Ein paar Bemerkungen zum Löten: Die Lötspitze ist für die LEDs (Bauform PLCC) noch etwas klein, eine Klingenspitze 4mm x 2mm wäre angemessen. Man kann auf der Leiterplatte sehen, dass die Anschlüsse der LEDs mit ziemlich breiten Kupferbahnen angeschlossen sind um die Wärme abzuleiten. Das leitet auch beim Löten die Wärme ab, sodass man mehr Power braucht. Bevor man lötet, muss man feststellen, ob die Platine verbleit oder bleifrei gelötet wurde. Der Übergang war ungefähr 2006. Man muss mit dem gleichen Lötzinn weiterarbeiten. Nicht verbleites und bleifreies Lötzinn mischen. Wenn man bleifrei löten muss, braucht man bessere Werkzeuge, weil die Löttemperaturen höher sein müssen. Es gibt für 2polige Bauteile (wie die LEDs) pinzettenartige Lötkolben, mit denen man beide Lötstellen gleichzeitig bearbeiten kann. Ist aber für den gelegentlichen Einsatz zu teuer. Wenn man so etwas häufiger macht, lohnt sich ein Lupenglas mit Beleuchtung oder eine Stirnlupe. Das kleine Zeug kann man nicht mehr gut sehen, erst recht, wenn man die 50 überschritten hat. Man hat schnell die Augen-Hand-Koordination auf die Lupe trainiert. Um das Zittern zu vermeiden, muss man die Hand, die die Pinzette hält (meistens die linke) mit der Handkante auf eine feste Unterlage drücken. Die Pinzette aus der freien Hand ruhig genug zu halten, ist fast unmöglich.
Hey Schrauber, heut dann doch mal nen Tipp von mir. Wenn Du SMD lötest, mach nur auf eines der Pads einen winzigen Teil frisches Lot, nimm dein Teil, erhitze das Lot und setz das SMD ein. Wenn Du das richtig machst, musst Du nicht erst das Teil runter drücken, wenn du das zweite Pad verlötest. Runter drücken ist sogar eher schlecht, weil Du so auf der einen Seite in die abgekühlte und harte Lötstelle Spannung bringst, aber auch weil das Lot nicht richtig unter das Teil fließen kann, wenn Du zu sehr drückst. Ach und, immer frisches Lötzinn am besten mit Flussmittelseele verwenden. Ansonsten wie immer Respekt für Deinen Einsatz und die Arbeit, die Du Dir machst!
Hey Daniel, wider mal ein schönes Video, kleiner Tip..... Du solltest die erste Lötstelle, nach dem Du die zweite gelötet hast, noch einmal nachlöten, um "Microrisse" zu vermeiden, da du diese "erste" mechanisch belastet hast, (beim löten der zweiten Lötstelle), nur mal so um Fehler zu vermeiden. 😉 Mach weiter so...👍
Das schaut super aus, mit den LED Daniel. *Mega*! Jetzt musst Du nur noch eine Lösung für die schlechte Segemntanzeige der MFA finden, dann ist das KI wieder top. Viele Grüße, Odde!
@@Schrauba Ja, das ist echt krass, wenn Du die schon mal erneuert hast. Cool wäre, wenn man an Deinem TT FIS-Control nachrüsten könnte, geht aber vermutlich nicht, erinnere mich noch an die Kabelsuche von vor eineinhalb Jahren oder so. Deiner hatte ab Werk irgendein Kabel nicht und ohne geht FIS-Control nicht, wenn ich das noch richtig im Kopf habe. Sonst wäre das mega cool, weil dann hätte er Ladedruckanzeige und solche Gimmicks. Wünsche Dir einen schönen und stressfreien Arbeitstag. VG Odde! P.S.: Das KI sieht jetzt trotzdem um Welten geiler aus als zuvor mit den warmweißen (warmgelben) LED-Funzeln 😃.
Schönes Video, Daniel. Saubere Arbeit. Bei solch einer Fuckelarbeit, zittert wohl jeder. 😁 Die Lötspitze sah mir etwas dick aus? Obwohl du ja schon ein Elektrolötkolben genommen hast.
