Opel Grandland Hybrid - Opel Top SUV mit 48V Technologie im Test | Fahrbericht Review Deutsch 2024

Der Opel Grandland ist nicht neu. Sein Antrieb jedoch schon. Denn ab sofort ist das SUV auch als Hybrid mit 48V Technologie bestellbar. Dank der Kombination aus einem neu entwickelten Dreizylinder Benziner und einem 21 kW starken E-Motor soll sich das Kompakt SUV nun mit weniger als 6 Liter Benzin auf 100 km begnügen und zudem bei geringer Geschwindigkeit bis zu 1 km rein elektrisch fahren können.
Wie sich das aktuell größte Opel SUV fährt und was der Grandland sonst noch zu bieten hat, habe ich mir während meiner Probefahrt im Opel Grandland Hybrid mit 48V Technologie in der Ausstattung GS angeschaut.
Im Video spreche ich u.a. über Themen wie z.B. den Platz, das Infotainment, den Innenraum, die Ausstattung, den Verbrauch, das Design, den Preis, die Assistenzsysteme, den Kofferraum und vieles mehr.
Mit Sprungmarken direkt zum Deinem Thema:
00:00 min Opel Grandland Begrüßung & Modellvorstellung
00:45 min Opel Grandland Hybrid Antrieb Leistung V-Max 0-100 & Verbrauch
01:48 min Opel Grandland Hybrid Exterieur Design und Maße Front Seite, Heck
04:10 min Opel Grandland Hybrid Material und Verarbeitung und Eindruck Innenraum
05:52 min Opel Grandland Hybrid Antrieb, Motoren Daten Fakten
06:31 min Opel Grandland Hybrid Ausstattung Serie und Sonderausstattung
07:12 min Opel Grandland Hybrid Cockpit und Infotainment inkl. Funktion und Bedienung
10:23 mim Opel Grandland Hybrid Fahreindruck Antrieb Fahrwerk Lenkung Bremse Fahrmodus
13:04 min Opel Grandland Hybrid Platz Sitze und Sitzposition vorne
13:57 min Opel Grandland Hybrid Platz Rückbank (Reihe 2), inkl. Kopfraum und Platz Beine
14:29 min Opel Grandland Hybrid Assistenzsysteme Serie und Optional
15:15 min Opel Grandland Hybrid Kofferraum inkl. Details und Anhängelast
16:01 min Opel Grandland Hybrid Verbrauch am Ende der Probefahrt
16:22 min Opel Grandland Hybrid Ablagen und Anschlüsse (12 V & USB)
17:27 min Opel Grandland Hybrid Zusammenfassung und Gesamteindruck
Technische Daten unseres Testwagen:
Modell: Opel Grandland Hybrid mit 48V Technologie
Ausstattung: GS
Farbe: Quarz Silber
Breite: 2,10 m (inkl. Spiegel)
Länge: 4,48 m
Radstand: 2,68 m
Höhe: 1,61 m
Kofferraum: 514 bis 1.652 l
Leergewicht: 1.536 kg
Anhängelast: 1.250 kg
Stützlast: 70 kg
Motor: Dreizylinder Turbo Benziner Hybrid 48V
Hubraum: 1.199 ccm
Getriebe: 6-Gang-eDCT
Leistung: 100 kW (136 PS)
Drehmoment: 230 Nm
Leistung E-Motor: 21 kW (28 PS)
Drehmoment E-Motor: 55 Nm
Beschleunigung (0-100km/h): 10,0 s
Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
Verbrauch: 5,7 bis 5,5 l (WLTP)
CO2-Emissionen: 128 bis 124 g/km
#Opel #OpelGrandland #dieAutotester
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[@gerhardwilhelmi4194]

Ich habe 3 Jahre den 130 PS Grandland gefahren. Motor hat mir gut gefallen. Hatte leider den Öl Zahnrienen. Verbrauch über 3 Jahre 6,6 Liter. Gutes Drehmoment. War der Business Edition mit viel Ausstattung.
Für was braucht man dann diese schwere 48 V Ausstattung, die man ständig transportieren muss

[@tonibeitlich9948]

Gibt es das Modell auch mit höherer Anhängelast?

[@1957charlyheinz]

Und wenn die Batterie platt ist wirds teuer und gibt keinen Tüv. Wiederverkauf zum Schleuderpreis. 3 Zylinder ? Nein Danke.

[@p.s.7396]

7 Liter bei normaler Fahrweise.... na ich weiß nicht. Für einen Hybriden kein Ruhmesblatt, zumal ein 3-Zylinder-Downsizing-Motor bei ruppiger Fahrweise zum echten Säufer mutiert.

[@protonray]

Nein, das ist nicht in Ordnung, wenn man mit 1m95 auf der Rücksitzbank mit den Knien am Sitz reibt, mit den Haaren den Dachhimmel bürstet und die Kopfstütze einem in den Nacken drückt. Dabei hat das getestete Modell nicht Mal ein Panorama Dach. Zumindest die größere Modelle in der Modellpalette müssen die Hersteller auch für große Menschen optimieren!
Bitte, als großer Mensch, sei da auch kritisch!
Es gibt genug kleine/durchschnittsgroße Autotester, die immer von großzügig Platz erzählen.