Соренто ВКЛАДЫШЕВА (2.4) - Полная теория корейского ФИАСКО
Вставка
- Опубліковано 24 чер 2021
- Видео Мастерской K-POWER.RU
Автомобиль KIA Sorento 2012 года выпуска был куплен год назад в трейдине, с небольшим пробегом. За прошедшее время его постигла незавидная участь побывать подопытным в шумоизоляции, где он за 140 тыс.руб превратился в Скрипенто (видео смотрите в плейлисте).
Сразу после Скрип Саунда мы решили разобрать двигатель, пробег был небольшой. Ничто не предвещало беды, пока мы не проверили по вин номеру, какие вкладыши поставил завод.
ВПЕРВЫЕ. Полная теория корейского двигателя G4KE и фиаско завода с вкладышами. Смотрите до конца!
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются. - Авто та транспорт
Соренто Вкладышева и корейский ансамбль Залёгшее кольцо представляют новый альбом «Широка масляна река».
В него вошли такие треки как:
«А я вовсе не чугунный, я овальный и кривой»,
«Течет ручей, бежит ручей, с какой вязкостью не лей»,
«Вот кто-то с горочки спустился, наверно мотор его накрылся»
А я вовсе не чугунный, я овальный и кривой 🤣👍
@Иван Ховнофф горшки овальные...
😂😂😂👍
🤣 Не мотор а лотерея
🤣🤣🤣👍👍👍
Эх, жаль что в конце ролика бонусом не было рубрики Звонок идиота . Очень понравилась эта тема )
Как ты себе это представляешь в этом видео?)))) он сам себе позвонит?))
@@naprikolenaprikole3193 Ты думаешь в роликах про двигателя звонили эти же люди которым делали моторы в ролики ? Ты чего дядя ? У него есть записанные звонки таких дебилов которые звонят и задают глупые вопросы )
Поддерживаю +
@@VTVSHOW сейчас речь не о чужих двиглах и звонок в прошлем ролике он залил по тому что этот дед ранее приезжал к нему и показал что будет если не послушать Артёма
@@naprikolenaprikole3193 Ну ладно, уговорил )))
Артём, похвально! Пока корейцы тему замыливают, Вы выкладываете свои козыря на стол. Хотя для Вашего бизнеса выгоднее молчать.Снимаю шляпу...
@@user-lj6qu8qz6i он мог бы дальше рассказывать,показывать а тонкости например как про вкладыши не рассказывать.
Вкладишь зеленеет, солнышко блестит, а владелец киа в Татарстан звонит....
Вкладыш зеленеет, солнышко блестит
А владелец KIA в Татарстан звонит!
K-Power запишет, в гости пригласит,
Блок перегильзуют, регламент так гласит!
А катализатор- Если спросит гость?,
Если он рассыпется- будет в горле кость!
В сервисе починят, надо- удалят,
Для газов отработанных чтоб не было преград!
Со всей страны машины в K-Power хотят,
На эндоскоп, шлифовку, моторы в ряд стоят!
Все соберут как надо, проверят не спеша,
K-Power спасибо, тут вложена душа!
@@nanotekneo8017
Вкладыш зеленеет хон уж не блестит надо бы в гильзовку да сумма улетит!? может подешевле сделает Артём! зря ты так подумал! это не о нем! Только по порядку только не спеша правильно заметил! Тут его душа!
Приезжайте с юга и с уральских гор приезжайте смело коли плох мотор!
Если ты не веришь или не смотрел как катализатор в трубы улетел, лучше подписаться чтоб не пропустить и k-power скажет как не допустить......
Ты купил корейца и скорее в путь? на vin код товарищ не забудь взглянуть, то что ты увидишь может огорчить или того хуже и мотор убить.
Написали владельцы кия/хундай
@@betmenjoker1822 corolla e150 2008 1.6😁 просто ооочень нравится как люди из k-power свою работу делают
@@user-by3fw1ok6g здравствуйте. W212 e350 4matic 2014, md avante m16gdi 2011. Да, парни стараются, ибо выкладывать в общий доступ свою работу-нести ответственность масштабно, спору нет. Но если прицинить, Корею и немца....о-хо-хо лучше ездить на повседнев на Корее. И да, была TLC150 дорест, она божественна - не ломается
Ещё немножко и будут ставить вкладыши от жевачки турбо.
