Шаровые опоры KIA/Hyundai. В чём разница? MOBIS, CTR, LEMFORDER, GMB, PILENGA, AMD

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 23 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 224

  • @trikor
    @trikor  2 роки тому +2

    Опора шаровая Hyundai Solaris в нашем магазине
    trikor.ru/catalog/?q=опора+шаровая+солярис&how=r
    Опора шаровая Kia Rio в нашем магазине
    trikor.ru/catalog/?q=опора+шаровая+рио&how=r
    Каталог запчастей Hyundai легковые
    trikor.ru/catalog/hyundai_legkovye/
    Каталог запчастей KIA легковые
    trikor.ru/catalog/kia_legkovye/
    Каталог запчастей Hyundai грузовые
    trikor.ru/catalog/hyundai_gruzovye/
    Каталог запчастей KIA грузовые
    trikor.ru/catalog/kia_gruzovye/
    Ассортимент масла и технических жидкостей
    trikor.ru/catalog/maslo_i_zhidkosti/
    Автолитература
    trikor.ru/catalog/rukovodstva_knigi/

  • @ДмитрийВасильев-г7я
    @ДмитрийВасильев-г7я 2 роки тому +20

    А вот такое видео мне очень понравилось. Научный подход, наглядность подачи на высоком уровне.

    • @trikor
      @trikor  2 роки тому

      👍

    • @АндрейАндрей-ш8г
      @АндрейАндрей-ш8г 10 місяців тому

      Чем тверже,тем хрупче.Нет никакого подхода.Это глупый тест с точки зрения материаловедения.

  • @АлексейЗайцев-ю6р
    @АлексейЗайцев-ю6р 2 роки тому +58

    Основа долговечности шаровых кроется совсем в других нюансах. Как механик с 30 летним стажем пишу. Очень важно - наличие смазки. Даже в CTR иногда ее бывает очень мало. Всегда снимаю пыльники перед установкой и набиваю смазку. Второе. Качество пыльника. На большинстве аналогов пыльник разрушается через год - два - три. Ну и качественный пыльник препятствует попаданию воды внутрь шаровой. Я ни разу не видел вышедшую из строя шаровую, где внутри не было воды. НИ РАЗУ. Шаровые (наконечники, тяги, стойки стабилизатора) выходят из строя 99% из за попадания воды. Шероховатость и твердость практически не играют никакой роли. Лишь бы палец не погнулся. Качество пластика - да, влияет. 90% ставлю CTR. Только если CTR не производит шаровые на какой то авто, то LEMFÖRDER. Все остальное мусор. За редкими исключениями, которые мне неизвестны.

    • @АлександрК-в3о
      @АлександрК-в3о 2 роки тому +9

      То, что вы не видели разрушенных шаровых соединений без попадания воды , не означает что такого нет! Я на Hyundai i40, трижды ставил стр стойки стабилизатора, предварительно добавляя смазку. Дак вот - более 10 тыс ни разу не прошли! Внутри сухо, смазка есть, и стойке стаба капец. Поэтому не будьте категоричны

    • @АлексейЗайцев-ю6р
      @АлексейЗайцев-ю6р 2 роки тому +3

      @@АлександрК-в3о из любого правила есть исключения. Я описываю свой опыт. А он очень велик.

    • @trikor
      @trikor  2 роки тому +1

      👍

    • @AK-hg7yu
      @AK-hg7yu 2 роки тому +1

      @@АлександрК-в3о Там хомута нет на пыльниках стоек стабилизатора СТР, у меня нижний шар почти 100% времени полностью в крайнем положении выгнут и через неприжатую к штоку резинку туда грязь попадает, износ быстро убивает стойку. Попробовал наши какие то с силиконовыми пыльниками и хомутами - ходят как минимум в 2 раза дольше СТР при той же цене (правда брал последний раз года 3 назад)

    • @user-je5pv4rf5r
      @user-je5pv4rf5r 2 роки тому +1

      Какую смазку закладываете ?

