@@protune2919 no gaźnik jest z 2012roku jak motor raz był czysczony jak go kupiłem bo stał wngarazu 4 albo 5 lat wyczyscilem I odpalił ma luzy na srubkach do regulacji dałem trochę większe obroty i w miarę jest ale to nie to co było po wyczysczeniu chodził normalnie kupiłem nowy gaźnik ale nie wymieniłem bo tamten to moretti a ten oryginał chciał bym zostać przy oryginale
Ciężko się to czyta jak brakuje interpunkcji. Ogólnie gaźnik nie ma znaczenia. . Jedno i drugie to chińczyk. Ten oryginalny mógł się już wytrzeć, ma większe luzy czy cokolwiek. Więc wymiana jak najbardziej wskazana.
@@protune2919cześć wiesz co może być u mnie? zawsze chodził dobrze ostatnio po wymianie cylindra tłoka i pierścieni na nowe nie idzie mu ustawić wolnych obrotów. miałem wybór albo ustawić AŻ 5 tysięcy obrotow na wolnych żeby się nie bać że zgaśnie albo druga opcja dawać gazu jak wciskam sprzęgło. wymieniłem gaźnik na nowy, linkę na nową i po odpaleniu udało się ustawic niefalujące 2k wolnych. pomyslalem ze zrobie wtedy jazdę testową. po paru km znowu gaśnie znowu wraca problem z ustawieniem wolnych obrotów znowu to samo. Zaraz mnie szlag trafi z tymi obrotami bo to jest strasznie irytujące. Zawory są w porządku dobry luz co jeszcze może być nie tak? Świeca do wymiany? juz sam nie wiem, zawsze tak fajnie chodził na zimno odpalał od szybkiego kliknięcia rozrusznikiem dosłownie zawsze bez ssania. teraz na zimno wcale nie trzyma obrotów, dopiero jak dostanie w palnik (czego nie robię bo zimny silnik) trzyma obroty a jak nie pomoże to po paru km jazdy dopiero jakoś tam trzyma ale nie zawsze i wtedy juz nic nie pomaga muszę gazować po wciśnięciu sprzęgła..
Cześć. Jeśli wszystko jest nowe. I masz wyregulowane dobrze luzy to jedynie lewe powietrze masz za gaznikiem. Nie widzę innych problemów jak wszystko jest wymienione.
Tak 50ccm. Wszystko wróciło do normy po wyregulowaniu zaworów.
Czy taki sam gaźnik występuje w junaku 902?
A nie wiem. Jesli PZ20 to tak
widac ale od 50 ccm czy wiecej
Widac na filmie.
jaki to gaznik
Witam mam pytanie gaśnie mi junak 901 na wolnych obrotach co mam zrobić żeby było ok Dzięki za podpowiedź 😊
Gaźnik do wanienki ultradźwiękowe do czyszczenia. Sprawdzenie luzów zaworowych czy w normie i powinno być ok.
@@protune2919 no gaźnik jest z 2012roku jak motor raz był czysczony jak go kupiłem bo stał wngarazu 4 albo 5 lat wyczyscilem I odpalił ma luzy na srubkach do regulacji dałem trochę większe obroty i w miarę jest ale to nie to co było po wyczysczeniu chodził normalnie kupiłem nowy gaźnik ale nie wymieniłem bo tamten to moretti a ten oryginał chciał bym zostać przy oryginale
Ciężko się to czyta jak brakuje interpunkcji. Ogólnie gaźnik nie ma znaczenia. . Jedno i drugie to chińczyk. Ten oryginalny mógł się już wytrzeć, ma większe luzy czy cokolwiek. Więc wymiana jak najbardziej wskazana.
@@protune2919cześć wiesz co może być u mnie? zawsze chodził dobrze ostatnio po wymianie cylindra tłoka i pierścieni na nowe nie idzie mu ustawić wolnych obrotów. miałem wybór albo ustawić AŻ 5 tysięcy obrotow na wolnych żeby się nie bać że zgaśnie albo druga opcja dawać gazu jak wciskam sprzęgło. wymieniłem gaźnik na nowy, linkę na nową i po odpaleniu udało się ustawic niefalujące 2k wolnych. pomyslalem ze zrobie wtedy jazdę testową. po paru km znowu gaśnie znowu wraca problem z ustawieniem wolnych obrotów znowu to samo. Zaraz mnie szlag trafi z tymi obrotami bo to jest strasznie irytujące. Zawory są w porządku dobry luz co jeszcze może być nie tak? Świeca do wymiany? juz sam nie wiem, zawsze tak fajnie chodził na zimno odpalał od szybkiego kliknięcia rozrusznikiem dosłownie zawsze bez ssania. teraz na zimno wcale nie trzyma obrotów, dopiero jak dostanie w palnik (czego nie robię bo zimny silnik) trzyma obroty a jak nie pomoże to po paru km jazdy dopiero jakoś tam trzyma ale nie zawsze i wtedy juz nic nie pomaga muszę gazować po wciśnięciu sprzęgła..
Cześć. Jeśli wszystko jest nowe. I masz wyregulowane dobrze luzy to jedynie lewe powietrze masz za gaznikiem. Nie widzę innych problemów jak wszystko jest wymienione.
mam taksamo