Hi Schrauba, habe genau das gleiche am WE hinter mich gebracht 😊 Habe aber zusätzlich alle Kondensatoren auf der Rückseite der Platine ersetzt, da ich auch so ein SMD-Flackern rechts unten im Drehzahlmessbereich hatte und nach so vielen Jahren kann man die auch mal wechseln. Weiße SMDs sind einfach die beste Farbe für den TT. Kleiner Tipp: Damit du zum Testen das Ki. nicht immer im TT Ein- und Ausbauen musst, einfach einen 32pin Adapter (blau) mit Labornetzgerät zwischenschalten, geht schneller. Ist auch zum Justieren der Zeiger präziser. Endkontrolle der Zeiger mit VCDS unter der Stellglieddiagnose. Gutes Video, mach weiter so. Grüße ausm Rheinland 🙋
Hi, ich habe versucht das Kombi an Strom anzuschließen aber schon beim ersten Versuch hat sich nichts getan, also falsche Pins. Danach hatte ich die Buchse voll und hab es lieber direkt ans Auto angeschlossen. Ich hatte ein Stromlaufplan aber da gibt's auch wieder drei verschiedene.
@@Schrauba pin 1 und pin23 plus 12 volt und pin9 masse, alles auf dem blauen stecker dann müsste es eigentlich gehen, so isses bei meinem 2006er BHE geschaltet
Zum Auslöten von zweipoligen SMDs (wie z. B. LEDs) , die man nicht weiter verwenden will, eignet sich am besten ein Tweezer. Das ist eine Art Lötpinzette. Man kriegt sie schon unter 25€.
Wollte ich bei meinem alten Auto auch schon mal machen, weil ich gelbes Licht habe und ebenfalls dunkel ist. Aber noch nicht gemacht. Haben eigentlich alle Tachoeinheiten SMD LED's ???
Bei mir spinnt der linke Blinkerpfeil. Manchmal bleibt der aus und geht erst im Laufe des Tages an. Oder leuchtet nur halb so schwach wie der rechte. Was kann das sein?
Hab ich auch schon gemacht beim Polo Bj 1980. Der hatte eine GELBE LED für Fernlicht. War so eingetragen. Damals habe ich auf eine blaue 5mm LED umgebaut. Die hat mich damals EINE 18 DM gekostet, war halt neu Technologie, damals. Die war noch nicht mal besonder hell..... Später Modelle hatten keine Fernlicht-LED sondern ne kleine Glühbirne mit blauem Filter.
Moin, Klasse Video. Bei meinem Tacho leuchten die Zeiger der Wasser und Tankanzeige nicht mehr. Die zeiger sind rot, welche LEDs (Farbe) müsste ich da nehmen? Mfg Marcus
Gutes Video, aber die Tachonadeln nie wie im Video gezeigt entfernen...!.!.! Die Nadeln lieber gegen den Uhrzeigersinn drehen und dabei leicht nach oben ziehen.
@@Schrauba bei meinem Skoda habe ich leider keinen Dimmer;) darum bin ich froh Originale weiße aus einem anderen VW Tacho zu haben, die Blenden nicht und sind schön Tageslicht weiß
😊 Es sind SMD-LED´s 😉 SMD = „Surface mounted Device“ , also oberflächenmontierbares Bauteil, Sie ist eine der häufigsten LED-Arten in der Industriebeleuchtung und wird inzwischen auch in der Wohnraumbeleuchtung oft eingesetzt. Sie müssen nicht verkabelt sondern nur an der Platine angelötet werden, um verwendet werden zu können.
@@juanma-0815 Schön, dass du das so ausführlich erklärst, ich denke aber Bora Bora bemängelt den fehlenden ESD-Schutz (electrostatic-discharge)... kann man aber schon mal verwechseln...
Ein paar Bemerkungen zum Löten:
Die Lötspitze ist für die LEDs (Bauform PLCC) noch etwas klein, eine Klingenspitze 4mm x 2mm wäre angemessen. Man kann auf der Leiterplatte sehen, dass die Anschlüsse der LEDs mit ziemlich breiten Kupferbahnen angeschlossen sind um die Wärme abzuleiten. Das leitet auch beim Löten die Wärme ab, sodass man mehr Power braucht.
