Когда мой друг по пьяни на большой скорости лёг на Урале в повороте на бок, и проскользил несколько метров, только крышку головки стёрло, сильно, но не критично))
8.1 до сотки очень много. Решай с ручкой газа. Тормоза даже для барабанов очень херово работают, сделай пропилы на колодках по типу фермы для очистки от продуктов износа и выставь правильно колодки выкручивая пятаки на них самих + подтягивай их с вывешанным колесом пока не начнет подтормаживать. Синхрон настраивать только вакууметрическими синхронизаторами. В лягуху положи подкладку мягкую(внутрь резины, там кармашек) и настрой положение резинового демпфера под свой вес. Проводка от Перцова или с магазина типа оригинал? Сцепление купи гидравлическое от белорусов, где инжектор брал, там взял и поставил без всяких. КПП длинноходное потому что Днепр, поставь родную и будут четкие короткие включения. Отсечка очень рано, он куда больше может крутится, у меня с обработанными каналами и пружинами от восьмёрки 7 выкручивается спокойно, на 2 80 легко с 18 колесом и 9кой. Ещё с замком проблема не в "советскости" мотоцикла, а капиталистичности РФ, это же наводел крайне дерьмового качества, купи с Али замок или с разбора японский, либо оригинал. Пульты кстати есть на Али отличные под 22 руль и руль кстати там отличный есть дюралевый Renthal h971, очень удобный. Пульты отличные sl.aliexpress.ru/p?key=V8L3xPq . Родной спидометр знамени на электронный с Али, прямо в родную приборку, там спидометр с колеса, точные показания + тахометр + не будет вода через тросик заливаться в КПП.
Дросселя лучше синхронить одним вакуумметром. Я так досинхронился 4мя синхронизаторами, что вроде-бы разряжение одинаковое, но мотор работал неровно, обороты подвисали. Сравнил показания разных вакуумметров на одном горшке - они были разные, в итоге отсинхронил все горшки по одному прибору - мотор заработал идеально.
Бывает нападает настальгия , берешь днептар , за первый же час езды, обещаешь что больше никогда не сядешь на него, проходит пару лет, и ты такой начинаешь настальгировать опять , уралы днептары наверно как беременность , после ужастной боли возвращаешься опять , а женщины еще говорят что мы не вынесли бы боль от родов, попробовали бы они перенести боль когда ты завелся с полтычка выехал, и встал по середине дороги и не заводится
Андрей мне 65 и могу сказать тебе с полной ответственностью УРАЛ довести до идеала невозможно, его сила в другом -это говнище продолжает работать годами, десятилетиями, мне порой кажется веками. Мой сосед ездиет на Урале 40лет, каждый день, 12 месяцев в году,плюется, матерится но не хочет менять на более свежий. Говорит: мы с ним друзья, а друзей не предают.Материально способен купить что-то новое.
Самый адекватный комент. У меня тоже долго был этот перетелега-недомотоцикл, все время в ремонте был. Из всей отечественной техники, самые дерьмовые- урал и днепр. Час едешь, два дня чинишь. Ой бля даже детство вспомнил.
Конструктивно-єто немецкая одноразовая военная техника,предназначенная не для длительньіх пробегов,а для того,чтоб доставить бойца на поле боя и сгореть там нахуй. Поєтому все усилия по доводке до идеала єтого дерьма никогда не увенчаются успехом. Потому,что єто дешевая одноразовая военная техника.
Классный видос и Андрюхе респект за проделанную работу! Но это одновременнно является ещё и доказательством, как сильно шагнули технологии - 750 кубовый мотоцикл даже с дорогостоящим тюнингом разгоняться и имеет максималку меньше современных 125 кубовых мото, попутно всё равно имея кучу "детских" болячек).
ну современный 125сс укакается разгоняться до 100 даже за 12-15 секунд, если это не высокофорсированный спорт. А вот 250-300 как раз так где-то и едут. С другой стороны, вес 250 кг, мощность ну может пусть 40 л.с. - примерно так же едет хонда стид 400 с 33 лошадьми на 190 кг. Кстати говоря, интересно, как бы поехал с 6 пидарачами вместо 4х
Урал он такой,не скучный мотоцикл.Передний тормоз делал так,колодки из задних вазовских 2109,от нее же задний цилиндр,распорная планка от оки,шланг и машинка китай.Тормозил отлично.Удачи!
