Realmente 74k é um valor bem alto. Eu já estou procurando um carro nessa faixa e te falo (0km). Com essa qualidade tá difícil. É para o amigão aí que falou do 1.0, acho que vc não entendeu a proposta desse motor!
independente de proposta de motor ao qualquer outra balela que a montadora inventar é dinheiro demais pra dar em tal carro! Mas como brasileiro aceita td de boca fechada e feliz da vida neh! Respeito a opinião de cada um, então por gentileza respeitem a minha! Parabéns pelo vídeo Cleyton.
Na verdade, o que ganhamos no Brasil é o problema. Lá fora o preço inicial parte de $17.000 convertendo direto para o real dá em torno de 54 mil a versão Highline completa na europa custa £17,635.00 o que dá quase 75 mil ganhamos pouco e temos muitos impostos... essa é a verdade
tá dando raiva ler certos comentários... "absurdo o preço"... "70mil só troxa pra pagar".. "o brasileiro tem que boicotar a compra de carro novo"..."70k num carro 1.0? só burro pra comprar!".. vamos nos ater aos fatos: barato e caro são RELATIVOS! No Brasil TODOS os carros 0km são caros (carga tributária chega à 50% do preço) e é por isso que temos mercado para os seminovos! Pra mim, considerando o que cada carro entrega pelo preço cobrado, um Onix Joy 1.0 por 42 mil, tá mais caro do que um Polo 1.0T Highline por 73 mil... Para estes que estão vomitando que é um absurdo comprar esse carro, sugiram um modelo melhor, que ofereça - no mínimo - o mesmo pacote de equipamentos por um preço menor...Mas sem essa de "ahh, por 70mil compro Audi A4 2000 e sei lá..." é comparar batata com batata... Vamo ser racional! ahh.. mesmo assim... é uma idiotisse comprar carro zero no BR, imposto pra car... Se for comentar isso, vá na pagina do governo federal.. lá é o lugar de reclamar essas coisas.... povo chato pra casseta viu!
Quem pode compra.... Que não pode.....chora!!! Kkkkkkkkkkkkkkkkkk..e quem nunca vai poder....fala que não tem pq é absurdo.....muito caro...mais invés de estudar, se preparar p ganhar mais, está assistindo futebol com sua camisa oficial de 250 conto e assistindo Sílvio Santos e esperando o milagre da Telesena.... Kkkkkkkkkkkkkkkkkk.....
O gol g5 em diante saiu da plataforma mk4 que é do polo, sendo assim o gol é uma cópia barata do polo, se nos pesquisar um pouco, encontramos esse polo no mexico antes do g5, aqui no brasil, mas não com todos esses mimos como esse painel digital, mas sim um carrinho bem robusto.
O pessoal reclama do preço do polo, mas um onix automático que é inferior em tudo em relação ao polo custa seus 65 mil reais. E o corolla altis então que custa mais de 115 mil reais? Chega a ser irritante quando lançam um novo modelo e o pessoa fica reclamando do preço sendo que os concorrentes também custam muito caro.
O problema é o brasileiro ser acostumado a comprar e pagar um absurdo por pouca coisa. Perto da realidade de um país justo, um carro desse custar quase 80 salários mínimos é bizarro, mas tudo bem, enquanto os brasileiros continuarem financiando o rim pra comprar porcaria ta tudo beleza pras montadoras
OBRIGADO pelo vídeo e Clayton Sousa é um alento para mim que é fã declarado de modelos Hatchs médios e compactos vou confessar que sendo dono de um Focus GLX 1.6 2010/11 estou refletindo sobre o veículo é a possibilidade de vir adquirir um pelo menos na versão Confortline TSI pois priorizo sempre uma melhor relação custo-benefício para mim. E Clayton vc é também um dos meus jornalistas preferidos e vou acompanhar com atenção o Canal e sempre me dirigindo a vc com muita educação e respeito ao seu Trabalho que respeito muito. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia. Muito honrado.
se é louco tb sou dono de ford focus 2013 GLX 1,6 topado , falo serio esse carro pra vc levar des da verção de entrada que custa 49,000 de motor 1,0 ja é um absurdo imagina pagar 70,000 se é louco resumindo ñ trocaria meu ford deste polo nem a pau,da vergonha pagar um valor deste aqui no brasil falo tb plos outros carras das concorrente ta foda comprar carro no BRASIL ate quando os brasileiros vão ser bestas
raffaell domyfare obrigado por sua resposta e gentileza para comigo e realmente nós temos que refletir sobre as vantagens e desvantagens do presente modelo da VW. E também me considero um goiano afortunado pelo veículo que possuo e vou ficando com ele. OBRIGADO por sua opinião. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia.
VINICIUS REZENDE BARRETO... na hora de fazer manutenção e depois na hora de vender, com certeza vc vai ver a grande diferença, o focus tem as peças e manutenção carissimas, alem de desvalorizar bastante tbm...mas é um carrão tbm!!
luciano barbosa obrigado por sua opinião e é muito bom trocar diálogo sobre os veículos e assim nós vamos melhorando e nos ajudando mutuamente. O meu Focus GLX não tem uma manutenção barata mas até hoje não me desapontou principalmente no quesito dinâmica e de certa forma segurança. E agradeço por seu comentário é importante para mim poder estar agregando valor as diferentes opiniões. E espero que por gentileza continue mantendo o nosso diálogo. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia. É um bom Domingo para todos aí de sua região.
7 років тому+1
VINICIUS REZENDE BARRETO , grande abraço! Obrigado pela força. 👊🏻👊🏻👊🏻
Tenho um Kadett 95 1.8 a dois anos atrás mandei dar uma geral completa ..motor ...lataria . interior ...ar condicionado ...película ...pneu tudo zero bala ..total 15 mil me chamaram de louco mas nao me arrependo ..ficou novo .
Pessoal pesquisem mais antes de falar tanta besteira! O Gol foi criado se baseando no Polo Europeu e não o contrário. O Gol é um pangaré diante do Polo e olhe que eu tenho 2 Gol, G4 e G5. Eu estava convencido a não ter mais carro de entrada da Volkswagen, mas depois de ver o Polo, entender que toda sua construção segue os mesmos padrões da Europa eu acabei convencido a comprá-lo e para mim foi uma surpresa. Carro muito confortável, macio, direção levíssima recheado de pacotes e paguei 56 mil reais. Carro bem forte estruturalmente, espaçoso internamente e silencioso. Quer carro com motor potente para correr? Compre um carro de corrida! Esse veículo é um veículo para cidade.
