飛行機の翼に付いているライトの色が違う理由って？飛行機に隠された疑問を解明！

[@曽ヶ端凖]

もはや飛行機専門系youtuber

[@Kappa-Lub]

船も同じで色をかえることでどちら向きか解るようにしてる

[@Neko-_-oq]

2:50
それだけではなく鳥がエンジンに入るバードストライクを防ぐためでもあります

[@naokii6211]

開発当初はその予定でしたが、実際には鳥避けの効果は無いようです

[@美毛猫ニコ]

左右の赤と緑ランプは船舶も同じくあります。

[@usjMaccha]

8:52これでみんな、HappyHappy

[@user-pn7ew7of5z]

飛行機ネタ尽きないね

[@pepsi7cocacola]

船と同じだな。右方優先もあるのかな。

[@xkazu4718]

6:15 冬の車のマフラーから出る水蒸気も同じだよ
ガソリンが燃えると二酸化炭素と水蒸気(水)が発生する

[@yuichikids4586]

通路側のアームレストが上がるのは、身障者が機内用のウィルチェアーを使って移動する時にウィルチェアーに乗り降りしやすい様に上げたりもすると思います。

[@m-t-h-y5349]

2:58 鳥避けですね。(たまに、吸い込んでるが。)

[@aTom-yb9uo]

どうやってバードスライクを防ぐのですか？
理屈を教えて下さい！

[@secky0101]

なるほどーと。
勉強になります！
いい動画

[@ちゃんアカ-g8n]

ナビゲーションライトはパイロットから見て緑だったら相手の機体は自分の機体から遠ざかっていくと認識できる
しかし赤だった場合は自分の機体に迫ってきているので回避行動をとるために管制塔に誘導を依頼する
ほかにも乗客は左側のドアからのみ出入りするとか空中では右側通行とか機内のことをキャビンというとか、これらはすべて船からきている。
なお右側のドアは業務用ドアで、主に機内食や装備品の搬入。清掃員の出入りに使われる。（非常時は脱出口にもなる）

[@marin4869]

グラハンやってるけど2:50の模様、エプロン内(作業する場所)ってエンジン音や無線の音、空港によっては戦闘機の音がして耳栓やヘッドセットを付けてるから聞こえない場合があるから、エンジンが回ってるのを目視で分かりやすくためにあるのよね
ちなみに飛行機は船舶を参考にしてるので、職員同士で飛行機をshipって呼んだりしてますね

[@udonken37]

飛行機の運航方法は基本的に船舶由来ですからね。
発着場所を空港（Air port）って言うくらいですし。
飛行機の乗降がたいてい左側からっていうのも船からの由来です。
船舶では左舷側をport side（港側の側面）と言って基本的に左舷で接岸します。

[@宇戸名地味朗]

やっぱり左翼は赤！

[@阿部の勇気太郎]

ためになりますねー

[@ponta.driver]

船に置き換えることもできますね

[@hasegon8381]

エンジンの渦巻は、バードストライク防止。

[@hk3336]

バードストライクにあった時、機長が危ないと思いましたがやっぱりと帰りました。

[@hk3336]

緑・赤・白は船からきたものですよね。
ゴム動力のプロペラ機、離陸させたことあります？

[@_minami_jp_]

8:52
ハッピーハッピー

[@おばけん-e4t]

TWICEのHAPPY HAPPYかとおもったw

[@マッサン-l1l]

なるほど、勉強になります。

[@やまちゃん-r5b]

舷灯色について国際法により右側優先という説明は無いのですね。

[@AsembledPoppy]

それ言う思ったが、大分優しい説明w

[@岡崎伊佐也]

右側通行なので、回避行動は、右にが基本。船と同じですね。

[@AsembledPoppy]

@@岡崎伊佐也 回避行動ひだりでは？

[@岡崎伊佐也]

@@AsembledPoppy 航空機は、船舶と同じ右側通行だから、右に回避が原則。
もしくは、管轄するコントロールの指示に従う。
ただ、約９００Km/hで飛行するのだから、指示を待つ間に…。咄嗟に右に回避が無難。
高度は、どちらか一方が上昇下降するが、衝突防止装置の指示で回避するようになっているそうだ。