Был Урал 91г, свежий на тот момент, серый, покрашенный прямо на метал, с завода дядька покупал. Достался мне, так у него перед норм тормозил, вилка правда обычная была. Зад тоже но не долго барабан раскалялся аж дымил. Описанное с учётом того что был угланом и дубасил с каждого светофора газ в полас естественно на одиночке
Классный был дальняк по Африке, терь можно Урал и продать! Хоть бы на Урале съездил на Кавказ, а там Грузия, Турция, пару руин посмотрел, яйца в море помочил, кофе выпил и обратно.
Андрюша, тебе однозначно респект. Ты делаешь очень большую работу) я сам прекрасно всё это знаю. И вот мне интересно, либо ты всё это дело очень сильно любишь, либо ты имеешь с этого какую то выгоду. (Про выгоду понятно) Но всё же. Смотрю я тебя очень давно, и каждый раз когда смотрю твои видео, то мне кажется как будто я с тобой лично знаком уже 10 лет, очень приятно смотреть тебя, наверное потому что сам такой же. По поводу Урала, то хотел бы сказать что ты очень достойно его сделал) Даже через видео чувствую его как какую то иномарку) Спасибо тебе, за такой контент. Часто тебя смотрю но редко пишу) ну тут че то прорвало)
Кайфовать от Урала и от Сектора Газа, Андрюха красавчик, но блин нужно жить в ногу со временем, Урал красавчик но его безнадежно обогнали японские и европейские мотоциклы, оставь его в покое, есть же классные мотоциклы, зачем страдать по Уралу))) А Сектор Газа вечен)))) Хой!!! У меня школьные годы связаны с Явой, но сейчас езжу на Каве и не понимаю тех кто покупает Явы на авито или еще где, нафига они нужны, детство не вернешь, живи настоящим
Поставил на паузу, поставил лайк. Всегда смотрю тебя и заряжаюсь твоим позитивом. Про ДжиПодсы, не Илон он и не Маск. Это наушники с Алика с наклейкой его фирмы, не его это разработка, в сети куча разоблачений. Просто чтоб ты знал.
Реклама наушников от Андрея: Что бы не потеряться на дороге, я использую наушники. Тот же Андрей при выезде со МКАДа на М4 (хрен знает в какой раз уже): Мы опять не туда повернули!!! Андрей, да опусти ты ему крылья! Уродско смотрятся задранные!
Ты когда массу отключаешь, у тебя топливная карта скидывается в мозгах, после этих манипуляций рекомендуется километров 20-30 в спокойном режиме прокатиться, соберутся топливные карты и он выровняется
Там только самообучение слетит. Нахер оно надо. Или таблицы не откатаны нормально? Так и лямбды по идее нахер не надо, поставить шдк и онлайн прогнать в таблицы смесь, потом вообще убрать лямбды.
Здорово, с барабашками передними точно что то не так, надо колодки отрегулировать получше, было такое тоже не тормозил, потом поймал центр, настроил пролегание тормоз заработал, а чтобы выжми был лёгкий использовал трос с более жёсткой оболочкой, родной играет как пружинка и всё усилие на нём теряется, трос сцепления с китайца ттр250 поставил, и тормоза стали изумительные. Спидометр надо бы на электронный поменять на алике полно, стрелочные тросовые это очко, избавился от них и рад. По разгоны хорошие показатели для урала, сток едет обычно 12с, я добился так же 8-7 есть видосик).
Так это не приложение скорость занижает (оно как раз работает четко по GPS) - а спидометр завышает. Особенно на Урале)) Но и любой спидометр любого транспорта настроен на минимальное завышение показателей.
8.1 это - относительно - нормально! Все лучшие явы которые якобы ехали за 8сек ,всегда проигрывали, моему новому юпитеру 5. Он не когда не выезжал быстрее 9сек . Без всякого хвастовства, это был самый быстрый мотоцикл без дроботак....в заводе.! Те ребята у которых едут мотоциклы быстрее 9 сек .... фантазёры! Или выбросите -спидометор или измерьте ,нормальной - прогой..... и убедитесь что вы заблуждались. Уралы не когда не были стабильны. Днепры иногда удивлялили но не долго! Дальше их ждала капиталка! Это было в конце 90х - начале 2000 .. Когда ещё можно было найти мотоциклы в идеальном состоянии...
Парни Урал должен быть по жизни по кайфу если нет то и не пробуй лучше! Для меня один мот Урал! Но в чоппере сделай чоппер и он поедет по другому! Это кайф!
