Поздравляю. На видео ты показал как это делать ненадо. Ты вверх ногами поставил барабан и нормально тем самым он у тебя работать не будет. Шлицы вала и барабана будет закусывать это первое. Второе - на барабане метка так же как и на обойме барабана которые должны смотреть вверх к задней крышке, чтобы направление движения было правильным т.к. лопатки могут крутиться только в одну сторону (у обоймы есть ступенька в которую лопасти будут биться). В правильном положении лопасти наоборот сходят вниз по ступеньке вылетая из барабана в область нагнетания давления. И в заключении третья проблема которая вылезает когда ты ставишь крышку со стопором - ты поджимаешь крышку тисками или прессом чтобы освободить посадочное под стопор и тем самым задавливаешь шлицы вала в шлицы барабана и барабан в этот момент подклинивает на валу (в нормально положении и у обоймы барабана и у самого барабана есть люфт и небольшой свободный ход между стенками.
заметь собрал барабан с лопостями который наоборот перевёрнутый.смотрите начало при разборе видео и конец при сборке.а так красавчик.я хоть увидел как внутри правильно собрать
Алексей, посоветуй. У меня Авео 1.5 8v, накрылся насос кондиционера, так как новый дорогой, посоветуй какой ремень поставить чтобы обойти компресор кондиционера ?
В общем видео понравилось.Вроде всё правильно делаешь..но зря просверли ты шкив ! Подшипник быстрее выйдет из строя так как ты разбалансировал шкиф! Завод изготовитель до микрона высчитывает детали а ты взял и сверлом разкуярил.Конечно насос будет работать но ресурс подшипника ты снизил.А так молодец конечно! Лайк.
доброго дня, простите , что не совсем по теме, есть вопрос, шкода октавия тур, на ГУРе в районе шкивка появилось небольшое подтекание масла, как-бы, потение, там стоит сальник? и ремонто пригодны эти ГУРы или только замена?
Если только начал гудеть гур, можно перевернуть овал-обойму в обратную сторону, и лепестки перевернуть, чтобы старые места трения в насосе поменялись на другие места, или лепестки нельзя переворачивать ввиду острого края лепестка, который смотрит изначально в центр обоймы????
Там подшипник болтался не подецки и сальник наверняка ушатал. Раз уж пошла такая пьянка и все разобрал, сальник бы поменять не помешало.А так бюджетно и мотор вынимать не пришлось.
Шкив зажат ремнём намертво, о каком ..."он не отбалансирован"... речь? К сведению, такие вещи (вспомогательных агрегатов) вообще не балансируются! И для таких перфектционистов как вы, можно просверлить 2 отверстия напротив.
вчера менял насос гур на лачетти, ни чего домкратить вывешивать не нужно, можно выкрутить шпильки. Верхняя шпилька контрогаится, нижняя пассатижами выкручивается.
Такая проблема. ГУР работает без нареканий, мягко, завывает только в лютые морозы, но при разгоне (под нагрузкой!) на оборотах больше 3000 звук от двигателя как от болгарки. На днях заметил значительный люфт шкива компрессора ГУР. Может быть одно связано с другим? Как удостовериться? Nexia 1997 GLE, G15MF 1.5 SOHC.
