《Nゲージ》 新幹線 『 2 °』の壁？！！伸び折れ軌道【緩衝桁軌道伸縮装置】明石海峡大橋鉄道併用橋プロジェクト
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- Опубліковано 27 тра 2021
- 今回はNゲージで瀬戸大橋に採用されている緩衝桁軌道伸縮装置（かんしょうげた きどう しんしゅくそうち）を製作してみました。
当初は吊橋を走行する鉄道の線路にこのような装置が設置されている事は知りませんでした。
唯一レールが伸縮する事は瀬戸大橋開通前の1000t列車走行試験動画で知っていました。
この伸縮装置は、今回の明石海峡大橋鉄道併用模型でも必要になってくるであろうと想定していました。というのも全長が26mと、模型と言えども半端ない長さであり、おそらくこの模型でも伸縮現象が起こるであろうと想像したからです。もしこの伸縮部分を設けていなかったらレールが伸縮で外れて電力供給出来ずに列車が停まったり、最悪脱線する可能性があると思いました。
この事をNゲージに精通している方々に相談すると、スライド線路（バリアブルレール）というものがあるからそれを使用してはどうかと提案があり、早速採用して吊橋桁と陸上桁部分の境界に設置しました。
自分的に仕上がりには満足していましたので、後は伸縮するのを楽しみにしておりましたが、その期待も虚しく伸縮どころか、それ以前の問題でした。
そのこだわって製作した箇所で何回も列車が通過する際に、底を擦っているような異音や、脱線が起こりその原因がその時点では全くわかりませんでした。
それを見ていたNゲージのプロが吊橋のたわみでスライドレール（バリアブルレール）部分が曲がってしまい、それによってこのようなトラブルが起こっているのではないかと指摘して頂きました。
その指摘に満を持して製作した箇所が返ってトラブルの原因を作っていたのだと気付かされました。これは起死回生、何としてでもこのトラブルの明確な原因を突き止め、改良する日々が続きました。
以前1000t列車の動画コメントに、スライドレールで角折が起こっているのではないかという指摘があり、もしスライドレールを採用するならば、実物の瀬戸大橋と同じではなく、模型としての性格上（実物のレールは継ぎ目の無いロングレールを使用しており、模型用のレールとは違う）吊橋中央部にスライドレール設置してはどうかというご意見を頂きました。
吊橋中央部では縦方向の力はかかりにくく横方向の力だけなので、安定して伸縮するのではないかということです。
最終的にアンカレイジ上部での伸縮が上手く作動しなかったならば、次はそれを採用するつもりです。これは全体を製作して試験走行後に検討したいと思っております。
しかし、なんとしてでも実物と同じように製作してみたいと思い、角折の解消と伸縮の両立を図るべくひたすら考え続けました。
その時に初めて瀬戸大橋には緩衝桁なるものが設置してあることをこれまたコメントで教えて頂きました。この時に世の中にはこのような専門的で誰もが知らない事を知っておられる方がおられる事に感心し、またこの動画を見ていて下されていることに心から感謝しました。
この気持ちが届いたのか、緩衝桁軌道伸縮装置なるものを調べてこれをどのようにこの模型に組み込めるのかを考え尽くしていた時にこの動画の内容がひらめきました。
これはまさに色々な方々の陰からの支えだと今しみじみ思っております。
動画に挙げています瀬戸大橋での緩衝桁軌道伸縮装置ですが、角折の角度が1度〜0.5度の範囲で収まっているみたいです。しかし明石海峡大橋もの超巨大吊橋になると、おそらくこの角折の角度や伸縮幅がもう少し大きくなっていたのではないかと推測できます。そうなると、瀬戸大橋で採用されている緩衝桁よりも規模や長さが大きくなっていた事も推測出来ます。今では幻の併用橋ですが、模型を製作しながら想像しただけでも楽しくなってきます。現実に完成してほしいとものだとしみじみ思います。
動画の内容的には地味であまり面白いものでないので、UPするかどうか迷いましたが、色々な皆様の感謝の意味も込めまして今回投稿させて頂きました。
全体製作した後、走行時にこの装置が実物と同じような働きをする映像が撮れる事を願いながら次回以降を楽しみにしたいと思います。
最後までお読み頂きありがとうございました。
\(^o^)/
参考資料
本四備讃線 - 瀬戸大橋 - レイルエンヂニアリング
oomatipalk2.blog91.fc2.com/blo...