Bevor man lötet, muss man feststellen, ob die Platine verbleit oder bleifrei gelötet wurde. Der Übergang war ungefähr 2006. Man muss mit dem gleichen Lötzinn weiterarbeiten. Nicht verbleites und bleifreies Lötzinn mischen. Wenn man bleifrei löten muss, braucht man bessere Werkzeuge, weil die Löttemperaturen höher sein müssen.
Es gibt für 2polige Bauteile (wie die LEDs) pinzettenartige Lötkolben, mit denen man beide Lötstellen gleichzeitig bearbeiten kann. Ist aber für den gelegentlichen Einsatz zu teuer.
Wenn man so etwas häufiger macht, lohnt sich ein Lupenglas mit Beleuchtung oder eine Stirnlupe. Das kleine Zeug kann man nicht mehr gut sehen, erst recht, wenn man die 50 überschritten hat. Man hat schnell die Augen-Hand-Koordination auf die Lupe trainiert.
Um das Zittern zu vermeiden, muss man die Hand, die die Pinzette hält (meistens die linke) mit der Handkante auf eine feste Unterlage drücken. Die Pinzette aus der freien Hand ruhig genug zu halten, ist fast unmöglich.
Hey Schrauber, heut dann doch mal nen Tipp von mir. Wenn Du SMD lötest, mach nur auf eines der Pads einen winzigen Teil frisches Lot, nimm dein Teil, erhitze das Lot und setz das SMD ein. Wenn Du das richtig machst, musst Du nicht erst das Teil runter drücken, wenn du das zweite Pad verlötest. Runter drücken ist sogar eher schlecht, weil Du so auf der einen Seite in die abgekühlte und harte Lötstelle Spannung bringst, aber auch weil das Lot nicht richtig unter das Teil fließen kann, wenn Du zu sehr drückst. Ach und, immer frisches Lötzinn am besten mit Flussmittelseele verwenden.
Ansonsten wie immer Respekt für Deinen Einsatz und die Arbeit, die Du Dir machst!
Hey Daniel, wider mal ein schönes Video,
kleiner Tip.....
Du solltest die erste Lötstelle, nach dem Du die zweite gelötet hast, noch einmal nachlöten, um "Microrisse" zu vermeiden, da du diese "erste" mechanisch belastet hast, (beim löten der zweiten Lötstelle), nur mal so um Fehler zu vermeiden. 😉
Mach weiter so...👍
Hallo Daniel, gute Arbeit, wirklich interessant. Gut wie du das erklärt hast, auch die Hinweise zum Werkzeug. 👍🏻✋🏻👋🏻😀
danke, gute infos weitergeben finde ich persönlich auch gut.
Heute meine bestellten leds bekommen
Fetten Dank nochmal dafür 👍🤙👌
Morgen gehts an den Umbau
suuuuper wichtiges Video!!! eeendlich!!!
Respekt das du für sowas Zeit hast :D darf man das in der Garantie Zeit machen?
Nur ist dann die Garantie futsch...
Für Risiken und Nebenwirkungen fragen sie ihren Freundlichen......
@@jensschroder8214 Joa am Tacho rumspielen sollte man nicht auch als Pole :D
Das schaut super aus, mit den LED Daniel. *Mega*! Jetzt musst Du nur noch eine Lösung für die schlechte Segemntanzeige der MFA finden, dann ist das KI wieder top. Viele Grüße, Odde!
Tach odde, das Segment wurde schon Mal erneuert. Schlimm wie schlecht die Qualität ist oder?!
@@Schrauba Ja, das ist echt krass, wenn Du die schon mal erneuert hast. Cool wäre, wenn man an Deinem TT FIS-Control nachrüsten könnte, geht aber vermutlich nicht, erinnere mich noch an die Kabelsuche von vor eineinhalb Jahren oder so. Deiner hatte ab Werk irgendein Kabel nicht und ohne geht FIS-Control nicht, wenn ich das noch richtig im Kopf habe. Sonst wäre das mega cool, weil dann hätte er Ladedruckanzeige und solche Gimmicks. Wünsche Dir einen schönen und stressfreien Arbeitstag. VG Odde!
P.S.: Das KI sieht jetzt trotzdem um Welten geiler aus als zuvor mit den warmweißen (warmgelben) LED-Funzeln 😃.
Hi wie viele braucht man den für die roten leds wechseln in Ultrahell rot ?
