Pero una cosa te digo si el coche lleva cubre polvos de goma dura se les tiene que poner goma dura y si llevaba goma blanda igual. Porque si pones el otro tipo osea en donde iba goma dura goma blanda y viceversa no se que es lo que pasa que los cubre polvos se van a la mierda increíblemente rápido
Que se te suelta ese fuelle y te quedas sin nudillos pero exelente truco
Excelente solucion.
Estaba pensando en comprar el extractor, ahora me compro un refresco y listo jaja .buen aporte.
Por que no probais calentandolo el original en agua caliente que se queda muy blando y luego lo meteis con el mismo sistema de la botella, saludos...
We socio muchas gracias por ese truco porque no tengo las herramientas para cambiar los cubre polvos de citroen saxo 1.5 diesel de 5 horas a 5 minutos no es ta mal
Yo quiero cambiar ambos, el interior y también el exterior. A través de la botella crees que podría poner el interior y luego el exterior? Gracias
Me podrias decir si conoceis el par de apriete de la tuerca central de la transmisión del Citroen ax,por cierto yo tambirn lo conseguí gracias a vuestro video, gracias!!!
Que trucazo esta buscando una idea similar de hecho pensé en copiar la herramienta de sfk vkn-402
Me solucionaste un problema .pensando un poco estoy con ganas de meter el fuelle unos segundos en agua caliente dejar q enfríe un poco para mi tiene q ser más fácil la goma se estira
Con dos cjones nen!! Yo en mis tiempos los dejaba sumergidos en agua caliente 10min, ganan elasticidad y puedes salvar los nudillos ; )
Venden una herramienta que abre los guardapolvos y no tienes que hacer ni fuerza mas que pretar un botón abre las garras y abre el guardapolvo y es mucho mas facil 😂😂😂
¡Aquí tienes OTRO ejemplo con los fuelles/guardapolvos de nuestro antiguo proyecto de restauración de un Mini Clásico! ¡Verás como funciona!
❤️ ua-cam.com/video/DP3ryTRLxIA/v-deo.html
🙌
La calida de esos guardapolvos deja mucho q desear si haces mucho km yo mo lo recomendaría y en general todos los guardapolvos q no son originales a la larga tirar el dinero.
Pues la calidad no depende de si es original o no es original, sólo depende de la calidad que el fabricante le quiera dar, si la calidad dependiese de si es o no original, diriamos que Eibach fabrica amortiguadores de mala calidad, o que Brembo no fabrica pastillas de la calidad deseada, o lo mismo de cualquier marca aftermarket. La fama de todas las marcas prestigiosas está en la calidad que le ponen a sus productos. Puede ser que ese guardapolvo no se vea de buena calidad, pero eso no significa que una marca ajena a la original no pueda fabricar un guardapolvo de buena calidad.
A mi me ha durado un año y medio el fuelle universal de la misma marca. No merece la pena.
Lo acabo de hacer en un vitara no a entrado tan rápido pero a funcionado, también e usado uno universal,el original es mucho más rígido quizás con este método no entraría aunque supongo que también aguantará más el paso del tiempo, muchísimas gracias por compartir la idea.
Hola, de cual marca compraste ? El mismo del video? Gracias 👋
He escuchado un PEDO
😅
Buen trabajo
Siempre va a ver opiniones negativas es como todo,pero depende de cliente si el cliente quiere pagar por un mantenimiento completo pues se quita se revisa y si no tiene daños de desgaste pues se le pone su nueva grasa pero antes hay que dejarle saber al cliente eso y todo queda muy bien,pero muchas veces el cliente no tiene para pagar o solo quiere que se le ponga el nuevo fuelle o cubre polvos pues esta es una opción muy creativa y buena y si es trabajo para uno mismo pues hacer lo que mejor a uno le parezca,todo dicho con todo respeto.
Lo mejor la transformación en súper sayan xD. es coña esta perfecto el brico un saludo.
Os propongo una comparativa y luego me contáis.
Que opinio tienes de los fuelles que son abiertos.
Excelente , yo e cambiado dos con tu sistema , se acaba con las manos doloridas pero entran , jajajaj, muy bueno.
Hay unos conos de varias medidas hechos en un material plástico que son muy baratos y especialmente concebidos para este trabajo. También hay un útil neumático que sirve para lo mismo. Se hace más rápido y fiable.