鉄道技術アラカルト
鉄道吊橋と緩衝桁軌道伸縮装置
松浦 章夫 元鉄道総研
瀬戸大橋記念館
協力
【はましまかぜ】
/ @user-dm6dz2ow4h - Розваги
6:17 こんなに綺麗にnゲージの線路曲げてるの初めて見ました！
コメントありがとうございます😊
私もこんなに綺麗に曲がるとは思っておりませんでしたので完成して達成感がありました❗️
いつもすごいぞ！ありがとうございます。
実験もすごいけど、撮影する大きな和室も立派ですね。今年もよろしくお願いします！
いつも観て頂きありがとうございます！
また嬉しいコメントありがとうございます😊
今年もどうぞ観てくださいね👍
え、ただのプロじゃないですか！
ほんまもんのプロフェッショナルじゃないですか！？
あの角度ついてても最高速で脱線しないのすごいなあ
コメントありがとうございます😊
私もあの角度では脱線するかと思いましたが綺麗に走行出来たのは驚いています！
これから全線開通でまたどのようになるのかが楽しみです！
商品化して欲しいぐらいスゴすぎる…
尊敬します！
goodコメントありがとうございます😊
これからもっと凄い事になりそうなのでご期待下さい😅
現状の課題に対して、専門家の意見を聞きながらなんとか解決しようと試行錯誤し、既存の技術の応用と自身のひらめきで課題を解決していらっしゃる、尊敬します…！
niceコメントありがとうございます😊
色々な方の意見を聞くと思わずいいアイディアが浮かびます！その道のプロは凄いと思いました✨
めちゃめちゃ良かったです。次の動画を楽しみにしてます。(^-^)
goodコメントありがとうございます😊
これからもっと楽しくなっていきますのでご視聴応援よろしくお願いいたします❗️
とても興味深い研究で楽しめました。あとお部屋が広い!!
コメントありがとうございます！
なかなかNゲージは奥が深いです😅そこがまた面白いです！
部屋はお寺の本堂です❗️
5°で実際にあのスピードで走ってる新幹線に乗ったら内臓飛び出そう
内臓飛び出しますよね😅笑
更に高度な動画になって進化してたのには驚きました‼️
重ね重ね、明石海峡から淡路経由で四国新幹線を見てみたかったと実感しています。
コメントありがとうございます😊
だんだんと進化しています！これから全線開通までには色々と変わっていきますのでこれからもご視聴応援よろしくお願いいたします！
この次は瀬戸大橋の新幹線在来線併用verも考えています！
最初のプラレール大吊橋もすごかったけど、どんどん進化していますね。素晴らしい探求心と技術力！全線開通楽しみです！！
コメントありがとうございます！
明石海峡大橋全線開通もうしばらく時間かかりますがお待ち下さい🙇♂️
こんな素晴らしい趣味もあるんですね！
いいのが見れました！
goodコメントありがとうございます😊
こんなちょっと変わった趣味ですが、また見て下さいね😅
電圧降下は電流が流れていないと発生しないので、抵抗値が高く少しでも繋がっていれば0Vです。
なので電圧ではなく両端の抵抗値の変化を見たほうが良いと思います。
コメントありがとうございます😊
確かに電圧は繋がっていたら0vですよね！
これは大変勉強になりました！これからは抵抗値の変化を見たいとおもいます💡
教えて頂きありがとうございます🙇♂️🙇♂️
6度(105‰)も行けるんだ！
しかしスライド線路なんてあるんだ... 知らないことまだまだあるなぁ
スライド線路は結構固定式レイアウトに使われていたりしますね。ジオラマの分割整備の際にどうしてもずれが生じたりするので、、、、
コメントありがとうございます！
スライドレールは私も知人に教えて頂きました😅Nゲージは奥が深いですよね❗️
105‰って凄いですね😅
旧碓氷峠をか～るく越えてます😲凄い👍️
π/30ともなると、ラジアン≒正接≒正弦なのですね
人生の充実のために広い家とお金はこう使うんだ！と体現している。片一方で出費を抑える努力が垣間見える。尊敬します。
コメントありがとうございます！
よく観察されておられますね(^-^;素晴らしい！！人生大いに遊びたいものです！
普通の｢お座敷レイアウト｣でも縦曲線は発生するので興味深く拝見しました
コメントありがとうございます😊
お座敷列車にも応用出来ればいいですね❗️これからも観て下さいね😄
すごい完成度だ…
そして部屋が広い‼︎!
