Igazából mikor otthoni híreket hallasz, hogy kijött valamiből új modell, az a németeknél már szembejön az utcán. Itthon simán több hónapos késésekkel találkozol velük, ugye a német az nagyobb és fizetőképesebb piac, odamegy minden először.
Az áram ár a lakosságnak csak bizonyos fogyasztásig olyan olcsó. Aki autót tölt, valószínűleg átlépi a fogyasztási határt, onnantól kezdve pedig már drágább az áram. Otthoni töltésnél kb. 70 Ft/kWh-val érdemes számolni.
A nem jut eszembe hasonló a #3 mellett gondolatra… Sztem ennek a kocsinak a Kona és a Niro a fő vetélytársa. Ha teret akar nyeri, azok mellé kell pozicionálni. De ez a méret a Honda e:Ny1 és a MINI Countryman is. Igaz utóbbi inkább már a Mercedes-Benz EQA és BMW iX1 ellenfele.
Azt nem értem, amikor megemlíted ,hogy nem olyan jó a magyarod. A "vattát köpök a sok beszédtől", egy kifejezetten cizellált szleng, aki ilyet használ az jól beszéli a magyart. A videó meg kiváló amúgy.👍
@@kollaristvan6822 Azt szokták indokul felhozni, hogy párhuzamos utcai töltőnél a járdán van az oszlop, ahhoz a kocsi jobb oldala van közel. Én othon töltök, ott meg pont fordítva kényelmes. Kiszálok, bedugom a kábelt és kész. Benzines japán autómon is bal oldalt volt a sapka.
Jó autónak tűnik, kiváncsi leszek hogy tisztán autópálya tempóban mennyit tud menni egyhuzamban. A városi fogasztás azért irreleváns szerintem, mert az napi 100km-nél nem lehet több általában. Sőt inkább kevesebb. Azt meg úgy is naponta visszatöltöd. Ellenben a magyar töltőhálózat ismeretében kellene már egy olyan autó ami 130-as tempó mellett is elmegy 400-450 km-t. Mert ezt hiába lehet fél óra alatt feltölteni gyorstöltővel, magyarországon ez tipikusan inkább 1 óra lesz vagy több mert "okosan" a legtöbb az 50kw-os tölrőből van még autópálya mellett is. Na most ha így nézed egy töltéssel nem tudsz elmenni mondjuk Budapestről Szabolcsba. Meg kell állni ami legalább 20 perc töltést jelent és akkor csak ott tartasz hogy odaértél valahova. Ha tovább is kell menni akkor mártotál gáz. És ez az amit egyik gyártó sem tud nagyon meglépni csak a nagyon drága kategóriákban. Mondjuk a Tesla még talán megoldja valahogy.
Az áramár kis javításra szorul. Igaz, hogy a kezdő ár annyi, azzal autót nem töltesz, nem fér bele így reálisabb, ha kb. 80ft/kw lakossági árral számolsz. Persze így is 1000ft/100km.
jol neznek ki a skodak de epp most azert csinyan bannek ezzel a most indul igazannal, jelenleg azt latni epp a foldbe keszul allni tobb elektromos modell is.
Újabb perfekt videó lett!Mindig jobb és jobb!Tetszik hogy objektív vagy és hogy próbálod felnyitni azok szemét akik szkeptikusok az Ev autókkal szemben!Viele Dank!
Közel vagy a tűzhöz, hogy ilyen gyorsan bemutatod nekünk az új autókat 🤘
Ja, durva hogy a hazai régi sajtókhoz képest is mennyivel előbb bemutatja a különböző modelleket.
Igazából mikor otthoni híreket hallasz, hogy kijött valamiből új modell, az a németeknél már szembejön az utcán. Itthon simán több hónapos késésekkel találkozol velük, ugye a német az nagyobb és fizetőképesebb piac, odamegy minden először.
Ennek a Skodának egy baja lesz és az az ára.
Nem hiszem, hogy a Scenic alá mennek és az 60-as akkuval 18,5M, 87-essel pedig 20,3M.
Sajnos az Enyaq brutál drága. Tehát annál ha olcsóbb, az még önmagában nem segítség.
Annyit emlegeted a smart#3brabus-t, h most már csinálhatnál róla magyar videót is! #lakosságimercedes
Kínából.
Ismét remek videó! Köszi a magyar verziót 😊
Az áram ár a lakosságnak csak bizonyos fogyasztásig olyan olcsó. Aki autót tölt, valószínűleg átlépi a fogyasztási határt, onnantól kezdve pedig már drágább az áram. Otthoni töltésnél kb. 70 Ft/kWh-val érdemes számolni.
Hűha, akkor már 850Ft lesz 100 km-re a fogyasztás.... anyagi csőd... :)
@@ldsman1global587896 Ft. Nem 507Ft, mint a videóban elhangzik.
Nagyon jó kis kocsinak tűnik. Vajon mennyi lesz majd itthon, és kint az ára?
A nem jut eszembe hasonló a #3 mellett gondolatra…
Sztem ennek a kocsinak a Kona és a Niro a fő vetélytársa. Ha teret akar nyeri, azok mellé kell pozicionálni.
De ez a méret a Honda e:Ny1 és a MINI Countryman is. Igaz utóbbi inkább már a Mercedes-Benz EQA és BMW iX1 ellenfele.
