Спасибо было полезно! А то я не понял почему у меня также О2 банку 1 не показывает на Крете, оказывается так и должно быть. Показатель 0,78 В, значит норм ещё катализатор. Авто 5 лет и больше 100ткм пробега.
Дофига грубейших неточностей! Мотор должен быть горяченным после длительной поездки как минимум полчаса! На средних оборотах. И проверяем только на холостых оборотах! Даже если второй датчик показывает от 0,7 до 8 то катализатор рабочий! Да он не новый но вполне рабочий! Главное что бы график был ровный! В идеале прямая! Моему катализатору 11 лет пробег 80000. На переходных режимах в движении второй датчик может показывать и 0,2 и 0,4 вольта! Ещё можно взглянуть соотношение смеси AFR оно должно быть в пределах значения 14. По поводу температуры катализатора то она может быть и 300 и 400 и 500, температура на верхнем датчике будет больше!
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, машина subaru аутбек 2002 год, американец. Сделал диагностику и 1 лямбда показывает напряжение 4 вольта, изредка при движении может опустить до 3.9 и подняться до 4.6 В. А вторая 0.4 и поднимается до 0.9.В. Именно так. Не перепутал значения. Вроде лямбда широкополосный. 4 провода.
Подскажите пожалуйста, elm 327 с Torque pro показывает ошибку Р2463, авто kia sportage 1.6 crdi 2020г пробег 27000. ЭБУ ограничил уже обороты до 3000, тяги нет. Проблема что в Torque не активен ни один датчик по катализатору, графики не выводятся. В чем может быть причина?
@@As-Garazh просветите незнайку. Аналогично все как в видео повторяю, но увы, датчик лямбда зонда не активен. Что надо изменить в настройках, чтобы активировать данный показатель? Автомобиль Киа Рио 2015г.
@@АлексейРадивоненко у меня тоже так сначала было график второго повторял график первого.я тоже смотрел эндоскопом.все норм было.после это проехал около 30тыс.км и начала загораться ошибка по катализатору.посмотрел эндоскопом.начал уже разрушаться
@@АлексейРадивоненко на сколько я понял .что на вид кат может быть еще нормальный но он уже не очищает выхлоп как положено. Я удалил кат.но поездив неделю.понял что не хочу нюхать вонь и купил бу коллектор с катом в хорошем состоянии.сейчас ровная линия 0.7
@@As-Garazh Я бы не спрашивал если бы в гугле нашел.На Renault,Toyota даже ВАЗ есть в гугле,а на VW Golf нету.Может кто знает,поделитесь ссылкой пожалуйста.
Р0133 долгий отклик ДК1, а на графике красивая синусойда. Ошибка появляется один раз в день с утра, после 5км пути,сбросил и весь день норм хоть 1.000км проедь. Год с проблемой мучаюсь,хотел поймать по графику проблему,но синусойда идеальная...Есть мысль?
Причины Код P0133 может означать, что произошло одно или несколько из следующих событий: Неисправен датчик кислорода. Обрыв или износ проводки к датчику. Утечка выхлопных газов. Посмотрите здесь интересная статья источник: elm3.ru/diagnostika/oshibka-p0133
Можете снять, аналогичное видео с CAR Scanner?
Спасибо было полезно! А то я не понял почему у меня также О2 банку 1 не показывает на Крете, оказывается так и должно быть. Показатель 0,78 В, значит норм ещё катализатор. Авто 5 лет и больше 100ткм пробега.
Дофига грубейших неточностей! Мотор должен быть горяченным после длительной поездки как минимум полчаса! На средних оборотах. И проверяем только на холостых оборотах! Даже если второй датчик показывает от 0,7 до 8 то катализатор рабочий! Да он не новый но вполне рабочий! Главное что бы график был ровный! В идеале прямая! Моему катализатору 11 лет пробег 80000. На переходных режимах в движении второй датчик может показывать и 0,2 и 0,4 вольта! Ещё можно взглянуть соотношение смеси AFR оно должно быть в пределах значения 14. По поводу температуры катализатора то она может быть и 300 и 400 и 500, температура на верхнем датчике будет больше!
Что такое AFR?
Здравствуйте. Что более важно волны или показания? На пример, что если значение 07 или выше но с волнами?
почему ноль два? О два - это обозначение кислорода.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, машина subaru аутбек 2002 год, американец. Сделал диагностику и 1 лямбда показывает напряжение 4 вольта, изредка при движении может опустить до 3.9 и подняться до 4.6 В. А вторая 0.4 и поднимается до 0.9.В. Именно так. Не перепутал значения. Вроде лямбда широкополосный. 4 провода.
