Yo tengo uno desde hace 1 año (tengo mucha experiencia en coches porque he tenido bastantes) y puedo decir que es un vehículo maravilloso, bien hecho, sorprendentemente estable, muy confortable de suspensiones, económico, no tiene ni un crujido raro, muy bien hecho y el famoso magic seat que es un invento maravilloso. Para q os hagáis una idea, tengo un Alfa Romeo Stelvio mucho mas grande y la gente va mejor atrás en el Jazz que en el Alfa. Eso si, no es tan rápido pero suficiente si no vas a hacer grandes viajes muy cargado y quieres una velocidad de 130/140 km/h, aunque llega bastante mas, pero el cambio no es su fuerte. En ciudad es una gozada, lo silencioso q es y lo poco q gasta. Yo lo aconsejo sin duda alguna. Estoy enamorado de el.
Un nuevo coche que es lo que parece y además, cada detalle que se descubre resulta positivo. No parece casualidad que esto suela ocurrir con los diseños que piensan más en su uso que en la estética. Como buen Honda, muy bien hecho y como buen Honda también, se tiene que pagar por ello. Un coche de los que creo ya no quedan, demasiado inteligente y demasiado poco atractivo al ojo. Me encanta. Gracias por traer esos otros coches al canal, Rubén.
Es un coche pensado con la cabeza, práctico, con poco consumo y con un diseño global que a lo mejor en España no enamora, pero que está funcionando bien en muchos mercados.
Si se utilizara más la cabeza a la hora de comprar, este coche sería un superventas. Pero claro qué mejor opción para andar por ciudad que un suv enorme, pesadisimo y con ruedas absurdamente grandes... Hay que "imponerse" en el tráfico diario ;-) Es cierto que su diseño a la japonesa no ayuda pero yo creo que eso se olvida cuando se impone la economia, la calidad, fiabilidad, etc. en el día a día. He tenido dos coches japoneses de estética difícil y ese "problema" creo que me preocupó durante unos 5 minutos por lo bien que iban. Muy acertadas tus observaciones como siempre.
Si hay alternativas para tomar el transporte publico hay que verlas, yo lo hago y cuando voy a la ciudad, mi suv mediano se queda en las afueras y tomo el autobus, pero entiendo que haya gente que no pueda o no quiera la opcion del transporte publico. Si una persona vive en una gran ciudad lo normal es tener un coche pequeño o bien uno que no sea tan pequeño, pero tenga motor para salir fuera, y con 98 cv de motor pues no vas sobrado, pues el asistente electrico funciona ocasionalmente y solo en ciudad a poca velocidad.
Con €2.05 POR LITRO QUE CUESTA LA GAZOLINA HOY LA GENTE TUENE QUE SER ESTUPIDA PARA PREFERIR UNA SUV ENORME QUE ESTA MARAVILLA DE COCHE. Hogala lo trageran a LATAM se ve serían como pan caliente.
Con €2.05 POR LITRO QUE CUESTA LA GAZOLINA HOY LA GENTE TUENE QUE SER ESTUPIDA PARA PREFERIR UNA SUV ENORME QUE ESTA MARAVILLA DE COCHE. Hogala lo trageran a LATAM se ve serían como pan caliente.
Best small car out there at the moment I think, it ticks a lot of boxes. Worth the extra money I think, depreciation will be a lot less than similar cars on the market. And no range anxiety you get with full electric cars. I’ve ordered one.
Me parece un gran coche urbano y alguna escapada con este Jazz. Lo llevo siguiendo hace generaciones y el anterior tenía un motor gasolina casi deportivo. Buen vídeo Ruben.
A ver yo soy poseedor de uno, tiene ya practicamente 2 años, los consumos en ciudad de 3,6 a 4,2 , y en carretera yo consigo consumos de menos de 5,5 litros, es un mechero, es caro pero todo lo que gastas de mas lo vas ahorrando en gasolina, eso si el principal defecto es el ruido que hace en cuestas a alta velocidad en autovias
Ruben, tengo uno pero de segunda generación, año 2011 y la verdad que es de lo más práctico que hay. Cada día me gusta más, la parte trasera es de los más amplios no solo de su segmento, sino superiores. Un saludo desde Bs. As. Argentina
Tuve un Honda Jazz de primera generación. Me gustó muchísimo ese coche. Práctico, bien construido y frugal en consumo. En su momento costaba 12K. Hoy la generación actual cuesta más del doble. Increíble. Vale que ahora es híbrido y que la calidad de Honda es a prueba de todo, pero creo que es injustificadamente caro.
Hola Rubén! Me encantan tus reviews, tus explicaciones son muy completas. Estoy enamorada de este coche desde hace más de un año por su estética, que es lo que parece que en general gusta menos >.< (el coche más lindo que tuve fue un Clase A 160). Ayer fui a ver el Jazz a un concesionario y los detalles me parecieron una delicadeza. Pero lo cierto es que el uso que le voy a dar no es urbano: a diario tengo unos 40 km por autovía hasta el trabajo (x2 ida y vuelta), y eventualmente querría hacer viajes largos, “croquetamente” Barcelona-Austria (unos 1500 km). Independientemente del consumo, ¿te parece un coche cómodo? Me refiero a la suspensión y a la dirección ¿son confortables en este tipo de trayectos? ¿Qué otro coche me recomendarías? Muchas gracias!
Hola Mercedes, muchas gracias por el comentario. Me parece un coche suficientemente cómodo como para plancharse un buen viaje en él, las suspensiones son cómodas, los asientos, etc. Y los consumos ayudan también en viajes largos. Me parece un producto muy completo y una de las mejores alternativas, si además es de tus favoritos, adelante. Otras alternativas, si valoras el confort, Citroën C4, pero no lo hay por ahora con etiqueta Eco, pero es de los coches más cómodos para viajar que existen. UN saludo ;-)
Video genial como siempre...me gustan mucho!. El tema de bola de remolque,sabes si puede llevarla? Recomiendas otro niveles de equipamiento inferiores al executive?
