PARABÉÉNS O MELHOR VÍDEO DO YOUTUUUUBE!!!!!!! Tive um problema muito sério com o meu fiesta relacionado a arrefecimento. Fiz o caboçote duas vezes, troquei tudo, bomba d'agua, mangeiras, cavalete de agua (2x), contudo o maior problema no meu carro e o que parou de ligar a ventoinha e oscilar a temperatura no painel, só baixando quando colocava o carro em alta rotação, foi desligar o "ar quente" é feito com uma mangeira em "U", barata e que evita todo desgaste. Não havia vazamentos dentro do carro, mas pode ser que o radiado interno do ar quente estava com problemas ou obstruções, para evitar, desliguei e agora está uma maravilha. Então fica a experiência e sugestão, serviço fácil e barato que pode te ajudar. Lembrando que a carcaça plastica por pior que seja não é pra dar problema direto, investigue mais a fundo. Para o mecanico é o mais fácil.
Amigo vc me ajudou a resolver um b.o bem no final do ano que estava tirando meu sono eco 2009 do mesmo jeito que essa que vc mexeu ligava segundo estágio começava a aquecer e quando acelerava forte o ponteiro abaixava troquei carcaça da valvula completa com sensor bomba d'água nova plaina solda e teste de trinca no cabeçote 10 a 11 kilos de aperto no cabeçote troquei a conexão da bomba d'água (aquele cano que vai rosqueado no bloco) porque estava com mancha de aditivo e quebrou quando tirei o cabeçote não tinha nenhum outro vazamento carro todo original não foi batido chicote da ventoinha perfeito água do sistema limpa com aditivo correndo livremente vi seu vídeo não sabia mais o que fazer estava achando que era problema elétrico até que vi seu vídeo no dia de Natal pra vc ver como estava minha cabeça em relação ao carro que estava mexendo fiz esse esquema eliminei o ar quente e o carro zerou andei muito com ele e ficou show de bola não estava muito entopido mais também não estava totalmente livre aliás assoprei e saiu umas pedrinhas do radiador do ar quente pela outra mangueira valeuw mesmo Deus te abençoe Tmj.
Oi amigo, boa noite, estou com esse mesmo problema, eco 2.0 ferve demais, mas só tem mecânico e eletricista picareta aqui na cidade, devo tirar a mangueira da direita e fazer uma ponte entre a de 3 pontas ? Não uso ar quente nem condicionado
@@cristianothomaz1648Olá Cristiano!!!!! Isso acontece porque a maioria das pessoas não liga o ar quente para circular. Mantém a válvula de entrada sempre fechada e, consequentemente entope. Fazendo esse bypass resolve, só que, não vai ter ar quente dentro do carro. A não ser que, mande retirar o condensador do ar quente para desentupir ou trocar por outro. (Provavelmente já esteja furado ou vai furar em breve).
Esse mês passado a EcoSport do meu pai deu canseira tbm mais não era esse defeito aí do vídeo não olharam bomba de água radiador e nada aí válvula termostatica ainda original ruim bota outra e nada com muito custo conversando com outros mecânicos falaram para aumentar o furo que vem nela que é de 1/8 para 1/4 ficamos com receio de fazer mais fizemos o carro tá show de bola acabou com o aquecimento fica uma dica aí para quem está sofrendo com esse problema
Tive mesmo problema com minha eco várias válvulas termostaticas carcaças mangueiras reservatórios trocando muito tempo arruma resolve demora uns tempos volta esquenta vaza na válvula essa semana me deixou na rua vazou toda água chamei o guincho mandei pra Oficina pedi para ver a junta do cabeçote estava queimada arrumou parece q ficou muito bom agora é esperar de voltar dar problema vou ter q me desfazer desse carro muito bom alto bonito mas defeito de toda eco e esse é o câmbio sempre escapa 2 marcha
Boa noite!!! Viera... Desde ja... Perdoa a minha ignorancia. Mas fazendo desta forma o ar condicionado precisa estar ligado para que o motor fique em temperatura adequada? Por favor me responda... Não sei mais o que fazer.
Prezado Vieira, boa tarde, gostaria muito de seu endereço, tenho uma ecosport 2005/2005 zetec rocam a gasolina e ate hoje não encontrei um profissional de confiança, gostaria de uma fazer uma revisão.
Amigo por favor a posição das mangueiras seria assim : 1. A ultima da carcaça perto do cotovoleo vai no lado direiro da válvula 2. A mangueira do meio da carcaça vai no lado esquerdo da valvula?
O meu tá desse jeito. Levei no mecânico colocou uma outra válvula termostatica e veriricou a bomba d'água. Tudo certo e ainda continua esquentando. Tô pensando em fazer isso que vc fez pra ver se melhora.
