Привет. Пока ничего не обслуживал. Масло в редукторе меняется на 100 тыщ км , а может и миль. Из обслуживания это ротация шин и пока слежу за охлаждающей жидкостью и тормозной жидкостью
1. - Перекидка шин - каждые 12 тыс км - Воздушный фильтр и тормозная жидкость - каждые 36 тыс км (или каждые 2 года) - промывка и замена жидкостных контуров автомобиля раз на 240 тыс км - масло в редукторе замене не подлежит
Привет. Скорее всего по городу или 50 км в час. Или с горки)) и без кондиционера. У меня такой расход вышел что я ехал в медленном потоке между сёлами до основной трассы.
Доброго дня. Якщо їхати більше 110 км/г росхід буде великим. Я тримаю швидкість десь 90 км/г то росхід такий як на відео. Ще на росхід впливає температура за вікном та опалення. Напевно економна швидкість це 70-80 км/год я так з Одеси їхав в -12 . Там правда і дорога до Білої Церкви вся розбита була. Думаю оптимальна швидкість це 90-100 км/год. Чекаю погоди та хочу виїхати і подивитись який росхід буде на швидкості 110 км/год.
@@evukraine8356, найнижча витрата енергії приблизно на 50 км/г. У Тесли так само. На CCS по трасі заряджалися? Яка швидкість? Я Теслу заряджаю на ChaDeMo - до 50 кВт/г. В середньому 40-43 кВт/г.
Навіть не 50 км/г, а 40 км/г. Десь є відео як на Опель Ампера е ( Шеві Болт) водій з Норвегії проїхав 600 км на одному заряді, швидкість була 40 км/г. На CSS не заряджав на цьому відео. Їхав з Одеси в -12 то три рази заряджав. Зимою довго заряджає на швидкісній зарядці бо спочатку гріє батарейку. В меж сезон та літо максимум 50 кВт/г бере. Це розплата за дуже маленьку деградацію.
@@evukraine8356, на Болті пара з Бердянська проїхали більше 500 км з Одеси. Швидкісних не було, а заряджатися по кілька годин не схотіли. Доїхали на останніх парах. У Тесли ідеальна швидкість саме 50. Є графік відповідний. Швидкість 50 - це максимально можлива на АвтоЕнтерпрайз і на Ясно наразі доступна. Болт може брати набагато більше. На Go ToU вже є зарядні до 120 квт. Також в Києві є зарядне ЕлектроUA на території офісу на Повітрофлотському проспекті. Можете спробувати там зарядитися.
Дякую за відповідь. Технічно болт не може брати напевно більше ніж 55 кВт за годину. Навіть спробую заїхати, можливо на днях, та протестувати, спробую відео зняти скільки максимально кВт бере Болт
Ездил Одесса-Киев-Одесса, ~1000 км. Два раза заряжался по дороге: WOG в Кривом Озере ~30 кВт за ~40 минут; Glusco через 170км ~30 кВт за ~45 минут. В Киеве до полной зарядки в ТРЦ. Назад также две зарядки там же. Время в дороге 7 часов туда и 7 часов назад. Скорость держал ~90-100 км/ч, средняя ~71 км/ч. Температура за бортом ~10`. Всего израсходовал ~200 кВт на сумму ~1400 грн.
Добрый день. Вы имеете ввиду карплей или андроид авто? В настройках выбираете что вы хотите использовать, если андроид младше 10 версии вам нужно искать на сайте 4pda как вам запустить эту функцию. Если карплей то просто подключаете к шнурку через юсб и нажимаете на экране проекция. Шнур для телефона нужен оригинальный
Летом по трассе 320-340 км, по городу можно и 500 км. Зима трасса 220 и город тоже где то так, как как машина на печке. По трассе летом скорость 100 км/ч. Если ехать 120 км/ ч то я точно не скажу, расстояние между зарядками было максимум 260 км. в среднем расстояние между зарядками 200 км. И этого хватает с головой.
Ребята, подскажите, что делать. Ситуация: не могу зарядить болт на 100% . Заряжаю 13 часов от домашней зарядки и максимум, что на выходе - это заряд на 200 км
Видел сравнение нисана лифа с 20ю киловатной батареей и с 40ка, то там было 7 и 8кв на 100км. Это связано с менее мощным мотором чем у Болта? Вес я не узнавал пока в сравнении
Лиф экономичнее Болта, но это если ехать в режиме Бабушки) проблема лифа это быстро деградирующая батарея. Нет подогрева и охлаждения до сих пор в этих машинах.