Minha única ressalva quanto a esse carro é, por que tem que parecer um Gol? A VW podia ser mais criativa e ter um visual independente para o Polo! Por que todo VW tem que ser igual?
Fabricio Fontenele ele não é parecido com o Gol, é ao contrário, o Gol e parecido com Polo. veja as versões anteriores, o Polo sempre foi a inspiração para o Gol.
Pablo Sousa não é ser parecido com o Gol que é o problema, é a falta de inspiração, de design próprio. Mais o carro em si ficou ótimo isso eu não nego!
Fabricio Fontenele Porque o público europeu é muito conservador quanto a design. E realmente, um carro desses dificilmente fica “velho” esteticamente falando, as mudanças no desenho são sempre sutis e resultam num carro sóbrio, minimalista e ainda assim bonito. Se você comparar com um Hyundai por exemplo, vai perceber a diferença.
Farol de neblina poderia pelo menos vir como opcional nos de entrada em conjunto com o sensor crepuscular. Provavelmente não tem ainda por ser pacotes fechados de pré venda, mas nada que impedisse de já ter disponível, fora isso o carro promete balançar o mercado sim.
Nossa o que tem de gente aqui que não leu nada sobre o carro é imprecionante! O Highline tem freios a disco nas quatro rodas, e com secagem dos discos automáticos. O Polo antigo já era excelente, tenho um 2012/2012 Sportline que comprei zero, só me deu alegrias, tanto que comprarei o Highline e continuarei com o meu Sportline que tem entre outras coisas: Sensor de luminosidade, sensor de chuva, piloto automático, comando no volante, etc.... O Polo sempre foi um produto superior, voltado para a segurança, o que infelizmente para o brasileiro não é prioridade. Compram carro primeiro pelo preço e depois pelas curvas. Quando alugo carros em minhas viagens ( que são muitas ), logo sinto saudades do meu Polo, dirigibilidade inigualável para a categoria.
Exatamente como vc falou, o DRL deveria vir em todas as versões, por isso q acho q nao vai emplacar este carro , uma pena pois eu queria o 1.6 com 6 marchas , retrovisor elétrico, sensor de estacionamento... e nao tem...vamos aguardar. O turbo a manutenção e caríssima, nao vale a longo prazo aqui no Brasil.
Uma coisa simples que a Volkswagen podia ter feito para ninguém falar que ficou que nem o gol, era ter estendido a lanterna traseira diferente, um exemplo como a do novo Palio.
pois é, mesmo sabendo que iria encarecer as versões de entrada, não entra na minha cabeça um item de segurança como o DRL não ser de série em todo o lineup ¬¬
Carro espetacular e em relação ao custo dele em relação aos outros tá bem equilibrado ao meu ver já que um ônix e 65 mil, lógico que é muito caro para um popular mais com esse nível de acabamento está muito bacana
Acho que poderia ter um câmbio pelo menos na versão confortline. Apesar da preferência ser carro automático, tem muita gente ainda que gosta de câmbio manual. Acho que poderia sim ter uma versão manual, pelo menos na confortline.
Olá Equipe do Vrum, o que seria o farol com ajuste automático de intensidade do novo polo? como funciona isso? ele liga o farol com o sensor crepuscular mas o que seria esse ajuste automático de intensidade? seria que o farol fica mais forte? ou as lampadas dentro do carro ficam mais fraca quando os faróis são ligados? poderia tirar essa minha dúvida por favor?
Bom , para quem está um pouco atento às novas tecnologias a proposta do Novo Polo supera as expectativas da categoria, e pra quem não sabe 1.0 é turbo e tem 20,40 kilos de torque128 cavalos de potência ! Com design arrojado painel digital bem moderno ( lembra até o Audi pra quem não sabe a VW é dona da Audi em fim na Europa foi um sucesso o Já tem modelo GTI com 200 cavalos , Volkswagen realmente veio com o Polo para renovar e mostrar que a Volkswagen na quer. Ficar para trás no mercado fiz o teste drive suspensão firme arranque super rápido para um motor 1.0 confortável pra caramba e mais super economia, sinceramente ficou espetacular já estou me planejando para comprar um e jogar um tempero com as rodas 17
Cara, Gosto muito dos seus vídeos. Estou na duvida entre o Argo 1.8 precision automatico e o polo confortline, você que ja teve um tempo com os dois, tem um veredito ai?
Leonardo Pecorari polo tsi confortline com pacote tech 1 ou 2. peguei com o tech 1. Três semanas com o carro já, muito bom. fik a dica blza! saiba que o argo c esse motor no câmbio automático mata o desempenho do 1.8, câmbio lento nas trocas inclusive. o carro é bonito mas não representa o salto tecnológico que o Polo propõe, como a plataforma permite um passeio mais refinado macio e o carro anda bem, alcançando velocidade de forma até diferente que vc nem nota. é o comportamento dinâmico muito interessante e fruto de uma construção mais elaborada. Cada um busca a proposta de carro que mais agrade, enfim. blza
olhei o carro, vou ser sincero com vcs designer e nem o acabamento me agradou, levei a familia inteira para ver e comprar o carro e olha que era a versao top 200 tsi. ninguem gostou mas por incrivel que pareça acharam o onix mais bonito, ai tirei todas minhas duvidas de o porque ele e o carro mais vendido da america latina, mas tambem nao comprei, peguei um SUV.
fit elx 2018 de 81 mil e novo polo top de 75 mil, parece que o polo está oferecendo muito mais por menos. Mas será que o motor 200tsi terá a durabilidade e confiabilidade do 1.5 da honda?
Carro fantástico! Mas de acordo com os preços eu acho que somente o confortline compensa, pois entre pagar 75mil no topo, acho que a nova Tracker, com motor 1.4 turbo e câmbio automático de 6 marchas por 80 mil seria mais compensador.
Achar que o novo polo é um gol melhorado é um exagero eu diria até uma injustiça.Tal modelo irá mexer com o mercado. Acho que a VW começou a compreender melhor o que o mercado deseja.
So acho assim, os jornalistas não usam mesmo cristerio de avaliação, por exemplo vc critocou e com razão os plasticos em demacia no Argo, porem o Polo ainda é pior. Porque tem uma testura só. O Polo é mellhor de Motor do que o Argo, porem o Argo é mais bonito. Pena que os dois são caros
Não adianta a VW dizer que este carro não é um Gol, o novo Polo é um Gol melhorado, deveriam ter deixado a plataforma da Europa, por 64,000 dá pra comprar um Golf 2015 inteiro, completaço......
