Вечная Шаровая Опора Забудь про Шаровые Раз и Навсегда

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 24 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 439

  • @EvgeniyYagodkin
    @EvgeniyYagodkin  Рік тому +86

    записал видео в помощь автолюбителям... комментаторы все эксперты профессионалы инженеры вы чего не довольные? что у вас случилось ? почему столько агрессии? просто смотрите видео живите радостно.достойно. удачи всем!

    • @johnbob4711
      @johnbob4711 Рік тому +3

      Масло при установке "вверх ногами" быстро стечет в пыльник, по вашей логике.

    • @EvgeniyYagodkin
      @EvgeniyYagodkin  Рік тому +2

      это не логика а практика!@@johnbob4711

    • @ОнСамый-ф8в
      @ОнСамый-ф8в Рік тому +3

      Отец так делал на жигулях 👍

    • @buzar1616
      @buzar1616 11 місяців тому +7

      Очень полезное видео. СПАСИБО!! Дай БОГ Вам УДАЧИ и всего хорошего!

    • @EvgeniyYagodkin
      @EvgeniyYagodkin  11 місяців тому +2

      благодарю!@@buzar1616

  • @АлександрПанкратов-я9д

    Из своего жизненного опыта, купил ваз - 2105 решил сразу смазать шаровые, мед шприц, нигрол, протыкаю резиновый чехол и смазываю, когда мне осталось смазать одну верх опору в гараж пришол сосед и убедил меня что для верх шаровой это прочедура как мёртвом припарки и я поверил ему подумав как негрол поподет в шаровую если она стоит верх ногами. Проехал 70 000т км решил поменять шаровые, и что я увидел, три шаровые которые я протянул и залил негрол были в отл состоянии а вот та которую я не шприцовал болталась как сопля. Так что вы правы, это отличный метод, так я делал и с наконечниками рул тяг.

    • @АлексейДавиденко-р3э
      @АлексейДавиденко-р3э 11 місяців тому +5

      Очень Люблино было увидеть, как вы через иглу давили нигрол...
      Он же очень густой и вязкий...

    • @АлександрПанкратов-я9д
      @АлександрПанкратов-я9д 11 місяців тому +16

      @@АлексейДавиденко-р3э я вас услышал, отвечаю я его подогревал и он становился жидким как масло.

    • @ДанилДанилович-д7ф
      @ДанилДанилович-д7ф 11 місяців тому +3

      Благодарю за полезную информацию 🤝

    • @ЛюдмилаВИ-з4р
      @ЛюдмилаВИ-з4р 9 місяців тому +1

      совершенно Вы правы ‘´на жигулях залил горячий нигрол в рулевые наконечники и проездил. не меняя 300 тысяч

    • @ВладимирГорушкин
      @ВладимирГорушкин 8 місяців тому +4

      Всё верно .баба любит ласку а машина смазку😊 .я всегда мажу все рулевые тяги ,шаровые и даже задние развалины тяги .короче если есть шар его шприцую медицинским шприц ом. Масло обычное моторное . Шприцую шаровые ,пока масло не потечёт. Делаю ,так один раз в. 2 месяца если вижу.,что пыльник уже как-бы " сдулся" .за 10лет поменял, всего один рулевой наконечник и всё....рабочая тема ☝️💯👍🔥🖐.

  • @АндрейКрамар-э7е
    @АндрейКрамар-э7е Рік тому +68

    Я всегдв акуратно нарезал резьбу с тыльной стороны шаровых и рулевых наконечников (толщина металла позволяет), вкручивал масленки и шприцом вгонял литол пока не пойдет через палец, добавлял на палец тот же литол под пыльник и смазывал сам пыльник. Друзья удивлялись почему на моей машине рулевая крутилась легче и я им советовал делать так же, т.к. с завода они внутри по факту сухие.
    Имел копейку, тройку, семерку и не на одной из них после замены шаровых и рулевых тяг с наконечниками я больше ни когда проблем не знал, последнюю семерку продал с пробегом 170 тыс. на установленных мной шаровых и рулевых тяг с наконечниками, люфта и стука так и небыло, правда я еще перед каждой зимой обычно шприцевал их на яме.

    • @СергейШевченко-н4э
      @СергейШевченко-н4э 10 місяців тому +1

      Каким образом удается просверлить отверстия под маслёнки , шприцевание,не оставив в шаровой стружку металлическую!?🤔

    • @АндрейКрамар-э7е
      @АндрейКрамар-э7е 9 місяців тому +3

      @@СергейШевченко-н4э
      Рулевые на яме, шаровые в тисках через приблуду в верх наконечником вниз шаром.
      При сверлении вся стружка по сверлу высыпается на пол, ну и обороты сверла на минимуме.

    • @СергейШевченко-н4э
      @СергейШевченко-н4э 9 місяців тому +2

      @@АндрейКрамар-э7е спасибо за ответ,но мне кажется что может таки попасть , и сделать ещё хуже
      ,но от маслёнки я не отказываюсь это очень грамотное решение
      А что интересно ,нет шаровых изначально с маслёнками , наверное невыгодно сейчас такие делать ... 🤔

    • @АндрейКрамар-э7е
      @АндрейКрамар-э7е 9 місяців тому +4

      @@СергейШевченко-н4э
      Если боитесь то можете промыть бензином с помощью того же шприца, все равно потом будете шприцевать. Лично я не промывал а только шприцевал и все было хорошо

    • @ЮрийЭдуардович-ф5ш
      @ЮрийЭдуардович-ф5ш 9 місяців тому +2

      @@СергейШевченко-н4э внутри полость сухая и без смазки, от туда стружка нормально выпадывает( если шаровая новая). можно не под тавотницу дырку делать, а под острый наконечник на шприц, заткуть саморезом или чем-то ещё.

  • @berabd3gh6pm9l
    @berabd3gh6pm9l Рік тому +214

    Просто врезаешь тавотницу два раза в год .шприцуешь проездил .11лет Шприцуешь пока пыльник не надуется.

    • @СергейФедосеев-л6ф
      @СергейФедосеев-л6ф Рік тому +9

      И пыльник родной ни разу не менялся?

    • @MONJUSE
      @MONJUSE Рік тому

      ​@@СергейФедосеев-л6фя 10 лет уже езжу с тавотницами, и с родными пыльниками!

    • @александрклим-е9ж
      @александрклим-е9ж Рік тому +14

      Я делаю также, ставлю тавотницы и на шаровые и на рулевые.

