Je roule en talisman dci 160 finition intens est c'est la meilleure auto que j'ai eu jusqu'à présent , confort , sécurité et plaisir de conduire sont d'un très haut niveau , actuellement 130000 klm et aucun souci a signaler , j'ai eu un rappel pour une mise à jour du système R-LINK . J'attend désormais mon espace initial paris avec impatience . Bonne route à tous . Et merci Renault pour cette superbe machine à avaler des kilomètres.
Personnellement, je préfère la Renault Talisman, notamment pour son design plus statutaire. Je ne me fais toujours pas au look de le 508: elle a pourtant un style très sportif mais la nouvelle signature lumineuse de la face avant me dérange. Question aspect pratique, je comprends que le coffre soit plus réduit sur la 508: il faut choisir entre une voiture plus encombrante ou un coffre plus petit. Le style coupé quatre portes, c'est bien mais il ne faut pas oublier le besoin auquel doit répondre une routière: voyager dans le confort. En soit tout est une question de philosophie: la silhouette classique et ses avantages ou la silhouette plus élancée quitte à négliger certains points. Par contre la finition, philosophie ou pas, les deux voitures sont au même prix. En espérant que Renault améliore la qualité perçue avec le restylage...
Il me semble que la Renault que vous essayez est automatique, alors que la 508 est avec une boîte mécanique. Les sièges de la Renault ont du cuir, pas ceux de la 508... Pour le même prix, franchement, ca compte !
Le pire c’est pas ça c’est qu’ils disent que la Renault est en finition life alors que c’est la intens (juste avant initiale paris) donc pour 100€ de moins la Renault a une meilleure finition
Bah en vrai la talisman s’en sort plutôt bien malgré qu’elle soit sortie en 2015 comparé la 508 de 2018. En tout cas pour moi ce sera la talisman je je prendrai
Peugeot sans hésitation ! Mes parents ont eu pendant plus de 5 ans la Peugeot 508 RXH et franchement elle était agréable à conduire et confortable ! Donc je vote Peugeot sans hésitation et je me réjouis de la commercialisation de son futur break. La Renault Talisman n’est pas aussi élégante que la Peugeot 508, certes Renault est moins cher blabla mais on verra si la 508 détonera les ventes de la Talisman
En berline je ne suis pas sur que les ventes soit extraordinaire a cause du manque de plus a l'arrière et du coffre plutôt petit. L'ancienne génération était beaucoup plus accueillante :). Après faudras attendre le test du break :)
Le genre de client prêt à acheter une 508 ou une A5, ou tout autre véhicule comparable (et non pas la Talisman, qui, comme l'Arteon, joue les grosses berlines) ne recherche pas, je pense forcément beaucoup de place à l'arrière. On le voit notamment dans le clip d'introduction de la Volkswagen Arteon, la personne est seule dans sa voiture, on pourrait légitimement se demander à quoi sert tout son volume de coffre (il y pose même juste un petit cartable au début de la vidéo !) et toute sa place à l'arrière. ;) Enfin bon, ça correspondra à un certain type de clientèle et je souhaite tout le meilleur à cette voiture qui, je trouve a parfaitement sa place sur le marché et est une réussite ! :D
Ça dépend, si on vend sa 508 comme la 3008, a savoir en priorité aux entreprises pour privilégier les volumes sur les marges, alors la 508 se vendra. Quoi que, c'est une berline, donc un marché qui n'a plus clair côte, contrairement aux Super Useless Vehicles ;)
Perso je préfère la Talisman, c'est celle que je choisirai entre les deux. J'ai pris la Mégane 4 GT line en 205 cv pour la sportivité. Mais enfin je comprend pas trop cet essai.. Vous prenez des versions "sous motorisé" pas les meilleurs finitions... L’arrière de la 508 ou quand tu fais plus d'1m80 tu dois pencher la tête c'est hallucinant quand même! La Talisman est bien plus imposant beaucoup plus pratique pour aller en vacances en familles etc.. Même pas 500 litres de coffre sur la 508 plus de 600 sur la Renault..
En plus d’après mon expérience avec le 1.6 130 de ma megane 4 je peux vous dire que moi j’étais pas convaincu par la puissance du moteur mais après le rodage, son comportement à radicalement (il est devenu trop linéaire) changé il s'est avéré que renault bride sévèrement son 1.6 diesel avant que le rodage est entamé
Faut dire c'est un diesel, ça s'essouffle vite à plus de 3000 tr/min. Sur le 205cv essence ta quand même une marge d'accélération assez sympa. mais je pense pas qu'avec le 130ch si tu conduit sans trop accélérer tu dépasse les 6l comme ils le disent.
Sous motorisé ? pardon ? Je te rappelle que les 3/4 de la population Française roule avec des -115ch hein, ça ne sert a rien, j'ai roulé avec un CLA45, la seule différence c'est que tu troues ton portefeuille. Ma bonne vieille C5 x7 de 150ch me suffit largement, oui faut trainer les 1.6t
Keplair c’est parce que la moyenne des français roule en 115ch que les gens veulent pas plus puissant. J’habite pas en ville.. Donc quand tu veux doubler faut de la puissance.
Bah si tu veux plus puissant tu payes plus, logique ? Parle pas de sous motorisation stp, 130ch pour doubler c'est largement suffisant, quand je roule en campagne si tu te débrouilles pas comme un manche tu n'as pas de soucis pour doubler, c'est la aussi où les gens oublient ce que veut dire un couple.
@@mrgti9795 non malheureusement c’est comme la 5008 il y a beaucoup de défaut de conception donc ce n’est pas une concurrente aux allemande et leur motorisation n’est pas comparable aux allemande comme d’habitude en France
j'avais peur que le placement de produits gâche la vidéo et son rythme mais en vériter pas du tout je l'ai trouver très bien intégrer et écrit et en plus cela permet de faire survivre la chaîne donc c'est cool
Non mais il faut laisser, ce sont des jackys chez automoto et caradisiac. Des comparaisons bidons avec des véhicules pas comparables, c'est leur marque de fabrique. Demain ils vont comparer une A45 amg de 2019 avec une Megane RS de 2015 et ils vont dire que l'AMG est plus moderne.
Voiture incomparable,mon père a eu la talisman initial et la il vient d’acheter la dernière 508 GT 225ch tout ça tout ça... Et c’est très différent chacune a sont charme mais la peugeot est mieux fini mais aussi elle a 4 ans de moins et ça joue beaucoup
Alors les soucis c’est que la Talisman que vous avez dans les mains n’est pas une Zen. Car celle ci niveau équipement est bien plus complète que la 508 entrée de gamme et c’est normal. Ensuite niveau prix catalogue la talisman étant présente depuis plus longtemps, bénéficie de bien plus de remise qu’une 508. Niveau prix prestations, la 508 n’est pas bien placé par rapport à la talisman.
Enfin un comparatif de 2 véhicules comparables. Celui de juin face à l'Audi A4 ne rimait pas à grand chose, les 2 constructeurs ne boxant pas dans la même catégorie. Ici nous avons affaires à 2 "généralistes" au même titre que Seat, Ford, Opel, VW ou Skoda et l'essai se justifie davantage. D'ailleurs les placements tarifaires sont tout a fait comparables, contrairement à la vidéo de juin. Peugeot revendique(a raison) une montée en gamme, mais n'est pas (encore?) au niveau des premiums, tant à l'intérieur, même si on n'est pas loin, qu'à l'extérieur(peinture, soubassements). C'est une des raisons qui expliquent une décôte plus rapide en occasion. Pour résumer cette vidéo-ci, peut-on dire que la Peugeot est une voiture d'égoïste, la Renault une familiale ?
@@julienriou4511 🤣🤣🤣 Merci tu as fait ma journée, et peut être même mon année qui sait ? Sur une carrière professionnelle de 44 ans, 21 passés dans l'automobile chez GM (en Australie chez Holden, Mexique-Chevrolet-en fait des Opel européennes- et pour terminer chez Vauxhall à Luton en Angleterre, j'ai effectivement beaucoup à apprendre sur ce métier ! Sinon j'organise un diner samedi avec quelques anciens collègues qui seraient ravis de te rencontrer, construis tu des tours Eiffel en allumettes ? PS. Ma petite-fille de 15 ans a aussi beaucoup ri en te lisant... PS 2 Mon post date de septembre 2018, le temps qu'il t'a fallu pour apprendre à lire, peut-être, mais il te reste des progrès à faire en orthographe !
