⚠️ ¿20.000 € y 1.000 horas de trabajo en un SWAP de un coche con 30 años? 👇 ua-cam.com/video/bGOocU40uD0/v-deo.html ¿Te perdiste algún capítulo anterior del #CursoMecanicaMotores o el proyecto #Peugeot205RFS? 👇 (Ver más) ⚠️ Curso de mecánica de motores ⚠️ ⏩ Parte (1): ¿En qué estado está el motor? ua-cam.com/video/GBcdxh2HGUQ/v-deo.html ⏩ Parte (2): Pintar el bloque y culata: ua-cam.com/video/LccT5MQFmFI/v-deo.html ⏩ Parte (3): Piezas y herramientas necesarias: ua-cam.com/video/b5OAEKxeRJ8/v-deo.html ⏩ Parte (4): Antes de montar el motor: ua-cam.com/video/Nmxo5qYykC4/v-deo.html ⏩ Parte (5): El bloque motor: ua-cam.com/video/_sjTbiEEvg8/v-deo.html ⏩ Parte (6): La culata: ua-cam.com/video/Eu4sVI-UO24/v-deo.html ⏩ Parte (7): La junta de culata: ua-cam.com/video/LlMwLm0IHcU/v-deo.html ⏩ Parte (8): Árboles de levas: ua-cam.com/video/MwOU_r1Vx9o/v-deo.html ⏩ Parte (9): La distribución del motor paso a paso ua-cam.com/video/cVAVAmcyN3I/v-deo.html ⏩ Parte (10): Sensores y actuadores del motor y caja de cambios ua-cam.com/video/VxLtgq7z8ZA/v-deo.html ⏩ Parte (11): ¿Cómo funciona una caja de cambios? Desmontaje y reparación ua-cam.com/video/WytmwUL2IWs/v-deo.html ⏩ Parte (12): Compresión del motor antes de montarlo en el coche ua-cam.com/video/PPje9az5Ei8/v-deo.html ⏩ Parte (13): Unión del motor y carrocería ua-cam.com/video/sVheh1ScPzM/v-deo.html ⏩ Parte (14): El primer arranque. ¡¿Qué ha pasado aquí?! ua-cam.com/video/THZhqsbryZk/v-deo.html ⏩ Parte (15): Solución al problema de la caja de cambios ua-cam.com/video/BeI6t4mFhrc/v-deo.html ⏩ Parte (16): Daños internos en un motor con mal mantenimiento: ua-cam.com/video/McFydMH5buk/v-deo.html ⏩ Desmontaje del motor (ASMR): ua-cam.com/video/UVu2EBemHOs/v-deo.html ▷ Todos los Cursos y Vídeos de Mecánica de Motores de PetrolheadGarage: ▶︎ cutt.ly/6knepAQ ⚠️ Proyecto swap #Peugeot205RFS (Completo) ▶︎ cutt.ly/GknwFoJ
¿Qué gusto da cuando entra, sin romperse, y ya eres conscientes de que no tendrás que desmontar la homocinética eh? :P Nos alegra haber podido ayudar, aunque sea mínimamente Jorge. ¡Gracias por compartir tu experiencia!
Hoy he cambiado uno en mi coche, un Seat Córdoba sdi, pero he utilizado un cono de plástico que compré por Amazon. Sin problemas, aunque me puse de grasa que no veas. Gracias por tus videos, muy instructivos. Un abrazo. Carlos.
Lo acabo de hacer en un vitara no a entrado tan rápido pero a funcionado, también e usado uno universal,el original es mucho más rígido quizás con este método no entraría aunque supongo que también aguantará más el paso del tiempo, muchísimas gracias por compartir la idea.
Muy buen trabajo,,, pero cuando te pase como ami que se resbaló la mano,,,,,,, ya te imaginas 😱😱😱😱. Pues eso me dio la idea para el próximo. Voy hacer an extractor pero al revés de tal manera que con ir dándole vueltas a la rosca lo va empujando y ala vez expandiendo la boca pequeña. Así que cuando lo fabrique si queréis os lo muestro. Saludos virtuales.
he cambiado ya bastantes cubre polvos jeje y esa manera es bastante buena con los de goma blanda. Pero una cosa te digo si el coche lleva cubre polvos de goma dura se les tiene que poner goma dura y si llevaba goma blanda igual. Porque si pones el otro tipo osea en donde iba goma dura goma blanda y viceversa no se que es lo que pasa que los cubre polvos se van a la mierda increíblemente rápido
Hola,gracias por el tuto a mi me a valido,por hacerlo un poco mas sencillo aconsejo meter el guardapolvo ya dado la vuelta en un recipiente de cristal y darle calor con un secapelo o decapador que se quede bien blandito, cuando este listo sin perder tiempo ponerle
Grandisimo video amigo, justo hoy me ha pasado lo mismo con el fuelle rígido que me vendieron no pude montarlo. Gracias a tu video ya se el problema. Aquí tienes un seguidor +.