    • @-Jahan-
      @-Jahan- Рік тому +27

      Ездишь и не паришся без всяких тавотниц 17 лет и 162 тысячи пробега. Ниссан Икстрейл Т30. Вот как японцы это сделали?

    • @УголоквСЕЛЕнной-ж9ф
      @УголоквСЕЛЕнной-ж9ф Рік тому +26

      @@-Jahan-Видимо не понимают, что нужно смазку класть под пыльник, и по глупости смазывают места трения )))

  • @АлександрКуницкий-ж6ь
    @АлександрКуницкий-ж6ь 6 місяців тому +26

    Вам очень повезло. В 2007 году , я купил сие чудо ВАЗ 21074 !. Растаможенный. Сделанный для внутреннего рынка России. ( я в Донецкой обл.) Зеркало заднего вида , не переключается , от ослепления едущим сзади вас джигитом. Верхние шаровые поменял на 10 тыс. км. Застучали. Рулевая трапеция - 15 тыс км. при том, что сразу, после покупки поставил тавотницы и прошприцевал. Кран на печке потёк к 20 тыс. Я бы забил игрушечным молотком того конструктора, который там его поставил. Радиатор чуть не прозевал. Поставлен с перекосом . Пришлось из текстолита 10 мм. сделать шайбу . иначе боковина пластмассовая у радиатора отвалилась бы. Увидел помокрение. Открутил а он стреляет в сторону. Значит кузов сварен криво. Патрубок на расширительный торчит на двигатель, Шланг перегнут и ни чего не попишешь. Подвесной загудел . Полуоси помокрели. Поменял подвесной. поменял подшипники полуосей и сальники. Мост ( кожух) в редукторе не проварен. Течь. Заварил. Теперь начал гудет мост После 80 км гул как в самолете. Спереди с права стук не громкий, но напрягает. Найти не могу. Рычаг рулевой заменил на рычаг на подшипниках. Легче на много крутить. Редуктор рулевого колеса потёк. Добраться немыслемо Зашприцевал смазкой. Снялся тросик с шибера, что регулирует поток воздуха в салон. Добраться не возможно. Опять появился стук. думаю опять верхние шаровые. Машина зимой почти не ездит. С 2007 года ( купил в 7 ноября ) по настоящий день пробег 43 тыс. км. А зае бала хуже танка. Пока к движку только нет вопросов.. Шустрый приёмистый. Да, бак сложился, ибо на возврат топлива поставили силиконовые шлонгочки , а они пергнулись. Открываешь бак, а он " вдыхает" . Ехал на Ростов, что то как бабахнет!. А всё работает. До этого был Москвич. Я его в поле мог перерать. Но Жигули, это что то. Рэбус! При мужике с трубкой, всё конструктора, лобзиками тайгу пилили бы. Сколько лет выпускать и ни че го не сделать по человечески! Так это для СЕБЯ!!!( для соотечественников). Разве можно так?! Пока только обшивку потолка не трогал....

    • @EvgeniyYagodkin
      @EvgeniyYagodkin  6 місяців тому +3

      ужас

    • @ВикторБоярских-к9ъ
      @ВикторБоярских-к9ъ 5 місяців тому +1

      Писец

    • @Андрей-м7г1ы
      @Андрей-м7г1ы 4 місяці тому +1

      Ты эту жучку на свалке нашел что ли? Весь Союз ездил на Жигуляг и еще ездят, а ты наверное с Луны к нам свалился. 🤔

    • @АлександрКуницкий-ж6ь
      @АлександрКуницкий-ж6ь 4 місяці тому

      @@Андрей-м7г1ы Ты наверное и живёшь на свалке. Дело твоё. Бомжуй дальше.

    • @sportcity1833
      @sportcity1833 4 місяці тому +2

      Я кран отопителя менял несколько раз и керамические ставил и ещё какие то но всё ненадолго на очередном при установке оставил открытым и снял тросик и всё 😂 проблема ушла. Вообще семерка это гемор сплошной, на мой взгляд из отечественных самая удачная калина 1 и металл кузова толстый и всякие ручки крутилки на голову качественней чем в той же гранте

  • @БорисЦветков-у3б
    @БорисЦветков-у3б Рік тому +54

    Я ещё ставлю пластиковую шайбу между сошкой и пыльником. Шайба внутренний размер палец наружной больше сошки чтоб не терся пыльник.

    • @Marvin14786
      @Marvin14786 Місяць тому +1

      Рено... Логановод! Приветствую вас!😊

  • @valiysatarov2401
    @valiysatarov2401 Рік тому +34

    По молодости была у меня 2107. Каждый год тяжелел руль и я её на СТО, к хорошему знакомому. Они мне по братски меняют всё по кругу, развал-схождение и до свидания. За 6 лет шаровые вырывало дважды. Повзрослел, купил 2104. Стал шприцем внутрь пыльников весной и осенью добавлять по половине кубика жидкой смазки. Продал машину с родными наконечниками и шаровыми через 146 тыс км пробега. Пыльники менял один раз на рулевом наконечнике и заменил опору маятникового рычага на подшипниковую.

    • @EvgeniyYagodkin
      @EvgeniyYagodkin  Рік тому +3

      совершенно верно!

    • @Сергій-с6п6ю
      @Сергій-с6п6ю Рік тому +1

      Ж0ыдкой смаски то что именно?

    • @valiysatarov2401
      @valiysatarov2401 11 місяців тому

      @@Сергій-с6п6ю аналог ТАП-17

    • @dmitryd8386
      @dmitryd8386 9 місяців тому

      Там пыльники шаровых живут года 4 обычно. Если масло моторное туда заливать, то черные пыльники ещё быстрее развалятся.

    • @МаксимМарковский-ч2р
      @МаксимМарковский-ч2р 9 місяців тому +3

      Чтобы вырвать шаровую, износ должен быть такой, что от ударов уши закладывать у пешеходов будет. Горе-водитель, который ездит и не слышит этого. Машина тихо должна ехать по любым плохим дорогам

  • @vladimirtrd
    @vladimirtrd 9 місяців тому +11

    Все правильно. Меня этому научил друг автослесарь ещё в 90-х. Всегда так делаю. Все работает. Молодец мужик.

