"LA" descrizione ideale: pochi fronzoli, diretta, immediata e reale (oltre che dal vivo). Sei riuscito a farmi capire veramente come va questa moto, un grazie sincero e continua così.
Oggi un auto mi ha stretto in ingresso di rotonda e d’istinto mi sono girato verso il guidatore (che stava scrivendo un messaggio sul cell, lasciamo stare). Nel farlo non ho potuto evitare di andare sul centro rialzato della rotonda, sono salito sul dosso bello alto al centro e sono tornato subito si strada, ma la moto non ha fatto una piega veramente, come se fossi salito su un dosso di quelli sottili. Dopo un primissimo periodo in cui volevo qualche cv in più ormai sono in totale sintonia con la Hima. Pienamente d’accordo con te poi che questa moto a livello di motore da tutto quello che serve al 95% dei motociclisti secondo me.
Ciao @falco_88!!! 👍👍 Mi dispiace sicuramente per l'accaduto....cavolo😰😰 ....quando guidano con il telefono in mano mi fanno paura davvero ....non hanno forse idea dei danni che possono provocare agli altri..... L'importante che tu non ti sia fatto niente..👍👍 e possiamo dire adesso che la Hima è perfetta anche per saltare le rotonde 😊😉😉 Che moto eccezionale!!!!! A presto !! Luke
Sono proprietario di un Hima da maggio ed ho fatto circa 2.000 km. Premetto che ho sempre avuto moto più prestazionali e con cilindrate molto più grosse. Per me é tutto ok, bella robusta ed economica (33/36 km/l), ma non puoi dire che ha un motore pastoso od elastico. Va guidata molto allegra da 4.000 giri in su, utilizzando spesso il cambio (si deve mettere la 5” o la 4” già nei falsi piani) caso contrario non va in coppia e borbotta …
Ciao @@giancarlozanetti8135 !!!👍👍 Grazie del tuo pensiero sincero che come sapete apprezzo sempre e complimenti per la tua Hima !!! Sono sicuro che te la stai godendo anche tu 😊😉😉 Per cercare di dare un mio umilissimo contributo tecnico al tema della pastosità della erogazione, chiaramente è necessario fare diverse considerazioni ovvero: La pastosità della erogazione di un motore aumenta con il frazionamento (a parità di cilindrata e potenza chiaramente), quindi in pratica un motore 4 cilindri avrà sicuramente una erogazione più pastosa di un motore con 1 cilindro e anche la curva di coppia sarà differente. Quindi chiaramente per estremizzare, se paragono la Hima 450 con 40 cv e monocilindrica con la mia Ninja 1000 SX 4 cilindri e 142 cv con 111Nm di coppia sarebbe una battaglia persa in partenza 😂😂 Diciamo che il motore della Hima a mio umilissimo parere può considerarsi pastoso a fronte di un confronto diretto con altre moto della stessa categoria ma soprattutto con la stessa architettura del motore (frazionamento). Inoltre il Ride-By-Wire a mio parere funziona che è una meraviglia ....non sento effetto on-off. Per considerare il caso specifico del video, è un vero peccato che la telecamera "schiaccia" e quindi non rende l'idea ma mi trovavo in Lessinia che è pieno di sali e scendi...( tra l'altro informazione di servizio: l'anno appena asfaltata è fantastica 😂 mi sa che ci torno....) Condivido questi aspetti solo perchè sono appassionato come voi 😉😉 Spero che tu ti possa godere al meglio la tua Hima e se capiti dalle parti di Modena dimmi qualcosa che possiamo organizzare un giro insieme !!! 👍👍👍 A presto!!! Luke
Grandissimo Giuseppe!!! 👍👍Grazie mille gentilissimo🙏🙏 Mi fa molto piacere quello che dici sapendo che viene da un appassionato vero di moto !!!! Top!!!!
Ciao. Firmato ieri il contratto per una Hima. Full optional (ovvero con in più solo il tubeless). Mi sono trovato molto bene durante il test drive e credo che sia la moto giusta per iniziare ad affrontare qualche percorso fuori dall'asfalto. Top!