  • @СергейЧернышов-и9в
    @СергейЧернышов-и9в 2 роки тому +18

    Не канал а просто настольная книга Браво!!!

    • @trikor
      @trikor  2 роки тому

      Благодарю 👍

  • @keminc6306
    @keminc6306 2 роки тому +19

    Отличный обзор, спасибо за проделанную работу!

    • @trikor
      @trikor  2 роки тому +2

      Благодарю 🤝

  • @Vofke
    @Vofke 2 роки тому +11

    Хорошие, полезные видео делаете, благодарю!
    Жаль ничего не сказали про объем и качество смазки, при вскрытии
    Некоторые знающие знакомые автомеханики, покупают недорогие шаровые и либо шприцом ,либо через тавотницу меняют смазку на качественную и большим объёмом. Ездят как на оригинале с завода, в 2-3 раза больше ,чем на дорогих аналогах без добавления смазки

    • @trikor
      @trikor  2 роки тому +2

      Спасибо. Смазки у всех с треть чайной ложки, конечно, увеличение объема смазки продлит жизнь шарнира

    • @trikor
      @trikor  2 роки тому +2

      Мажем и вращаем, мажем и вращаем. Никаких сложностей.

    • @trikor
      @trikor  2 роки тому +1

      Я так понимаю вы и не видели как выглядит втулка и палец в ней? Во втулке даже пазы есть и смазка очень хорошо туда проникает.

  • @МаксимМухин-э8у
    @МаксимМухин-э8у 2 роки тому +6

    Ставил в сборе рычаг фирмы CTR , 3 года отъездил, решил проверить подвеску, за 3 года, только 1 из 2 сайлентблоков износился, шаровая была бодрая.

    • @trikor
      @trikor  2 роки тому

      👍

    • @trikor
      @trikor  2 роки тому

      👍

    • @Андрей-х7р8я
      @Андрей-х7р8я Рік тому

      А я наоборот разочаровался в шаровых ctr- 20 тыщь всего проехала, и мнение о шаровых молний подтвердил мастер на диагностике подвески, поэтому шаровую заказал оригу.

  • @timashak8835
    @timashak8835 2 роки тому +5

    без воды и 2 замера
    максимум что можно уложить в 8 минут
    Спасибо
    тут экономить особо нет смысла так как работа по замене дороже детали

  • @юстас-ш7ж
    @юстас-ш7ж Рік тому +3

    На киа рио 2 заменил шаровые на 118 тыс. , поставил CTR , сегодня при замене ступичного подшипника обнаружил , что шаровая люфтит от руки (по вертикали) , пробег 135 тыс. с копейками . Достал родные заменённые , как новые , проверю смазку и буду делать обратную замену .

    • @camblu_do6pblu
      @camblu_do6pblu 5 місяців тому

      Никогда не выкидывайте старые запчасти. Иногда очень спасают ситуацию)

  • @ps9080
    @ps9080 2 роки тому +5

    спасибо вам за обзор ваши траты и труды!)

    • @trikor
      @trikor  2 роки тому

      спасибо за просмотр👍

  • @ejiktyt9225
    @ejiktyt9225 2 роки тому +10

    Пыльники тоже нужно было рассмотреть к сравнению . Плотность прилегания пыльника в крайних положениях.

    • @trikor
      @trikor  2 роки тому

      прилегание у всех плотное, иначе смазку выдавливало бы

  • @Ангар64-ь8р
    @Ангар64-ь8р 2 роки тому +5

    Ух ты ! какой полезный канал. Надо подписаться.

  • @pobedit8658
    @pobedit8658 2 роки тому +13

    Шаровую защищает смазка, а смазку пыльник. в видео о пыльник ничего не сказано. а я считаю это самый важный момент

    • @trikor
      @trikor  2 роки тому +2

      Смазка - смазывает. Пыльник да - защищает, пока он герметичен. Поэтому рекомендуется периодически производить осмотр.