Meu Deus... a VW não consegue sair desses design ULTRAPASSADO... é um GOL! Igual ao Golf....TUDO parece um gol! Absurdo. Outro detalhe super importante que ninguém fala. Esses motores 1.0 3cc Turbo não devem rodar nem 80.000km... principalmente os da VW que fundem muito antes disso. Parabéns povo brasileiro....ignorância pura de um povo sem critério algum que somente deixam as montadoras e governos cada vêz mais ricos!
Parece-me um bom carrinho à circular pela cidade! O painel é parecido com o do Passat.... quem sabe... em 2018... esperarei o sedan, e dou um rolezinho pra ver qual é quê é!🖒🖖
Com tanto carro top nesta faixa de preço nem acredito que vai ter gente pagando isto ne um carro deste apenas por causa do painel pq conforto não e o forte da vw.
É muito comum, inclusive, pelos críticos e jornalistas quando do lançamento de um carro, rasgarem elogios pra todo lado. Daí, os dias passam, surgem inúmeros vídeos e voçê vai observando em detalhes que, por mais que as montadoras queiram, não conseguem entregar um produto cem por cento agradável ao consumidor. para o porte e a proposta do carro, no primeiro momento, perfeito! O momento passou, observo que por pouca coisa, muito pouca coisa, deixa de ser perfeito. -Ar condicionador automático e digital - Excelente -Vidro nas 4 portas - Excelente -Bancos e acabamento - Excelente -Porta-malas e acabamento - Excelente -Quatro Air Bag - Excelente -Sistema de som e outros - Excelente -Sistema de freios - Excelente -Motor 200-tsi com manta acústica - Excelente -Falta a opção dos câmbio manual - Péssimo -Alças no teto - Péssimo -Acabamento das portas e painel - Péssimo -Aro 15 é bom com pneu 185 não - Péssimo ideal 195 -Revisão segundo a webmotores - Péssimo 5.818,00 60. k Manoel Farias
O meu carro está com problema no sensor do reservatório de combustível. Simplesmente não marca a quantidade de combustível correto. Levei na concessionária,.mas ainda não chegou o novo sensor.
Quando fizerem testes façam em asfalto um pouco irregular, os barulhos e defeitos são enormes nele. Porta mala tem sérios problemas de barulho lado direito, ninguem resolve. Meu polo Highline já foi 3x e nada de solução
bom dia!! lendo os comentarios anteriores muitos falando que parece um gol maior, menos mal por ser da vw a FIAT FEZ O ARGO QUE É UM GOL COM LANTERNAS DIFERENTE SE OS CONCORRENTE ESTÃO IMITANDO ENTÃO NÃO TEM ERRO !!
O carro em sim é lindo o que não gostou e nem entendo porque não tem acabamento nos bancos fica com a ferragens todas a mostra coisa que o meu polo 2014tem no preço em se tratando de Brasil onde um Ford ka custa mais de 70 está na média, parabéns pelo vídeo um abraço
Absurdo esses preços, brasileiros devem sabotar esses lançamentos e partir para um semi novo. R$ 69,00 comprar sedã top de linha semi novo como Sentra, Cruze, Corolla, e Fluence. Acorda povo brasileiro!!!
O vídeo apresenta um carro 0km e a discussão é sobre um carro 0km...Se todos comprarem carro usado, um dia vai faltar carro usado...E só existe carro usado porque um dia alguém comprou um 0km...Ah, o Cruze 2016 com seus 1440 kg, que bebe igual Maverick e anda igual fusca não pode ser comparado com um carro desse que tem 5 estrelas nos testes de segurança, é extremamente estável por causa da estrutura de aços ultra resistentes, tem motor que anda igual 2.0 e bebe igual Up....
falam isso por que não tem 73 mil reais pra comprar ,eu tenho e comprei e acho carro top demais ;) mas eu moro na Alemanha então tem mais coisas do que aí no Brasil, mas concordo que pra vocês sejam caro , mas sei lá . vai de cada um.
Simplesmente é um gol com o interior remodelado! Passei la para dar uma volta e fiquei decepcionado com o espaço interno dele.Segundo o vendedor a plataforma é a mesma!! Ou seja um gol mais moderno e bem mais caro! Só no Brasil pagar 74 mil em um carro assim.
E rapaziada hoje estou com 27 anos quem sabe daqui a uns 20 anos estou com 47 Devo ta comprando um desse na faixa de uns 15 mil Ai dar pra ter um polo kkkkk Quem quer ter um polo é so espera daqui a uns 20 anos ou mas kkk
Imagine o governo isentando os impostos somente da venda de veículos e exigisse que as montadora fizessem a margem justa como é praticado em outros países: todos os brasileiros teriam acesso ao meio de transporte e iria depender menos do transporte público, comprariam e trocariam os veículos com maior frequência movimentando a economia de tudo que gira em torno desse item (montadoras, seguradoras, oficinas para as revisões, borracheiro, lojas de acessórios, etc.), os brasileiros consumir mais combustível (ajudaria a principal empresa do governo), os brasileiros viajariam mais mexendo com toda a economia do turismo (hoteis, restaurantes, etc.), os brasileiros pagariam mais pedágios e usariam mais as estrada que exigiriam mais manutenções mais geração de emprego...
NUNCA vale este preço, desde o mais básico até o mais sofisticado, mas infelizmente vai ter compradores. Obs: todas as montadoras abusam no valor dos carros 0 km e não vão dizer que é imposto, pois está super faturado esses preços.
Vale sim amigo...O preço na europa convertido pra real é a mesma coisa..Depois você vai me dizer que ganhamos em real, mas, a montadora tem de converter pra mandar pra matriz....O problema nosso é a desvalorização do real e a carga tributária absurda...Os concorrentes conseguem algo com preços ligeiramente mais baixos, mas, a qualidade é muito abaixo do Polo que usa materiais caros, como o aço de alta e ultra resistência...
Um carro que bebe como um opala e só cabe 2 pessoas atrás. O seu problema é achar que vai elogiar um carro que ninguém tem ou já viu, mas eu já passei meses com um tracker e posso te dizer que esse motor é bom, mas o acabamento das portas é horrível, atrás não cabe três adultos confortavelmente, não tem GPS, e o porta-malas é do tamanho de um ovo de galinha.
Cara muito bom seu vídeo e suas explicação, mais motor 3 cilindros acho que a Wolksvagem deu tiro no pé o carro UP já é muito ruim e olha que ele é menor que polo caras vão e colocam no polo o motor ( Daqui a pouco vai apelidar o pólo de Uno Mille que tinha aquele mortozinho que roncava pra caramba ) kkkkkk e olha que só vi vc é terreno plano é na subida top como sai esse motor de 3 cilindros??????