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En esta lista de vídeos tienes todos los publicados hasta ahora de este tema, espero que te gusten 🙂 Curso de Mecánica de motores: ua-cam.com/play/PLzTllm-RDsmJHz2LwndbnDFNg_0xXHFux.html
Me solucionaste un problema .pensando un poco estoy con ganas de meter el fuelle unos segundos en agua caliente dejar q enfríe un poco para mi tiene q ser más fácil la goma se estira
Hay unos conos de varias medidas hechos en un material plástico que son muy baratos y especialmente concebidos para este trabajo. También hay un útil neumático que sirve para lo mismo. Se hace más rápido y fiable.
Me podrias decir si conoceis el par de apriete de la tuerca central de la transmisión del Citroen ax,por cierto yo tambirn lo conseguí gracias a vuestro video, gracias!!!
Siempre va a ver opiniones negativas es como todo,pero depende de cliente si el cliente quiere pagar por un mantenimiento completo pues se quita se revisa y si no tiene daños de desgaste pues se le pone su nueva grasa pero antes hay que dejarle saber al cliente eso y todo queda muy bien,pero muchas veces el cliente no tiene para pagar o solo quiere que se le ponga el nuevo fuelle o cubre polvos pues esta es una opción muy creativa y buena y si es trabajo para uno mismo pues hacer lo que mejor a uno le parezca,todo dicho con todo respeto.
Es un gran truco, el problema es que cuando se rompe el.cubrepolvos y lo vas a reemplazar para entonces a la junta ya le entró mucho polvo.o.agua sucia entonces lo correcto es quitar la junta lavarla bien con gasolina y volver a engrasar. Después ponerle su cubre polvo. De todos modos no deja de ser una gran idea 😀👍
We socio muchas gracias por ese truco porque no tengo las herramientas para cambiar los cubre polvos de citroen saxo 1.5 diesel de 5 horas a 5 minutos no es ta mal
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Increíble!!!!!! Oye una pregunta: donde está el cuello de la botella de plástico??? Desaparece mágicamente???? No dudo q se pueda meter con un cono de plástico DURO, pero con una botella de refresco, no se va ha chafar???? ..... Yo creo q si...... Dudo q con un refresco se pueda hacer..... Otra vez, pon el video sin cortes, anda..... Saludos...
Buen video, me viene de perlas que tengo que cambiar uno yo, por cierto e comprado un guardapolvos universal igual en recambios de toda la vida por 9€, No hay nada como una buena lubricación😂😂
ole ole oleeeeee, que buenoooooooo¡¡¡¡¡¡¡, son Gokuuuuuuu¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ en toda la bocaaaaaa¡¡¡¡¡¡ jajajaja gracias por ese truco increible¡¡¡¡¡¡¡¡ lo que se consigue dandole al coco¡¡¡¡¡¡
Pues sólo he conseguido hacerlo con las "botas" (fuelles o guardapolvos como decimos por aquí) más flexibles, con los rígidos no puedes, se rajan... :S
¡Aquí tienes OTRO ejemplo con los fuelles/guardapolvos de nuestro antiguo proyecto de restauración de un Mini Clásico! ¡Verás como funciona! ❤️ ua-cam.com/video/DP3ryTRLxIA/v-deo.html
he aprendido de ti a hacerlo pero esta muy duro verdad a mi me ha costado dos dias pero...... te digo una variante que se me ha ocurrido. Con la botella entera sin cortar la embadurnas y metes el fuelle en el suelo sin ponerla en el coche te costara menos trabajo es solo empujar hacia el suelo, cuando haya entrado bien la parte fina entonces ya puedes cortar el culo de la otella y meterla en el eje de la rueda asi puedes cambiar los tapapolvos cada año o cuando se rompan porque no te costara trabajo
Los universales por mi experiencia duran mucho mucho menos que el original. A mí un año me duró. Se cuartean antes. Por lo menos el que me montó un colega en su taller, que encima me lo advirtió y no se equivocó mucho...