@@evukraine8356 Та я не топлю за лиф. Я просто узнаю про новые брички электрички. Вот пока что Болт и Ампера больше всего понравились. И дизайн не лиф, и запас хода не лиф и багажник не фокус Электрик. И мультимедиа крутая. Смотрел что Болт объезжает 60ти ватную теслу s по общему расстоянию на одном заряде Почитал комменты. Парочку заприметил обиженных) Это мне напомнило времена когда в интернете писали "А я вот Xiaomi купил в 2 раза дешевле а у меня всё тоже самое", да и то по хуже писали.
Кстати посмотрите хюндай ионик, расход у этой машины маленький, багажник нормальный. Проезжает 200 +- , но зато быстро заряжается на скоростных станциях.
Мой лиф ржет в голос :) я на батарее 8,5 квтч проезжаю 90 км и это не предел т.к. еду 70-80 кмч и на 50 кмч расход сильно меньше и колеса можно перекачать и нейтралку на спусках включать :)
Лиф хорошая машина под свои потребности, я машину покупал что б не заморачиваться с печкой, колёсами, потраченными кВт) у меня был Вольт там я парился ) ехал накатом, 45-50 км/час, экономил печку)
@@evukraine8356 нуну...и сколько максимум выходило когда прям вот сильно сильно заморочился? больше 10 километров на киловатт (или меньше 100 втч на километр) всеравно не получится. а я если заморочусь - могу и 12 показать и 13 ( 76-83 втч/км) или при этом ещё вполне комфортно перемещаюсь. При єтом на єлектромотоцикле которій больше 60 кмч впринципе не едет и весит всего 70 кг - я конечно могу и 15 втч/км показать но обічно же по дорогам в потоке - 30-50 втч/км. а лиф-то как-бі сильно тяжелее больше и колеса шире и их 4! Другими словами я хочу сказать что именно лиф AZEO - самый рекордный электромобиль по пробегу на единицу ёмкости аккумулятора. При этом он и рекордсмен по оттайке стекла кондиционером забесплатно - раз в 20 минут на 10 секунд 1 киловатт кушает и потом вв ноль падает - такого нет ни у одного электромобиля...тепловой насос опять же у нас первых появился. Ниссаны пока что по энергоэффективности уделали весь мир изза того что начали первыми и аккумов ёмких и дешевых - небыло - они из этого выжали просто всё. Вот я к чему это говорю. какую-никакую конкуренцию лифу по энергоэффективности может составить рено зои и как ни странно киа соул.
@@evukraine8356 причем тут батарея? я же написал - что именно батарея у них полное гавно - ниссан именно изза хреновой батареи вынужден был сделать ахрененный мотор , ахрененный контроллер , ахрененный климат и ахрененный Cx чтоб этой несчастной умирающей батареи хватало на хоть какой-то нормальный пробег! Не в батарее прикол - нет. батарея лифа 24/30 квтч это самое дешевое средство хранения электричества в пересчете на киловаттчас и самое тяжелое - почти как и свинец что совершенно не свойственно литию - пример от того же ниссана - третий лиф ZE1 в РОВНО таком же ящике для батарей в РОВНО таком же весе смог уместить 40 квтч батарею и есть пробные образны на 60 КВТЧ в ТОМ ЖЕ ОБЪЕМЕ И ВЕСЕ! и кстати что бы там не было написано по спецификациям - что AZEO что ZE1 имеют ОДИНАКОВУЮ мощность двигателя, одинаковый двигатель и одинаково настроенные контроллеры! и да...лиф AZEO выдает 110 киловатт а не 80 как написано и именно этой бодростью он и гробит свою же несчастную 22 квтч(а не 24 как заявлено) батарею и именно изза этого она деградирует и охлаждение конечно не помешалобы но не спасло!
Почему мазахисты? Проблема в отсутствии достаточного количества быстрых зарядных станций, представьте, вы едете на бензине, у вас он заканчивается, а до заправки ещё далеко, что вы делаете - снижаете скорость до тех же 90 или 70 км, что бы дальше проехать, такая же ситуация и тут. Будут нормальные зарядки, не надо будет экономить.
За сколько вы покупали такой автомобиль?
И дают ли возможность приобрести в кредит в этом салоне?
Привет, отличное авто! Про обслуживание расскажите. Масло в редукторе через какой пробег меняется?
