Ich kann nur sagen: Wenn alles auf der Welt so einfach und vor allem SO GUT ERKLÄRT würde, dann wäre ich ein glücklicherer Mensch! Danke für diese wunderbare Erklärung! Ich habe zwar einen Skoda Superb II (3T) und bei mir gibt es keine Deckel mit Bajonett-Verschluss, sondern "Gummi-Teller", die man runternehmen kann. Der Rest ist aber identisch. Perfekt!!! Vielen herzlichen Dank, ich dachte, bei mir muss "die Stoßstange" und was weiß ich abgebaut werden (wie man auch schon lesen konnte). ich bestelle jetzt nach deinen Empfehlungen meine Brenner und weiter geht's mit Superlicht! Offenbar wirklich: Skoda - simply clever!
Ich war völlig überfordert von dem Angebot, aber ich habe meinen (kaputten) ausgebaut und ein Foto gemacht. Aber, weil man nie genug Licht haben kann, habe ich mich für die "Osram Xenarc COOL BLUE INTENSE D1S HID Xenon-Brenner, Entladungslampe, 66140CBI-HCB, Duobox (2 Stück)" entschieden... war das eine gute Entscheidung?!?! Die kosten jetzt 93,38 € im Doppelpack... keine Ahnung, ob das eine gute Entscheidung war... unten in der Grafik links steht, dass die "nur halb so lange" halten (wie lang ist das dann im richtigen Leben, die aktuellen haben 10 Jahre gehalten?), aber dafür mehr Licht spendieren. Und zwischen 38 oder 47 / Stk das macht das Kraut auch nimmer fett. Wenn ich mir vorstelle, was das in der Werkstätte gekostet hätte... In dem Fall MUSS ich wohl beide gleichzeitig tauschen, weil der Unterschied wahrscheinlich / hoffentlich SEHR DEUTLICH sichtbar sein wird. Aber den alten (guten) nehme ich als Backup in die Glühlampenbox. :-))
Danke Dir, Video hat mir sehr gefallen, musste die Xenon an meinem Passat CC 2013 wechseln, hat gut funktioniert hatte leider nur viel weniger Platz aber es geht ohne das Fahrzeug zu zerlegen ;-)
Klasse Video. Hat mir schon gut weiter geholfen. Jetzt habe ich das Problem, dass bei uns das Standlicht hinüber ist (Die lange dünne Leuchte darunter). Hat jemand vielleicht einen Tipp wie man an die ran kommt, bzw. wo die genau sitzt? Ist es ein komplettes langes Element oder nur eine Birne die über eine art "Lichtschlauch" weiter gegeben wird?
Vielen Dank für das Video, grundsätzlich habe ich es verstanden und könnte es durchführen. Leider habe ich beim Ausbau des alten Brenners festgestellt, dass dieser explodiert ist, somit sind die Splitter alle im Scheinwerder. Ich hoffe hier liest das noch jemand und hatte vielleicht mal dasselbe Problem. Kann man den Scheinwerfer "aussaugen" ohne ihn ausbauen zu müssen?
Vielen Dank! Oje, dass ist natürlich bitter. Aussaugen, hmmm kann funktionieren, wird aber wahrscheinlich wenn dann nur einen Teil der Splitter entfernen. Müsste man vorsichtig versuchen. Ob das was hilft kann Dir aber so niemand sagen. Ausbauen und zerlegen ist nur ratsam wenn man weiß was man macht. Das kann dann je nach Modell schnell mal was Kaputt gehen.