Surpris que beaucoup préfèrent encore la Talisman, comme moi. Peugeot fait mieux en terme d'instrumentation avec le tableau de bord hypermoderne. Je suis impatient de voir le restylage de la Renault. De quoi mieux la repositionner face au 508
Oui mais bon on se rend compte que Peugeot n'a pas été jusqu'au bout de sa logique : quitte à avoir un intérieur de soucoupe volante c'est désolant de savoir que la 508 ne peut pas voler
Je ne sais pas si tu as entendu le début de vidéo mais la talisman dans sa configuration est 100 euros de moins que la 508. Je pense que tu n'a vraiment pas écouté la vidéo puisqu'ils disent que la talisman est une finition ZEN. Les leds a l'avant de la 508 ne sont disponible que a partir de la version gtline (je ne sais pas si sur les autres versions si elles sont dispo en option)
@@Arthur-cj8qk pour avoir une comparaison équitable il faut les compares au meme niveau de finition par exemple la 508 en finition gt line et la talisman en finition intense ou initial...et c est normal que la 508 est plus cher c est parceque elle vient d etre commercialisé contrairement a la talisman qui est commercialisé depuis 2ans.
Effectivement, ils disent bien que c'est une finition ZEN sauf que, visuellement elle ressemble plus à une finition INTENS => Ecran multimédia 8,7" vertical, cerclage chromé sur le bouclier arrière et intérieur cuir de ce que j'ai pu remarquer. Elle a peut être des options qui donne l'illusion d'une finition supérieure. J'espère que les journalistes de la vidéo vont nous éclairer sur ce point là.
Deux belles voitures mais je préféré la talisman. Mais comment faite vous pour faire plus de 7 litre avec la talisman ... j ai une megane 4 estate avec de 1.6 dci 130 Je roule pas vraiment doucement je suis à 5.2
La Talisman, ne consomme pas 7 litres ! Moi je dirais ,5,5 litres .Le moniteur de l automobile belge à essayer cette version ! et dans les + , il y avait consommation .😉
julien bardot: "Moi c'est la 508 direrct franchement c'est l'une de mes française préféré." commentaire sans intérêt :( Qu'est ce qu'on en a à faire de tes préférences? A quoi bon les mettre sur internet?
J'étais toujours un pro Peugeot, et j'ai toujours choisis les familiale Peugeot a commencé par une 405 neuve en 1990, Mais cette fois ci je trouve que la talisman est meilleure, plus spacieux plus confortable et mieux motorisé
La talisman a la poubelle je viens de la brader trop de problème électronique renault qui fais la sourde oreille à chaque panne pourtant elle était jolie j’ai pris la finition initiale 4 control mais il y’a encore beaucoup de chemin à faire pour friser l’excellence
Des soucis électroniques ? C'etait le cas sur les premières de 2015/2016 et pas sur toutes d'ailleurs, faut pas non plus abuser, depuis 3 ans, rares sont les pannes vraiment immobilisantes et onéreuses sur cette voiture. C'est pas parce que tu as des soucis que tout le monde en a. J'ai eu la possibilité de comparer une version 2015 avec une 2017 et elles sont différentes, même le R-Link est différent sur les 2, ce qui prouve bien que Renault a fait ce qu'il fallait pour pallier aux soucis. De plus tu compares l'incomparable, le 5008 et la 508 ne sont pas de la même gamme, et ce n'est pas parce que tu n'as pas de soucis avec ton 5008 que tu n'en auras pas avec la 508.
Et puis bon, à mon avis, la 508 aura elle aussi son lot de déconvenues, Aswad Bekai. Quand tu vois que les ingénieurs et mécaniciens Peugeot n'ont toujours pas réussi à résoudre le problème du capot qui vibre (comme sur une voiturette sans permis) sur les 3008 et 5008 depuis qu'elles ont été lancées, cela en dit long.
J'ai vu un 3008 (2) en panne sur la 2x2 voies hier le gars sortait son gilet jaune quand je suis passé, c'est dommage parce qu'il est très beau contrairement à la 508, ce laideron infâme
Parce que les français préfèrent acheter de l’allemand (d’occasion entrée de gamme hein...) plutôt que du français ça « fait mieux » comme image. Des idiots.
@@moicestmoi5345 faudrait que tu te renseigne sur la fiabilité des marques avant de dire ça. Ok Renault n'est pas la marque la plus fiable qui existe mais les autres ne font pas mieux voire pire notamment chez Audi.
Arnaud Perie: travaillant sur la partie développement des moteur de pensé être assez bien informé, je n’ai par ailleurs jamais dit que c’était la pire.
Je choisirais la Peugeot juste pour le design déjà. Enfin un constructeur qui ose sortir des sentiers battus, et nous sort des véhicules originales à l'intérieur et l'extérieur !
@@petitda10 Peugeot s'en fout, tout ce qui compte pour eux c'est de vendre aujourd'hui, pour faire croire que leur nouvelle orientation stylistique plaît. Il suffit de voir comment ils vendent leurs 5008 ... avant tout aux entreprises pour faire du volume plutôt que de la marge
Certes elle est fraîche par contre en version basique ou intermédiaire elle n'a vraiment rien d'attirant. Bien loin des clichés marketing pompeux fait avec la version à 60 000€ !
Bonne revue ! Je préfère légèrement ma Talisman car après l'avoir essayé j'avais trouvé l'ergonomie top et le châssis sympa. L'intérieur de la Peugeot a l'air plus dynamique et mieux fini par contre. Sinl de j'adore objectivité du journaliste "la meilleure au niveau européen" en parlent du châssis etc 😂. Je veux bien qu'elle soit top mais il ne faut peut-être pas oublier : jaguar xe/xf, audi a4, 6, bmw serie 3/4/5 skoda, vw, Alfa avec la giulia etc..
Mais c'est une finition Intens, car déjà elle a les feus Full LED, le 4 Control, le grand écran vertical, et les vitres teintés à l'arrière, + plusieurs petite options
La 508 on dirait le mélange entre la Talisman et une Kia Optima. En tout cas la Renault est supérieure de part son style sobre et élégant et son intérieur qui ne dépaysera pas les habitués de la marque. Allez Renault !
Faut pas s'étonner si même tecnologie du talisman est moin bien que la 508 puisqu elle a 3 ans car elle est sorti en 2015 il aurait fallu le prendre en compte et faire le comparatif après son restylage
Ok donc quand c'est Renault tout le monde doit pleurnicher alors que quand on compare la 308 2 avec la Mégane 4 qui est plus récente la tout le monde doit insulter Peugeot bonde de sales pro-renault
@@henrylkefi3640 mais sa sert a quoi de comparer les voitures avec leur nombre de ventes, genre *"cette voiture est mieux que celle là car elle c'est plus vendue même si c'est de la merde elle est mieux car elle se vend mieux"*
Equipée du 4control et d'un moteur plus puissant, la Talisman a les armes pour rivaliser, voire battre complètement le plaisir de conduite (déjà excellent) de la 508
Malgré ses petit default, la Talisman carrément plus belle !! En plus le restilage arrive, sûr qu'il vont régler les détails de finition qui font tache
Bonjour je cherche a changé de voiture et j'hésite beaucoup entre la talisman en berlines ou une 508 berlines donc j'arrive pas à me décider si des personnes peuvent m'aider à choisir
Sur les versions haut de gamme, je préfère de loin la 508, plus chic, plus élégante et plus racée. Par contre sur les versions d'entrée de gamme, elle est beaucoup moins jolie. Les jantes de la Peugeot paraissent minuscules et la Talisman fait plus "quali"
Perso j ai la talisman initiale paris avec toutes les options. Je l'adore cette voiture. Mais elle est déjà parti au garage 3 fois et le doit encore la redéposer car il y est plus de petit bruit. Au prix de cette voiture il n est pas acceptable d'avoir des bruits qui apparaissent. En plus des deux rappels que j ai déjà eux. Sinon en enlevant les bruit ces une superbe voiture.