Ciao @@giovanni6356 !!! 👏👏 Congratulazioni ottima scelta!! Vedrai che emozioni la Hima 😊👍👍👍 Partecipi anche tu al One Ride il 22 settembre? A presto Luke
Grandissimo @ciromarrazzo8005!!! 👍👍 grazie mille gentilissimo !!! 🙏🙏 Adesso che andiamo incontro all'autunno avrò sicuramente occasione di testare la Hima anche sul bagnato ....😉😉 A presto!!! Luke
Anche io ho l’ Himalayan e devo dire che sono pienamente d accordo con te , ha i cavalli che servono per godersi un giro in moto su qualsiasi tipo di strada, certamente non è una turing ma per le mie esigenze va più che bene.
Praticamente guidiamo allo stesso modo👍, ho provato anch'io l'Hymalaian e ho avuto le tue stesse impressioni. Ps: Sono motociclista da oltre 20 vent'anni ex possessore di cbr 600 e triumph speed triple 1050 con e quali ho percorso più di 100000 km compreso pista, mega viaggi ecc..
Ciao @ClaudiaPluchino-fl2ws !!!! 👍👍👍 E' un vero piacere sapere che abbiamo provato le stesse sensazioni 😊😊e che abbiamo in comune lo stile di guida poichè lo ritengo valido e sicuro su strada 👍👍 Che bello, sono tanti anni che vai in moto .....e le moto che hai avuto sono bellissime. Curiosità: ho avuto anche io la speed triple 1050......che emozioni.👍👍 Io il modello del 2014 tu? Avevo messo uno scarico della HP Corse modello Hydroform e mi ricordo che era bello accelerare ma mi ero innamorato del sound in rilascio del gas....faceva degli scoppi .....wow...mi viene la pelle d'oca se ci ripenso..😍😍😍 A presto !!! Luke
@@luke.remoto sì! Per quello ti chiedevo, la zona di Prun è bellissima ma pensavo fosse frequentata soprattutto da motociclisti local. Anche io ho l'Himalayan 450 comunque, sottoscrivo tutto
Ciao @@frabar90 !!! Grande!!!👍👍👍 Buona a sapersi allora la prox che torno ti mando un messaggio se ti fa piacere possiamo trovarci per un giretto con le nostre splendide Himalayan 450!!! Top!!
Bellissimo video, uno dei pochi che spiega bene come va il motore con esempi pratici ed una guida normale. Mi sta solleticando un'idea: vendere la mia Suzuki SV650 (2020) e prendere questa... Sono consapevole che ci perderei in potenza assoluta, ma ci guadegnerei in comodità, consumi e possibilità di utilizzo (leggero fuoristrada). Io vado tendenzialmente tranquillo, mi piace fare strade secondarie e "sporche"...... ci penserò...... Ho già avuto una monocilindrica come prima moto e so bene la sensazione che dà un monocilindrico. A volte mi manca, nonostante avesse pochi cavalli (25 CV), nel misto stretto era sempre pronto e mi divertiva. Cosa ne pensi?
Ciao Stefano!!! @stefano7214👍👍👍 Ti ringrazio 🙏🙏🙏 Sicuramente hai un gran moto, iconica, perchè la SV 650 penso sia oltretutto tra le moto più affidabili sul mercato e un motore veramente divertente con ciclistica sempre sincera quindi intanto complimenti per la scelta fatta. Tra l'altro il fratello della mia compagna ha proprio anche lui la SV 650 e va veramente molto bene (presente anche nel video 😉😊) Venendo alla tua domanda: sicuramente l'Himalayan 450 ti consentirebbe una versatilità maggiore oltre che consumi ulteriormente ridotti (anche se la SV consuma poco per la cilindrata che ha, in quanto motore veramente efficiente). Diciamo che l'unico contesto dove io (quindi soggettivo) non vedo nel suo habitat la Hima 450 è l'autostrada, poichè può tenere tranquillamente i 130 km/h però a 6.200 gir/min che comincia ad essere un regime di giri un po altino per fare 2 ore di autostrada cosi ..... Io di solito (ha fatto anche da Cuneo a Modena con solo uno stop in autogrill) la tenevo tra i 105 e 110 km/h il motore considera che gira intorno 5000 gir/min. e si sente più a riposo. Ma a parte questa cosa per il resto è una goduria, chiaramente non ha i cavalli della SV 650 però ne ha 40 veramente ben godibili. 👍👍 Io ti consiglio (se non l'hai già fatto) di andare a provare la Hima 450 per poter valutare al meglio tutti gli aspetti, anche se sono convinto che ne sarai entusiasta e ti permetterà di preparare i tuoi giri senza limiti nella tipologia della strada che sia on-road che off-road e questo devo dire che a me ha dato veramente quella sensazione e profumo di libertà!! Bellissima sensazione!!!!😍 Spero di esserti stato utile, se hai qualsiasi domanda, non ti preoccupare chiedi pure che mi fa piacere!!! 👍👍👍 A presto !!! Luke
La ritiro tra qualche giorno . Kamet White , ho avuto le tue stesse sensazioni . L’ho avuta in priva per qualche ora e devo dire che il suo successo è giustificato molto più delle varie cinesi che hanno motori imbarazzanti .