Подскажите пожалуйста, elm 327 с Torque pro показывает ошибку Р2463, авто kia sportage 1.6 crdi 2020г пробег 27000. ЭБУ ограничил уже обороты до 3000, тяги нет. Проблема что в Torque не активен ни один датчик по катализатору, графики не выводятся. В чем может быть причина?
У меня показывает стабильное напряжение на 2й лямбде 0.8. Температуру не могу проверить, нет датчика.
Выскакивает ошибка p0420. Куда копать?
А если сам лямбда-зонд вышел из троя, можно так же проверить катализатор? Вылезла ошибка, не знаю лямбда-зонд или кат. Тяга и динамика в норме
и чем решили проблему?
@@MrWanderdekken так и продал. Неудобств недоставало
Здравствуйте. Спасибо за полезную информацию. Вопрос смотреть показания на холодную можно или прогреть?
Более точные и стабильные показания на прогретом двигателе!
@@As-Garazh просветите незнайку. Аналогично все как в видео повторяю, но увы, датчик лямбда зонда не активен. Что надо изменить в настройках, чтобы активировать данный показатель? Автомобиль Киа Рио 2015г.
Не подскажете, почему у меня нет таких граф в приборной панели, Напряжение 1-го или 2-го Датчика О2 Банка 1?
Скорее всего в вашем автомобиле нет таких датчиков или программа их не видит(нет пидовPID)
@@As-Garazh Спасибо за ответ. Пассат в6 и нет датчиков, не верю))) а где взять эти пиды?
@@СерыйТ-ж4ц скачать в интернете
У меня элантра 2019 тоже не показывает
Пиды и прогу купил зря купил деньги на ветер ска🤦🏿♂️
У меня элантра 2019 напряжения в программе нету что делать?
Здравствуйте, если график второго датчика кислорода повторяет график первого датчика, что это значит?
У меня на Форд Фокус 2 такая же история!
Катализатору хана
@@НиколайНиколаевич-д4ж недавно на сервисе осматривали эндоскопом катализатор в хорошем состоянии.
@@АлексейРадивоненко у меня тоже так сначала было график второго повторял график первого.я тоже смотрел эндоскопом.все норм было.после это проехал около 30тыс.км и начала загораться ошибка по катализатору.посмотрел эндоскопом.начал уже разрушаться
@@АлексейРадивоненко на сколько я понял .что на вид кат может быть еще нормальный но он уже не очищает выхлоп как положено.
Я удалил кат.но поездив неделю.понял что не хочу нюхать вонь и купил бу коллектор с катом в хорошем состоянии.сейчас ровная линия 0.7
Подскажите пожалуйста где взять пиды под интересующую модель автомобиля для программы Torque?
Гугл в помощь!!!
@@As-Garazh Я бы не спрашивал если бы в гугле нашел.На Renault,Toyota даже ВАЗ есть в гугле,а на VW Golf нету.Может кто знает,поделитесь ссылкой пожалуйста.
@@СергейПетрикеев-ь2в4pda
У меня температура катализатора при прогретом двигателе? 0 градусов, за бортом -3 что это значит
как будет работать с обманкой кататализатора ' механической интересно
Должна работать без замечаний!)
Р0133 долгий отклик ДК1, а на графике красивая синусойда. Ошибка появляется один раз в день с утра, после 5км пути,сбросил и весь день норм хоть 1.000км проедь. Год с проблемой мучаюсь,хотел поймать по графику проблему,но синусойда идеальная...Есть мысль?
Причины Код P0133 может означать, что произошло одно или несколько из следующих событий: Неисправен датчик кислорода. Обрыв или износ проводки к датчику. Утечка выхлопных газов.
Посмотрите здесь интересная статья источник: elm3.ru/diagnostika/oshibka-p0133
Так при 0.2 или 0.3 ездить что ли нельзя или вся проблема в том, что выхлоп вредный?
А если график второго датчика синусойда от 0,1 до 0,9?
То это первый датчик
Дырка в каталике или его нет.
@@akitakiev да, его нет 🙂Выкрутил датчик и засунул электрод, катализатора там нет. Владел авто 14 лет, кто и когда вырезал неизвестно.
Чё то непонятки. А чё старый каталик показывет идеальное состояние?
Автомобиль новый!)
Что если одна диограма вообще ничего не показывает?
В моей пороги таго нет.на температуру есть,а на лямду и проверку почему то нет.
У меня тоже нету скачал про версию не показывает напряжению
У меня авео Т255 1.5 указатель 02 1*2 показывает 0.45в ровная линия,пробег 30 тыс.км
Катализатор в хорошем состоянии всё. что выше 0,6! Всё что ниже 0,3 катализатор прогорел или частично разрушается!
Если отключен 1 дк смысла нету смотреть!!!!!!!!!!!это не верный показатель!!!!!!!
Такого быть не может
Катализаторы на Chevrolet самые надёжные!