Pour moi, y'a pas photo, la 508 est largement un ton au dessus ! La nouveauté n'y est pas pour rien et l'image plus sérieuse du constructeur sochalien ne fait que rajouter des points. Pour autant, au quotidien, les choses changent. Lorsque l'on choisi ce genre de carrosserie c'est aussi pour le confort et l'espace disponible. Vu les prix que l'on peux obtenir et les capacités de la Talisman, elle reprend vite le dessus ! Alors pour moi, la gagnante est largement la Talisman qui en offre plus pour moins cher ! Il ne faut pas oublier que le sérieux de Renault a fait un bond de géant ces dernières années et ces autos, bien entretenues, se gardent longtemps sans vider votre porte monnaie ! Petit bémol, si je choisi la Talisman c'est tout de même en 160ch avec un niveau d'équipement au dessus, mais toujours en diesel bien sur ! Reste la 508 dont le tableau de bord et la carrosserie me font toujours baver, à réserver à ceux pour qui les places arrières ne sont qu'accessoires.... 😉
Malgré le design intéressant de la Peugeot et la qualité de sa finition intérieur je lui préfère la Talisman. Plus logeable, plus pratique, plus lumineuse et aussi bien moins cher ! Les prix catalogue ne sont pas les prix pratiqué en concession avec les remises etc et là, la Renault est bien moins cher que sa concurrente ! En tout cas vivement le 1.8 essence sous la Talisman et le restylage !!! Avec ce bloc vitaminé et le 4control la 508 aura du mal a rivaliser
@@jeanpoule1716 Dans l Automobile magazine ils disaient pourtant et je cite : " Cette Talisman donne des leçon de conduite à une peugeot et ce même dépourvu du 4control...après les pots de vin ce n est pas que VW qui les pratiques....
Tu as 30% sans négociation pour la Talisman donc... Après j'adore les lignes extérieurs de la Talisman. Mais alors finition intérieur c'est plus que bof... L'écran chez Peugeot est catastrophique, l'ergonomie est nul, rlink a la poubelle. Et tellement de détails à s'arracher les cheveux, l'appui coude central non ajustable en hauteur c'est une hérésie. Enfin cest Renault c'est dommage... Après pr la différence de prix... a vous de choisir
Donc en fait la 508 gagne dans un combat de familiale parcequ'elle est juste plus moderne et à une direction plus incisive. Donc pourquoi continuer à appeler ça familiale si la meilleures dans ces domaines clés perd... vraiment pas logique. La 508 fait l'éloge de l'inutilité avec un encombrement de familiale, mais aucune compétence pour ces dernières ... un comble
@@adelouchikh6803 c'est la raison pour laquelle après avoir audité l'ensemble des moteurs du marché en diesel que mercedes a choisi.... Renault 😉, admettant même qu'à leur étonnement et contrairement aux idées reçues, les diesels Renault supportent les standards Mercedes. Pas ceux de PSA.
Loïc moy je m en fou de Mercedes ses ingénieurs choisissent ce qu' il veut. Mais je ne sais pas si tu es au courant ou pas le diesl PSA chausse les ford les jaguar les range. ... Et tu peux te renseigner auprès de ton cher google Peugeot est numéro 1 en diesel au monde.
@@adelouchikh6803 oui mc do ou burger King aussi sont numéro 1 dans leur domaine... pourtant ça reste du fast food. Il est évident que psa fait de bons moteurs. En aucun cas en moyenne ils sont meilleurs que les DCI. Tu peux ponctuellement au jeu des sorties les plus récentes comme c'est le cas dans ce reportage avoir un vieux DCI contre un récent HDI et auquel cas oui le psa sera meilleur. Sinon c'est plus qu'equivalent. Et non je n ai pas besoin de Google, mes confrères connaissent leur métier et leur conclusions sont scientifiques/techniques pour l'homologation et non journalistiques. 😊 Pardonnes leurs que ce soit leur métier et que la réalité n'abonde pas tes rêves 😉.
la 508 SW est un peu plus accueillante (et sexy!) à l'arrière mais objectivement la Talisman en donne plus ne serait-ce qu'au niveau place arrière, hauteur de toit et coffre.. (comme la 607!) le choix de la raison donc.
Peugeot a fait le choix d'un coupé mais en 5 portes et franchement J'ADORE , j'achète tout de suite !!! Et Renault n'ont que des problèmes de fiabilité , ça se voit au vente , heureusement qu'ils ont Dacia et Nissan
Peugeot aussi pas mal de problème de fiabilité !!! Faut arrêter de cracher qu'on ton aime pas ok mes dire des ânerie la non!!! Si tu vas par là BMW aussi ont plus la réputation fiabilité donc ci tu veux ont n'en parle comme le 2.0 dci bleue l'une des meilleures en Termes de fiabilité !!!
Je le redis souvent, elles sont sous-motorisés, faut solliciter le moteur pour avoir de bonnes reprises. Une cylindrée de 2.0L serait beaucoup mieux voir un 6 cylindres 3.0L pour être au top !
@@indianboy4015 _Jette un coup d'oeil sur le configurateur, les jantes lors de l'essai sont en option, celles de base ressemblent à des roulettes, et sont plus petites._
Bonjour moi j'aimerais savoir pourquoi les journalistes présente toujours des modèles diesel et pourquoi les constructeurs s'obstine encore à les développer alors que les lois sont de plus en plus dures avec?
Bonjour. La réponse à votre question tient dans le fait qu'aujourd'hui encore, sur un segment comme celui-ci, les motorisations diesel continuent de représenter la large majorité des ventes. Cela va sans doute évoluer dans les années à venir... Nous nous adapterons, bien entendu :-) Bien à vous - La rédaction AM
On pourrait se demander pourquoi avoir choisi la comparaison entre une Talisman et une 508. Elles ne répondent pas du tout à la même chose... La 508 est plutôt typée Audi A5 Sportback que Volkswagen Arteon ;) Sinon, un reportage toujours aussi qualitatif, merci pour votre essai :)
c'est sur que la presse auto française "suce" un peu trop Peugeot en ce moment, Jean-yves Derick, mais à la rigueur, je préfère qu'ils fassent ça à Peugeot qu'ils le fassent à VW comme ils le faisaient avant pour cause de chantage aux subventions publicitaires que VW faisait aux mêmes médias pour que ceux-ci disent que les produits de chez VAG étaient les meilleurs.
Je possède une Talisman initiale Paris 160ch (haute gamme). Je l'ai depuis 3 ans et j'en ai pas à me plaindre. Je vais changer pour la 508 car cette dernière une meilleure conduite que la Talisman. Ça reste français malgré moi
J'apprécie bcp que les versions soient comparables cette fois. Un essai équilibré qui nous apprend ce qu'on savait déjà : la Talisman pour la raison et un public probablement plus vieux, la 508 pour la passion et un public de jeunes cadres dynamiques avec des gosses en bas âge.
je posséde une megane 1.6dci 130 au début j’étais pas convaincu par la puissance du moteur mais après le rodage, son comportement à radicalement changé il s'est avéré que renault bride sévèrement son 1.6 diesel avant que le rodage est entamé
Bonjour à tous pour ma part je ne suis pas du tout d'accord avec cet essai, dire que la talisman a un moteur rugueux, bruyant et qui consomme 7 litres de gasoil me paraît vraiment exagéré j'en ai loué plusieurs fois rouler longtemps avec, je n'ai jamais dépassé de 6,5l. De plus la différence de coffre et juste énorme ainsi que l'habitabilité arrière. Le Petit volant et les compteurs par dessus c'est pour moi rédhibitoire, j'ai toujours la moitié qui est bouffé par le volant et ma main par-dessus. Bref vous l'aurez compris pour moi c'est la talisman sans hésiter.