Ciao @linker75!!! Ottimo!!! 👍👍mi fa molto piacere e sono sicuro che la tua gioia sarà a 1000 quando la ritirerai !!! Top!!! Se ti fa piacere poi potremmo organizzare un giro tutti insieme...tu di dove sei ? A presto !! Luke
Ciao @TheVitaaa!!! 👍👍 In questo momento non saprei dirti con certezza quante migliaia di km potrebbe resistere il motore senza avere problemi. Di sicuro cercherò di macinare quanti più km possibili 😊😉 Ora sono a 5600 km e non ho avuto nessun problema, alcuni in india sono già arrivati a più di 20000 km e anche a loro non hanno avuto nessun problema. Considera anche che quel motore è stato testato in generale con più di 1,5 milioni di km, infatti io ho comprato la moto a "scatola chiusa" senza provarla (cosa che non faccio mai di solito) perchè mi sono basato anche su questo dato. 👍👍 Stai valutando la Hima? A presto, Luke
@@luke.remoto L’ha presa un mio amico, di conseguenza lo testata a fondo! Mi piace molto. Unico neo poca potenza nei lunghi viaggi autostradali. Sono Ucraino e vado spesso dai parenti che si trovano la. Sono 2000 mila km di andata e ritorno e tutta l’autostrada. Aspetto che l’anno prossimo uscirà 650 e dopo la valuto con voge valico 900. Conosco GS che hanno fatto 300 mila km e quindi chiedevo se questa arriverebbe almeno a 100 mila…
@@TheVitaaa in effetti è una gran moto, dal mio punto di vista questa moto è perfetta per fare tutto tranne autostrada fissi a 130 km/h che li può fare tranquillamente ma si è circa a 6200 gir/min iniziano ad essere un po alti .....per il resto è un gioiellino semplice con 40 cv ma se non si cerca una moto sportiva questa ha veramente un rapporto qualità/prezzo eccezionale. Se hai bisogno di altre info scrivimi pure, In bocca al lupo per il tuo futuro acquisto👍👍 A presto Luke!!!
Praticamente abbiamo lo stesso stile di guida, poi venendo da una Harley 48 ero abituato ad andare a passeggio godendomi il paesaggio. L'unica cosa che mi fa essere indeciso tra questa e magari un'africa twin usata (lo so sono completamente diverse) è la comodità di raggiungere posti lontani in autostrada. Tipo uscire la mattina e tornare la sera o il giorno dopo sparandomi anche 1000km. Non so se lo farò ma mi piace l'idea di poterlo fare.