goodコメントありがとうございます😊
広いのはお寺の本堂でやってるので😅
こんにちは！ また進化しましたね！
そうなんですよね。緩衝桁軌道伸縮装置のおかげで列車が安全に通ることができるんですよね。【といっても私は文系なので、細かい部位名称や構造までは把握していませんけど（笑）】
50cmレールで作るのは、思いつきませんでした！後スライド線路の使い方が独特でこういう使い方もあるんだと思いました。（本来はレイアウト同士をつなぐために使う線路ですので）すごいの一言です。
多分これくらいの角度ならある程度の長編成などもいけるかなぁと思います。
一応レールに力をかけすぎると、折れたり、戻らなくなるのでお気を付けください。。。ただまあ5度くらいなら全然大丈夫だと思いますけど。。。極端な力をかけなければ大丈夫です。一回小さいころに遊んでいて、好奇心でレールに思いっきり力をかけたら見事に折れました（笑）
そうそう、この間kagemithuさんのN700長編成化できないかなぁと考えていたら、（学校の授業中に考えていたことは秘密ですよ？）ある方法思いつきまして、動力車に重りを積み込むかトラクションタイヤ（動力台車のゴムタイヤ）の数を増やすことを思いつきました。
次回も楽しみにしています！
青電様いつも丁寧にコメントありがとうございます😊
当初は伸縮だけは予想していてスライドレールは使っていたのですが、こんな大きな模型になると緩衝が必要になってくのですね。自分でもびっくりしています。しかしこのような装置が模型で再現出来る事が大変ワクワクもしていました！
私は鉄道模型の中でも特に線路が好きなので、このように凝った内容になってしまいました😅
おそらく1°ぐらいのたわみなので（折れる事はないと思います笑）ここまで曲げなくても全然大丈夫なのですが、気が付いたらここまで曲げていました笑
本物の緩衝桁がどのような仕組みになっているのかは実物を見ていないのでわからないのですが、もし新幹線が走る明石海峡大橋ともなると、もっと凄い緩衝桁になっているのかと思うと夢が膨らみます！
KATOの新幹線はモーター車が一つなのでおそらく重くしてゴム車輪を増やしたらあがるのではないかとも思いますが、車両などは全てNゲージプロチームに委ねております。次回はTOMIXの新幹線をニ編成持って来られると思いますので、それに期待したいと思っております！
次回からの動画も是非楽しみにしてくださいね！授業も頑張ってください笑
Nゲージのレールが上手くマッチしていますね。
可動域がなかなか面白いです。
コメントありがとうございます😊
Nゲージとの相性がいいみたいでうまくマッチしました！
緩衝桁部分の再現すごいこだわって面白いです。たわみの大きな緩衝装置のアイデアは、ドイツがやっています。香港のチンマー吊橋（鉄道併用橋）でも同じアイデアで行っています。Nゲージは、給電の方式がネックになりやすいですね。たわみ性緩衝装置の方が、模型では、再現しやすいので正解でしょう。
お褒めの言葉ありがとうございます！
ドイツがやっているのですかぁ！香港にもあるのですね。教えて頂きありがとうございます。
給電がネックになるのか次回から実験していきます。
色々と教えて頂き大変勉強になります！
見ていて凄い楽しい。
goodコメントありがとうございます😊
オタクの本気を見た....！
いや凄いなホント
goodコメントありがとうございます😊
オタクの本気ですね笑笑
これは凄い！！
goodコメントありがとうございます😊
またこれからもどんどん発展しますので見て下さいね❗️
NゲージでプロジェクトXやカンブリア宮殿を見せてもらった気分です。見事な試行錯誤のドラマやと思います。
goodなコメントありがとうございます😁
プロジェクトXのような動画ですね😅中島みゆきの「地上の星」の曲を使えたらもっとそれらしくなりますよね！
これから全線開通までまだまだ多くの困難があるとおもいますが、それを乗り越えるような所も入れていきたいと思っておりますのでこれからも応援よろしくお願いします❗️
スライド線路だけでは解決できないのですね…
様々な課題をクリアしていく姿は土木技術者のようですね！
コメントありがとうございます😊