@@holloWmanVid01 Ich habe das Problem aktuell wie folgt gelöst. 1. Man nehme einen Kärcher Industriestaubsauger oder etwas ähnliches 2. Man verbindet damit einen recht flexiblen schlauch mit ca. 0.75cm Außendurchmesser (sonst kann man diesen nicht so gut in der Öffnung lenken!) 3. Man stellt die stärkste Stellung ein und fischt die Sachen raus 4. Man vergleicht die rausgesaugten Stücke mit dem gebrochenen Zylinder. Wenn alles soweit passt, ist alles raus. Los gehts, gute Fahrt 😀👍🏼
Ich hab heute bei meinem Octavia die Brenner getauscht. Raus war ja absolut kein Problem, auch wenn sie nach 7 Jahren etwas fest saßen. Aber rein hab ich mir echt einen abgebrochen. Zumindest beim ersten habe ich ewig gebraucht, bis ich den festdrehen konnte. Der wollte sich einfach nicht drehen lassen. Und das war sogar der rechte. Beim linken musste dann sogar meine Freundin die Haube hoch halten, weil mir diese blöde Stange im Weg war. Aber am Ende hat es doch gut geklappt. Entschieden habe ich mich dann für die Osram CBI Next Gen.
Gott, bei sieht es seht einfach aus🙈 Habe 30min rum gemacht und meine Motivation hat mich verlassen... bringe das neue Modul nicht zum einrasten... muss wohl zu Skoda gehen 😅
Wollte jetzt die Lampen wechseln. Habe auf der Beifahrerseite angefangen. Konnte den originalen Brenner ausbauen, bekomme den neuen aber ums Verrecken nicht rein, auch den originalen nicht mehr 😢. Gibt es da einen Trick bzw. muss man da mit Kraft arbeiten? Hoffe, ich habe da nichts kaputt gemacht 🫢
Hallo, danke für den inovativen Bericht. Sehe ich es richtig, dass der Octavia mit Serien-Xenon-Brennern nicht mit dem Aufrüst-Kit von Osram Night Breaker LED mit Straßenzulassung aufgerüstet werden kann. Also sprich: Man kann Halogen beim Octavia mit LED N-Breaker aufrüsten aber die Xenon nur mit anderen Xenon tauschen ? Wäre eine wichtig Info für mich - vielen Dank
Meine BiXenon mit DLA stehen viel zu Tief. Die automatische Leuchtweitenregulierubg funktioniert zwar einwandfrei aber vermute die stehen mechanisch schon tief. Welche der einstellbarenschrauben auf dem Scheinwerfer sind für die Höhe, wissen Sie das? Gibt ja eine für die höhe und eine für den Lichtkegel?
@@holloWmanVid01 es sollten die Cool blue werden. Aber komischerweise geht meine jetzt wieder wodurch ich die Birnen noch mal storniert habe um zu schauen wo genau das Problem liegt. Sollte es aber trotzdem am Brenner liegen, bestell ich direkt wieder über deinen link.
Moin. Wie zufrieden bist du mit den Michelin Pilot Sport 4? Habe die selben seit 2 Saison drauf und muss sagen das die leider leichte Laufgeräusche ab ca 95 km/h machen. Rader sind perfekt ausgewuchtet. Ich habe allerdings eine andere Reifengröße als du. 255 35 R19
Ich bin bis jetzt extrem zufrieden mit den PS4 und bereue den Kauf absolut nicht. Zwischen den Michelin und den Bridgestone Potenza S001 liegen Welten. Viel leiser, top Grip auf trockener und nasser Fahrbahn, würde ich sofort wieder nehmen.
@@erazorCTF Ok, ich hatte bei meinem Golf 4 mal die Goodyear Eagle F1 mit V-Profil und die waren furchtbar. Deutlich höherer Spritverbrauch (gut 1Liter mehr), Laufgeräusch furchtbar und der Grip war nach einem Jahr dahin. Möglicherweise ist das bei den Asymmetic nun anders, aber seit dem habe ich mir keine Goodyear mehr genommen.
Hallo, würde gerne wissen wie der tausch bei meinem Skoda Superb 3v5 2018 funktioniert, habe versucht diese rauszudrehen aber leider keinen erfolg, bevor ich was kaputt mache frag ich lieber mal nach wäre froh über kurze hilfe.
Hi habe frage. Ich habe superb 2007 und rechte xsenon birne kaput gegangen. Ich habe die ausgetauscht aber leider geht es nicht trotzdem. Kannst du mir bitte was raten. Danke.
