Der Auspuff is wirklich a Niederlage. So ein schönes Bike hinstellen und dann so a schiachs Ofenrohr drauf. Man hätt ja auch links und rechts a Rohr laufen lassen können. Wär tausendmal stimmiger als die gigantische Pipeline da an der Seite
@@wilecoyotebjgibt's keinen. Nur für die Vorgängermodelle, für die 25er Baureihe wo die 101 dazugehört, gibt es noch keine und wird auch noch dauern durch die drecks Euro 5+ Norm...
In Faak probegefahren, guats Moped! Wem der Ofen-Rohr-Auspuff nicht gefällt..dem würde ich die Penzl 2 Rohr empfehlen, wem die zu laut ist, die Jekyll and Hide. Servus !
Habe meine neue 1300er GS verkauft und die Indian Scout 101 gekauft. Super Töff, nur die Gänge sind ziemlich lang übersetzt. Fahre in der Schweiz nur mit 2. umd 3. Gang. Sechster Gang nur auf der Autobahn. Auch Ansprechverhalten bei Hitze ist miserabel. ❤😊
Wenn sich das teil wirklich so sportlich bewegen lässt dann ist das wirklich eine Option..anderer Topf und dann wäre es das..hatte früher eine Harley Fat Bob 2020 Modell..die fand ich auch schon ziemlich sportlich...kann man das vergleichen..?
Der 12l-Tank ist ein Witz, da kannst du dich schon nach 150 Kilometern nach einer Tankstelle umschauen. Reicht halt, um vor dem Eiscafe um die Ecke auf dicke Hose zu machen, sonst nix. Für Touring völlig unbrauchbar. Viel Spaß auch bei der ersten Regenfahrt mit den kurzen Schutzblechen.
Also ich hab bei meiner Duc 14l und die reichen eigentlich immer für 200km. Je nach Fahrweise wird das auch knapp, aber 200km kann man sich immer setzen.
Das sind keine Bikes für Jungs die alles auf perfekt haben wollen. Das ist was für wilde Jungs denen es egal ist ob die nass werden oder was auch immer 😉
Die 24er Low Rider ST kostet neu 24.295€ UVP. Also mit umbauten wirds noch ein wenig mehr😅. Vor allem weil man bei den Zubehör Teilen immer den Harley Aufpreis bezahlt. Drittanbieter dürften bei Indian etwas günstiger sein Die hier rangiert eher auf Höhe der Fat Bob
Junge..diese Bots!! Ich finde allgemein Indian zu sehr unter dem Radar..Geile Marke und bei mir nächstes Jahr auf dem Schirm...da kommt das Video gerade recht. Besten Dank
Ab Minute 09:20 wird Zonko „ausgeholfen“ und gut 2 Minuten aus den Prospekt vorgelesen…. Bis auf diesen überflüssigen Werbeblock ohne journalistischen Mehrwert ein typischer und authentischer Zonko zu einem hübschen aber leider etwas überteuerten Moped.
Danke dir! Aber zu Amelies Einschub: Sie gibt doch einen großartigen, redaktionellen Überblick und ihre Stimme ist wirklich superleiwand. Ich habe mich über ihren Zusatz sehr gefreut.
@@ZonkosWeltTV die Freude sei dir natürlich gegönnt. Auf mich hat der Einschub nur arg eingeschoben gewirkt. Finde es aber wirklich sympathisch, wenn du dich hier vor deine Kollegin stellst. Mein spitzes Meckern war übrigens als reine inhaltliche Kritik an diesem konkreten Beitrag gemeint und gerade nicht als generelle Kritik an Amelie.
Sport-Cruiser ist ein Crossover, dass ich in 20-30 Jahren definitiv fahren werde. Ich bin die aktuelle Rebel 1100 probegefahren und war komplett begeistert. Mit modernen Sporttourer Reifen ist das Eisen sportlich genug um auf der Landstraße Spaß zu haben. Wenn man keine Koffer bis an den Boden montiert, ist die Schräglage durchaus beachtlich. Dabei aber genütlich und tief genug, um leicht auf- / abzusteigen. Alles in allem für mich eine interessante Form. Die Scout ist, abgesehen von dem furchtbaren Endtop, verdammt sexy.