Hallo welche Marke der leds hast du für den Umbau genommen ich habe Opel Zafira b und möchte auch um umbauen
Welche LED Größe/Bezeichnung sind die Tankanzeige und Kühlwasser?
Schönes Video, Daniel.
Saubere Arbeit.
Bei solch einer Fuckelarbeit, zittert wohl jeder. 😁
Die Lötspitze sah mir etwas dick aus?
Obwohl du ja schon ein Elektrolötkolben genommen hast.
Ja die Spitze war dünn, deshalb auch so schlecht zu löten. Lötzinn braucht Hitze.
Hi Schrauba, habe genau das gleiche am WE hinter mich gebracht 😊 Habe aber zusätzlich alle Kondensatoren auf der Rückseite der Platine ersetzt, da ich auch so ein SMD-Flackern rechts unten im Drehzahlmessbereich hatte und nach so vielen Jahren kann man die auch mal wechseln. Weiße SMDs sind einfach die beste Farbe für den TT.
Kleiner Tipp: Damit du zum Testen das Ki. nicht immer im TT Ein- und Ausbauen musst, einfach einen 32pin Adapter (blau) mit Labornetzgerät zwischenschalten, geht schneller. Ist auch zum Justieren der Zeiger präziser. Endkontrolle der Zeiger mit VCDS unter der Stellglieddiagnose.
Gutes Video, mach weiter so.
Grüße ausm Rheinland 🙋
Hi, ich habe versucht das Kombi an Strom anzuschließen aber schon beim ersten Versuch hat sich nichts getan, also falsche Pins. Danach hatte ich die Buchse voll und hab es lieber direkt ans Auto angeschlossen.
Ich hatte ein Stromlaufplan aber da gibt's auch wieder drei verschiedene.
@@Schrauba pin 1 und pin23 plus 12 volt und pin9 masse, alles auf dem blauen stecker dann müsste es eigentlich gehen, so isses bei meinem 2006er BHE geschaltet
@@zr7661 könnte problematisch werden, meiner ist ein 2000. Noch ohne canbus :(
@@Schrauba dann bleibt wohl nur die schrauba-variante ;-)
Freue mich schon über weitere TT-Videos🙋
Hallo Schrauba.
Sag mal weisst du ob man die LED´s tauschen kann gegen blaue ?
Kann man die denn einfach gegen farbige tauschen ?
MfG
Alex Barbula
super, danke. Frage. Kann auch von der Roten Computeranzeige das Licht (LED) gewechselt werden? Das rot kann ich nur schwer lesen. Danke
Mal ne Frage wieviel smd brauch ich für beide Seiten.?
bei manchen Hestellern gibt es eine Zeiger Einstelling mittels Schalt Sequenz vom Zuendschluessel ein paar mal ein und aus schalten....
Glaube beim TT gibt's nur das Pi Mal Daumen. Man kann mit dem Messwerteblock noch korrigieren.
Zum Auslöten von zweipoligen SMDs (wie z. B. LEDs) , die man nicht weiter verwenden will, eignet sich am besten ein Tweezer. Das ist eine Art Lötpinzette. Man kriegt sie schon unter 25€.
jo, die habe ich mir danach gekauft. Erfordert aber auch etwas können.
@@Schrauba Ja dann, gut Auslöt. 👍
Super Video. Könntest du auch mal led Tacho Beleuchtung für touareg 7L machen? Das wäre echt megaaaaa
Hi mit wie viel Grad hast du gelötet?
Wollte ich bei meinem alten Auto auch schon mal machen, weil ich gelbes Licht habe und ebenfalls dunkel ist. Aber noch nicht gemacht.
Haben eigentlich alle Tachoeinheiten SMD LED's ???
Fast alle haben die gleichen LEDs drin
Herr Doctor ... sie haben operiert . TOP, Patient leuchtet wieder ...
Hat super geklappt.
Mal interessant sowas zu sehen
Bei mir spinnt der linke Blinkerpfeil. Manchmal bleibt der aus und geht erst im Laufe des Tages an. Oder leuchtet nur halb so schwach wie der rechte. Was kann das sein?