Klasse Anleitung und da hat sich Skoda wirklich was dabei gedacht. Wenn man das mit dem Golf vergleicht 🤯 Und mit dieser Anleitung muss es ja auch der letzte Monk verstanden haben 😆
Habe bei meinem Octavia RS 2014 ein Fehler Kurvenlicht (AFS) im Display nach dem ich die Xenon Scheinwerfer wechseln musste. Ein Scheinwerfer flackerte und ging schließlich ganz aus. Der Fehler hieß glaube ich Fehler Abblendlicht. Der Fehler verschwand jedoch bevor ich den Xenon gewechselt hatte, dann kam Fehler Kurvenlicht AFS. Xenon war durchgebrannt. Neuen gekauft und getauscht. Funktioniert einwandfrei. Auch die Brenner der xenons machen ihren "Tanz" beim Start. Abbiegelicht funktioniert auch. Während der Fahrt funktioniert das Kurvenlicht jedoch nicht (meine ich zumindest) im Stand funktioniert es definitiv nicht! Jetzt habe ich gelesen, dass zu dem Kurvenlicht auch noch eine H7 zugeschaltet wird und wenn diese durchgebrannt ist, eben genau der Fehler Kurvenlicht AFS kommt. Ich konnte im Scheinwerfer jedoch keine H7 entdecken. Hast du einen Tipp?
Das ist im FL LED Scheinwerfer so, da gibt es eine Leuchte für das Abbiegelicht. Das Abbiegelicht beim VFL wird durch den Nebelscheinwerfer erzeugt (sind H16), Kurvenlicht macht der Xenonscheinwerfer selbst indem er mit lenkt.
Hi Grüss dich Hab mir letzte meine Xenon Brenner von Osram cool blue 6000k getauscht. Beim Auspacken ungewollt habe ich das Glas und die blaue Ding berührt 😔 Hab es mit einem Brillen Feuchttücher sauber gemacht. Ist das trotzdem schlimm? Soll ja kein Fett drauf sein wie ich weiss daher habe ich es mit einem feuchten Brillen Tuch sauber gemacht. Ist das trotzdem schädlich? Lg
Hi, der Isolator (blaue Ding) ist egal, wenn Du den Glaskolben ordentlich gereinigt hast sollte nichts passieren. "feuchtes Brillentuch"? Nur Wasser ist nicht fettlösend. Ich hätte ein wenig Isopropanol auf ein Tuch gegeben und den Glaskolben damit vorsichtig gereinigt. Dann ist alles gut. LG
@@holloWmanVid01 Ich habe es auch leicht und Vorsichtig sauber gemacht. Also Brillen Feuchttücher habe ich von Lidl gekauft. Die sind extra für Gläser. Habe ich es richtig gemacht damit sauber zu machen?
Wieso sollte man die Werkstatt das kontrollieren lassen nach dem Einbau? Oder meinst du es allgemein, dass man es mal kontrollieren soll? Oder kann man was bein einbauen verstellen? Danke
Wie gesagt, ab und zu. Empfielt sich aber nicht nur bei Xenon-Scheinwerfer. (und wie die Scheinwerfer meistens Werkseitig eingestellt sind wissen wir doch alle, oder 😉 )
Hallo. Bei meinem RS 5e 11/2016 wollte ich auch die Brenner wechseln auf Osram Night Breaker. Diese Brenner haben statt den originalen Start-Brennern mit Metallring einen Plastik-Ring um dem Brenner. Dieser hat auch eine Aussparrung wie der originale aus Metall. Bei dem originalen ist aber noch eine kleine Aussparrung vorhanden. Hat das was zu sagen? Ich bekomme den Oram-Brenner einfach nicht rein und fest. Kann es sein das der Plastikring etwas dicker ist wie der aus Metall? Und man mehr Druck braucht um ihn zu montieren?
Nein, die Osram haben alle einen Kunststoffring und gehen sogar leichter in die Fassung als die Philips mit dem Metallring. Hast Du bei den Osram vielleicht D1S Brenner gekauft? Die sehen zwar fast so aus wie die D3S im Octavia, passen aber nicht.