  • @griffon4915
    @griffon4915 Рік тому +36

    Подписался. Хочу добавить, что когда при снятом пыльнике шприцом добавлять масло и разрабатывать шарнир, то не помешает нагревать шаровую примерно до 50 градусов, это позволит лучше проникнуть смазке в донышко узла. Конечно, при этом палец должен смотреть вверх, иначе все вытечет.
    Заводы изготовители грешат закладыванием смазки только в верхнюю часть, про донышко забывают и тогда узел долго ходить не будет
    Автору спасибо за ролик, спокойная и выдержанная речь. Угадываю тамбовский говор, но могу ошибаться.

    • @СергейВинников-ь9к
      @СергейВинников-ь9к Рік тому +4

      Всю эту инфу можно преподать за три минуты , парень береги наше время.

    • @ДружихинРуслан
      @ДружихинРуслан Рік тому +3

      @@СергейВинников-ь9к В настройках есть функция - ускорить или замедлить скорость воспроизведения видео. Я так делаю.

  • @СергейДемкин-ч6м
    @СергейДемкин-ч6м 9 місяців тому +9

    Я в пыльник вставляю пропитанный литолом поролон кольцом.Если лопается пыльник то поролон не даёт грязи добраться до шара.

  • @antonlevin3115
    @antonlevin3115 Рік тому +46

    Раньше на патриоте менял наконечники раз в пол года, машина 50/50 асфальт грязь, видел подобное видео и решил попробовать только наливал дикстрон 2 шприцом через иглу, вставив между пальцем и пыльником, радуюсь 2 года и не молейшего люфта👍

    • @r-evgenii
      @r-evgenii Рік тому +7

      даже мОленького люфта нет?🤣

    • @dmitryk2123
      @dmitryk2123 Рік тому

      @@r-evgenii сейчас на патриотах нормальные пыльники или скорлупа?
      Вообще наконечники от mb100, с банальной подрезкой резьбовой части - рецепт счастья.

    • @АлександрГилевич-ы4я
      @АлександрГилевич-ы4я 10 місяців тому +1

      ​@@r-evgeniiдаже молюсенького нет.

    • @dmitryd8386
      @dmitryd8386 9 місяців тому

      Пыльники от декстрона не разваливаются?

  • @aleksandrchernozem
    @aleksandrchernozem Рік тому +40

    Подтверждаю ! И делаю сам так уже давно, ещё батя научил, так делал на своем запорожце ! Единственно что сейчас обидно что качество резины пыльника не на высоте и она разбрюзает от смазки ... Лайк 👍

    • @EvgeniyYagodkin
      @EvgeniyYagodkin  Рік тому +8

      если поставить настоящий силиконовый пыльник то проблем с разбуханием полностью исключены.я стараюсь для себя всегда найти и подобрать только силиконовые пыльники главное уметь не обмануться с поддельным силиконом тогда ждет печаль

    • @user-oz.Goodwin
      @user-oz.Goodwin 11 місяців тому

      @@EvgeniyYagodkin Раньше таких пыльников не было

    • @EvgeniyYagodkin
      @EvgeniyYagodkin  11 місяців тому +3

      раньше и интернета не было@@user-oz.Goodwin

    • @Сергей-т5ц4п
      @Сергей-т5ц4п 10 місяців тому

      Замена на силикон пыльники...

    • @Alex-tm2wb
      @Alex-tm2wb 10 місяців тому

      ​​@@EvgeniyYagodkin Ставил на Ниву пыльники на рулевые пальцы из селикона(но это не точно), через две недели они все порвались, затем поставил резиновые Балаково(но это не точно), через три месяца они все порвались. Подскажите пожалуйста, какие ещё поставить, чтобы на долго. Родные прошли 21000км.

  • @podval9513
    @podval9513 Рік тому +23

    В современных качественных шаровых опорах применяются вкладыши из антифрикционной пластмассы,не требующей смазки,да и зазор в паре шар-вкладыш практически отсутствует.Смазка туда не поступит.Она закладывается в пыльник для защиты от воды,песка и грязи,которая вызывает коррозию шара и абразивный износ поверхностей.Главное условие долговечности шаровых опор в целостности пыльника и наличия защитной смазки.,в качестве которой можно использовать практически любую консистентную водостойкую смазку.Что касается "перевернутой" опоры,то,скажем на Грантах стоят такие опоры и рулевые пальцы и ходят по 200-300 тыс.км.В холодном климате желательно ставить силиконовые пыльники,резиновые трескаются в -40,-50 мороза

  • @USSR63
    @USSR63 10 місяців тому +7

    Полезная информация! В прошлом году так сделал усебя на гранте, только тавотницы применил,и в рулевые и нижние шаровые,стука пока нет,без смазки уже рулевые бы стучали однозначно. Но я хочу сказать не о себе. Лет 10 назад примерно,смотрел репортаж с руководителем от фирмы Феном,так корреспондент ему вопрос задал, почему качество их запчастей не совсем хорошего качества? Тот руководитель ему объяснил ,что они мол могут и хорошего качества запчасти делать,но... главное это продажи,чем хуже детали,тем чаще люди покупают их. А в общем и целом,говорит он,делаем всё хорошо))))

  • @Derkser
    @Derkser 10 місяців тому +4

    А у меня Toyota 1997 года. 300000 накатал, шаровые родные до сих пор. Только пыльники поменял, вовремя заметил что трескаться стали. По сути пыльник и сохраняет живучесть шаровой

  • @СерыйЭрганов-ш2щ

    Всем здравствуйте. Я прям на месте руль выворачиваю беру шприц 10куб масло пожиже и в пыльники. 46тыш проехал менял ступичный подшипник так шаровая в идеале. И так 3 4 раза в год прям иглой пыльник протыкал.

    • @МАП-84
      @МАП-84 10 місяців тому

      3-4 раза 😮

    • @a-hh8zb
      @a-hh8zb 7 місяців тому

      А в верхнюю как? Она ж пальцем вниз

  • @ВасилийКузьминых-д8р
    @ВасилийКузьминых-д8р 10 місяців тому +3

    Для шаровых и рулевых тяг создана своя смазка! Тогда можно как раньше сверлить отверстие под таотницу и шприцевать

  • @Алексей-р4л7и
    @Алексей-р4л7и Рік тому +13

    Подтверждаю!Совет годный.Ездил 10 лет на классике,5ке.Покупал уже 4 х летней.Раз в год -два,тонким шприцом загонял масло(моторное,оно пожиже)прямо через чехол во все шаровые и наконечники.Помннял за десять лет один рулевой наконечник,порвался- пыльник.Ничегоболеене скрипело и не люфтило.Так и продал без всяких замен.Тавотеицыдля шприцевание вещьконечео хорошая .как некоторые советуют.Но…врезать их на месте на всеаконечники и шаровый не получиться.А шприц с тонкой иглой везде пролазит…

    • @rimimperiay9588
      @rimimperiay9588 Рік тому +1

      Скажите пожалуйста, на 09 такое так же надо делать? Спасибо

    • @Алексей-р4л7и
      @Алексей-р4л7и Рік тому +4

      @@rimimperiay9588 Можно хоть на чем.Хуже не будет.А если машина старая и там смазка засохла .то улучшение будет однозначно…

    • @alexanderstopownet2402
      @alexanderstopownet2402 Рік тому +1

      В какое место посоветуете врезать пресмасленку?