Comprei essa mangueira em "U" pedi para o mecânico instalar, trocar o arrefecimento e fazer limpeza do sistema. Tinha um furo nessa mangueira do ar quente que só vazava quando acelerava muito. Feita substituição, problema resolvido! Minha região é quente, até no inverno aquece dentro do carro, então é desnecessário o ar quente. Existem versões do KA sem ar quente que já vem com essa mangueira de fabrica.
fala meu amigo tenho uma ecosporte e tenho esse problema do nada ele no painel sobe a temperatura ai volta ao normal já troquei varias coisas nele, e também quando eu passo na possa de agua acende a luz da bateria ai sobe a temperatura e depois volta ao normal coisa de outro mundo, tens alguma dica ai amigo. sou aqui de Belém do para
Vou deixar uma pequena experiência que tive com a minha 1.6 2007 freestili ela apresentou aquecimento e era só o suspiro do reservatório que estava folgago e com isso quando acelerava a pressão vazava e o carro esquentava quase acabei com o motor do carro
meu amigo montei uma pequena oficina, e chegou um cliente com uma ecosport 2007, ela estar esquentado, mas quando ligo o ar condicionado, ela começar a esfriar o sistema de arrefecimento, qual o procedimento que devo fazer
Verdade ,tenho uma 2011 freestyle , faço todas as manutenções inclusive vejo muitos falando que colocam água no reservatório a ebulição da água e mais rapida tem que usar o fluido próprio e só ler o manual , a minha e pau pra toda obra e do ler o manual qdo tiver e prestar atenção no que tá escrito nao e só usar o carro e achar que vai tudo bem, trocar o óleo, fluidos de freios , radiador etc no período certo o tempo do carro e não o seu tempo kkk
Ecosport - a mangueira do retorno de água do radiador tinha um redutor de água dentro dela. Retornava pouca água e com a sujeira, logo entupia. Por esse motivo, eu tirei o redutor fora. Pergunto: vai alterar alguma coisa ?
Pessoal muitas vezes é os mecânicos que deixam ar no sistema ai vc diz puxa coloquei tudo novo mais co. O ar no sistema nao so a eco como qualquer carro vai voltar a esquentar
Vi que os donos anteriores do meu carro fizaram isso ,fui olhar e tava igualmente essa gambiarra kk tomara que nunca aqueça pois é mt ruim aquecimentos. Logo no começo que peguei ele ferveu ,mas foi por conta do reservatório que tava com suspiro folgodo ai a agua nao circulava
já troquei três em quatros anos, então adotei o habito de todo ano fazer a limpeza do sistema e trocar esse reservatório e tampa original. Já troquei os mangotes por segurança, pois quase fico na rua devido a um ter vazado.
BOA NOITE Vieira rapaz já fiz o teste a mangueira grande de baixo não tá esquentando de jeito nenhum. Já a outra não conseguir nem segurar com a mão. Só pode ser valvula né Vieira. Pois a bomba tá jogando água já fiz o teste. Me ajuda meu mano
@@oficinadovieira749 já fiz teste com bomba de água. ela tá jogando água .Tirei a mangueira de retorno do reservatório e acelerei o carro dai sai água com pressão na mangueira. Se fosse a junta do cabeço mesmo assim a mangueira tinha que esquentar né Vieira. Só pode ser valvula termostatica veio com problema.
Pode ser a válvula, porém no meu caso era ar no sistema, o mecânico n tirou suficiente. Então aqueceu de novo e ferveu. Esperamos e viemos com a tampa do reservatório aberta e no dia seguinte funcionou normal. A temperatura
Me desculpa, mas nunca passei tanta raiva como esse motor zetec. Motor enjoado, qualquer coisa aquecendo, gasta muito arruma tudo troca tudo e ninguém resolve. Uma porcaria de motor porcaria todos os carros da Ford NA MINHA OPINIÃO. TODOS TODOS, são muito bons enquanto novos funcionando tudo, a partir do primeiro problema , acabou prepare-se para gastar dinheiro
OFICINA do VIEIRA isso aí eu concordo, tá faltando profissional de verdade. Deixo o carro pra arrumar, quando pego de Volta sempre fica em no mínimo 500 e passa uma semana volta o defeito. Pena estar longe, se não levaria o carro aí.
@@xisbeicodomal9208 sua vida deve estar mesmo muito boa, pra vir incomodar em um.comentario de 5 anos atrás, arruma um emprego, vai estudar, evoluir, faz bem.
Oi amigo boa tarde, tenho uma eco sport ano 2007 motor duratec 2.0 16v automatica, fervendo atoa, esse procedimento que você fez no vídeo pode fazer nessa versão da minha também?!