@@holloWmanVid01 Danke. Das Problem hat ich geklärt. Ich hatte noch DS1 Brenner liegen. Dachte die passen in die Fassung von DS3 weil sie äußerlich identisch sind. Eben nur identisch nicht passend! Außerdem haben DS3 Brenner im Octavia 3 andere Steuergeräte wie im Octavia 2. Habe mir DS3 Brenner Cool Blue Intense gekauft und eingebaut. Nochmal die Scheinwerfer eingestellt und funktioniert prima. Leider kommen sie nicht an die Helligkeit der Retrofit Lab2 Evo mit Cool Blue Intense ran. Diesen Umbausatz hatte ich im Octavia 2 drin da die originalen Reflektoren blind waren. Die Reflektoren vom 5e werde ich mir mal genauer anschauen. Vielleicht sind sie schon etwas matt oder bedürfen einer Reinigung. Sowie die Linsen. mfg. A.Hoffmann.
Bei meinem Skoda ist der Brenner zerbrochen. Jetzt muss ich mir überlegen wie ich die Glaßteile dort wieder heraus bekomme. Hast du einen guten Tipp? Oder führt kein Weg an der Werkstatt vorbei?
Ich werde es morgen ausprobieren.... Heute ist der rechte Scheinwerfer nach Feierabend ausgestiegen... Du sagtest Auto soll ne Weile aus sein bevor man anfängt... Kannst du bitte "Weile" etwas genauer definieren?!?😁
Dein Video hat mir sehr geholfen. Mir ist leider vorgestern bei meinem octavia das linke Abblendlicht flöten gegangen. War etwas kniffliger als gedacht weil ich schlecht platz hatte aber hat trotzdem im großen und ganzen gut funktioniert. Habe die osram cool blue gewählt und bin sehr zufrieden. Ist es schlimm wenn man mit den kolben der lampen leicht an die Fassung gekommen ist? Hab leider so große Hände das es sich nicht vermeiden lies dagegen zu kommen sonst hätte ich sie gar nicht reingebracht. Wie dem auch sei, danke für deine Videos *daumen hoch.
Vielen Dank, toll das es geklappt hat und viel Spaß mit den CBI. Den Kolben mit den Händen berühren ist nicht so gut, dass sollte man lieber reinigen. Metall oder sonstiges spielt keine Rolle.
Ich kann nur sagen: Wenn alles auf der Welt so einfach und vor allem SO GUT ERKLÄRT würde, dann wäre ich ein glücklicherer Mensch! Danke für diese wunderbare Erklärung!
Ich habe zwar einen Skoda Superb II (3T) und bei mir gibt es keine Deckel mit Bajonett-Verschluss, sondern "Gummi-Teller", die man runternehmen kann. Der Rest ist aber identisch. Perfekt!!!
Vielen herzlichen Dank, ich dachte, bei mir muss "die Stoßstange" und was weiß ich abgebaut werden (wie man auch schon lesen konnte).
ich bestelle jetzt nach deinen Empfehlungen meine Brenner und weiter geht's mit Superlicht! Offenbar wirklich: Skoda - simply clever!
Vielen Dank, dass freut mich sehr 😁
Für welche Brenner hast Du Dich entschieden?
Liebe Grüße und viel Freude mit den neuen Brenner. ✌️
Ich war völlig überfordert von dem Angebot, aber ich habe meinen (kaputten) ausgebaut und ein Foto gemacht.
Aber, weil man nie genug Licht haben kann, habe ich mich für die "Osram Xenarc COOL BLUE INTENSE D1S HID Xenon-Brenner, Entladungslampe, 66140CBI-HCB, Duobox (2 Stück)" entschieden... war das eine gute Entscheidung?!?!
Die kosten jetzt 93,38 € im Doppelpack... keine Ahnung, ob das eine gute Entscheidung war... unten in der Grafik links steht, dass die "nur halb so lange" halten (wie lang ist das dann im richtigen Leben, die aktuellen haben 10 Jahre gehalten?), aber dafür mehr Licht spendieren.