スライドだけでは乗り越えられない吊橋です😅土木技術が好きなのかもしれません💦
瀬戸大橋線の１０００トン列車の再現ですね。当時のNHKの記録フィルムと似ていますね。
コメント有難う御座います！
おっしゃる通りです😊あの記録動画を見て考えました！あれを真似できたらと試行錯誤を繰り返しています(^^;;
列車の車輪フェチなので何回も見てしまいます🙇♂️🙇♂️
コメントありがとうございます😊
車輪フェチとは凄い！私もレールと車輪のサスペンス辺りが大好きです✨
あの辺りが好きっていうのがよくわかります❗️
ワイパーレールの動画でも下からの車輪を撮影していますので是非ご覧下さい😆
坂道と旧カーブ…滋賀県大津市の瀬田駅付近･名神高速と並走するあたりを思い出しました(^^)
コメントありがとうございます😊
橋の手前の名神との並走区間ですね！
そう言われてみるとわかります👍
鉄道技術研究所の方のお仕事風景ですか？😲
ところで直線レールが真ん中部分で曲がりやすいように（真ん中を柔らかくするために）道床部分に肉抜き穴をあけるとか、V字の切れ込みを入れるとかもいいかもしれません。まぁ必要なさそうでしたが。
コメントありがとうございます😊
鉄道総研て仕事みたいですよね😅
直線レールだけでしたら曲がらないのでそれも考えなければならないと思いますが、ブロックで強制的に全体を曲げておりますので大丈夫です！
このアイディアは以前動画でアップしました緩衝桁でやりました！これが思いつかなかったらその方法が必要になっていたと思います😊
Wonderful!
Thank you for your good comments from overseas!
凄い技術だわ
goodコメントありがとうございます😊
まだまだですよ😅
すんごい金持ちなのですね！旅館みたいな部屋です。
コメントありがとうございます！
お寺の本堂をお借りしてやっております😅
すげーーーーーーーーーー！
goodコメントありがとうございます😊
これからも観ていって下さいね❗️
いやぁ懐かしい昔私これ普通の真っ直ぐなやつをPowerで曲げて作りましたけどこんなんあったんですね！！最近知って絶望しました！！
コメントありがとうございます😊
真っ直ぐのレールを曲げてつくられたのですか？
天才
goodコメントありがとうございます😊
こんにちは、直線2本での緩衝桁ですが、フレキシブルレールを用いるのはいかがでしょうか。
固定方法に一考を要しますが、ジョイントなくすことでボルトでの固定が不要になる、プラスチック道床をなくすことでより曲げ(可動)に対して有利になると思います。
コメントありがとうございます！
その同じアイディアをNゲージをよく知る方にアドバイスして頂き、試そうと思ったのですが、当方Nゲージに関しては素人であり、フレキシブルレールを触った事も無かったので、とりあえずこの動画に落ち着いた次第です(^-^;
いずれはフレキシブルレールも使ってみたいと思っていますので、今後の成長もご覧下さい😊
材料力学・構造力学的なお話ですね🆒
コメントありがとうございます！
難しい事は素人なのでわからないです😅
しかし計算式などで設計できたらカッコいいでしょうね✨
やっぱ明石海峡大橋に新幹線
走らせて欲しいっすねw
山陽本線(JR)でもいいかもですねぇ
コメントありがとうございます😊
明石海峡大橋と新幹線すごく相性がいいと思います！走らせて欲しいですね！
残念ながら 明石海峡大橋は 新幹線が走られる強度がありません。。。。 鳴門海峡大橋は 新幹線対応してるのに残念です。。。
Hobby-CityTV それを改築して通したいって話では？
それが出来たらいいんですけど かけ直しが必要らしいです。。。。。
知り合いが四国新幹線の運動をしていまして前に言ってました
Hobby-CityTV かけ直せばいいじゃん！！
いつの間にかNゲージになっているだと………
プラレールもまた復活しますのでご期待ください笑
やはり天才か…
コメントありがとうございます😊
こんな事が好きなだけです😅
この実験で使ってるカラフルな部品はなんという部品なんでしょうか？
このブロックはk'nexケネックスというアメリカ製のおもちゃです！
貨客混合列車でやりたいなぁ、もちろん機関車は蒸気機関車で