    • @Алексей-р4л7и
      @Алексей-р4л7и Рік тому +2

      @@alexanderstopownet2402 я не врезал.Я шприцем через пыльник масло загонял.Потому ничего не посоветую…Хотя классический способ -это в заглушки (пробки) наконечников и дно шаровой.

  • @СергейШкрадюк-ь1ю

    Я проще делаю. Масло ATF набираю в медицинский шприц и иглой прокалываю пыльник вгоняю пару кубиков. Даже стучащие шарниры замолкают. В троса всякие тоже норм. В машинки играю 22 года. Всем добра!

    • @EvgeniyYagodkin
      @EvgeniyYagodkin  11 місяців тому

      масло атф это обычная гидравлическая жижа

    • @Retro_PC
      @Retro_PC 10 місяців тому +1

      Подтверждаю, если новый трос жидкостью ATF пролить, то он становится почти вечным.

    • @ЮрийЭдуардович-ф5ш
      @ЮрийЭдуардович-ф5ш 9 місяців тому

      @@Retro_PC а как зимой оно себя ведёт?

    • @Retro_PC
      @Retro_PC 9 місяців тому

      @@ЮрийЭдуардович-ф5ш У меня мало опыта было, потому что потом продал машину через 3 месяца. Но знаю, что жидкость ATF очень долго держится в паре трения. Я думаю, что лет 10 трос, пролитый ATF, должен точно проработать. Попробуйте, хуже точно не будет. Могу написать, как я проливал трос.

    • @a-hh8zb
      @a-hh8zb 7 місяців тому

      Если шаровая раз& долбана, по смазке быстрее вырвет

  • @igorklemantovich2781
    @igorklemantovich2781 Рік тому +12

    Я на "копейке" сверлил и нарезал резьбу с торца шаровой и наконечников, закручивал масленку и шприцевал. Ходили очень долго.

  • @ВалерийСабадаш
    @ВалерийСабадаш 9 місяців тому +3

    Полностью согласен. Разбирал шаровую вывод такой шприцевание ни чего не даёт а масло проникнет это факт.

    • @EvgeniyYagodkin
      @EvgeniyYagodkin  9 місяців тому

      правильно ! если еще раз в год загонять масло под пыльник обычным мед. шприцом пару кубиков главное не переборщить то вообще сносу не будет это факт.. удачи !

    • @a-hh8zb
      @a-hh8zb 7 місяців тому

      ​@@EvgeniyYagodkin в верхнюю как загнать масло через пыльник?

  • @АндрейГерасименко-у2д
    @АндрейГерасименко-у2д 10 місяців тому +4

    Да ребята про шприцевание это верно ... Но не у каждого есть возможность это сделать .. А капнуть масла и разработать с маслом думаю сможет каждый ... Ну а если врежет тавотницу это вообще супер .. Либо сразу поищите с тавотницей и смазывайте не литолом ... А литол + масло ... Чтоб смазка была по жиже ..

  • @Валерийдобрый-к4ь
    @Валерийдобрый-к4ь 9 місяців тому +3

    Был москвич 412 шаровые опоры с тавотницей были и в резиновый чехол я вырезал паралоновый вкладыш и пропитывал нигролом , ходили долго и не разу не видел на москвичах вырванные шаровые опоры

  • @ПетрШортов
    @ПетрШортов 11 місяців тому +5

    Ребят необижайтес коменты читаю с удовольствием но проблема не в смазке а в пыльниках их недолговечности

    • @СергейМоисеев-д1й
      @СергейМоисеев-д1й 8 місяців тому

      Недавно менял шаровые на Гранте. Пыльники полиуретан-в идеале! А то что внутри смазка не доходила до обратной стороны шара, факт был налицо! Одну шаровую износило до состояния болтания, а другая клинила. В этот раз сделал как в этом видео, с применением трансмиссионного масла. Рулевые наконечники с таким апгрейдом отработали зиму без проблем.

  • @ЮрийСмирнов-ш1ц
    @ЮрийСмирнов-ш1ц Рік тому +10

    Ну, если вверхтормажками работает, то как закачали-так оно(масло) и вытечет через энное колво км! Так что либо мазать кажен день, либо периодичнски менять шаровую😊

  • @Андрей-м3в3д
    @Андрей-м3в3д 10 місяців тому +2

    Грамотно без лишней воды, зачёт!

  • @Zhivu_byvu
    @Zhivu_byvu 2 роки тому +11

    Не узнаешь пока не попробуешь, так что попробую да и всё, звучит это всё очень привлекательно, да и достаточно логично, критики будут всегда, они есть на то, чтобы всего лишь навсего быть

  • @vladimirkuznetsov2788
    @vladimirkuznetsov2788 2 роки тому +12

    На 41 москвиче впереди макферсон и значит одна шаровая на которую вся нагрузка ложится. В описании шаровой хвалебная ода что там тефлоновый слой и не требуется ни какой смазки, так же она перевернута пальцем вниз и смазать на месте её невозможно поэтому её хватало на 20000км и меньше. Мы покупали новые шаровые и клали их в банку с маслом на полгода и больше, в гараже летом жара, зимой холод. После такой консервации шаровые потом ходили по 50000 и больше.

    • @EvgeniyYagodkin
      @EvgeniyYagodkin  2 роки тому

      совершенно верно!

