Я хозяин и отвечу разом) машину выбирал в определённый бюджет и на март-апрель по ценам входили в основном либо Ц класс авто либо бородатые бизнес класса, более менее свежее в хорошей комплектации (прошу заметить, комплектация была для меня важна!люк вот эти все дела) была только оптима, не хотелось брать например мазду за эти же деньги только 12-13 года да ещё и полупустую. По хозам я фактически 3ий, просто это не уточнил Артёму, 4 хозяина это по птс, что бы понимали 4ый хоз (по птс) сделал крупное ТО и подарил жене, она пол года не покаталсь даже, слишком большая для неё машина, по этому и продал так быстро (сам парень катается на Санта фэ, это для тех кто скажет мол -от корейца избавился). В итоге мне достался автомобиль вместе с этой капиталкой дешевле чем многие соклассники в худшей комплектации и старше по годам! Каждому своё. Артёму большое спасибо за такую возможность, сделать качественно за адекватный ценник!!! И для хейтеров Артёма, у официалов не редко работают рукожопы, Артём отличный специалист и не боится показывать всё от и до!!! Таких ещё поискать.
@@TimeCodeMen Оо! Так это может годами длиться! Тем более когда их работа будет сопровождаться экспертными заключениями! Тут можно аппелировать вечно! Пока дым не пойдет с истца и ответчика!🤭🤭🤣🤣🤣
@@user-8windofchange помню дед приехал менять масло, пробку откручиваю а ничего не течёт, смотрю внутрь а там желе, спросили мол когда масло менял а он такой да года 3 назад, мне сказали раз в 15 тысяч менять
@@DanyaCollins это реальность. Ладно хоть не раз в 25 сказали, а то он бы раз в 7 лет его менял. Мол, а чё яво менять, этож иномарка, она не ломаецца... 100 тыщ только обкатку прошел, движок то миллионник...
@@DanyaCollins "откручиваю а ничего не течёт, смотрю внутрь а там желе, спросили мол когда масло менял а он такой да года 3 назад, мне сказали раз в 15 тысяч менять " Ну ты и сказочник. 🤣
У меня оптима 17 г пробег 47 нет проблем, как меня учили ,”хороший стук на ружу вылазиет «езжу и не парюсь ! разобрать можно все и найти везде проблему ,а после вашего ремонта сколько ещё она проедет? Рассказатьи и я могу ,а то корейцы «молодцы» а все остальное просто супер, о любой машине можно рассказать огого.процветанию вашему каналу !!!
Вы просто самый лучший мастер по ДВС, спасибо за вашу работу, за то что вы это показываете. Спасибо вам, желаю вам главное здоровья, так как мало вас мастеров.
У меня митсу кольт 6 который я никогда уже наверно не поменяю, да и не технарь я и не моторист, но нравиться мне ваш канал особенно ваш тонкий юмор.Спасибо вам!
Была Оптима CVVL, хорошая была машина. Отъездил пять лет, не дрочил, не убивал, но на последней замене масла сделал эндоскопию, а после решил что ну его нафиг. Тарахтёж и дизиление начало появляться на 25к пробега. Масло не ела. Решил не доводить до предела. Ушёл к конкурентам. Самые лучшие воспоминания о машине!
производители моторов пишут мануал по замене масла по вязкости 0w20 для моторов, но этим D///bam пофиг -льюьт 5w40 10W40 а потом удивдяются. ну и будем честными если тачка на гарантийном сроке эксплуатации едет в гаражи к дяде васе - то все понятно с ее хозяином....
@@ppskun видел я однажды мануал по ремонту одного двигателя ниссан, там было прописано масло 0/20 , а хозяин залил 5/40. В -10 завести не смог. Но монтажные Зазоры цилиндр- поршень 0,01-0,02 ,а коленвал Шатун 0,005-0,007!!!!. Сдесь зазоры на новом шорт-блоке больше чем у ВАЗа и непонятное, разное покрытие на вкладышах. Обращайтесь к дилеру, машина пока судитесь на улице будет стоять.🤗
Если мотор масло не ест значит его в моторе нет, масло ест это когда расход еле еле укладывается в заводские нормативы. Просто абсолютно свежие моторы VAG кушают масло с удовольствием и причина как и в корейских в маслосъёмных кольцах и сливных отверстиях в канавках а точнее в их количестве и диаметре.
Вы себе упростили жизнь! Реклама для хозяев новых авто , людей с деньгами. Бегите на замену вкладышей. Работа без ожидания редких запчастей, чистые двигателя, не убитые ГБЦ и коленвалы. Молодцы.
Чем больше масла в картере -тем лучше.(охлаждение, меньше деградация масла) Базовый спортивный тюнинг - установка увеличенного поддона картера. Всегда меня удивляло, когда человек менял насос на безбалансирный, просит поставить поддон меньше, чтобы экономинь 1 литр масла))
на современных TSI 1.4 если лить до максимума, может есть масло до 3/4 щупа (5-8 мм), потом останавливается. Говорят, что-то намудрили с вентиляцией картерных газов
чем больше тем лучше, ну да, а че тогда не лить пока из горловины не польется? а чтобы деградация(вполне естественный процесс) масла не ушатывала мотор его менять надо чаще
@@рыжаяпадлавот Вы прикалываетесь, а мне известен случай, когда чел в мото с сухим картером неправильно залил масло (перелил на литр) и поршень достал до масла - типа обратный гидроудар. Больше масла в пределах заложенных инженерией, естественно. Объем тюненых поддонов как правило больше на литр -два
От середины щупа до максимума это 0,5л. Это мне кажется не большой объëм масла, чтобы сильно влиять на что то. Тем более, что есть теплообменник, который охлаждает масло до температуры ож. В спорте, вроде наоборот есть сухой картер и т. д. Борьба за вес. А масло и за час и 30л нагреется и пережарится, если его не охлаждать через радиатор.