Всё нормально было с передними тормозами на советских мотоциклах, просто это не такая техника на которой можно на скорости терять управление за счет оттормаживания через переднее колесо. Что-то не очень впечатляет такой Урал). Батя... как много в этом слове, всю жизнь любил Уралы, до самой старости пока мог ходить и копошится - ковырялся в Урале и выставлял зазоры на клапанах на ощупь и на глаз, я проверял японским щупом - зазор как надо. Это не смотря на 9 сломаных пальцев на руках и очки с двойными линзами, а так же инфаркты и инсульты...Батя... Разгонял свой Урал одиночку до 160, с карбюратором от Запорожца вместо родных ураловских. Было дело приезжали из-за 3-9земель к бате, чтобы он подшаманил их технику. В то время было много маньяков по Уралам, и ураловоды дружили семьями, друг моего бати был с бородой как у Будулая и Уралом другого цвета, помню как батя посадил меня за руль когда мне было 3 года, я почти уткнулся носом в спидометр, чтобы держаться за руль и думал о том, что я не вижу дороги, ахаха, Урал стоял возле подъезда, заводился он с простого тычка по кикстартеру и нахрен никакие не нужны ему инжекторы).
Для замера скорости заходишь в Гугл карты, прокладываешь маршрут куда угодно, жмёшь "в путь" а потом "где я" и едешь, в левом нижнем углу появится твоя скорость
А по тормозам всё просто. Мотоциклы в союзе был в основном деревенский транспорт. Соответственно гравийка. Передний тормоз использовать чревато. У меня были два карпатика минск восход и Урал м67-36. Передний тормоз нигде не использовался вообще. Вроде бы где то и работал но не использовался
Андрюх, есть приложение "Геотрекер" отлично работает, даже в фоновом режиме, очень много показателей записывает, я когда по лесу гоняю всегда его врубаю. Потом интересно смотреть скок средняя скорость, скок максималка и тд. Ну только разгон не замеряет)
негоже Уралу инжекторным быть. сам я днепровод, и какую-то магию из них всех выжимать не стОит. Нормальный мот для нормальных мужиков. Чем меньше в нем что-то намудрено, тем лучше он работает. На моем первом днепре, еще почти по малолетке, откатал я в тверской области два с половиной года (не сезона, а именно года, круглых года) и зимой, и летом, без вообще каких-либо проблем и ремонтов. Только в минус 25 и ниже не мог завести, потому что масло в коробке колом вставало
Сейчас у меня снова Днепр 10-36, купленый в состоянии, когда клапана выпадают вместе с направляющими... Работаю, надеюсь в 23 сезоне покатать на нем...
Из увиденного я понял, что из-за "Урала", мотоцикла, мы не увидим преодоление через силу направления на Магадан или Хабаровск, так как по дороге будут ямы или вообще нет дороги, связи, и заправок с кофием. Ну хоть до Ростова сьезди. И да, раньше на советских и не только, передний тормоз имел мягкий привод на тросике, а задний на жёсткой тяге. Поэтому передним притормаживали, а задним тормозили. Если нужно тормозить передним - надо было так зажать тросик, что не хватит длины пальцев и силы мышц на пальцах что бы был результат.Потом появились диски и гидроусилители. И ещё, не знаю как диски колёс на Урале, а резина по размерам ВООБЩЕ не соответствует ураловской и смотрится празднично, но по клоунски.
У меня передний тормоз на урале отлично работает, долго регулировал для должной работы. Тут на Ютубе есть чувак , который переделал передний тормоз под гидравлику , у него такая же вилка как у тебя
Дружище, барабанные тормоза на такие скорости не рассчитаны. Они и на 4х ступке без люльки тоже не тормозят. А они расчитыаались на семью из 15 людей, люльку и тележку с картошкой, тогда они отлично работают
Королёв, дык поставь от пятехи тормозной цилиндр в переднее колесо и оно начнет тормозить если на гидравлике, давно себе так сделал - и не жалею, никого не жалею. Тормозит тогда взросло, ГТЦ от хонды шадовки подходит.
Андрей, посмотри как в Ураловские барабаны ставят гидравлику с суппортом от ВАЗа, вроде бы тема рабочая, и колесо не придется сильно колхозить и гидравлика будет. В топ, чтоб Андрей увидел
проблема этих замков реашется достаточно легко, была такая же фигня, разобрал его и просто простучал все клепанные контакты (доклепал считай). или не разбирал, непомню уже, точно была проблема в клепанных контактах
Насчет наушников. В инете полно разоблачений того, что наушники на самом деле куплены на али, причем продавец может нарисовать любое лого при покупке оптового количества
Андрей, возможно не меняя диски сделать «Франкенштейна» из барабанного троса на гидравлике. Я рабочий цилиндр с Алика по резьбе как раз устанавливается в место регулировки троса. Но тормозную машинку придется тоже гидравлику ставить.