Azt nem értem, amikor megemlíted ,hogy nem olyan jó a magyarod. A "vattát köpök a sok beszédtől", egy kifejezetten cizellált szleng, aki ilyet használ az jól beszéli a magyart. A videó meg kiváló amúgy.👍
Na jó hát azért otthon magyarul beszéltünk és "vattát köpök" ezt németül is így mondják 😊
Valóban, a 'vattát köpök' nekem is feltűnt!
Nekem pont a vezető oldali töltőnyílás a jobb. Otthon fal mellé állok, nem is férne oda a töltőfej.
ezt akartam én is írni...
bár, ez még hátulról még talán kezelhető...
@@kollaristvan6822 Azt szokták indokul felhozni, hogy párhuzamos utcai töltőnél a járdán van az oszlop, ahhoz a kocsi jobb oldala van közel. Én othon töltök, ott meg pont fordítva kényelmes. Kiszálok, bedugom a kábelt és kész. Benzines japán autómon is bal oldalt volt a sapka.
Jó autónak tűnik, kiváncsi leszek hogy tisztán autópálya tempóban mennyit tud menni egyhuzamban. A városi fogasztás azért irreleváns szerintem, mert az napi 100km-nél nem lehet több általában. Sőt inkább kevesebb. Azt meg úgy is naponta visszatöltöd. Ellenben a magyar töltőhálózat ismeretében kellene már egy olyan autó ami 130-as tempó mellett is elmegy 400-450 km-t. Mert ezt hiába lehet fél óra alatt feltölteni gyorstöltővel, magyarországon ez tipikusan inkább 1 óra lesz vagy több mert "okosan" a legtöbb az 50kw-os tölrőből van még autópálya mellett is. Na most ha így nézed egy töltéssel nem tudsz elmenni mondjuk Budapestről Szabolcsba. Meg kell állni ami legalább 20 perc töltést jelent és akkor csak ott tartasz hogy odaértél valahova. Ha tovább is kell menni akkor mártotál gáz. És ez az amit egyik gyártó sem tud nagyon meglépni csak a nagyon drága kategóriákban. Mondjuk a Tesla még talán megoldja valahogy.
Mennyien járnak Budapestről Szabolcsba, ha a napi átlagos futás kb. 30 km?
Becsomagolt id.4
Köszi a videot!
Az áramár kis javításra szorul. Igaz, hogy a kezdő ár annyi, azzal autót nem töltesz, nem fér bele így reálisabb, ha kb. 80ft/kw lakossági árral számolsz. Persze így is 1000ft/100km.
Magyarországon az emelt ár még 70Ft/kW, külföldön lehet 80 Ft azt nem tudom. Tesla Supercharger töltőkön is nagyon olcsó a töltés.
Hát a hajad nem borzolja össze a plafon. Az enyém sajnos igen, 192 vagyok, és más márkáknál több a hely. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Feleséged ha megnézi ezt a videót majd kapsz a fejedre ha meglátja, hogy forgolódsz a lányok után. 😄
A hűség nem vakságot jelent. . .
😅😅😅😅😅
Elnézést !
Forgatható kamera !?
Érdekelt volna a hajó …. leánysága.
Indúl=indul
Indúúúl???
Legközelebb kérlek módusz helyett csak simán módot mondj🥹 Szupi lett amúgy ez a videó is🤌👌
Jó így is, legalább egyedi 🎉
@@grozee az mondjuk biztos😄
@@csizmi0403 szerintem jobb a 'módusz' (Der Modus). :D. 'Üzemmód' amúgy
Rosszul mondtad.
12x70ft= 840ft/100km
Köszi a magyar tesztet, szuper volt! ID7 magyarul nem lesz, kiváncsi lennék a véleményedre :)
Azért az 500.- csak úgy jön ki ha otthon töltöd.
Azért az ionik sokkal kevesebbet fogyaszt.
vártam ❤
Szia. Szuper video volt ez is. Koszonjuk. A "modus"-t csak módnak mondjuk itthon. Bocsi, csak sokszor hangzott el. Jo munkat!
videókban valóban sokan mondják, hogy 'mód', de az 'üzemmód' érthetőbb és magyarosabb
Die perfekte Mitte - én nem csak az autóért, hanem a németért jövök ide. :D
Akkor miért itt vagy? Ez a magyar csatorna...
jol neznek ki a skodak de epp most azert csinyan bannek ezzel a most indul igazannal, jelenleg azt latni epp a foldbe keszul allni tobb elektromos modell is.
Tévedés
Thx, de itt is akárcsak az Enyaqban kicsi a hatso ules magassaga, labad a nyakadban van.
elektromos autó probléma - sajnos
@@s.szilagyi9374 benzineseknél is ez a trend..vw touareg is 35 vagy 36 cm
tettszett a go pro teszt is
Újabb perfekt videó lett!Mindig jobb és jobb!Tetszik hogy objektív vagy és hogy próbálod felnyitni azok szemét akik szkeptikusok az Ev autókkal szemben!Viele Dank!
Ez egy nagyon jó autó, köszi a videót!
Én ennyi pénzért inkább egy Tesla Model Y vásárlást tartok helyesnek.
Köszönet!
Nagyon szuper videó!
amikor a címben helyesírási hiba van az sokat elárul az illetőről….😂😂😂😂
Tételezzük fel hogy véletlen volt. 👍🏻