Алексей а какого года этот автомобиль почему задаю такой вопрос у меня заз шанс и точно такое же гидро насос но я не смог снять шкиф и потом поспрашивал у слесарей аторемонта что он выпресовываеться по горячему в разборном виде просто хотел знать на будующее что он насос подходит на заз шанс
Алексей мне нужен этот подшипник, можешь подсказать где покупал? и вообще какой покупать? у нас в городе в магазинах поспрашивал все говорят что они не меняются и у них не продаются
добрый день! Вы ремонтировали гуру на авео 1,6 китайке? если да можете скинуть номера(для каталога, что бы заказать) подшипника и сальника?! судя по всему насос точ в точ как на 1,5 как на видео, ну так визуально
Привет Лёша, ты когда собирал, перевернул ротор с лопастями, а при разборке было наоборот. (сначала была шлицами вверх, при сборке наоборот) - у меня так не получилось запресовать крышку. Со временем ничего с насосом не произошло? Не сталкивался случайно ? - при вывороте руля до конца идёт аж металлический стук из насоса(не клапан). Подшипник не люфтит, не срежет, уплотнительная манжета нижняя новая(та порвалась),лопасти и элипс без задиров, только ротор не как ты поставил. Насос кстати крутит хорошо, руль лёгкий. Вот 2 раза уже разбирал, всё равно стучит(((
Alexander Kiryazev Привет!Извини натупил и вставил неправильный видеокадр по сборке насоса при монтаже.Если поставить барабан вверх ногами,не закроется крышка и насос не будет работать.
ЛЁША МАСТЕР Здравствуй, так я не пойму, вчера разбирали гур,и ничего не получилось. Когда уже собираешь гур, этот ротор с лопастяму как нужно ставить, шлицами вверх или вниз? от у тебя на 16-30 минуте ротор шлицами вниз было, это правильно???
Привет Алексей! Появился звук под капотом со стороны водителя на Honda Civic 1999 ua-cam.com/video/CkkUCiKt21k/v-deo.html Как думаете, это с насосом ГУРа связано (подшипник)?
Стопорное ,блять стопорное,от слово стопорить что б не слетал один элемент с другого ,а штопорное кольцо это которое на горлышко бутылки надевается что б когда сверло штопора в бутылку зашло до конца вытянуть пробку это так для новичков у которого есть опыт с машинами!!!
Подскажи пожалуйста что может быть .Трёт в районе ГРМ Может тоже подшипник как проверить можно ? (Скинуть ремень) ua-cam.com/video/0aBqN-Y5Gw0/v-deo.html
привет,может сможеш помочь,менял сальник в гур от крайслер вояджер 2.5 crdi после сборки перестал работать,всё собрано правильно,вымыт сам насос,а также редукционный клапан,несколько раз перепроверил,всёравно не заработал
какое нахрен оборудование тебе для снятия стопорного кольша,надо было выбить вал и просто потом поменять подшипник.потом запрессовать вал обратно и всё не снимая шкив с вала,вот ты заморочился то!
Алеша, ты гонишь, а зачем три дырки в шкиве ? Съемник трехпалый нужно было юзать, а так хана балансировке, теперь будешь подшипники менять как перчатки
нельзя при установке подшипника прикладывать усилие через шарики. при запрессовке усилие прикладывается к той обойме подшипника , которая контактирует с сопрягаемой деталью. радиальные подшипники не переносят ударные осевые нагрузки. ЕСЛИ НЕТ НУЖНОГО ИНСТРУМЕНТА И ОБОРУДОВАНИЯ для ремонта , ОТДАЙ ДЕТАЛЬ для ремонта СПЕЦИАЛИСТАМ. там похоже еще подшипник кондея просится на замену. ролик больше для удовлетворения любопытства, что там внутри, но не инструкция для ремонта, поэтому палец вниз.
не знаю что вы имели в веду менял сам подшипник и запрессовывал шкив прессом, только все делал продумано с умом не просто на вал давил а через трубку все запрессовалось отлично шкиф точно не слетит как многие говорят, подшипник с валом работает идельно все ровно крутиться мягко вообщем идеально так чтовот так вот
Молодец мужик! Особенно за техническую стерильность.
Респект и уважуха! Мне мастер пытался выпрессовать вал из шкива без разбора, с нагревом... Не получилось.
У меня тоже насос гудит, теперь я знаю что мне предстоит! Спасибо
Спасибо пареньку за видео! Молодец!
Красавчччик, очень помог.
Все доходчиво. Спасибо. Руки из плеч 👍👍👍👍👍👍
спасибо)
@@ALEXAVTOMASTER и как долго работал ГУР , в частности подшибник ?