Пха, реально вспомнил эти чувства с нажатым сцеплением в пробке на ижаке =) и передний тормоз... Стоит в гараже ждет меня, может скоро начну в нем ковыряться.
Вооот. Вот будешь Урал разыгрывать, тогда точно поучавствую.... всю сознательную жизнь на этих людоедах проездил, а сейчас остался с китайским скутером...((( посмотрел видос, опять уралятину захотел...)))
Не зря урал gear up соответствует советсеому уралу процентов на 20..... Там кругом куда не ткнись а запчасти мировых производителей. Keihin, denso и т. Д. Жаль что из очень мало...
Когда я уронил свой Урал, об его поворотник погнулся весь гаражный кооператив
ПереУрал и уничтожил!
Когда мой друг по пьяни на большой скорости лёг на Урале в повороте на бок, и проскользил несколько метров, только крышку головки стёрло, сильно, но не критично))
Не кидайся.
8.1 до сотки очень много. Решай с ручкой газа. Тормоза даже для барабанов очень херово работают, сделай пропилы на колодках по типу фермы для очистки от продуктов износа и выставь правильно колодки выкручивая пятаки на них самих + подтягивай их с вывешанным колесом пока не начнет подтормаживать. Синхрон настраивать только вакууметрическими синхронизаторами. В лягуху положи подкладку мягкую(внутрь резины, там кармашек) и настрой положение резинового демпфера под свой вес. Проводка от Перцова или с магазина типа оригинал? Сцепление купи гидравлическое от белорусов, где инжектор брал, там взял и поставил без всяких. КПП длинноходное потому что Днепр, поставь родную и будут четкие короткие включения. Отсечка очень рано, он куда больше может крутится, у меня с обработанными каналами и пружинами от восьмёрки 7 выкручивается спокойно, на 2 80 легко с 18 колесом и 9кой. Ещё с замком проблема не в "советскости" мотоцикла, а капиталистичности РФ, это же наводел крайне дерьмового качества, купи с Али замок или с разбора японский, либо оригинал. Пульты кстати есть на Али отличные под 22 руль и руль кстати там отличный есть дюралевый Renthal h971, очень удобный. Пульты отличные
sl.aliexpress.ru/p?key=V8L3xPq . Родной спидометр знамени на электронный с Али, прямо в родную приборку, там спидометр с колеса, точные показания + тахометр + не будет вода через тросик заливаться в КПП.
Дайте ссылку пожайлуста, на электронный спидометр для урал на али
Дросселя лучше синхронить одним вакуумметром. Я так досинхронился 4мя синхронизаторами, что вроде-бы разряжение одинаковое, но мотор работал неровно, обороты подвисали. Сравнил показания разных вакуумметров на одном горшке - они были разные, в итоге отсинхронил все горшки по одному прибору - мотор заработал идеально.
*как вам мои свежий трек: СЛЕНГ!*
]
@не ЮРИЙ ПАДЛЯКА у немцев был зундапп. Урал по сравнению с ним кусок дерьма
Ты додик какие 8.1 много! это очень быстро для Урала если на стенде замерить все 10 будут
Бывает нападает настальгия , берешь днептар , за первый же час езды, обещаешь что больше никогда не сядешь на него, проходит пару лет, и ты такой начинаешь настальгировать опять , уралы днептары наверно как беременность , после ужастной боли возвращаешься опять , а женщины еще говорят что мы не вынесли бы боль от родов, попробовали бы они перенести боль когда ты завелся с полтычка выехал, и встал по середине дороги и не заводится
Ты просто урод любящий всякий хлам
А что за марка мотоцикла днептар? Я знаю есть Днепр а днептар не слышал
@@nonickname-hm1ey душнила,это т9
@@zloyfotytop7936 пошёл на 3 весёлых буквы не с тобой разговариваю
@@nonickname-hm1ey не токсичь
Андрей мне 65 и могу сказать тебе с полной ответственностью УРАЛ довести до идеала невозможно, его сила в другом -это говнище продолжает работать годами, десятилетиями, мне порой кажется веками. Мой сосед ездиет на Урале 40лет, каждый день, 12 месяцев в году,плюется, матерится но не хочет менять на более свежий. Говорит: мы с ним друзья, а друзей не предают.Материально способен купить что-то новое.
Ниче не гамно норм мотик
Самый адекватный комент. У меня тоже долго был этот перетелега-недомотоцикл, все время в ремонте был. Из всей отечественной техники, самые дерьмовые- урал и днепр. Час едешь, два дня чинишь. Ой бля даже детство вспомнил.