6 років тому+1
Agnaldo Nunespupo , o carro anda bem. Acho que você vai curtir. 💪🏼💪🏼💪🏼
Meu deus, me da raiva gente que so avalia um carro pelo numero... "ah e 2.0, anda muito. Ah e 1.0, n anda nada" cara esse 1.0 tsi eh muito mais moderno e da um pau em muito 1.8 e 2.0 que tem por ai, sem dizer que eh mais economico. Poe um corolla com aquele motor cansado e obsoleto de frente com esse proprio carro, pra ver se os 20kgfm nao fazem diferenca. Pqp hein, eh ate por isso que o marketing da volks veio a tona, tirando o numero 1.0 de tras pra nao deixar ignorante vir falar merda...
Sinceramente,dizer que é um Gol melhorado aí,eu já não acho.Rsrs.. Até que fim a VW conseguil desencantar,esse carro vai ser mais vendido que o Fiat Argo.
Não vale o investimento! Os consumidores estão sendo lesados com o mercado automobilístico inflacionado no Brasil, é surreal um carro popular a valores superiores a R$45.000,00; mas o brasileiro paga, automaticamente contribui para o abuso das montadoras em explorar com preços exorbitantes.
É uma pena o que a Volkswagen tá fazendo, o polo sempre foi um carro bacana, quase no nível do Golf. Dessa vez detonaram com o carro em todos os aspectos. Nivelaram o polo ao nível do gol e estão cobrando valores incabíveis. Que mancada!!
Amigo, o preço tá justo, já que está mais ou menos no preço do que é cobrado por coisas bem piores...Na Europa o Polo custa praticamente o mesmo que aqui, se convertermos o euro pelo real...algumas pessoas reclamam que recebemos em real, mas, se esquecem que a empresa tem de converter o real para euro e retornar o lucro assim para sua matriz....Nosso problema é o real desvalorizado e a carga tributária...Se fosse cobrar a carga absurda, a VW teria de aumentar mais ainda...
A Volkswagen Brasil ficou louca. Um carro 1.0 no preço de 73.000 $ , sei não , mas a Volkswagen vai perder espaço para as concorrentes com esse dinheiro e mais um pouquinho eu compro uma picape de versão de entrada .
74 mil no topo de linha.
Eu devo estar trabalhando no lugar errado, porque eu acho isso MUITO caro.
Fellipe Borges principalmente pelo motor 1.0
Realmente 74k é um valor bem alto.
Eu já estou procurando um carro nessa faixa e te falo (0km). Com essa qualidade tá difícil.
É para o amigão aí que falou do 1.0, acho que vc não entendeu a proposta desse motor!
Marcus Vinícius acho que vc não entendeu a proposta do motor!
independente de proposta de motor ao qualquer outra balela que a montadora inventar é dinheiro demais pra dar em tal carro! Mas como brasileiro aceita td de boca fechada e feliz da vida neh! Respeito a opinião de cada um, então por gentileza respeitem a minha! Parabéns pelo vídeo Cleyton.
Na verdade, o que ganhamos no Brasil é o problema.
Lá fora o preço inicial parte de $17.000 convertendo direto para o real dá em torno de 54 mil
a versão Highline completa na europa custa £17,635.00 o que dá quase 75 mil
ganhamos pouco e temos muitos impostos... essa é a verdade
tá dando raiva ler certos comentários... "absurdo o preço"... "70mil só troxa pra pagar".. "o brasileiro tem que boicotar a compra de carro novo"..."70k num carro 1.0? só burro pra comprar!".. vamos nos ater aos fatos: barato e caro são RELATIVOS! No Brasil TODOS os carros 0km são caros (carga tributária chega à 50% do preço) e é por isso que temos mercado para os seminovos! Pra mim, considerando o que cada carro entrega pelo preço cobrado, um Onix Joy 1.0 por 42 mil, tá mais caro do que um Polo 1.0T Highline por 73 mil... Para estes que estão vomitando que é um absurdo comprar esse carro, sugiram um modelo melhor, que ofereça - no mínimo - o mesmo pacote de equipamentos por um preço menor...Mas sem essa de "ahh, por 70mil compro Audi A4 2000 e sei lá..." é comparar batata com batata... Vamo ser racional!
ahh.. mesmo assim... é uma idiotisse comprar carro zero no BR, imposto pra car... Se for comentar isso, vá na pagina do governo federal.. lá é o lugar de reclamar essas coisas.... povo chato pra casseta viu!
Rafael Americo engraçado mesmo. Daí os Honda Civic turbo da vida a galera não fala nada do precinho de 125k.
Rafael Americo corretissímo...
Quem pode compra....
Que não pode.....chora!!!
Kkkkkkkkkkkkkkkkkk..e quem nunca vai poder....fala que não tem pq é absurdo.....muito caro...mais invés de estudar, se preparar p ganhar mais, está assistindo futebol com sua camisa oficial de 250 conto e assistindo Sílvio Santos e esperando o milagre da Telesena....
Kkkkkkkkkkkkkkkkkk.....
Na minha opinião é uma cópia melhorada do gol.
O gol g5 em diante saiu da plataforma mk4 que é do polo, sendo assim o gol é uma cópia barata do polo, se nos pesquisar um pouco, encontramos esse polo no mexico antes do g5, aqui no brasil, mas não com todos esses mimos como esse painel digital, mas sim um carrinho bem robusto.
Também achei isso kkk'
gersonmt78 .s . Então está de parabéns, ruim se fosse uma cópia piorada do Gol né.
Esse Gerson não entende de carro, só a traseira que é de gol a parte de estrutura do carro e totalmente diferente
Nem se compara, o que o Polo tem de tecnologia o gol não vai ter em 20 anos kkkk
O pessoal reclama do preço do polo, mas um onix automático que é inferior em tudo em relação ao polo custa seus 65 mil reais. E o corolla altis então que custa mais de 115 mil reais? Chega a ser irritante quando lançam um novo modelo e o pessoa fica reclamando do preço sendo que os concorrentes também custam muito caro.
Cléber Lusa acho q é mais pra implica.
Unico cara lúcido em comentário até hoje, todos os carros estão caros, o cara paga 65 mil no onix top, vou de polo top 69,500 mil
Tá na moda, o mi mi mi
Isso em 2013 né? Logico que nao custa mais esse preço, meu filho. 65 é o top de linha full opt...