@@CrazyGamer4Kids неучи подшиПник
Прекрасный мастер с хорошим чувством юмора. Редкость однако. Удачи.
перевернул ротор. при разборке,шлицевая часть была ближе к задней крышке,а при сборке стала ближе к шкиву.
На будущее можно тиски как пресс использовать) и не штопорное кольцо !!! Оно стопорное, меня это все видео бесило😕
кому что ближе)) я про штопор
Успокоительное принимай
Поздравляю. На видео ты показал как это делать ненадо. Ты вверх ногами поставил барабан и нормально тем самым он у тебя работать не будет. Шлицы вала и барабана будет закусывать это первое. Второе - на барабане метка так же как и на обойме барабана которые должны смотреть вверх к задней крышке, чтобы направление движения было правильным т.к. лопатки могут крутиться только в одну сторону (у обоймы есть ступенька в которую лопасти будут биться). В правильном положении лопасти наоборот сходят вниз по ступеньке вылетая из барабана в область нагнетания давления. И в заключении третья проблема которая вылезает когда ты ставишь крышку со стопором - ты поджимаешь крышку тисками или прессом чтобы освободить посадочное под стопор и тем самым задавливаешь шлицы вала в шлицы барабана и барабан в этот момент подклинивает на валу (в нормально положении и у обоймы барабана и у самого барабана есть люфт и небольшой свободный ход между стенками.
17:50 наглядно видно как он зажал барабан, тем самым у него шкив туго крутится.
Не гони. Два раза пересмотрел. Собрал он так же как было. Жаль не показал момент, когда насос перестал гудеть.
хорошо спасибо
Красавчик!
Первым делом надо было стянуть шкив и снять стопорное кольцо, а при сборке после сборки поставить стопорное кольцо затем напрессовать шкив.
делал именно так нет никаких проблем только скажу что шлифовка до сраки насос хрустел сейчас не хрустит зато толку от него 0 что с ним что без него
Да и на лачетти 1.4 я думаю такой же насос,двигатели вроде одинаковые на авео просто чуть доработанный
Респект Леша👍👍👍
Все, что нужно знать о владельцах авео, "ну вот я в яме😂 у самого т300
А нельзя поменять подшипник без снятия шкива?? С другой стороны его выпресовать и запресовать??
Лёша сделай пресс из уголков и гидравлического домкрата...Инфа в Ютюбе есть.
заметь собрал барабан с лопостями который наоборот перевёрнутый.смотрите начало при разборе видео и конец при сборке.а так красавчик.я хоть увидел как внутри правильно собрать
Да мы в молодости думали печально
красава
Молодец , а то все надо фреон сливать подушку открутить донкратить мотор вверх вниз и т,д и т,п ,.. Молодец
Дон дон дон...
Алексей, посоветуй. У меня Авео 1.5 8v, накрылся насос кондиционера, так как новый дорогой, посоветуй какой ремень поставить чтобы обойти компресор кондиционера ?
Добрый день! Размера сальника не осталось? Предстоит такая же операция на Авео, хочу закупить все детали заранее.
В общем видео понравилось.Вроде всё правильно делаешь..но зря просверли ты шкив ! Подшипник быстрее выйдет из строя так как ты разбалансировал шкиф! Завод изготовитель до микрона высчитывает детали а ты взял и сверлом разкуярил.Конечно насос будет работать но ресурс подшипника ты снизил.А так молодец конечно! Лайк.
Нахрена идеальный баланс шкива,если его прижимает ремень?! Не будет его колбасить никак!
Можно просверлить еще 2 таких равно удаленных и делов то.
подскажите поставили обойму а снять не можем как будто ее что то держит
Насос Гур Авео 1.6 и на Авео 1.5 одинаковые ? Можно поставить ?
Доброго времени суток. А резиновые колечки надо менять и может кто-нибудь знает номер по каталогу ? Большое спасибо за видео.
Нужно ещё прокачивать систему, чтобы не было воздуха.