Ciao @Fortyrider88!!!! 👍👍👍 In effetti la guida scorrevole riconosco che è goduriosa e riduce notevolmente i rischi di fare delle manovre azzardate ....quindi apprezzo molto che anche tu abbiamo questo stile di guida!!! Top!!! Per il tema della scelta moto, è molto importante, e chiaramente come saprai già, dovrai sentire la vocina interiore😉😉 Quindi solo tu saprai cosa sarà giusto scegliere e che ti farà felice.... Da un punto di vista esterno, ma da appassionato, posso dire che sicuramente anche Africa Twin se pur di altra cilindrata è una moto eccezionale per non dire iconica quindi compreresti una moto al top di categoria (affidabilità, stile, storia, doti fuoristradistiche, adventurer mangia km.....e sicuramente meriterebbe altri complimenti ....) Quello che posso aggiungere è se vorrai fare autostrada con un range chilometrico intorno ai 1000 km (di tutto il giro) o comunque almeno un 50% dei tuoi viaggi saranno anche in autostrada allora la Hima la sconsiglierei perchè l'autostrada è l'unico posto dove vedo che ......mh.mh ...si può aggiungere il cupolino più alto ma il limite di un motore mono esce e nonostante può fare i 160 km/h io la terrei tra i 100 e 105 km/h per non tenere troppo su di giri il motore.... ( considera che se non sbaglio l'africa gira intorno a 4000 giri ai 130 km/h ....in pratica non la senti.....super confort) Quindi se è questo che ti piacerebbe allora Africa senza dubbio, ma se la userai prettamente in strade extraurbane, in montagna, mare, in città oppure in off road (e sei alle prime armi come me in off-road) allora valuterei l'Hima 450 per la sua versatilità e meno peso... Spero di esserti stato utile in qualche modo😊😊 A presto!!!👍👍 Luke
@@luke.remoto sì, dell'Africa mi "spaventa" il peso più che altro. Tempo di non potermi avventurare per certe stradine per paura di non potermi girare ad esempio. L'autostrada la eviterei il più possibile ma casualità, lavoro ai caselli quindi quotidianamente almeno quei 20-30 km li farei, ma è poca roba, si può fare 🤣 Una via di mezzo potrebbe essere anche un Ktm 890 o 790 adv.
@@Joe_g88 si sono d'accordo con te, con l'Africa in certe stradine potrebbe essere più complicato del previsto girarsi.....su questo tema considera che la Hima gira veramente in un fazzoletto .... Si diciamo che il peso nel momento in cui si approccia l'off ho potuto provare personalmente che va tenuto conto assolutamente, poi una moto può avere più il baricentro basso di un'altra e questo aiuta ma chiaramente avere 30 kg in più.....si farebbero sentire in certe condizioni...su strada secondo me non ci sarebbe problema invece.... da valutare come dici tu una via di mezzo con KTM. Cosa da non sottovalutare sicuramente è l'altezza della sella ....Toccando bene con i piedi anche con qualche kg in più riusciresti a gestirli al meglio 😉😉 Per toglierti il dubbio dovresti fare un po di test ride 👍👍👍 Che sono anche divertenti 😊😉 Se ti va fammi sapere come procede la scelta ;-) A presto !!! Luke
Credo chi scanna le marce non ne avra' mai abbastanza che va in souplesse ne avra' sempre a sufficienza perche' singode la moto che sta guidando. Avevo una bmw 1200 r credo che mibgodrei uguale questa. E' la tedta che fa la differenza, come si sa interpretare al meglio la moto che hai.
Ciao @gianpaolorusconi6653 !!👍👍 Sono d'accordo con te!!! E l'esperienza sicuramente insegna a godersi la moto e ad interpretarla al meglio ...sempre di più !!! 👍👍 A presto, Luke!!
"LA" descrizione ideale: pochi fronzoli, diretta, immediata e reale (oltre che dal vivo). Sei riuscito a farmi capire veramente come va questa moto, un grazie sincero e continua così.
Ciao @poi9990 !! Ti ringrazio di cuore!!🙏🙏🙏 Gentilissimo !! Sono contento di poter esserti stato utile!! 🤗🤗🤗 A presto!! Luke
Oggi un auto mi ha stretto in ingresso di rotonda e d’istinto mi sono girato verso il guidatore (che stava scrivendo un messaggio sul cell, lasciamo stare). Nel farlo non ho potuto evitare di andare sul centro rialzato della rotonda, sono salito sul dosso bello alto al centro e sono tornato subito si strada, ma la moto non ha fatto una piega veramente, come se fossi salito su un dosso di quelli sottili. Dopo un primissimo periodo in cui volevo qualche cv in più ormai sono in totale sintonia con la Hima. Pienamente d’accordo con te poi che questa moto a livello di motore da tutto quello che serve al 95% dei motociclisti secondo me.
Ciao @falco_88!!! 👍👍 Mi dispiace sicuramente per l'accaduto....cavolo😰😰 ....quando guidano con il telefono in mano mi fanno paura davvero ....non hanno forse idea dei danni che possono provocare agli altri.....
L'importante che tu non ti sia fatto niente..👍👍 e possiamo dire adesso che la Hima è perfetta anche per saltare le rotonde 😊😉😉
Che moto eccezionale!!!!!