Артём, открывай второй цех! Под Питером открыли завод по производству двигателей Киа хендай, твои любимые гамма и тета, мощности завода 330 тыс. шт в год!!!!!! Без работы не останешься 👍
Я тоже "счастливый" обладатель американской сонаты LF с таким же мотором, только у меня, скорее всего, картина похуже будет внутри, тк масло уходит приблизительно 500-600мл на 1 тыс. км. А пробега всего 73к. Повезу вот на диагностику через пару дней) Спасибо за видео
С большим интересом смотрю этот канал. Во-первых, где это видано, чтобы российский автомеханик разговаривал без мата?!Но плюс к этому у меня и шкурный интерес: владею Kia Sportage 2.4л GDI 2015 года. Сейчас на ней около 150 т. км и пока масло не жрёт. Масло с самого начала--синтетика, первая замена была на 1000 км, и после этого Mobil 1 5w25 каждые 5т. км. Работает хорошо. Аккумулятор и свечи--родные. Негарантийных ремонтов--ноль. Поменял тормоза один раз и лампочка головного света перегорела. Всё. Но разговор не об этом. Недавно получил я от KIA памфлетик. Просят приехать к дилеру для установки нового софта, который будет отслеживать стук двигателя. А точнее, стук вызванный износом вкладышей! Машины, подпадающие под кампанию: 2011-2018 Optima, выпущенные до 28 февраля 2019; 2012-2018 Sorento, выпущенные до 6 марта 2019; 2011-2019 Sportage. Двигатели 2.0л и 2.4 л GDI. И плюс КИА продлевает гарантию пожизненно (с ограничениями, конечно, но всё же приятно). Так что вот, дошли ваши стенания до правильного адресата!
@@КонстантинВоробьёвский потому что так и есть. Причем, я так скажу не только про Корею но и про ваг. Большие пробеги есть. Это факт. И в целом нет массового умирания двигателец до 100-200
@@Mixryutka ну так эти моторы и ездят в режиме 1500-2500, а простые люди и до 5000 любят прожарить... Но, как Артём упоминал, проблемы для Рио-Солярисов не особо актуальны, моторы в принципе не такие нагруженные (в том числе массой авто)
Вы думаете такой автоконцерн как kia, не испытывала свои моторы и не знает что эти вкладыши на 100 тыс км. ? Ошибок быть не может, холодный экономический расчёт.
Артем ведь сказал что автопроизводителю нужно чтобы машина прошла гарантинный период и все. Деньги ведь за машину завод только получает с первого владельца , а вторые и т.д владельцы заводу по барабану.
@@Kalashnikov-Kostya после 100000км льют мобил 1 5w50, допуск А3,В4. Раньше его рекомендовали лить после пробега 150000км. Отличное масло, Рекомендую для стареньких машин Особенно.
@@АлександрРидигер раньше поршни были не таблетки и эти рекомендации были правильными, теперь же блоки "дует", поршны " усыхают", тут даже 75w90 не поможет! Только новые поршни, а потом расточка и ремпоршни 0.5
И снова здравствуйте! Муха теперь просто обязана присутствовать при каждом первом запуске и контролировать мотор на наличие вибраций при первых обкаточных часах
Шас все производители якобы радеют за экологию, а выпускать сотнями тыщами штук металлические двигатели весом по сто килограм, чтобы они через пару лет могут попасть на помойку-экологично просто пипец
Они рассчитали, чтобы вы сдавали машину на утилизацию, где её разберут, отсортируют и переплавят в строительные материалы (пластик) и новый металл для новых двигателей и кузовов. А вы думали, иначе?)
мне в этом смысле интересна другая сторона этой темы. Все радеют за экологию, но при этом почему-то не замечается такой момент, что жрущий масло мотор уже не может отвечать тому экологическому классу, который прописан в паспорте автомобиля...
Просто нет слов! Вы одни открываете глаза народу на чудесную техническую мысль корейцев... Спасибо вам. Ну и что сейчас из нового покупать????((( Похоже Китайцев на чугунных моторах из качественного прошлого.... Короче пока Пыжик мой не сгниет... ну нахер, буду его подчинивать... Пока 250000, перестука поршней нет и не будет!)
@@opzpan1951 У меня TU5JP4 Peugeot 307 SW 2007г, по сути EC5 это его продолжение, добавили фазик, но это оч ресурсные моторы! По нынешним меркам - вечные))))
Так на восьмёрке делал, за 50-60 тысяч начался перестук и масложор, Харьковские поршня от ТРТ сточились, заменил поршня и кольца. Но притирались кольца долго, тысяч 5.
Ничего не будет ему до 450-500 катайся!)) Масло меняшь свечи в регламент меняш бенз норм 95 заливаш и каташся ,у фонда хорошие старые ДВИГУН был у меня Федя 2+ ,3, Очень Очень хороший машин,я тоже купив Киа покатал 3 года и продал ,не парюсь,жду или япа или форд или Америке ,поглядим.но точнэ не Корея и не Китай с вазом
Езжу на такой же-2.4, 2018 год, пробег 80к, двигатель каждый день работает в режиме -тапка в пол, замена масла каждые 7.5к, слежу за уровнем масла. 5 лет гарантии. Сломается, заменят по гарантии;)
@@andykutsak не только . Постели распредвалов, фазовращателей. А особенно интересно будет увидеть влияние "рисочек" и "царапинок" при относительно нормальных зазорах в сопряжённых парах.
Соренто 2 хм 2009г пробег 210000км Масло не жрёт но при резком ускорении появился черный дым. А так вроде все в порядке. С первых дней даю прикурить машине. Коробка стала пинаться (вытащил Волгу из болота)
"Мотор работает тихо", не знаю как сейчас, но вспоминаю как работал мотор на Королле ( примерно 2012г), вот там действительно тихо, после него какой-нибудь фокус 1,6 казался дизелем, и с Киа то же самое...