[@graygull771]

船の航海灯と同じだよ。ただ船の場合は厳密に見える角度まで定義されているけどね。で、飛行機は明滅するけど、船舶の場合は点灯。点きっぱなし。

[@graygull771]

@かとりせんこう そうか、ありがとう。考えてみれば航空法は海上衝突予防法に準じているはずなんだよね。だから垂直尾翼の白色灯はマスト灯と同じか。この動画で明滅してたから勘違いした。

[@松岡知奈-x4i]

勉強になりました。

[@kizuki0518]

もうこれ今までの航空系の動画の復習みたいになってるやん！！

[@頭破作七分]

なるほど、プロペラ機はゴムを巻いて飛んでるのか

[@morigon78]

為になる❤️

[@shinshin2005_]

本来なら自分と同じ方向(後ろから見た時)ならポジションライト(緑灯火と赤灯火)は見えなくて、尾灯(白灯火)と衝突防止灯(白点滅灯火)だけが見えるはずですが、、、

[@IKURO96spec]

元々は船舶の航海灯

[@akirakajiwara9478]

飛行機のルールには、船舶由来のものって多いですよね。

[@gyuchanforever]

勉強になった！

[@ray-mayp8068]

サムネが一筆書きだぁ！！！

[@takayoshihinata8943]

なるほど

[@mittermeyer2012]

緑と赤の違いは、コリジョンコースになった時に、どちらが優先されるかなんですが。

[@linesmanimpulse]

船舶では赤同士がすれ違うようにと言われてるけど、赤い方に舵をきるのには通気がいる。
緑同士にすれば良いのにと昔から思う。
だいたい欧米の奴らが決める事はどうもおかしい。
電話と計算機のキー配列も違うし、右足だけでアクセルとブレーキを扱うから踏み間違いが起きる。
車のオートマのシフトレバーも後ろに引くと前進する。
重機類は前に押しと前進だぞ。
飛行機のスロットルは前に押すとパワーON。統一性が無いな。
燃料も英ガロンと米ガロンも違って墜落したこともあるし、リッター使えよ！！

[@古満学]

すごい勉強になつた！

[@まだまだ頑張る日本]

船の左舷はポートサイドと言い、赤の灯火。赤玉ポートワインと憶えた昔。航空機も船舶と同じで左が赤と言うのは船に合わせているのですかねえ。

[@houryuTV]

「大船にともすともしび上は白、右はみどりに左くれない」

[@takayoshi1971]

なるほどな。だから飛んでる時車内灯を消すんだな。

[@らららコッペパン-h2f]

違いますよ！
非常事態があったときのために目を慣らしているんですよ！！

[@らららコッペパン-h2f]

ごめんなさい(>_

[@コロ助コロ助]

これらは船舶から来たんですよ。

[@佐藤真-j9y]

船と同じだね

[@せいちゃの預言者]

たまたま夜に飛行機見かけて緑と赤でやたら点滅していて検索したらこちらの動画がヒット。
いやぁ色々わかり驚きました。
ありがとうございます。

[@石塚政司]

エンジンノ中央あるマークはバードストライク防止の役目もあります。

[@USURA-TONKACHI]

食の好みが出ているのですね、赤はきつね、緑はたぬきが機内食で食べれるので外からも分かるようになっております。

[@Parsue]

船も同じです。

[@ryutahirayama40]

船と同じですね。

[@handy-y5z]

緑と赤のライトは点滅ではなく点灯ではないのですか

[@瑠璃康瑠璃予備戦士]

飛行や艦船も、同じですよ。

[@正夢-r8m]

俺ヨルムンガンド見てから赤い光は赤外線ジャマーかと思ってた

[@torakurou]

手すりが付いてるなら付いてるってアナウンスしといてくれたら良いのに

[@マナマナ-g2f]

ライトってそうゆう意味があったんだ！！

[@GANNMARAY]

左右の赤緑灯は、船も同じ

[@akirakajiwara9478]

たぶん、船の舷灯、尾灯の概念を、そのまま飛行機に持ち込んだのだと思われます。

[@星野良一-w3y]