@@eliabemusic5418A minha tá acontecendo isso também, começa a ferver depois de 2h somente com ar condicionado ligado, se eu desligo ela baixa temperatura na hr, conseguiu resolver a sua?
Fiz tudo que tinha que fazer , e mesmo assim o carro esquenta, mandei limpar o radiado e varetar, nada, fiz a ponte nada, e a porcaria começa a aquecer e depois abaixa, mas depois fica maluco sobe e dese, isto é uma porcaria !
A minha ta acontecendo de subir a temperatura somente apos ligar o ar condicionado apos 2 horas de uso. Basta desligar o ar condicionado que a temperatura baixa na hora... 2.0 Duratec 2005 Gasolina
@@Lye05122 Resolvi. Substitui o sensor de temperatura, radiador, mangueiras, válvula termostática e bomba d'água. Não era necessário tudo isso, mas se tinha algo comprometendo a circulação, preferi substituir tudo ao invés de danificar todo o motor atoa. Gastei 2 mil de material e 500 de mão de obra, total 2500
A minha Ecosport tá com esse problema. Já fiz esse U da mangueira do Ar quente e nada. Já troquei tudo. Válvula, mangueiras, reservatório, válvula termostática,já verifiquei cabeçote e nada. Só não vi a bomba d água
Cara, minha EcoSport 2006 Xls 1.6 também está com problema de aquecimento. Já troquei Valvula Termostatica umas 2 ou 3x (O mecânico inclusive tirou a mola da Válvula alegando que a mesma não estava funcionando como deveria), bomba dágua, sensor de temperatura, por último, o mecânico disse que precisaria fazer uma retífica do Cabeçote pois a água não deve está circulando normalmente. Antes de mandar fazer o serviço resolvi buscar na internet e até o momento você foi o único a apresentar algo que possa ser útil pra mim, vou pedir para que façam esse serviço de "Ponte" da Valvula. Você comentou que esse não é o serviço mais adequado, qual você aconselharia para substituir essa ponte?
Eu tou com esse problema no meu carro, vai e volta, sem solução. Já mandei limpar, troquei reservatório, bomba dágua, tudo nesse planeta e passa um tempo, começa de novo. Eu não desejo nem pro meu pior inimigo essa porcaria de carro, que além de ter uma manutenção alta, sempre dá dor de cabeça. Cansei de gastar dinheiro, vou tentar me livrar dele e pegar outro, NÃO RECOMENDO NENHUM CARRO DA FORD PRA NINGUÉM, pelo menos não como motor zetec. Gente, é dor de cabeça mesmo, não tem carro igual.
Eu tenho um Fiesta 2008 1.6, e você tem razão, mas o carro é muito bom! Ele tem esse problema crônico que pode ser resolvido trocando mangueiras do sistema de arrefecimento, colocando uma carcaça e válvula de alumínio eletromecânica, fazer esse by-pass do vídeo com a mangueira em U, trocar a cada 10000 KM o liquido de arrefecimento. Eu já vi muitos outros carros de outras marcas na rua parados devido a super aquecimento, e sempre é por culpa dessa promessa de aditivo pra dois anos ou mais, o dono acaba esquecendo de verificar o sistema de arrefecimento e quando dá problema, fica na rua.
@@adrianotlr verdade. Eu consegui resolver o meu e foi trocando a carcaça, a válvula e o sensor de temperatura. Agora ele não esquenta e quando fica um pouco quente pelo uso do ar, ele aciona a ventoinha as vezes. Quem tiver um Ecosport, fique atento na Válvula e na carcaça que vem com ele, é de péssima qualidade. Não sei pq a Ford não pediu Recall, talvez ninguém na época não se deu conta.
@@marcelorosasantos8687 Acabou batendo o motor e tive que mandar retificar. O problema passou por um tempo, mas já voltou e tenho que mandar limpar o sistema constantemente.
Estava com esse problema do carro subir a temperatura e trocar todas as peças e mesmo assim subiu a temperatura, e o problema foi nesta ponte, ja tinha esta ponte mas ela estava dobrada, entao nao estava passando ar e nem a agua para fazer a troca e arma a valvular termostatica, entao essa ponte tem que esta bem coloca e nao deixa dobrar, se nao vai obstruir, neste video, a mangueira esta um pouco dobrada, com o tempo pode vedar essa passagem, recomendo fazer uma ponte sem força a dobra ..mas o problema foi esse mesmo !
Galera , me ajuda por favor ! Tenho uma eco 2012 4wd já troquei tudooo , válvula termostática ( foram 2 porque suspeitamos da primeira ) sensor de temperatura , tampa do reservatório , reservatório , carcaça da válvula , cabeçote foi pra retifica , conferimos o bloco , e continua cuspindo água pra fora. Me ajudem PF , e detalhe , ventoinha está armando normal !