Спасибо за ваши ролики. люблю смотреть за работой профессионалов! Да осталось тойоте еще на толщине моторов халтурить и вообще можно забыть про машины, да и с такими ценами как сейчас с сраными дилерскими допами!
У нас давно нет КПСС, если что, у нас все прелести капитализма. 100 сортов колбасы, 500 видов штанов, и у каждого по автомобилю. Ни этого ли хотели в конце 80-х? Вот за что боролись, на то и напоролись!
@@shuninv вот и я о том же, нужно распустить окончательно КПРФ , оставить только две партии в равном количестве. Ибо получается как в сказке " лебедь рак и щука" . нет у них никакой конкуренции, они вместе ходят в баню и отмечают вместе, это видимость выбора. Они даже голосами скидываются едру
Артём благодарю за лаконичный, годный контент, если найдёте время выразите своё мнение о профилактической раскоксовке химией типа Gzox. Очень интересно.
За ремонт жгута проводки-отдельный ЛАЙК. Отношение к работе видно в таких вот мелочах, которые совсем не к мелочам могут приводить. Другие бы собрали как есть и отправили, а потом коротыш и пожар 🔥
17:15 Надо наносить Моденджи на вкладыши и юбки поршней. Спросите об этом д.Серёжу, на канале Ремонт двигателя и интересное, он Вам расскажет как сделать "Двигатель-Миллионник"
Был старенький гольф 4, 2001 года выпуска, 1.6 16v azd, на газу, часто работал в отсечке, после 3 лет продал, считал, что у меня был масложер- 10.000 - 1 литр. Посмотрев технические видосы этого замечательного канала (без сарказма) понял, что зря продал гольфика(((
Такая же оптима у меня, на пробеге 170 тыс. Сняли два катализатора, расход масла увеличился до 5л. На 10 тыс, щас пробег 201 тыс. Мотор работает как работал ровно тихо, но иногда дымком как подкинет изредка, а в остальном всё норм. Из поломок за все время было только какая-то приблуда электронная которая изменяет геометрию выхлопных газов, мотор не набирал больше 3.500 оборотов, замена обошлась 20000 с ремонтом. В остальном на машине стоят все заводские детали кроме тормозных дисков колодок и задних стоек стабилизатора которых хватает на 80 тыс, пробега. Готовлю бабки приеду к вам ребята, хорошо освещаете. Думаю многим будет интересно что там останется после 200 тыс. Пробега
заинтриговал зараза)ну лан будем пристальнее следить за контентом ещё год,хотя куда уже пристальнее,и так утро всегда начинается с кофе и вашего видео:)На данный момент не пропущено ещё ничего)
Артём, спасибо большое за видео, жаль что не получилось в отпуск поехать, мы поехали в отпуск 4 дня и все стали ныть хотим домой... отпуском разочарован! Надеюсь причина по которой вы не поехали в отпуск, через год будет радостной!
В начале холостой оборот показывал 800 . После ремонта 1000 оборотов заметили . Значит замена и чистка реально важна . И ни ждать пока оно разложится . Уважуха и респект мужыки .
Молодцы парни хорошо делаете давно я вас смотрю. можно сказать относитесь к клиентам хорошо. У меня тойота королла 11 года. Если что буду к вам обращаться. Если возьметесь
Я хозяин и отвечу разом) машину выбирал в определённый бюджет и на март-апрель по ценам входили в основном либо Ц класс авто либо бородатые бизнес класса, более менее свежее в хорошей комплектации (прошу заметить, комплектация была для меня важна!люк вот эти все дела) была только оптима, не хотелось брать например мазду за эти же деньги только 12-13 года да ещё и полупустую.
По хозам я фактически 3ий, просто это не уточнил Артёму, 4 хозяина это по птс, что бы понимали 4ый хоз (по птс) сделал крупное ТО и подарил жене, она пол года не покаталсь даже, слишком большая для неё машина, по этому и продал так быстро (сам парень катается на Санта фэ, это для тех кто скажет мол -от корейца избавился).
В итоге мне достался автомобиль вместе с этой капиталкой дешевле чем многие соклассники в худшей комплектации и старше по годам! Каждому своё. Артёму большое спасибо за такую возможность, сделать качественно за адекватный ценник!!! И для хейтеров Артёма, у официалов не редко работают рукожопы, Артём отличный специалист и не боится показывать всё от и до!!! Таких ещё поискать.
Респект, во время сделал ремонт✌
Был бы у меня кореец 2.4 стоял бы уже в очереди на замену вкладышей. сколько он еще спасет машин своими видео
Ребята а что брать в пределах ляма и не мучаться с мотором
@@НаошибкахУчатся Новую Весту
@@НаошибкахУчатся по сути уже ничего, добро пожаловать в мир где маркетинг победил инженерию.
Вывод понятен - хочешь уложиться в сотку, приезжай ещё до сотки)
🤣🤣🤣☝️👍👍👍
Отличный слоган!!
Там снимут ,протрут и соберут обратно. С вас 99 к
Поменяйте мне счуп? А что случилось чем старый плох? До Масла не достаёт!😄
Ржу)))
@@turbo2524 щуп так написал как запчасть 710
@@Topotyn1976 ,отлично написал!
😂😂😂🙈
Счуп🤣🤣🤣
Увидел перетертый жгут в видео, побежал на улицу проверять свой жгут. Вспомнил что машины нету. Отлегло.
Сбегай у соседа проверь тогда уж😄
Петросян отдыхает🤣
Он живет в районе, там даже краем уха не слышали что такое g4ke, там веста и логан рулят
- Знаешь как создать интригу?
- Как?!