ANAのA380(ホヌ)見てからさらに飛行機ファンになりました

[@渡邊剛-n1m]

目👀からウロコ。でした忘れないうちに、また見たいと思いました。

[@柴田幸治郎]

飛行機と船舶は国際法で決まっている当該物の移動方向が判る

[@akirakajiwara9478]

飛行中の飛行機は前にしか進まないけど、船舶は停まっていたり、後退していることもあるから注意。

[@マツボックリK]

停泊(錨泊)している時は、停泊燈を点灯しなきゃいけないよん。

[@まいちゅん-h3b]

ロシア戦闘機は、衝突防止灯をほとんど装備していない。飛行時は、左右の翼端灯、尾灯のみ

[@joejoe_tube]

フライトサイド

[@sk-md9of]

ちなみに航空機の赤と緑のライトは元々船のライトを参考にしてる

[@右左-t5j]

ためになる動画だった(笑)

[@9999億歳いにしえの女帝ボス]

右　左の　警告燈かく機体に知らせる意味でも、あり

[@kantaro77]

だいたい、船と同じでしょ。
左赤、右緑、白いのは船のマストに着く灯りと同じでしょ。他の細かい意味は分からなかった。

[@土方歳三-h3o]

専門職の者です。
右翼の緑は「航空緑」といい、左翼の赤は「航空赤」と言います。
けっこう、言ってること違いますね。

[@岡崎伊佐也]

素人向けですから…。でたらめでは、ないので…。

[@morigon78]

余談ですが、俺の歌手デビュー曲は、関空を恋を捨て、大阪の街を捨てて、彼女を忘れて、異国の街に旅立つ歌です、作詞は俺で作曲は某師匠で、小田純平さんと友達です❤️俺、今度は、伊丹空港の曲を作ろうかなあ？って、もう作詞は仕上げてます❤️曲もイメージ付けてます！でも先に香港の曲を出したいの❤️香港で出逢って、恋に落ちて、香港で暮して香港で別れが来て、又恋する人は香港で出逢い恋をしたい香港をテーマにした曲です❤️香港〜シーサイド、シテイー香港〜♫この街で〜また恋をしたいの〜♫って感じ笑い🤣

[@aluminaoverdrive]

間違いだらけチャンネルだから間違い探しに見に来てしまいますね

[@ゆう-y1i8w]

赤と緑のライトって零戦にもついてた気になってたからスッキリした何で2種類のライトつけてんだろうって思ってたから

[@bravecox]

航空機のライトも船舶の左舷灯、右舷灯とおなじなんですね。
あと客席なんかは全く知りませんです、悲しいかな民間機には乗った事がありませんので。

[@Usacky]

あれは飛行機雲ではなくケムトレイルと言います。
本物の飛行機雲はすぐに消えてしまいます。
気象条件が合致した時のみ、せいぜい機の後方数百メートルしか出来ません。

[@jejejemm9096]

嘘八百を吹聴すんなバカ
雲がすぐに消えるってなら、いっつもお空に浮かんでる綿雲はどうなんだ？

[@Usacky]

@@jejejemm9096
本来の雲はお空の状態を表しているにすぎません。
飛行機雲はそれらとは全く違い、航空機の排気煙に含まれる塵が大気中の水蒸気を集めて白くなります。なので本来の雲とは違います。
対してケムトレイルは意図的に化学物質を撒いて雲を作っています。
ネットで「ケムトレイル」と検索すればすぐに出てきます。
ながーく続いているのはすべてケムトレイルです。

[@jejejemm9096]

ウサッキー
「お空の状態」とは
小学校の授業をいくつも受け損なってるらしい
雲の形成にも大気中を漂う粒子の存在は不可欠だぞ
核となる粒子なしに視認できるほどの雲が発生する湿度が地球環境で自然発生することはあり得ないんだが
ケムトレイルと検索したらまぁ出るわ出るわ、無知蒙昧がよくもまあこんなにも出るもんだ
ものを知らんからエセ科学に引っかかるのだ

[@Usacky]