Hola, que sepas que el nuevo Honda Jazz 2023 que seguramente estará en el salón del automóvil en Barcelona, creo que en mayo. Está muy guapo, este tendrá la opción del remolque y un poco más de potencia, unos 13 CV mas Un saludo.
Tengo un jazz 2006 con 300000Km y un 2017 con 100000 y ya eran caros en su momento (18000€) sin ser híbridos Con ambos en carretera se puede bajar de los 6l sin problemas y solo pasan por el taller por mantenimiento, el nuevo jazz me parece caro pero es una buena inversión si quieres tener un coche frugal, fiable y con etiqueta eco
Lo probé en el salón del automóvil de Barcelona y es un coche fantástico...siempre que no esté encendido el motor térmico, que estropea toda la experiencia. Sería un coche ideal si tuviera una batería más grande, que permitiera ser un coche enchufable.
En coches de este tamaño el hacerlo enchufable es poco práctico, ocupan mucho espacio y añaden mucho peso proporcionalmente. Sus consumos son muy buenos y tampoco es tan molesto el motor térmico salvo cuando pisas el acelerador con contundencia. Un saludo y gracias por el comentario.
Me gusta el vídeo y me gusta el coche. Quizás, como bien dices, es un poco costoso (a pesar de que los coches baratos se extinguieron como el pájaro dodo). Bien equipado, cómodo, lo fiable se le presupone al ser Honda, yo diría que sus "pecados" son más bien veniales. ¿Bonito? Yo diría que quizás no, pero tampoco lo eran (ni lo son), otros coches de estética "particular" pero que se han ganado el interés (y el bolsillo) del comprador. Lo del cambio de luces que falla, me ha causado gracia al recordar que otros vehículos más costosos tienen el mismo problema. Además, muchos de los que estamos viendo este vídeo habremos conducido vehículos donde el conductor era quien tenía que "hacer los cambios de luces" y no hemos perdido los anillos. 🤣🤣🤣 Un excelente vídeo, con opiniones honestas sobre un coche que me parece puede hacerse un lugar en el mercado del segmento B. Un abrazo y gracias.
Hola, efectivamente no es barato ni muy bonito, pero es muy cumplidor y cubre las necesidades reales, con consumos ajustados y buena calidad... que en el fondo es lo qeu necesitamos la mayoría. UN saludo y gracias por tu comentario ;-).
De los hondas es el mejor en cuanto a fiabilidad, que todos los son pero este es muy bueno me gusta mucho y aunque es elevado su precio vale la pena se amortiza por qué no se rompe
Buenos días, sería un coche para autovía unos 150 km diarios de recorrido para ir a trabajar lo pregunto por el consumo ya que busco algo con lo ahorrar un poco en gasolina?
Sería un total acierto, si Honda reconfigurara, sin muchos cambios, este coche como eléctrico puro, con su mismo motor de 109 cv y con unos paquetes de baterías que ocuparían el espacio del depósito de combustible y el existente debajo de los asientos traseros. Sería todo un acierto apostar con este coche y la tecnología eléctrica.
Hola, para eléctrico tienen el Honda e que es un excelente producto. No estaría mal ofrecer este también, pero perdería algunas cosas como los magic seats al tener que ocupar espacio las baterías en el suelo.
Muy buenas Rubén, una pregunta: ¿Qué opinión te merece el Prius +? Me enseñaron que atendiera a lo que se llevaba en los taxis a la hora de decidir compra (de ahí mi C Elysee hace unos años) y de un tiempo para acá he visto muchos Prius+ y, las cosas como son, tu opinión nos sirve de mucho. Abrazos desde Alcalá de Henares.
Mejor el Corolla familiar 180H, con el 2.0 híbrido de 180cv. Anda mucho mejor que el 1.8, consume menos y es menos ruidoso, y batería de litio en vez de níquel
Lo de fijarse en los coches de los taxistas es un consejo muy extendido que en mi opinión no es del todo cierto. Los taxistas son profesionales y compran el coche que más económico les resulta, por eso se vieron en su dia tantos Octavia o tantos Toledo 3, por la política de venta de estos modelos para el sector. Ahora el Toyota Prius seguro que tendrá buenas condiciones para su adquisición como taxi y por eso se ven tantos.
@@ElChasco_official Eso es verdad, porque ademas el de 184 cv está mejor aislado que el de 125, y no se nota tanto el ruido de la caja de cambios automatica cvt. Ademas si no lo quieres tan grande, tienes disponible tambien el compacto de 5 puertas, eso si, es mas caro que este Jazz, pero ofrece mucho mas en todo.
@@alejandroaladren9483 también que en ciertos ayuntamientos solo puedes comprar ciertos modelos homologados. Y a ver, el Octavia era muy buen coche. El Prius+ tiene la ventaja de ser monovolumen híbrido
Muy buen video explicativo y claro... No encuentro nada en contra, desde luego de comienzo comparado con un Yaris Cross pues el tema de estabilidad e insonorización no hay color, está unidad es más completa, lastima el precio como dices... Creo que hay mejores opciones pero eso ya cada quien con su dinero haga como vea. Un saludo
Hola, los cambios son estéticos: pasos de rueda en negro, muelles un poco más largos para darle un par de centímetros de altura extra y barras en el techo, básicamente es lo mismo pero maquillado al estilo SUV. UN saludo.
Además también varian en equipamiento, el crosstar lleva mejor equipo de sonido y tapiceria repelente al agua, en cambio no lleva asistente de angulo muerto y detector de trafico cruzado en parking.
Yo estuve viendo los distintos modelos hace 7 meses cuando me compré un Jazz. El Jazz Crosstar tiene más altura al suelo, y por ello el consumo homologado es un poco más alto, además como dato curioso los asientos son de un tapizado impermeable. Yo lo probé pero acabé comprando el normal tipo Elegance porque no vi que la diferencia de precio valiera la pena ni necesito realmente ese extra de altura que encima le empeora unas décimas el consumo, si que es verdad que viene con unas llantas que me gustan más que las de los modelos normales. Si estás dispuesto a pagar ese precio yo me iria al Executive que que sale en esta prueba que está mejor equipado y todavía te sobra dinero para ponerle unas llantas opcionales (yo lo hice) que lo mejoran mucho. Saludos
Salvando las distancias si le ponen dos Chevrones parece mi C4 picasso I cmp hdi 112cv fabricado en Vigo, Galicia, España...menudo sableo el de los japoneses.