Hab ich auch schon gemacht beim Polo Bj 1980. Der hatte eine GELBE LED für Fernlicht. War so eingetragen. Damals habe ich auf eine blaue 5mm LED umgebaut. Die hat mich damals EINE 18 DM gekostet, war halt neu Technologie, damals. Die war noch nicht mal besonder hell.....
Später Modelle hatten keine Fernlicht-LED sondern ne kleine Glühbirne mit blauem Filter.
Ja die Zeiten kenne ich noch, die Gummikappen für die Glühlampen waren damals der Renner.
Danke sehr
Hallo kann man sie ihrgendwie erreichen?
Gruß aus Hagen
Moin,
Klasse Video.
Bei meinem Tacho leuchten die Zeiger der Wasser und Tankanzeige nicht mehr.
Die zeiger sind rot, welche LEDs (Farbe) müsste ich da nehmen?
Mfg Marcus
Das FIS Display hättest doch auch gleich wechseln können wenn schon mal offen ist🤷♂️
Hab ein color MFA im Regal liegen. Wird bald auch verbaut.
Wo bekommt man das color mfd her ?
GEIL!!!
Wenn man die Tacho LEDs in eine andere Farbe ändert erlischt die Betriebeserlaubnis des KFZ
hmm, ist was dran.
Hallo, sprichst du Polnisch? Grüße
Jop. Pozdro
gouda Schrauba ;-O)
Ne Maasdammer :D
Gutes Video, aber die Tachonadeln nie wie im Video gezeigt entfernen...!.!.! Die Nadeln lieber gegen den Uhrzeigersinn drehen und dabei leicht nach oben ziehen.
Muß man aufpassen, bei meinem Alhambra waren die so fest daß ich die Motorwelle verdreht habe, dann müsste ich die mit einer Gabel abziehen.
Warum hast du kein Lötfett benutzt, wäre viel einfacher gegangen!
Ja hab ich danach gefunden, super oder?!
Hab mir speziell für die Aktion Flux gekauft. Alles vorbereitet..... Und dann kein Flux zu finden :(
links wirkt eher kalt weiß, rechts mehr neutral weiß
Also so mit bloßem Auge ist es rechts eher gelblich.
Hey Daniel, ist sehr gut geworden! Tolles schraba Video👍👌 Sehr kurzweilig und kein Vergleich zu diesem ewigen Montags "Quatschen" 🤮
Danke! Ja sieht echt super aus!
👍👍👍
Ich bin gespannt. PS. Gibts bald wieder einen Männereinkauf? LG 💪😎👍
hmm Männereinkauf, wäre zeit 50geld in die Tasche zu stecken und im Discounter einkaufen zu gehen oder?
@@Schrauba was meinst du?
@@justmobile6910 mit 50€ ins Geschäft gehen und Kleinkram für die Werkstatt einkaufen. Schmirfel, Drahtbürste, Säge.... Männereinkauf halt.
Ich denke deine SMDs sind nh Nummer zu hell. Das blendet wahrscheinlich tierisch im Dunkeln. Die originalen weißen SMDs von VW sind sehr dunkel.
Ja stimmt, blendet im Dunkeln. Aber dafür gibt’s den Dimmer :-)
@@Schrauba bei meinem Skoda habe ich leider keinen Dimmer;) darum bin ich froh Originale weiße aus einem anderen VW Tacho zu haben, die Blenden nicht und sind schön Tageslicht weiß
Polak potrafi -Grüß
Und????? Was bringt mir das ?
Viel zu hell
… um Gottes willen… um ein paar Birnchen zu wechseln muss man chirurgische Präzision anwenden😂😂😂 einfach lächerlich…
ESD ????
😊 Es sind SMD-LED´s 😉 SMD = „Surface mounted Device“ , also oberflächenmontierbares Bauteil, Sie ist eine der häufigsten LED-Arten in der Industriebeleuchtung und wird inzwischen auch in der Wohnraumbeleuchtung oft eingesetzt. Sie müssen nicht verkabelt sondern nur an der Platine angelötet werden, um verwendet werden zu können.
@@juanma-0815 Schön, dass du das so ausführlich erklärst, ich denke aber Bora Bora bemängelt den fehlenden ESD-Schutz (electrostatic-discharge)... kann man aber schon mal verwechseln...
@@plueschAMAZONE Jooo