    • @dimone73mailru
      @dimone73mailru Рік тому

      @@trikor смазка ничего не смазывает - она не дает попасть воде в шар. Смазывается за счет свойств пластмассы и идеального шара.

  • @aleksandrsamorodov5252
    @aleksandrsamorodov5252 2 роки тому +7

    Долговечность шаровой зависит от количества ям и высоты профиля шины.

  • @parkanism
    @parkanism 2 роки тому +4

    Ставил CTR, несколько раз на 30 тыщ хватало, поставил febest который некто не любит проехал 80 тыщ проблем нет.

    • @trikor
      @trikor  2 роки тому +1

      это же сколько у вашей машины пробегу?

  • @Eugene88888
    @Eugene88888 2 роки тому +3

    Что скажете про бренд 555, поставил на солярис данную шаровую, на упаковке указано что производитель Япония.

    • @trikor
      @trikor  2 роки тому +1

      555 будет в следующем тесте стоек стабилизатора, посмотрим

  • @ВячеславШ-у2ъ
    @ВячеславШ-у2ъ 2 роки тому +3

    Спасибо

  • @romantikromashkin
    @romantikromashkin 2 роки тому +2

    На сид 1 поколения поставил на днях KYB шаровою опору ,посмотрим сколько отходят .

    • @trikor
      @trikor  2 роки тому

      Пусть ходит долго

    • @ВиталийА-ж7с
      @ВиталийА-ж7с 2 роки тому

      А другие варианты были шаровых? С смотрел у нас пока только две или три фирмы,не знаю что купить. Оригинал дорого.

    • @андрейбаранов-ж7ч
      @андрейбаранов-ж7ч 2 роки тому

      Год назад ставил каябу KYB с автодока ( может левак) на сид2 5000-5500 км и пипец застучали обе почти одновременно, пробег на авто 140ооо до этого были родные, поставил что было ( ввходные- 8 мая) какие-то Zekkert посмотрим что за гадостью

  • @алексейпанин-ш4ы
    @алексейпанин-ш4ы 2 роки тому +6

    Нужно еще смотреть на количество смазки и качество и конструкцию пыльника пыльника, ведь грошь цена твердости пальца если к нему проникла вода и грязь.

    • @trikor
      @trikor  2 роки тому +1

      совершенно верно

  • @ДаниилЯгодкин-ж9и
    @ДаниилЯгодкин-ж9и 2 роки тому +2

    Ctr раньше всегда использовал, базара нет, хорошие запчасти, но вот ценник сейчас у них, ай яй, amd, то же использую, в моём случае, доволен и ими то же, хотя от знакомых слышал жалобы

    • @trikor
      @trikor  2 роки тому +1

      еще от манеры езды много зависит и от химии на дорогах

  • @andreysamoiloff5580
    @andreysamoiloff5580 2 роки тому +2

    офигенно, спасибо!

  • @666metalluga
    @666metalluga 2 роки тому +3

    Подвеска у соляриса беспантовая. У того же акцента 3 шаровая на болтах аля 2109, удобнее и проще в ремонте ничего прессовать не надо и кулак от рычага 6 секунд отсоединить для доступа

    • @trikor
      @trikor  2 роки тому

      только в этом беспонтовость?

    • @666metalluga
      @666metalluga 2 роки тому

      @@trikor ну кроме того что это дешевый макферсон

    • @trikor
      @trikor  2 роки тому

      Эксперт

  • @АртемПанарин-з4т
    @АртемПанарин-з4т 2 роки тому +5

    ВСЕГДА БЕРИТЕ ОРИГИНАЛ СТОЛЬ ВАЖНОГО УЗЛА! Тут в данном исследовании это все понты, потому как слабым местом здесь выступает пластиковый сухарь, а так же такие параметры как силы выдавливания и вырыва, момент страгивания и момент вращения.