Te falto Pontevedra y ya puestos Avd de Citroen Zona Franca detras de Balaidos al lado del rio Lagares Y no se fabrica en Vigo,Psa Vigo es una cadena de montaje
Muy buen video si las llantas no son muy afortundas pero suele pasar cuando se busca que sean aerodinámicas..me pensaré si este o el nuevo Yaris o Yaris Cross.gr.ruben
Gracias Rubén por el vídeo. Al precio que tenemos hoy día los combustibles, podemos perdonar el diseño exterior y abrazar la eficiencia que lo caracteriza 😂👏. Saludos!!!!
¡Bueno! Feo, lo que se dice feo, tampoco es... He visto coches yanquis bastante más feos y la gente se daba de bofetadas para comprarlos (en USA). La belleza es subjetiva, en cualquier punto, desde un cuadro, una obra literaria, un paisaje, una dama y, como no, un coche... También tendríamos que considerar que Honda, desde que los recuerdo, siempre han sido coches fiables, y de calidad... Claro que gustos pintan colores. Y un pelín caro, a pesar de los precios que se manejan actualmente, sí que lo es.
Hola, los precios son sin los descuentos que dan las marcas. No suelo dar los descuentos porque estos varían en el tiempo y también dependen mucho de las condiciones de cada comprador, si entrega coche a cambio, financia, minusvalías, etc.
Tengo un Toyota yaris Hybrid, y hoy en autopista sin pasar de los 120km/h, he hecho un consumo de 4,7l. Me pensaba que con el honda Jazz estaría más parejo. Un saludo
El coche está estupendo pero por ejemplo el Kia Niro tiene un precio similar y es más coche creo con un consumo muy bajo y con cambio automático de doble embrague de ahí que tenga tantas ventas y seguramente la calidad no es la de Honda pero con la garantía que da Kia pues compensa.
Hola, todavía no he probado el nuevo Niro, pero frente al que estuvo a la venta hasta hace pocos meses, éste tiene un consumo más bajo y está mejor resuelto desde el punto de vista práctico. Es más compacto, pero no creas que el Niro es mucho más espacioso, el maletero del Niro es escaso, con muy poca profundidad. Deseando probar el nuevo a fondo. Un saludo y gracias por comentar.
Gracias a vosotros, creo que hacéis una labor importante para la gente que quiere comprar un vehículo y tiene muchas dudas que vosotros resolveis y aconsejáis con vuestros tituriales.👍🙋🏻
Muy buen vídeo. El coche me encanta. Me sorprende lo bien q hablas de lo bien q va. Tendré q probar uno….sin irte al executive creo q puede haber versiones más interesantes como la elegance. Si eres capaz de bajar de 4 litros a los 100 en ciudad y alrededores en conducción aburrida sin pasar de 90kmh puede ser una buena alternativa para jubilar un Ibiza tdi 🤣
Sí, ese coche lo tuve una semana con algunos apuros con el cronómetro y en algunos sitios fui algo más alegre de lo habitual y no me esperaba que fuese tan bien... una madre, lo perdona todo.
@@rubenfidalgo de nada vivo en Japón y tengo un Honda fit de 13 años de antigüedad que es muy rendidor y estaba averiguando para comprarme uno nuevo 😅🙏
Yo no lo recomiendo para quien se dedique a hacer subidas prolongadas a diario, porque el motor sufre y más si va cargado el coche. Ahora bien, si es una parte puntual del viaje, a mí me ha respondido más que aceptablemente sabiendo no exigirle una agilidad de un coche deportivo, o de una relación peso-potencia que no tiene este coche (de hecho, el motor de gasolina, en la versión aquí expuesta no llega a 100CV, y es un coche de más de 1200 kg).
@@Solidamente Muchas gracias por tu respuesta. La intención sería que al viajar largo trayectos me puedo encontrar en zonas montañosas, más no sería algo a diario ya que no vivo en zonas montañosas, sería más de pasada a la hora del viaje. Dos preguntas: 1) Para este caso no deberían servir los 253Nm de torque, que tiene el auto? 2) Sería mejor para estos casos un Renault Clio? Pues estoy entre esos dos autos. Busco cuál me de más torque para posibles zonas montañosas al pasar.
@@nemiasreina207 Bueno, aquí ya voy algo pillado de conocimientos y experiencia, pero te cuento lo que sé. Yo venía de un coche diésel mas potente que el Jazz (tenía 320N•m) y noto la diferencia en lo revolucionado que va el motor. Pero yendo yo solo en el coche en puerto de autovía lo pongo a 120 sin casi problema (y en carretera convencional con algo más de pendiente, los límites legales perfectamente también) Ese par que mencionas es el del motor eléctrico, que a velocidades de autovía y en cuesta arriba imagino que no podría entrar ya que no queda batería... El Clio hibrido no lo he probado, en otra versión sí y era buen rodador (y mantiene buena fama), pero aquí ya no te puedo decir más.
@@Solidamente Muchas gracias igualmente. Si, tienes razón, sería tener un buen torque pero que depende de si tienes o no batería en ese momento, a la hora de subir. Me queda esa duda. El Clio, es más potente, pero tiene mucho menos espacio y menos torque. Igualmente muchas gracias.
Un coche fantástico, pero como tú bien dices, un poco caro. Si el bolsillo no protesta, me lo comparía sin duda, pues poseo un Honda Civic que ha sido y es el mejor coche que he tenido en toda mi vida; claro que, por € 26.000 se me ocurre que probablemente me compraría antes un Opel Corsa 1.5 TD, con una potencia y tamaño similar, no tan versátil pero igualmente utilitario y mucho más barato. Además, ¿quién necesita tanto espacio interior como el del Jazz, si la mayoría de los conductores son el único ocupante del vehículo? Con el Corsa, va que arde.