Und zwischen 38 oder 47 / Stk das macht das Kraut auch nimmer fett.
Wenn ich mir vorstelle, was das in der Werkstätte gekostet hätte...
In dem Fall MUSS ich wohl beide gleichzeitig tauschen, weil der Unterschied wahrscheinlich / hoffentlich SEHR DEUTLICH sichtbar sein wird. Aber den alten (guten) nehme ich als Backup in die Glühlampenbox. :-))
Moin, Frage welchen Adapter benötige ich zur Monate der Osram Night breaker LED. Das sind ja nur zwei Zapfen :)
Kann es sein das dies nicht kompatibel ist?
Echt gut gemacht von Skoda. Bei meinem passat 3c muss vorne die stoßstange ab und Lampen komplett ausbauen :(
Danke Dir, Video hat mir sehr gefallen, musste die Xenon an meinem Passat CC 2013 wechseln, hat gut funktioniert hatte leider nur viel weniger Platz aber es geht ohne das Fahrzeug zu zerlegen ;-)
TOLL UND EINFACH ERKLÄRT SUPER GEMACHT HABE DICH SOFORT ABONIERT
Klasse Video. Hat mir schon gut weiter geholfen. Jetzt habe ich das Problem, dass bei uns das Standlicht hinüber ist (Die lange dünne Leuchte darunter). Hat jemand vielleicht einen Tipp wie man an die ran kommt, bzw. wo die genau sitzt? Ist es ein komplettes langes Element oder nur eine Birne die über eine art "Lichtschlauch" weiter gegeben wird?
Vielen Dank für das Video, grundsätzlich habe ich es verstanden und könnte es durchführen.
Leider habe ich beim Ausbau des alten Brenners festgestellt, dass dieser explodiert ist, somit sind die Splitter alle im Scheinwerder.
Ich hoffe hier liest das noch jemand und hatte vielleicht mal dasselbe Problem.
Kann man den Scheinwerfer "aussaugen" ohne ihn ausbauen zu müssen?
Vielen Dank!
Oje, dass ist natürlich bitter.
Aussaugen, hmmm kann funktionieren, wird aber wahrscheinlich wenn dann nur einen Teil der Splitter entfernen. Müsste man vorsichtig versuchen. Ob das was hilft kann Dir aber so niemand sagen.
Ausbauen und zerlegen ist nur ratsam wenn man weiß was man macht. Das kann dann je nach Modell schnell mal was Kaputt gehen.
@@holloWmanVid01
Ich habe das Problem aktuell wie folgt gelöst.
1. Man nehme einen Kärcher Industriestaubsauger oder etwas ähnliches
2. Man verbindet damit einen recht flexiblen schlauch mit ca. 0.75cm Außendurchmesser (sonst kann man diesen nicht so gut in der Öffnung lenken!)
3. Man stellt die stärkste Stellung ein und fischt die Sachen raus
4. Man vergleicht die rausgesaugten Stücke mit dem gebrochenen Zylinder. Wenn alles soweit passt, ist alles raus.
Los gehts, gute Fahrt 😀👍🏼
das geht ja einfach. da wird man als golf 7 besitzer neidisch.
"Nach links verdrehen"
Wo is links? ...danke für die Einblendung :-P
Ich hab heute bei meinem Octavia die Brenner getauscht. Raus war ja absolut kein Problem, auch wenn sie nach 7 Jahren etwas fest saßen. Aber rein hab ich mir echt einen abgebrochen. Zumindest beim ersten habe ich ewig gebraucht, bis ich den festdrehen konnte. Der wollte sich einfach nicht drehen lassen. Und das war sogar der rechte. Beim linken musste dann sogar meine Freundin die Haube hoch halten, weil mir diese blöde Stange im Weg war. Aber am Ende hat es doch gut geklappt.
Entschieden habe ich mich dann für die Osram CBI Next Gen.
Gott, bei sieht es seht einfach aus🙈
Habe 30min rum gemacht und meine Motivation hat mich verlassen... bringe das neue Modul nicht zum einrasten... muss wohl zu Skoda gehen 😅
Gleiche Erfahrung gemacht, aber noch nicht aufgegeben.