    • @ps9080
      @ps9080 2 роки тому +1

      согласен с вами! по поводу шагрени и борозды от фрезы тут я могу сказать только то что попалась деталь до замены фрезы возможно (подсела фреза) ну тут уже не угадать сколько фреза уже прошла )

    • @trikor
      @trikor  2 роки тому

      это только у дяди вас в гараже точат тупыми фрезами

    • @trikor
      @trikor  2 роки тому

      сухарь является лишь напрявляющим элементом и не несет силовой нагрузки

    • @АртемПанарин-з4т
      @АртемПанарин-з4т 2 роки тому

      @@trikor тут вы не правы. Просто возьмите шаровую опору и даваните ее на гидравлическом прессе, первым полезет смазка, потом пластик.

    • @АртемПанарин-з4т
      @АртемПанарин-з4т 2 роки тому

      @@trikor фрезами фрезеруют. Фреза/резец во время обработки может сколоться и дать плохую шероховатость и такое может произойти даже на авиационном заводе дяди Сэма. Хотя как правило если серийная продукция, то они по стойкости смотрят сколько деталей простоит твердосплавная пластинка или фреза.

  • @user-bubba-smith
    @user-bubba-smith Рік тому +1

    Почему то не рассказали про пыльник, как крепится, не порядок

  • @sergeimaslyuk9151
    @sergeimaslyuk9151 2 роки тому +4

    Браво! Шикарный материал, можно вопрос, Лемфердер - какая страна производства?

  • @kirillmarkin209
    @kirillmarkin209 2 роки тому +1

    Молодцы, хороший контент

    • @trikor
      @trikor  2 роки тому

      Спасибо👍

  • @pavelmitrofanov554
    @pavelmitrofanov554 2 роки тому +1

    Спасибо за обзор

    • @trikor
      @trikor  2 роки тому

      спасибо за просмотр

  • @saschachuk2535
    @saschachuk2535 3 місяці тому +1

    Не думаю, что работоспособность и долговечность шаровой зависит от твердости и "зеркальности". Уверен, что исключительно от попадания воды и грязи под пыльник и от отсутствия смазки.

  • @Yauhen-in2vk
    @Yauhen-in2vk 2 роки тому +1

    Снимите видео про тормозные шланги на кия рио 4 /солярис.
    Не могу определиться с выбором)

  • @Suffocating1
    @Suffocating1 2 роки тому +2

    Хороший обзор !!!❗️❗️❗️❗️🤝

    • @trikor
      @trikor  2 роки тому

      Благодарю 🤝

  • @slashergames3967
    @slashergames3967 2 роки тому +1

    CTR можно ставить, только пыльники купить оригинальные и сразу заменить-проверено уже мной на разных авто за не один миллион пройденных километров.

    • @АлексейЗайцев-ю6р
      @АлексейЗайцев-ю6р 2 роки тому +1

      норм у CTR пыльники, не греши

    • @slashergames3967
      @slashergames3967 2 роки тому

      @@АлексейЗайцев-ю6р Они сами грешат-пыльники терьмо,если нужно чтобы подольше продержалась,скажем та же стойка стабилизатора, однозначно нужно ставить пыльник со старой оригинальной стойки. Я так и делал,но есть нюанс-на пальце,в отличие от оригинала нет канавки для хомутика, поэтому даже стянув пыльник проволокой,герметичность всё равно будет хуже чем у оригинальной. Поэтому нижнее соединение хоть пищевой плёнкой обматывай ей богу, чтобы вода не попадала.

    • @АлексейЗайцев-ю6р
      @АлексейЗайцев-ю6р 2 роки тому

      @@slashergames3967 бесполезно доказывать любителям что либо. Втемяшили себе в голову ошибочное мнение и другим его навязывают. А вообще вы правы. Надо всегда ставить старые пыльники. Так и делайте.

    • @slashergames3967
      @slashergames3967 2 роки тому

      @@АлексейЗайцев-ю6р А почему нет,если они целые? Мне то пропихивать в ухо не надо,я много чего повидал на своем шоферском веку. А вот вы ставьте новое-одноразовое резиновое изделие,на пару-тройку тысяч километров хватит как раз! 👍

    • @trikor
      @trikor  2 роки тому

      👍

  • @bender119
    @bender119 7 місяців тому

    я особо не разбираюсь, но разве корректно делать спил и измерять твердомером? а вдруг там цементированные шары? или шары не цементируют?