Buena reflexión, pero sí hay gente que necesita un coche práctico para el día a día, llevar a los niños al cole, que tienen que usarlo mucho en ciudad y un diésel en esos recorridos es un foco de problemas con carbonilla en FAP, EGR... y no mucho menos consumo que éste, que gasta muy poco... pero sí, ahorras una pasta, aunque puedes buscar también un Jazz usado y ahorrar algo.
Prefiero el nuevo motor hibridado de 130 cv, (110 de combustion y 20 cv de apoyo electrico) y automatico del Fiat Tipo en donde tienes un coche mas grande y mayor potencia de combustion, y por tanto tambien electrica, y de precio resulta mas barato que este modelo que ofrece 98 cv de combustion y 11 cv de apoyo electrico, ademas de una caja de cambios cvt que van francamente mal en cuestion de ruidos, y con todo ello no me extraña que se vean pocos Jazz, pues por 26.000 e hay alternativas mejores, como las del Tipo por ejemplo, que ademas tambien se ofrece en diesel de 95 y 136 cv.
No tiene nada que ver un tipo con un jazz, un modelo microhibridado que practicamente el motor electrico es testimonial, solo un ejemplo a ver si un tipo de esos es capaz de llegar a un consumo de 4 litros a los 100 en ciudad, y si hablamos de diesel metete a hacer ciudad con un tipo veras lo que ocurre con el filtro de particulas.
@@rafaelsavona9590 No tengo un Tipo, tampoco un diesel, pero el Tipo hibrido por potencia y por el motor electrico que lleva es mejor que este Jazz, naturalmente los dos son gasolina. Y afortunadamente para mi no vivo en ninguna ciudad grande.
En realidad no son 98cv de combustión y 11 de apoyo eléctrico. Es un motor eléctrico de 109cv que utiliza un motor de combustión de 98cv como generador de electricidad. El motor de combustión a velocidades constantes entre 80 y 110km/h (aprox) se engrana directamente al ser más eficiente en esas condiciones que el eléctrico. En el resto de situaciones, el motor de combustión trabaja como generador entre los límites óptimos de funcionamiento, evitando pérdidas de eficiencia en rangos muy bajos o muy altos. Hay un vídeo de este Jazz de PowerArt dónde está muy bien explicada esta parte técnica. Un saludo
@@brei21 Hola, en ningún momento digo que sea un motor de 98 cv con 11 de apoyo eléctrico, digo que las ruedas las mueve exclusivamente un motor eléctrico de 109 cv y que el motor de combustión acciona un generador para alimentarlo y solo a veces se acopla el motor de combustión a las ruedas cuando no hay reserva suficiente en las baterías y hay demasiada demanda de potencia
Yo probé el coche y le pregunté al vendedor si venia con prismáticos, para adelantar no debes de ver a nadie a kilómetros, tiene una aceleración horrible
![Honda Jazz, el (caro) utilitario genial que nadie compra [PRUEBA - #POWERART] S07-E16](http://i.ytimg.com/vi/Sq-7zFnpKwk/mqdefault.jpg)
![Honda Jazz, el (caro) utilitario genial que nadie compra [PRUEBA - #POWERART] S07-E16](/img/tr.png)
Yo tengo uno desde hace 1 año (tengo mucha experiencia en coches porque he tenido bastantes) y puedo decir que es un vehículo maravilloso, bien hecho, sorprendentemente estable, muy confortable de suspensiones, económico, no tiene ni un crujido raro, muy bien hecho y el famoso magic seat que es un invento maravilloso. Para q os hagáis una idea, tengo un Alfa Romeo Stelvio mucho mas grande y la gente va mejor atrás en el Jazz que en el Alfa. Eso si, no es tan rápido pero suficiente si no vas a hacer grandes viajes muy cargado y quieres una velocidad de 130/140 km/h, aunque llega bastante mas, pero el cambio no es su fuerte. En ciudad es una gozada, lo silencioso q es y lo poco q gasta. Yo lo aconsejo sin duda alguna. Estoy enamorado de el.
Hola, es un coche que enamora cuando lo usas, es practiquísimo. Muchas gracias por compartir tu experiencia como usuario. UN saludo.
Rubén eres de los analistas de vehículos más franco y honesto que visto en UA-cam. Excelente trabajo .@@rubenfidalgo
Un nuevo coche que es lo que parece y además, cada detalle que se descubre resulta positivo. No parece casualidad que esto suela ocurrir con los diseños que piensan más en su uso que en la estética. Como buen Honda, muy bien hecho y como buen Honda también, se tiene que pagar por ello. Un coche de los que creo ya no quedan, demasiado inteligente y demasiado poco atractivo al ojo. Me encanta.
Gracias por traer esos otros coches al canal, Rubén.
Es un coche pensado con la cabeza, práctico, con poco consumo y con un diseño global que a lo mejor en España no enamora, pero que está funcionando bien en muchos mercados.
Si se utilizara más la cabeza a la hora de comprar, este coche sería un superventas. Pero claro qué mejor opción para andar por ciudad que un suv enorme, pesadisimo y con ruedas absurdamente grandes... Hay que "imponerse" en el tráfico diario ;-)
Es cierto que su diseño a la japonesa no ayuda pero yo creo que eso se olvida cuando se impone la economia, la calidad, fiabilidad, etc. en el día a día. He tenido dos coches japoneses de estética difícil y ese "problema" creo que me preocupó durante unos 5 minutos por lo bien que iban. Muy acertadas tus observaciones como siempre.
Si hay alternativas para tomar el transporte publico hay que verlas, yo lo hago y cuando voy a la ciudad, mi suv mediano se queda en las afueras y tomo el autobus, pero entiendo que haya gente que no pueda o no quiera la opcion del transporte publico. Si una persona vive en una gran ciudad lo normal es tener un coche pequeño o bien uno que no sea tan pequeño, pero tenga motor para salir fuera, y con 98 cv de motor pues no vas sobrado, pues el asistente electrico funciona ocasionalmente y solo en ciudad a poca velocidad.