Wollte jetzt die Lampen wechseln. Habe auf der Beifahrerseite angefangen. Konnte den originalen Brenner ausbauen, bekomme den neuen aber ums Verrecken nicht rein, auch den originalen nicht mehr 😢. Gibt es da einen Trick bzw. muss man da mit Kraft arbeiten? Hoffe, ich habe da nichts kaputt gemacht 🫢
Hallo, danke für den inovativen Bericht. Sehe ich es richtig, dass der Octavia mit Serien-Xenon-Brennern nicht mit dem Aufrüst-Kit von Osram Night Breaker LED mit Straßenzulassung aufgerüstet werden kann. Also sprich: Man kann Halogen beim Octavia mit LED N-Breaker aufrüsten aber die Xenon nur mit anderen Xenon tauschen ? Wäre eine wichtig Info für mich - vielen Dank
Meine BiXenon mit DLA stehen viel zu Tief. Die automatische Leuchtweitenregulierubg funktioniert zwar einwandfrei aber vermute die stehen mechanisch schon tief. Welche der einstellbarenschrauben auf dem Scheinwerfer sind für die Höhe, wissen Sie das? Gibt ja eine für die höhe und eine für den Lichtkegel?
Habe auch einen Octavia 5E und deine Videos haben mir schon oft geholfen, danke dir
Hallo,
Ist es möglich, LED-Leuchten anstelle von Xenon in einen Passat B6 DS1 einzubauen?
Mit Hilfe deiner Super Anleitung konnte ich auch beim Yeti problemlos den Brenner wechseln. Herzlichen Dank und alles Gute für dich!
Vielen Dank! Super, freut mich das es auch für andere Modelle hilfreich ist 😊
Liebe Grüße und ebenfalls alles Gute!
Super erklärt! Danke!
Also der neue geht rein aber lässt zich zum verrecken nicht wieder fest drehen 😂
Vielen Dank für deine Videos. Direkt mal neue Xenonbrenner über deinen Link bestellt.
Vielen Dank das freut mich! Welche werden es?
@@holloWmanVid01 es sollten die Cool blue werden. Aber komischerweise geht meine jetzt wieder wodurch ich die Birnen noch mal storniert habe um zu schauen wo genau das Problem liegt. Sollte es aber trotzdem am Brenner liegen, bestell ich direkt wieder über deinen link.
Top Video, Dein neuer Stil bei Deinen Videos ist erste Sahne, gefällt mir sehr gut.
3:21 Hahahahahaha , MEGA kann ich Dir nur beipflichten 👍👍👍
Moin. Wie zufrieden bist du mit den Michelin Pilot Sport 4? Habe die selben seit 2 Saison drauf und muss sagen das die leider leichte Laufgeräusche ab ca 95 km/h machen. Rader sind perfekt ausgewuchtet. Ich habe allerdings eine andere Reifengröße als du. 255 35 R19
Ich bin bis jetzt extrem zufrieden mit den PS4 und bereue den Kauf absolut nicht. Zwischen den Michelin und den Bridgestone Potenza S001 liegen Welten.
Viel leiser, top Grip auf trockener und nasser Fahrbahn, würde ich sofort wieder nehmen.
@@holloWmanVid01 Ich kann auch sehr die Goodyear Eagle F1 Asymmetric empfehlen!
@@erazorCTF Ok, ich hatte bei meinem Golf 4 mal die Goodyear Eagle F1 mit V-Profil und die waren furchtbar.
Deutlich höherer Spritverbrauch (gut 1Liter mehr), Laufgeräusch furchtbar und der Grip war nach einem Jahr dahin.
Möglicherweise ist das bei den Asymmetic nun anders, aber seit dem habe ich mir keine Goodyear mehr genommen.
hello, I'm asking you, which is the good D3S light bulb?
Hallo, würde gerne wissen wie der tausch bei meinem Skoda Superb 3v5 2018 funktioniert, habe versucht diese rauszudrehen aber leider keinen erfolg, bevor ich was kaputt mache frag ich lieber mal nach wäre froh über kurze hilfe.
