@@user-im5mi7yk4v веспа это в общем "lifestyle" для хорошей погоды, типа как тесла электроавто. 120-125кмч честные максималка, при этом аппарат на 12ти дюймовых колёсиках уже чувствует себя на этой скорости не стабильно, многие переделывают на 13 дюймов. С пассажиром ездить не удобно, нужно переделывать пассажирские подножки. В принципе для города хватает, надёжность по сравнению с ямахой или хондой 300 кубовой намного хуже, не считая, что ржавеет кузов, в районе лыж и посередине, где аккумулятор стоит, надо весь кузов после покупки сразу покрывать из нутри хорошим антикором. Тогда срок эксплуатации можно продлить.
Какая хуйня! Мотор один из самых надежных! При пробеге 60000 нулевой расход масла и валит. Попадал в дтп на 100 в другой скутер. От того нихера не осталось, у меня вилка погнута и тд но валит дальше. На максималке не колбасит, по ямам тоже норм. И не помню чтобы ржавел
не поверите, дали аппарат практически без тормозов, поэтому тестдрайв был очень коротким 🙂 (как оказалось потом, эта проблема с тормозными помпами были повсеместна и производитель делал отзывные компании)
Классный скутер, номер 1 в своем сегменте! Спасибо за видео
Сделайте ещё разок полный обзор. Будет интересно. Спасибо.
Накоплю - обязательно возьму
Дякую за обзор, завтра гляну для покупки.
нема за що
Как же все уныло. Камеру не забывай на обзор
Привет, Ганновер
Стильный аппарат, сколько стоит?
5700 примерно, в зависимости от комплектации
Извините за мой французский, но дохуя. Примерно как машина или спортач нулевых
@@user-ny5nm6di5q что за бред я только прочитал....минск 125 еще дешевле
500 000₽ бу
Ты б его ещё с машиной сравнил...
🤣👍
А про ездовые характеристики ничего не рассказали.
Проблема была в том , что дали аппарат практически без тормозов
@@Leinetal_Rider понятно,а так по впечатлениям как аппарат в сравнении с другими 300 см3?
@@user-im5mi7yk4v веспа это в общем "lifestyle" для хорошей погоды, типа как тесла электроавто. 120-125кмч честные максималка, при этом аппарат на 12ти дюймовых колёсиках уже чувствует себя на этой скорости не стабильно, многие переделывают на 13 дюймов. С пассажиром ездить не удобно, нужно переделывать пассажирские подножки. В принципе для города хватает, надёжность по сравнению с ямахой или хондой 300 кубовой намного хуже, не считая, что ржавеет кузов, в районе лыж и посередине, где аккумулятор стоит, надо весь кузов после покупки сразу покрывать из нутри хорошим антикором. Тогда срок эксплуатации можно продлить.
@@Leinetal_Rider спасибо большое за подробный ответ.
Какая хуйня! Мотор один из самых надежных! При пробеге 60000 нулевой расход масла и валит. Попадал в дтп на 100 в другой скутер. От того нихера не осталось, у меня вилка погнута и тд но валит дальше. На максималке не колбасит, по ямам тоже норм. И не помню чтобы ржавел
130км ч на 12тых калесах это как🤣
В принципе едет, но люди ставят 13е катки, вроде получше тогда
Спринт 125 до отсечки 100 идёт, а 300 куб -130 легко пойдёт
@aboard Omega я о томже
@aboard Omega ну на такой скорости это понятно не по гаражным проездам) трасса) Конечно на любой дороге можно траншею найти...
Но с пассажиром неудобно
Для богатых
Тест драйв предполагает драйв, где драйв...😂
не поверите, дали аппарат практически без тормозов, поэтому тестдрайв был очень коротким 🙂 (как оказалось потом, эта проблема с тормозными помпами были повсеместна и производитель делал отзывные компании)