Une grande berline dans laquelle les passagers sont aussi à l'étroit que dans une citadine... c'est complètement aberrant, énorme point négatif pour la Peugeot
C'est pas une grande berline c'est un coupé 4 portes comme l'Audi A5 ou la Mercedes CLA bientôt on va comparer une Peugeot 108 a un bus et on va dire que le bus est plus spacieux
Ont pourra aussi comparer lancienne 508 GT sa changerais rien selon moi la 508 est meilleur meme si la Talisman a un exterieur magnifique mais linterieur pas ouf
En faite j'aime beaucoup la gueule de la 508 et la talisman semble pas mal mais peut être moins nerveux je sais pas xD ça devient compliqué de choisir mais le volant de la 508 il et très jolie
Je confirme des dires , Renault c'est pas ma tasse de thé . Depuis des années je roule en Peugeot et Citroën . Dans le segment des routières la Talisman essaie encore et encore de se mettre an niveau des allemandes hélas ! rien que de voir l'habitacle ça me fout le bourdon , c'est un triste . Enfin il y aura toujours des cons pour foutre leurs pognon dans ce genre de bagnole . Encore un futur flop pour cette Talisman tous comme les Vel satis , Avantime etc
La calandre de cette version de la 508 est une énorme déception. Elle ressemble à une calandre des années 80. Les crocs LEDS de la version GT sont ici remplacés par deux barres en plastique aspect chrome qui n'ont même pas la bonne largeur (0:49). C'est vraiment consternant.
Ouais donc la Talisman est loin d’être ridicule car elle est habitable et pratique (ce qu’on demande sur une berline quoi..) En terme de moteur et d’intérieur la Talisman a déjà 4 ans.. ducoup la Talisman est un peu excusé. Seul le châssis aide la 508 au final
10cm ok mais vu la taille la 508 le volume du coffre reste ridicule.... comme la 407 a l'époque qui avait moins que la 406... mais bon il lui reste le hayon.
Autrement le chassis est super mais la petit volant fait " BARBIE " pour les grandes tailles c'est un handicap afin de lire les information émanent du tableau de bord que je trouve futuriste
![[🇫🇷/🇷🇺] UN AVION FRANÇAIS CIBLÉ PAR LA RUSSIE EN MER BALTIQUE](http://i.ytimg.com/vi/xcGrS8sq3b4/mqdefault.jpg)
Je roule en talisman dci 160 finition intens est c'est la meilleure auto que j'ai eu jusqu'à présent , confort , sécurité et plaisir de conduire sont d'un très haut niveau , actuellement 130000 klm et aucun souci a signaler , j'ai eu un rappel pour une mise à jour du système R-LINK . J'attend désormais mon espace initial paris avec impatience . Bonne route à tous . Et merci Renault pour cette superbe machine à avaler des kilomètres.
uptade aujourd'hui ?
Update aujourd'hui ?
Quand on veut être impartiale, il faut prendre des modèles de la même année Peugeot doit être drôlement généreux avec vous au moment des étrennes
Personnellement, je préfère la Renault Talisman, notamment pour son design plus statutaire. Je ne me fais toujours pas au look de le 508: elle a pourtant un style très sportif mais la nouvelle signature lumineuse de la face avant me dérange.
Question aspect pratique, je comprends que le coffre soit plus réduit sur la 508: il faut choisir entre une voiture plus encombrante ou un coffre plus petit. Le style coupé quatre portes, c'est bien mais il ne faut pas oublier le besoin auquel doit répondre une routière: voyager dans le confort.
En soit tout est une question de philosophie: la silhouette classique et ses avantages ou la silhouette plus élancée quitte à négliger certains points. Par contre la finition, philosophie ou pas, les deux voitures sont au même prix. En espérant que Renault améliore la qualité perçue avec le restylage...
Il me semble que la Renault que vous essayez est automatique, alors que la 508 est avec une boîte mécanique. Les sièges de la Renault ont du cuir, pas ceux de la 508... Pour le même prix, franchement, ca compte !
Le pire c’est pas ça c’est qu’ils disent que la Renault est en finition life alors que c’est la intens (juste avant initiale paris) donc pour 100€ de moins la Renault a une meilleure finition
Bah en vrai la talisman s’en sort plutôt bien malgré qu’elle soit sortie en 2015 comparé la 508 de 2018. En tout cas pour moi ce sera la talisman je je prendrai
Je choisie la 508 sans problème, comme on dit chacun ses goûts
Vous devriez tester la Talisman avec les nouveaux moteurs plutôt??
En effet.
Grave
Dans ce cas là on prend les nouveau modèle 508
..
.. NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.
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Peugeot sans hésitation ! Mes parents ont eu pendant plus de 5 ans la Peugeot 508 RXH et franchement elle était agréable à conduire et confortable !
Donc je vote Peugeot sans hésitation et je me réjouis de la commercialisation de son futur break.
La Renault Talisman n’est pas aussi élégante que la Peugeot 508, certes Renault est moins cher blabla mais on verra si la 508 détonera les ventes de la Talisman
En berline je ne suis pas sur que les ventes soit extraordinaire a cause du manque de plus a l'arrière et du coffre plutôt petit. L'ancienne génération était beaucoup plus accueillante :). Après faudras attendre le test du break :)
Le genre de client prêt à acheter une 508 ou une A5, ou tout autre véhicule comparable (et non pas la Talisman, qui, comme l'Arteon, joue les grosses berlines) ne recherche pas, je pense forcément beaucoup de place à l'arrière. On le voit notamment dans le clip d'introduction de la Volkswagen Arteon, la personne est seule dans sa voiture, on pourrait légitimement se demander à quoi sert tout son volume de coffre (il y pose même juste un petit cartable au début de la vidéo !) et toute sa place à l'arrière. ;)
Enfin bon, ça correspondra à un certain type de clientèle et je souhaite tout le meilleur à cette voiture qui, je trouve a parfaitement sa place sur le marché et est une réussite ! :D
Ouais enfin dans ce cas, autant prendre une 308.. Une berline pour rouler seul ? Une 308 sera moins chère et plus sympa à conduire.
Ça dépend, si on vend sa 508 comme la 3008, a savoir en priorité aux entreprises pour privilégier les volumes sur les marges, alors la 508 se vendra. Quoi que, c'est une berline, donc un marché qui n'a plus clair côte, contrairement aux Super Useless Vehicles ;)
trop chère la 508
Perso je préfère la Talisman, c'est celle que je choisirai entre les deux. J'ai pris la Mégane 4 GT line en 205 cv pour la sportivité. Mais enfin je comprend pas trop cet essai.. Vous prenez des versions "sous motorisé" pas les meilleurs finitions...
L’arrière de la 508 ou quand tu fais plus d'1m80 tu dois pencher la tête c'est hallucinant quand même! La Talisman est bien plus imposant beaucoup plus pratique pour aller en vacances en familles etc.. Même pas 500 litres de coffre sur la 508 plus de 600 sur la Renault..
En plus d’après mon expérience avec le 1.6 130 de ma megane 4 je peux vous dire que moi j’étais pas convaincu par la puissance du moteur mais après le rodage, son comportement à radicalement (il est devenu trop linéaire) changé il s'est avéré que renault bride sévèrement son 1.6 diesel avant que le rodage est entamé
Faut dire c'est un diesel, ça s'essouffle vite à plus de 3000 tr/min. Sur le 205cv essence ta quand même une marge d'accélération assez sympa. mais je pense pas qu'avec le 130ch si tu conduit sans trop accélérer tu dépasse les 6l comme ils le disent.
Sous motorisé ? pardon ? Je te rappelle que les 3/4 de la population Française roule avec des -115ch hein, ça ne sert a rien, j'ai roulé avec un CLA45, la seule différence c'est que tu troues ton portefeuille. Ma bonne vieille C5 x7 de 150ch me suffit largement, oui faut trainer les 1.6t
Keplair c’est parce que la moyenne des français roule en 115ch que les gens veulent pas plus puissant. J’habite pas en ville.. Donc quand tu veux doubler faut de la puissance.
Bah si tu veux plus puissant tu payes plus, logique ? Parle pas de sous motorisation stp, 130ch pour doubler c'est largement suffisant, quand je roule en campagne si tu te débrouilles pas comme un manche tu n'as pas de soucis pour doubler, c'est la aussi où les gens oublient ce que veut dire un couple.
Renault : voiture à vivre
Peugeot : se rapproche du style à l'allemande
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.. NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.
