comment on Teste qu'un Cargo à voile ne va pas Couler
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- Опубліковано 10 лип 2024
- Crash Test en bassin du futur cargo à voile de NEOLINE.
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Time Stamps :
0:00 Intro
0:59 Un piscine qui imite les océans
1:51 Un cargo à VOILE ?
3:47 pourquoi ces tests
6:06 Comment se créent les vague
7:17 Test de la maquette
8:24 pourquoi on déforme le temps
10:06 Outro
Credits et notes :
Crédits images : Neoline / Mauric / Artlist - Спорт
Génial de voir que même malgré des modèles informatiques toujours plus complexes, rien ne vaut un test "réel" !
Passionnant ! J'ai fait beaucoup de voile dans ma jeunesse, et j'espère vivre assez longtemps pour voir ce projet se réaliser.
Il suffit de tenir jusqu en 2025. Longue vie à vous
Il suffit de regarder un siècle en arrière avec des navires comme le Belem très chère monsieur!
Oui, je l'ai vu naviguer dans ma jeunesse, mais c'était un navire-école et les anciens clippers et autres étaient bien plus petits que les cargos actuels. Sinon, on peut remonter à l'époque des Romains et des Egyptiens, qui étaient des as dans leur genre. @@morganquillien8962
Vidéo intéressante
Grosse découverte c'est super intéressant
Sympa comme vidéo !
super bone idée un cargo a voile sa coutera mien chère a l'essence
Très chouette vidéo tu vas à l'essentiel.
j'avais un doute sur le fait que ce soit trop dense. merci pour le retour
Super vidéo.
Merci beaucoup.
🙌
super interessant comme video
🙏
Tres intéressant.
merci
🙌
Le navire paraît sous équipé en voilure. A chaque vue 3D ça m'a frappé.
Et je remarque aussi que la maquette ne semble pas reproduire la prise au vent dans les voiles. Ce qui rajoute un paquet de paramètres, qui peuvent aussi bien faciliter les choses que les empirer
Il y aura 1500 m2 par mat
@@alexsurmer oui ça paraît beaucoup. Mais c'est à voir en rapport avec le déplacement d'eau total du navire. Sir les portes conteneurs modernes tout est hors norme.
Vous attendez quel proportions de propulsion moteur pour quel proportions de voile ?
CHOUETTE VIDEO MERCI
Avec plaisir 🙌
Un crash test de cargo?!!! Quelle est cette folie douce ? Hyper interessant !
🙏
Le comportement de la maquette montre des plongeon de l étrave très important. Je serais curieux de voir la carène, frappe par une vague de travers. Le style de vague d une hauteur de 15 a 20 m de haut.???
sympa la vidéo merci !
🙌
Bravo Alex pour cette belle vidéo! Encore bravo à toute l'équipe de porter ce beau projet depuis le début! De la part d'un ancien stagiaire de chez Neoline. Hâte de voir le Neoliner à St-Nazaire en 2025!!
Je me souviens très bien de notre rencontre aux CDA 🙌
Hâte de voir le prix du conteneur grimper en flèche parce que moins de conteneur transporté par bateau et bateau moins rapide. On se mange déjà une sacré inflation depuis 2021 mais la on pourra plus rien se payé.....
@@perdrix68compensé par les économies de carburant…
@@MoonSkillers Les économies de carburant compenseront uniquement le prix d'achat de départ qui va être beaucoup plus élevé mais ne changeront rien à l'augmentation du prix du conteneur.
Salut à tous, j’ai eu l’occasion d’avoir des cours sur stabilité des navires lors de mon cursus marine marchande,sujet très intéressant et super vidéo !!! Est-ce que l’un d’entre vous pourrait m’orienter car je recherche un stage de deux semaines dans l’architecture navale, Auriez-vous quelques pistes vers qui m’orienter car je suis un peu perdu ?😂
Envoie un mail à Neoline ;)
Magnifique projet 😍
🙌
Pour ma part, j'ai soutenu Windcoop pour un projet similaire en prenant un part sociale.
Il faut que j’aille voir où en est ce projet en effet !
Salut à toi,
J'adore, c'est limpide.
🙏
Dommage de ne pas voir ces images au ralenti justement, pour mieux se rendre compte,
Bonne vidéo 👍
youtube permet un ralenti au 1/4. Sans son, c'est criant de réalisme.
J'aurais dû lancer mon projet à l'époque 😭 (2016)
Le Rio Tagus était parfait .... RIP mon Coelacamppe 🥹
Partir des derniers voiliers fabriqués à cet effet aurait pas été plus judicieux? Comme point de départ ça semble bien surtout qu’il restait encore des voiliers marchands fin 40…
Vous voulez dire comme base technique ?
@@alexsurmer exactement. Les derniers voiliers (clipper?) étaient en acier, les mats…Les gréements étaient complexes, l’équipage dimensionné en conséquence. Mais je pense qu’il y a beaucoup de choses à garder et à améliorer avec les moyens d’aujourd’hui. Automatisation…Il y reste de cette époque quelques vestiges qui naviguent encore.
Chouette vidéo.Enfin des nouvelles de neoline ça fait plaisir.
Juste une chose je ne suis pas marin du tout mais la cette maquette est autopropulsés par une hélice,y a t’il un moyen de propulser cette maquette par le fourreau du mat ,le centre de poussée et le moment créé par la voile serait simulé de cette maniere ?
C’est peut etre impossible avec ce materiel ou peu realiste?