- Через год расскажу.(может быть)
За видео лайк!!!
На них в суд подали, пока идёт дело нельзя ничего говорить.
@@TimeCodeMen Оо! Так это может годами длиться! Тем более когда их работа будет сопровождаться экспертными заключениями! Тут можно аппелировать вечно! Пока дым не пойдет с истца и ответчика!🤭🤭🤣🤣🤣
Тоже сразу про суд подумал
@@TimeCodeMen не из Базарных Матак ли???
Муху не обманешь, она знает, на что садиться...
На варенье.
Один из лучших моторов в мире, столько рабочих мест обеспечивает за счёт их владельцев.
Муха не зелёная, такая садится на все подряд, даже на чугунные моторы
😂
Муха чувствует чем пахнет
Магическое "дедушка ездил". Тоннами кирпичи на прицепе возил :)
Дедушки они такие)))
Масло менял регулярно, раз в 80 ткм.
@@user-8windofchange помню дед приехал менять масло, пробку откручиваю а ничего не течёт, смотрю внутрь а там желе, спросили мол когда масло менял а он такой да года 3 назад, мне сказали раз в 15 тысяч менять
@@DanyaCollins это реальность. Ладно хоть не раз в 25 сказали, а то он бы раз в 7 лет его менял. Мол, а чё яво менять, этож иномарка, она не ломаецца... 100 тыщ только обкатку прошел, движок то миллионник...
@@DanyaCollins "откручиваю а ничего не течёт, смотрю внутрь а там желе, спросили мол когда масло менял а он такой да года 3 назад, мне сказали раз в 15 тысяч менять
"
Ну ты и сказочник. 🤣
Хозяин 12 тыров до магической сотки просто обязан пропить за здравие парней из КПауер и своего двигла
Шо значит пропить ? Накрыть паляну должен . Там как раз на офигенный плов , вискарик и ещё по мелочи ....
@@dmytrotychuk7436 на телок уже не хватит😒
Однозначно должен накрыть поляну...
Оптиму продать, купить Гранту и на сдачу гудеть месяц)))
@@ШирайГеоргий хотя бы весту))) хоть немного комфортнее и ещё с вариатором)))
У меня оптима 17 г пробег 47 нет проблем, как меня учили ,”хороший стук на ружу вылазиет «езжу и не парюсь ! разобрать можно все и найти везде проблему ,а после вашего ремонта сколько ещё она проедет? Рассказатьи и я могу ,а то корейцы «молодцы» а все остальное просто супер, о любой машине можно рассказать огого.процветанию вашему каналу !!!
Вам пора уже на корейском делать видосы, чтобы киа смотрели на свои поделки
Вы просто самый лучший мастер по ДВС, спасибо за вашу работу, за то что вы это показываете. Спасибо вам, желаю вам главное здоровья, так как мало вас мастеров.
Согласен автор умница,образование в массы👍
Хозяин оптимы перекрестился пяткой правой ноги когда понял что вовремя приехал!
и принял Буддизм...)))))
Как минимум😁
Особенно за то что проводка могла пыхнуть вместе с машиной
В принципе раз в 100тыс км можно приезжать в сервис, нормально :-)
Это раз в 5 лет получается.
Это сделал предыдущий хозяин, после просмотра 😁
Мдя. На одометре оказывается не км, а % износа двигателя с точностью до тысячных
😂👍🏻
Не двигателя а вкладышей
@@ГенриТомасино там тоже не все так радужно. Маркетинг с них начался
Это стоимость капиталки в рублях. После 100 тысяч, сумма автоматически утраивается, т.к. превышен лимит.
Волшебная 100.
Для большей наглядности, в качестве эксперимента, можно замерить уровень шума до и после ремонта . Было-бы очень интересно посмотреть результаты!
Это прямой впрыск. Там форсунки и насос стучат. За ними поршней не слышно.
Это не пробег в километрах, а счетчик стоимости ремонта в рублях 😄
У меня митсу кольт 6 который я никогда уже наверно не поменяю, да и не технарь я и не моторист, но нравиться мне ваш канал особенно ваш тонкий юмор.Спасибо вам!
Муха тоже знает, на какие двигатели садится 💥
Мухи редко ошибаются,,,,,
Теперь буду смотреть с улыбкой на Оптимы, которые все время куда то торопятся: зарабатывают бабки на капиталку
А еще от хендэ и киа вечно воняет выхлопными газами, так как вырезаны катализаторы. Машины вонючки в общем!
Хи хи хи.
@@fufkik лох ? Врядли . .Ты видел сколько она стоит, сам то на чем ?
Я в принципе с улыбкой смотрю на гоняющих "корейцев" - на капиталочку полетел 🤣
@@tjalse так может там уже пробега тыщ 300 откуда вам знать ? Авто через 4 человека уже прошло
Артем, мы рады, что тебя через год позовут управляющим на моторный завод Хенде под Питером! В августе поди ездил на собеседование.
Там ехвективные менеджеры будут рулить и маркетологи, а не технари. Как и везде в принципе.
Боюсь его скоро корейцы закажут...
@@ШирайГеоргий ему подарят б.у. солярис, и он сразу заткнется
@@orlando3387 Вот так писать как то Не этично. 😡😡😡
А может быть у Артема прибавление в семье вдруг запланировалось?...
Была Оптима CVVL, хорошая была машина. Отъездил пять лет, не дрочил, не убивал, но на последней замене масла сделал эндоскопию, а после решил что ну его нафиг. Тарахтёж и дизиление начало появляться на 25к пробега. Масло не ела. Решил не доводить до предела. Ушёл к конкурентам. Самые лучшие воспоминания о машине!
Производители моторов вынуждают нас менять вкладыши одновременно с фильтрами и маслом)
Не только вкладыши, но и поршневую!😀
👍👏
Скоро придумают полностью не разборный мотор, приваренный к кузову, и вперёд за новой машиной!!