コメントありがとうございます😊
完成しましたら色々な車両でも走らせてみたいと思っていますのでまたご期待ください❗️❗️
曲げモーメントの適用ですか？
コメントありがとうございます！
曲げモーメントというのですね😅勉強になります❗️
何はともあれ立派なお宅ですね。
お寺の本堂ですので^^;
流石ですね。
goodコメントありがとうございます😊
面白い！！
ありがとうございます😊
このガイドブロックとか棒はどこで売ってるんでしょうか？
このブロックはアメリカ製でk'nexというものです！
Amazonやヤフオクなどで出品されていますが、日本では店頭に売っていないと思います！
@@kagemithu
そうなんですね。
有り難うございました。
6°たわんでも大丈夫な線路は安心だけど
6°たわむ橋は不安w
コメントありがとうございます😊
6°たわんだら橋が潰れますよね😅
kagemithu 潰れなかったとしても橋中央部の振幅が殺人的ですねw
8:17 ラーメンですね。
コメントありがとうございます！
まさにラーメンですよね笑
それにしても、あの新幹線車両たちはタフだなあ。
もはや開通したと言って良いです。
乗り鉄より。
乗り鉄様コメントありがとうございます😊
まだまだ先が長い道のりです😅
5度まで行けるってことは、実際の新幹線でも5度までは大丈夫なんですかね？？
詳しくないので分かりませんが、実物は何度までの傾斜があるか気になります笑
実際の傾斜で使われる単位は‰方が使われるんですけど、国鉄最高勾配の碓氷峠の63‰はだいたい5度くらいです。
新幹線最高勾配は確か20‰が最高勾配で、九州新幹線のN700系かE2系、E7系以外は走行不可能だった気がします
概要欄読むだけでも面白い
使っているブロック何ブロックですか？
コメントありがとうございます！
あれはk'nexというアメリカのブロックです！
この橋に使われているレゴのようなおもちゃ、子供の頃よく遊んでいたのですが名前なんでしたかね？
コメントありがとうございます😊
このブロックはk'nexケネックスです❗️
@@kagemithu ケネックスでしたか
今調べてみるとかつて作ったものに似ているのがたくさん出てきて懐かしいです
ケネックスご存知でしたかぁ！
あまり知る人が少ないので、前面には表示していないです😅
@@kagemithu
ああいった類のおもちゃの中ではやはりレゴがかなり人気ですからね
結局私も結局飽きて捨ててしまったような気がします(笑)
このバックでかかってる曲の名前なんですか？
コメントありがとうございます😊
このバックミュージックはiPhoneのiMovieに入っています FADE TO YOUという曲です！
@@kagemithu ありがとうございます！
どういたしまして！
マッハ5で走行しても安心ですね！
流石にマッハ5では飛んでいきそうですねw
なぜ電車は一直線に車輪ついてるのに片方浮き上がらないの?
スプリング バネがついてるんじゃないの？車と一緒で
車輪や軸受の形状に様々な工夫が成されて今に至っています。
鉄道の初期は、それこそ一直線に高速移動する発明でした。
序盤から1000トン列車かと思った。
1000トン列車はたわみが大きくなりますのでこの緩衝桁を作り込みました😅
全線完成しましたら1000トン列車もNゲージプロチームにお願いして走らせてもらいたいと思っておりますのでご覧下さい！
Nゲージの技術より旅館かよって広さの部屋が気になってしかたない。
コメントありがとうございます😊
部屋広いですよね😅この広さを生かして色んな事にチャレンジしたいと思っております❗️
A shame that akashi Bridge's foundation can't take the weight
Thank you for your comment. Even the plastic model is very long, so it has become quite heavy.
16両編成で見たい！
コメント有難う御座います！
あの実験当時はまだ16両編成を持っていませんでした😅
次回は明石海峡大橋完成時に走らせますのでご期待下さい👍
スゲー!!!!!!!