Ihr habt alle Recht, Auspuff top hässlich, Tank lächerlich klein, hasse ich schon bei meiner Scout 2021, genau bei 136 km geht die Lampe an. Alle älteren Indian sind schöner, die dicken eckigen sehen immer mehr wie Harley s aus, ich holl mir jetzt eine Indian Chief classic 2016 alles schön rund, schwarze Harley fahren kann jeder. PS auch die Preise von Indian steigen ins Unbezahlbar.
@@JotteronTöff OK. "Besser". Das heißt mindestens gleiche Wirkung (ohne Schummeln), kein Leistungsverlust, und das ganze als reiner Reflektionsdämpfer ohne Dämmaterial . Gibts das tatäschlich?
Leibhaftiger Saugstoff Apparat dem trotz erbärmlicher Fahrwerksootik ultimative Sportlichkeit addressiert wird. Das überrascht zumal der Toof weit unten hängt. Auch frage ich mich wie sie bei 1200 touren läuft, kalt, im grossen Gang. Ruhig? Sanft? Oder ruppig bis er rennen darf? Auch ist mir bei vielen Details aufgefallen, dass die Stahl Chief höherwertigere Details als die Stahl-Scout hat. Aber diese wiederum Welten besser als die Alu-scout verarbeitet ist. Möglich dass die 101 das noch toppt bei dem Preis, glaube ich aber nur in den offensichtlichen Elementen der Zubehörliste.
Die Classic der neuen Version finde ich schon gelungen. Fahre auch die Vorgängerversion. Was mich an den Scouts nervt: Max 31° Schräglage, bei der Bobber glaub ich noch weniger. Fahre gerne Bergstraßen und die Fußrasten/der Auspuff schleift häufig am Asphalt. Ist halt eher was für den Highway.
ich mag eure Videos sehr. seit Jahren. Ich finde es auch toll, wenn ihr neue Menschen in eurer Team holt und Dinge ausprobiert. Wenn ihr allerdings "die neue" in der Art hinter das Mikrofon zieht, klingt es nicht nur zu gewollt(sowohl sie eine wundervolle Stimme hat) sondern auch leider etwas zu merkwürdig für die Zeit. Wie geschrieben, ausprobieren und fortschreiten finde ich sehr gut, nur hat diese Orientierung ein "geschmeckle", wie man in einigen Teilen von Deutschland sagt. Egal wie die Zukunft aussieht, ich liebe euren Kanal und begrüße mit Freude jede Neuerung.
Der Auspuff is wirklich a Niederlage. So ein schönes Bike hinstellen und dann so a schiachs Ofenrohr drauf.
Man hätt ja auch links und rechts a Rohr laufen lassen können. Wär tausendmal stimmiger als die gigantische Pipeline da an der Seite
Der Preis! Und so ein hässliches Rohr und diese Blinker 😢
@@floriang.8535 Kommt bald Ersatz auf den Markt.
Wird wahrscheinlich auch an Euro 5+ liegen.. Das ding klingt im Vergleich zu den Vorgänger Modellen auch wie nen Rasenmäher..
Wie immer ein sehr informatives und unterhaltsames Video von Zonko. Vielen Dank 🍀🍀
Hab schon lange auf den ersten deutschen Test gewartet. Spare bereits fürs nächste Jahr.
Wunderschöne Maschine, ansprechend präsentiert von Zonko. ist auch einer der wenigen, die eine schöne Linie fahren können.
Bitte, finde jemand in der Zubehörindustrie einen Weg, diesen Auspufftopf zu ersetzen. Ansonsten sieht das Teil nämlich geil aus.
Guckst du Jeckyll and hyde oder kesstech z.b.
@@wilecoyotebjgenauso altbachern!
Dann ist der Klang zwar gut aber sieht trotzdem nach Rentner aus.
Langweilig 🥱
@@wilecoyotebjgibt's keinen. Nur für die Vorgängermodelle, für die 25er Baureihe wo die 101 dazugehört, gibt es noch keine und wird auch noch dauern durch die drecks Euro 5+ Norm...
Wenn's Wochenend mit Zonko beginnt...:-)
Danke dir! Wenn das Wochenende mit so einem Kommentar beginnt ....❤
Gefällt mir. Und genau in dieser Farbe.
Geil endlich wieder ein Video 🎉
Bildschönes Mopped 😍
Schönes Moped., hat Indian echt prima abgelegt Leider ist das Händlernetz noch sehr dünn😩
In Faak probegefahren, guats Moped!