O problema é o brasileiro ser acostumado a comprar e pagar um absurdo por pouca coisa. Perto da realidade de um país justo, um carro desse custar quase 80 salários mínimos é bizarro, mas tudo bem, enquanto os brasileiros continuarem financiando o rim pra comprar porcaria ta tudo beleza pras montadoras
Clayton melhor apresentador e avaliador automotivo do youtube, junto com o pessoal do Autoentusiastas são os melhores...
Parabéns!
Vrum é foda!
Parabens ppr serem um dos poucos canais que mostraram o real banco de couro do highline.
André Frade ma
OBRIGADO pelo vídeo e Clayton Sousa é um alento para mim que é fã declarado de modelos Hatchs médios e compactos vou confessar que sendo dono de um Focus GLX 1.6 2010/11 estou refletindo sobre o veículo é a possibilidade de vir adquirir um pelo menos na versão Confortline TSI pois priorizo sempre uma melhor relação custo-benefício para mim. E Clayton vc é também um dos meus jornalistas preferidos e vou acompanhar com atenção o Canal e sempre me dirigindo a vc com muita educação e respeito ao seu Trabalho que respeito muito. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia. Muito honrado.
se é louco tb sou dono de ford focus 2013 GLX 1,6 topado , falo serio esse carro pra vc levar des da verção de entrada que custa 49,000 de motor 1,0 ja é um absurdo imagina pagar 70,000 se é louco resumindo ñ trocaria meu ford deste polo nem a pau,da vergonha pagar um valor deste aqui no brasil falo tb plos outros carras das concorrente ta foda comprar carro no BRASIL ate quando os brasileiros vão ser bestas
raffaell domyfare obrigado por sua resposta e gentileza para comigo e realmente nós temos que refletir sobre as vantagens e desvantagens do presente modelo da VW. E também me considero um goiano afortunado pelo veículo que possuo e vou ficando com ele. OBRIGADO por sua opinião. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia.
VINICIUS REZENDE BARRETO... na hora de fazer manutenção e depois na hora de vender, com certeza vc vai ver a grande diferença, o focus tem as peças e manutenção carissimas, alem de desvalorizar bastante tbm...mas é um carrão tbm!!
luciano barbosa obrigado por sua opinião e é muito bom trocar diálogo sobre os veículos e assim nós vamos melhorando e nos ajudando mutuamente. O meu Focus GLX não tem uma manutenção barata mas até hoje não me desapontou principalmente no quesito dinâmica e de certa forma segurança. E agradeço por seu comentário é importante para mim poder estar agregando valor as diferentes opiniões. E espero que por gentileza continue mantendo o nosso diálogo. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia. É um bom Domingo para todos aí de sua região.
VINICIUS REZENDE BARRETO , grande abraço! Obrigado pela força. 👊🏻👊🏻👊🏻
Excelente vídeo, você explica muito bem. Parabéns 🎈
Um abraço e sucesso pro canal 👍🏼
70 mil a versão top ! Carga tributária do satanás!!!
quase otro carro.
pior de tudo vai ser olhar pros hermanos comprando o msm carro por 30 mil, e nos aqui pagando 70mil+
Puraaaaaa piada uma coisa dessa....
Havia o Gol tamanho P, veio o tamanho G ( Golf) e agora completa a série. Gol tamanhos P-M e G. VW acreditando demais num design que já deu...
Sou fã incondicional da VW e adorei o novo Polo. Fantástico.
Tenho um Kadett 95 1.8 a dois anos atrás mandei dar uma geral completa ..motor ...lataria . interior ...ar condicionado ...película ...pneu tudo zero bala ..total 15 mil me chamaram de louco mas nao me arrependo ..ficou novo .
Pessoal pesquisem mais antes de falar tanta besteira! O Gol foi criado se baseando no Polo Europeu e não o contrário. O Gol é um pangaré diante do Polo e olhe que eu tenho 2 Gol, G4 e G5. Eu estava convencido a não ter mais carro de entrada da Volkswagen, mas depois de ver o Polo, entender que toda sua construção segue os mesmos padrões da Europa eu acabei convencido a comprá-lo e para mim foi uma surpresa. Carro muito confortável, macio, direção levíssima recheado de pacotes e paguei 56 mil reais. Carro bem forte estruturalmente, espaçoso internamente e silencioso. Quer carro com motor potente para correr? Compre um carro de corrida! Esse veículo é um veículo para cidade.
Minha única ressalva quanto a esse carro é, por que tem que parecer um Gol? A VW podia ser mais criativa e ter um visual independente para o Polo!
Por que todo VW tem que ser igual?
Fabricio Fontenele ele não é parecido com o Gol, é ao contrário, o Gol e parecido com Polo. veja as versões anteriores, o Polo sempre foi a inspiração para o Gol.
Pablo Sousa não é ser parecido com o Gol que é o problema, é a falta de inspiração, de design próprio.
Mais o carro em si ficou ótimo isso eu não nego!
Fabricio Fontenele Porque o público europeu é muito conservador quanto a design. E realmente, um carro desses dificilmente fica “velho” esteticamente falando, as mudanças no desenho são sempre sutis e resultam num carro sóbrio, minimalista e ainda assim bonito. Se você comparar com um Hyundai por exemplo, vai perceber a diferença.
No One Esse carro já nasceu velho esteticamente. Mesma cara do Gol G5 lançado em 2008.
Pedro Neto. PESQUISA POLO EUROPEU 2013 OU 2014,2015 SERA QUE FOI O POLO QUE COPIOU O GOL
Farol de neblina poderia pelo menos vir como opcional nos de entrada em conjunto com o sensor crepuscular. Provavelmente não tem ainda por ser pacotes fechados de pré venda, mas nada que impedisse de já ter disponível, fora isso o carro promete balançar o mercado sim.
O highline, tem freio a disco nas quatros rodas ? Seria legal falar dos freios. Parabéns pelo os vídeos.
Erisvelton Martins acho que só nas dianteiras
4 rodas. Ventilados na frente e sólidos na traseira.
Felipe Fernandes Valeu irmão 👍
Nossa o que tem de gente aqui que não leu nada sobre o carro é imprecionante! O Highline tem freios a disco nas quatro rodas, e com secagem dos discos automáticos. O Polo antigo já era excelente, tenho um 2012/2012 Sportline que comprei zero, só me deu alegrias, tanto que comprarei o Highline e continuarei com o meu Sportline que tem entre outras coisas: Sensor de luminosidade, sensor de chuva, piloto automático, comando no volante, etc.... O Polo sempre foi um produto superior, voltado para a segurança, o que infelizmente para o brasileiro não é prioridade. Compram carro primeiro pelo preço e depois pelas curvas. Quando alugo carros em minhas viagens ( que são muitas ), logo sinto saudades do meu Polo, dirigibilidade inigualável para a categoria.