  • @prosolaris
    @prosolaris 2 роки тому +3

    В коробке с оригиналом как будто лежит CTR, цвет втулки только различается и то наверное от партии к партии он меняется.
    А вашим аппаратом можно плотность пластика измерить или он только для металла?

    • @trikor
      @trikor  2 роки тому +2

      Оригинальная шаровая - ILJIN. Твердомер только для металлов.

    • @РусланЛатышев-б4б
      @РусланЛатышев-б4б 2 роки тому +1

      ILJIN еще в оригиналн ступичный, и рулевые наконечники если я не ошибаюсь, так что или iljin или ctr себе беру, ступичные только iljin проверено

    • @ibkmzz
      @ibkmzz 2 роки тому

      @@РусланЛатышев-б4б рулевые наконечники CTR долго ходят?

    • @РусланЛатышев-б4б
      @РусланЛатышев-б4б 2 роки тому

      @@ibkmzz вообще все кроме стоек беру CTR, наконечники, тяги, стойки стаба, шаровые. В семье было два акцента и одна аванте, с 2012 года, и все ходила долго, а что-то ходит до сих пор, на моем акценте пробег 330 тысяч я два раза только стоики стаба менял оба раза ставил СТОИТR

    • @ibkmzz
      @ibkmzz 2 роки тому

      @@РусланЛатышев-б4б спасибо

  • @ЛешаСавин-м5и
    @ЛешаСавин-м5и 2 роки тому +1

    Расскажите про шаровые masuma, как по качеству.

    • @trikor
      @trikor  2 роки тому

      доберемся позже

  • @ЕвгенийБлинов-р4я
    @ЕвгенийБлинов-р4я 2 роки тому

    Здравствуйте проверьте пожалуйста KYB тож вроде как нормальный вариант а у вас в тестах его нет, спасибо

  • @jAGRFAST
    @jAGRFAST 2 роки тому +1

    Вкладки можно было проверить на каплепадение пластика при 200-400 градусах поставить фен на нужную температуру и засечь время.

    • @trikor
      @trikor  2 роки тому

      и что мы узнаем из времени каплепадения?

    • @jAGRFAST
      @jAGRFAST 2 роки тому

      @@trikor как минимум твердость пластика я думаю

    • @trikor
      @trikor  2 роки тому

      Не уверен что это будет корректно. Полимеры могут быть мягкими при высоких t. Но при этом твёрдыми при нормальных.

  • @ВасяПупкин-б2з8т
    @ВасяПупкин-б2з8т 2 роки тому +4

    Посоветуйте производителя стоек стабилизатора для Hyundai Creta 2017 г.в.

    • @wano3836
      @wano3836 2 роки тому +3

      Да про стойки стаба было бы интересно

    • @trikor
      @trikor  2 роки тому +3

      video avvto вам ответил, стойки стабилизатора еще не пилили, но обязательно сделаем в ближайшее время

    • @trikor
      @trikor  2 роки тому +2

      @@wano3836 обязательно сделаем

  • @sayatbeknurgaliyev
    @sayatbeknurgaliyev Рік тому

    Car-dex можно ли показать?

  • @ДарьяРысь-ш2г
    @ДарьяРысь-ш2г Рік тому

    Очень интересно

  • @СанчесСанчес-й5о

    Kia ceed ed fl есть оригинальная опора у вас ? Опора вкручивается в кулак, или у вас только на рио и солярисы запчасти

  • @ОлегФашаян
    @ОлегФашаян 2 роки тому +2

    Постоянно ставлю фирму Amd всё на уровне от упоковки до смазки, пыльника и гайки, ходят очень долго , а вот пиленга через месяц пальцы болтаются , пыльник рвётся очень плачевный результат да и подшипники их фирмы тоже дно пробитое

    • @trikor
      @trikor  2 роки тому

      Постоянно? у вас так часто они выходят из строя?