Wem der Ofen-Rohr-Auspuff nicht gefällt..dem würde ich die Penzl 2 Rohr empfehlen, wem die zu laut ist, die Jekyll and Hide.
Servus !
Es gibt für dieses Modell noch keine Penzl und auch keine Jekill and Hyde- Anlage!
@
Doch gibt es..
Ruf bei Penzl oder Jekyll an, die bauen Dir eine an…
Wäre interessant zu erfahren, ob der Designer dieser Auspuffhässlichkeit seinen Job noch hat?
Den haben sie dort hin verschleppt wo ihn keiner Schreien hört. Seitdem gilt er als verschollen.
vergleich zur 975 Nighster wäre interessant
Soundcheck?!
Beim Test der der Scout Rogue warst du irgendwie euphorischer als bei der 101😂
Oder kommt mir das nur so vor?
Hab mir heute die Bobber geholt 🎉🎉🎉
Geil gratuliere.❤️
In paar Monaten ist bei mir auch soweit 😍
Finde die älteren Modelle deutlich schöner... Die 101 in weiß ist allerdings sexy. Da noch ein Doppelrohr drauf...
Warum ist die hintere Bremsscheibe blau?
Lustig, die haben auf den Original Werksvideos 9:50 die Pirelli MT 60 RS Scramblerreifen drauf.
Die sind nur auf der Bobber.
Habe meine neue 1300er GS verkauft und die Indian Scout 101 gekauft. Super Töff, nur die Gänge sind ziemlich lang übersetzt. Fahre in der Schweiz nur mit 2. umd 3. Gang. Sechster Gang nur auf der Autobahn. Auch Ansprechverhalten bei Hitze ist miserabel. ❤😊
Genau wie bei mir. Fahre auch in der Schweiz. 6. Gang braucht es hier kaum jemals.
@Leonderprofi-x Sie steht seit einer Woche beim Händler. Habe in der Zwischenzeit eine FTR bekommen.
@Leonderprofi-x Neeee, kommt nicht in Frage - sie ist toll :-) Kaufe jetzt noch eine Classic Triumph dazu.
Wenn sich das teil wirklich so sportlich bewegen lässt dann ist das wirklich eine Option..anderer Topf und dann wäre es das..hatte früher eine Harley Fat Bob 2020 Modell..die fand ich auch schon ziemlich sportlich...kann man das vergleichen..?
Einfach Probe fahren.
Sehr chices Bike ist sie geworden!
Geil gemachtes Moped, bis auf den Auspuff, der sieht voll Scheiße aus.
Ich finde das Bike absoluten Hammer. Aber dieses Plastikteil auf dem Tank gefällt mir so gar nicht.
der sieht auch sehr leiwand aus
😍😍😍
Indian oder Harley?
Indian
Harley
Nie eine Haar.ley Doofidson!
Hab ne Harley. Allerdings find ich die 101 wirklich nicht schlecht
Harlene Gayidson 🤮🤮
Der 12l-Tank ist ein Witz, da kannst du dich schon nach 150 Kilometern nach einer Tankstelle umschauen. Reicht halt, um vor dem Eiscafe um die Ecke auf dicke Hose zu machen, sonst nix. Für Touring völlig unbrauchbar. Viel Spaß auch bei der ersten Regenfahrt mit den kurzen Schutzblechen.
200 km kommst ganz locker.
Also ich hab bei meiner Duc 14l und die reichen eigentlich immer für 200km. Je nach Fahrweise wird das auch knapp, aber 200km kann man sich immer setzen.
Das sind keine Bikes für Jungs die alles auf perfekt haben wollen.
Das ist was für wilde Jungs denen es egal ist ob die nass werden oder was auch immer 😉
Naja dann fahr halt alle 200km zur tanke. Sollte dich das abhalten fahr lieber bus
Sehr schönes Motorrad. Allerdigs, der neue Schaldämpfer und das neue Motor Design sind nicht so schön wie bei dem Vorgänger.
Der auspuff🤦
die kostet nakt 19k , die Zubehörteile sind unverschämt teuer zb. Soziussitz 600€ , 2 Spiegel 600€ wtffff , da biste schnell bei 26k ne danke
Für 19k kauft die auch keiner ! Genauso phantastipreise wie ktm , die werden auch meist 3000-5000 Euro günstiger verkauft.
Gute Sitze von Drittanbietern sind auch nicht wirklich billiger. Rückspiegel etc. bekommt man auch woanders. Also kann man das Teil einfach so nehmen.