производители моторов пишут мануал по замене масла по вязкости 0w20 для моторов, но этим D///bam пофиг -льюьт 5w40 10W40 а потом удивдяются.
ну и будем честными если тачка на гарантийном сроке эксплуатации едет в гаражи к дяде васе - то все понятно с ее хозяином....
@@ppskun видел я однажды мануал по ремонту одного двигателя ниссан, там было прописано масло 0/20 , а хозяин залил 5/40. В -10 завести не смог. Но монтажные Зазоры цилиндр- поршень 0,01-0,02 ,а коленвал Шатун 0,005-0,007!!!!. Сдесь зазоры на новом шорт-блоке больше чем у ВАЗа и непонятное, разное покрытие на вкладышах. Обращайтесь к дилеру, машина пока судитесь на улице будет стоять.🤗
Видосы такие надо выкладывать
Это конечно титанический труд . Но подтверждения нужно ещё . Делайте ещё видео о обычные вкладыши
Масло не ест, но 5 литров в багажнике не помешают
На масле не экономил владелец.
Если мотор масло не ест значит его в моторе нет, масло ест это когда расход еле еле укладывается в заводские нормативы.
Просто абсолютно свежие моторы VAG кушают масло с удовольствием и причина как и в корейских в маслосъёмных кольцах и сливных отверстиях в канавках а точнее в их количестве и диаметре.
@@vitaliybardeev1232 Тут видео не про ВАГ, если вы не заметили
@@dimdimich815 100% БМВ ))
Катаю с нуля Меган 2, хотел поменять , но ценник полетел в космос да и честно говоря не знаю что взять одно силюминовое непотребство
Duster бери 2 литровый
Бери меган 3 - 4 дизель , отличный апарат
Оптима 17 год и чудо жгут проводки протёрт, неполадки идеально совпадают. Но тут изолента поможет.
Трудяга! Несёт знания в массы!)
Спасибо корейцам за то что Артём может мазать красную икру на чёрную икру 😁😁
и ведь заслуженно
А что есть какие то намного лучше? Форд , фолькс с салона гремит
Красную икру на чёрную - это моветон. По определению мажут чёрную на красную.
@@tupen1486 хорошо нет белой икры, а то сейчас бы возбудились защитники
@@Mocconagames щучья 🤗
Владелец красавчик) вовремя приехал
Вы себе упростили жизнь! Реклама для хозяев новых авто , людей с деньгами. Бегите на замену вкладышей. Работа без ожидания редких запчастей, чистые двигателя, не убитые ГБЦ и коленвалы. Молодцы.
Недавно наткнулся на ваш канал, теперь становлюсь "экспертом" вместе с вами! 😆🤭
Я тоже! На диване могу любой мотор перебрать!
А я уже два перебрал за лето, 8клоп рено 1,6 и 2л от лансера 10. Спасибо автору канала за вдохновение и информацию!
Теперь в допы с новья комплект алюминевых вкладышей)))))
и корыто в багажнике
Шулай шул
"Магическая сотка" - вот она! Даже до сотки все возможно - если вовремя))
Сотка до сотки. После сотки больше сотки
@@igor.b.8602 Тоже нравится капиталить заведомо новые моторы))
если вовремя... продать...
@@рыжаяпадла Если лох купит))
Чем больше масла в картере -тем лучше.(охлаждение, меньше деградация масла)
Базовый спортивный тюнинг - установка увеличенного поддона картера.
Всегда меня удивляло, когда человек менял насос на безбалансирный,
просит поставить поддон меньше, чтобы экономинь 1 литр масла))
на современных TSI 1.4 если лить до максимума, может есть масло до 3/4 щупа (5-8 мм), потом останавливается. Говорят, что-то намудрили с вентиляцией картерных газов
Тепловой баланс очень зависит от объёма масла! Так что Вы правы✊
чем больше тем лучше, ну да, а че тогда не лить пока из горловины не польется? а чтобы деградация(вполне естественный процесс) масла не ушатывала мотор его менять надо чаще
@@рыжаяпадлавот Вы прикалываетесь, а мне известен случай, когда чел в мото с сухим картером неправильно залил масло (перелил на литр) и поршень достал до масла - типа обратный гидроудар. Больше масла в пределах заложенных инженерией, естественно. Объем тюненых поддонов как правило больше на литр -два
От середины щупа до максимума это 0,5л.
Это мне кажется не большой объëм масла, чтобы сильно влиять на что то.
Тем более, что есть теплообменник, который охлаждает масло до температуры ож.
В спорте, вроде наоборот есть сухой картер и т. д. Борьба за вес.
А масло и за час и 30л нагреется и пережарится, если его не охлаждать через радиатор.
На 16:00 Артем открывает новые таланты в маркетинге. Новые слоганы рождаются легко и непринуждённо.
Спасибо вам за труды и вашу работу! Удачи и успехов вам во всех начинаниях!!!
Субботний завтрак зашёл на ура!!!!
Также и выйдет
Доброго времени суток! Ещё бы показали замер давления масла в начале ремонта, а потом в конце. Было бы просто супер)
Согласен, было бы интересно. Но если вкладыши протерты и готовы отрыгнуть то давление масла не самый интересный показатель.
Так он масло не заливал , проебал
Короче, формула простая, на 10 тысячах меняешь масло, и откладывает 10 тыс на ремонт, и к 100 подкатываешьт на капиталочку!
Ну да, не сложно же
Всё просто, чтобы уложиться по ремонту в магическую сотку, надо приехать на ремонт край на сотке
Артём, открывай второй цех! Под Питером открыли завод по производству двигателей Киа хендай, твои любимые гамма и тета, мощности завода 330 тыс. шт в год!!!!!! Без работы не останешься 👍
В эфире передача "Утреннее технопорно"! Смотрите каждую субботу :)
В точку
Хозяин кросавчег, вовремя приехал. Молодец.
