Minha Tr4 chega em 3 mil giros e cai de uma vez, se nota que o carro tá sem força. Já troquei bomba de combustível, velas, cabos de velas, sensor de rotação, sensor de fase e nada. Agora com seu vídeo eu vou tirar o catalisador pra vê!
@@gabrielwolf3022 outra dica que descobri agora. Os retentores de válvulas do meu carro estavam ruins e isso fazia carbonizar em excesso também. Se a descarga estiver suja, pode desconfiar.
A minha doblo está assim também fui em dois mecânicos diferente acusou catalizador vou mandar arrancar o carro está com 200mil km é o original ainda quando pisa aumenta o ronco como você falou ontem coloquei 450ML de querosene no tanque e pisei melhorou 5%só isso por causa do catalizador
Eu gosto de fazer experiências com meu carro e já usei querosene varias vezes, usei óleo 2 tempos e até agua raz mas no caso do catalisador não ajudou. Talvez se desmontasse e jogasse diretamente no miolo do catalisador pudesse funcionar mas eu não tinha como fazer. Quando retirar o miolo do seu vai ter outro carro. Boa sorte aí e obrigado pelo comentário.
Ela ficava dando uns pipoquinhos bem baixo ali na frente tipo um poc poc poc? No calor dava impressão de desenvolver melhor? Tenho um Punto e ja troquei velas, cabos, bobina, sonda, regulagem de válvulas, bomba de combustível, tbi... e nada de melhorar. Tô suspeitando do catalisador...
No meu caso não chegou a pipocar não. Normalmente pipoca quando tem mistura rica ou furo na descarga. Com o calor teoricamente favoreceria a queima e poderia estar melhorando o desempenho no seu caso. Dá uma olhada em bicos, pode ter algum que não está vaporizando como deveria ou até vazando.
@@THIAGOFELIXSValeu, amigão, mas os bicos são novos, tem 6 meses. Esses pipoquinhos só acontecem em movimento. Ficou assim depois que deu problema no tbi, mas eu troquei e ficou legal. Mas esses pipoquinhos tem me incomodado. O barulho é parecido com moto cortando giro, mas não é muito alto. Mas valeu pela atenção. 👍👍👍
@@gilcimardacostacarneirogil617 Limpeza não adiantaria no meu caso pois já estava entupido demais então eu mandei tirar o miolo do catalisador. A oficina desmonta o catalizador e quebra o miolo dele tirando fora. São 10 minutos de serviço apenas.
Boa noite meu amg, tudo bem ? Tenho um astra ano 2004 , é de uns 2 meses para cá o carro não tem força para subida e quando eu para o carro no meio de uma subida ele não tem força para continuar eu tenho que deixar o carro descer para subir de motor cheio, antes ele subia de boa mas agora é um sacrifício. Esse problema teria algo relacionado ao catalisador? Ja fiz a troca de vela , cabo de vela, bobina e bomba de combustível.
Opa Messias, tudo bem? Tem grande chance sim. Eu no seu lugar verificaria com um mecânico pois é simples. Não sei como é o formato do catalisador do Astra mas se ele for curto faz o seguinte, pede pro seu mecânico desmontar e te mostrar. Você põe contra a luz e o correto seria você enxergar do outro lado. Caso não seja curto, tenta ver a entrada dele se está obstruída ou até mesmo destruída. Se tiver obstruída, tira o miolo ou substitui o catalisador, se estiver limpo, é só montar novamente e se estiver só sujo, existe um spray para limpeza, se não me engano o nome é DPF. Boa sorte aí, espero que resolva.
Se não estiver falhando, não é problema de ignição então pode desconfiar do catalisador. Faz um teste mudando de posto de combustível também. Já tive uma experiência ruim com um posto aqui da cidade, matou o carro. Espero que resolva seu problema. Abraço!
@@joaofarias2768 fala meu quiridu!! Testei o catalisador, testei velas, cabos, bomba de combustível. E adivinha o problema?? Nossa graciosa e maravilhosa gasolina brasileira. Estou rodando no álcool desde então. O carro é outro, parou os barulhos no motor, na falha mais, está mais ágil e mais forte. Abraços!!!!
Boa noite. Qual o ano da sua tr4? A minha tá com um fedor de enxofre. Queria tirar o miolo do catalisador também mas falaram que o carro fica desregulado e confuso.