Может они лучше ходить будут
Предлагаю "алюминиевые" вкладыши Roshen. Поставки с Украины - 1 коробка 50х50 см. масса до 1 кг нетто
главное чтобы на вкладыше не было КИА.
🤣
Артём даже в своей машине перед ремонтом боится остовлять бензик в баке....👀
А вдруууг😂😂😂😂😂😂😂
вдруг напарник сольет)))
Сам себе бензика не оставил
Никому нельзя доверять, тем более самому себе (:
Ну судя по вкладышам, то с заправки он мог уже не доехать до гаража)))
Как в анекдоте:
-Никому нельзя доверять, вообще никому, хотел пукнуть - обосрался🤷🏻♂️
Технически грамотный, умеющий считать деньги, планировать и ценить свое время, любящий свой автомобиль Человек - заблаговременно приедет на профилактику мотора...
Спасибо, вам Артём и вашей бригаде за ваши рабочие, натруженные руки. Как хорошо, что в нашей стране есть такие Специалисты, с руками из нужно места! Поклон вам и уважение.
А по поводу звонков в воскресенье вечером - перезвони им часа в 3 ночи с вопросом "Звонили"?)
Ночной сторож пусть перезванивает, все равно делать нехрен, а бдить нужно.
@@user-fe8du8rv7j И обязательно - в три, четыре и пять утра с уточняющими вопросами!
@@user-fe8du8rv7j 0}×7÷7№з7 8 9099999з9
Звонят я так понимаю со всей России и с разных часовых поясов. Не думают ни о чем.
@@lovaolga Знакомая ситуация, пол-отпуска названивали в 4 утра мне
Танец клапанов и соренто вкладышева в ансамбле "Поршневое кольцо" )))
Постучалась в дом боль названная
Капиталочка ОКАЯННАЯ
Коротаем мы ночи длинные
С кореянками нелюбимыми...
Чёрная вода с маслицем течет
Повело шатун, да разбило блок
Были клапаны ,стали пирожки
Поздно схлопнулись, с поршнем встретились
Двери новые ,не сорвать с петель
Но одна беда , из газет постель
Вкладыш не широк, износился весь
Дальше я не знаю чем закончить песнь...
Ахахааа 🤣🤣🤣
Колечко на память колечко....)))))
@@AXElerator46
Всё уже на блоке было,
Малый хон и яркий звон.
Что прогорело, то остыло,
Что стучало - клинанёт.
Всё уже на блоке было,
Малый хон и яркий звон.
Что прогорело, то остыло,
Что стучало - клинанёт.
Блок сток,мы раскидали двс.Блок сток,несите спирт и огурец.Теперь расплакиватся поздно,посмотри износы.Видиш это всё в последний раз.
Артём твои настоящие подписчики всегда с тобой и принимает тебя как есть!!! Всегда слушаю твои видео в свободное время голос магический и приятный!!!!
Иногда уставший(голос
@@sergeyarkhipov8965 конечно устрашающий. Это как к доктору приходишь, а он тебе говорит, что умрёшь скоро.
@@user-hp5rl2fz5t я написал УСТАВШИЙ. ...маэстро от ритма и клиентов валится
Под эти видео спится хорошо.
@@user-zk8lc9ym2b это в точку, тоже самое
Да уж, смотрю ваши видео и просто в шоке от современного автопрома. Спасибо вам большое Артем да ваши видео и работу! Сильный шок ещё от того, что я с приморского края и с 90х годов занимаюсь ремонтом двигателей. Глядя на ваши видео ещё больше чувства любви к своему 20 летнему Nissan skyline R34 с пробегом уже чуть больше 400к и в двигатель лезть ни одного повода нет.
ТО-6: замените коренные и шатунные вкладыши. ТО-12: замените шорт-блок.