Con €2.05 POR LITRO QUE CUESTA LA GAZOLINA HOY LA GENTE TUENE QUE SER ESTUPIDA PARA PREFERIR UNA SUV ENORME QUE ESTA MARAVILLA DE COCHE. Hogala lo trageran a LATAM se ve serían como pan caliente.
Con €2.05 POR LITRO QUE CUESTA LA GAZOLINA HOY LA GENTE TUENE QUE SER ESTUPIDA PARA PREFERIR UNA SUV ENORME QUE ESTA MARAVILLA DE COCHE. Hogala lo trageran a LATAM se ve serían como pan caliente.
@@Jorgenicolas122 Amenos Que vayas a salir al campo o vayas a jugar carreras esos 98 Hp son más que suficiente para ir de 0 a 120 kilómetros por hora.
Best small car out there at the moment I think, it ticks a lot of boxes.
Worth the extra money I think, depreciation will be a lot less than similar cars on the market.
And no range anxiety you get with full electric cars.
I’ve ordered one.
Great car, i hope you should enjoy it, best regards.
Me parece un gran coche urbano y alguna escapada con este Jazz. Lo llevo siguiendo hace generaciones y el anterior tenía un motor gasolina casi deportivo. Buen vídeo Ruben.
Es un coche muy cumplidor. Muchas gracias Javier, un saludo.
A ver yo soy poseedor de uno, tiene ya practicamente 2 años, los consumos en ciudad de 3,6 a 4,2 , y en carretera yo consigo consumos de menos de 5,5 litros, es un mechero, es caro pero todo lo que gastas de mas lo vas ahorrando en gasolina, eso si el principal defecto es el ruido que hace en cuestas a alta velocidad en autovias
Gracias por compartir tu experiencia como usuario y enhorabuena por la compra.
Interesante vehículo...y bastante desconocido.Para viajar cómodo y a ritmo tranquilo y no llegar cansado al destino lo veo perfecto.
Cierto, un coche muy cumplidor
Ruben, tengo uno pero de segunda generación, año 2011 y la verdad que es de lo más práctico que hay. Cada día me gusta más, la parte trasera es de los más amplios no solo de su segmento, sino superiores. Un saludo desde Bs. As. Argentina
Tuve un Honda Jazz de primera generación. Me gustó muchísimo ese coche. Práctico, bien construido y frugal en consumo. En su momento costaba 12K. Hoy la generación actual cuesta más del doble. Increíble. Vale que ahora es híbrido y que la calidad de Honda es a prueba de todo, pero creo que es injustificadamente caro.
Algo más que su competencia, ninguno baja de los 20k, y los vale.
Buen video y gracias porque es el coche que estoy pensando en comprar 👍👍
Hola Pedro, gracias a ti, es un buen producto, si lo pruebas y te encaja, es un acierto casi seguro. Un saludo.
PEDRO créeme que no te arrepentirás
Hola Rubén! Me encantan tus reviews, tus explicaciones son muy completas. Estoy enamorada de este coche desde hace más de un año por su estética, que es lo que parece que en general gusta menos >.< (el coche más lindo que tuve fue un Clase A 160).
Ayer fui a ver el Jazz a un concesionario y los detalles me parecieron una delicadeza. Pero lo cierto es que el uso que le voy a dar no es urbano: a diario tengo unos 40 km por autovía hasta el trabajo (x2 ida y vuelta), y eventualmente querría hacer viajes largos, “croquetamente” Barcelona-Austria (unos 1500 km). Independientemente del consumo, ¿te parece un coche cómodo? Me refiero a la suspensión y a la dirección ¿son confortables en este tipo de trayectos? ¿Qué otro coche me recomendarías?
Muchas gracias!
Hola Mercedes, muchas gracias por el comentario. Me parece un coche suficientemente cómodo como para plancharse un buen viaje en él, las suspensiones son cómodas, los asientos, etc. Y los consumos ayudan también en viajes largos. Me parece un producto muy completo y una de las mejores alternativas, si además es de tus favoritos, adelante. Otras alternativas, si valoras el confort, Citroën C4, pero no lo hay por ahora con etiqueta Eco, pero es de los coches más cómodos para viajar que existen. UN saludo ;-)
Muy buen video, Rubén.
¿Te parece que las suspensiones son blandas y adecuadas para alguien con ciática o lumbago?
Video genial como siempre...me gustan mucho!.
El tema de bola de remolque,sabes si puede llevarla?
Recomiendas otro niveles de equipamiento inferiores al executive?
No no puede usar ninguna ya que el gancho de remolque va en la parte trasera del coche
3 modelos ... Elegante, Advance e Advance Style, o modelo revisado és o Advance
Hola, que sepas que el nuevo Honda Jazz 2023 que seguramente estará en el salón del automóvil en Barcelona, creo que en mayo. Está muy guapo, este tendrá la opción del remolque y un poco más de potencia, unos 13 CV mas
Un saludo.
@@luisbg4830 Gracias, he oído que lo subían de potencia. Gracias por el apunte.
Tengo un jazz 2006 con 300000Km y un 2017 con 100000 y ya eran caros en su momento (18000€) sin ser híbridos
Con ambos en carretera se puede bajar de los 6l sin problemas y solo pasan por el taller por mantenimiento, el nuevo jazz me parece caro pero es una buena inversión si quieres tener un coche frugal, fiable y con etiqueta eco
Gracias por compartir tu experiencia como usuario, a disfrutarlo mucho, un saludo.
Lo probé en el salón del automóvil de Barcelona y es un coche fantástico...siempre que no esté encendido el motor térmico, que estropea toda la experiencia. Sería un coche ideal si tuviera una batería más grande, que permitiera ser un coche enchufable.
En coches de este tamaño el hacerlo enchufable es poco práctico, ocupan mucho espacio y añaden mucho peso proporcionalmente. Sus consumos son muy buenos y tampoco es tan molesto el motor térmico salvo cuando pisas el acelerador con contundencia. Un saludo y gracias por el comentario.