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Super le style de la 508 mais une familiale où tu peux pas être derrière sans pencher la tête c'est chiant.
La 508 est pas comparable a la Talisman c'est plutôt l'A5 ou la Mercedes CLA
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.. NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.
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@@mrgti9795 non malheureusement c’est comme la 5008 il y a beaucoup de défaut de conception donc ce n’est pas une concurrente aux allemande et leur motorisation n’est pas comparable aux allemande comme d’habitude en France
@@altika8110 c'est à dire ? De quels défauts parles-tu ?
@@coyote6154 problème de moteur fiabilité mauvaise et des défauts intérieur !
j'avais peur que le placement de produits gâche la vidéo et son rythme mais en vériter pas du tout je l'ai trouver très bien intégrer et écrit et en plus cela permet de faire survivre la chaîne donc c'est cool
Talisman : 2015
508 : 2018
"y'A mOIns dE teCHs CHez reNAUlt"
Guignoles
Nynz je te jure pourquoi y on pas choisi l’ancienne 508 pour être a une comparaison égale c’est tocar
Non mais il faut laisser, ce sont des jackys chez automoto et caradisiac.
Des comparaisons bidons avec des véhicules pas comparables, c'est leur marque de fabrique.
Demain ils vont comparer une A45 amg de 2019 avec une Megane RS de 2015 et ils vont dire que l'AMG est plus moderne.
@@AlliCanThinkAbout c'est exactement ce qu'on leur reproche x)
La phase 1 de 508 est resté 8 ans ,et la talisman est meilleure malgré qu'elle soit de 2015
Amen 🙏
Voiture incomparable,mon père a eu la talisman initial et la il vient d’acheter la dernière 508 GT 225ch tout ça tout ça...
Et c’est très différent chacune a sont charme mais la peugeot est mieux fini mais aussi elle a 4 ans de moins et ça joue beaucoup
Alors les soucis c’est que la Talisman que vous avez dans les mains n’est pas une Zen. Car celle ci niveau équipement est bien plus complète que la 508 entrée de gamme et c’est normal. Ensuite niveau prix catalogue la talisman étant présente depuis plus longtemps, bénéficie de bien plus de remise qu’une 508. Niveau prix prestations, la 508 n’est pas bien placé par rapport à la talisman.
Enfin un comparatif de 2 véhicules comparables. Celui de juin face à l'Audi A4 ne rimait pas à grand chose, les 2 constructeurs ne boxant pas dans la même catégorie. Ici nous avons affaires à 2 "généralistes" au même titre que Seat, Ford, Opel, VW ou Skoda et l'essai se justifie davantage. D'ailleurs les placements tarifaires sont tout a fait comparables, contrairement à la vidéo de juin. Peugeot revendique(a raison) une montée en gamme, mais n'est pas (encore?) au niveau des premiums, tant à l'intérieur, même si on n'est pas loin, qu'à l'extérieur(peinture, soubassements). C'est une des raisons qui expliquent une décôte plus rapide en occasion. Pour résumer cette vidéo-ci, peut-on dire que la Peugeot est une voiture d'égoïste, la Renault une familiale ?
@@julienriou4511 🤣🤣🤣
Merci tu as fait ma journée, et peut être même mon année qui sait ? Sur une carrière professionnelle de 44 ans, 21 passés dans l'automobile chez GM (en Australie chez Holden, Mexique-Chevrolet-en fait des Opel européennes- et pour terminer chez Vauxhall à Luton en Angleterre, j'ai effectivement beaucoup à apprendre sur ce métier !
Sinon j'organise un diner samedi avec quelques anciens collègues qui seraient ravis de te rencontrer, construis tu des tours Eiffel en allumettes ?
PS. Ma petite-fille de 15 ans a aussi beaucoup ri en te lisant...
PS 2 Mon post date de septembre 2018, le temps qu'il t'a fallu pour apprendre à lire, peut-être, mais il te reste des progrès à faire en orthographe !
Moi je prends la 508 sans la moindre hésitation !
Par contre faudra parler du prix avec le vendeur lol
Moi je l ai prise et je ne le regrette pas 1 seconde
Surpris que beaucoup préfèrent encore la Talisman, comme moi. Peugeot fait mieux en terme d'instrumentation avec le tableau de bord hypermoderne.
Je suis impatient de voir le restylage de la Renault. De quoi mieux la repositionner face au 508
Oui mais bon on se rend compte que Peugeot n'a pas été jusqu'au bout de sa logique : quitte à avoir un intérieur de soucoupe volante c'est désolant de savoir que la 508 ne peut pas voler
La 508 est de toute beauté
Pq essai une 508 de base et la talisman en finition intense ?
Je ne sais pas si tu as entendu le début de vidéo mais la talisman dans sa configuration est 100 euros de moins que la 508. Je pense que tu n'a vraiment pas écouté la vidéo puisqu'ils disent que la talisman est une finition ZEN. Les leds a l'avant de la 508 ne sont disponible que a partir de la version gtline (je ne sais pas si sur les autres versions si elles sont dispo en option)
@@Arthur-cj8qk pour avoir une comparaison équitable il faut les compares au meme niveau de finition par exemple la 508 en finition gt line et la talisman en finition intense ou initial...et c est normal que la 508 est plus cher c est parceque elle vient d etre commercialisé contrairement a la talisman qui est commercialisé depuis 2ans.
Non il faut simplement comparer à tarif égal ce qui est le cas, et même légèrement en défaveur de la talisman alors c'est pour dire...
Effectivement, ils disent bien que c'est une finition ZEN sauf que, visuellement elle ressemble plus à une finition INTENS => Ecran multimédia 8,7" vertical, cerclage chromé sur le bouclier arrière et intérieur cuir de ce que j'ai pu remarquer. Elle a peut être des options qui donne l'illusion d'une finition supérieure. J'espère que les journalistes de la vidéo vont nous éclairer sur ce point là.
Perso je trouve que c est deux voitures sont les meilleures voitures construisent par la 🇫🇷🇫🇷
Deux belles voitures mais je préféré la talisman.
Mais comment faite vous pour faire plus de 7 litre avec la talisman ... j ai une megane 4 estate avec de 1.6 dci 130
Je roule pas vraiment doucement je suis à 5.2
Le poids de la voiture
@@sablieer6498 bien vu👌
la Talisman est plus lourde aussi
La Talisman, ne consomme pas 7 litres ! Moi je dirais ,5,5 litres .Le moniteur de l automobile belge à essayer cette version ! et dans les + , il y avait consommation .😉
Perso j’ai une « vieille » Velsatis de 2004, toujours à 138 compteur sur autoroute : 6,9 ! Et à 88...5,2 ! Et elle pèse....1600 kgs!!!
Moi, j'ai une Talisman initiale Paris avec un moteur de 200CV, je ne la changerais sûrement pas pour la 508.
Elle me fait de l'oeil ! J'espère qu'il y aura d'autres descendantes de la R25 dans le futur... pourquoi pas en électrique 😍
Moi c'est la 508 direrct franchement c'est l'une de mes française préféré.
Idem
Incomparable, quasiment 4 ans les sépares 😅
Fautes d'"ortho" !
J ador Peugeot mais ma préférer c la superbe 3008
julien bardot: "Moi c'est la 508 direrct franchement c'est l'une de mes française préféré."
commentaire sans intérêt :(
Qu'est ce qu'on en a à faire de tes préférences?
A quoi bon les mettre sur internet?
J'étais toujours un pro Peugeot, et j'ai toujours choisis les familiale Peugeot a commencé par
une 405 neuve en 1990,
Mais cette fois ci je trouve que la talisman est meilleure, plus spacieux plus confortable et mieux motorisé
La talisman a la poubelle je viens de la brader trop de problème électronique renault qui fais la sourde oreille à chaque panne pourtant elle était jolie j’ai pris la finition initiale 4 control mais il y’a encore beaucoup de chemin à faire pour friser l’excellence
Ne prend pas non plus la 508 alors parce que vu tous les problèmes que Peugeot a sur sa 3008 c'est pas la peine
shooby02 ah oui à ce point ? J’ai mon beau frère qui viens de s’offrir la 5008 « pas donné » à suivre
Des soucis électroniques ? C'etait le cas sur les premières de 2015/2016 et pas sur toutes d'ailleurs, faut pas non plus abuser, depuis 3 ans, rares sont les pannes vraiment immobilisantes et onéreuses sur cette voiture. C'est pas parce que tu as des soucis que tout le monde en a. J'ai eu la possibilité de comparer une version 2015 avec une 2017 et elles sont différentes, même le R-Link est différent sur les 2, ce qui prouve bien que Renault a fait ce qu'il fallait pour pallier aux soucis. De plus tu compares l'incomparable, le 5008 et la 508 ne sont pas de la même gamme, et ce n'est pas parce que tu n'as pas de soucis avec ton 5008 que tu n'en auras pas avec la 508.