A presto !!
Luke
Sono proprietario di un Hima da maggio ed ho fatto circa 2.000 km.
Premetto che ho sempre avuto moto più prestazionali e con cilindrate molto più grosse.
Per me é tutto ok, bella robusta ed economica (33/36 km/l), ma non puoi dire che ha un motore pastoso od elastico.
Va guidata molto allegra da 4.000 giri in su, utilizzando spesso il cambio (si deve mettere la 5” o la 4” già nei falsi piani) caso contrario non va in coppia e borbotta …
Ciao @@giancarlozanetti8135 !!!👍👍 Grazie del tuo pensiero sincero che come sapete apprezzo sempre e complimenti per la tua Hima !!!
Sono sicuro che te la stai godendo anche tu 😊😉😉
Per cercare di dare un mio umilissimo contributo tecnico al tema della pastosità della erogazione, chiaramente è necessario fare diverse considerazioni ovvero:
La pastosità della erogazione di un motore aumenta con il frazionamento (a parità di cilindrata e potenza chiaramente), quindi in pratica un motore 4 cilindri avrà sicuramente una erogazione più pastosa di un motore con 1 cilindro e anche la curva di coppia sarà differente.
Quindi chiaramente per estremizzare, se paragono la Hima 450 con 40 cv e monocilindrica con la mia Ninja 1000 SX 4 cilindri e 142 cv con 111Nm di coppia sarebbe una battaglia persa in partenza 😂😂
Diciamo che il motore della Hima a mio umilissimo parere può considerarsi pastoso a fronte di un confronto diretto con altre moto della stessa categoria ma soprattutto con la stessa architettura del motore (frazionamento). Inoltre il Ride-By-Wire a mio parere funziona che è una meraviglia ....non sento effetto on-off.
Per considerare il caso specifico del video, è un vero peccato che la telecamera "schiaccia" e quindi non rende l'idea ma mi trovavo in Lessinia che è pieno di sali e scendi...( tra l'altro informazione di servizio: l'anno appena asfaltata è fantastica 😂 mi sa che ci torno....)
Condivido questi aspetti solo perchè sono appassionato come voi 😉😉
Spero che tu ti possa godere al meglio la tua Hima e se capiti dalle parti di Modena dimmi qualcosa che possiamo organizzare un giro insieme !!! 👍👍👍
A presto!!!
Luke
finalmente una spiegazione su come eroga questo motore . Bravo
Grazie mille Luca!!!!🙏🙏🙏
Gentilissimo!!! 👍👍👍
Esattamente. Dove si deve correre....ottimo video
Ciao @LucaBrush !!!👍👍 Grazie mille gentilissimo!!! 🙏🙏🙏
Grande Luke. Bel video.
Ciao @mezzovino!!! 👍👍 Grazie mille gentilissimo !!!! 🙏🙏🙏
A presto
Luke
Con le due spiegazioni ti sei chiarito bene ,grazie ciao.
Grazie mille @angeloarmanasco6280!!!! Gentilissimo !!!!🙏🙏🙏🙏
A presto !!!
Luke
Grandissimo Luca!la tua sincerità è spontanea nel descrivere le sensazioni di giuda in sella ad una moto è ammirevole 👍✌️
Grandissimo Giuseppe!!! 👍👍Grazie mille gentilissimo🙏🙏
Mi fa molto piacere quello che dici sapendo che viene da un appassionato vero di moto !!!!
Top!!!!
Ciao. Firmato ieri il contratto per una Hima. Full optional (ovvero con in più solo il tubeless). Mi sono trovato molto bene durante il test drive e credo che sia la moto giusta per iniziare ad affrontare qualche percorso fuori dall'asfalto. Top!
Ciao @@giovanni6356 !!! 👏👏 Congratulazioni ottima scelta!! Vedrai che emozioni la Hima 😊👍👍👍 Partecipi anche tu al One Ride il 22 settembre?
A presto
Luke
Complimenti Luke per il video 👍
Ciao @giovannifaggioli8863 !!!! 👍👍 Ti ringrazio, gentilissimo 🙏🙏🙏
A presto per il prossimo video!! 😊😉
Luke
🎉 Luke.. come sempre delle ottime spiegazioni.. poi ci dirai anche sul bagnato ....come si comporta
Grandissimo @ciromarrazzo8005!!! 👍👍 grazie mille gentilissimo !!! 🙏🙏
Adesso che andiamo incontro all'autunno avrò sicuramente occasione di testare la Hima anche sul bagnato ....😉😉
A presto!!!