    • @ОлегФашаян
      @ОлегФашаян 2 роки тому

      @@trikor это не только на корейцах, а на всех авто , особенно отечественных машинах, пыльники тоже посредственные, граната может и походят , но пыльник через 3 месяца рвётся, клиент не замечает и каюк гранате

  • @sergeimaslyuk9151
    @sergeimaslyuk9151 2 роки тому +2

    Уважаемые Три Корейца, будьте добры, какая страна производства Лемфердер?

    • @trikor
      @trikor  2 роки тому

      тайвань

  • @ИнКрид
    @ИнКрид 2 роки тому +1

    У меня х.соната и скрип при повороте руля вначале , и порваны чуть резинки слева внизу , получается менять пора?

    • @trikor
      @trikor  2 роки тому +1

      при поврежденном пыльнике вероятность выхода из строя шаровой опоры -99%, но в любом случае перед покупкой запчастей лучше сделайте диагностику

    • @ИнКрид
      @ИнКрид 2 роки тому

      @@trikor спасибо

  • @СержПел
    @СержПел Рік тому

    У меня шаровая на церато родная вышла из строя на пробеге 102.000 и 8 лет. Что с ней случилось, пыльник прилип к цапфе и его потом порвало от поворота руля.

    • @Mihail_Korovkin
      @Mihail_Korovkin Рік тому

      Видимо не было фторопластовой шайбы между ними.

  • @TMA93
    @TMA93 2 роки тому +4

    я бы еще твердомером проверил твердость пластика 😅просто ради интереса

    • @trikor
      @trikor  2 роки тому

      твердомер рассчитан на металл

  • @МирДжипа
    @МирДжипа 10 місяців тому

    Здравствуйте, а оригинальные шаровые опоры сейчас упакованы в пакете или только в коробках?

  • @ИльяЗуев-й6ъ
    @ИльяЗуев-й6ъ 2 роки тому

    А что по смазке внутри шаровой,какая она?

  • @ВасилийЯковлев-б3б
    @ВасилийЯковлев-б3б 2 роки тому +2

    Лемфердер у меня на Санта фе 20тыс не отходили , оригинал 130тыс отходили

    • @trikor
      @trikor  2 роки тому +2

      Оригинал есть оригинал

  • @MrTueva
    @MrTueva 2 роки тому +1

    Разве Lemforder на корейцев не CTR пакует в свои коробки?

    • @trikor
      @trikor  2 роки тому

      видимо нет

  • @ЮраЛаска
    @ЮраЛаска 2 роки тому +2

    Неоднократно ставил ctr, отзывы плохие, менял раз в 15 тысяч

    • @trikor
      @trikor  2 роки тому +1

      поставьте оригинал

    • @ЮраЛаска
      @ЮраЛаска 2 роки тому

      @@trikor оригинал ставили на разные марки, но много подделок, доказывать поставщику что это подделка то еще занятие, а переплачивать две цены жирновато

  • @Sheleg_Alexandr
    @Sheleg_Alexandr 2 роки тому +1

    если не ошибаюсь, ctr не производитель, а упаковщик по многим комплектующим и в коробке может быть что угодно, от немецкого варианта до "китая".

    • @turbofox7364
      @turbofox7364 2 роки тому +1

      Нет, ctr производитель а не упаковщик, вся продукция маркируется бредом ctr, и как правило в хоробках лежит именно деталь этого производителя, производитель кореец, кстати на мой взгляд самые лучшие производители запчастей для хэнде и киа, ну и также они являются поставщиками запчастей на конвеер киа и хендэ

    • @trikor
      @trikor  2 роки тому

      👍

    • @Sheleg_Alexandr
      @Sheleg_Alexandr 2 роки тому

      @@turbofox7364 1. Сами себе противоречите:
      "ctr производитель а не упаковщик" (если он упаковывает свою продукцию, он уже и упаковщик)
      "и как правило в хоробках лежит именно деталь этого производителя" (все таки допускаете что в коробках иногда может быть что то иное)
      2. где я говорил, что он не производитель?