Et puis bon, à mon avis, la 508 aura elle aussi son lot de déconvenues, Aswad Bekai. Quand tu vois que les ingénieurs et mécaniciens Peugeot n'ont toujours pas réussi à résoudre le problème du capot qui vibre (comme sur une voiturette sans permis) sur les 3008 et 5008 depuis qu'elles ont été lancées, cela en dit long.
J'ai vu un 3008 (2) en panne sur la 2x2 voies hier le gars sortait son gilet jaune quand je suis passé, c'est dommage parce qu'il est très beau contrairement à la 508, ce laideron infâme
Les VTC vous roulez avec la quelles des deux et la raison ?
La Talisman a vraiment un beau design, je ne comprends pas que l'on en voit pas plus mais bon la 508 est au dessus . surtout au niveau qualitatif .
A cause des journalistes comme AUTO MOTO qui sont toujours entrain de dénigrer la Renault Talisman !😉
@@jean-yvesderick6085 C'est dommage parce que cette voiture à de la classe je trouve ...
Parce que les français préfèrent acheter de l’allemand (d’occasion entrée de gamme hein...) plutôt que du français ça « fait mieux » comme image. Des idiots.
@@Croco140 entierement d’accord, 4anneaux fait plus clinquant qu’un losange ils foncent donc sur les allemandes
Laguna/Talisman ❤
🤮🤮🤮
J’ai Acheter une Talisman d’ci 130 boite EDC Intens je suis très Satisfait À Bientot
Cb de buget dépannage par semaine?
@@moicestmoi5345 faudrait que tu te renseigne sur la fiabilité des marques avant de dire ça. Ok Renault n'est pas la marque la plus fiable qui existe mais les autres ne font pas mieux voire pire notamment chez Audi.
Arnaud Perie: travaillant sur la partie développement des moteur de pensé être assez bien informé, je n’ai par ailleurs jamais dit que c’était la pire.
@@moicestmoi5345 non mais le commentaire laisse croire ça.
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.. NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.
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Je choisirais la Peugeot juste pour le design déjà. Enfin un constructeur qui ose sortir des sentiers battus, et nous sort des véhicules originales à l'intérieur et l'extérieur !
Il y'a pas que Peugeot qui font sa :)
Ouai pis dans 5 ans elle sera démodée
@@petitda10 Peugeot s'en fout, tout ce qui compte pour eux c'est de vendre aujourd'hui, pour faire croire que leur nouvelle orientation stylistique plaît. Il suffit de voir comment ils vendent leurs 5008 ... avant tout aux entreprises pour faire du volume plutôt que de la marge
Certes elle est fraîche par contre en version basique ou intermédiaire elle n'a vraiment rien d'attirant. Bien loin des clichés marketing pompeux fait avec la version à 60 000€ !
Si tu veux qqchose d'unique, tu peux acheter un multipla ou un c4 cactus jaune pisse :)
T A L I S M A N of course, any time...
A gerber le 508 est bien mieux
@@briceayoul3014 chacun ses goût Talisman largement pour moi
Bonne revue ! Je préfère légèrement ma Talisman car après l'avoir essayé j'avais trouvé l'ergonomie top et le châssis sympa. L'intérieur de la Peugeot a l'air plus dynamique et mieux fini par contre.
Sinl de j'adore objectivité du journaliste "la meilleure au niveau européen" en parlent du châssis etc 😂. Je veux bien qu'elle soit top mais il ne faut peut-être pas oublier : jaguar xe/xf, audi a4, 6, bmw serie 3/4/5 skoda, vw, Alfa avec la giulia etc..
le chassie et tenu de route Peugeot a toujours été le meilleur en Europe !
@@didierlemoine6771 , je crois plutôt que les meilleurs châssis et tenue de route, c'est Renault Sport ! 😉
Mais c'est une finition Intens, car déjà elle a les feus Full LED, le 4 Control, le grand écran vertical, et les vitres teintés à l'arrière, + plusieurs petite options
La 508 on dirait le mélange entre la Talisman et une Kia Optima. En tout cas la Renault est supérieure de part son style sobre et élégant et son intérieur qui ne dépaysera pas les habitués de la marque. Allez Renault !
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Ta craquer mon pote
Peugeot restera au dessus quoi qu il arrive
Faut pas s'étonner si même tecnologie du talisman est moin bien que la 508 puisqu elle a 3 ans car elle est sorti en 2015 il aurait fallu le prendre en compte et faire le comparatif après son restylage
Ok donc quand c'est Renault tout le monde doit pleurnicher alors que quand on compare la 308 2 avec la Mégane 4 qui est plus récente la tout le monde doit insulter Peugeot bonde de sales pro-renault
@@mrgti9795 RENAULT POWER , RENAULT EST NUMERO 1 AU MONDE hehee
@@henrylkefi3640 mais sa sert a quoi de comparer les voitures avec leur nombre de ventes, genre *"cette voiture est mieux que celle là car elle c'est plus vendue même si c'est de la merde elle est mieux car elle se vend mieux"*
suspensions excessivement bien calibrées? ça ne veut rien dire, trop dur? trop souple?
Equipée du 4control et d'un moteur plus puissant, la Talisman a les armes pour rivaliser, voire battre complètement le plaisir de conduite (déjà excellent) de la 508
Et bientôt la S-edition et ses 225ch (1.8 Tce)
Louis D non parce que avec une Peugeot on prend du plaisir à conduire
Malgré ses petit default, la Talisman carrément plus belle !!
En plus le restilage arrive, sûr qu'il vont régler les détails de finition qui font tache
Bonjour je cherche a changé de voiture et j'hésite beaucoup entre la talisman en berlines ou une 508 berlines donc j'arrive pas à me décider si des personnes peuvent m'aider à choisir
Sur les versions haut de gamme, je préfère de loin la 508, plus chic, plus élégante et plus racée. Par contre sur les versions d'entrée de gamme, elle est beaucoup moins jolie. Les jantes de la Peugeot paraissent minuscules et la Talisman fait plus "quali"
Perso j ai la talisman initiale paris avec toutes les options. Je l'adore cette voiture. Mais elle est déjà parti au garage 3 fois et le doit encore la redéposer car il y est plus de petit bruit. Au prix de cette voiture il n est pas acceptable d'avoir des bruits qui apparaissent. En plus des deux rappels que j ai déjà eux. Sinon en enlevant les bruit ces une superbe voiture.
Moi je parie que sur la 508 cela sera encore pire du tout les soucis de fiabilité et d'assemblages que Peugeot a sur sa 3008
Ok donc pense à acheter une 508 la prochaine fois ,tu sera pas déçu
Pour moi, y'a pas photo, la 508 est largement un ton au dessus ! La nouveauté n'y est pas pour rien et l'image plus sérieuse du constructeur sochalien ne fait que rajouter des points. Pour autant, au quotidien, les choses changent. Lorsque l'on choisi ce genre de carrosserie c'est aussi pour le confort et l'espace disponible. Vu les prix que l'on peux obtenir et les capacités de la Talisman, elle reprend vite le dessus !
Alors pour moi, la gagnante est largement la Talisman qui en offre plus pour moins cher ! Il ne faut pas oublier que le sérieux de Renault a fait un bond de géant ces dernières années et ces autos, bien entretenues, se gardent longtemps sans vider votre porte monnaie ! Petit bémol, si je choisi la Talisman c'est tout de même en 160ch avec un niveau d'équipement au dessus, mais toujours en diesel bien sur ! Reste la 508 dont le tableau de bord et la carrosserie me font toujours baver, à réserver à ceux pour qui les places arrières ne sont qu'accessoires.... 😉
nouvelle Talisman en 2019 a bientot pour un nouveau comparatif !