Luke
confermo, questo è un modo saggio di guidare la moto. Buona strada a tutt*
Ciao @ezioborghesio6084!!! 👍👍 Grazie mille gentilissimo!!! 😊😊Mi fa molto piacere che hai apprezzato 🙏🙏🙏
Buona strada!!
A presto
Luke
Anche io ho l’ Himalayan e devo dire che sono pienamente d accordo con te , ha i cavalli che servono per godersi un giro in moto su qualsiasi tipo di strada, certamente non è una turing ma per le mie esigenze va più che bene.
Ciao @piccinatogianpaolo!! grazie mille e complimenti per la tua Hima!!! 👍👍
Si infatti è una moto veramente versatile!!!😍
A presto !!
Luke
Praticamente guidiamo allo stesso modo👍, ho provato anch'io l'Hymalaian e ho avuto le tue stesse impressioni.
Ps: Sono motociclista da oltre 20 vent'anni ex possessore di cbr 600 e triumph speed triple 1050 con e quali ho percorso più di 100000 km compreso pista, mega viaggi ecc..
Ciao @ClaudiaPluchino-fl2ws !!!! 👍👍👍 E' un vero piacere sapere che abbiamo provato le stesse sensazioni 😊😊e che abbiamo in comune lo stile di guida poichè lo ritengo valido e sicuro su strada 👍👍
Che bello, sono tanti anni che vai in moto .....e le moto che hai avuto sono bellissime.
Curiosità: ho avuto anche io la speed triple 1050......che emozioni.👍👍 Io il modello del 2014 tu?
Avevo messo uno scarico della HP Corse modello Hydroform e mi ricordo che era bello accelerare ma mi ero innamorato del sound in rilascio del gas....faceva degli scoppi .....wow...mi viene la pelle d'oca se ci ripenso..😍😍😍
A presto !!!
Luke
Sei di Verona?
Ciao @frabar90!!! Sono di Modena, ero in valpolicella per un giretto!!! 👍👍👍Tu sei di Verona?
@@luke.remoto sì! Per quello ti chiedevo, la zona di Prun è bellissima ma pensavo fosse frequentata soprattutto da motociclisti local.
Anche io ho l'Himalayan 450 comunque, sottoscrivo tutto
Ciao @@frabar90 !!! Grande!!!👍👍👍 Buona a sapersi allora la prox che torno ti mando un messaggio se ti fa piacere possiamo trovarci per un giretto con le nostre splendide Himalayan 450!!! Top!!
@@luke.remoto grazie mi farebbe molto piacere!
@@frabar90 Grande!!! Allora organizziamo!!!👍👍👍
Bellissimo video, uno dei pochi che spiega bene come va il motore con esempi pratici ed una guida normale.
Mi sta solleticando un'idea: vendere la mia Suzuki SV650 (2020) e prendere questa...
Sono consapevole che ci perderei in potenza assoluta, ma ci guadegnerei in comodità, consumi e possibilità di utilizzo (leggero fuoristrada).
Io vado tendenzialmente tranquillo, mi piace fare strade secondarie e "sporche"...... ci penserò......
Ho già avuto una monocilindrica come prima moto e so bene la sensazione che dà un monocilindrico.
A volte mi manca, nonostante avesse pochi cavalli (25 CV), nel misto stretto era sempre pronto e mi divertiva.
Cosa ne pensi?
Ciao Stefano!!! @stefano7214👍👍👍 Ti ringrazio 🙏🙏🙏
Sicuramente hai un gran moto, iconica, perchè la SV 650 penso sia oltretutto tra le moto più affidabili sul mercato e un motore veramente divertente con ciclistica sempre sincera quindi intanto complimenti per la scelta fatta. Tra l'altro il fratello della mia compagna ha proprio anche lui la SV 650 e va veramente molto bene (presente anche nel video 😉😊)
Venendo alla tua domanda:
sicuramente l'Himalayan 450 ti consentirebbe una versatilità maggiore oltre che consumi ulteriormente ridotti (anche se la SV consuma poco per la cilindrata che ha, in quanto motore veramente efficiente).