شكرا شكرا شكرا لك،،
доброго дня, простите , что не совсем по теме, есть вопрос, шкода октавия тур, на ГУРе в районе шкивка появилось небольшое подтекание масла, как-бы, потение, там стоит сальник? и ремонто пригодны эти ГУРы или только замена?
Если выработки на валу в районе сальника нет то можно поменять сальник и подшипник, будет бегать
شكرا
скажи номер подшипника, ли параметры, что купить такой же
Леша у меня подрыкивает на холодную 20 сикунд примерно а потом пропадает ,люфт не большой есть на шкиве ланос кореец 1.5 2004 г.в. виновник насос ？
Если только начал гудеть гур, можно перевернуть овал-обойму в обратную сторону, и лепестки перевернуть, чтобы старые места трения в насосе поменялись на другие места, или лепестки нельзя переворачивать ввиду острого края лепестка, который смотрит изначально в центр обоймы????
хрень это все
Есть размер подшипника и кольца резинового ?
Какой размер подшипника насоса гидроусилителя?
От чего подойдёт подшипник номер заказа какой
Там подшипник болтался не подецки и сальник наверняка ушатал. Раз уж пошла такая пьянка и все разобрал, сальник бы поменять не помешало.А так бюджетно и мотор вынимать не пришлось.
Сальнику песта, замена обязательна. Накосячил аффтар.
Зря просверлил ! Он отбаллансирован с завода !
Шкив зажат ремнём намертво, о каком ..."он не отбалансирован"... речь? К сведению, такие вещи (вспомогательных агрегатов) вообще не балансируются! И для таких перфектционистов как вы, можно просверлить 2 отверстия напротив.
внутри барабан шлицами вверх ,а не вниз .
у вас ВОДОКАР СТОИТ ?
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста параметры подшипника.Заранее спасибо
6203 2RSH подшипник
19019934B сальник
вчера менял насос гур на лачетти, ни чего домкратить вывешивать не нужно, можно выкрутить шпильки. Верхняя шпилька контрогаится, нижняя пассатижами выкручивается.
и нижняя контрагаится но я чтобы удобнее было снимаю крепление натяжного ролика вместе с роликом
Скажите какой там подшипник номер его
Такая проблема. ГУР работает без нареканий, мягко, завывает только в лютые морозы, но при разгоне (под нагрузкой!) на оборотах больше 3000 звук от двигателя как от болгарки. На днях заметил значительный люфт шкива компрессора ГУР. Может быть одно связано с другим? Как удостовериться? Nexia 1997 GLE, G15MF 1.5 SOHC.
Если люфтит подшипник и сальник под замену
Алексей а какого года этот автомобиль почему задаю такой вопрос у меня заз шанс и точно такое же гидро насос но я не смог снять шкиф и потом поспрашивал у слесарей аторемонта что он выпресовываеться по горячему в разборном виде просто хотел знать на будующее что он насос подходит на заз шанс
Алексей Алексей 2007г.в.
@ЛЁША МАСТЕР и долго подшибник послужил ?
Какой там подшипник стоит?
Алексей мне нужен этот подшипник, можешь подсказать где покупал? и вообще какой покупать? у нас в городе в магазинах поспрашивал все говорят что они не меняются и у них не продаются
Максим Холопов Вот номер 0985202022-Александр.Хозяин-продавец магазина где покупали подшипник,звони интересуйся.
добрый день! Вы ремонтировали гуру на авео 1,6 китайке? если да можете скинуть номера(для каталога, что бы заказать) подшипника и сальника?! судя по всему насос точ в точ как на 1,5 как на видео, ну так визуально
Виталий Царенко Привет!Каталожных номеров я не знаю,клиент сам покупал запчасти.
ну так и я могу ремонтировать! отдал выпресовали , запресовали. чеж не ремонтировать! разобрать и вобрать не сложно.