Крутые видео, всегда интересно, опыт мастеров приумножается👍
Я тоже "счастливый" обладатель американской сонаты LF с таким же мотором, только у меня, скорее всего, картина похуже будет внутри, тк масло уходит приблизительно 500-600мл на 1 тыс. км. А пробега всего 73к. Повезу вот на диагностику через пару дней)
Спасибо за видео
С большим интересом смотрю этот канал. Во-первых, где это видано, чтобы российский автомеханик разговаривал без мата?!Но плюс к этому у меня и шкурный интерес: владею Kia Sportage 2.4л GDI 2015 года. Сейчас на ней около 150 т. км и пока масло не жрёт. Масло с самого начала--синтетика, первая замена была на 1000 км, и после этого Mobil 1 5w25 каждые 5т. км. Работает хорошо. Аккумулятор и свечи--родные. Негарантийных ремонтов--ноль. Поменял тормоза один раз и лампочка головного света перегорела. Всё. Но разговор не об этом. Недавно получил я от KIA памфлетик. Просят приехать к дилеру для установки нового софта, который будет отслеживать стук двигателя. А точнее, стук вызванный износом вкладышей! Машины, подпадающие под кампанию: 2011-2018 Optima, выпущенные до 28 февраля 2019; 2012-2018 Sorento, выпущенные до 6 марта 2019; 2011-2019 Sportage. Двигатели 2.0л и 2.4 л GDI. И плюс КИА продлевает гарантию пожизненно (с ограничениями, конечно, но всё же приятно). Так что вот, дошли ваши стенания до правильного адресата!
Вчера смотрел видео Клубного сервиса про разбор новый сонаты, в которой G4NA стоит, и в связи с чем вас там упоминали)))
@UCn8Z7zPIYfPpY_P-8yrPOfA набери клубный сервис там дятьку пузатого увидеш тебе туда
Она скоро сюда приедет) видимо про это и говорили что через год мы узнаем о чем-то)
О дааа, там такой срач в комментариях начался, знакомые таксистов с пробегами по 400 подтянулись.......
@@КонстантинВоробьёвский потому что так и есть. Причем, я так скажу не только про Корею но и про ваг. Большие пробеги есть. Это факт. И в целом нет массового умирания двигателец до 100-200
@@Mixryutka ну так эти моторы и ездят в режиме 1500-2500, а простые люди и до 5000 любят прожарить... Но, как Артём упоминал, проблемы для Рио-Солярисов не особо актуальны, моторы в принципе не такие нагруженные (в том числе массой авто)
Голос Паши за кадром -Дай я пашатаю))) В ответ -Уйди от греха подальше)))
Поэтому он Пашатайка?)
Спасибо, очень интересно смотреть вашу работу
Поддерживаю,познавательно и грамотно!Хороший мастер
Это лучшая работа для пошатайки, спасибо и как всегда вы лучшие.
Смотрю на эти чудо моторы и все больше люблю свой к4м Меган 2. Не ест масло совсем.
То же самое могу добавить про свой Пыж 307й на двигле TU5. За 13 лет эксплуатации ни грамма лишнего не скушал)))
все б ничего
Жаль что k4m не мощный от слова совсем
На 1.6 Рио такая же петрушка, 170 тысяч пробег, масло не ест.
@@СергейЛ-й5е круто бро
Вы думаете такой автоконцерн как kia, не испытывала свои моторы и не знает что эти вкладыши на 100 тыс км. ? Ошибок быть не может, холодный экономический расчёт.
Понты купленные на время ...
Артем ведь сказал что автопроизводителю нужно чтобы машина прошла гарантинный период и все. Деньги ведь за машину завод только получает с первого владельца , а вторые и т.д владельцы заводу по барабану.
Раньше я ездил на G4FC и лил 5w50, мечтал попасть в кповер но продал машину. Сейчас понимаю, что жизнь только начинается)
50-ка это же на каком пробеге вы начали туда её заливать?
@@Kalashnikov-Kostya после 100000км льют мобил 1 5w50, допуск А3,В4. Раньше его рекомендовали лить после пробега 150000км. Отличное масло, Рекомендую для стареньких машин Особенно.
@@АлександрРидигер тоже лью мобил.
@@АлександрРидигер раньше поршни были не таблетки и эти рекомендации были правильными, теперь же блоки "дует", поршны " усыхают", тут даже 75w90 не поможет! Только новые поршни, а потом расточка и ремпоршни 0.5
@@Kalashnikov-Kostya И правильно поступаете, Мобил 1 Лучшее масло в Любых тестах. Главное стараться не перекатывать его по городским пробнякам.
И снова здравствуйте! Муха теперь просто обязана присутствовать при каждом первом запуске и контролировать мотор на наличие вибраций при первых обкаточных часах
Шас все производители якобы радеют за экологию, а выпускать сотнями тыщами штук металлические двигатели весом по сто килограм, чтобы они через пару лет могут попасть на помойку-экологично просто пипец
Они рассчитали, чтобы вы сдавали машину на утилизацию, где её разберут, отсортируют и переплавят в строительные материалы (пластик) и новый металл для новых двигателей и кузовов. А вы думали, иначе?)
мне в этом смысле интересна другая сторона этой темы. Все радеют за экологию, но при этом почему-то не замечается такой момент, что жрущий масло мотор уже не может отвечать тому экологическому классу, который прописан в паспорте автомобиля...
@@ТоварищНовосельцев-ф8дну если через 15-20 лет, но не 3-5 же)))
Вот-вот, тоже всегда об этом думал) Понятное дело, что вся эта экологическая тема просто звездеж.
Ну не производители , а эти все зелёные - устанавливают такие нормы .