Diciamo che l'unico contesto dove io (quindi soggettivo) non vedo nel suo habitat la Hima 450 è l'autostrada, poichè può tenere tranquillamente i 130 km/h però a 6.200 gir/min che comincia ad essere un regime di giri un po altino per fare 2 ore di autostrada cosi ..... Io di solito (ha fatto anche da Cuneo a Modena con solo uno stop in autogrill) la tenevo tra i 105 e 110 km/h il motore considera che gira intorno 5000 gir/min. e si sente più a riposo.
Ma a parte questa cosa per il resto è una goduria, chiaramente non ha i cavalli della SV 650 però ne ha 40 veramente ben godibili. 👍👍
Io ti consiglio (se non l'hai già fatto) di andare a provare la Hima 450 per poter valutare al meglio tutti gli aspetti, anche se sono convinto che ne sarai entusiasta e ti permetterà di preparare i tuoi giri senza limiti nella tipologia della strada che sia on-road che off-road e questo devo dire che a me ha dato veramente quella sensazione e profumo di libertà!! Bellissima sensazione!!!!😍
Spero di esserti stato utile, se hai qualsiasi domanda, non ti preoccupare chiedi pure che mi fa piacere!!! 👍👍👍
A presto !!!
Luke
La ritiro tra qualche giorno . Kamet White , ho avuto le tue stesse sensazioni . L’ho avuta in priva per qualche ora e devo dire che il suo successo è giustificato molto più delle varie cinesi che hanno motori imbarazzanti .
Ciao @linker75!!! Ottimo!!! 👍👍mi fa molto piacere e sono sicuro che la tua gioia sarà a 1000 quando la ritirerai !!! Top!!!
Se ti fa piacere poi potremmo organizzare un giro tutti insieme...tu di dove sei ?
A presto !!
Luke
A tuo parere quanti mila di km può fare questo motore se ben tenuto? Grazie
Ciao @TheVitaaa!!! 👍👍
In questo momento non saprei dirti con certezza quante migliaia di km potrebbe resistere il motore senza avere problemi.
Di sicuro cercherò di macinare quanti più km possibili 😊😉
Ora sono a 5600 km e non ho avuto nessun problema, alcuni in india sono già arrivati a più di 20000 km e anche a loro non hanno avuto nessun problema.
Considera anche che quel motore è stato testato in generale con più di 1,5 milioni di km, infatti io ho comprato la moto a "scatola chiusa" senza provarla (cosa che non faccio mai di solito) perchè mi sono basato anche su questo dato. 👍👍
Stai valutando la Hima?
A presto,
Luke
@@luke.remoto L’ha presa un mio amico, di conseguenza lo testata a fondo! Mi piace molto. Unico neo poca potenza nei lunghi viaggi autostradali. Sono Ucraino e vado spesso dai parenti che si trovano la. Sono 2000 mila km di andata e ritorno e tutta l’autostrada. Aspetto che l’anno prossimo uscirà 650 e dopo la valuto con voge valico 900. Conosco GS che hanno fatto 300 mila km e quindi chiedevo se questa arriverebbe almeno a 100 mila…
@@TheVitaaa in effetti è una gran moto, dal mio punto di vista questa moto è perfetta per fare tutto tranne autostrada fissi a 130 km/h che li può fare tranquillamente ma si è circa a 6200 gir/min iniziano ad essere un po alti .....per il resto è un gioiellino semplice con 40 cv ma se non si cerca una moto sportiva questa ha veramente un rapporto qualità/prezzo eccezionale.
Se hai bisogno di altre info scrivimi pure,
In bocca al lupo per il tuo futuro acquisto👍👍
A presto
Luke!!!
Praticamente abbiamo lo stesso stile di guida, poi venendo da una Harley 48 ero abituato ad andare a passeggio godendomi il paesaggio. L'unica cosa che mi fa essere indeciso tra questa e magari un'africa twin usata (lo so sono completamente diverse) è la comodità di raggiungere posti lontani in autostrada. Tipo uscire la mattina e tornare la sera o il giorno dopo sparandomi anche 1000km. Non so se lo farò ma mi piace l'idea di poterlo fare.