Привет. Пока ничего не обслуживал. Масло в редукторе меняется на 100 тыщ км , а может и миль. Из обслуживания это ротация шин и пока слежу за охлаждающей жидкостью и тормозной жидкостью
1.
- Перекидка шин - каждые 12 тыс км
- Воздушный фильтр и тормозная жидкость - каждые 36 тыс км (или каждые 2 года)
- промывка и замена жидкостных контуров автомобиля раз на 240 тыс км
- масло в редукторе замене не подлежит
@@evukraine8356 при ротации шин нужно перепрошивать датчики давления в шинах?
@@Sandro667386 при ротации да, есть прибор который прошивает на алиекспрессе ему цена гривен 200
Привет! С какой скоростью нужно двигатся чтоб расход был не более 10 Kw/h ? Благодарю!
Привет. Скорее всего по городу или 50 км в час. Или с горки)) и без кондиционера. У меня такой расход вышел что я ехал в медленном потоке между сёлами до основной трассы.
40км/час😂
Доброго дня. Як швидкість на відстань впливає. Наприклад: якщо їхати 100+- км/год і 70-80 км/год, наскільки більший розхід енергії
Доброго дня. Якщо їхати більше 110 км/г росхід буде великим. Я тримаю швидкість десь 90 км/г то росхід такий як на відео. Ще на росхід впливає температура за вікном та опалення. Напевно економна швидкість це 70-80 км/год я так з Одеси їхав в -12 . Там правда і дорога до Білої Церкви вся розбита була. Думаю оптимальна швидкість це 90-100 км/год. Чекаю погоди та хочу виїхати і подивитись який росхід буде на швидкості 110 км/год.
@@evukraine8356, найнижча витрата енергії приблизно на 50 км/г. У Тесли так само. На CCS по трасі заряджалися? Яка швидкість? Я Теслу заряджаю на ChaDeMo - до 50 кВт/г. В середньому 40-43 кВт/г.
Навіть не 50 км/г, а 40 км/г. Десь є відео як на Опель Ампера е ( Шеві Болт) водій з Норвегії проїхав 600 км на одному заряді, швидкість була 40 км/г. На CSS не заряджав на цьому відео. Їхав з Одеси в -12 то три рази заряджав. Зимою довго заряджає на швидкісній зарядці бо спочатку гріє батарейку. В меж сезон та літо максимум 50 кВт/г бере. Це розплата за дуже маленьку деградацію.
@@evukraine8356, на Болті пара з Бердянська проїхали більше 500 км з Одеси. Швидкісних не було, а заряджатися по кілька годин не схотіли. Доїхали на останніх парах.
У Тесли ідеальна швидкість саме 50. Є графік відповідний. Швидкість 50 - це максимально можлива на АвтоЕнтерпрайз і на Ясно наразі доступна. Болт може брати набагато більше. На Go ToU вже є зарядні до 120 квт. Також в Києві є зарядне ЕлектроUA на території офісу на Повітрофлотському проспекті. Можете спробувати там зарядитися.
Дякую за відповідь. Технічно болт не може брати напевно більше ніж 55 кВт за годину. Навіть спробую заїхати, можливо на днях, та протестувати, спробую відео зняти скільки максимально кВт бере Болт
Доброго времени суток. Сколько стоит и где покупали?
Доброго времени суток, продаёт такие машины Одесса,
facebook.com/1773404196312009/
Ездил Одесса-Киев-Одесса, ~1000 км. Два раза заряжался по дороге: WOG в Кривом Озере ~30 кВт за ~40 минут; Glusco через 170км ~30 кВт за ~45 минут. В Киеве до полной зарядки в ТРЦ.
Назад также две зарядки там же.
Время в дороге 7 часов туда и 7 часов назад. Скорость держал ~90-100 км/ч, средняя ~71 км/ч.
Температура за бортом ~10`.
Всего израсходовал ~200 кВт на сумму ~1400 грн.
Думаю при +20' можно будет израсходовать 170 кВт на 1000 км, а не 200 кВт.
При таких ценах на электроэнергию никакой выгоды в сравнении с ДВС на гбо. 😭
Как сейчас выгода?)
@@evukraine8356 👍🏻 Песня! Выгоднее только на велосипеде !
Как хорошо уметь анализировать и смотреть на два шага вперёд.