Cummins isx имеет огромный манускрипт по замене вкидышей, ориентировочно происходи на 35000 моточасов (1 млн км)
У меня со сред.скор. 20км/ч,-350моточасов это 7тысяч км🤷♂️
@@Gudier1518 так же примерно. Пользую ИВН-4(Энергомаш), но бывало зимой 4800км за 250 часов. Сейчас на ПАО катаю до 400 часов, рекорд 11ткм. Мотор на газу.
Вот прям в точку!
Вроде бы и все понятно с этими "корейцами", но каждый раз ооочень интересно! Спасибо)
Это точно)
Ага! Чем дальше в лес тем ну его нах...! Качество у нас закончилось ещё в 2005 году! Сейчас автомобили как погремухи стали за исключением наверно коммерческого транспорта!
а что понятно? Корея живет а мы существуем. вам это понятно?
@@maxbetbrawn6663 дак вот с такими как вы , все дальше и дальше в лес.
@@maxbetbrawn6663 а вы способны платить за хорошее авто? нет? или самим сделать конкурентный авто? а что ты раб ХОЧЕШЬ?
Стал смотреть и ....досмотрел до конца, магия гаек и болтов, плюс
душевные сопроводительные коментарии. Мнение автора поддерживаю !
Блин, чем дальше смотрю, тем понимаю, что старая школа рулит))) Ребят вы красавцы.
Чувствую скоро белые вкладыши исчезнут в продаже или подорожают раз в 5-10.
непрограммируй матрицу
Артём их уже все купил :)
Заменителей много перекупы подавляется
Полюбэ
Есть еще с керамикой от g4kj, с 2017 их туда начали ставить и вроде как ими провороты победили
Не много каналов на Ютубе где можно с удовольствием слушать, смотреть материалы более часа) спасибо за информативность
Был в Корее. За то время пока я там был (1 месяц) старых машин видел штук 10. И это в Сеуле. Все катаются на новых машинах которые на гарантии. Как только гарантия заканчивается, машина уходит в трэйдин и покупается новая. Пробеги до 20000 - 80000 максимум. Вот корейцы и делают нам как для своих
А куда деваются машины с трейдина? На переплавку что ли? Нет ведь. Или в соседние государства?
@@xander-sj а они в свою очередь едут к нам автосалоны как новые😂
@@xander-sj абсолютно прав. К нам и едут. В Россию и страны СНГ.
Ну не скажите, авто в такси у них проходят по 700 тысяч и потом конечно едут в страны третьего мира со смотанным пробегом. При этом состояние у них (ходовки двигателя и т.д. не салона ) как будто они и сотни не накатали.
@@user-rx2wu9ct4o согласен про такси. Максимальный пробег который на них видел 480000 км. Но один нюанс - такси в Корее чисто газ (заводской пропан-бутан). Только газ. Никакого бензина. Причем процентов 80 это Сонаты от YF и дальше. А на личных авто таких пробегов как в России они не наматывают. Работают рядом с домом. Далеко кататься не надо. Бензин там кстати стоит в пересчёте чуть больше 100 р. За литр (1532 вона)
Спасибо за интересный материал. Иногда посматриваю как у людей обстоят дела на разных автомобилях и в очередной раз радуюсь своей 20-й камрюхе с пробегом 462 000 км без расхода масла и шума в двигателе.
Третий год смотрю ваши видео, скоро буду сдавать экзамен по профессии моторист)
Но если честно, так внимательно, я не одного педагога не слушал)
Такая же фигня
Аналогично, сэр😀
Если что, это сарказм.
На моториста я не сдаю)
Но общее представление об устройстве двигателя, данный канал дал в полном обьёме)
Меня эти видео натолкнули на мысль продать своего корейца, пока пробег не очень большой.
@@user-vf9vv8kj9m смени вкладыши и катай далее- ничо криминального,акромя алюминевого плывучего блока. Продавай,я передумал)
Видео просто супер, нигде такой информации не найти, очень познавательно, спасибо Артем!
Артём, отличный ролик, прекрасная аналитика!
В Корее инженерам поставили чёткую задачу: сделать малоресурсный мотор под страхом увольнения, вот они и изворачиваются, подбирая пары трения. Они как раз на своих местах сидят и уровень знания показывают прекрасный.
Только владельцам от этого только хуже.
Жаль, но это типичный продукт общества потребления.