Muchas gracias por compartir tu experiencia RaticidaCampurriano! incluso sé que hay un útil a base de aire comprimido que expande los fuelles, pero el caso es que si tienes prisa y no puedes conseguir ninguno de ellos el tema de la botella siempre estará ahí...xD
Si es elástico como el que usamos en el vídeo no, queda perfecto. A día de hoy, tras estos años desde que hicimos el vídeo, siguen los fuelles montados y funcionando perfectamente ;)
Muuunchacho y como te aseguras de que esas bolas de rodamiento quedaron limpias y engrasadas eso se puede sacar sin extractor con unos golpecitos de martillo de nailon y si no pues el extractor universal que vale 15€, los fuelles universales en casa de repuestos salen entre 7 y 8€ dejaros de norauto. Saludos
Por experiencia, con aceite me entran mejor. ¿Sabeis que ya venden conos para estos temas? Por Ebay hay kits de guardapolvos completos con cono de instalación
Ese es nuestro "espíritu", lo mostramos todo sin cortarnos un pelo, lo contamos todo como si lo estuviéramos haciendo a un amigo, y así pasa, que a veces hablamos demasiado "alegremente". Así que... ¡A tomar por cul* la brida! ;)
Amigos sabe alquien el diámetro de la herramienta que se usa para sacar el pasador del tripoida la de la caja en un Renault 18 de antemanos gracias por la información.
Saludos a todos, intente sacar la homocinetica " y nada, no pude sin herramientas", quite el cubre polvo con las tijeras, puse el plástico de la botella "y nada, no pude sin fuerzas", jeje, luego engrase solo la homocinetica le di vuelta al cubre polvo lo engrase, lo meti lo mas que se pudo luego le meti un destornillador plano el más grande que encontré hasta el plástico maneral del destornillador, le hice palanca hasta la parte de atrás de la homocinetica y se abrió completamente el cubre polvo solo basto con otro destornillador de cruz grande para palanquear hacia atrás el cuello del cubre polvo hacia la parte de atrás de la homocinetica "y listo", el método fue simple "palancas", jeje Saludos
Muchas gracias por el aporte compañero! Nosotros no quisimos usar destornilladores por miedo a rajar el fuelle, pero si a ti te ha funcionado pues oye, de lujo! ;)
PetrolHeadGarage Saludos, eso si, no usar pinzas o herramienta que corte el cubre polvo de plástico, "cuidado", tambien tuve que cambiar el del otro lado del coche, esta vez use primero una llave perico la ajuste a la medida del bazo eje, lo metí dentro del cubre polvo ya engrasado, hice palanca todo hacia atrás y cuando se dio la apertura suficiente, use un destornillador de cruz grande para girar hacia la derecha hasta que entro completamente el cubre polvo, (así como si fuera meter una llanta en su rin), igualmente solamente limpie de grasa todo puse nueva, etc, y Listo, jeje, Saludos.
Parece mas facil sacar la homocinetica no? Yo suelo sacarla desmontar bolas limpiar por si hay tierra de ir con el fuelle roto y montar, tiene tarea y es una cerdada pero me kedo mas contento 😁
Gracias Juan Antonio! La verdad es que no desmontamos la homocinética por miedo, nunca hemos desmontado una y según los manuales y la gente que consultamos parecía que era una put* movida, y no podíamos garantizar que la pudiésemos volver a montar bien, así que nos decidimos por esto, que lo único que nos podíamos cargar era un fuelle de 15€ :P
@@PetrolheadGarage exacto, en algunos casos para retirar un cv joint es necesario romperla, y para autos viejos con ABS es muy dificil encontrar repuestos. Excelente trabajo, saludos
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⏩ Parte (6): La culata:
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⏩ Parte (7): La junta de culata:
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⏩ Parte (8): Árboles de levas:
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⏩ Parte (9): La distribución del motor paso a paso
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⏩ Parte (10): Sensores y actuadores del motor y caja de cambios
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⏩ Parte (11): ¿Cómo funciona una caja de cambios? Desmontaje y reparación
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⏩ Parte (12): Compresión del motor antes de montarlo en el coche
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⏩ Parte (13): Unión del motor y carrocería
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Excelente solucion.