Ваши видео по утрам выходных, как в детстве ждали "АБВГДЕйку"!!!))) Приятно смотреть и познавательно!!!💪😆👍
Артём, спасибо за видео и за то, что показываете всю изнанку современных движков.
Вот что значит вовремя менять масло,👀 состояние двигателя хорошее для такого пробега☝️
Да. У меня 124й есть 2.5 тд тоже жрет 0.5 литра масла на 10 тыс км.
Хороший машин, главное вовремя в 100-ку уложиться) ждёмс H4M, и не пора ли на ремонт откладывать?
Жду h4m
Он был уже,Логан h4m,Артем сказал так же,что дрищ
Молодцы! Ждите очередь на замену вкладышей, реклама супер)))
Нужно ставить жесткие вставки-распорки хотя бы в верхней части рубашки, это позволит уменьшить раздувание цилиндров.
Просто нет слов! Вы одни открываете глаза народу на чудесную техническую мысль корейцев... Спасибо вам.
Ну и что сейчас из нового покупать????(((
Похоже Китайцев на чугунных моторах из качественного прошлого....
Короче пока Пыжик мой не сгниет... ну нахер, буду его подчинивать... Пока 250000, перестука поршней нет и не будет!)
Ситроен С4 с мотором ec5 115 л.с.
Во во тоже есжу на мазде капелла 2001г.в.Пробег 156000.Берегу и обслуживанию от и до....пока пол не провалиться буду ездить и радоваться!!!
@@opzpan1951 У меня TU5JP4 Peugeot 307 SW 2007г, по сути EC5 это его продолжение, добавили фазик, но это оч ресурсные моторы! По нынешним меркам - вечные))))
Если пыж не битый то вам долго ждать придётся особенно если не в Питере живёте 😀
Сотка уже не магическая, а всё равно уложились 😉
Гавк👍 вам.
Как писали выше чтобы уложиться в сотку надо приехать до сотки
Видео для фанатов "подкинуть кольца")) Но Артём не удержался и заменил поршни всё же)).
Спасибо за видео, интересный ролик!
Так на восьмёрке делал, за 50-60 тысяч начался перестук и масложор, Харьковские поршня от ТРТ сточились, заменил поршня и кольца. Но притирались кольца долго, тысяч 5.
и ста тыщ нет пробега, а уже 4 владелец. это о многом говорит! какие они "хорошие" эти корейцы)))
Вы высшие силы по моторам, кто не хочет горькую правду пусть бегут за новой повозкой
Хозяин уверовал во всех богов после этого видео🤣
среди мотористов только один Бог Артём.
У меня второй фокус ( два литра) пробег 320000 км и масло ест 3 литра на 10 тыщ и цепь ещё родная и бегает, правда уже тяга чуть лучше, чем на 1.6 😁😁😁
В очередь вставай на капиталку/
@@Странникназемле-з8к ктоб денег столько дал ,чтоб откапиталить)))
Ничего не будет ему до 450-500 катайся!)) Масло меняшь свечи в регламент меняш бенз норм 95 заливаш и каташся ,у фонда хорошие старые ДВИГУН был у меня Федя 2+ ,3, Очень Очень хороший машин,я тоже купив Киа покатал 3 года и продал ,не парюсь,жду или япа или форд или Америке ,поглядим.но точнэ не Корея и не Китай с вазом
Что бы запчастей было меньше, ящик надо брать побольше 😁😁😁
Езжу на такой же-2.4, 2018 год, пробег 80к, двигатель каждый день работает в режиме -тапка в пол, замена масла каждые 7.5к, слежу за уровнем масла. 5 лет гарантии. Сломается, заменят по гарантии;)
Спасибо, KPOWERtuning, Артем, отличный выпуск.
Неужели через год ( ну или почти ) на одного моториста станет больше ? ....
На Матористку 😆
Папаша
Поздравляю! Пуст дитятко будет здоровым и веселым!
Бракодел
Интересно сколько жена записи в очередь ждала?🤣
Я смею предположить Что через год Мы увидим новое более подходящее помещение для Вашего сервиса. Давно пора кстати.
ну или у Артёма через год появится потенциальный продолжатель его дела. Только на электромоторах, пожалуй :)
Самое главное что бы газета лежала на столе. И что бы, была не перевёрнута.
Интересно было бы посмотреть на замеры давления масла до/после ремонтов. Так сказать - скалярный показатель уменьшения зазоров по ДВС.
Неинтересно. Только зазоры в вкладышах или в маслонасосе. Больше ничего
@@andykutsak не только . Постели распредвалов, фазовращателей. А особенно интересно будет увидеть влияние "рисочек" и "царапинок" при относительно нормальных зазорах в сопряжённых парах.
@@-te51a в канале к ГБЦ обычно есть рестриктор, дабы ограничить поток масла. Может быть выполнен в прокладке ГБЦ а не отдельной деталью
@@-te51a да не будет там разницы, нормальный насос с большим запасом давит. Эти пары-тройки соточек потертостей даже в совокупности не повлияют.
Артем тебе привет от клубного сервиса в видео про новую сонату. 👍
И что там с сонатой?
@@-SVYATOSLAV- пустая как таз, сделали шумку и поставили 3 степени защиты от угона
Саламу Алейкум! Вы профессионалы! А мужик владелец авто молодец!!! В теме. Поменял и все проедет ещё 100000 км. Удачи!!!!
Соренто 2 хм 2009г
пробег 210000км
Масло не жрёт но при резком ускорении появился черный дым.
А так вроде все в порядке.
С первых дней даю прикурить машине.
Коробка стала пинаться (вытащил Волгу из болота)
Форсы льют у тебя, от этого и черный дым
Довытаскивался
@@Mijgan это лечиться?
@@timursajhut зима была людей бросить не смог.