@@jejejemm9096
いまどきケムトレイルも知らない情弱がぬかすなボケ

[@jejejemm9096]

ウサッキー
狂人の妄想に共感してしまうぐらいならバカの方がいいね
君が早く似非科学の魔の手から解放されることを願ってやまないよ

[@ヘルベルト·フォン·カスペン大佐]

覚え方はポートワインですね！

[@akirakajiwara9478]

「ポート＝ポートサイド（左舷）」、「ワイン＝赤」ということなのかな？

[@ヘルベルト·フォン·カスペン大佐]

@@akirakajiwara9478 私はそうききましたが、緑の右や左翼が赤なので左が赤と覚える方法も有るみたいですね、

[@tomozaki1429]

一応わかった気がする

[@kevin-vy8lm]

結論
右か左かを分かりやすくした事
5秒で終わるぜ

[@そこらの底辺]

.....ちょっと待って!?....それだけかい!?...エンジンファンの渦巻きの模様が動いてるだけなんて..遠くからはかなり視力のいい人しか確認出来ないじゃん！?....本当にそれだけ....?....ましてや..路面前路に遮音ヘッドホンつけた作業員が立っていたら彼が航空機の接近を知る方法が他に何があるの？...吸い込まれて..彼がミンチになる結果しか浮かばない...!....航空機のあの穴の中の吸引力はすごいよ....?..グラ5の残虐シーンでシュミレートの知識は得たぞ！?💦

[@sunami808]

ワイのヨットも同じ色の灯火付いてる

[@moonred2771]

元祖の舷灯ですね！
飛行機の保安部品の多くは船由来ですものね！
幻灯、と書けばスライド映写機のことですね。

[@80fire71]

ちーとも知らんかったわッ
エンジン軸の縞模様も鳥除けだと思っとった

[@夕張メロン-i1l]

翼のフックなるほど

[@sora_aoi]

船にもあったよね〜

[@コニー-l6x]

通路側のひじ掛けは非常時に上げて避難する為にあるのですか？
私の知る限り、全ての飛行機の通路側座席のひじ掛けは決められた場所しか上がらないと思いますが、ブライトサイドさんの情報は正しいですか？
アームレストを上げると必要最小限の通路幅が、耐空性審査要領に定める幅より狭くなる可能性がある為、離着陸時には下すようになっています。
私のコメントの内容が古くブライトサイドさんの情報が正しいといいのですが、私のコメントの内容が正しい場合は非常にまずいのではと思います。
もう一度確認される事を期待します。

[@sakakuni4473]

これ、すげー勉強になった！
夜中に空を見ているとピカピカしてるから飛行機だってわかるけど、
色まで気にしたこと無かったな。
ピカピカ移動していると飛行機、光ったままなら星！
こんな程度の知識しかなかったです。

[@junsira2013]

飛行機は目をつぶってます、ライトの付いて無い飛行機もあります、着陸時のみライトUP、
住宅地でも灯火必要です、某所で見たこと言ってますこんなのではダメです、これでは墜
落事故を起こします、車の煽り運転事故の次は民家上空「遊」びですか、【不必要な免許取得と
交通違反の厳罰化】が必要です。🛫

[@まろちゃん-q5e]

最後のジョークが　おやじギャグ以下　センスなさすぎで(笑)
まろの車にも左舷赤　右舷青ついてる　いつも高速の追い越し車線でスタボーー！と言いながらぶっちぎってますう

[@561あ]

左と右やさ

[@channel-xf1on]

マニアでも知りませんでしたw

[@たま-s3m1r]

旅客機だろうが、
ステルス戦闘機だろうが、
原子力空母だろうが、
鰹漁船天福丸だろうが、
同じ物が付いている。

[@こいきんぐぽけもん]

黒ギャルのアソコにも

[@こいきんぐぽけもん]

あ、マンピーだった

[@長方形-s9y]

船と飛行機は同じルールですからね。右舷灯、左舷灯、航海灯

[@橙色の電車]

動画見なくとも、これは、30年以上前の某大学の教養の法学の常識問題です。答えられないなら、不可でした。ちなみに私も不可でした。（一度も出席しなければどうしょうもない。）
ちなみに今なら問題なく答えることができます。なんと、実家のそばの飛行場にVOR/DMEがあったので、上見ると赤と緑の灯火を放つ民間機いつも見ていたもの。