Estaba pensando en comprar el extractor, ahora me compro un refresco y listo jaja .buen aporte.
Ayer instalé el guardapolvos siguiendo el video. Fuelle del Norauto y botella grande de tónica sueps... perfecto. Gracias.
¿Qué gusto da cuando entra, sin romperse, y ya eres conscientes de que no tendrás que desmontar la homocinética eh? :P Nos alegra haber podido ayudar, aunque sea mínimamente Jorge. ¡Gracias por compartir tu experiencia!
yo me pregunto si en norauto lo harán igual
Hoy he cambiado uno en mi coche, un Seat Córdoba sdi, pero he utilizado un cono de plástico que compré por Amazon. Sin problemas, aunque me puse de grasa que no veas. Gracias por tus videos, muy instructivos. Un abrazo. Carlos.
+Carlos Perotta Rodríguez muchas gracias por compartir tu experiencia Carlos! Y por tu apoyo! ;)
Me considero una persona ingeniosa pero nunca avía visto algo así, sin palabras, excelente trabajo
Muchas gracias por el truco! Lo puse en práctica y funciono de lujo.
Gracias por tan brillante idea reduce mucho trabajo gra cías por compartir su conocimiento siga adelante bendiciones Adios
Lo acabo de hacer en un vitara no a entrado tan rápido pero a funcionado, también e usado uno universal,el original es mucho más rígido quizás con este método no entraría aunque supongo que también aguantará más el paso del tiempo, muchísimas gracias por compartir la idea.
Hola, de cual marca compraste ? El mismo del video? Gracias 👋
Felicidadez !! a eso le llamamos en mexico , mexicanada , pero esto es una españolada "
Excelente , yo e cambiado dos con tu sistema , se acaba con las manos doloridas pero entran , jajajaj, muy bueno.
Muy buen trabajo,,, pero cuando te pase como ami que se resbaló la mano,,,,,,, ya te imaginas 😱😱😱😱.
Pues eso me dio la idea para el próximo. Voy hacer an extractor pero al revés de tal manera que con ir dándole vueltas a la rosca lo va empujando y ala vez expandiendo la boca pequeña.
Así que cuando lo fabrique si queréis os lo muestro.
Saludos virtuales.
he cambiado ya bastantes cubre polvos jeje y esa manera es bastante buena con los de goma blanda. Pero una cosa te digo si el coche lleva cubre polvos de goma dura se les tiene que poner goma dura y si llevaba goma blanda igual. Porque si pones el otro tipo osea en donde iba goma dura goma blanda y viceversa no se que es lo que pasa que los cubre polvos se van a la mierda increíblemente rápido
Hola,gracias por el tuto a mi me a valido,por hacerlo un poco mas sencillo aconsejo meter el guardapolvo ya dado la vuelta en un recipiente de cristal y darle calor con un secapelo o decapador que se quede bien blandito, cuando este listo sin perder tiempo ponerle
Grandisimo video amigo, justo hoy me ha pasado lo mismo con el fuelle rígido que me vendieron no pude montarlo. Gracias a tu video ya se el problema. Aquí tienes un seguidor +.
Sois los mejores la bomba jejje crack salud y suerte 👍🤟
Sos un iluminado brother sos un maestro desde El salvador te mando un like porq si pudiera te mandara mil gracias sos un monstruo
Muchas gracias Carlos, nos alegra que te haya molado! ;)
Excelente video, Gracias por compartir.
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En esta lista de vídeos tienes todos los publicados hasta ahora de este tema, espero que te gusten 🙂
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Muy bien 👍faena wapa que nos ahorramos
Me aveis salvado el dia
más vale maña que fuerza y las dos juntas ya es lo más maña y fuerza....gracias por compartir esta buena idea .......like para ti.....
MIl gracias Javi! ;)
Ole tus cojones...muy buen video, un saludo chicos..
buena idea, nunca lo avía visto de esa manera muy creativo
Lo mejor la transformación en súper sayan xD. es coña esta perfecto el brico un saludo.
Que se te suelta ese fuelle y te quedas sin nudillos pero exelente truco
Mi auto es un VW Gol (Argentina). Con tu video me ahorré mucha plata. Excelente y gracias por compartir. Saludos.