млдц
ВЫ РОТОР ПОСТАВИЛИ НЕПРАВИЛЬНО это частая ошибка при сборки срез шлицевой ротора должен работать с задней крышкой если интересно могу пояснить
Привет, расскажи подробнее, ато думаю свой разбирать, чтобы не ошибиться так сказать при сборке!
Леха а целиком гидрач стоит дорого? или на практике в таких случаях делают эту процедуру?
Подшипник стоит до 100грн.+работа 350грн. а новый насос 1300грн.-вывод делай сам.
так то да, намного дешевле, вот только мне кажется что не везде возьмутся возится со съемом подшипника, типа как помпу меняют целиком.
Это да,не везде возьмутся за такую работу,а если и возьмутся то за работу потребуют столько что проще будет доложить пару сотен и купить новый насос.
ЛЁША МАСТЕР только много гемора в этом деле ... и греть ещё надо уметь что бы правильно шкив одеть , потом могут быть ой какие проблемы с ГУР
@@rybkaandrew не могут прессовать нужно правильно, можно и на холодную , я запрессовал так что не распресуешь.
норм обзор , одно " но " - где сальник ? ни в разборе , ни в сборе его не было ?
За подшипником .
Накосячил аффтар походу
Главное НИКОГДА не называть Отверстие Дыркой, а кольцо, ну пусть будет Штопорным. Бля, какие же люди глупые. ПС. Это сообщение было сарказмом.
Как долго он такой прошлужит???
Без замены сальника будет течь стопудово, либо сразу либо практически сразу
насос ГУР одинаковые авео и ланос?
Еще лачетти
В плане начинки одинаковые. Подводящие трубки отличаются
Добрый день не подскажите какой размер подшипника.
203
а если у меня типа жужание когда вращаешь рулем-это ччто может быть?Звук в районе ГУРа
может быть подсос воздуха в чем лично я сомневаюсь скорее всего выбило ступеньку на статоре как было у меня
Может рейка
Привет Лёша, ты когда собирал, перевернул ротор с лопастями, а при разборке было наоборот. (сначала была шлицами вверх, при сборке наоборот) - у меня так не получилось запресовать крышку.
Со временем ничего с насосом не произошло?
Не сталкивался случайно ?
- при вывороте руля до конца идёт аж металлический стук из насоса(не клапан). Подшипник не люфтит, не срежет, уплотнительная манжета нижняя новая(та порвалась),лопасти и элипс без задиров, только ротор не как ты поставил. Насос кстати крутит хорошо, руль лёгкий. Вот 2 раза уже разбирал, всё равно стучит(((
Alexander Kiryazev Привет!Извини натупил и вставил неправильный видеокадр по сборке насоса при монтаже.Если поставить барабан вверх ногами,не закроется крышка и насос не будет работать.
ЛЁША МАСТЕР Здравствуй, так я не пойму, вчера разбирали гур,и ничего не получилось. Когда уже собираешь гур, этот ротор с лопастяму как нужно ставить, шлицами вверх или вниз? от у тебя на 16-30 минуте ротор шлицами вниз было, это правильно???
Николай Ник Нет не правильно,в предыдущем коменте всё написано.
скажыте пожалуйста какой номер подшппнника
203 вроде
как ты это выяснил что подшипник
Привет Алексей!
Появился звук под капотом со стороны водителя на Honda Civic 1999 ua-cam.com/video/CkkUCiKt21k/v-deo.html
Как думаете, это с насосом ГУРа связано (подшипник)?
Стопорное ,блять стопорное,от слово стопорить что б не слетал один элемент с другого ,а штопорное кольцо это которое на горлышко бутылки надевается что б когда сверло штопора в бутылку зашло до конца вытянуть пробку это так для новичков у которого есть опыт с машинами!!!
я смотрю ты тоже барабан не правильно поставил, правильно шлицами вверх, а у тебя в низ) я тоже так ошибся
+Александр Санёк Бывает.
+ЛЁША МАСТЕР так после не правильной сборки он ещё и работал? и не гудел?
Да как часы(шутка конечно).Насос неправильно даже не собирается,сразу увидел недочёт и переделал.