Хренасе расследование. Артём, респект и уважуха! ..
Заведи рабочий телефон и отключай его когда рабочий день закончен
Конечно! Так и нужно делать.
+++
Можно даже звонки отключить. Только чат
просто на работе оставлять и не отвечать на звонки
Есть приложение которое может принять звонок от заданных абонентов а не известных отсеивать. Установка времени со скольки и до скольки. Пользуйтесь.
О, наконец-то работа сапожника про собственные сапоги!:)
вахахахха
Корея уже выслала вербовщика в Базарные Матаки 😂👍
Главный конструктор киа хендай родом как раз из тех краёв 😉
Привет я из казахстана! У меня G4KD 2013 года собирался делать капиталку в июне 2020 года, записался в января 2020 к Артему! Из за пандемии не смог выехать из своей республики и до сей поры! Но!!! За это время нашли: 1. что лучше растачивать , а не гильзовать! 2. Начали применять свои кольца против масложера; 3. Нашли антиусиленные вкладыши!!! Правда не знаю насколько это относится к "двойкам" спортажей! Все же есть толк в пандеминии!!!😄 Скоро откроют границы! Приедем!😆
Предлагаю раз в год разбирать Соренто для дефектовки и нового ролика :)
Резьба в блоке кончится на 3м ролике :)
лайк, Запоржцы больше ходили
если включит рекламу, то за пришедшие баблосы вполне можно делать и шоу и эксперименты.
И еще на разном масле от разных производителей желательно
Новый вид ТО для корейцев: сезонная капиталка )
Да, на то заехал так масло сменить, заодно и вкладыши поменял. Пустяк!!!
Просто меняем вкладышы в два раза чаще, чем масло👍 и будет удача💪😁🤭😝😂🤣😆😬
Мужики, а почему Артём говорит что без катализатора масло кушает сразу
@@user-bg1tp6rh8u катализатор-противодействует выхлопу, на этом противодействии меньше масла попадает в камеру сгорания🤷♂️
Понял, спасибо
Главное в рубрике звонок идиота не услышать свой голос.
Так не будь им, и не услышишь тогда.
Опыт, лучший учитель. Уважение автору и напарнику тоже.
Смотрел,слушал,слушал,смотрел,,,А в Америке на основе этих выводов,можно было бы хорошенько нагнуть концерн КИА ! Спасибо за ваш труд парни! )
Так там и нагнули их!
Hyundai и Kia выплатят три миллиарда долларов за дефектные моторы
Корейским концернам Hyundai и Kia предстоит потратить порядка 3 млрд. долларов на устранение проблем, связанных с дефектными двигателями линейки Theta II. Так, компании Hyundai придется заплатить 1,8 млрд. долларов, а Kia будет вынуждена возместить 1,1 млрд. долларов.
И поэтому сейчас их качество для стран третьего мира (ну то есть для нас тоже) ещё упало. Надо же как-то возвращать деньги за эти штрафы.
@@user-ti3qh2gz9x кому они заплатят эти миллиарды?))) Покупателям? Нет? А ну ясно.
@@user-ti3qh2gz9x и тебе сразу полегчало наверно))
Артем, скажи видеомонтажеру чтоб титры подольше держал (читать не успеваем)) Видос-агонь! Слава колбасе!!!
Он вроде сам себе монтажёр-режиссёр)
Я перематываю на 10 сек.и все проблемы.
@@sergiuslarson2822 это же неудобно, отвлекает от лектора)
На паузу ставлю
Так точно 👍
Красавы парни, так подробно рассказали про корейский шлак, лучшее видео на канале!!!
Здравствуйте, давно Вас смотрю Вы большие молодцы. Забейте на хейтеров и продолжайте делать благородное дело помогая людям.
Комментарий топчик, жидкие масла под жидкие вкладыши, надо запомнить, жирная точка в спорах о мослах :)))
Молодец! Познал истину.....и не стесняясь сказал об этом.
А чего ему стесняться?Он же не производитель😂
Истина не ведома никому. Это может быть только небольшой её частью. Пройдёт ещё несколько лет и он откроет для себя и зрителя ещё более интересные вещи в том же самом двигателе.