Антифрикционное покрытие на вкладышах хёндай-киа, это как модернизированные поршни у ВАГ.
"Мотор работает тихо", не знаю как сейчас, но вспоминаю как работал мотор на Королле ( примерно 2012г), вот там действительно тихо, после него какой-нибудь фокус 1,6 казался дизелем, и с Киа то же самое...
Эт точно
Так тут непосредственный впрыск, форсунки и тнвд добавляют шума по сравнению с простым инжектором.
Да 1,8 тарахтел но не сильно на фф2
При больших нагрузках на двигатель рекомендуется держать уровень на верхней метке
Спасибо за ваши ролики. люблю смотреть за работой профессионалов! Да осталось тойоте еще на толщине моторов халтурить и вообще можно забыть про машины, да и с такими ценами как сейчас с сраными дилерскими допами!
Заголовок газеты хороший - "Рост цен: что делать и кто виноват?" на 11:58 Жиза....
Агитация КПСС . обещают обещать и делают видимость что они против
У нас давно нет КПСС, если что, у нас все прелести капитализма. 100 сортов колбасы, 500 видов штанов, и у каждого по автомобилю. Ни этого ли хотели в конце 80-х? Вот за что боролись, на то и напоролись!
@@shuninv дак вон северная Корея есть, back in USSR
@@shuninv вот и я о том же, нужно распустить окончательно КПРФ , оставить только две партии в равном количестве. Ибо получается как в сказке " лебедь рак и щука" . нет у них никакой конкуренции, они вместе ходят в баню и отмечают вместе, это видимость выбора. Они даже голосами скидываются едру
Зато крымнаш
Утро,кофе,бутерброд с видео от Вас-отличное начало дня🤗👌👍
Спасибо )))
Артём благодарю за лаконичный, годный контент, если найдёте время выразите своё мнение о профилактической раскоксовке химией типа Gzox. Очень интересно.
6:50 симфония ! Лайкос !
Без одного участника все идёт по ..... Объяснили на музыкальном языке!)))
Супер!!!
За ремонт жгута проводки-отдельный ЛАЙК. Отношение к работе видно в таких вот мелочах, которые совсем не к мелочам могут приводить.
Другие бы собрали как есть и отправили, а потом коротыш и пожар 🔥
"Волшебная сотка" - это фонд золотых цитат Артёма 👍
17:15 Надо наносить Моденджи на вкладыши и юбки поршней.
Спросите об этом д.Серёжу, на канале Ремонт двигателя и интересное, он Вам расскажет как сделать "Двигатель-Миллионник"
Да, на оптиму и так далее Корейское чудо нужно ставить ДВС от Крайслера 2.4 с прошлого видео. И получится чудо авто.
Если откапиталеный - то его на пол жизни хватит.
Был старенький гольф 4, 2001 года выпуска, 1.6 16v azd, на газу, часто работал в отсечке, после 3 лет продал, считал, что у меня был масложер- 10.000 - 1 литр.
Посмотрев технические видосы этого замечательного канала (без сарказма) понял, что зря продал гольфика(((
Такая же оптима у меня, на пробеге 170 тыс. Сняли два катализатора, расход масла увеличился до 5л. На 10 тыс, щас пробег 201 тыс. Мотор работает как работал ровно тихо, но иногда дымком как подкинет изредка, а в остальном всё норм. Из поломок за все время было только какая-то приблуда электронная которая изменяет геометрию выхлопных газов, мотор не набирал больше 3.500 оборотов, замена обошлась 20000 с ремонтом. В остальном на машине стоят все заводские детали кроме тормозных дисков колодок и задних стоек стабилизатора которых хватает на 80 тыс, пробега.
Готовлю бабки приеду к вам ребята, хорошо освещаете.
Думаю многим будет интересно что там останется после 200 тыс. Пробега
Ждём выступления ансамбля. В этот раз без огонька прошло.
Валельцу удачи и следить за маслом)
Интересно посмотреть про Скайэктивы.Что они да как?
с ними все отлично, пока не попал на дерьмовый бенз.
Шикарное двигло на 98 бензине.
90 тыщ пробег, бенз 95 на Шелл, сх5 2014 г. в., 2литра,все ок
У знакомого сх-9 2019 2.5 турбо. Два водителя, пробег уже чуть больше 230000км. Всё отлично. Замена масла говорит каждые 7000км.
Муха на двигателе это не спроста)
заинтриговал зараза)ну лан будем пристальнее следить за контентом ещё год,хотя куда уже пристальнее,и так утро всегда начинается с кофе и вашего видео:)На данный момент не пропущено ещё ничего)
Артём, спасибо большое за видео, жаль что не получилось в отпуск поехать, мы поехали в отпуск 4 дня и все стали ныть хотим домой... отпуском разочарован! Надеюсь причина по которой вы не поехали в отпуск, через год будет радостной!
Таврия 1.2 ресурс до 1го капремонта 120000км, карбюратор. Проехал 220000.
А ещё говорят у нас машины отсталые? Уже тогда знали что надо делать так - что бы сто тысяч и на капиталку)
@@valik8982 я ее Таврию купил за 50000р. А не за 1500000 миллиона...выводы делайте сами.
@@valik8982 это не у нас. Таврия - украинский автомобиль. А Украина, как известно, цэ Эуропа. Вот оно - европейское качество.
👍, у меня 6 августа сын родился)))
Интересно бы Каири 40 с бробегом в 500 к посмотреть)
В начале холостой оборот показывал 800 . После ремонта 1000 оборотов заметили . Значит замена и чистка реально важна . И ни ждать пока оно разложится . Уважуха и респект мужыки .
Нагрузка больше.
Молодцы парни хорошо делаете давно я вас смотрю. можно сказать относитесь к клиентам хорошо. У меня тойота королла 11 года. Если что буду к вам обращаться. Если возьметесь