[@Pentagon_0523]

客室乗務員って言えてないねwww

[@momo-chan33]

海上着陸リアルだな

[@kaoriyamashita9405]

きくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくくく

[@01galm58]

知らなかった

[@Exprit-23]

子供なので手すりは届きません。

[@Korky-ff1cw]

同じブライトサイドで内容が一部被ってるのはなぜ？
ua-cam.com/video/v6aHU36Luds/v-deo.html

[@くまさんちゃんねる-q6n]

進路権

[@こいきんぐぽけもん]

緑と赤で方向がわかるって？じゃあ背面飛行してる飛行機はどうなんでい!突っ込んでみる

[@moonred2771]

もちろん、それは舷灯の装着義務化のときに議論されています。
１ 背面の場合、盲点は焦点より水平位置で低いため、正立しているパイロットと背面のパイロットのどちらかが周囲視野（色と形には鈍いが色と明度に敏感）で捉えるので、互いの方角が変わらないまま（盲点に入ったまま）ぶつかる事故の危険はなくなる。
２ 当時の飛行機は機械式気化器（キャブレーター）を使っていて、遠心力がかかっていなければ燃料が滞ってたちまちエンストしました。と同時に、遠心力をかけるとガソリン過多により不完全燃焼を起こしてパワーダウンしました。まともに飛べないのにランプを考慮する必要がありません。
問題はまともに飛べないほうで、こちらは次第に克服されていきました。
まず強い遠心力が真下にかかったときの不完全燃焼を防ぐため、プラスG弁というものが発明され、パワーダウンは解消し、ついで上昇から降下へ転じるふわっとしたときにエンストするのを防ぐゼロG弁が発明されたことで、エンストのほとつが解決しました。最後に戦時中、日本でマイナスG弁が発明されました。
日本軍では戦闘機から爆撃気まですべてマイナスG弁つきキャブレーターを装備していたので、爆撃機でさえ宙返りや背面飛行ができました。隼や零戦の異常な強さの秘密のひとつはこの装置にあったのです。
いまのPS-2の先祖、二式飛行艇は、飛行艇でありながら「空飛ぶの要塞」B-17を撃墜していますが、これは飛行艇が基本的に翼面荷重がきわめて低い軽快さを持ち低速戦ではめっぽう強いことに加え、どの飛行姿勢でも確実にエンジンがフルパワーを出せていたからだと言われています。
絶対にエンストしない日本機に対抗するため米国が科学力の粋を尽くして発明したのが電気式燃料噴射装置です。今の電子式はこれを電子化したものです。
このような経緯で、背面にはもともと何ら問題ありません。

[@lv5783]

これでみんな、ﾊｯﾋﾟｰﾊｯﾋﾟｰのとこなんや

[@statham-f6t]

ブライトがフライトに見えてきた

[@早乙女勇]

ブライトサイトのジョークは苦笑い専門のジョーク？

[@早乙女勇]

K Y. 雑学は素晴らしいけど、ノリツッコミは寒くてかなわないよ(´･ω･`)これから冬が控えてるのに

[@moonred2771]

ビルやタワーの赤灯は20mごとの法定航空障害灯。
白のストロボは代替可能な新規格で50mごと。
これは？

[@ch-td4sr]

与田ちゃんを推してる人が操縦してるっ事

[@NatureJapan3776]

輪ゴムだぁ～？俺がひねってるんだよ。

[@morigon78]

因みに、ランウェイライトの球は、ホワイトは１個80万円で、赤い球は1個180万円する物も有ります💔空新空港の着工工事で、レンタル備品、工事機械類配送の時に球踏むなよ！高いぞって値段を教えてくれました！因みに、高速道路の、あの白線を工事中の現場に向かう時は踏むと、出入り禁止に成る！

[@石川-m4r]

飛行機ネタおおめ

[@ugt5425]

へえー、わからなかったの?なら船もムリだね。

[@manayell7352]

きつねとたぬき