Молодец, Артём! Даже шутить умудряется... 👍 Досмотрел выпуск до конца, и не пожалел. Как всегда, респект и уважуха!!!
Приятно наблюдать за работой профессионалов. Спасибо Вам.
Ещё не закончился ролик, а к Артёму поехала вереница Соренто 2.4 со всей России на замену вкладышей. )
На некоторых машинах есть отдельный лючок для доступа к натяжителю цепи, например. На корейцах надо такое же для вкладышей придумать 😁
Еще видео не закончилось, а вкладыши "белые" прекратили изготавливать:- ничего личного только бизнес.
Ансамбль Поршневое Кольцо в исполнении Надежды Вкладышевой!!!
😂😂😂
🤣🤣🤣👍👍👍
"Чтобы сильно далеко эти люди не уехали" заржал от души. Про H1.
Целый фильм. Поинтересней чем фильмы сняты за бюджетные деньги.
Сто процентов некачественная шумка привела к поломке двигателя.
А может музыка. Были бы компоненты покачественнее-был бы звук качественнее и никакого перестука не услышишь😁😁
Или громкая музыка на автобане!!!))))
Вошла в резонанс шумка и ворчание хозяина ,и шибануло по вкладышам.,😁😁😁😁😁😁
Шумка увеличила вес авто. Вот движок и заболел.
Это не шумка а губа владельца мечтающего о люксовом авто .
Хотелось бы, чтоб таких людей было побольше как Артём! Респект и уважуха!
Автор, ты прав, JZ-ты - это уже легенда. Жаль, что маркетологи взяли верх над инженерами, но это общемировая движуха, и в приборостроении, и в микроэлектронике, и в автомире тоже.
Большое спасибо за вашу огромную проделанную работу и за доходчивый язык объяснения !!!! Видио просто супер 👏 красава
Чем больше смотрю такие видео,тем больше люблю свой 124))Удачи вам мужики!
самый лучший движок ваза. имхо.
@@kolomenski79 особенно как им дают под хвоста,а также"своевременное"обслуживание,да)
183 тоже норм.
"Поймал удачу под хвост", интересная адаптация под наши реалии.
Это мем: Артём поймай удачу под хвост))
Артем, видимо имеет в виду, что удачу нужно ловить за яйца, а они как раз под хвостом :-)
@@user-xr6vp9hh5y под хвост тоже приятно поймать шкуру))
А кто на аватарке у тебя?
@@user-xh1rh9rg6p если вопрос мне- я с фотегом
Отличный канал! Спасибо большое за грамотную подачу материала. Приятно слушать. С удовольствием смотрю Ваши ролики.
В последнее время вышло несколько длинных но содержательных видео, смотрятся на одном дыхании.
После этого видоса в стране должны закончиться "белые" вкладыши.
Эксперимент довольно интересный! Остался эллипс, остались потёртости, остался старый насос, вкладыши старого образца + масло не по допуску. Именно через 50-70 тыс надо вскрывать превентивно, чтобы сделать выводы, чтобы ответить на все вопросы!!! Артём, надеемся на Вас! Уж слишком много вложено в авто, чтобы продать его и оставить столько вопросов
Сотку пройдёт влёгкую. Зазор по поршневой - что надо зазор, хон уже плосковершинный, насос этот с шестеренками вечный почти, если кольца не из рисовой соломы - ходить и ходить мотору...
С
Можно продать с условием чтобы хозяин приехал к обозначенному пробегу, и чтобы работы по сборке разборке с Артёма
Когда Артём показал вкладыши и сказал: Жесть!!! Не жесть это Артём, а Медь!! Если б была жесть то двигатель ещё походил бы!🤭🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Похоже споры о вязкости можно прекращать. Нормальный мотор на любой вязкости будет работать.
Вы, наверно, сейчас про японцев сказали? :D
@@user-hp5rl2fz5t я не адепт секты божественных японцев)
На какой любой, что за ересь? Завод четко указывает допуски для холодных и теплых стран. Главное чтобы масло было нормальное, а не подсолнечное.