Coñazo!! Excelente. Ahora el de lado de la caja, que es el que me toca cambiar 😂☹️
Yo de mi saxo inposible hacerlo asi
Ole tus cojones...muy buen video, un saludo chicos..
Felicidadez !! a eso le llamamos en mexico , mexicanada , pero esto es una españolada "
Excelente amigos, son unos genios.!!. Un abrazo Argentino por acá y me suscribo!
Me considero una persona ingeniosa pero nunca avía visto algo así, sin palabras, excelente trabajo
Ayer instalé el guardapolvos siguiendo el video. Fuelle del Norauto y botella grande de tónica sueps... perfecto. Gracias.
¿Qué gusto da cuando entra, sin romperse, y ya eres conscientes de que no tendrás que desmontar la homocinética eh? :P Nos alegra haber podido ayudar, aunque sea mínimamente Jorge. ¡Gracias por compartir tu experiencia!
yo me pregunto si en norauto lo harán igual
Al po er a goku pierdes credibilidad haces fuerza y magicamente aparece puesto
Pruébalo tú mismo y juzga si es posible o no ;)
Por experiencia, con aceite me entran mejor. ¿Sabeis que ya venden conos para estos temas? Por Ebay hay kits de guardapolvos completos con cono de instalación
Muchas gracias por tu aporte! En su momento, los que encontré, eran muy caros, y este sistema me resultó gratis :p
Los universales por mi experiencia duran mucho mucho menos que el original. A mí un año me duró. Se cuartean antes. Por lo menos el que me montó un colega en su taller, que encima me lo advirtió y no se equivocó mucho...
Lo mismo me pasó a mí 2 años me duró el universal llevo 7 años con el original de Volkswagen
Buen trabajo. Si le sacas el palier pierde el aceite también?
Si la caja está llena de aceite, si le sacas el palier perderá algo de aceite seguro
Si lo metiste pero también lo hechastexa perder , ese fuelle ya no va a durar mucho
Pues ahí sigue desde entonces ;)
Es un gran truco, el problema es que cuando se rompe el.cubrepolvos y lo vas a reemplazar para entonces a la junta ya le entró mucho polvo.o.agua sucia entonces lo correcto es quitar la junta lavarla bien con gasolina y volver a engrasar. Después ponerle su cubre polvo. De todos modos no deja de ser una gran idea 😀👍
Hola,gracias por el tuto a mi me a valido,por hacerlo un poco mas sencillo aconsejo meter el guardapolvo ya dado la vuelta en un recipiente de cristal y darle calor con un secapelo o decapador que se quede bien blandito, cuando este listo sin perder tiempo ponerle
Al estilo Conan..
Gracias por tan brillante idea reduce mucho trabajo gra cías por compartir su conocimiento siga adelante bendiciones Adios
Salen a presión y hay la imaciente va feten jejeje
buena idea, pero el el otro SKF es mas duradero esos genéricos se rompen rapido
Jajaja... Buena esa!!...Ustedes si son arrechos.. jajaja....Un abrazo.
No sé Rick parece falso. Además ha sido muy cantoso poner a Goku justo cuando tenía que haber enseñado como entraba, no creo que se puede hacer de esa manera al menos yo no voy a perder el tiempo en intentarlo
Inténtalo por ti mismo y verás el resultado ;)
@@PetrolheadGarage Tenias razon tio lo probe y superfacil ni me lo pude creer, te pido disculpas por el comentario la verdad que me sirvió a la perfección, gracias por el video
Me alegra saberlo y que te haya servido! Gracias por tu comentario ;)
con paciencia y con saliba... jajaja
muy buen truco chavales, te ahorra bastante trabajo innecesario
Me aveis salvado el dia
jajajaja buenisimo, mucha sopa hace falta jajaja..
que no se te escape la mano nomas... muy bueno..
de puta madre gran idea tio lo voy a intnetar jajsjaj
Huiiiiii noooooooo
Super bien
Grandisimo video amigo, justo hoy me ha pasado lo mismo con el fuelle rígido que me vendieron no pude montarlo. Gracias a tu video ya se el problema. Aquí tienes un seguidor +.