  • @vladimirgaskov1639
    @vladimirgaskov1639 2 роки тому

    Подскажите, как вы спиливали шар для замера твердости?

  • @ЮрийАнтипов-к6е
    @ЮрийАнтипов-к6е 8 місяців тому

    Ставил всеми хвалёный СТR хватило на 25000 км.Родные оригинал отслужили 130000км. Киа спортейдж 3.

    • @INSUR007
      @INSUR007 7 місяців тому

      Купите "оригинал" получите 25000км

  • @Mihail_Korovkin
    @Mihail_Korovkin 4 місяці тому

    Твердомер на тест - хорошо, но... Шар можно было промерить не спиливая цементированый поверхностный слой. Он очень не глубокий. Вы спилили на не определенную глубину. Это не верно.
    Диаметр шаров и материал втулок не обозначили в таблице. Средств затрачено много, идея правильная но реализация - увы неудовлетворительная, на скорую руку.

  • @Ronin-fo4ju
    @Ronin-fo4ju 2 роки тому +1

    А еще качество зависит от качества пыльника и его уплотнения, попадет туда вода и любая шаровая полетит очень быстро.

  • @KotYaruch
    @KotYaruch Рік тому

    Подскажите, а кто производитель оригинала шаровой? ILJIN ?

    • @666metalluga
      @666metalluga 7 місяців тому

      Обычно по подвеске CTR

  • @Mitya_Patok.
    @Mitya_Patok. 8 місяців тому

    Согласен, твердость ни причём. Истераться будет пластик а не металл. Забив перед установкой доп смазки и будет счастья

  • @взгляднамир-ж6н
    @взгляднамир-ж6н 8 місяців тому

    У меня пиленга ходила 4 мес, а стр 2 недели, причем если бы я проездил еще неделю, стр бы точно вылетел из обоймы

  • @user-priveet156
    @user-priveet156 2 роки тому +1

    👍👍👍

  • @aididfar1132
    @aididfar1132 2 роки тому +1

    Главное износостойкость Пластмассовой втулки...

  • @РоманЮжанин-ж8ю
    @РоманЮжанин-ж8ю 2 роки тому

    Какой диаметр шара

  • @jazzmen2014
    @jazzmen2014 Рік тому

    Про жигули нафига пёрнул? Без этого никак?

  • @RUSSIA_152RU
    @RUSSIA_152RU Рік тому

    28 апреля 2023г Лимфердер 1800₽ CTR 1500₽ 😂

  • @steplerstep7217
    @steplerstep7217 2 роки тому +1

    Зеркальность это скорее всего шероховатость, а шар скорее точили резцом

    • @trikor
      @trikor  2 роки тому +1

      не исключено

  • @driveshaft6500
    @driveshaft6500 2 роки тому +2

    AMD и Pilenga на практике не ходит от слова совсем. GMB ничего не могу сказать. Mobis, CTR, Lemforder нормальные запчасти.

    • @trikor
      @trikor  2 роки тому

      👍

    • @Андрей-х7р8я
      @Андрей-х7р8я Рік тому

      Ctr именно шаровые не очень и это не только можно мнение, но и работника СТО, куда я езжу на ремонт и диагностику подвески(когда своими силами невозможно справиться😁).

    • @driveshaft6500
      @driveshaft6500 Рік тому

      @@Андрей-х7р8я больше 100к проехали шаровые, сайленты и тяги/накечники CTR. это раз. Сам я работаю в сервисе, это два. Конечно это плохие запчасти, потому что поставив их вы будете реже ездить к своему сервисмену, это 3)

    • @Андрей-х7р8я
      @Андрей-х7р8я Рік тому

      @@driveshaft6500 я не говорю, что всë у ctr плохое, но вот с шаровыми как то не очень. Это как например у trw с амортизационными стойками- тоже не их конëк😁. Я ничего против остальной продукции ctr не имею и буду пользоваться, но не шаровыми от них, ибо подвело меня их изделие. И мастер не тот, что будет отговаривать от хороших деталей, а про шаровую у него собственный опыт(со своим автомобилем- тушкан годов 2009ых примерно).