Муравей рулит)
Конструктивно-єто немецкая одноразовая военная техника,предназначенная не для длительньіх пробегов,а для того,чтоб доставить бойца на поле боя и сгореть там нахуй.
Поєтому все усилия по доводке до идеала єтого дерьма никогда не увенчаются успехом.
Потому,что єто дешевая одноразовая военная техника.
Я оставил 3 провода в проводке и только масло с бензам дливаю 9 лет все норм
Классный видос и Андрюхе респект за проделанную работу! Но это одновременнно является ещё и доказательством, как сильно шагнули технологии - 750 кубовый мотоцикл даже с дорогостоящим тюнингом разгоняться и имеет максималку меньше современных 125 кубовых мото, попутно всё равно имея кучу "детских" болячек).
*как вам мои свежий трек: СЛЕНГ!*
.
Зато на нём пахать можно!)
Тока на якорь можно. Но он НАШШ!!! У меня 3 было и мотор один остался
@@БОГРЭПА-ш9ь авнище редкостное
ну современный 125сс укакается разгоняться до 100 даже за 12-15 секунд, если это не высокофорсированный спорт. А вот 250-300 как раз так где-то и едут. С другой стороны, вес 250 кг, мощность ну может пусть 40 л.с. - примерно так же едет хонда стид 400 с 33 лошадьми на 190 кг. Кстати говоря, интересно, как бы поехал с 6 пидарачами вместо 4х
Андрей, спасибо за контент, за то, что делишься своим настроением и добротой
Урал он такой,не скучный мотоцикл.Передний тормоз делал так,колодки из задних вазовских 2109,от нее же задний цилиндр,распорная планка от оки,шланг и машинка китай.Тормозил отлично.Удачи!
Был Урал 91г, свежий на тот момент, серый, покрашенный прямо на метал, с завода дядька покупал. Достался мне, так у него перед норм тормозил, вилка правда обычная была. Зад тоже но не долго барабан раскалялся аж дымил. Описанное с учётом того что был угланом и дубасил с каждого светофора газ в полас естественно на одиночке
Как будто сам проехался на Урале !!!!👍👍👍
*как вам мои свежий трек: СЛЕНГ!*
]
@@prince1747😮😮😮😮😢😢😢
Мотоцикл просто офигенный. Видно, что сделан со вниманием. Едет круто
это днище😂
@@user-Lex-M а что не днище
@@Ю-Строитель ну если ты ездил на одних совкоциклах тебе не понять. мотоцикл должен быть надежным
Классный был дальняк по Африке, терь можно Урал и продать!
Хоть бы на Урале съездил на Кавказ, а там Грузия, Турция, пару руин посмотрел, яйца в море помочил, кофе выпил и обратно.
Андрюша, тебе однозначно респект. Ты делаешь очень большую работу) я сам прекрасно всё это знаю. И вот мне интересно, либо ты всё это дело очень сильно любишь, либо ты имеешь с этого какую то выгоду. (Про выгоду понятно) Но всё же. Смотрю я тебя очень давно, и каждый раз когда смотрю твои видео, то мне кажется как будто я с тобой лично знаком уже 10 лет, очень приятно смотреть тебя, наверное потому что сам такой же. По поводу Урала, то хотел бы сказать что ты очень достойно его сделал) Даже через видео чувствую его как какую то иномарку) Спасибо тебе, за такой контент. Часто тебя смотрю но редко пишу) ну тут че то прорвало)
*как вам мои свежий трек: СЛЕНГ!*
.
Андрюх,поставь гидравлический выжим сцепления и не парься за сцепу😌
Новый смазанный трос сцепления, правильно проложенный(свободно без изгибов) и сцепление 2я пальцами. У меня так по крайней мере всегда было
у него корзина кастом ,видимо и туже!
Не гоняй дружище, не гоняй
Береги себя
110 км/ч ехал урал с двигателем 2004 года! 2 корба грамотно настроенных и электронное зажигание! Валил просто матёро!
на 3-ей передачи!
на яндекс навигаторе хороший измеритель скорости по гпс !!! залайкайте чтоб увидел
Звук у Урала просто пушка!.очень красивый мотоцикл
урал - вечный источник чистого контента :)
С уралом самые лучшие видео. Жду всегда что то новое с ним. Настрой полный газ, будет сухо, сделай замер.