Malgré le design intéressant de la Peugeot et la qualité de sa finition intérieur je lui préfère la Talisman. Plus logeable, plus pratique, plus lumineuse et aussi bien moins cher ! Les prix catalogue ne sont pas les prix pratiqué en concession avec les remises etc et là, la Renault est bien moins cher que sa concurrente !
En tout cas vivement le 1.8 essence sous la Talisman et le restylage !!! Avec ce bloc vitaminé et le 4control la 508 aura du mal a rivaliser
Mdr pas besoin du 4control pour la 508, elle est même mieux que la talisman avec
Jean Poule Ou pas...
@@jeanpoule1716 Dans l Automobile magazine ils disaient pourtant et je cite : " Cette Talisman donne des leçon de conduite à une peugeot et ce même dépourvu du 4control...après les pots de vin ce n est pas que VW qui les pratiques....
Si la qualité perçue de la 508 est équivalente à celle de la 3008 alors c'est de la merde
Tu as 30% sans négociation pour la Talisman donc... Après j'adore les lignes extérieurs de la Talisman. Mais alors finition intérieur c'est plus que bof...
L'écran chez Peugeot est catastrophique, l'ergonomie est nul, rlink a la poubelle. Et tellement de détails à s'arracher les cheveux, l'appui coude central non ajustable en hauteur c'est une hérésie. Enfin cest Renault c'est dommage... Après pr la différence de prix... a vous de choisir
Donc en fait la 508 gagne dans un combat de familiale parcequ'elle est juste plus moderne et à une direction plus incisive. Donc pourquoi continuer à appeler ça familiale si la meilleures dans ces domaines clés perd... vraiment pas logique. La 508 fait l'éloge de l'inutilité avec un encombrement de familiale, mais aucune compétence pour ces dernières ... un comble
HDI mieux que le dci😊
Entièrement d'accord avec Loic.
@@adelouchikh6803 c'est la raison pour laquelle après avoir audité l'ensemble des moteurs du marché en diesel que mercedes a choisi.... Renault 😉, admettant même qu'à leur étonnement et contrairement aux idées reçues, les diesels Renault supportent les standards Mercedes. Pas ceux de PSA.
Loïc moy je m en fou de Mercedes ses ingénieurs choisissent ce qu' il veut. Mais je ne sais pas si tu es au courant ou pas le diesl PSA chausse les ford les jaguar les range. ... Et tu peux te renseigner auprès de ton cher google Peugeot est numéro 1 en diesel au monde.
@@adelouchikh6803 oui mc do ou burger King aussi sont numéro 1 dans leur domaine... pourtant ça reste du fast food. Il est évident que psa fait de bons moteurs. En aucun cas en moyenne ils sont meilleurs que les DCI. Tu peux ponctuellement au jeu des sorties les plus récentes comme c'est le cas dans ce reportage avoir un vieux DCI contre un récent HDI et auquel cas oui le psa sera meilleur. Sinon c'est plus qu'equivalent. Et non je n ai pas besoin de Google, mes confrères connaissent leur métier et leur conclusions sont scientifiques/techniques pour l'homologation et non journalistiques. 😊 Pardonnes leurs que ce soit leur métier et que la réalité n'abonde pas tes rêves 😉.
Essayez des essences svp
Voiture de VTC ou de Taxi
Talisman
Peugeot !
la 508 SW est un peu plus accueillante (et sexy!) à l'arrière mais objectivement la Talisman en donne plus ne serait-ce qu'au niveau place arrière, hauteur de toit et coffre.. (comme la 607!) le choix de la raison donc.
Peugeot a fait le choix d'un coupé mais en 5 portes et franchement J'ADORE , j'achète tout de suite !!! Et Renault n'ont que des problèmes de fiabilité , ça se voit au vente , heureusement qu'ils ont Dacia et Nissan
Peugeot aussi pas mal de problème de fiabilité !!! Faut arrêter de cracher qu'on ton aime pas ok mes dire des ânerie la non!!! Si tu vas par là BMW aussi ont plus la réputation fiabilité donc ci tu veux ont n'en parle comme le 2.0 dci bleue l'une des meilleures en Termes de fiabilité !!!
Elles sont bien ces voitures !
faudra refaire le test avec la talisman phase 2 car la renault a déjà 5ans
Je le redis souvent, elles sont sous-motorisés, faut solliciter le moteur pour avoir de bonnes reprises. Une cylindrée de 2.0L serait beaucoup mieux voir un 6 cylindres 3.0L pour être au top !
Personne n’achetera de 6 cylindres chez renault et peugeot, les gens achetent la marque mtn
Downsizing imposé de force par l'UE pour passer les normes de CO2... C'est pas par plaisir que les constructeurs auto passent du 2.0 à un 1.5...
@@spitfire4234 je le sais mais maintenant, ils font machine arrière. Ils se sont aperçu de leurs conneries. C'est toujours pareil avec l'état !!
Sur le configurateur Peugeot, cette 508 n'est pas celle de base...celle de base est horrible et à des jantes tôle.
Deer in Headlights arrête de fumer
JANTE EN TOLE.....pour la crédibilité du petit troll on passera
@@indianboy4015 _Jette un coup d'oeil sur le configurateur, les jantes lors de l'essai sont en option, celles de base ressemblent à des roulettes, et sont plus petites._
N’importe quoi ! J’ai vérifié et les jantes de base sont très correcte!
@@sablieer6498 Des jantes correctes pour toi c'est du quasi 16 pouces ? Les 17 pouces alliage sont en option en entrée de gamme.
Bonjour moi j'aimerais savoir pourquoi les journalistes présente toujours des modèles diesel et pourquoi les constructeurs s'obstine encore à les développer alors que les lois sont de plus en plus dures avec?
Bonjour. La réponse à votre question tient dans le fait qu'aujourd'hui encore, sur un segment comme celui-ci, les motorisations diesel continuent de représenter la large majorité des ventes. Cela va sans doute évoluer dans les années à venir... Nous nous adapterons, bien entendu :-) Bien à vous - La rédaction AM
"suspensions excessivement bien calibrées" apprenez le français les mecs, vous dites que les suspensions sont trop calibrées......
Oui, l'adverbe excessivement a une connotation négative bien souvent.
A vouloir trop en dire, cela ne veut plus rien dire !
tu as cas réviser tes cours de 6ème..... hyperbole, exagération ça te dit rien ?
Ce plaisir d’enc....er les mouches. Quel bonheur.
On pourrait se demander pourquoi avoir choisi la comparaison entre une Talisman et une 508. Elles ne répondent pas du tout à la même chose... La 508 est plutôt typée Audi A5 Sportback que Volkswagen Arteon ;)
Sinon, un reportage toujours aussi qualitatif, merci pour votre essai :)
Oui c'est vrai qu'ils auraient pu prendre une rivale moderne pour la 508, et pas une Mégane rallongée, ou un koléos baissé enfin ce que tu veux😂😂
@@jeanpoule1716 d'un autre côté vu que la 508 n'est qu'une 308 rallongée ou une 3008 rabaissée ça revient au même ;)
Reportage de merde, payer par Peugeot !
@@jean-yvesderick6085 mdrr c'est ça achète ta renault de merde
c'est sur que la presse auto française "suce" un peu trop Peugeot en ce moment, Jean-yves Derick, mais à la rigueur, je préfère qu'ils fassent ça à Peugeot qu'ils le fassent à VW comme ils le faisaient avant pour cause de chantage aux subventions publicitaires que VW faisait aux mêmes médias pour que ceux-ci disent que les produits de chez VAG étaient les meilleurs.