@@oficinadovieira749 o retorno funciona normalmente, havia suspeita que minha válvula termostatica tinha travado fechada, mas passei até o scanner e me disseram que estava boa ainda, troquei o reservatório pq tinha um trincado e então a água ferve e vive baixando. Então eu troquei até o momento parece nao ter resolvido
@@MrRaphaelsalgado verifica a tampa do reservatório, anda com o carro quando parar abre o capô e verifica se escuta algum som saindo pela tampa ou se fica molhado ao seu redor, outro problema é ar no sistema, que nem todo mecânico sabe tirar nos Zetec. tem saída de ar no radiador que tem que ser aberta durante a troca do sistema para sair o ar do radiador, depois é só deixar o reservatório sem a tampa e com o carro funcionando esperar sair o ar que circula pelo cabeçote, daí só fechar e esperar a ventoinha ativar umas três vezes apenas no primeiro estagio.
@@adrianotlr eu fiz esses testes, e esses sintomas apareceram. Água pingando, barulho de ar escapando. Quando descobri era a junta do cabeçote queimada
Mano tenho uma ecosport 2010 já fiz cabeçote troquei bomba d Água atuador de marcha lennta recervartorip da água radiador e até agora ninguém resolveu nada por favor me ajudem já não sei mas o que fazer os mecânicos trocar as peças mas não resolver nada🥺🥺
@@FelipeFelipe-no5nl eu quando saiu com o carro ando por volta de 1kl e al ligar o ar ele logo aquecer o ponteiro passa do meio e quando desligar o carro ao virar a chave o ponteiro vai até o vermelho e voltar ao meio tudo normal sem ligar o ar
@@FelipeFelipe-no5nl já fiz cabeçote troquei bomba d Água atuador de marcha lennta recervartorip da água radiador e até agora ninguém resolveu nada por favor me ajudem já não sei mas o que fazer os mecânicos trocar as peças mas não resolver nada🥺🥺
Parabéns meu amigo q Deus continue abençoando sua vida e sua família me ajudou muito
PARABÉÉNS O MELHOR VÍDEO DO YOUTUUUUBE!!!!!!!
Tive um problema muito sério com o meu fiesta relacionado a arrefecimento.
Fiz o caboçote duas vezes, troquei tudo, bomba d'agua, mangeiras, cavalete de agua (2x), contudo o maior problema no meu carro e o que parou de ligar a ventoinha e oscilar a temperatura no painel, só baixando quando colocava o carro em alta rotação, foi desligar o "ar quente" é feito com uma mangeira em "U", barata e que evita todo desgaste. Não havia vazamentos dentro do carro, mas pode ser que o radiado interno do ar quente estava com problemas ou obstruções, para evitar, desliguei e agora está uma maravilha.
Então fica a experiência e sugestão, serviço fácil e barato que pode te ajudar.
Lembrando que a carcaça plastica por pior que seja não é pra dar problema direto, investigue mais a fundo. Para o mecanico é o mais fácil.
Tive o mesmo problema com esse radiador
Desliguei o mesmo e hoje so alegria
Amigo vc me ajudou a resolver um b.o bem no final do ano que estava tirando meu sono eco 2009 do mesmo jeito que essa que vc mexeu ligava segundo estágio começava a aquecer e quando acelerava forte o ponteiro abaixava troquei carcaça da valvula completa com sensor bomba d'água nova plaina solda e teste de trinca no cabeçote 10 a 11 kilos de aperto no cabeçote troquei a conexão da bomba d'água (aquele cano que vai rosqueado no bloco) porque estava com mancha de aditivo e quebrou quando tirei o cabeçote não tinha nenhum outro vazamento carro todo original não foi batido chicote da ventoinha perfeito água do sistema limpa com aditivo correndo livremente vi seu vídeo não sabia mais o que fazer estava achando que era problema elétrico até que vi seu vídeo no dia de Natal pra vc ver como estava minha cabeça em relação ao carro que estava mexendo fiz esse esquema eliminei o ar quente e o carro zerou andei muito com ele e ficou show de bola não estava muito entopido mais também não estava totalmente livre aliás assoprei e saiu umas pedrinhas do radiador do ar quente pela outra mangueira valeuw mesmo Deus te abençoe Tmj.