    • @Zhivu_byvu
      @Zhivu_byvu 2 роки тому +4

      А чтобы ускорить этот процесс можно было масло растворить в керосине, а ещё быстрее ускорить, но это уже для тех кто побогаче, как говорится, поместить всё это в ультразвуковой ванне, там вообще смажется всё за 5 минут

    • @ФилипФилипович-к6ф
      @ФилипФилипович-к6ф 20 днів тому

      Мне от отца достались шаровые на Москвича закупоренные в банке с маслом. А ему от его отца. Моему сыну уже 18. Как получит права - передачи ему. Пусть внуки дождутся и вспоминают предков добрым словом за ВЕЧНЫЕ шаровые. А то мы так всю жизнь ездили на не смазанных и меняли как придурки

  • @Artor663rus
    @Artor663rus Рік тому +6

    По поводу смазки пыльника снаружи согласен. Сам мажу только пушсалом, обрабатывал от коррозии и вымазал все пыльники и резьбы на болтах ходовки. Вчера менял все шаровые и наконечники на мазде бонго. Так вот шаровые и наконечники с тягами отходили 6 лет все пыльники целые не потресканые и тем более не порваны. Конечно мазал периодически пушсало вымывается. Думаю смазка не дает резине высыхать и она не трескается. Менял так как аечного ничего не бывает пробег за это время примерно 70тыс. Сейчас перед установкой все шаровые узлы мажу смазкой шрб.

    • @АлександрСитников-с9ы
      @АлександрСитников-с9ы 11 місяців тому +3

      70 тыс. это мало. У меня на калине пробег 150, все родное , кроме болтов звездочек у шаровых и пыльников на гранатах. 2108 купил, сразу поменял шаровые, тоже больше 100 тыс. отходили. По гравийной дороге регулярно ездим.

  • @ЕвгенийТитов-ф8я

    Я шприцом иголкой прокалываю пыльник , и выдавливаю жидкую смазку но не весь шприц немного , чтоб не повредить пыльник. В пыльнике смазки не должно быть , а с наружи силиконовой смазкой .Всё это лучше делать в жаркую погоду .

  • @Bush1966
    @Bush1966 9 місяців тому +10

    Сверлю отверстие нарезаю резьбу и вкручиваю тавотницу.Шприц в помощь.Этот метод самый надежный и существенный.

  • @Serg010
    @Serg010 Рік тому +3

    Вот нормально рассказал, спасибо тебе грамотный человек;

  • @user-nz5nc9pz4s78
    @user-nz5nc9pz4s78 11 місяців тому +1

    Согласен с Вами, у меня был такой автомобиль Иж ода, я на нем тоже не менял шатровые и наконечники рулевые, а клал шайбу пластмассовую, чтобы грязь не подала, а потом прикручивать к сошке рулевой.

  • @mrrust6888
    @mrrust6888 Рік тому +7

    Поддерживаю, гранаты на старенький мазде тоже сам промывал и перепаковывал с хорошими пыльниками и никаких проблем,

  • @nissanleaf10
    @nissanleaf10 Рік тому +18

    Спасибо большое вам дядь за видео. Я тоже так считаю нужно смазывать шарнирные узлы как изнутри так и снаружи.

  • @николайминько-ь7ф

    в довесок к смазке маслом ещё нужно погреть,что бы смазка стала жиже(только без фанатизма,что бы втулки не расплавить)и тогда смазка ещё лучше проникнет.

  • @АндрейГерасименко-у2д
    @АндрейГерасименко-у2д 10 місяців тому +17

    Спасибо 🙏!
    За грамотное разъяснение глубины вопроса !
    Причем я это слышу уже от второго человека .
    Дай бог вам здоровья!

    • @EvgeniyYagodkin
      @EvgeniyYagodkin  10 місяців тому +2

      благодарю за добрый комментарий ! и Вам самого наилучшего!

    • @ИванБатаев-е3ц
      @ИванБатаев-е3ц 10 місяців тому +3

      ​@@EvgeniyYagodkinЯ уже на втором шевике шприцую шаровые медецинским шприцом, проколом иглой через пыльник. Ходят 120 тыс. в легкую...

    • @EvgeniyYagodkin
      @EvgeniyYagodkin  10 місяців тому +3

      правильно@@ИванБатаев-е3ц

    • @ВячеславСысоев-о9н
      @ВячеславСысоев-о9н 10 місяців тому

      ​@@ИванБатаев-е3ца смазка какая?

    • @СергейПанов-ш8й
      @СергейПанов-ш8й 8 місяців тому

      ​@@ИванБатаев-е3цчем шприцуете ? Трансмиссионкой ? Купил Тревэл и тоже думаю надо сделать сразу все тяги и шаровые но боюсь разъесть пыльники

  • @ВладимирАлёшкин-о2х

    Спасибо вам за ролик теперь попробую так как вы сказали и показали как раз купил новую рулевую трапецию . Очень для меня познавательно

  • @Leonidowish
    @Leonidowish 11 місяців тому +2

    Всё правильно и грамотно. Здоровья!

  • @АрсенКубаев
    @АрсенКубаев Рік тому +3

    Молодец , спасибо вам , и дай Бог вам и вашей семье здоровья

  • @ВорВзаконе-р9б
    @ВорВзаконе-р9б 7 місяців тому +1

    Света хороший 👍 проверено шатровые отлично работают следить вовремя надо будет всё хорошо. 5 баллов

  • @greenpapa27
    @greenpapa27 Рік тому +9

    Посмотрел телепередачу с озвучкой времен ссср
    Автору благодарность за погружение

  • @АдилАбдуллаев
    @АдилАбдуллаев 9 місяців тому +2

    Красовец молодец так нужно делать

  • @olvel5266
    @olvel5266 Рік тому +11

    Еще как вариант, надо набивать смазку хорошо по всей длинне пальца шаровой, чтобы быльник был немного раздут(или хорошо заполнен), так будет смазываться не только шар шаровай, но и палец шаровой по всей длинне, до кольца фиксации пыльника.

  • @АлексКо-м8д
    @АлексКо-м8д 10 місяців тому +4

    Я конечно не спец но смазать пыльник между сошкой и пыльником будет как образив пыль попалет

  • @АндрейПокотило-п3ю
    @АндрейПокотило-п3ю 7 місяців тому +1

    Спасибо за полезное видео, я кстати тоже как-то подозревал что шаровые внутри сухие потому как было дело начался стук ну и ради эксперта я разобрал одну из шаровых и наконечник ну и к моему удивлению я там не обнаружил смазки хотя до замены переодически шприцевал и стало понятно что во время смазки весь литол попросту пролетает в пыльник который кстати во время снятия был полон смазки так что вы полностью правы. Андрей Магадан

  • @КонстантинМотовилов-п3ш
    @КонстантинМотовилов-п3ш 10 місяців тому +2

    Кашу маслом не испортишь! Молодец! Правильно делаешь.😀

  • @Jackson-dx6du
    @Jackson-dx6du Рік тому +3

    Заложить густую смазку и на горячую батарею! А сверху должно стоять пластиковое кольцо так как смазка та быстро умирает.