A minha é uma 2011. A minha funciona muito bem, gostei muito do resultado. No primeiro mês acendeu aleatoriamente 3 vezes a luz de injeção, depois nunca mais acendeu.
@@THIAGOFELIXS A minha é ano 2010 modelo 2011 e um mecânico me disse que o único incoveniente de tirar o miolo era a luz da injeção ficar acesa. Pensei que ficaria acesa constantemente. Acho que vou mandar tirar o da minha também.
Eu não fiz limpeza pois o estado que estava não seria eficaz. Eu tirei o miolo do primeiro catalisador. Meu carro possui 2 catalisadores e o segundo estava bem limpo e deixei.
Nesse tempo acendeu por 4 vezes. A mais longa durou umas 2 horas. As demais foram minutos. Ou seja. Quase nunca acende. Quando acende não falha nada, não perde potência também. O pessoal do grupo da TR4 já havia me falado que seria dessa forma. Conclusão, eu recomendo.
Minha Tr4 chega em 3 mil giros e cai de uma vez, se nota que o carro tá sem força. Já troquei bomba de combustível, velas, cabos de velas, sensor de rotação, sensor de fase e nada. Agora com seu vídeo eu vou tirar o catalisador pra vê!
Depois conta pra nós aqui se esse era o defeito mesmo por favor.
Boa sorte.
Meu jetta tá assim , fraco em 4 mil rpm trava e pesado o carro
@@gabrielwolf3022 outra dica que descobri agora. Os retentores de válvulas do meu carro estavam ruins e isso fazia carbonizar em excesso também. Se a descarga estiver suja, pode desconfiar.
TIREI MEU CATALIZADOR HOJE FICOU TOP
Fica outro carro com certeza.
Acendeu luz de injeção??
@@THIAGO77087 desde que retirei, acendeu esporadicamente apenas 5 vezes e por pouco tempo.
A minha estava horrivel!, sofria muito pra subir qualquer cerra, no fim das contas era o catalisador mesmo, arranquei fora, o carro ficou outro 10/10
O carro fica outro mesmo.
Obrigado por compartilhar sua experiência.
A minha doblo está assim também fui em dois mecânicos diferente acusou catalizador vou mandar arrancar o carro está com 200mil km é o original ainda quando pisa aumenta o ronco como você falou ontem coloquei 450ML de querosene no tanque e pisei melhorou 5%só isso por causa do catalizador
Eu gosto de fazer experiências com meu carro e já usei querosene varias vezes, usei óleo 2 tempos e até agua raz mas no caso do catalisador não ajudou. Talvez se desmontasse e jogasse diretamente no miolo do catalisador pudesse funcionar mas eu não tinha como fazer.
Quando retirar o miolo do seu vai ter outro carro. Boa sorte aí e obrigado pelo comentário.
Ela ficava dando uns pipoquinhos bem baixo ali na frente tipo um poc poc poc? No calor dava impressão de desenvolver melhor? Tenho um Punto e ja troquei velas, cabos, bobina, sonda, regulagem de válvulas, bomba de combustível, tbi... e nada de melhorar. Tô suspeitando do catalisador...
No meu caso não chegou a pipocar não. Normalmente pipoca quando tem mistura rica ou furo na descarga. Com o calor teoricamente favoreceria a queima e poderia estar melhorando o desempenho no seu caso.
Dá uma olhada em bicos, pode ter algum que não está vaporizando como deveria ou até vazando.
O meu tá fazendo esse barulho
@@THIAGOFELIXSValeu, amigão, mas os bicos são novos, tem 6 meses. Esses pipoquinhos só acontecem em movimento. Ficou assim depois que deu problema no tbi, mas eu troquei e ficou legal. Mas esses pipoquinhos tem me incomodado. O barulho é parecido com moto cortando giro, mas não é muito alto. Mas valeu pela atenção. 👍👍👍
@@joaofarias2768 Espero que resolva amigo. Boa sorte aí e obrigado por visitar meu canal.
Aonde vc fez essa limpeza?
@@gilcimardacostacarneirogil617 Limpeza não adiantaria no meu caso pois já estava entupido demais então eu mandei tirar o miolo do catalisador. A oficina desmonta o catalizador e quebra o miolo dele tirando fora. São 10 minutos de serviço apenas.