Ciao @Fortyrider88!!!! 👍👍👍 In effetti la guida scorrevole riconosco che è goduriosa e riduce notevolmente i rischi di fare delle manovre azzardate ....quindi apprezzo molto che anche tu abbiamo questo stile di guida!!! Top!!!
Per il tema della scelta moto, è molto importante, e chiaramente come saprai già, dovrai sentire la vocina interiore😉😉 Quindi solo tu saprai cosa sarà giusto scegliere e che ti farà felice....
Da un punto di vista esterno, ma da appassionato, posso dire che sicuramente anche Africa Twin se pur di altra cilindrata è una moto eccezionale per non dire iconica quindi compreresti una moto al top di categoria (affidabilità, stile, storia, doti fuoristradistiche, adventurer mangia km.....e sicuramente meriterebbe altri complimenti ....)
Quello che posso aggiungere è se vorrai fare autostrada con un range chilometrico intorno ai 1000 km (di tutto il giro) o comunque almeno un 50% dei tuoi viaggi saranno anche in autostrada allora la Hima la sconsiglierei perchè l'autostrada è l'unico posto dove vedo che ......mh.mh ...si può aggiungere il cupolino più alto ma il limite di un motore mono esce e nonostante può fare i 160 km/h io la terrei tra i 100 e 105 km/h per non tenere troppo su di giri il motore.... ( considera che se non sbaglio l'africa gira intorno a 4000 giri ai 130 km/h ....in pratica non la senti.....super confort)
Quindi se è questo che ti piacerebbe allora Africa senza dubbio, ma se la userai prettamente in strade extraurbane, in montagna, mare, in città oppure in off road (e sei alle prime armi come me in off-road) allora valuterei l'Hima 450 per la sua versatilità e meno peso...
Spero di esserti stato utile in qualche modo😊😊
A presto!!!👍👍
Luke
@@luke.remoto sì, dell'Africa mi "spaventa" il peso più che altro. Tempo di non potermi avventurare per certe stradine per paura di non potermi girare ad esempio. L'autostrada la eviterei il più possibile ma casualità, lavoro ai caselli quindi quotidianamente almeno quei 20-30 km li farei, ma è poca roba, si può fare 🤣
Una via di mezzo potrebbe essere anche un Ktm 890 o 790 adv.
@@Joe_g88 si sono d'accordo con te, con l'Africa in certe stradine potrebbe essere più complicato del previsto girarsi.....su questo tema considera che la Hima gira veramente in un fazzoletto .... Si diciamo che il peso nel momento in cui si approccia l'off ho potuto provare personalmente che va tenuto conto assolutamente, poi una moto può avere più il baricentro basso di un'altra e questo aiuta ma chiaramente avere 30 kg in più.....si farebbero sentire in certe condizioni...su strada secondo me non ci sarebbe problema invece.... da valutare come dici tu una via di mezzo con KTM.
Cosa da non sottovalutare sicuramente è l'altezza della sella ....Toccando bene con i piedi anche con qualche kg in più riusciresti a gestirli al meglio 😉😉
Per toglierti il dubbio dovresti fare un po di test ride 👍👍👍 Che sono anche divertenti 😊😉
Se ti va fammi sapere come procede la scelta ;-)
A presto !!!
Luke
@@luke.remoto ma certo, non vedo l'ora che arrivi il momento 🤣💪
@@Joe_g88 Top!!! E' il momento più bello!!!!! 💪💪😂😂
Quindi a questo ritmo ci si scorda di fare rifornimento se a oltre 30 km /l x 17 litri direi
Ciao @massimilianobaffoni1680 !!!! 👍👍👍
Esatto e pensa che arriva anche a 35 km/l !!! 😂😂
Fantastico👍👍
A presto !!!
Luke
Credo chi scanna le marce non ne avra' mai abbastanza che va in souplesse ne avra' sempre a sufficienza perche' singode la moto che sta guidando. Avevo una bmw 1200 r credo che mibgodrei uguale questa.
E' la tedta che fa la differenza, come si sa interpretare al meglio la moto che hai.
Ciao @gianpaolorusconi6653 !!👍👍 Sono d'accordo con te!!!
E l'esperienza sicuramente insegna a godersi la moto e ad interpretarla al meglio ...sempre di più !!! 👍👍
A presto,
Luke!!