Disco a tambor na traseira. Um absurdo para um carro de quase 80 mil.
Exatamente como vc falou, o DRL deveria vir em todas as versões, por isso q acho q nao vai emplacar este carro , uma pena pois eu queria o 1.6 com 6 marchas , retrovisor elétrico, sensor de estacionamento... e nao tem...vamos aguardar. O turbo a manutenção e caríssima, nao vale a longo prazo aqui no Brasil.
Uma coisa simples que a Volkswagen podia ter feito para ninguém falar que ficou que nem o gol, era ter estendido a lanterna traseira diferente, um exemplo como a do novo Palio.
pois é, mesmo sabendo que iria encarecer as versões de entrada, não entra na minha cabeça um item de segurança como o DRL não ser de série em todo o lineup ¬¬
Carro espetacular e em relação ao custo dele em relação aos outros tá bem equilibrado ao meu ver já que um ônix e 65 mil, lógico que é muito caro para um popular mais com esse nível de acabamento está muito bacana
Acho que poderia ter um câmbio pelo menos na versão confortline. Apesar da preferência ser carro automático, tem muita gente ainda que gosta de câmbio manual. Acho que poderia sim ter uma versão manual, pelo menos na confortline.
o carro é muito lindo de tudo ..mais é caro pra caraiiiii ..obg Brasil por ser esse pais de facilidades
Essa cor ta muitooo linda, lembra o Arteon... Vou comprar um desses!!!
Olá Equipe do Vrum, o que seria o farol com ajuste automático de intensidade do novo polo? como funciona isso? ele liga o farol com o sensor crepuscular mas o que seria esse ajuste automático de intensidade? seria que o farol fica mais forte? ou as lampadas dentro do carro ficam mais fraca quando os faróis são ligados? poderia tirar essa minha dúvida por favor?
Boa noite, sou fã do Canal, o carro é para minha esposa, qual seria a versão de melhor custo benefício e que menos desvalorizará? Obrigado!
Apesar do preço salgado vai vender muito está lindo.
Quando eu tiver dinheiro para comprar a versão top, ela já tara custando 100 mil . Esse é meu Brasil.
exelente carro,gosto muito de seus videos ta de parabéns td muito bem explicado
e um veiculo muito bonito , tirando os problemas que estao deixando os compradores de cabelo em pe
Parabéns pela matéria, muito bem explicado.
ronny sales trainingRJ
Bom , para quem está um pouco atento às novas tecnologias a proposta do Novo Polo supera as expectativas da categoria, e pra quem não sabe 1.0 é turbo e tem 20,40 kilos de torque128 cavalos de potência ! Com design arrojado painel digital bem moderno ( lembra até o Audi pra quem não sabe a VW é dona da Audi em fim na Europa foi um sucesso o Já tem modelo GTI com 200 cavalos , Volkswagen realmente veio com o Polo para renovar e mostrar que a Volkswagen na quer. Ficar para trás no mercado fiz o teste drive suspensão firme arranque super rápido para um motor 1.0 confortável pra caramba e mais super economia, sinceramente ficou espetacular já estou me planejando para comprar um e jogar um tempero com as rodas 17
Cara, Gosto muito dos seus vídeos. Estou na duvida entre o Argo 1.8 precision automatico e o polo confortline, você que ja teve um tempo com os dois, tem um veredito ai?
Leonardo Pecorari polo tsi confortline com pacote tech 1 ou 2. peguei com o tech 1. Três semanas com o carro já, muito bom. fik a dica blza! saiba que o argo c esse motor no câmbio automático mata o desempenho do 1.8, câmbio lento nas trocas inclusive. o carro é bonito mas não representa o salto tecnológico que o Polo propõe, como a plataforma permite um passeio mais refinado macio e o carro anda bem, alcançando velocidade de forma até diferente que vc nem nota. é o comportamento dinâmico muito interessante e fruto de uma construção mais elaborada. Cada um busca a proposta de carro que mais agrade, enfim. blza
olhei o carro, vou ser sincero com vcs designer e nem o acabamento me agradou, levei a familia inteira para
ver e comprar o carro e olha que era a versao top 200 tsi.
ninguem gostou mas por incrivel que pareça acharam o onix mais bonito, ai tirei todas minhas duvidas de o porque
ele e o carro mais vendido da america latina, mas tambem nao comprei, peguei um SUV.
fit elx 2018 de 81 mil e novo polo top de 75 mil, parece que o polo está oferecendo muito mais por menos. Mas será que o motor 200tsi terá a durabilidade e confiabilidade do 1.5 da honda?
Fabio Marques Jamais!!!
Carro fantástico! Mas de acordo com os preços eu acho que somente o confortline compensa, pois entre pagar 75mil no topo, acho que a nova Tracker, com motor 1.4 turbo e câmbio automático de 6 marchas por 80 mil seria mais compensador.
Me tire uma duvida, vc testou o Polo e o Up tsi, Ao seu ver qual anda mais???
É evidente que a proposta de ambos são diferentes.
Obrigado
renato serafim Provavelmente o UP por ser mais leve
Creio que se remapear ele irá virar um canhão, mas comprar rápido assim é um pouco arriscado pois ainda não se sabe os problemas que darão.
Achar que o novo polo é um gol melhorado é um exagero eu diria até uma injustiça.Tal modelo irá mexer com o mercado. Acho que a VW começou a compreender melhor o que o mercado deseja.
Show novo polo! Gostei do modelo 1.6 pena que é um precinho salgado
So acho assim, os jornalistas não usam mesmo cristerio de avaliação, por exemplo vc critocou e com razão os plasticos em demacia no Argo, porem o Polo ainda é pior. Porque tem uma testura só. O Polo é mellhor de Motor do que o Argo, porem o Argo é mais bonito. Pena que os dois são caros
Eu tenho um focus e pensei em mudar para ecosport nova, mas acho que farei um tesr drive nesse aí antes de tomar uma decisão.
Não adianta a VW dizer que este carro não é um Gol, o novo Polo é um Gol melhorado, deveriam ter deixado a plataforma da Europa, por 64,000 dá pra comprar um Golf 2015 inteiro, completaço......
Meu Deus... a VW não consegue sair desses design ULTRAPASSADO... é um GOL! Igual ao Golf....TUDO parece um gol! Absurdo.
Outro detalhe super importante que ninguém fala. Esses motores 1.0 3cc Turbo não devem rodar nem 80.000km... principalmente os da VW que fundem muito antes disso.
Parabéns povo brasileiro....ignorância pura de um povo sem critério algum que somente deixam as montadoras e governos cada vêz mais ricos!