  • @ГеннадийАфанасьев-м9щ
    @ГеннадийАфанасьев-м9щ 5 місяців тому +1

    Я за 45 лет заменил только три рулевых наконечника и то на первой машине в 80х годах. 34 года ни одного рулевого не менял,всё исправно.

  • @ВладимирИванов-ю7н
    @ВладимирИванов-ю7н 6 місяців тому +1

    Мне кажется когда все в смазке снаружи то на неё налипает пыль песок и будет работать как наждачка!

  • @viktorchak
    @viktorchak 11 місяців тому +10

    Ещё идею хочешь? Смазка не панацея. Когда сношен капроновый вкладыш внутри корпуса твоя смазка будет до одого места. Корпус разбирается ( разрезается по точечной сварке), подбиратся кусочек уплотняющего капронового материала (из масляных магазинных емкостей) и успешно заваривается без последствий расплавления массы - корпус забирает температупу. Потом можно и веретёнки накапать.
    И ещё один способ. Газовой горелкой разогреваешь дно убитой шаровой, вычищаешь от мусора верх, засыпаешь мелконарезанную стружку от той же ёмкости и и расплавляешь горелкой, распределяя массу по всей внутренности опоры.

    • @Petr_..
      @Petr_.. 10 місяців тому +5

      На классике капроновый вкладыш только на верхней шаровой. Нижняя высоконагруженная шаровая и рулевые наконечники металл по металлу трутся. Я в новых убираю всю заводскую смазку, замешиваю ШРУС 4 на синтетическом масле, закладываю эту жижу, разрабатываю в ручную в тисках, надев медную трубку на резьбу, потому что новые и качественные детали просто рукой не провернешь, надеваю пыльник и готово.

  • @ДмитрийКовалевский-х8к
    @ДмитрийКовалевский-х8к 10 місяців тому +3

    Из бутылки вырезаешь колечко и под сошку вкладываешь а смазку от вмпавото спецовую кладёшь. Лиш только она не повреждает резину пыльника. Остальные смазки кот в мешке. Трансмиссионка разьедает резину. Так мазать нельзя.

  • @мсмс
    @мсмс 3 місяці тому +2

    спасибо за совет ,я один из тех самых миллионеров ездиющих на жигулях , попробую сэкономить 😁👍

  • @ivandudka7152
    @ivandudka7152 7 місяців тому +2

    Согласен. Но я пшикаю на пыльники, на все какие есть в авто и на саленблоки. Только не вд и не силиконом, а смазкой для петель и замков. Она круче любого силикона, жирней и не вымывается почти. Короче на зиму хватает, а если чаще то вообще ничтяк

  • @ПётрИванов-о4ь
    @ПётрИванов-о4ь 10 місяців тому

    В1976 году на ваз 2101 проехал 20т ыс, заменил рулевой наконечник после этого посверлил все рулевые установил тавотницы в шаровые крутил таватница продал с пробегом 200тыс все рулевые и одна шаровая были в хорошем. Состоянии.смазывал ШРБ по мере надобности, а масла разъедает резиновые чехлы

  • @МаратТимергалеев
    @МаратТимергалеев 11 місяців тому +1

    Всем доброго времени суток.Я шприцом через складку в пыльнике масло тад-17 кубика полтора во все шаровые и рулевые наконечники загнал , пробег 140 т.км.проблем нет нива 2007 год.

    • @EvgeniyYagodkin
      @EvgeniyYagodkin  11 місяців тому +1

      совершенно правильно вы делали

  • @wladimirk1068
    @wladimirk1068 10 місяців тому +2

    Спасибо тебе добрый человек

  • @viktortitov3245
    @viktortitov3245 Рік тому +3

    На отдельных шаровых снизу есть тавотница для смазки.

  • @ВладимирКокорин-и4й
    @ВладимирКокорин-и4й 10 місяців тому +1

    Можно обмотать колготками шаровые и тоже хватает на долго, на комазе такое проделывал,старые водилы подсказали в 90 годы.

  • @Григорий-ц3ы9у
    @Григорий-ц3ы9у 5 місяців тому +2

    Спасибо товарищ. Правильно.

  • @v12tyhgi382
    @v12tyhgi382 Рік тому +7

    Что скажете по поводу колечка самодельного - точнее шайбы , что бы сверху пыльник не выкручивало и не рвало? Думаю вот 2 такие тонкие шайбы и всё смазать литиевой смазкой ликви молли LM50 , так как задолюался каждый год пыльники менять и их за год рвёт именно на скручивание. То есть думаю вот как сделать что бы скользило по кулаку , а не цепляло и не рвало. Сама резинка хорошая качественная - но вот на скручивание её тупо рвёт и это бесит.

    • @ВладимирЛежнин-щ1г
      @ВладимирЛежнин-щ1г Рік тому +2

      Хороши!второпластовые колечки,вот это была бы тема.

    • @v12tyhgi382
      @v12tyhgi382 Рік тому

      @@ВладимирЛежнин-щ1г Вчера так и сделал, то есть вчера установил на машину на шаровые новые пыльники , между пыльником и поворотным кулаком второпластовые шайбы от RENO ( стоят копейки как оказалось, но диаметр 18 , а на моей машине 20 - легко подпиливается в размер ) между кольцом и пыльником смазка ликви молли LM50 - проверил после сборки : Пыльник больше не скручивает ! Посмотрю пыльники после Зимы как колёса буду на лето переобувать.

    • @algimantasgail3157
      @algimantasgail3157 11 місяців тому +1

      Стальные шаибы стоят с завода ..на ф фусион.

  • @markelsosipotomych4994
    @markelsosipotomych4994 Рік тому +5

    Да , тоже всегда трансмиссионкой ,а поверх под пыльник консистентную

  • @РусланШамов-ю7х
    @РусланШамов-ю7х 9 днів тому +1

    Взял ctr а там пыльник не съёмный в шаровой. Попробую как-нибудь залить

  • @malsagoff
    @malsagoff 4 місяці тому

    Огромное спасибо! Особенно за шайбы!