Nos alegra que te haya resultado útil Jose Luis! ;)
José que marca conseguiste acá en argentina?
@@jorgeperez4930 disculpame pero no me acuerdo. Saludos
Con dos cjones nen!! Yo en mis tiempos los dejaba sumergidos en agua caliente 10min, ganan elasticidad y puedes salvar los nudillos ; )
Me solucionaste un problema .pensando un poco estoy con ganas de meter el fuelle unos segundos en agua caliente dejar q enfríe un poco para mi tiene q ser más fácil la goma se estira
Es cojonuda la idea
gracias mil gracias estubo todo el día liado i no abia manera e echo esto i ma funcionado eres un makina gracias
Muchas gracias por tu apoyo y compartir tu opinión Juan! ;)
Hay unos conos de varias medidas hechos en un material plástico que son muy baratos y especialmente concebidos para este trabajo. También hay un útil neumático que sirve para lo mismo. Se hace más rápido y fiable.
Coñazo!! Excelente. Ahora el de lado de la caja, que es el que me toca cambiar 😂☹️
Excelente amigos, son unos genios.!!. Un abrazo Argentino por acá y me suscribo!
Yo quiero cambiar ambos, el interior y también el exterior. A través de la botella crees que podría poner el interior y luego el exterior? Gracias
jajajaja buenisimo, mucha sopa hace falta jajaja..
que no se te escape la mano nomas... muy bueno..
Esto es un video útil!
Me podrias decir si conoceis el par de apriete de la tuerca central de la transmisión del Citroen ax,por cierto yo tambirn lo conseguí gracias a vuestro video, gracias!!!
Siempre va a ver opiniones negativas es como todo,pero depende de cliente si el cliente quiere pagar por un mantenimiento completo pues se quita se revisa y si no tiene daños de desgaste pues se le pone su nueva grasa pero antes hay que dejarle saber al cliente eso y todo queda muy bien,pero muchas veces el cliente no tiene para pagar o solo quiere que se le ponga el nuevo fuelle o cubre polvos pues esta es una opción muy creativa y buena y si es trabajo para uno mismo pues hacer lo que mejor a uno le parezca,todo dicho con todo respeto.
Es un gran truco, el problema es que cuando se rompe el.cubrepolvos y lo vas a reemplazar para entonces a la junta ya le entró mucho polvo.o.agua sucia entonces lo correcto es quitar la junta lavarla bien con gasolina y volver a engrasar. Después ponerle su cubre polvo. De todos modos no deja de ser una gran idea 😀👍
We socio muchas gracias por ese truco porque no tengo las herramientas para cambiar los cubre polvos de citroen saxo 1.5 diesel de 5 horas a 5 minutos no es ta mal
Me partí riendome compa!
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Gracias amigo 😅
Buen trabajo. Si le sacas el palier pierde el aceite también?
Si la caja está llena de aceite, si le sacas el palier perderá algo de aceite seguro
Super bien
No se me había ocurrido! buena idea, gran aporte! Voy a intentarlo, Gracias amigo!
A ti Eduardo por compartir tu tiempo y opinión con nosotros! Recuerda, debe de ser flexible, si no no se puede, se rompe...
Que bien 👍 exelente idea buena 👍 enseñanza un saludo desde colombia dios te bendiga
Buenisimo video saludes
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con paciencia y con saliba... jajaja
muy buen truco chavales, te ahorra bastante trabajo innecesario
Este wey yo creo es mecánico mexicano ase muy chilero el jale
He escuchado un PEDO
😅
Buen trabajo
Muchas gracias
Excelente
Tu eres el pto amo tio me has salvado el dia jajaja no queria sacar la transmision y me has ayudado a no hacerlo
Vamos! Me alegro Soto Mg! ;)
Que buen TIRO. !
Jajaja... Buena esa!!...Ustedes si son arrechos.. jajaja....Un abrazo.
Increíble!!!!!!
Oye una pregunta: donde está el cuello de la botella de plástico??? Desaparece mágicamente????
No dudo q se pueda meter con un cono de plástico DURO, pero con una botella de refresco, no se va ha chafar???? ..... Yo creo q si......
Dudo q con un refresco se pueda hacer.....
Otra vez, pon el video sin cortes, anda.....
Saludos...