jajjajaa like por goku
Nos salió del alma! :P
Metiendoloen agua caliente un rato hubiese entrado en skf
Muy bien 👍faena wapa que nos ahorramos
lubricacion, empujar gentilmente, pero con firmeza para que se estire..... eso lo he visto en alguna pelicula. ;)
bronka42 gutierrez :p
Buen video, me viene de perlas que tengo que cambiar uno yo, por cierto e comprado un guardapolvos universal igual en recambios de toda la vida por 9€,
No hay nada como una buena lubricación😂😂
Lo fundamental de una buena lubricación, eh Jonis? :P Muchas gracias, un saludo!
he aprendido de ti a hacerlo pero esta muy duro verdad a mi me ha costado dos dias pero...... te digo una variante que se me ha ocurrido. Con la botella entera sin cortar la embadurnas y metes el fuelle en el suelo sin ponerla en el coche te costara menos trabajo es solo empujar hacia el suelo, cuando haya entrado bien la parte fina entonces ya puedes cortar el culo de la otella y meterla en el eje de la rueda asi puedes cambiar los tapapolvos cada año o cuando se rompan porque no te costara trabajo
Eso es falso y de ser cierto el huevo trabaja doble
Pruébalo y compruébalo por ti mismo
Esto es un video útil!
Es cojonuda la idea
Todo bonito , pero la calidad de material y su aguante tiene mucho que ver . Prefiero un poco mas de trabajo pero con mas garantia y calidad .
Muuunchacho y como te aseguras de que esas bolas de rodamiento quedaron limpias y engrasadas eso se puede sacar sin extractor con unos golpecitos de martillo de nailon y si no pues el extractor universal que vale 15€, los fuelles universales en casa de repuestos salen entre 7 y 8€ dejaros de norauto.
Saludos
Jajajaja no grabó el súper momento jajajaajja ahora sí le vamos a creer
buena idea, nunca lo avía visto de esa manera muy creativo
Que barbaridad amigo...dejastes la bota super estirada....no están diseñadas para ese trato...coño...
Que pedo desaparecio el pedaso de botella jamas se miro al quitarla
Hoy he cambiado uno en mi coche, un Seat Córdoba sdi, pero he utilizado un cono de plástico que compré por Amazon. Sin problemas, aunque me puse de grasa que no veas. Gracias por tus videos, muy instructivos. Un abrazo. Carlos.
+Carlos Perotta Rodríguez muchas gracias por compartir tu experiencia Carlos! Y por tu apoyo! ;)
Excelente video, Gracias por compartir.
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En esta lista de vídeos tienes todos los publicados hasta ahora de este tema, espero que te gusten 🙂
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ole ole oleeeeee, que buenoooooooo¡¡¡¡¡¡¡, son Gokuuuuuuu¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ en toda la bocaaaaaa¡¡¡¡¡¡ jajajaja gracias por ese truco increible¡¡¡¡¡¡¡¡ lo que se consigue dandole al coco¡¡¡¡¡¡
Muchas gracias por el truco! Lo puse en práctica y funciono de lujo.
Excelente
Ostia que fiera,y problema solucionado,saludos de Jose
jajajaj...la parte de goku...jajaj...tengo que hacer ese trabajo...vamos a ver si me sale...
más vale maña que fuerza y las dos juntas ya es lo más maña y fuerza....gracias por compartir esta buena idea .......like para ti.....
MIl gracias Javi! ;)
Una pregunta amigo ... ¿ el fuelle de la homocinetica al pasarlo por lado de menor diametro , no queda muy abierto despues de pasarlo ?
Si es elástico como el que usamos en el vídeo no, queda perfecto. A día de hoy, tras estos años desde que hicimos el vídeo, siguen los fuelles montados y funcionando perfectamente ;)
@@PetrolheadGarage gracias .
Tu eres el pto amo tio me has salvado el dia jajaja no queria sacar la transmision y me has ayudado a no hacerlo
Vamos! Me alegro Soto Mg! ;)
El único problema es que la duración del fuelle "universal es menos de la mitad" que el original
Por esta vergüenza te cobran 40 dolares
Me partí riendome compa!
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En esta lista de vídeos tienes todos los publicados hasta ahora de este tema, espero que te gusten 🙂
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Este wey yo creo es mecánico mexicano ase muy chilero el jale
La verdad que esa marca es súper flexible. Yo cambié uno y me quedé loco.
20 euroooosssss madre miaaa x 5 de metal caucho en cualquier recambios
gracias mil gracias estubo todo el día liado i no abia manera e echo esto i ma funcionado eres un makina gracias
Muchas gracias por tu apoyo y compartir tu opinión Juan! ;)
Que botella usaron exactamente?