Me gusta el vídeo y me gusta el coche. Quizás, como bien dices, es un poco costoso (a pesar de que los coches baratos se extinguieron como el pájaro dodo). Bien equipado, cómodo, lo fiable se le presupone al ser Honda, yo diría que sus "pecados" son más bien veniales. ¿Bonito? Yo diría que quizás no, pero tampoco lo eran (ni lo son), otros coches de estética "particular" pero que se han ganado el interés (y el bolsillo) del comprador. Lo del cambio de luces que falla, me ha causado gracia al recordar que otros vehículos más costosos tienen el mismo problema. Además, muchos de los que estamos viendo este vídeo habremos conducido vehículos donde el conductor era quien tenía que "hacer los cambios de luces" y no hemos perdido los anillos. 🤣🤣🤣
Un excelente vídeo, con opiniones honestas sobre un coche que me parece puede hacerse un lugar en el mercado del segmento B. Un abrazo y gracias.
Hola, efectivamente no es barato ni muy bonito, pero es muy cumplidor y cubre las necesidades reales, con consumos ajustados y buena calidad... que en el fondo es lo qeu necesitamos la mayoría. UN saludo y gracias por tu comentario ;-).
De los hondas es el mejor en cuanto a fiabilidad, que todos los son pero este es muy bueno me gusta mucho y aunque es elevado su precio vale la pena se amortiza por qué no se rompe
Buenos días, sería un coche para autovía unos 150 km diarios de recorrido para ir a trabajar lo pregunto por el consumo ya que busco algo con lo ahorrar un poco en gasolina?
Hola, tiene unos buenos consumos en autovía a los máximos legales. Un saludo.
Sería un total acierto, si Honda reconfigurara, sin muchos cambios, este coche como eléctrico puro, con su mismo motor de 109 cv y con unos paquetes de baterías que ocuparían el espacio del depósito de combustible y el existente debajo de los asientos traseros.
Sería todo un acierto apostar con este coche y la tecnología eléctrica.
Hola, para eléctrico tienen el Honda e que es un excelente producto. No estaría mal ofrecer este también, pero perdería algunas cosas como los magic seats al tener que ocupar espacio las baterías en el suelo.
Já existe a versão eletrificação total a carroceria é igual ou quase 😁👍
Al Honda -e, le falta autonomía y su eficiencia en el consumo sería mejorable.
Por cierto Rubén, se te echa mucho de menos en este canal, desconozco los motivos de tu ausencia. Un fuerte abrazo
Tiene muchas papeletas para que se convierta en mi próximo coche
honda es honda y la calidad hay que pagarla.
Mucho más lindo que la generación anterior. Lástima que no llega a México.
Muy buenas Rubén, una pregunta: ¿Qué opinión te merece el Prius +? Me enseñaron que atendiera a lo que se llevaba en los taxis a la hora de decidir compra (de ahí mi C Elysee hace unos años) y de un tiempo para acá he visto muchos Prius+ y, las cosas como son, tu opinión nos sirve de mucho. Abrazos desde Alcalá de Henares.
Mejor el Corolla familiar 180H, con el 2.0 híbrido de 180cv. Anda mucho mejor que el 1.8, consume menos y es menos ruidoso, y batería de litio en vez de níquel
Lo de fijarse en los coches de los taxistas es un consejo muy extendido que en mi opinión no es del todo cierto. Los taxistas son profesionales y compran el coche que más económico les resulta, por eso se vieron en su dia tantos Octavia o tantos Toledo 3, por la política de venta de estos modelos para el sector. Ahora el Toyota Prius seguro que tendrá buenas condiciones para su adquisición como taxi y por eso se ven tantos.
@@ElChasco_official Eso es verdad, porque ademas el de 184 cv está mejor aislado que el de 125, y no se nota tanto el ruido de la caja de cambios automatica cvt. Ademas si no lo quieres tan grande, tienes disponible tambien el compacto de 5 puertas, eso si, es mas caro que este Jazz, pero ofrece mucho mas en todo.
@@Jorgenicolas122 si vas a usar las plazas traseras, el familiar y el sedán es mejor, ya que tienen más batalla
@@alejandroaladren9483 también que en ciertos ayuntamientos solo puedes comprar ciertos modelos homologados.
Y a ver, el Octavia era muy buen coche.
El Prius+ tiene la ventaja de ser monovolumen híbrido
Muy buen video explicativo y claro... No encuentro nada en contra, desde luego de comienzo comparado con un Yaris Cross pues el tema de estabilidad e insonorización no hay color, está unidad es más completa, lastima el precio como dices... Creo que hay mejores opciones pero eso ya cada quien con su dinero haga como vea. Un saludo
Hola, gracias por el comentario, buen finde ;-).
Buen video Ruben, una consulta: el Honda Jazz crossover se diferencia mucho de este modelo ? no se si ya le hicieron un test. exitos
Hola, los cambios son estéticos: pasos de rueda en negro, muelles un poco más largos para darle un par de centímetros de altura extra y barras en el techo, básicamente es lo mismo pero maquillado al estilo SUV. UN saludo.
Además también varian en equipamiento, el crosstar lleva mejor equipo de sonido y tapiceria repelente al agua, en cambio no lleva asistente de angulo muerto y detector de trafico cruzado en parking.
Yo estuve viendo los distintos modelos hace 7 meses cuando me compré un Jazz.
El Jazz Crosstar tiene más altura al suelo, y por ello el consumo homologado es un poco más alto, además como dato curioso los asientos son de un tapizado impermeable. Yo lo probé pero acabé comprando el normal tipo Elegance porque no vi que la diferencia de precio valiera la pena ni necesito realmente ese extra de altura que encima le empeora unas décimas el consumo, si que es verdad que viene con unas llantas que me gustan más que las de los modelos normales.
Si estás dispuesto a pagar ese precio yo me iria al Executive que que sale en esta prueba que está mejor equipado y todavía te sobra dinero para ponerle unas llantas opcionales (yo lo hice) que lo mejoran mucho.