@@georgegeorge6231 👍
дайте, плз, ссылку на приложение или напишите его полное название. в Аппсторе не нахожу((
Сылка apps.apple.com/ua/app/a-better-routeplanner-abrp/id1490860521?l=ru
Добрый день. Не могли бы вы подсказать, как вывести меню телефона на основной дисплей.
Добрый день. Вы имеете ввиду карплей или андроид авто? В настройках выбираете что вы хотите использовать, если андроид младше 10 версии вам нужно искать на сайте 4pda как вам запустить эту функцию. Если карплей то просто подключаете к шнурку через юсб и нажимаете на экране проекция. Шнур для телефона нужен оригинальный
@@evukraine8356 Спасибо завтра постараюсь наладить.
Получилось?
@@evukraine8356 Да получилось, ещё раз большое спасибо.
Добрый вечер. Какая батарея у вас установлена?
Доброго, батарея стандартна 56 квт здається
И реально такое расстояние проходит? Тогда на 60 и более сколько? Какого года машина? Спасибо за ответ
Летом по трассе 320-340 км, по городу можно и 500 км. Зима трасса 220 и город тоже где то так, как как машина на печке. По трассе летом скорость 100 км/ч. Если ехать 120 км/ ч то я точно не скажу, расстояние между зарядками было максимум 260 км. в среднем расстояние между зарядками 200 км. И этого хватает с головой.
С максимальной батареей по моему 64 кВт, добавиться в среднем 60-70км
Ребята, подскажите, что делать. Ситуация: не могу зарядить болт на 100% . Заряжаю 13 часов от домашней зарядки и максимум, что на выходе - это заряд на 200 км
Зарядилась полностью или ещё после 13 часов заряжает? У меня от нуля 24 часа заряжает
А как по мягкости?,скажите,спасибо!)
Наверно это субъективно) скажу что не жёсткая)
Видел сравнение нисана лифа с 20ю киловатной батареей и с 40ка, то там было 7 и 8кв на 100км. Это связано с менее мощным мотором чем у Болта? Вес я не узнавал пока в сравнении
Лиф экономичнее Болта, но это если ехать в режиме Бабушки) проблема лифа это быстро деградирующая батарея. Нет подогрева и охлаждения до сих пор в этих машинах.
@@evukraine8356 Та я не топлю за лиф. Я просто узнаю про новые брички электрички. Вот пока что Болт и Ампера больше всего понравились.
И дизайн не лиф, и запас хода не лиф и багажник не фокус Электрик. И мультимедиа крутая. Смотрел что Болт объезжает 60ти ватную теслу s по общему расстоянию на одном заряде
Почитал комменты. Парочку заприметил обиженных)
Это мне напомнило времена когда в интернете писали "А я вот Xiaomi купил в 2 раза дешевле а у меня всё тоже самое", да и то по хуже писали.
Кстати посмотрите хюндай ионик, расход у этой машины маленький, багажник нормальный. Проезжает 200 +- , но зато быстро заряжается на скоростных станциях.
@@evukraine8356 Мне показалось что Кона ближе к Ампере. (БОЛТ не так звучит)
По пробегу да) по цене кона дороже намного)
В уютном есть зарядки?
Нет, наверно нужно как то самому себе проводить
@@evukraine8356 это сложно как и в любом многоквартирном доме. Тем более что дают по 5 кВт (16А) на квартиру
Возможно можно договориться с застройщиком и выделить место на парковке с розеткой. Застройщик вроде адекватный.
На межгород копейку смело берите
Непонятно, как закачивать приложения в машину?
Приложения не закачиваются, это трансляция экрана телефона на экран машины. Называется карплей или андроид авто.
как приложения на магнитолу качать?
AndroidAuto или CarPlay
Вы имеете в виду андроид авто или карплей?
@@shyshkin андройд
В плеймаркете гляньте
Такой музыки надо поменьше
Интересно, когда село Белгородка, Бучанского района Киевской области, стало Киевом?
Мой лиф ржет в голос :) я на батарее 8,5 квтч проезжаю 90 км и это не предел т.к. еду 70-80 кмч и на 50 кмч расход сильно меньше и колеса можно перекачать и нейтралку на спусках включать :)
Лиф хорошая машина под свои потребности, я машину покупал что б не заморачиваться с печкой, колёсами, потраченными кВт) у меня был Вольт там я парился ) ехал накатом, 45-50 км/час, экономил печку)
@@evukraine8356 нуну...и сколько максимум выходило когда прям вот сильно сильно заморочился? больше 10 километров на киловатт (или меньше 100 втч на километр) всеравно не получится. а я если заморочусь - могу и 12 показать и 13 ( 76-83 втч/км) или при этом ещё вполне комфортно перемещаюсь. При єтом на єлектромотоцикле которій больше 60 кмч впринципе не едет и весит всего 70 кг - я конечно могу и 15 втч/км показать но обічно же по дорогам в потоке - 30-50 втч/км. а лиф-то как-бі сильно тяжелее больше и колеса шире и их 4!