Кайфовать от Урала и от Сектора Газа, Андрюха красавчик, но блин нужно жить в ногу со временем, Урал красавчик но его безнадежно обогнали японские и европейские мотоциклы, оставь его в покое, есть же классные мотоциклы, зачем страдать по Уралу))) А Сектор Газа вечен)))) Хой!!! У меня школьные годы связаны с Явой, но сейчас езжу на Каве и не понимаю тех кто покупает Явы на авито или еще где, нафига они нужны, детство не вернешь, живи настоящим
Поставил на паузу, поставил лайк. Всегда смотрю тебя и заряжаюсь твоим позитивом. Про ДжиПодсы, не Илон он и не Маск. Это наушники с Алика с наклейкой его фирмы, не его это разработка, в сети куча разоблачений. Просто чтоб ты знал.
Андрюха, так у тебя коробка передач днепр, там есть полуавтомат тросик сцепления не обязательно нужен.
Андрей , высоковольтники собери сам , купи провод нулевого сопротивления и хорошие колпачки и будет тебе радость )
Не мучайся с барабанами и тросами.
Только дисковые и армированные шланги. Ну и сцепа- гидравлика
Как будто сам проехался на Урале !!!!
3 года на Урале без люльки отъездил.души не чаял в нем! Управляемость лучше чем на иже!
Реклама наушников от Андрея: Что бы не потеряться на дороге, я использую наушники.
Тот же Андрей при выезде со МКАДа на М4 (хрен знает в какой раз уже): Мы опять не туда повернули!!!
Андрей, да опусти ты ему крылья! Уродско смотрятся задранные!
Советский Спортстер!😆 Сколько ностальгии!
Ты когда массу отключаешь, у тебя топливная карта скидывается в мозгах, после этих манипуляций рекомендуется километров 20-30 в спокойном режиме прокатиться, соберутся топливные карты и он выровняется
Там только самообучение слетит. Нахер оно надо. Или таблицы не откатаны нормально? Так и лямбды по идее нахер не надо, поставить шдк и онлайн прогнать в таблицы смесь, потом вообще убрать лямбды.
Здорово, с барабашками передними точно что то не так, надо колодки отрегулировать получше, было такое тоже не тормозил, потом поймал центр, настроил пролегание тормоз заработал, а чтобы выжми был лёгкий использовал трос с более жёсткой оболочкой, родной играет как пружинка и всё усилие на нём теряется, трос сцепления с китайца ттр250 поставил, и тормоза стали изумительные.
Спидометр надо бы на электронный поменять на алике полно, стрелочные тросовые это очко, избавился от них и рад.
По разгоны хорошие показатели для урала, сток едет обычно 12с, я добился так же 8-7 есть видосик).
У меня был Урал одиночка,вдвоем до сотни 8 секунд,год выпуска 1966 , КПП и редуктор для коляски.
@@ВячеславТретьяченко-к6е ага, а я 200 по выходным езжу.
Так это не приложение скорость занижает (оно как раз работает четко по GPS) - а спидометр завышает. Особенно на Урале)) Но и любой спидометр любого транспорта настроен на минимальное завышение показателей.
8.1 это - относительно - нормально!
Все лучшие явы которые якобы ехали за 8сек ,всегда проигрывали, моему новому юпитеру 5.
Он не когда не выезжал быстрее 9сек . Без всякого хвастовства, это был самый быстрый мотоцикл без дроботак....в заводе.!
Те ребята у которых едут мотоциклы быстрее 9 сек .... фантазёры! Или выбросите -спидометор или измерьте ,нормальной - прогой..... и убедитесь что вы заблуждались.
Уралы не когда не были стабильны.
Днепры иногда удивлялили но не долго!
Дальше их ждала капиталка!
Это было в конце 90х - начале 2000 .. Когда ещё можно было найти мотоциклы в идеальном состоянии...
Андрей, привет! Подписываюсь под каждым словом про Урал, посмеялся от души👍 надумаешь отдавать мотик, я первый в очереди😊
Лютая бричка 👍👍👍
На улице +3, да, самое время делать рекорды разгона до 100
Парни Урал должен быть по жизни по кайфу если нет то и не пробуй лучше! Для меня один мот Урал! Но в чоппере сделай чоппер и он поедет по другому! Это кайф!
У нас на мотокроссе есть советский кроссовый Урал с люлькой, выдаёт 60лс на диностэнде
съездить в путешествие и разыграть!
Свечные колпачки NGK, артикул 8051 (черный), или 8854 (красный). Дерзай ;)
Как приятно, когда ты молчишь!!!