Voltou a ativar o ar quente ou não?’ Meu fiesta isolei o ar quente
Oi amigo, boa noite, estou com esse mesmo problema, eco 2.0 ferve demais, mas só tem mecânico e eletricista picareta aqui na cidade, devo tirar a mangueira da direita e fazer uma ponte entre a de 3 pontas ? Não uso ar quente nem condicionado
@@cristianothomaz1648Olá Cristiano!!!!! Isso acontece porque a maioria das pessoas não liga o ar quente para circular. Mantém a válvula de entrada sempre fechada e, consequentemente entope. Fazendo esse bypass resolve, só que, não vai ter ar quente dentro do carro. A não ser que, mande retirar o condensador do ar quente para desentupir ou trocar por outro. (Provavelmente já esteja furado ou vai furar em breve).
Esse mês passado a EcoSport do meu pai deu canseira tbm mais não era esse defeito aí do vídeo não olharam bomba de água radiador e nada aí válvula termostatica ainda original ruim bota outra e nada com muito custo conversando com outros mecânicos falaram para aumentar o furo que vem nela que é de 1/8 para 1/4 ficamos com receio de fazer mais fizemos o carro tá show de bola acabou com o aquecimento fica uma dica aí para quem está sofrendo com esse problema
Boa noite ... qual furo vc aumeitou ? Qual peça ?
@Vander Stumpf em qual peça você aumentou o furo?
Ahhh que pena.....achei que fosse aqui em São Paulo 😣 mas valeu sua atenção amigo.....boa sorte e sucesso
Tive mesmo problema com minha eco várias válvulas termostaticas carcaças mangueiras reservatórios trocando muito tempo arruma resolve demora uns tempos volta esquenta vaza na válvula essa semana me deixou na rua vazou toda água chamei o guincho mandei pra Oficina pedi para ver a junta do cabeçote estava queimada arrumou parece q ficou muito bom agora é esperar de voltar dar problema vou ter q me desfazer desse carro muito bom alto bonito mas defeito de toda eco e esse é o câmbio sempre escapa 2 marcha
Fera , parabens
Estou com um eco aqui esta indo pro proximo mecanico agora nesse moento o terceiro 🙄😥
Tô com uma do mesmo jeito aqui. Só falta benzer ela ,porque ja fiz de tudo !
Boa noite!!! Viera... Desde ja... Perdoa a minha ignorancia. Mas fazendo desta forma o ar condicionado precisa estar ligado para que o motor fique em temperatura adequada? Por favor me responda... Não sei mais o que fazer.
Prezado Vieira, boa tarde, gostaria muito de seu endereço, tenho uma ecosport 2005/2005 zetec rocam a gasolina e ate hoje não encontrei um profissional de confiança, gostaria de uma fazer uma revisão.
Vc comentou que deve ser feito o serviço como mando o figurino. O que vc sugeriria ser feito?
Quanto pra fazer um trampo desse na minha ecosport?? Onde vc está localizado? Grato amigo pelo trabalho!
Muito legal
Pq q os Ecosport n pode baixa a água de jeito nenhum q já queima o cabeçote? Mim tira essa dúvida por favor brigado
Amigo por favor a posição das mangueiras seria assim :
1. A ultima da carcaça perto do cotovoleo vai no lado direiro da válvula
2. A mangueira do meio da carcaça vai no lado esquerdo da valvula?
O meu tá desse jeito. Levei no mecânico colocou uma outra válvula termostatica e veriricou a bomba d'água. Tudo certo e ainda continua esquentando. Tô pensando em fazer isso que vc fez pra ver se melhora.
Boa noite meu amigo meu nome Washington to com mesmo problema ja fis o moto ja troquei acarcassa da valvula temostatca
deixar o cara muito doido msm kkk
cada diagnóstico doido que agente ver no nossos carros
parabéns pelo vídeo
Comprei essa mangueira em "U" pedi para o mecânico instalar, trocar o arrefecimento e fazer limpeza do sistema.
Tinha um furo nessa mangueira do ar quente que só vazava quando acelerava muito. Feita substituição, problema resolvido!
Minha região é quente, até no inverno aquece dentro do carro, então é desnecessário o ar quente. Existem versões do KA sem ar quente que já vem com essa mangueira de fabrica.
Onde comprou essa mangueira em u amigo? Vende porta ou é uma mangueira normal adaptada?