  • @westkolx
    @westkolx Рік тому +11

    К смазке добавляю ВСЕГДА касторовое масло.
    Также обрабатываю пыльники снаружи.
    Даже при рванном пыльнике очень хорошо держит влагу и воду!
    До последнего не давая возможности проникать в шаровую...

  • @ВугарЯрмагомедов
    @ВугарЯрмагомедов 6 місяців тому +2

    Классно спасибо удачи

  • @СергейНикулин-д7ш
    @СергейНикулин-д7ш 2 місяці тому +1

    Я делаю так скачиваю заднюю часть и привариваю резьбу и крышку закручиваю шаровая новая можно ещё сухари поменять и все шаровая вечная по настоящему разборная

  • @RUSSIA-SAMARA
    @RUSSIA-SAMARA Рік тому +3

    спасибо добрый человек

  • @станислав-о9з
    @станислав-о9з Місяць тому

    смазывать край пыльника не литолом или чемто другим. а смзкой шрб-4

  • @eduardpinzaru
    @eduardpinzaru 10 місяців тому +3

    Спасибо за совет !
    Спасибо!👍👍👍

  • @fFlorens925
    @fFlorens925 11 місяців тому +2

    Спасибо вам большое за объяснение

  • @haggard72
    @haggard72 5 місяців тому

    Я с новья всю трапецию и опоры перед монтажём обчзательно как и вы немного с груши капая под пыльник хорошим трансмиссионным маслом типа ,шэл спарекс' отличное масло.яи всё моя бывшая трапеция проходила12лет.А сверху пальца немного любой густой смазки.

  • @Саджан3планеты
    @Саджан3планеты 10 місяців тому +1

    Всё правильно, особенно в мороз литол или соледол это вообще не смазка он рассыпается на мелкие кусочки.

  • @ДмитрийКохан-к3л
    @ДмитрийКохан-к3л 2 місяці тому +1

    Спасибо большое!!

  • @Длянарода-п4р
    @Длянарода-п4р 5 місяців тому +1

    Слушайте его, он дело говорит!

  • @ДмитрийСидоров-н4з
    @ДмитрийСидоров-н4з 9 місяців тому +1

    Спасибо за труд, совет полезный. Вопрос: в комплекте с шаровыми идут защитные колпачки, которые накрывают пыльники, нужно ли их перед установкой снимать? Я ниразу не видел их на шаровой в установленном состоянии.

  • @АртурМайоров-ч9ж
    @АртурМайоров-ч9ж 11 місяців тому +1

    Ой а я сижу сейчаз не на диване и к тому же не злой, но смею заменить, что такая модерня не подойдет опоре. Наконечникам вполне, но не опорам. Даже по названию понятно что на нее опирается рычаг или что там другое? Движение шаровой минимальны в опоре, стало быть втулки разбиваются от неровностей на дороге, за что спасибо нашему автодору. Что для них может и есть ничто иное как вечная прибыль, наши дороги.Но это совсем другая история. За совет спасибо. Совет на 50% лучше чем никакого.

  • @unity1237
    @unity1237 10 місяців тому +2

    Благодарю

  • @DiKo-1966
    @DiKo-1966 Рік тому +4

    Врезается прессмаслёнка и по мере надобности шприцую графитовой смазкой. В 2014 году как купил б/у Патра, сразу купил новые наконечники - до сих пор ходят.

    • @Retro_PC
      @Retro_PC 10 місяців тому

      Лучше применять полужидкую смазку для центральной системы смазки грузовиков. Она такой консистенции, как кисель.

  • @СаидДудаев-с4й
    @СаидДудаев-с4й 10 місяців тому +2

    Спасибо вам . Хорошая идея подкинули . И так надоело этих сто . 🤝

    • @EvgeniyYagodkin
      @EvgeniyYagodkin  10 місяців тому +2

      если так сделаете да ещё после установки шприцом под пыльник загоните масло то вообще сноса шаровым не будет!)) удачи вам!

    • @СаидДудаев-с4й
      @СаидДудаев-с4й 10 місяців тому

      @@EvgeniyYagodkin спасибо и вам тоже 🤝

  • @НиколайА-ц1т
    @НиколайА-ц1т 7 місяців тому +1

    Молодец! И именно трансмиссионное масло лучше будет.

  • @azazelloo
    @azazelloo 11 місяців тому +1

    Хорошее видео. Только дружище установка маслёнок решает эту проблему с смазкой . У меня они стояли всю жизнь и ничего. Удачи.

  • @Димарик-ъ6й
    @Димарик-ъ6й 10 місяців тому

    Гранта, 185 тыщь 10 лет и наконечники рулевые заводские. Помоему я их просто плмазал графикой с летолом когда чёт делал что Наконечник снимал. А на классике шаровые надежда были, так там тоже раз в пару лет смазку поменяешь когда сайленблоки менял. Пыльник к стати у шаровый надежда просто супер, сколько им лет было и не намёка на трещены. А сайленблоки так менял раз в 2 года и тыщь 30 это по тому что дорога убирая грунтовка 15 км. Так вот эти 15 км грунтовки по мне равносильно 300-500 км асфальта

  • @ivandudka7152
    @ivandudka7152 7 місяців тому

    Я через шприц загоняю, если не лень и если не забываю, касторовое масло. СУПЕР.

  • @ПавелШабалин-д8ь
    @ПавелШабалин-д8ь 10 місяців тому

    Самое удивительное, у меня на Хонде 1992 года, то-же верхняя шаровая стоит на оборот. Вот без всяких смазок я проехал 200 тысяч, потом поменял из-за того что появился люфт, но когда перепресовал проехал ещё 100 тысяч, рычаг этот весь гнилой в труху. Не зря эти шаровые меняются вместе с рычагом.

  • @РафикМагомедович-ц9р
    @РафикМагомедович-ц9р Місяць тому +1

    Спасибо мужик 💪

  • @petrovich0328
    @petrovich0328 10 місяців тому

    это доработки из серии как сэкономить, не вижу проблем купить новую деталь и через 2 года ее поменять
    и как бы то ни было, нужно хотя бы раз в год просматривать эти агрегаты, а лучше при смене резина зима-лето, так же проводить осмотр тормозной системы

  • @ПАШАМАКЕША
    @ПАШАМАКЕША 5 місяців тому

    Здравствуйте, можно ли купить шаровую на нижний рычаг мазды 6gh и поменять её самостоятельно?