Difficile da scegliere 😭😭😭. . Entrambi stupende❤❤
Je possède une Talisman initiale Paris 160ch (haute gamme). Je l'ai depuis 3 ans et j'en ai pas à me plaindre. Je vais changer pour la 508 car cette dernière une meilleure conduite que la Talisman. Ça reste français malgré moi
J'apprécie bcp que les versions soient comparables cette fois. Un essai équilibré qui nous apprend ce qu'on savait déjà : la Talisman pour la raison et un public probablement plus vieux, la 508 pour la passion et un public de jeunes cadres dynamiques avec des gosses en bas âge.
je posséde une megane 1.6dci 130 au début j’étais pas convaincu par la puissance du moteur mais après le rodage, son comportement à radicalement changé il s'est avéré que renault bride sévèrement son 1.6 diesel avant que le rodage est entamé
ca n'existe plus le rodage depuis 20 ans.
Je pense que la talisman restylé aura le même moteur que la prochaine classe c mercedes
Oui un Diesel de 2 litres de 200 cv ça va déménager avec un couple de 400 Nm , et le 1.8 essence de le Mégane RS avec 225cv ! 😉
Peugeot 508😘
Nouvelle Talisman et moteur 1.8 Tce 225 cv et 1.7 DCI en approche en 2019 !
Et un 2.0 l Diesel de 200cv !
Moi j ai pris la talisman s edition ^^ trop belle la voiture
Normalement il y aura un 2.0 dci 200 comme sur l'espace 5 cette année
La talisman est beaucoup plus belle un desing classe et dynamique !
Le talisman et trop belle la 508 et pas à mon goût
“Est”
Bonjour à tous pour ma part je ne suis pas du tout d'accord avec cet essai, dire que la talisman a un moteur rugueux, bruyant et qui consomme 7 litres de gasoil me paraît vraiment exagéré j'en ai loué plusieurs fois rouler longtemps avec, je n'ai jamais dépassé de 6,5l. De plus la différence de coffre et juste énorme ainsi que l'habitabilité arrière. Le Petit volant et les compteurs par dessus c'est pour moi rédhibitoire, j'ai toujours la moitié qui est bouffé par le volant et ma main par-dessus. Bref vous l'aurez compris pour moi c'est la talisman sans hésiter.
c'est parce que tu ne c'est pas t'installer il faut un temps pour comprendre les bon réglage vu que moi j'ai la 508 gt
Et sinon tu as testé la 508 avant de comparer ?
Renault Talisman 👍
les 2 sont magnifiques, et de nouveaux moteurs arrivent aussi !
Des nouveaux moteur Diesel et Essence, pour la Talisman ! Un 2.0 l Diesel de 200cv , et le 1.8 l essence de la Mégane RS à 225cv ! 😉
Une grande berline dans laquelle les passagers sont aussi à l'étroit que dans une citadine... c'est complètement aberrant, énorme point négatif pour la Peugeot
C'est pas une grande berline c'est un coupé 4 portes comme l'Audi A5 ou la Mercedes CLA bientôt on va comparer une Peugeot 108 a un bus et on va dire que le bus est plus spacieux
Ont pourra aussi comparer lancienne 508 GT sa changerais rien selon moi la 508 est meilleur meme si la Talisman a un exterieur magnifique mais linterieur pas ouf
L'ancienne a été battue par la Renault faut ce documenté avant de blaterai n'importent quoi
Mon coeur balance pour la Peugeot mais je trouve la talisman très belle. Il ne lui manque plus qu un intérieur mieux présenté pour être au top!
J'hésiterais beaucoup.
Les commentaires aussi sembles très partagés entre les partisans radicaux des deux modèles.
Talisman 😍😍😍
c'est ironique ?
No.....508
Talisman direct
J avou 😂😂😂😂😂😂
Le caractère plus classique de la Renault est de meilleur goût mais il faut la prendre en essence .
c'est vrai que face aux SUV, elles vont avoir bien du mal à faire leurs places !
c'est moche un SUV.
Sur la 508 Peugeot pour les finitions la tenue de route
Faut au moins prendre la talisman en 2 litres
En dessous, les moteurs sont incongrus avec ce type de voiture.
L’a talisman pour les vtc ? Lol je suis sur Paris et je vois les vtc soit en Skoda soit en vw.
Ancienne 508 surtout, ya que ça partout x)
Comme d'hab, les Parisiens font vivre les Allemands ! Bravo la France.
Jean-yves Derick parce que tu crois que c’est différent dans les autres villes ?
Hugo ' Beaucoup de Skoda, mais très peu de VW ou Audi. Le reste c’est du Talisman/508
La Talisman avec le 2.0 dci 200cv comme mon voisin elle est magnifique
marseilliano
Personnellement je préfère la talisman plus belle plus class mais aussi plus spacieuse côté moteurs il existe le DCi 160 💪 vous voulez quoi plus ?
Peugeot 180 HDI !
Je préfère le tce200
@@Hugohhhh et le pureteck 225 ch de la GT et le futur moteur hybride de 350 ch
En faite j'aime beaucoup la gueule de la 508 et la talisman semble pas mal mais peut être moins nerveux je sais pas xD ça devient compliqué de choisir mais le volant de la 508 il et très jolie
La Renault aurait du gagnée... Toute façon, l'année prochaine elle sera remis au gout du jour.
"avec renault tous les jours un problème nouveau"
Excellant !!!!!!
@@Chris-wq2zf lol😂
@@Chris-wq2zf tu est des Ardennes?
Je confirme des dires , Renault c'est pas ma tasse de thé . Depuis des années je roule en Peugeot et Citroën . Dans le segment des routières la Talisman essaie encore et encore de se mettre an niveau des allemandes hélas ! rien que de voir l'habitacle ça me fout le bourdon , c'est un triste . Enfin il y aura toujours des cons pour foutre leurs pognon dans ce genre de bagnole . Encore un futur flop pour cette Talisman tous comme les Vel satis , Avantime etc
Tout à fait d accord. Ma sœur ambulanciere a une talisman elle est tout le temps au garage😄😄
508 sans hésiter
La calandre de cette version de la 508 est une énorme déception. Elle ressemble à une calandre des années 80. Les crocs LEDS de la version GT sont ici remplacés par deux barres en plastique aspect chrome qui n'ont même pas la bonne largeur (0:49). C'est vraiment consternant.
Ouais donc la Talisman est loin d’être ridicule car elle est habitable et pratique (ce qu’on demande sur une berline quoi..)
En terme de moteur et d’intérieur la Talisman a déjà 4 ans.. ducoup la Talisman est un peu excusé.
Seul le châssis aide la 508 au final
c soit tu choisi le coté pratique et tu prend la talisman. ou alors tu aimes les vraies voitures et tu prends la 508
@@romainguers9058 Vraie voiture la 508 ? Faut pas abuser non plus !
oui renouvelé en 2019 :)
L'amortissement extrêmement bien calibré,
bruuuuuuuubrrreeeu sa voix tremble lol
Peugeot 👍
La talisman est la meilleure presque 4 ans les separe.
Non désolé
Différence de modernité évidemment trois ans les sépare
Essai a refaire entre la 508 daujourdhui et la talisman restylée a mon avis.
la Talisman sera toujours plus lourde !
Et bah va dire sa aussi sur les comparatifs de la 308 2 et de la Mégane 4 si t'es pas un Anti-Peugeot
Behh moi c'est Renault et la phase 2 le moteur et plus le même et à bientôt pour la revanche !!!
Renault est au top.. avec une 2015 elle tien largement tete
Coffre ridicule et retrovision perfectible pour la 508!! Pour Une grande berline, c'est pas top.la talisman apporte bien plus de points positifs !!
10 cm en moins pour la Peugeot !
10cm ok mais vu la taille la 508 le volume du coffre reste ridicule.... comme la 407 a l'époque qui avait moins que la 406... mais bon il lui reste le hayon.
@@didierlemoine6771 la 508 est magnifique plus raffinée et l'ésthétique et beaucoup mieux
Talisman!! et encore, on en reparle quand elle aura été restylée l’année prochaine
Ça critique la finition Renault, mais l'ambiance est tellement plus haut de gamme et chaleureuse !
Perso pour moi c le talisman qui gagne
Peugeot 508 aracım olduğu için Allah'a şükür. Teşekkürler. 🍀
La Renault Talisman, sans hésitation
Autrement le chassis est super mais la petit volant fait " BARBIE " pour les grandes tailles c'est un handicap afin de lire les information émanent du tableau de bord que je trouve futuriste