Parece-me um bom carrinho à circular pela cidade! O painel é parecido com o do Passat.... quem sabe... em 2018... esperarei o sedan, e dou um rolezinho pra ver qual é quê é!🖒🖖
Com tanto carro top nesta faixa de preço nem acredito que vai ter gente pagando isto ne um carro deste apenas por causa do painel pq conforto não e o forte da vw.
O sedã é o VIRTUS
Ele trocou ali, carro faz mais km por litro na cidade do que na estrada???
Excelente materia continue assim.
Top, tem como colocar suspensão alta?
É muito comum, inclusive, pelos críticos e jornalistas quando do lançamento de um carro, rasgarem elogios pra todo lado. Daí, os dias passam, surgem inúmeros vídeos e voçê vai observando em detalhes que, por mais que as montadoras queiram, não conseguem entregar um produto cem por cento agradável ao consumidor.
para o porte e a proposta do carro, no primeiro momento, perfeito! O momento passou, observo que por pouca coisa, muito pouca coisa, deixa de ser perfeito.
-Ar condicionador automático e digital - Excelente
-Vidro nas 4 portas - Excelente
-Bancos e acabamento - Excelente
-Porta-malas e acabamento - Excelente
-Quatro Air Bag - Excelente
-Sistema de som e outros - Excelente
-Sistema de freios - Excelente
-Motor 200-tsi com manta acústica - Excelente
-Falta a opção dos câmbio manual - Péssimo
-Alças no teto - Péssimo
-Acabamento das portas e painel - Péssimo
-Aro 15 é bom com pneu 185 não - Péssimo ideal 195
-Revisão segundo a webmotores - Péssimo 5.818,00 60. k
Manoel Farias
Na sua opinião, qual o melhor carro nessa faixa de preço?
Rafael Farias fyxyz
As versões turbo estão bebendo bastante pra um motor um 1.0, creio que devido ao câmbio automático.
O meu carro está com problema no sensor do reservatório de combustível. Simplesmente não marca a quantidade de combustível correto. Levei na concessionária,.mas ainda não chegou o novo sensor.
Deveria existir somente a versão topo de linha mostrada aí e custar R$ 49,900
Quando fizerem testes façam em asfalto um pouco irregular, os barulhos e defeitos são enormes nele. Porta mala tem sérios problemas de barulho lado direito, ninguem resolve. Meu polo Highline já foi 3x e nada de solução
bom dia!! lendo os comentarios anteriores muitos falando que parece um gol maior, menos mal por ser da vw a FIAT FEZ O ARGO QUE É UM GOL COM LANTERNAS DIFERENTE SE OS CONCORRENTE ESTÃO IMITANDO ENTÃO NÃO TEM ERRO !!
Mano que cor linda...
Faz mais na cidade do que na estrada. Tá certo isso Arnaldo!
O carro em sim é lindo o que não gostou e nem entendo porque não tem acabamento nos bancos fica com a ferragens todas a mostra coisa que o meu polo 2014tem no preço em se tratando de Brasil onde um Ford ka custa mais de 70 está na média, parabéns pelo vídeo um abraço
Excelente avaliação 👏
Cheio de tecnologia, motor eficiente, painel digital muito legal... Mas pô... Exterior igual do Gol?!??! Isso é broxante!!!!
Concordo!!
Igual? Vá cuidar dessa miopia!
JPAlvim Guimaraes lembra bastante, de longe fica ruim de identificar . Mas tecnologicamente e estruturalmente, gol não sai nem na foto perto do polo.
Absurdo esses preços, brasileiros devem sabotar esses lançamentos e partir para um semi novo. R$ 69,00 comprar sedã top de linha semi novo como Sentra, Cruze, Corolla, e Fluence.
Acorda povo brasileiro!!!
Juvenal Cleverson Pereira 2014 pra vc é seminovo????
Cruze LTZ 2016 R$ 67.000,00
O vídeo apresenta um carro 0km e a discussão é sobre um carro 0km...Se todos comprarem carro usado, um dia vai faltar carro usado...E só existe carro usado porque um dia alguém comprou um 0km...Ah, o Cruze 2016 com seus 1440 kg, que bebe igual Maverick e anda igual fusca não pode ser comparado com um carro desse que tem 5 estrelas nos testes de segurança, é extremamente estável por causa da estrutura de aços ultra resistentes, tem motor que anda igual 2.0 e bebe igual Up....
Juvenal Cleverson Pereira f
Juvenal Cleverson Pereira 888009
Muito bom essa programação
Esse Gol 2018 ficou top, só o que mata é o preço...
Não vou mentir, eu esperava essa atualização no Gol. Esse modelo tem mais cara de Gol.
falam isso por que não tem 73 mil reais pra comprar ,eu tenho e comprei e acho carro top demais ;) mas eu moro na Alemanha então tem mais coisas do que aí no Brasil, mas concordo que pra vocês sejam caro , mas sei lá .
vai de cada um.
pica, tomara a vw começar a liderar como fez nos anos 80, 90 e final de 2000. esse carro é lindo .
Claro que o teste tem que ser com a top de linha, pra que fazer com a versão de entrada, não é?
Simplesmente é um gol com o interior remodelado! Passei la para dar uma volta e fiquei decepcionado com o espaço interno dele.Segundo o vendedor a plataforma é a mesma!! Ou seja um gol mais moderno e bem mais caro! Só no Brasil pagar 74 mil em um carro assim.
Eu dirigi o Novo Polo ! Muito confortável ! O carro é uma delícia, pensa num carro bom de guiar
E rapaziada hoje estou com 27 anos quem sabe daqui a uns 20 anos estou com 47
Devo ta comprando um desse na faixa de uns 15 mil
Ai dar pra ter um polo kkkkk
Quem quer ter um polo é so espera daqui a uns 20 anos ou mas kkk
Gol enfeitado, isso é Brasil!!
Imagine o governo isentando os impostos somente da venda de veículos e exigisse que as montadora fizessem a margem justa como é praticado em outros países: todos os brasileiros teriam acesso ao meio de transporte e iria depender menos do transporte público, comprariam e trocariam os veículos com maior frequência movimentando a economia de tudo que gira em torno desse item (montadoras, seguradoras, oficinas para as revisões, borracheiro, lojas de acessórios, etc.), os brasileiros consumir mais combustível (ajudaria a principal empresa do governo), os brasileiros viajariam mais mexendo com toda a economia do turismo (hoteis, restaurantes, etc.), os brasileiros pagariam mais pedágios e usariam mais as estrada que exigiriam mais manutenções mais geração de emprego...