35‰って結構えぐいな
コメントありがとうございます😊
35‰は結構折れますよね！
実際全線開通でどのくらい折れるのかまた動画にUPしますのでご期待ください！
家でけぇ！
ふむふむ…予想通りやな…
豊橋再現できそう
豊橋とはどんな橋ですか？
影光さんスゲーですね
お褒めのコメントありがとうございます！
いやどこで広げてるかおもたら、神殿やないかーい笑
コメントありがとうございます😊
そうです❗️神殿ですよ😅神殿の有効利用といった感じです💦
これリアルなら発電に使えそう
コメントありがとうございます😊
発電の発想はなかったです😅
明石海峡大橋
フレキシブルレール使えば一発解決だな
フレキシブルレールは使った事がないので今回はこれにしました！次回はフレキシブルも挑戦したいと思っております！
Nゲージは初心者なのでまだまだわからない事ばかりですが、またコメントなのでご指導いただきたいと思いますのでよろしくお願いいたします！
たわみの実験が瀬戸大橋のやつw
コメントありがとうございます！
瀬戸大橋の1000トン列車の再現をやってみました！同じようなたわみになっていたので当方も驚きました！
ニコニコ技術部を思い出した。
コメントありがとうございます！
ニコニコ技術部なるのがあるのですね😅
実際こんな線路あったらGで吐き気がしたりしそう()
最初瀬戸大橋のあれで草
このncs の名前教えてください
コメントありがとうございます！
ncsとは何の略でしょうか😅
@@kagemithu あぁ、すいません。BGM に使われている、(No Copyright Sound )の略です。EDMと呼んだりもします。
そういう意味だったのですね😅教えて頂きありがとうございます🙏
この曲はiPhoneのiMovieに入っています
Morgan Kibby のEvergreenという曲です！
編集は全てiPhoneのiMovieでやっていますので、この曲がいいかなって思って使わせて頂いています！
家広すぎ問題
お寺の本堂でやっています😅
@@kagemithu なるほど( ﾟ∀ ﾟ)納得
@@kagemithu てかバチ当たりません？笑
座布団１０枚（＾＾）
16両編成のリアルな高速走行をきたいします。あと、橋げたはグレーに塗装すると、より実感が湧きます。
コメントありがとうございます😊
全線開通しましたらNゲージプロチームに新幹線16両✖️2編成で走らせて頂きますのでご期待下さい！
橋のカラーですが、当方もグレーに塗装したかったのですが、またこのブロックをバラして違う作品に使いますのでご容赦くださいませ😅
サムネが無人新幹線爆弾やん
コメントありがとうございます😊
無人新幹線ですかぁ笑怖いですね😅
ktkr
コメントありがとうございます！
ktkrとは😅？
@@kagemithu キタコレっていう意味ですよ
DAIGOみたいですね✨ありがとうございます👍
サムネ見てゴジラ思い出した人ー。
家が大きい
コメントありがとうございます！
お寺の本堂でやっているので広いです😅
旅館？
寺じゃないでしょうか？
コメントありがとうございます！
お寺の本堂ですよ！
3:15 遊ぶ姿が子供のソレ
壊したいw
ごめん
コメントありがとうございます😊
最後はゴジラが登場かも笑笑
角度でなく正接だけで表してください。tan45°=1000‰ 以外は無意味なので
コメントありがとうございます！
勉強不足ですいません🙇♂️出来たら詳しくご指導お願いいたします🤲
構造物専門の理工学部でちゃんと勉強しよ...
そしたらNゲージのレイアウト無限だわ。
コメントありがとうございます😊
構造物専門分野を凄く勉強したいですが頭がついていけないです😅
@@kagemithu 返信ありがとうございます。私も鉄道が好きで、今では鉄道を中心とした街づくりや土地開発に興味があり、このような話は面白いと感じました。
まさか、Nゲージでやられるとは...
そのような勉強されておられるのですね！
鉄道と街づくり〜成る程！鉄道は奥が深いですね✨❗️
いや5°は90‰ 笑
5°は90‰なんですね(^^;;
金懸かってる。
何がやりたいのか意味不明
うp主の国語力が低くて、概要の文章が非常に読みづらい
概要読んで頂きありがとうございます！
わかりにくい文章で申し訳ありません💦
これからはもう少しわかりやすくしますのでまた読んで下さいね🙇♂️