Другими словами я хочу сказать что именно лиф AZEO - самый рекордный электромобиль по пробегу на единицу ёмкости аккумулятора. При этом он и рекордсмен по оттайке стекла кондиционером забесплатно - раз в 20 минут на 10 секунд 1 киловатт кушает и потом вв ноль падает - такого нет ни у одного электромобиля...тепловой насос опять же у нас первых появился. Ниссаны пока что по энергоэффективности уделали весь мир изза того что начали первыми и аккумов ёмких и дешевых - небыло - они из этого выжали просто всё.
Вот я к чему это говорю. какую-никакую конкуренцию лифу по энергоэффективности может составить рено зои и как ни странно киа соул.
Не спорю про эффективность, вопрос почему тогда тогда Ниссан не уделал весь мир своё батареей? Почему самая высокая деградация у лифа?
@@evukraine8356 причем тут батарея? я же написал - что именно батарея у них полное гавно - ниссан именно изза хреновой батареи вынужден был сделать ахрененный мотор , ахрененный контроллер , ахрененный климат и ахрененный Cx чтоб этой несчастной умирающей батареи хватало на хоть какой-то нормальный пробег!
Не в батарее прикол - нет. батарея лифа 24/30 квтч это самое дешевое средство хранения электричества в пересчете на киловаттчас и самое тяжелое - почти как и свинец что совершенно не свойственно литию - пример от того же ниссана - третий лиф ZE1 в РОВНО таком же ящике для батарей в РОВНО таком же весе смог уместить 40 квтч батарею и есть пробные образны на 60 КВТЧ в ТОМ ЖЕ ОБЪЕМЕ И ВЕСЕ!
и кстати что бы там не было написано по спецификациям - что AZEO что ZE1 имеют ОДИНАКОВУЮ мощность двигателя, одинаковый двигатель и одинаково настроенные контроллеры! и да...лиф AZEO выдает 110 киловатт а не 80 как написано и именно этой бодростью он и гробит свою же несчастную 22 квтч(а не 24 как заявлено) батарею и именно изза этого она деградирует и охлаждение конечно не помешалобы но не спасло!
@@clawham Ври больше про этот лиф, запас энергии - это запас. Нет охлаждения ионной батареи, это большой минус, развал батареи гарантированный.
А нафига ехать с городской скоростью по трассе??
Где хотя бы 110??
Спасибо за заинтересованность к видео. Следите за новым видео там будет 90 - 100 км в час с климатом.
@@evukraine8356 давайте 100-110 это хоть более менее комфортная скорость.
Думаю летом будет 250км, зимой 150км 🙂
Я ехал с Одессы 120-110 км проехал 260 км и ещё 40 в остатке было. Но тут много чего решает, трафик например и рельеф. Средняя скорость была 85 км/ч
По городу на примере Киева, ехал и 80 и 60 и пробки там 15-12 км/ч, а средняя скорость 30км/ч. Нужны идеальные условия что б замерить )
@@evukraine8356 те 300км при скорости 110кмч , а климат работал?
Ехать по трассе со скоростью 70км/ч это просто издевательство над собой! Мазахисты!
Почему мазахисты? Проблема в отсутствии достаточного количества быстрых зарядных станций, представьте, вы едете на бензине, у вас он заканчивается, а до заправки ещё далеко, что вы делаете - снижаете скорость до тех же 90 или 70 км, что бы дальше проехать, такая же ситуация и тут. Будут нормальные зарядки, не надо будет экономить.
@@chaplieval Вот если во рту вырастут грибы то будет не рот а целый огород! На данный момент это мазохизм ради хайпа.
Причём здесь хайп?)
Где вы покупали болта?
Покупали в Одессе
@@evukraine8356 где именно, я тоже с Одессы.
@@evukraine8356 есть адрес или где находиться площадка, может ссылка на них.
facebook.com/electromobiliUA?mibextid=LQQJ4d