Всё нормально было с передними тормозами на советских мотоциклах, просто это не такая техника на которой можно на скорости терять управление за счет оттормаживания через переднее колесо. Что-то не очень впечатляет такой Урал). Батя... как много в этом слове, всю жизнь любил Уралы, до самой старости пока мог ходить и копошится - ковырялся в Урале и выставлял зазоры на клапанах на ощупь и на глаз, я проверял японским щупом - зазор как надо. Это не смотря на 9 сломаных пальцев на руках и очки с двойными линзами, а так же инфаркты и инсульты...Батя... Разгонял свой Урал одиночку до 160, с карбюратором от Запорожца вместо родных ураловских. Было дело приезжали из-за 3-9земель к бате, чтобы он подшаманил их технику. В то время было много маньяков по Уралам, и ураловоды дружили семьями, друг моего бати был с бородой как у Будулая и Уралом другого цвета, помню как батя посадил меня за руль когда мне было 3 года, я почти уткнулся носом в спидометр, чтобы держаться за руль и думал о том, что я не вижу дороги, ахаха, Урал стоял возле подъезда, заводился он с простого тычка по кикстартеру и нахрен никакие не нужны ему инжекторы).
Для замера скорости заходишь в Гугл карты, прокладываешь маршрут куда угодно, жмёшь "в путь" а потом "где я" и едешь, в левом нижнем углу появится твоя скорость
Урал без коляски - неуправляемый снаряд. Нихрена не поворачивает. Пробовал ездить
Можно впихать электронный спедометр от уаза,а корректности показаний добиться подбором датчиков скорости, они разные бывают)
За Сектор -респект!
Одиссей спидометр скачай, он точно работает. Я замеряю разгон им и максималку уже лет 6.
Привет. Круто!!! Какую поршневую ставил? Какой зазор?
Вы как Призрачный гонщик из фильма. 😀👍
У меня Урал на корбах, работает как часы, катаюсь каждый день почти, не троит)
Андрюша, GPS показывает правду. Все без исключения (совсем) приборки врут в большую сторону...
Насчет тормозов на Днепре как и на Урале есть свои моменты по настройке,лично у меня при нажатии передних и задних останавливается как вкопанный
Спасибо за то, что делаешь классный контент!
Очень интересно, как всегда
На любом советском мотоцикле , если все сделано руками , все прекрасно работало , так что - делайте выводы 😊
Когда 2х цилиндровый движок троит, то это очень хорошо! Мощность должна вырасти на 50% 😅
А по тормозам всё просто. Мотоциклы в союзе был в основном деревенский транспорт. Соответственно гравийка. Передний тормоз использовать чревато. У меня были два карпатика минск восход и Урал м67-36. Передний тормоз нигде не использовался вообще. Вроде бы где то и работал но не использовался
Спасибо за настроение ! 😅
Андрюх, есть приложение "Геотрекер" отлично работает, даже в фоновом режиме, очень много показателей записывает, я когда по лесу гоняю всегда его врубаю. Потом интересно смотреть скок средняя скорость, скок максималка и тд. Ну только разгон не замеряет)
негоже Уралу инжекторным быть. сам я днепровод, и какую-то магию из них всех выжимать не стОит. Нормальный мот для нормальных мужиков. Чем меньше в нем что-то намудрено, тем лучше он работает. На моем первом днепре, еще почти по малолетке, откатал я в тверской области два с половиной года (не сезона, а именно года, круглых года) и зимой, и летом, без вообще каких-либо проблем и ремонтов. Только в минус 25 и ниже не мог завести, потому что масло в коробке колом вставало
Сейчас у меня снова Днепр 10-36, купленый в состоянии, когда клапана выпадают вместе с направляющими... Работаю, надеюсь в 23 сезоне покатать на нем...
Андрюх,ты же его для какой то цели собирал,я постоянно ждал видосы с этим,монстром,мотик утебя класные вышел,жаль что я много пропустил за год в армии
Из увиденного я понял, что из-за "Урала", мотоцикла, мы не увидим преодоление через силу направления на Магадан или Хабаровск, так как по дороге будут ямы или вообще нет дороги, связи, и заправок с кофием. Ну хоть до Ростова сьезди. И да, раньше на советских и не только, передний тормоз имел мягкий привод на тросике, а задний на жёсткой тяге. Поэтому передним притормаживали, а задним тормозили. Если нужно тормозить передним - надо было так зажать тросик, что не хватит длины пальцев и силы мышц на пальцах что бы был результат.Потом появились диски и гидроусилители. И ещё, не знаю как диски колёс на Урале, а резина по размерам ВООБЩЕ не соответствует ураловской и смотрится празднично, но по клоунски.