ЛЁША МАСТЕР а я умудрился его собрать))) но потом тоже переделал)
Подскажи пожалуйста что может быть .Трёт в районе ГРМ Может тоже подшипник как проверить можно ? (Скинуть ремень) ua-cam.com/video/0aBqN-Y5Gw0/v-deo.html
А лутше крышки выдавливать дарю воздухом а подшипник менять не разбирая насоса
Штопорное 😁
добрый ден Лёша можешь мне помочь. для ремонта гур тайота камри v6
+Асан Канатбаев Приветствую.Извини но помочь не могу, ремонтом гур я не занимаюсь.
ШШШтопорное кольцо. ..
Спасибо что кольцо не штопаное)
Леха привет загудел насос купил новый оригинал мастер поставил все равно гудит сказал притрется.Притрется???????
Значит надо менять подшипник компрессора гидро насос был нормальным
@@AmbaL-Uzrap блин это ролик натежной
Притрется до нового)))
привет,может сможеш помочь,менял сальник в гур от крайслер вояджер 2.5 crdi после сборки перестал работать,всё собрано правильно,вымыт сам насос,а также редукционный клапан,несколько раз перепроверил,всёравно не заработал
сергей француз Привет!Возможно барабан в который вставляются лепестки поставлен вверх ногами,внимательно просмотри правильность сборки.
+сергей француз, скорее всего вы вынимали лепестки, изменили приработку, а это вилы (насос не новый, а значит есть выработка)
А какая резьба внутри вала, то что на 9 я понял, а шаг то какой?
Не знаю.При разборке и сборке насоса я эту резьбу не использовал.
Доброго времени суток, у авео шанхай такой же насос?, Не в курсе?
да
Я уже узнал что нет
Алексей Викторович всё точно такое...
только подшипник завальцованый, он не вынемается.
Вынимается и меняется аж бегом!
А если у меня нет гура что делать.....?какой шкив сверлить коленвала?
Генератора
а гур также гудит)
зачем разбирать заднюю часть
Штопорное 😂😂😂😂
там и генератор гудит
Нарушил баланс шкива!!!
Не проще купить б/у насос? Слишком много телодвижений.а это деньги
Звук вообще не поменялся у тебя походу поршеня надо менять
Ты нахрена шкив просверлил??? Не дай бог после такого как ты "мастера" машину купить!
ты просто новый ГУР купишь, а чел сэкономил
Та все не так просто у тебя нет кондера а чтоб снять с кондиционером надо снять фару и разъединить шланги кондера
какое нахрен оборудование тебе для снятия стопорного кольша,надо было выбить вал и просто потом поменять подшипник.потом запрессовать вал обратно и всё не снимая шкив с вала,вот ты заморочился то!
Алеша, ты гонишь, а зачем три дырки в шкиве ? Съемник трехпалый нужно было юзать, а так хана балансировке, теперь будешь подшипники менять как перчатки
нельзя при установке подшипника прикладывать усилие через шарики. при запрессовке усилие прикладывается к той обойме подшипника , которая контактирует с сопрягаемой деталью. радиальные подшипники не переносят ударные осевые нагрузки. ЕСЛИ НЕТ НУЖНОГО ИНСТРУМЕНТА И ОБОРУДОВАНИЯ для ремонта , ОТДАЙ ДЕТАЛЬ для ремонта СПЕЦИАЛИСТАМ. там похоже еще подшипник кондея просится на замену. ролик больше для удовлетворения любопытства, что там внутри, но не инструкция для ремонта, поэтому палец вниз.
не знаю что вы имели в веду менял сам подшипник и запрессовывал шкив прессом, только все делал продумано с умом не просто на вал давил а через трубку все запрессовалось отлично шкиф точно не слетит как многие говорят, подшипник с валом работает идельно все ровно крутиться мягко вообщем идеально так чтовот так вот
Слесарь...да не Дырка а Отверстие!!! дырка знаешь в каком месте?