Kenne mich in diesem Segment jetzt nicht sooo aus aber für den Preis bekommt man ne Lowrider st und kann sogar noch was umbauen lassen oder?
Die 24er Low Rider ST kostet neu 24.295€ UVP. Also mit umbauten wirds noch ein wenig mehr😅. Vor allem weil man bei den Zubehör Teilen immer den Harley Aufpreis bezahlt. Drittanbieter dürften bei Indian etwas günstiger sein
Die hier rangiert eher auf Höhe der Fat Bob
@@neis8290Jooohhh, but plug ist sogar gratis solange es in Pink bestellt wird 😂
Junge..diese Bots!! Ich finde allgemein Indian zu sehr unter dem Radar..Geile Marke und bei mir nächstes Jahr auf dem Schirm...da kommt das Video gerade recht. Besten Dank
Genau das moped das ich kaufen würde wenn ich SPORTLICH fahren will😂
Schön , aber viel zu teuer. Daher eigentlich uninteressant zum Kauf
Adiletten auf'm Mopped? 😂
Ab Minute 09:20 wird Zonko „ausgeholfen“ und gut 2 Minuten aus den Prospekt vorgelesen…. Bis auf diesen überflüssigen Werbeblock ohne journalistischen Mehrwert ein typischer und authentischer Zonko zu einem hübschen aber leider etwas überteuerten Moped.
Danke dir! Aber zu Amelies Einschub: Sie gibt doch einen großartigen, redaktionellen Überblick und ihre Stimme ist wirklich superleiwand. Ich habe mich über ihren Zusatz sehr gefreut.
@@ZonkosWeltTV die Freude sei dir natürlich gegönnt. Auf mich hat der Einschub nur arg eingeschoben gewirkt. Finde es aber wirklich sympathisch, wenn du dich hier vor deine Kollegin stellst. Mein spitzes Meckern war übrigens als reine inhaltliche Kritik an diesem konkreten Beitrag gemeint und gerade nicht als generelle Kritik an Amelie.
Subj😂ktive Einschätzung vom Harley Fahrer! Die Dinger sehen so Schlimm aus! Sorry
21k ?. Für weniger Geld gibts schon geilere Mopeds.🤠
Sport-Cruiser ist ein Crossover, dass ich in 20-30 Jahren definitiv fahren werde. Ich bin die aktuelle Rebel 1100 probegefahren und war komplett begeistert. Mit modernen Sporttourer Reifen ist das Eisen sportlich genug um auf der Landstraße Spaß zu haben. Wenn man keine Koffer bis an den Boden montiert, ist die Schräglage durchaus beachtlich.
Dabei aber genütlich und tief genug, um leicht auf- / abzusteigen.
Alles in allem für mich eine interessante Form.
Die Scout ist, abgesehen von dem furchtbaren Endtop, verdammt sexy.
wie alt bist du dann?
@@47AllahuAKbar Aktuell gerade die 40 geknackt und fahre seitdem ich 16 bin. Also so Richtung 60-70 Jahre.
@@Ceen328 Cool, danke für die Antwort. Wünsche dir alles Gute und viel Gesundheit :D
In 20 - 30 Jahren fährst an Lastenfahrradsportcruiser 😂
@@enricohagn Lastenfahrrad mit ordentlich Ladung ist doch super Cardio! 🤣
Cooles Bike, aber die nach unten gerichteten Lenkerendspiegel schauen sch… aus. Ebenso der Kennzeichenhalter. Pfui.
@@Buddlertom sehen vielleicht nicht so gut aus, bieten aber für die meisten Menschen eine bessere Sicht nach hinten.
Ich habe sie bei meiner neuen 101 einfach nach oben gedreht. Geht nämlich 😂
Ihr habt alle Recht, Auspuff top hässlich, Tank lächerlich klein, hasse ich schon bei meiner Scout 2021, genau bei 136 km geht die Lampe an. Alle älteren Indian sind schöner, die dicken eckigen sehen immer mehr wie Harley s aus, ich holl mir jetzt eine Indian Chief classic 2016 alles schön rund, schwarze Harley fahren kann jeder. PS auch die Preise von Indian steigen ins Unbezahlbar.
Nix für mich, bin 195 cm Groß
Du sagst es, wegen dieser sehr hässlichen Auspuffanlage würde ich die nicht kaufen
Wenn jemand eine super Chief Limited 2022 möchte, ich würde meine verkaufen
Eben ... strenge Geräuschnormen und trotzdem Leistung ... braucht Schalldämpfervolumen. Ist halt so.