Fala! No seu caso você limpou o catalisador ou você simplesmente tirou ele?
Meu carro tem 2 catalisadores, entupiu o primeiro. Eu tirei o miolo do primeiro catalisador apenas.
Boa noite meu amg, tudo bem ?
Tenho um astra ano 2004 , é de uns 2 meses para cá o carro não tem força para subida e quando eu para o carro no meio de uma subida ele não tem força para continuar eu tenho que deixar o carro descer para subir de motor cheio, antes ele subia de boa mas agora é um sacrifício.
Esse problema teria algo relacionado ao catalisador?
Ja fiz a troca de vela , cabo de vela, bobina e bomba de combustível.
Opa Messias, tudo bem? Tem grande chance sim. Eu no seu lugar verificaria com um mecânico pois é simples. Não sei como é o formato do catalisador do Astra mas se ele for curto faz o seguinte, pede pro seu mecânico desmontar e te mostrar. Você põe contra a luz e o correto seria você enxergar do outro lado.
Caso não seja curto, tenta ver a entrada dele se está obstruída ou até mesmo destruída.
Se tiver obstruída, tira o miolo ou substitui o catalisador, se estiver limpo, é só montar novamente e se estiver só sujo, existe um spray para limpeza, se não me engano o nome é DPF.
Boa sorte aí, espero que resolva.
A minha tá ficando cada vez mais fraca nas subidas.
Se não estiver falhando, não é problema de ignição então pode desconfiar do catalisador. Faz um teste mudando de posto de combustível também. Já tive uma experiência ruim com um posto aqui da cidade, matou o carro.
Espero que resolva seu problema.
Abraço!
@@THIAGOFELIXS só ando no álcool com aditivo. Já mudei de posto. Nas subidas anda muito manca. Agora é testar o catalisador.
@@manezinhodailhamodoaventureiroTestou?
@@joaofarias2768 fala meu quiridu!!
Testei o catalisador, testei velas, cabos, bomba de combustível. E adivinha o problema?? Nossa graciosa e maravilhosa gasolina brasileira.
Estou rodando no álcool desde então. O carro é outro, parou os barulhos no motor, na falha mais, está mais ágil e mais forte. Abraços!!!!
@@manezinhodailhamodoaventureiroValeu, que bom que resolveu. 👍👍👍
Boa noite. Qual o ano da sua tr4? A minha tá com um fedor de enxofre. Queria tirar o miolo do catalisador também mas falaram que o carro fica desregulado e confuso.
A minha é uma 2011. A minha funciona muito bem, gostei muito do resultado.
No primeiro mês acendeu aleatoriamente 3 vezes a luz de injeção, depois nunca mais acendeu.
@@THIAGOFELIXS A minha é ano 2010 modelo 2011 e um mecânico me disse que o único incoveniente de tirar o miolo era a luz da injeção ficar acesa. Pensei que ficaria acesa constantemente. Acho que vou mandar tirar o da minha também.
Tenho jac j3 ele esta com este mesmo problema
Depois que vc ajeitar vai gostar do resultado. O carro fica solto e muito bom.
Não sei se te agrada mas fica com um ronquinho também.
Vlw meu mano ficou top mesmo
@@jesuspereira6408 fico feliz em ter conseguido ajudar. Obrigado por compartilhar sua experiência.
Tenho uma TR4 manual 2008/08 vou ver isso amanhã!!!! Te falo o resultado aqui…🫱🏼🫲🏽🇧🇷
Se estiver entupido mesmo e vc retirar o miolo vai gostar muito do resultado.
Utilizou algum produto para fazer essa limpeza?
Eu não fiz limpeza pois o estado que estava não seria eficaz. Eu tirei o miolo do primeiro catalisador. Meu carro possui 2 catalisadores e o segundo estava bem limpo e deixei.
E a luz da injeção? Acendeu?
Nesse tempo acendeu por 4 vezes. A mais longa durou umas 2 horas. As demais foram minutos. Ou seja. Quase nunca acende.
Quando acende não falha nada, não perde potência também. O pessoal do grupo da TR4 já havia me falado que seria dessa forma.
Conclusão, eu recomendo.
Ko9ol.inoportuna 8788 kooooo 5:17 oioioioiooi