Взялся делай до конца! Не сдавай позицию... Ибо нех-й было начинать 😁
У меня передний тормоз на урале отлично работает, долго регулировал для должной работы. Тут на Ютубе есть чувак , который переделал передний тормоз под гидравлику , у него такая же вилка как у тебя
Звук настроенного урала лучше чем какой-нибудь в8 как по мне. Только изза звука стоит его делать
- Ой, почему он затроил?
- третий цилиндр вырос)
видос + однозначно! Но спонсор уже может испортить твою отличную репутацию(
Дружище, барабанные тормоза на такие скорости не рассчитаны. Они и на 4х ступке без люльки тоже не тормозят. А они расчитыаались на семью из 15 людей, люльку и тележку с картошкой, тогда они отлично работают
Как говорили немцы в период моей службы в ГСВГ 1972 г.
КУКЕН СЛЕВА ,КУКЕН СПРАВА - НЕТ ЛИ РУССКОГО УРАЛА !!!😊😊😊
Привет чувак уважуха тебе трудись на благо
Ждём обзор электрички
Королёв, дык поставь от пятехи тормозной цилиндр в переднее колесо и оно начнет тормозить если на гидравлике, давно себе так сделал - и не жалею, никого не жалею. Тормозит тогда взросло, ГТЦ от хонды шадовки подходит.
купи держатель для телефона на али, есть алюминиевые
они телефон как в тисках зажимают
и держат хорошо
Эрка в точку пролетела)) Где же сотка, где же сотка?
Геотрекер установи и не будет проблем , сам пользуюсь на покатушках !
Не знаю что ты за специалист, но мне 16 лет и я настроил задний тормоз отлично, когда торможу заднее колесо боком заносит
Андрей, посмотри как в Ураловские барабаны ставят гидравлику с суппортом от ВАЗа, вроде бы тема рабочая, и колесо не придется сильно колхозить и гидравлика будет.
В топ, чтоб Андрей увидел
Блин, просто шепчет урал :)
Двигатель шепчет 👍
Съезди на диностенд, ЛАЙК ЧТО БЫ АНРЮХА УВИДЕЛ.
проблема этих замков реашется достаточно легко, была такая же фигня, разобрал его и просто простучал все клепанные контакты (доклепал считай). или не разбирал, непомню уже, точно была проблема в клепанных контактах
Классный видос. У меня был Днепр такая же дичь 6 лет его колупал... щас его нет, а все равно жалко
Приложуха называется просто «speedometer» давно юзаю замеряя фо фан)
Работает вроде ок
Асспасибо за уральческий коннект
Спасибо что отбил желание покупать Урал
Насчет наушников. В инете полно разоблачений того, что наушники на самом деле куплены на али, причем продавец может нарисовать любое лого при покупке оптового количества
Мне кажется главное не хорошо разгоняться, а хорошо тормозить.
пульты от бажажа годные, с поцветкой синенькой даже))) Я на свой боксер от пульсара пульт левый махнул, теперь светицо, лухари))))
Спидометры с завода показывают больше +- 4 км. Урал одиночка солидно смотрится.
От жигулей девятки , щит бери с тормозами. Машинку любую ставь.
Андрей, возможно не меняя диски сделать «Франкенштейна» из барабанного троса на гидравлике. Я рабочий цилиндр с Алика по резьбе как раз устанавливается в место регулировки троса. Но тормозную машинку придется тоже гидравлику ставить.
17:47 ты бы на минске попробовал сцепление выжать, там раза в 2 тяжелее
Пха, реально вспомнил эти чувства с нажатым сцеплением в пробке на ижаке =) и передний тормоз... Стоит в гараже ждет меня, может скоро начну в нем ковыряться.
Вооот. Вот будешь Урал разыгрывать, тогда точно поучавствую.... всю сознательную жизнь на этих людоедах проездил, а сейчас остался с китайским скутером...((( посмотрел видос, опять уралятину захотел...)))
Не зря урал gear up соответствует советсеому уралу процентов на 20.....
Там кругом куда не ткнись а запчасти мировых производителей. Keihin, denso и т. Д. Жаль что из очень мало...
Передние тормоза можно просто на гидравлику переделать барабанную , сцепление аналогично сделать гидравлику
Про эти наушники уже куча инфы, это лютый китай, который стоит 700 рублей на Али)
Братан, погоди! Это же институт кормов имени вильямса! Луговая! Почему я тебя не знаю!? Пушкина Серёгу ты же знаешь по любому!
Урал с инжектором звучит почти как BMW r18))
красавчик хорошо сделано мечтаю так же батин урал отребилдить