@@egorokorokov1843 в видео же сказано, что производитель указывает для дурачков на каком им масле ездить. А продвинутые пользователь уже сами на своём опыте подбирают для своего автомобиля масло. А эксперты перебрав тысячи двигателей говорят на чтом случше ездить. Если вы дурачок, то и лейте что вам говорят маркетологи или вообще идёте к бабе Зине в продуктовый и у неё спрашивайте, на каком лучше ездить масле. Уверен самое лучшее будет Злато.
@@Stricken174 а мне показалось, что вы для японцев сказали: лей что хочешь, а двигатель там сам разберётся, что делать с этим маслом.
Нальешь густое, его выдавит. Нальешь жидкое, его тоже выдавит, а нормальное будет работать:D
Хорошее видео, и профессионально и по человечески. Мало людей способны признать свои ошибки, достойно уважения, это я про маслонасосы как первопричина, помниться когда то ты придерживался этого мнения.
Как диванный эксперт безответственно заявляю- вкладыши протёрло неспроста.
Конечно,валят на своих движках а потом начинается гон на производителя)))Шутка если что...)
Это жжж неспроста!
Хорошо сказал..)
Вот сваливают все на нас, диванных экспертов, а мы же все видим и замечаем 🤗
Ваши ролики возвращают веру в хороших людей. Спасибо Вам за такой бесценный опыт.
Когда видишь обзор на корейцев в комментах сразу пишут: Радуйтесь пока не пришла секта K power)))
После просмотра вашего канала я Моторист- теоретик))))
после выхода этого видео Соренто на вторичке ещё на 20% подешевел!))
если бы! я зашел на сайт объявлений и понял что бричку под ремонт там не взять.
2012г. 1.4млн.руб!!!
Вам приснилось, надо копить дальше.
Наоборот подорожают на 30% и у всех в объявлениях будет приписано: "произведена неплановая замена вкладышей на вкладыши старого образца 100-й серии". М - маркетинг
Утро начинается не с кофе, а с просмотра ...
Доброе утро ребята. Смотрю часто Вас. Молодцы,что скажешь. Вы ,как жемчужина Океана сейчас,среди 1000000 СТО, которые, так относятся к своей работе. И это радует. Здоровья Вам всем. Хотелось бы написать, про то,что в этом видео, Вы обсуждали состояние проводов шлангов, и ТД. Так, вот хочу сказать свой опыт владельца автомобиля. Было у меня авто, 9 лет, проехал я на нём 340000 км, и продал другу. Я всегда следил за любым Авто. Так вот дело в том,что я постоянно мыл двигатель, примерно раз в 3-4 месяца. И за все время эксплуатации автомобиля, ни разу не менял , ни чего из патрубков и ТД. На столько было отличное состояние, мягкие и ТД. Так вот друг который купил авто, до сих пор в шоке, на сколько все в хорошем состоянии. И к стати масло менял каждые 5-7 тыс км. Эльф 5/40 всегда. И уже у него пробег 395000, и масло ни грамма. Так,что мыть надо ДВС ,я так считаю. Если конечно с проводами и ТД все хорошо. Хотелось бы добавить,я раз в месяц заливал в бак ацетон и сальвент.
Хорошо быть мотористом со своей мастерской ))
Как будто фильм посмотрел!)) Артем, спасибо вам и вашей команде за топовый контент!
Как адаптируют теорию вязкости некоторые гении. "5w30 - 50-70 тысяч км, 5w40 - 100-150 тысяч км. Дак значит 5w50 это 200 тысяч, а 15w40 это уже трансформация в джузет"
5в30 с разными допусками имеет разную вязкость, так что не всё водичка что 30.
С удовольствием посмотрел от начала до конца
Добрый день Артём. Было как всегда интересно послушать ваши рассуждения. Капитализм во всей его красе. Удачи вам здоровья , успехов, благополучия. Привет с земли Самарской.
Артём, очень смелый вы человек - так экспериментировать, респект!
Председателю гаража моё почтение
Хорошо что есть такие мастера которые хотят докопаться до истинных причин поломок! Лайк,👍
Этот выпуск стоило назвать, Надежда, Вкладышева :))
Пы.Сы.
Спасибо Артём!!, за очень познавательный материал, который вы и ваши коллеги создаёте! ;)
Ролик 100 + , Артему привет из Новокузнецка. Здоровья и всех Благ.