Saludos
Salvando las distancias si le ponen dos Chevrones parece mi C4 picasso I cmp hdi 112cv fabricado en Vigo, Galicia, España...menudo sableo el de los japoneses.
Te falto Pontevedra y ya puestos Avd de Citroen Zona Franca detras de Balaidos al lado del rio Lagares
Y no se fabrica en Vigo,Psa Vigo es una cadena de montaje
A mí me recuerda más a un Twingo, también en lo practico.
Muy buen video si las llantas no son muy afortundas pero suele pasar cuando se busca que sean aerodinámicas..me pensaré si este o el nuevo Yaris o Yaris Cross.gr.ruben
Hola, éste es más práctico y espacioso que los Yaris ;-) Un saludo.
Lo que más me ha gustado la música jazz y el entorno de la prueba, lo que menos me ha gustado el vehículo en general.
jajajajaja, el coche no es bonito, pero es bueno y gasta poco.
La única pega que le puedo poner es el precio. Sino se vendería muchísimo más, a mi me gusta pero el precio me hace mirar otras opciones.
Gracias Rubén por el vídeo. Al precio que tenemos hoy día los combustibles, podemos perdonar el diseño exterior y abrazar la eficiencia que lo caracteriza 😂👏.
Saludos!!!!
¡Bueno! Feo, lo que se dice feo, tampoco es... He visto coches yanquis bastante más feos y la gente se daba de bofetadas para comprarlos (en USA). La belleza es subjetiva, en cualquier punto, desde un cuadro, una obra literaria, un paisaje, una dama y, como no, un coche...
También tendríamos que considerar que Honda, desde que los recuerdo, siempre han sido coches fiables, y de calidad... Claro que gustos pintan colores. Y un pelín caro, a pesar de los precios que se manejan actualmente, sí que lo es.
Ya te digo
Esos precios que das,son pagos al contado, hay que sumarle algún descuento de la marca o,te obligan a financiar? un saludo.
Hola, los precios son sin los descuentos que dan las marcas. No suelo dar los descuentos porque estos varían en el tiempo y también dependen mucho de las condiciones de cada comprador, si entrega coche a cambio, financia, minusvalías, etc.
what a beautiful car
Es mi segundo Honda Jazz, es un coche práctico, cómodo y eficiente, ideal para ahorrar gasolina.
GRacias por compartir tu experiencia como usuario, un saludo
Luis Villena oye cuantos kilómetros les metiste a tus 2 Honda Jazz?
@@JoseFernandez-wu8pj El primero tiene, por ahora, 270.000 y el segundo 19.000.
@@luisvillena5565 excelente compra amigo
Mucha suerte!
Igualmente!.
Tengo un Toyota yaris Hybrid, y hoy en autopista sin pasar de los 120km/h, he hecho un consumo de 4,7l. Me pensaba que con el honda Jazz estaría más parejo. Un saludo
Hola, la diferencia tampoco es exagerada. Un saludo!.
que compraria: jazz o kia rio automatico gt line por 21000?
El Honda jazz un buen coche ibrido tal como lo entiende honda
Buen video como siempre acostumbrado soy yo o el coche me recuerda un poco al c4 Picasso 🤔🤔
A mí más al Twingo de primera generación
El coche está estupendo pero por ejemplo el Kia Niro tiene un precio similar y es más coche creo con un consumo muy bajo y con cambio automático de doble embrague de ahí que tenga tantas ventas y seguramente la calidad no es la de Honda pero con la garantía que da Kia pues compensa.
Hola, todavía no he probado el nuevo Niro, pero frente al que estuvo a la venta hasta hace pocos meses, éste tiene un consumo más bajo y está mejor resuelto desde el punto de vista práctico. Es más compacto, pero no creas que el Niro es mucho más espacioso, el maletero del Niro es escaso, con muy poca profundidad. Deseando probar el nuevo a fondo. Un saludo y gracias por comentar.
Gracias a vosotros, creo que hacéis una labor importante para la gente que quiere comprar un vehículo y tiene muchas dudas que vosotros resolveis y aconsejáis con vuestros tituriales.👍🙋🏻
@@santiibars1 Esa es la intención, muchas gracias.
Muy buen vídeo. El coche me encanta. Me sorprende lo bien q hablas de lo bien q va. Tendré q probar uno….sin irte al executive creo q puede haber versiones más interesantes como la elegance. Si eres capaz de bajar de 4 litros a los 100 en ciudad y alrededores en conducción aburrida sin pasar de 90kmh puede ser una buena alternativa para jubilar un Ibiza tdi 🤣
Sí, ese coche lo tuve una semana con algunos apuros con el cronómetro y en algunos sitios fui algo más alegre de lo habitual y no me esperaba que fuese tan bien... una madre, lo perdona todo.
existe un gran matiz entre ser caro y costar dinero.....Muy japonés , inteligente, donde prima el ingeniero sobre el diseñador .
Hola, muchas gracias por comentar
El precio del Civic se ha disparado tambien.... Comprar un Honda hoy día es tan caro como en la famosa época de los cupos a los coches japoneses.
Muy interesante, lo encuentro similar al Honda fit, saludos
Sí, pero el Fit no se ha comercializado en España. UN saludo.
@@rubenfidalgo ah perfecto, gracias por la aclaración
DEP el Jazz como tal ya no se va a vender en nuestro país, solo nos va a quedar el Crosstar
En Japón es el honda fit del 2021😅y el valor del modelo HEV es alrededor de 20 mil euros..
Gracias por los datosñ.
@@rubenfidalgo de nada vivo en Japón y tengo un Honda fit de 13 años de antigüedad que es muy rendidor y estaba averiguando para comprarme uno nuevo 😅🙏
Que tal es este coche para largos viajes y por montañas o subidas un tanto elevadas?
Yo no lo recomiendo para quien se dedique a hacer subidas prolongadas a diario, porque el motor sufre y más si va cargado el coche. Ahora bien, si es una parte puntual del viaje, a mí me ha respondido más que aceptablemente sabiendo no exigirle una agilidad de un coche deportivo, o de una relación peso-potencia que no tiene este coche (de hecho, el motor de gasolina, en la versión aquí expuesta no llega a 100CV, y es un coche de más de 1200 kg).