  • @АнатолийСоломкин
    @АнатолийСоломкин 2 роки тому +1

    А где БЗАК?!!!

  • @МишаМизюхин
    @МишаМизюхин 9 місяців тому

    Где trw самые топовые

  • @pasedim6272
    @pasedim6272 Рік тому

    На разрыв нужен тест

  • @СергейСмирнов-э9к9к
    @СергейСмирнов-э9к9к 6 місяців тому

    Надо пластик проверять на прочность, а не саму шарувую🤦‍♂️

  • @УважаемыйИван-с9ч

    шаровые изнашиваются не от износа а изза попадания влаги и последующей ржавчине

  • @bazichs
    @bazichs 9 місяців тому

    После болгарки и нагрева твкрдость закалки теряется

  • @JX-B
    @JX-B 4 місяці тому

    Эта кость может стучать даже если выглядит в порядке 😁😁

  • @FreeZLO
    @FreeZLO 2 роки тому +2

    Знатока даже не смутило, что CTR это и есть оригинал.

    • @trikor
      @trikor  2 роки тому +2

      знатоки только в комментариях, вы один из них, оригинальная шаровая ILJIN

  • @dimapanzer4296
    @dimapanzer4296 9 місяців тому +1

    выводы конечно НИ О ЧЁМ... наличие, состав и количество смазки? конструкция пыльника? тесты на вырывание пальца? - нееее на хрен это всё. Мы жёсткость шара замерили, чистоту обработки посмотрели... и всё - ДЕЛАЕМ ВЫВОДЫ ! При этом у той же АМД ровность поверхности куда лучше чем на оригинале (хотя на практике АМД - детали подвески гов*о), который просто ВОЛНАМИ и БОРОЗДАМИ идёт. Но мы начинаем говорить "зеркальность получше"...

  • @paxandeath
    @paxandeath 5 місяців тому

    ужас ((( шары даже не шлифованные ((( ресурс таких шаровых минимальный пипец

  • @ЮсуфМахмудов-щ9ш
    @ЮсуфМахмудов-щ9ш 2 роки тому

    А смысл проверять на твёрдость шары если внутри втулка пластмассовая?!

    • @trikor
      @trikor  2 роки тому +1

      Логику включай

    • @ЮсуфМахмудов-щ9ш
      @ЮсуфМахмудов-щ9ш 2 роки тому

      @@trikor Если бы у тебя была логика не снимал бы такие видео

    • @trikor
      @trikor  2 роки тому +1

      Понятно теперь

  • @ВадимПопов-п3р
    @ВадимПопов-п3р 2 роки тому +5

    Весь смысл в пыльниках,а в ctr они ГАВНО

    • @trikor
      @trikor  2 роки тому +1

      Они идентичны пыльнику оригинальной шаровой. Возможно вы купили контрафакт.

    • @snikulin78
      @snikulin78 2 роки тому +1

      Вообще стр гомнище, выбег в зависимости от авто от 15000км, те же дешманы сат ходят дольше

    • @ВадимПопов-п3р
      @ВадимПопов-п3р 2 роки тому

      @@trikor ничего общего у них нет

    • @trikor
      @trikor  2 роки тому

      @@ВадимПопов-п3р очень странное заявление, я их держал в руках, они совершенно одинаковые, повторю вам ещё раз, возможно вы купили контрафакт

    • @trikor
      @trikor  2 роки тому

      @@snikulin78 вам попался контрафакт

  • @leshatelegin2099
    @leshatelegin2099 Рік тому

    Автору респект за видео ❤❤❤❤❤❤❤❤