РЕМОНТ И ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ЗА 10 МИНУТ
Вставка
- Опубліковано 10 січ 2024
- Собираю двигатель Д245. Видео снято в режиме таймлапс.
Если есть желание отблагодарить автора:
DonationAlerts www.donationalerts.com/r/prom...
карта СБЕРБАНКА 4276160972039540
Андрей Александрович
или Тинькофф Банк 5536914115736203
или Яндекс Деньги yoomoney.ru/to/41001324835711/0 - Авто та транспорт
Готов наблюдать вечно, за этими золотыми руками! С уважением Сахалин.
Имеем двигатели ЯМЗ-534, Cummins 3.8 и Д-245.
534 - сюрпризов от него хватает вполне
Cummins - они вроде ходят, но начинают преподносить дорогие сюрпризы. И когда наступает капиталка - менять надо всё. Вплоть до картера
А Д-245 прошёл 600т. км. На капиталке поменял поршня, гильзы, вкладыши, головка перебрана. И разобрали из-за того, что весь мокрый стал
видимо заходят ролики с двигателем 245., этот двигатель действительно многих интересует., хоть у меня он не ломался, но тоже интересно!! спасибо!
По-моему, самый выносливый двигатель. И самый универсальный )
Хочеться увидеть на канале ремонт легкового дрыгателя, чтобы автор его руками покрутил а не с помощью кран-балки😅
Наподобие нашего классического мотора или же православного шеснаря😎
Да ладно, вы, нормальный, мотор, для своих, целей 8 лет на зиле, не, каких проблем, сейчас ещё взял зила, с заводским 245.9-402 Е2, ставлю на него кпп 9ст,,и вперед
Вот именно так звучит и выглядит ненадежность😂
Отличный формат видео! Короткометражный фильм огонь🔥! ! !
Отдельное спасибо за короткометражку )))
Сначала лайк потом просмотор✋
Отличный формат видео! Хотел давно предложить,но подумал,что не мне учить.😊
Да нормальный мотор, для своих целей, 8 лет на зиле, и не каких проблем, но работаю сам, не насилую
Согласен.У меня с одной фирмы когда то валдай обслуживался.Так там мотор с новья прошел не мало.Кофе возили на нем на дальние поездки,меньше 5 тонн не грузили.С 2007 года без капиталки проехал до 2018 года.В 2018 году перебрал его и машина дальше ездит.Причем если б форсунка в дороге не начала лить,в мотор этот никто не лез бы.Один поршень прогорел,а все остальные были в нормальном состоянии.
@@user-fq5gt1zq6z согласен , щас зила с рамы собираю, заводского с 245.9, ещё, кпп, ему суну, 9ст, скоростную, зил 4331, чтоб, мотор и сцепление, не насиловать, и маленькая скорость будет, и бежать будет, 90, и разрыва, между передачами такого, большого, не будет как с родной ккп, скоростной 5 ступкой,, асенизатор будет 6 куб
@@user-lt2sr4tf3k да ему за глаза хватит этого мотора.Только кулек надо ставить объемный.
Отлично работает 4 цилиндровый дизель...
Диск сцепления подходит от японского грузовика HINO
Надо контент порционно выдавать))) иначе все не успевают смотреть!!! И я тоже !!! Раз в 2-3 дня видео!!! Ты лучший Андрей !!!
👍👍👍👍👍
👍
Здравствуйте, есть пневматические пистолеты для притирки, стоят не дорого, времени экономят кучу
Добрый день! Вообще реально к вам попасть мотор сделать?
Сплошной чугун и сталь. Посмотрите, на толщину крышек постели коленвала! На вид, мотор- вечный, а на деле...
Почему одноцилиндровый компрессор на автобусах вроде как двух стоял!?
Интересно можно установить сей двигатель на УАЗ Хантр?
Почему всегда один??? В подмастерье надо бы когонибудь)
Пост для продвижения канала (сообщение меньше пяти слов ютуб не защитывает).
Тракторный Д-245. Этот двигатель пихают куда надо и не надо- от пазика до ЗИЛ-131. Надёжностью он никогда не блистал, мощностью тоже
Нормальный мотор,на валдае грузы возили спокойно 5 тонн по трассе 120 едет машина не напрягаясь,и расход относительно не большой.Никогда не подводил нигде.Даже когда форсунка на трассе лить начала и прогорел поршень,все равно на трех котлах дотянул до базы.
@@user-fq5gt1zq6z для малотоннажников он пойдёт, в зилке ему точно не место
@@AntonMartynyuk так что у зил бычок что у валдай одинаковая грузоподъемность.А в другие зилы его и не ставили с завода.
@@user-fq5gt1zq6z я не про бычки, я про 130 и 131
Интересно сколько он до капиталки побегал на пазе?
Нет информации.
Пазик с дизельным двигателем это не автобус. Это коробка для перевозки людей в режиме "перевозка скота".
Нелюбимый МТЗ. Единственная особенность российского автопрома - нищета. Я его слепила из того что было
Несбалансированный двс Д 245 при завышенной мощности для изначальной конструкции блока. Постоянное ослабление крепления возд. компрессора и передней плиты.Частая течь масла между блоком и гбц, где 4й ц, не совпадение масл.каналов(дорожили блок, сверловка и установка втулок под масло). Проворот оси промшестерни в блоке это что то! Непродуманное решение оси, еще и ослабленное круговой проточкой под масло. На Д 240 же были узкие ряды зубьев на шестернях грм, не было таких оборотов, нагрузки. А тут тяжелые, широкие шестерни, упорный пятак слабый металл, и ось оставили как есть 🤔. На бычках встречался обрыв болтов маховика 2раза с завода.
Давайте представим что вас и рабочих завода собирает генеральный директор, улучаем двигатель, работаем на два часа дольше при том же содержании но качество продукта будет лучше. Вы бы дали согласие трудиться больше, а достаток прежний?@@user-fx9rd5qk8u
Ну вообще-то это Беларусь
Мне кажется тебе не об этом надо думать, а о том как убежать в Польшу, спасаться
Всех с новым годом! Добра счастья любви здоровья и процветания 🔥 👍 💪 😎
Кто придумал ставить тракторный дизель на автобус? ; ох клоунада
А что на ваш взгляд зайдёт в Пазик? С учётом что эти автобусы часто используют в деревнях. Как по мне то решение отличное, а если взглянуть в разрезе(топливной экономичности/стоимости/ремонтопригодности) то получается прям аналогов нет)) Да этому движку улучшить бы качество обработки деталей на запятую и качество материалов и был бы топ уже без шуток.
Хотелось бы увидеть вектор. Частенько езжу на векторах.. Но всё больше на нефазах. Вот эти машины моторы коробки, хотелось увидеть на канале.