salvo em kkkk fui ranca esse cano ai tava emtupido kkk
fala meu amigo tenho uma ecosporte e tenho esse problema do nada ele no painel sobe a temperatura ai volta ao normal já troquei varias coisas nele, e também quando eu passo na possa de agua acende a luz da bateria ai sobe a temperatura e depois volta ao normal coisa de outro mundo, tens alguma dica ai amigo. sou aqui de Belém do para
Vou deixar uma pequena experiência que tive com a minha 1.6 2007 freestili ela apresentou aquecimento e era só o suspiro do reservatório que estava folgago e com isso quando acelerava a pressão vazava e o carro esquentava quase acabei com o motor do carro
Sou do Rio de Janeiro será que vc pode conserta meu carro
Mas então o ar quente ficou isolado resumindo sem ar quente
meu amigo montei uma pequena oficina, e chegou um cliente com uma ecosport 2007, ela estar esquentado, mas quando ligo o ar condicionado, ela começar a esfriar o sistema de arrefecimento, qual o procedimento que devo fazer
Olha vc viu se ta entrando a primeira rotação da ventoinha
Meu amigo toda Ecosport e boa o problema muitas vezes e uma pecinha que ficar atrás do volante pegou a visão
Verdade ,tenho uma 2011 freestyle , faço todas as manutenções inclusive vejo muitos falando que colocam água no reservatório a ebulição da água e mais rapida tem que usar o fluido próprio e só ler o manual , a minha e pau pra toda obra e do ler o manual qdo tiver e prestar atenção no que tá escrito nao e só usar o carro e achar que vai tudo bem, trocar o óleo, fluidos de freios , radiador etc no período certo o tempo do carro e não o seu tempo kkk
@Mauricio Ferreira que peça seria essa?
Boa noite meu carro tá com esse problema como Fasso essa ponte
like
moro na vila da penha RJ
Ecosport - a mangueira do retorno de água do radiador tinha um redutor de água dentro dela. Retornava pouca água e com a sujeira, logo entupia. Por esse motivo, eu tirei o redutor fora.
Pergunto: vai alterar alguma coisa ?
Olá, eu fiz esse método de isolar, o carro não subiu a temperatura nos ultimos 3 meses, porem voltou a aquecer. O que devo fazer?
@@oficinadovieira749 era a mangueira de retorno do reservatório que estava entupida. Valeu. Ainda bem que deu certo!
Pessoal muitas vezes é os mecânicos que deixam ar no sistema ai vc diz puxa coloquei tudo novo mais co. O ar no sistema nao so a eco como qualquer carro vai voltar a esquentar
e como resolver sem fazer essa ponte aí?
Vi que os donos anteriores do meu carro fizaram isso ,fui olhar e tava igualmente essa gambiarra kk tomara que nunca aqueça pois é mt ruim aquecimentos. Logo no começo que peguei ele ferveu ,mas foi por conta do reservatório que tava com suspiro folgodo ai a agua nao circulava
Bom amigo, fizemos a mesma coisa, retifiquei o cabeçote, e fiz a ponte, porem continua a mesma coisa, sera que pode ser montagem errada?
Muitos mecânicos deixam ar no sistema ai é zebra novamente
@@costasilva9111 ua-cam.com/video/SMUE4-5owPs/v-deo.html fiz um vídeo explicando como é que se tirar o ar destes motores!!
PERCEBO QUE ESSE PROBLEMA É CRÔNICO EM TODAS AS ECO SPORT ANTIGAS, E TAMBÉM NO RESERVATÓRIO DE EXPANSÃO QUE COSTUMA TRINCAR.
já troquei três em quatros anos, então adotei o habito de todo ano fazer a limpeza do sistema e trocar esse reservatório e tampa original.
Já troquei os mangotes por segurança, pois quase fico na rua devido a um ter vazado.
Viera meu brother Já troquei a valvula já eliminei ar quente
E ainda continua esquentando oque pode ser
Já não sei mais o que fazer rss
BOA NOITE Vieira rapaz já fiz o teste a mangueira grande de baixo não tá esquentando de jeito nenhum.
Já a outra não conseguir nem segurar com a mão.
Só pode ser valvula né Vieira.
Pois a bomba tá jogando água já fiz o teste.
Me ajuda meu mano
@@oficinadovieira749 já fiz teste com bomba de água. ela tá jogando água .Tirei a mangueira de retorno do reservatório e acelerei o carro dai sai água com pressão na mangueira.
Se fosse a junta do cabeço mesmo assim a mangueira tinha que esquentar né Vieira.
Só pode ser valvula termostatica veio com problema.
Pode ser a válvula, porém no meu caso era ar no sistema, o mecânico n tirou suficiente. Então aqueceu de novo e ferveu. Esperamos e viemos com a tampa do reservatório aberta e no dia seguinte funcionou normal. A temperatura
Tô passando um perrengue com a minha ela dispara a ventoinha no segundo estágio quando eu acelero a temperatura começa cair o que pode ser?
O meu está assim quando sobe eu acelero e aí a temperatura abaixa
Me desculpa, mas nunca passei tanta raiva como esse motor zetec. Motor enjoado, qualquer coisa aquecendo, gasta muito arruma tudo troca tudo e ninguém resolve. Uma porcaria de motor porcaria todos os carros da Ford NA MINHA OPINIÃO. TODOS TODOS, são muito bons enquanto novos funcionando tudo, a partir do primeiro problema , acabou prepare-se para gastar dinheiro
OFICINA do VIEIRA isso aí eu concordo, tá faltando profissional de verdade. Deixo o carro pra arrumar, quando pego de Volta sempre fica em no mínimo 500 e passa uma semana volta o defeito.