Buen video, me viene de perlas que tengo que cambiar uno yo, por cierto e comprado un guardapolvos universal igual en recambios de toda la vida por 9€,
No hay nada como una buena lubricación😂😂
Lo fundamental de una buena lubricación, eh Jonis? :P Muchas gracias, un saludo!
Ostia que fiera,y problema solucionado,saludos de Jose
Waooo lo voy a intentar
Muy bueno el truco.....y lo de son goku.....jajajajajaja buenisimo😂😂😂😂
q bueno el video mola tio ;)
lubricacion, empujar gentilmente, pero con firmeza para que se estire..... eso lo he visto en alguna pelicula. ;)
bronka42 gutierrez :p
Woaa man good idea easy to do It that way,👍
Te la rifaste muy bien felicidades excelente lo intentare
Muchas gracias Macoy! Ya nos contarás si te ha funcionado tan bien como a nosotros ;) Suerte!
Que opinio tienes de los fuelles que son abiertos.
Jaja, buena performance, saludos
ole ole oleeeeee, que buenoooooooo¡¡¡¡¡¡¡, son Gokuuuuuuu¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ en toda la bocaaaaaa¡¡¡¡¡¡ jajajaja gracias por ese truco increible¡¡¡¡¡¡¡¡ lo que se consigue dandole al coco¡¡¡¡¡¡
GRACIAS X TU APORTE AMIGO
muy bien genial idea
Muchas gracias Carlos, nos alegra que te haya gustado! ;)
🙌
La verdad que esa marca es súper flexible. Yo cambié uno y me quedé loco.
SOS un genio 😁 será que todas las botas expanden para pasarlas así con la botella?
Pues sólo he conseguido hacerlo con las "botas" (fuelles o guardapolvos como decimos por aquí) más flexibles, con los rígidos no puedes, se rajan... :S
¡Aquí tienes OTRO ejemplo con los fuelles/guardapolvos de nuestro antiguo proyecto de restauración de un Mini Clásico! ¡Verás como funciona!
❤️ ua-cam.com/video/DP3ryTRLxIA/v-deo.html
muy bien, no todas las homocineticas se pueden sacar facil solo para cambiar fuelle
Muchas gracias Marvin, nos alegra que te haya gustado! ;)
he aprendido de ti a hacerlo pero esta muy duro verdad a mi me ha costado dos dias pero...... te digo una variante que se me ha ocurrido. Con la botella entera sin cortar la embadurnas y metes el fuelle en el suelo sin ponerla en el coche te costara menos trabajo es solo empujar hacia el suelo, cuando haya entrado bien la parte fina entonces ya puedes cortar el culo de la otella y meterla en el eje de la rueda asi puedes cambiar los tapapolvos cada año o cuando se rompan porque no te costara trabajo
buena idea, pero el el otro SKF es mas duradero esos genéricos se rompen rapido
Que trucazo esta buscando una idea similar de hecho pensé en copiar la herramienta de sfk vkn-402
Jajajaja no grabó el súper momento jajajaajja ahora sí le vamos a creer
Por que no probais calentandolo el original en agua caliente que se queda muy blando y luego lo meteis con el mismo sistema de la botella, saludos...
Genial la idea,, solo hay que encontrar un fuelle bien elastico
Muchas gracias Alejandro, nos alegra que te haya resultado interesante!
jajaja lo de goku estuvo genial
Que barbaridad amigo...dejastes la bota super estirada....no están diseñadas para ese trato...coño...
Los universales por mi experiencia duran mucho mucho menos que el original. A mí un año me duró. Se cuartean antes. Por lo menos el que me montó un colega en su taller, que encima me lo advirtió y no se equivocó mucho...
Lo mismo me pasó a mí 2 años me duró el universal llevo 7 años con el original de Volkswagen
jajajaj...la parte de goku...jajaj...tengo que hacer ese trabajo...vamos a ver si me sale...
nosotros en el taller usábamos un cono de nailon especial para eso misma función que la botella
Muchas gracias por compartir tu experiencia RaticidaCampurriano! incluso sé que hay un útil a base de aire comprimido que expande los fuelles, pero el caso es que si tienes prisa y no puedes conseguir ninguno de ellos el tema de la botella siempre estará ahí...xD
Que botella usaron exactamente?
Salen a presión y hay la imaciente va feten jejeje
Una pregunta amigo ... ¿ el fuelle de la homocinetica al pasarlo por lado de menor diametro , no queda muy abierto despues de pasarlo ?