Cuando digo que sufre, me debería referir a que, sobre todo, suena como que sufre, jej.
@@Solidamente Muchas gracias por tu respuesta. La intención sería que al viajar largo trayectos me puedo encontrar en zonas montañosas, más no sería algo a diario ya que no vivo en zonas montañosas, sería más de pasada a la hora del viaje.
Dos preguntas:
1) Para este caso no deberían servir los 253Nm de torque, que tiene el auto?
2) Sería mejor para estos casos un Renault Clio?
Pues estoy entre esos dos autos. Busco cuál me de más torque para posibles zonas montañosas al pasar.
@@nemiasreina207 Bueno, aquí ya voy algo pillado de conocimientos y experiencia, pero te cuento lo que sé. Yo venía de un coche diésel mas potente que el Jazz (tenía 320N•m) y noto la diferencia en lo revolucionado que va el motor. Pero yendo yo solo en el coche en puerto de autovía lo pongo a 120 sin casi problema (y en carretera convencional con algo más de pendiente, los límites legales perfectamente también) Ese par que mencionas es el del motor eléctrico, que a velocidades de autovía y en cuesta arriba imagino que no podría entrar ya que no queda batería...
El Clio hibrido no lo he probado, en otra versión sí y era buen rodador (y mantiene buena fama), pero aquí ya no te puedo decir más.
@@Solidamente Muchas gracias igualmente. Si, tienes razón, sería tener un buen torque pero que depende de si tienes o no batería en ese momento, a la hora de subir. Me queda esa duda.
El Clio, es más potente, pero tiene mucho menos espacio y menos torque. Igualmente muchas gracias.
Un coche fantástico, pero como tú bien dices, un poco caro. Si el bolsillo no protesta, me lo comparía sin duda, pues poseo un Honda Civic que ha sido y es el mejor coche que he tenido en toda mi vida; claro que, por € 26.000 se me ocurre que probablemente me compraría antes un Opel Corsa 1.5 TD, con una potencia y tamaño similar, no tan versátil pero igualmente utilitario y mucho más barato. Además, ¿quién necesita tanto espacio interior como el del Jazz, si la mayoría de los conductores son el único ocupante del vehículo? Con el Corsa, va que arde.
Buena reflexión, pero sí hay gente que necesita un coche práctico para el día a día, llevar a los niños al cole, que tienen que usarlo mucho en ciudad y un diésel en esos recorridos es un foco de problemas con carbonilla en FAP, EGR... y no mucho menos consumo que éste, que gasta muy poco... pero sí, ahorras una pasta, aunque puedes buscar también un Jazz usado y ahorrar algo.
Honda se ha pasado con el precio.
Sí, espanta a muchos compradores. UN saludo.
😎👍🚙🇨🇴
Non e un Sub menos mal
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 cierto, ya los SUVs aparecen hasta en la sopa.
Buen video,el Jazz bonito bonito no es
Cuestión de gustos... lo que sí te aseguro es que en la semana que lo tuve lo vi con otros ojos, es super util
No me llama especialmente la atención. Gracias por el vídeo Rubén
No enamora al ojo, pero en una semana con él me encantó su versatilidad y su consumo. Un saludo.
Prefiero el nuevo motor hibridado de 130 cv, (110 de combustion y 20 cv de apoyo electrico) y automatico del Fiat Tipo en donde tienes un coche mas grande y mayor potencia de combustion, y por tanto tambien electrica, y de precio resulta mas barato que este modelo que ofrece 98 cv de combustion y 11 cv de apoyo electrico, ademas de una caja de cambios cvt que van francamente mal en cuestion de ruidos, y con todo ello no me extraña que se vean pocos Jazz, pues por 26.000 e hay alternativas mejores, como las del Tipo por ejemplo, que ademas tambien se ofrece en diesel de 95 y 136 cv.
Hola, los consumos son mucho más ajustados en este Honda, y al precio que está poniéndose la cosa...
No tiene nada que ver un tipo con un jazz, un modelo microhibridado que practicamente el motor electrico es testimonial, solo un ejemplo a ver si un tipo de esos es capaz de llegar a un consumo de 4 litros a los 100 en ciudad, y si hablamos de diesel metete a hacer ciudad con un tipo veras lo que ocurre con el filtro de particulas.
@@rafaelsavona9590 No tengo un Tipo, tampoco un diesel, pero el Tipo hibrido por potencia y por el motor electrico que lleva es mejor que este Jazz, naturalmente los dos son gasolina. Y afortunadamente para mi no vivo en ninguna ciudad grande.
En realidad no son 98cv de combustión y 11 de apoyo eléctrico. Es un motor eléctrico de 109cv que utiliza un motor de combustión de 98cv como generador de electricidad. El motor de combustión a velocidades constantes entre 80 y 110km/h (aprox) se engrana directamente al ser más eficiente en esas condiciones que el eléctrico. En el resto de situaciones, el motor de combustión trabaja como generador entre los límites óptimos de funcionamiento, evitando pérdidas de eficiencia en rangos muy bajos o muy altos.
Hay un vídeo de este Jazz de PowerArt dónde está muy bien explicada esta parte técnica. Un saludo
@@brei21 Hola, en ningún momento digo que sea un motor de 98 cv con 11 de apoyo eléctrico, digo que las ruedas las mueve exclusivamente un motor eléctrico de 109 cv y que el motor de combustión acciona un generador para alimentarlo y solo a veces se acopla el motor de combustión a las ruedas cuando no hay reserva suficiente en las baterías y hay demasiada demanda de potencia
Yo probé el coche y le pregunté al vendedor si venia con prismáticos, para adelantar no debes de ver a nadie a kilómetros, tiene una aceleración horrible
Feo ,pero práctico y caro
Sí, el diseño no atrae demasiado... se nota que es un coche pensado para el mercado asiático y americano.
A mí en algunos detalles a los primeros Twingo