NUNCA vale este preço, desde o mais básico até o mais sofisticado, mas infelizmente vai ter compradores. Obs: todas as montadoras abusam no valor dos carros 0 km e não vão dizer que é imposto, pois está super faturado esses preços.
Vale sim amigo...O preço na europa convertido pra real é a mesma coisa..Depois você vai me dizer que ganhamos em real, mas, a montadora tem de converter pra mandar pra matriz....O problema nosso é a desvalorização do real e a carga tributária absurda...Os concorrentes conseguem algo com preços ligeiramente mais baixos, mas, a qualidade é muito abaixo do Polo que usa materiais caros, como o aço de alta e ultra resistência...
Prefiro meu traker da Chevrolet
1.8....140cavalo.banco de couro .na época em 2015..89.000
Um carro que bebe como um opala e só cabe 2 pessoas atrás. O seu problema é achar que vai elogiar um carro que ninguém tem ou já viu, mas eu já passei meses com um tracker e posso te dizer que esse motor é bom, mas o acabamento das portas é horrível, atrás não cabe três adultos confortavelmente, não tem GPS, e o porta-malas é do tamanho de um ovo de galinha.
E o sedan tem data pra chegar?
Todo polo 1.0tsi vão ser somente com câmbio automático???
Italo Almeida , por enquanto, sim. 🤷🏻♂️🤷🏻♂️
Vrum Brasilia tomara q lancem o manual.
Agora poderia vir a versão sedã com toda essa tecnologia e com motor 1.4 TSI e um teto solar que está faltando
Rivadalvio Drosdek Que pena! Carro inteligente, mas exterior de gol. Nota zero Pologol
Porque vocês não fazem o teste no mais barato1.0? poxa o mais caro é palhaçada ai é facil mesmo
Preço de carro no Brasil, num todo são caros...não é só o pólo, mais vou confessar...65 mil num Onix...e 69 num pólo, eu iria no pólo!
Sou mais o modelo anterior ,sem comparação !!!
E o sedan???
Top de linha sem teto solar??? não tem teto solar? quanto por litro?
Cara muito bom seu vídeo e suas explicação, mais motor 3 cilindros acho que a Wolksvagem deu tiro no pé o carro UP já é muito ruim e olha que ele é menor que polo caras vão e colocam no polo o motor ( Daqui a pouco vai apelidar o pólo de Uno Mille que tinha aquele mortozinho que roncava pra caramba ) kkkkkk e olha que só vi vc é terreno plano é na subida top como sai esse motor de 3 cilindros??????
Agnaldo Nunespupo , o carro anda bem. Acho que você vai curtir. 💪🏼💪🏼💪🏼
Lindo demais
É realmente, fiquei curioso a respeito, parece me que o carro é bom
74 mil reais. Estão nos roubando e agente rindo. Viva o povo brasileiro.
50 mil em carro 1.0 potaaa que pariuuu!! Fico com meu gurgel!
Mar Vc obs:1.0 turbo.
O turbo parte de 64 mil mano.
Meu deus, me da raiva gente que so avalia um carro pelo numero... "ah e 2.0, anda muito. Ah e 1.0, n anda nada" cara esse 1.0 tsi eh muito mais moderno e da um pau em muito 1.8 e 2.0 que tem por ai, sem dizer que eh mais economico. Poe um corolla com aquele motor cansado e obsoleto de frente com esse proprio carro, pra ver se os 20kgfm nao fazem diferenca. Pqp hein, eh ate por isso que o marketing da volks veio a tona, tirando o numero 1.0 de tras pra nao deixar ignorante vir falar merda...
Davi Buoro cara meu deus voce quer pagar 52 mil num 1.0 de 84 cv?? O polo antigo tem 106cv puta que pariu meu
Luciano Barbosa 1.6 120cv otimo! Nao que o carro seja ruim mas meu 50mil tava bem pago e tinha que vir com rodas de liga e banco de couro ainda.
Um absurdo um carro tão mediano com um valor exorbitante. Até quando, Brasil?
Sinceramente,dizer que é um Gol melhorado aí,eu já não acho.Rsrs..
Até que fim a VW conseguil desencantar,esse carro vai ser mais vendido que o Fiat Argo.
caramba 74 mil e vem o suporte de cadeirinha pro bebê ! ai sim em?? ar , direção caramba !
Não vale o investimento! Os consumidores estão sendo lesados com o mercado automobilístico inflacionado no Brasil, é surreal um carro popular a valores superiores a R$45.000,00; mas o brasileiro paga, automaticamente contribui para o abuso das montadoras em explorar com preços exorbitantes.
É uma pena o que a Volkswagen tá fazendo, o polo sempre foi um carro bacana, quase no nível do Golf. Dessa vez detonaram com o carro em todos os aspectos. Nivelaram o polo ao nível do gol e estão cobrando valores incabíveis. Que mancada!!
Amigo, o preço tá justo, já que está mais ou menos no preço do que é cobrado por coisas bem piores...Na Europa o Polo custa praticamente o mesmo que aqui, se convertermos o euro pelo real...algumas pessoas reclamam que recebemos em real, mas, se esquecem que a empresa tem de converter o real para euro e retornar o lucro assim para sua matriz....Nosso problema é o real desvalorizado e a carga tributária...Se fosse cobrar a carga absurda, a VW teria de aumentar mais ainda...
16,6k/l na cidade e 14,1 na estrada?
E quanto ao Voyage 2018, alguem sabe quando será lançado?
11 de média abastecido com qual com combustível?
Boa tarde meu amigo, o novo Polo vai ter um teto-solar ?
Diego Alves Não no Brasil, pelo menos não agora no lançamento.
A interna ficou show,mais externa não da p saber si é pólo gol ou Fox .kkkk
Quero um Polo 😍
Versão 1.6 custa
"Apartir 55k", com retrovisor manual?! Só no Brasil mesmo!...
50 Mil 1.0 e 70 Mil o top de linha ?What.... Brasil que pais chato de se viver !!!
Com esse preço ando de : azera 2014, Honda acord 2013, Toyota camry 2012, bmw x1 2012, Santa Fé 2013, ix35 2015, asx 2016 etc. etc. etc.
andre silva sei que o assunto aqui é zero km. Mas tb prefiro um usadinho + top.
Muito show
A Volkswagen Brasil ficou louca. Um carro 1.0 no preço de 73.000 $ , sei não , mas a Volkswagen vai perder espaço para as concorrentes com esse dinheiro e mais um pouquinho eu compro uma picape de versão de entrada .
O sistema de som desse carro não tem suporte ao Android Auto?