Si es elástico como el que usamos en el vídeo no, queda perfecto. A día de hoy, tras estos años desde que hicimos el vídeo, siguen los fuelles montados y funcionando perfectamente ;)
@@PetrolheadGarage gracias .
Muuunchacho y como te aseguras de que esas bolas de rodamiento quedaron limpias y engrasadas eso se puede sacar sin extractor con unos golpecitos de martillo de nailon y si no pues el extractor universal que vale 15€, los fuelles universales en casa de repuestos salen entre 7 y 8€ dejaros de norauto.
Saludos
Por experiencia, con aceite me entran mejor. ¿Sabeis que ya venden conos para estos temas? Por Ebay hay kits de guardapolvos completos con cono de instalación
Muchas gracias por tu aporte! En su momento, los que encontré, eran muy caros, y este sistema me resultó gratis :p
jejeje, ATPC la brida, real como la vida misma jejeje
Ese es nuestro "espíritu", lo mostramos todo sin cortarnos un pelo, lo contamos todo como si lo estuviéramos haciendo a un amigo, y así pasa, que a veces hablamos demasiado "alegremente". Así que... ¡A tomar por cul* la brida! ;)
de puta madre gran idea tio lo voy a intnetar jajsjaj
Al estilo Conan..
donde se compra?
Amigos sabe alquien el diámetro de la herramienta que se usa para sacar el pasador del tripoida la de la caja en un Renault 18 de antemanos gracias por la información.
Buenas Antonio! Pues lo siento pero no te puedo ayudar con esto, espero que alguien que lo vea pueda ayudarte ;)
Ahora entiendo porque cuando me cambian los fuelles en mi vehículo no duran lo que deben durar😂😂😂
Cada lado.me cobran 300 pesos ,
Mejor lo mando hacer
Oye, que se hizo la botella de plástico?
Saludos a todos, intente sacar la homocinetica " y nada, no pude sin herramientas", quite el cubre polvo con las tijeras, puse el plástico de la botella "y nada, no pude sin fuerzas", jeje, luego engrase solo la homocinetica le di vuelta al cubre polvo lo engrase, lo meti lo mas que se pudo luego le meti un destornillador plano el más grande que encontré hasta el plástico maneral del destornillador, le hice palanca hasta la parte de atrás de la homocinetica y se abrió completamente el cubre polvo solo basto con otro destornillador de cruz grande para palanquear hacia atrás el cuello del cubre polvo hacia la parte de atrás de la homocinetica "y listo", el método fue simple "palancas", jeje Saludos
Muchas gracias por el aporte compañero! Nosotros no quisimos usar destornilladores por miedo a rajar el fuelle, pero si a ti te ha funcionado pues oye, de lujo! ;)
PetrolHeadGarage Saludos, eso si, no usar pinzas o herramienta que corte el cubre polvo de plástico, "cuidado", tambien tuve que cambiar el del otro lado del coche, esta vez use primero una llave perico la ajuste a la medida del bazo eje, lo metí dentro del cubre polvo ya engrasado, hice palanca todo hacia atrás y cuando se dio la apertura suficiente, use un destornillador de cruz grande para girar hacia la derecha hasta que entro completamente el cubre polvo, (así como si fuera meter una llanta en su rin), igualmente solamente limpie de grasa todo puse nueva, etc, y Listo, jeje, Saludos.
Parece mas facil sacar la homocinetica no? Yo suelo sacarla desmontar bolas limpiar por si hay tierra de ir con el fuelle roto y montar, tiene tarea y es una cerdada pero me kedo mas contento 😁
Gracias Juan Antonio! La verdad es que no desmontamos la homocinética por miedo, nunca hemos desmontado una y según los manuales y la gente que consultamos parecía que era una put* movida, y no podíamos garantizar que la pudiésemos volver a montar bien, así que nos decidimos por esto, que lo único que nos podíamos cargar era un fuelle de 15€ :P
@@PetrolheadGarage exacto, en algunos casos para retirar un cv joint es necesario romperla, y para autos viejos con ABS es muy dificil encontrar repuestos. Excelente trabajo, saludos
Mmm no se, no se vio la parte en la que entró ese fuelle, hubo corte de camara ahi
Ojalá y fuera así en el 205
jajjajaa like por goku
Nos salió del alma! :P