Pena estar longe, se não levaria o carro aí.
ta reclamando junta dinheiro e compra uma BMW ou vira engenheiro e faz outro
@@xisbeicodomal9208 sua vida deve estar mesmo muito boa, pra vir incomodar em um.comentario de 5 anos atrás, arruma um emprego, vai estudar, evoluir, faz bem.
Oi amigo boa tarde, tenho uma eco sport ano 2007 motor duratec 2.0 16v automatica, fervendo atoa, esse procedimento que você fez no vídeo pode fazer nessa versão da minha também?!
O sistema do duratec é diferente do zetec rocam.
A minha Duratec 2.0 ferve depois que ligo o ar condicionado.
O carro perde força. Não sai do lugar
@@eliabemusic5418A minha tá acontecendo isso também, começa a ferver depois de 2h somente com ar condicionado ligado, se eu desligo ela baixa temperatura na hr, conseguiu resolver a sua?
Fiz tudo que tinha que fazer , e mesmo assim o carro esquenta, mandei limpar o radiado e varetar, nada, fiz a ponte nada, e a porcaria começa a aquecer e depois abaixa, mas depois fica maluco sobe e dese, isto é uma porcaria
!
Gambiarra, Cada UMA
Resumindo tu fizeste uma gambiarra!
Ai não tem jeito, ou paga R$ 1000 pra trocar o radiador do painel, pra ter ar quente no Rio de Janeiro ! kkkk
Não é gambiarra, é engenharia de emergência KKKKKKKK
A minha ta acontecendo de subir a temperatura somente apos ligar o ar condicionado apos 2 horas de uso. Basta desligar o ar condicionado que a temperatura baixa na hora...
2.0 Duratec 2005 Gasolina
Resolveu ?
@@Lye05122 Resolvi. Substitui o sensor de temperatura, radiador, mangueiras, válvula termostática e bomba d'água. Não era necessário tudo isso, mas se tinha algo comprometendo a circulação, preferi substituir tudo ao invés de danificar todo o motor atoa. Gastei 2 mil de material e 500 de mão de obra, total 2500
A minha Ecosport tá com esse problema. Já fiz esse U da mangueira do Ar quente e nada. Já troquei tudo. Válvula, mangueiras, reservatório, válvula termostática,já verifiquei cabeçote e nada. Só não vi a bomba d água
Então tu não viu tudo né campeão... Possivelmente teu sistema esteja entupido ou a bomba d'água indo com Deus já.
Baixa o vol da tv, doido. .
No meu a temperatura sobe muito quando estaciono ele após andar uns 5 quilômetros , daí funcionando ele a temperatura volta aos poucos projetos meio
Cara, minha EcoSport 2006 Xls 1.6 também está com problema de aquecimento. Já troquei Valvula Termostatica umas 2 ou 3x (O mecânico inclusive tirou a mola da Válvula alegando que a mesma não estava funcionando como deveria), bomba dágua, sensor de temperatura, por último, o mecânico disse que precisaria fazer uma retífica do Cabeçote pois a água não deve está circulando normalmente.
Antes de mandar fazer o serviço resolvi buscar na internet e até o momento você foi o único a apresentar algo que possa ser útil pra mim, vou pedir para que façam esse serviço de "Ponte" da Valvula.
Você comentou que esse não é o serviço mais adequado, qual você aconselharia para substituir essa ponte?
Verifica a tampa do reservatório, ar no sistema faz isso também.
Eu tou com esse problema no meu carro, vai e volta, sem solução. Já mandei limpar, troquei reservatório, bomba dágua, tudo nesse planeta e passa um tempo, começa de novo. Eu não desejo nem pro meu pior inimigo essa porcaria de carro, que além de ter uma manutenção alta, sempre dá dor de cabeça. Cansei de gastar dinheiro, vou tentar me livrar dele e pegar outro, NÃO RECOMENDO NENHUM CARRO DA FORD PRA NINGUÉM, pelo menos não como motor zetec. Gente, é dor de cabeça mesmo, não tem carro igual.
Eu tenho um Fiesta 2008 1.6, e você tem razão, mas o carro é muito bom! Ele tem esse problema crônico que pode ser resolvido trocando mangueiras do sistema de arrefecimento, colocando uma carcaça e válvula de alumínio eletromecânica, fazer esse by-pass do vídeo com a mangueira em U, trocar a cada 10000 KM o liquido de arrefecimento.