@@JotteronTöffund selbst ein Ofenrohr kann man gut designen. Aber DAS?
Ist ne Frechheit
@@JotteronTöff Sondern? ein viereckiger Kasten?
@@JotteronTöff Ich glaub da hat wer nicht kapiert dass die Dinger nicht zum Spaß so groß sind.
@@peterkissinger9696 👉🏻nicht gerafft dass Zubehör bessere Lösungen hat!
@@JotteronTöff OK. "Besser". Das heißt mindestens gleiche Wirkung (ohne Schummeln), kein Leistungsverlust, und das ganze als reiner Reflektionsdämpfer ohne Dämmaterial . Gibts das tatäschlich?
Schade das die so wenig Hubraum haben und drehfreude braucht man nicht , Hauptsache druck untenrum!
Ja, bei den Leistungswerten lohnt sich in meinen Augen so ein schwerer Cruiser nicht. Dann lieber die knapp 2l Motoren mit mehr Druck und weniger PS.
Untenrum hat das Ding auch und was ist schlecht daran oben auch die Leistung zu haben.
Ist halt Geschmacksache 😊
Gefällt mir sehr aber da gehören Speichenräder dran.
Die Classik................
Ich bleib dann doch lieber bei harley und supersport😂 gefällt mir 0 dieses moped. Victory hatte mehr seele
Tolles Moped aber einer der häuslichsten Auspuffe der Welt.
Der Endschalldämpfer ist einfach nur zum 🤮, links einer, rechts einer 😂
Leibhaftiger Saugstoff Apparat dem trotz erbärmlicher Fahrwerksootik ultimative Sportlichkeit addressiert wird. Das überrascht zumal der Toof weit unten hängt. Auch frage ich mich wie sie bei 1200 touren läuft, kalt, im grossen Gang. Ruhig? Sanft? Oder ruppig bis er rennen darf? Auch ist mir bei vielen Details aufgefallen, dass die Stahl Chief höherwertigere Details als die Stahl-Scout hat. Aber diese wiederum Welten besser als die Alu-scout verarbeitet ist. Möglich dass die 101 das noch toppt bei dem Preis, glaube ich aber nur in den offensichtlichen Elementen der Zubehörliste.
Selten einen so hässlichen Auspuff gesehen 😮
Für mich passt der Antrieb nicht ganz zum Look und der Klasse an Bike, da finde ich die 200nm einer Harley schon wesentlich passender…
Du bist da in der falschen Kategorie. Das ist die 1200ccm. Du müsstest hier die Sportster S als Vergleich nehmen, die hat 122 PS und 125nm.
Welche harley hat serienmäßig 200nm ?
die neuen Modelle sind einfach seelenlos.. bin besitzer einer komplett umgebauten 2021er.
Die Classic der neuen Version finde ich schon gelungen. Fahre auch die Vorgängerversion. Was mich an den Scouts nervt: Max 31° Schräglage, bei der Bobber glaub ich noch weniger. Fahre gerne Bergstraßen und die Fußrasten/der Auspuff schleift häufig am Asphalt. Ist halt eher was für den Highway.
Wer hat sich solche Tüten ausgedacht,, Katastrophe
Meine Jahre alte GS hat auch 1200 cbm, 105 PS + ABS, so what?😜😜😜
ich mag eure Videos sehr. seit Jahren. Ich finde es auch toll, wenn ihr neue Menschen in eurer Team holt und Dinge ausprobiert.
Wenn ihr allerdings "die neue" in der Art hinter das Mikrofon zieht, klingt es nicht nur zu gewollt(sowohl sie eine wundervolle Stimme hat) sondern auch leider etwas zu merkwürdig für die Zeit. Wie geschrieben, ausprobieren und fortschreiten finde ich sehr gut, nur hat diese Orientierung ein "geschmeckle", wie man in einigen Teilen von Deutschland sagt.
Egal wie die Zukunft aussieht, ich liebe euren Kanal und begrüße mit Freude jede Neuerung.
Unsinn 🤔🧐🫣😵💫🤥🙊🙈
Vielleicht möchte sie selbst noch nicht vor die Kamera?
Die alte sieht 10x besser aus! Der EU5 Auspuff sieht zum 🤮 aus.