Это не герметик со стружкой, это сперматозоид зарождения задиров, с заложенным ДНК к концу окончания гарантии убить мотор. Нанотехнологии в деле.
Это не Нано а Надо технологии
🔥🔥🔥👍🏻
Хорошо он застрял, в сетке
Прямо детективная история :) но при этом приятно смотреть, что человек не только пытается понять, но и помочь другим. Артём, спасибо за нелёгкий труд. У меня, шкода на 1.6 cvwa, но смотреть Ваши видео очень нравится и поучительно. Спасибо!
Тоже жду разбор этого мотора)
Ваги они не любят. Мне просто отказали в ремонте, без объяснений причин. Хотя я был готов ждать хоть год. Звонил в рабочее время. Вопрос по ценам не задавал. Деньги есть. Видимо моя Шкода Фабия 1.4 с пробегом в 296 тыс. им не интересна. Когда вокруг столько корейцев и рука на них набита. Жаль конечно. Готов был на любую цену. После звонка по телефону, на вацап и почту не ответили. Когда приехал лично, разговаривать и смотреть машину не стали совсем. Имеют право. Жаль только что даже не поговорили. Видимо не формат, не кореец у меня. Или обратился в неудачное время. Возможно двигатель сложен в ремонте, но я готов был платить.
А вам то чего боятся? Я видел эти моторы с пробегом 470 тыс, и даже не думали на стол просится!
И дай бог вам клиентов, вы реально молодцы!!!
Спасибо за расследование и выводы.Очень круто👍Собака найдена👍
спасибо ... когда накоплена большая статистика и есть опыт - вывод однозначен ....
Не брать корейца! Следующая у него будет Тойота. Прадик например.
-Что, бежать за насосом?
-Беги...
Почувствуй себя клиентом!)))
Спасибо за работу. Действительно ценная информация для размышления. Для любого двигателя.
Артём респект вашей команде за работу и как всегда лайк.
У самого был спортаж 3- 2010г.первые машины, проехал 172000км и продал работал шумновато но проблем не было.
Лил 5w40.расхода масла не бвло от слова совсем.
Надо 2 симки в телефоне делать. Одну рабочую и одну личную. Рабочую после 6 вечера и в выходные выключать.
Нк Артём, ты сам немного мазохист. Купи вторую трубку с рабочей симкой и всё. Личный номер использовать для работы плохая идея.
А разве так можно было?
@@849568 Ага, и при продаже чего либо тоже так делают, иначе за%бут бивни тупоголовые.
Я бы еще простенький браслетик на руку посоветовал и тело в беззвучный режим. ВИбрация воспринимается намного проще чем пиликанье весь день
Оговорка - "поймал удачу под хвост" здесь как никогда кстати😅👍
Приезжайте с Полными Баками, а то у меня уже пустой....! ))))
Забил на работу сел смотреть видос. Удачи вам.
Что значит забил ? ) я вообще туда не поехал !! Пока не досмотрю)))))
@@sergeykozhukhov5533 я в уфе разница по времени 2часа.
Это покрытие на вкладышах, как на лотерейных билетах, которое ногтем надо стирать.
Да, но в лотерее по крайней мере ещё есть надежда)))
Артём, после твоего видео, простые вкладыши будут уже золотыми!!!! За видео отдельный респект.
Спасибо за информативное видео. Очень убедительно. Давно не сталкивался с таким конкретным разбором, в плане поиска причин сокращения ресурса двигателей. Чем и сам занимаюсь. Порадовали совпадающие системные наблюдения, выводы по работе пар трения. Примерно такие же выводы не однократно слышал от своих знакомых мотористов при очном общении. Да-а, в который раз убеждаюсь, что на снижение ресурса двигателей практически всех известных фирм влияют их "изобретательные инженеры".
А где-то за много километров от Набережных Челнов никак не может справиться с икотой "простой корейский инженер"!
Лежащий на заднем дворе.
Менагер, закопавший назойливого инженера.
Решения по таким вопросам уж точно не простой инженер принимает. Это руководства концерна решение.