  • @АлексейБаев-ф6р
    @АлексейБаев-ф6р Рік тому +4

    В обычное масло добавляю графит ,обычную пыль , перемешиваю и шприцем заливаю ...
    Графит по пластику очень хорошо, также смазываю обычной графитовой резинку , место соприкосновения .

    • @СергейСкворцов-у2е
      @СергейСкворцов-у2е 11 місяців тому +2

      Так есть графитовая смазка, она продается в магазинах, не дорогая, а есть еще смазка специальная, еще советского производства, шрб-4 называется, специально для шаровых опор и рулевых тяг, очень интересная смазка, отлично работает, помазал раз и забыл на долго, удачи

    • @АлексейБаев-ф6р
      @АлексейБаев-ф6р 11 місяців тому

      @@СергейСкворцов-у2е а что , ты можешь густую смазку пробить шприцом ??? Я в центр КамАЗ ездил , чтобы пробили пневматическим шприцом и у них не получалось !
      Я сначала опрессовкой саляркой пробивал , потом салярка с графитом и только потом шприцом смазку ...

    • @sam-t4w
      @sam-t4w 10 місяців тому

      Графит нужен при высоких температурах,или быстро трущихся механизмов,чтоб температуру стабилизировать,а у тебя он будет тупо налипать,что со временем приведёт к задирам

    • @АлексейБаев-ф6р
      @АлексейБаев-ф6р 10 місяців тому

      @@sam-t4w ничего не налипало !
      Графит применяется при трении , при использовании шарико-подшипников , графит не применяется .
      Сегодня технологии не соблюдаются , на графитовой смазке пишут , что применяется для смазки подшипников .
      Не умничай !
      Чистый Графит применяют для выплавки метала , так как температура плавления его 3800° .

  • @viktorviktor5032
    @viktorviktor5032 10 місяців тому +1

    Доброго времени
    Подскажите пожалуйста,а не будет эффекта абразива снаружи на пыльнике?
    Получается она масляная снаружи,к ней намного быстрее будет прилипать пыль и тп.....и при качениях она будет быстрее истираться снаружи( имею ввиду пыльник с наружной стороны)?
    Благодарю.

    • @EvgeniyYagodkin
      @EvgeniyYagodkin  10 місяців тому +2

      я делаю так регулярно по этому все пыльники чистые . при таком обслуживании ни разу не замечал подобного эффекта

    • @viktorviktor5032
      @viktorviktor5032 10 місяців тому +1

      @@EvgeniyYagodkin понял, благодарю Вас за ответ!

  • @Александрович-ф7щ
    @Александрович-ф7щ 6 місяців тому

    На старых машинах везде стояли маслёнки для смазки , включая крестовины.

  • @Колюняджипер
    @Колюняджипер 10 місяців тому

    Может проще литол на печке растопить до жидкого состояния и положить туда наконечник или шаровую, мы так цепи на мотоциклах варили

  • @СергейАфанасьев-л8э

    Нормальная новая шаровая не двигается! Только молотком. Двигается когда есть выработка, или уже новая, с завода, плохого качества

    • @EvgeniyYagodkin
      @EvgeniyYagodkin  Рік тому +3

      молотком ? ты чего несешь? иномарочная шаровая так должна ходить умник блин )))

    • @user-ck9545
      @user-ck9545 6 місяців тому

      ​@@EvgeniyYagodkinправильно тебе указали, шаровая не должна рукой расшатываться, шатаются уже подразбитые и ты трансмиссионкой новую шаровую именно такой и делаешь

    • @EvgeniyYagodkin
      @EvgeniyYagodkin  6 місяців тому

      @@user-ck9545 пусть будет так .

  • @___CCCP___2000
    @___CCCP___2000 5 місяців тому

    просто ставлю шприцмасленки везде .а тяги рулевые даже отверстие там есть правда без резьбы рассверливаю прикручиваю тавотницу зашприцевал выкрутил и на место в рейку

  • @ЕвгенийЕвгений-л5к
    @ЕвгенийЕвгений-л5к 4 місяці тому +1

    Неделю назад поставил новые наконечники на лифане. Хватает на год. Придется выприсовать и промазать по вашему совету. Спосибо!

  • @ИванИванов-э7м9е
    @ИванИванов-э7м9е Рік тому +3

    Мужики мне 60лет проработал пол жизни шофером потом по здоровью ушел , так вот и своя машина есть так вот всегда слушал старых слесарей и мотористов дедов прислушивался тогда это была тема для многих кроме тех кто уже начал хихикать жрать водеу с пивом и смотреть на запад с жевачкой.дядя.этот.хотит ыам хорошего не спорю но он малограмотен и хотитт прославится в ютубе тема актуальна но она уже пройдена много раз начиная с союза ССР мужик явно или не из нашей страны или приехал и решил хайпануться по молодежному вроде тема то про жеванна давно но этот дедушка в моем возрасте до конца ге шарит как и многие его поддерживащие в коментариях но это ваша воля вреред и с песней вы привыкли верить тем кто вам вредит но не верите тем кто к вам со всей душой правду говорит вот что случилось с советским человеком поэтому им манипклируют как хотят ебут как хотят не хотел уж извините сорвалось вырвалось держите свой пульс как хотите впше жело кому верить всем мира и добра

    • @EvgeniyYagodkin
      @EvgeniyYagodkin  Рік тому +1

      так запишите видео и научите современных балбесов как правильно делать .. за чем вы негативите под чужими видео?или вы засланный казачок прикинувшийся из ссср решивший как вы написали хайпануть ? и я ещё не дедушка слава богу....здесь очень много адекватных людей.. и не надо именно на моем канале такие вещи писать забаню на хрен

    • @Abradoks
      @Abradoks 6 місяців тому

      "дедушка шофер с 60-ти летним стажем" сказал - как в воду пёрнул.
      Если уж покритиковал, то хоть рассказал бы как нужно делать, а так этот весь разговор - пустая встряска воздуха. Буков много, а пользы - ноль.

  • @ramiltimur9516
    @ramiltimur9516 11 місяців тому +1

    Спасибо,попробую.

  • @user-ie7di7he1b
    @user-ie7di7he1b 10 місяців тому +2

    Не спешите погоняйте как следует, лучше несколько дней, попейте чайку, пообедайте, поужинайте и так несколько дней и будет вам щастье😂😂😂

  • @ЮрийМулинцев
    @ЮрийМулинцев Рік тому +3

    Всё правильно!

  • @andreyartovin4207
    @andreyartovin4207 Рік тому +2

    Хороший ролик,спасибо!