So einfach wie das man bei Volvo gelöst hat, findet man heutzutage nirgendwo.
Eine Handbewegung und der ganzer Scheinwerfer ist außen, da da 😎
Hi habe frage. Ich habe superb 2007 und rechte xsenon birne kaput gegangen. Ich habe die ausgetauscht aber leider geht es nicht trotzdem. Kannst du mir bitte was raten. Danke.
Mein skoda hat Kurvenlicht, ist der Austausch trotzdem so einfach und unkompliziert?
Super Anleitung wenn das nur bei meinem pasat b6 auch so ginge ohne Front Abbau wäre ich sehr froh. 👍
Servus muss man nach dem Wechsel der Brenner, die einstellen lassen beim 😊?
Klasse Anleitung und da hat sich Skoda wirklich was dabei gedacht. Wenn man das mit dem Golf vergleicht 🤯
Und mit dieser Anleitung muss es ja auch der letzte Monk verstanden haben 😆
Habe bei meinem Octavia RS 2014 ein Fehler Kurvenlicht (AFS) im Display nach dem ich die Xenon Scheinwerfer wechseln musste. Ein Scheinwerfer flackerte und ging schließlich ganz aus. Der Fehler hieß glaube ich Fehler Abblendlicht. Der Fehler verschwand jedoch bevor ich den Xenon gewechselt hatte, dann kam Fehler Kurvenlicht AFS. Xenon war durchgebrannt. Neuen gekauft und getauscht. Funktioniert einwandfrei. Auch die Brenner der xenons machen ihren "Tanz" beim Start. Abbiegelicht funktioniert auch. Während der Fahrt funktioniert das Kurvenlicht jedoch nicht (meine ich zumindest) im Stand funktioniert es definitiv nicht! Jetzt habe ich gelesen, dass zu dem Kurvenlicht auch noch eine H7 zugeschaltet wird und wenn diese durchgebrannt ist, eben genau der Fehler Kurvenlicht AFS kommt. Ich konnte im Scheinwerfer jedoch keine H7 entdecken. Hast du einen Tipp?
Das ist im FL LED Scheinwerfer so, da gibt es eine Leuchte für das Abbiegelicht.
Das Abbiegelicht beim VFL wird durch den Nebelscheinwerfer erzeugt (sind H16), Kurvenlicht macht der Xenonscheinwerfer selbst indem er mit lenkt.
Moin hast du ne Empfehlung welcher xenonbrenner für meinen octavia III E5 Kombi der beste für einen möglichst geringen Preis ist
Schau hier: ua-cam.com/video/saEFJjAOTuo/v-deo.html
Mich würde interessieren welchen Xenonbrenner du favorisierst?
Gibt doch eine große Vielfalt
Schau hier: ua-cam.com/video/saEFJjAOTuo/v-deo.html
Hi Grüss dich
Hab mir letzte meine Xenon Brenner von Osram cool blue 6000k getauscht.
Beim Auspacken ungewollt habe ich das Glas und die blaue Ding berührt 😔
Hab es mit einem Brillen Feuchttücher sauber gemacht.
Ist das trotzdem schlimm?
Soll ja kein Fett drauf sein wie ich weiss daher habe ich es mit einem feuchten Brillen Tuch sauber gemacht.
Ist das trotzdem schädlich?
Lg
Hi, der Isolator (blaue Ding) ist egal, wenn Du den Glaskolben ordentlich gereinigt hast sollte nichts passieren. "feuchtes Brillentuch"? Nur Wasser ist nicht fettlösend.
Ich hätte ein wenig Isopropanol auf ein Tuch gegeben und den Glaskolben damit vorsichtig gereinigt. Dann ist alles gut.
LG
@@holloWmanVid01
Ich habe es auch leicht und Vorsichtig sauber gemacht.
Also Brillen Feuchttücher habe ich von Lidl gekauft.
Die sind extra für Gläser.
Habe ich es richtig gemacht damit sauber zu machen?