C est une excellente question 🙋 je pense que le problème réside dans les capacités de mesure du bassin
@@alexsurmer
Merci de la réponse. Oui c’est vrai que toute l’instrumentation devrait être modifiée
La carène manque de volume a la proue dans les œuvres mortes.
Super ! Question : Vous ont ils expliqué brièvement pourquoi le design de leur coque n'inclut pas de bulbe à la proue ? Merci d'avance
Il n'est pas sur les plans 3D et la maquette ;)
Pas mal intéressant j’aime bien j vais m’abonner j pense j’ai ma nouvelle chaîne pépite 😅
Merci c'est très sympa
🌬 💙
🙌
J'aurais aimé voir les résultats du ralenti, sinon c'étais très instructif.
Merci infiniment pour la vidéo ! 😊
Juste une petite interrogation : pourquoi ce cargo, même s'il est à voile, ne possède-t-il pas de bulbe à la proue ?
Merci pour le merci. Je n'ai pas vu les plans de l'architecte naval, la maquette et la 3D ne sont sans doute pas 100% collées au réel.
il faudrait tester aussi qu'il peut atteindre sa destination si il n'y a pas de vent et aussi comparer la durée du voyage entre un cargo à voile et un cargo fonctionnant avec du mazout. Du temps de la marine à voile, le trajet Europe -Indes ou Chine prenait 6 à 7 mois. Est ce que toutes ces "recherches écologiques ou environnementales" sont bien sérieuses ? et combien coûtent elles aux contribuables ?, 2 questions importantes à se poser au moment où sur certaines vidéos on nous parle du déficit de 300 milliards d'Euros des finances publiques !!!
le trajet est transatlantique et est plus lent de maniere assumée.
Pas mal, mais dommage que les mats ne soient pas installés pour voir leurs effets au niveau du tangage
il aurait fallu des ventilos
Quand je vois ce qu'une vague scélérate est capable de faire sur un super tanker j'espère que c'est du solide c'est voiles.
le neoliner est beaucoup moins long et les voiles sont full retractables
Encore une très belle initiative qui plus est, française.
🙌
Anecdote ! Il n'y a aujourd'hui que 2 "cargos" transatlantiques" en service, et ils sont Français. Jettez un oeil à grain de sail. Super chocolat, surement les plus écolos du marchés (mais pas les + cher).
Ils ont du réécrire de la législation rien que pour eux XD
La législation sur la nourriture ? Je savais pas !
sinon, pour savoir si un bateau va couler ou non, il faut que la bateau soit plus léger que la masse d'eau qu'il déplace, et il flottera, sinon, il coulera.
tu viens de faire fermer tous les cabinets d'ingénierie navale :)
si la maquette fait 6m les gens debout sur le pont font 4m de haut plus ou moins?
les marins ne sont pas inversement proportionnels non :)
Mais, il ne gîte jamais ce navire là? (je veux dire, il ne navigue jamais au plus près du vent?) Et il ne prend la houle que de face? j'aurais bien aimé voir des essais de houle par le travers...
La seule piscine qui permettrait de faire ça se trouve aux US si ma mémoire est bonne
@@alexsurmer merci de la réponse. Je me demande bien comment les tests de stabilité peuvent être totalement concluants pour un voilier sans ce paramètre.
c'est vraiment un endroit ou j'aurais aimé travailler
Chez neoline ou dans un bassin ?
Les amplitudes de mouvement de l étrave, dans de la grosse mer donneront une vitesse d avant en arrière, dans la mature, non haubanne, qui laisse a pensé une possibilité de chute de celui-ci. Je ne suis pas convaincu par la maquette.
Merci pour votre message. Quelle est votre expertise dans le domaine ?
@@alexsurmer construction de bateau, intérêt pour l architecture naval, tombe dans les bateaux a l âge de 5 ans.
De plus navigation sur différents types de bateaux . Catamaran, monocoque, bateau a moteur, et différant système de propulsion. Le gréement présenté ressemble à celui de mande Fred curry. Excusez moi pour l orthographe. A l avenir construction d un mini cargo a voile. 23.60m
A quand un navire a rame
Pédalo même :)
Comment on Vérifie .. On ne teste pas que ..; celà dit, il existe des architectes navals et même des calculs de stabilité .. et les essais en bassin de carène !
entre la précision du langage et l'optimisation du clic sur une vidéo, il y a un monde ;)
@@alexsurmer Heu .. je vois surtout l'intérêt du bassin de carène : je me souviens d'avoir dessiné un tri de 50' à foils, à bras unique : le modèle au 1/10° a démontré les qualités et les défauts du projet : il aurait fallu un plan porteur sur le safran pour empêcher le bateau de piquer du nez dans les fortes accélérations... Une voilerie m'avait cousu un foc et une Gv avec une bande de ris.
Jai pas compris le titre quelqu'un peut m'expliquer ??
how to test that a sailing freighter will not sink < de rien avec plaisir :)😁
Les caprices de la météo ça va pas séduire les banquiers…
Ce premier navire est financé mais votre remarque est très intéressante en effet
C'est étrange qu'il n'y ait pas les voiles sur la maquette.
le banc de test n est pas adapté. le retour des cargos a voile va sans doute changer la donne
Mais du coup le test est bancal 😂 vu que la spécificité principal du bateau est absente.. c’est comme tester une voiture électrique avec un moteur à essence
Il est pas beaux le navire
Le communisme c est pas beau non plus