@@rodrigoroaduterte9415 точно. Такая же ситуация и с «девочками-дизайнерами» лепящими поднятие американцами флага над Иводзимой на открытки или плакаты об Отечественной войне.
Эти решения утверждает начальство.
Оно либо тупое, как говорил Артем, либо делают это специально.
А возможно и первое, и второе.
Так и читается как предисловие к песне😉
Артём, СПАСИБО Вам за ваши наблюдения и замечания, без Вас бы мы пропали 1000%!
да Артём большой и нужный труд для многих людей, вы большие молодцы, а корейцы пускай смотрят, т.к. кpower уже в интернете как надёжный источник люди пишут доверяют Вам делают выводы что покупать что ремонтировать.
Артем Сильный Человек, Умеет признавать Свои Ошибки, Уважуха!!!!👍
Артем, Вы молодец! Ваша информация бесценна!!!😉
Артем, такие видео нужно вечером выкладывать! Что бы после работы сидеть смотреть под пивко с арешками))) а так ра работе слюни пускать приходится))))
Лайк вам Мужики!!! Сам езжу на G4KE правда на сонате))
Вам большой лайк,молодцы мужики,очень интересно и поучительно смотреть ваши видосы.
Привет Артём,я твой коллега,был у меня форд транзит 2.5тд1996гв,пробег не известен,легла турбина и я решил поменять кольца,вскрыл мотор,а там выработка,прям ноготь цепляет,я купил поршня стандарт группы е ,новые кольца,вкладыши,собрал и поехал в Крым из Беларуссии,приехал на место достал щуп а масло на уровне,я глазам не поверил,до ремонта доливал1 л на500-800км,движок ваабще перестал брать мало в интервале10000,проехал 300000за5лет,движок масло не брал,продал человеку он удалялся что машина не берет масло,это вот к чему новые поршни не смотря на выроботку дают офигенный результат,про вкладыши якобы усиленные на реновских дизелях 1.5 верхние стоят усиленные и немного шире нижних,нижние алюминь,после 150000тыс съедаются до меди,а нижние как новые,вот вам и усиленные памперсы
"Большинство видеороликов которые снимаются на Ютубе и тиктоке это просто тупой шлак". Увы но да. согласен. Канал K-Power один из немногих, не попадающих под это определение. Приятно смотреть. Успехов :)
Я хорошо знаю, как работают европейские автоконцерны, изнутри (как разработчик электроники).
Там нужную для работы информацию получить - это требуется столько усилий приложить, что многие просто забивают, и делают по принципу "и так сойдет".
Реальные разработчики этих двигателей могут жить в вашем доме, в соседней квартире. Они настоящий мотор видят в реале больше на вашем ютубе, чем на самом деле.
Все, что у них есть - это толпа бестолковых менеджеров, которые только и могут названивать и требовать сделать что-то еще скорее, плюс довольно неудобные системы внутренней технической документации, где хранится устаревшая и недостоверная информация.
К примеру, тестировщики часто не выполняют всю программу тестов, а тупо проставляют что все проходит, ибо им влом. И там, где подкралась задница (например, поставили новые вкладыши), этого просто не заметили. Тестировщик спешил домой, да и на одного тестировщика - десять менеджеров и 50 моделей изделий.
В общем, не думайте, что вам не дают информацию, потому что вы этого не заслужили. Ее просто нет. Везде куча субподрядчиков, почти на каждую мелочь, сплошные пирамиды из тупых менеджеров, которые знать ничего не хотят, кроме заполнения всех клеточек в своих эксельках.
Так что, не вините инженеров... многие из нас и так делают свою работу хорошо не благодаря, а вопреки. :)
Ну а где тот инженер, кто вкладыши придумал с медью... а кто его знает... на инженерах везде пытаются экономить по максимуму. Может, это был вчерашний студент, который слепил такие замечательные вкладыши (это была тема его дипломной работы в институте), и решил, что лучше быть менеджером (менеджерам платят больше, что нонсенс, но факт).
вся инфа корпорации считается ее собственностью
@Alex Destroy за деньги, тут все просто ))
Годы понадобились на реверс инжиниринг - молодец, Артем!!!
А,это уже лекция,не меньше.Спасибо.