Покупать свой мотоцикл или брать в прокат? 9 причин "за" и "против"
Вставка
- Опубліковано 22 кві 2021
- Прежде всего хотел бы поблагодарить компанию ПИТБАЙКМАРКЕТ за предоставленный мотоцикл BRZ X7
Ссылка на него тут brzmoto.ru/katalog/brz-x7/
Это двухтактный азиатский мотоцикл, с объемом двигателя 150 см3 и полноразмерной рамой от концерна КТМ (мотор, кстати, тоже скопирован с КТМ), скоро он будет доступен для тест-драйва!
ЗАТРАТЫ НА китайский ЭНДУРО-МОТОЦИКЛ
Стоимость полноразмерного мотоцикла с четырехтактным 172 мотором -210000 руб
Потеря стоимости с учетом активного использования (с учетом наката не менее 100мч) - 80000 руб.
Бензин 1 л./1мч(2л) - 50 руб.
Масло 4 л./10 мч(800 гр) - 3000 руб.
Задняя резина/ 50 мч - 4500 руб.
Передняя резина/100 мч - 3500 руб.
Поршень, прокладки/150 мч - 4000 руб.
Масло в вилку/50 мч - 1000 руб.
Масло в аммортизатор/100 мч - 500 руб.
Сальники(пыльники в вилку) /50 мч - 5000 руб.
Сальник(пыльник в амморт) /100 мч - 2500 руб.
Смазка цепи 3 баллона/100 мч - 3000 руб.
Цепь/100 мч - 4500 руб.
Звезды/100 мч - 3000 руб.
Свеча/100 мч - 800 руб.
Колодки (перед/зад)/50 мч - 2500 руб.
Возд.фильтр/100 мч - 1500 руб.
Подшипники ступицы/50 мч - 2000 руб.
Силиконовая смазка/100 мч - 1000руб.
Аккумулятор/100 мч - 2500 руб.
Стартер/100 мч - 3000 руб.
Сцепление/100 мч - 2000 руб.
Комплект подшипников прогрессии с втулками/ 100 мч - 4000 руб
Грипсы/50 мч - 800 руб.
ИТОГО расходы за 100 моточасов эксплуатации (2 раза в месяц по 4 моточаса): 10000+6000+4500+3500+2600+2000+500+10000+2500+3000+4500+3000+800+5000+1500+4000+1000+2500+3000+2000+4000+800 = 76700 руб.
Это стоимость обслуживания и затрат на бензин без учета отломанных в процессе эксплуатации деталей (пластика, погнутых рулей, ручек, проколотых камер, порванных сидений и пр.) Также стоимость указана без учета работ по установке/замене деталей и расходников.
Если учитывать работы и сломанные детали, то получившуюся сумму можно смело умножать на два.
Для средней зарплаты в 100 тыс руб в месяц по Москве, сумма в 76700+76700=153400 руб. это довольно внушительные траты на содержание внедорожного мотоцикла. + Не забываем про потерю в стоимости мотоцикла в первый год эксплуатации (80 000 руб) и про стоимость самого мотоцикла (210 000)+ экипировка ( минимум 50 000 руб.)
А теперь для примера я приведу вам пример аренды точно такого же мотоцикла с учетом покупки абонементов на 10 занятий за 32 000 руб. 10 занятий - это грубо 20 моточасов, получаем 160 000 руб./год за 100 моточасов. + наличие тренера/гида.
Выводы делайте сами! Удачи на бездорожье)
MOTOBAZA.RU - Спорт
Да, есть над чем задуматься 🤔
Спасибо.
Очень рад, что видео было вам полезным)
Свой экип и мотик в клубе наверное самый оптимальный вариант но и самый дорогой
Вы абсолютно правы!!!
мотики в клубах как показывает опыт прилично ушатаные! Как впрочем и экипировка, и мотобаза в этом не исключение!
@@BlademanStore для этого мы время от времени их меняем, но бывает и такое) прям с утра ушатываются, потом всю неделю механики их восстанавливают
@@nickstar8771 надо не мотоциклы менять а просто менять запчасти вышедшие из строя, цена им копейки ведь. А так получается что выдаете клиенту мотоцикл на котором лапка переключения скоростей полностью изношена и болтается как незнамо что, а ботинок имеет всего две застежки вместо четырех.
Честно говоря я не понимаю почему такие копеечные и легкозаменяемые вещи не делаются.
@@BlademanStore Борис привет еще раз, спасибо за комментарий. Все мотоциклы перед выдачей у нас проходят двойной контроль, сначала их осматривает тренер, а затем механик. Иногда срабатывает человеческий фактор, что в суете, мы не замечаем погнутой лапки от только что прошедшего проката и мотоцикл сразу же уходит следующему клиенту, но, тренер всегда просит самого клиента также осмотреть мотоцикл и если есть какой-то дискомфорт, то мы его моментально устраняем (у каждого тренера есть всегда с собой эта лапка) либо меняем мотоцикл на другой.
Что за модель brz?
Это двухтатктник. X7