Wieso sollte man die Werkstatt das kontrollieren lassen nach dem Einbau? Oder meinst du es allgemein, dass man es mal kontrollieren soll? Oder kann man was bein einbauen verstellen?
Danke
Wie gesagt, ab und zu. Empfielt sich aber nicht nur bei Xenon-Scheinwerfer.
(und wie die Scheinwerfer meistens Werkseitig eingestellt sind wissen wir doch alle, oder 😉 )
Hallo. Bei meinem RS 5e 11/2016 wollte ich auch die Brenner wechseln auf Osram Night Breaker. Diese Brenner haben statt den originalen Start-Brennern mit Metallring einen Plastik-Ring um dem Brenner. Dieser hat auch eine Aussparrung wie der originale aus Metall. Bei dem originalen ist aber noch eine kleine Aussparrung vorhanden. Hat das was zu sagen? Ich bekomme den Oram-Brenner einfach nicht rein und fest. Kann es sein das der Plastikring etwas dicker ist wie der aus Metall? Und man mehr Druck braucht um ihn zu montieren?
Nein, die Osram haben alle einen Kunststoffring und gehen sogar leichter in die Fassung als die Philips mit dem Metallring. Hast Du bei den Osram vielleicht D1S Brenner gekauft? Die sehen zwar fast so aus wie die D3S im Octavia, passen aber nicht.
@@holloWmanVid01 Danke. Das Problem hat ich geklärt. Ich hatte noch DS1 Brenner liegen. Dachte die passen in die Fassung von DS3 weil sie äußerlich identisch sind. Eben nur identisch nicht passend! Außerdem haben DS3 Brenner im Octavia 3 andere Steuergeräte wie im Octavia 2. Habe mir DS3 Brenner Cool Blue Intense gekauft und eingebaut. Nochmal die Scheinwerfer eingestellt und funktioniert prima. Leider kommen sie nicht an die Helligkeit der Retrofit Lab2 Evo mit Cool Blue Intense ran. Diesen Umbausatz hatte ich im Octavia 2 drin da die originalen Reflektoren blind waren. Die Reflektoren vom 5e werde ich mir mal genauer anschauen. Vielleicht sind sie schon etwas matt oder bedürfen einer Reinigung. Sowie die Linsen. mfg. A.Hoffmann.
Bitte bitte ganz wichtig bei Xenonbrenner arbeiten Batterie immer abklemmen!!!
Nein, ist nicht notwendig. Stimmt alles so wie im Video gesagt.
Bei meinem Skoda ist der Brenner zerbrochen. Jetzt muss ich mir überlegen wie ich die Glaßteile dort wieder heraus bekomme. Hast du einen guten Tipp? Oder führt kein Weg an der Werkstatt vorbei?
Ich werde es morgen ausprobieren.... Heute ist der rechte Scheinwerfer nach Feierabend ausgestiegen...
Du sagtest Auto soll ne Weile aus sein bevor man anfängt...
Kannst du bitte "Weile" etwas genauer definieren?!?😁
Dein Video hat mir sehr geholfen. Mir ist leider vorgestern bei meinem octavia das linke Abblendlicht flöten gegangen. War etwas kniffliger als gedacht weil ich schlecht platz hatte aber hat trotzdem im großen und ganzen gut funktioniert. Habe die osram cool blue gewählt und bin sehr zufrieden. Ist es schlimm wenn man mit den kolben der lampen leicht an die Fassung gekommen ist? Hab leider so große Hände das es sich nicht vermeiden lies dagegen zu kommen sonst hätte ich sie gar nicht reingebracht. Wie dem auch sei, danke für deine Videos *daumen hoch.
Vielen Dank, toll das es geklappt hat und viel Spaß mit den CBI. Den Kolben mit den Händen berühren ist nicht so gut, dass sollte man lieber reinigen. Metall oder sonstiges spielt keine Rolle.
@@holloWmanVid01 da bin ich beruhigt, sind ja nicht ganz billig die dinger^^ nochmal besten dank und mach weiter so =)