Eu já vi muitos outros carros de outras marcas na rua parados devido a super aquecimento, e sempre é por culpa dessa promessa de aditivo pra dois anos ou mais, o dono acaba esquecendo de verificar o sistema de arrefecimento e quando dá problema, fica na rua.
@@adrianotlr verdade. Eu consegui resolver o meu e foi trocando a carcaça, a válvula e o sensor de temperatura. Agora ele não esquenta e quando fica um pouco quente pelo uso do ar, ele aciona a ventoinha as vezes. Quem tiver um Ecosport, fique atento na Válvula e na carcaça que vem com ele, é de péssima qualidade. Não sei pq a Ford não pediu Recall, talvez ninguém na época não se deu conta.
@@katiafranca6610 colocou a carcaça de alumínio??
@@marcelorosasantos8687 Acabou batendo o motor e tive que mandar retificar. O problema passou por um tempo, mas já voltou e tenho que mandar limpar o sistema constantemente.
@@marcelorosasantos8687 Eu já usei as duas, a de alumínio e a recomendada pelo fabricante. A de aluminio aguentou bem mais que a outra, sério.
Estava com esse problema do carro subir a temperatura e trocar todas as peças e mesmo assim subiu a temperatura, e o problema foi nesta ponte, ja tinha esta ponte mas ela estava dobrada, entao nao estava passando ar e nem a agua para fazer a troca e arma a valvular termostatica, entao essa ponte tem que esta bem coloca e nao deixa dobrar, se nao vai obstruir, neste video, a mangueira esta um pouco dobrada, com o tempo pode vedar essa passagem, recomendo fazer uma ponte sem força a dobra ..mas o problema foi esse mesmo !
Galera , me ajuda por favor ! Tenho uma eco 2012 4wd já troquei tudooo , válvula termostática ( foram 2 porque suspeitamos da primeira ) sensor de temperatura , tampa do reservatório , reservatório , carcaça da válvula , cabeçote foi pra retifica , conferimos o bloco , e continua cuspindo água pra fora. Me ajudem PF , e detalhe , ventoinha está armando normal !
Coloca essa mangueira em 'U' na valvula termostatica e faz o teste nela pra ver como fica
Na minha Eco resolveu ok
@@moisesferreira9426 muito obg pela ajuda amigo , vou fazer e lhe falo se deu certo ! Obg
E deu certo 1 ano depois ?@@diegosidnei6154
tem um cara ai que parece fazendo uma zuada terrivel quase nao da ouvir direito
Puta merda, o meu é o ford ka e o ar quente ja foi desativado.
@@oficinadovieira749 o retorno funciona normalmente, havia suspeita que minha válvula termostatica tinha travado fechada, mas passei até o scanner e me disseram que estava boa ainda, troquei o reservatório pq tinha um trincado e então a água ferve e vive baixando. Então eu troquei até o momento parece nao ter resolvido
@@MrRaphaelsalgado verifica a tampa do reservatório, anda com o carro quando parar abre o capô e verifica se escuta algum som saindo pela tampa ou se fica molhado ao seu redor, outro problema é ar no sistema, que nem todo mecânico sabe tirar nos Zetec. tem saída de ar no radiador que tem que ser aberta durante a troca do sistema para sair o ar do radiador, depois é só deixar o reservatório sem a tampa e com o carro funcionando esperar sair o ar que circula pelo cabeçote, daí só fechar e esperar a ventoinha ativar umas três vezes apenas no primeiro estagio.
@@adrianotlr eu fiz esses testes, e esses sintomas apareceram. Água pingando, barulho de ar escapando. Quando descobri era a junta do cabeçote queimada
Mano tenho uma ecosport 2010 já fiz cabeçote troquei bomba d
Água atuador de marcha lennta recervartorip da água radiador e até agora ninguém resolveu nada por favor me ajudem já não sei mas o que fazer os mecânicos trocar as peças mas não resolver nada🥺🥺
Oi mas qual é o sitoma??
@@FelipeFelipe-no5nl eu quando saiu com o carro ando por volta de 1kl e al ligar o ar ele logo aquecer o ponteiro passa do meio e quando desligar o carro ao virar a chave o ponteiro vai até o vermelho e voltar ao meio tudo normal sem ligar o ar
O que vc fez ja pro carro melhorar??
@@FelipeFelipe-no5nl já fiz cabeçote troquei bomba d
Água atuador de marcha lennta recervartorip da água radiador e até agora ninguém resolveu nada por favor me ajudem já não sei mas o que fazer os mecânicos trocar as peças mas não resolver nada🥺🥺
@@jorgepaulo8658 ja trocou a válvula demos tática??