Diese Tabelle ist richtig gut! Ich habe eine 60 ccm Kr51/2, aber sie läuft gerade mal 71 kmh. Ich würde gerne wieder auf 50 ccm umbauen, weil das legal ist, aber trotzdem deutlich schneller als 60 kmh fahren. Deshalb meine Frage: Könntest du diese Tabelle zum Download freigeben? So könnte jeder mal selbst ausprobieren, welche Tuningmaßnahmen sinvol sind und gut zusammen passen. PS: Deine Videos sind super. Es ist alles kurz und knapp erklärt und sogar mathematisch belegt. Das können nur die BESTEN!
Hi mega erklärt !!!! Danke Eine Frage habe ich noch. Wenn ich das Thema Steuerzeiten richtig verstanden habe, dann kann ich die Vorauslasszeit nur durch Fräsen (Vergößern des Auslassfensters) verändern. Das heißt die Zu-/Wegnahme von Fudis ändert nichts oder ? Der die Vorauslasszeit ist ja der Weg zwischen Oberkante Auslass und Oberkante Überströmer und das nur One-way. Ist das richtig gedacht ? VG
Hi kannst du mir einen tip geben Haben meinen Auslass am 50ccm breiter und 3mm höher gefräst Unten rum sehr langsam losgefahren aber ab 30 km/h bis 100kmh ist er gerannt wie ein teufel In welche Richtung müsste ich mein Einlass erweitern? Nach oben wie Auslass oder nach unten obwohl im ut die kante zum Kolben genau passt
Silvan Truttmann Hallo, du kannst es bei mir kaufen. In diesem Video ist das neuste Programm dargestellt: ua-cam.com/video/_UoNIkDif50/v-deo.html Es kostet ab 59€. Bitte schreibe mir auf Facebook oder an Virtual.dyno@aol.com Wenn du Interesse an dem Programm hast. Grüße!
Hallo, ja, es gibt eine kostenlose Demoversion und eine Version, welche man käuflich erwerben kann ab 25 €. Schreib mir gerne eine Email oder bei Facebook (Siehe Videobeschreibung) Viele Grüße!
devo1999 1999 Hallo, die Tabelle habe ich selber entwickelt. Wenn du Interesse hast diese käuflich zu erwerben, schreibe mir bitte bei Facebook. Link ist in der Videobeschreibung.
Schon beim ersten Blick auf die Darstellung fallen diverse Fehler sofort ins Auge: Pleuellänge eines 50ers ist nicht 160mm, sondern liegt im Bereich 80-90mm. Die Abgasgeschwindigkeit erreicht keine 600m/s; dies ist die angenommene mittlere Geschwindigkeit der Druckwelle. Anzahl und Qualität dieser Fehlinfos sind wenig vertrauenerweckend. Mehr als eine Minute habe ich mir nicht angesehen.
Danke für das Feedback. Die Pleuellänge ist der Berechnung hier erstmal untergeordnet, aber das ist ja sicherlich bewusst Bzw. bekannt wie die Pleuellänge in die volumetrische Berechnung eingeht? Die Nomenklatur des Abgasmediums zu hinterfragen ist ja erstmal okay und sehe ich ein. Die Berechnung dahinter ist aber physikalisch korrekt. Also eigentlich gibt es hier gar kein Problem. Trotzdem danke für die Zeit und Mühe den Kommentar zu verfassen. Grüße
@@der-2takt-kanal35 Aus derart begrenzten Eingaben KÖNNEN keine realistischen Drehmomentkurven errechnet werden. Grundlagen wie zB die Berechnung von Zeitquerschnitten, strömungsgerechte Kanal- und Fenstergestaltung oder die einfache Tatsache, daß die Schallgeschwindigkeit sowohl von der Zusammensetzung des Mediums als auch temperaturabhängig ist, fehlen im video. Sogar einfachste DInge werden nicht erklärt, zB keine Erläuterung, wie die Kanalbreite gemessen wird (Sehnenmaß). Keine Angabe zum Krümmerdurchmesser (innen oder außen...solche Fragestellungen sollte man ausschließen). Hinzu kommt ein munteres Nebeneinander unterschiedlicher Längeneinheiten; mm, cm, m. Ich glaube an die gute Absicht hinter diesem Programm. Aber die Umsetzung ist EXTREM ausbaubedürftig. :-)
Ca Gr Jap, nennt sich eben "eindimensionale Simulation" und dient zum groben überschlagen der Werte (Geometrie nicht im 3D betrachtet). Mehr soll das Programm auch nicht können. Die Version im Video ist auch veraltet. Es ist immer sehr schwierig abzuschätzen, was alles implementiert werden kann, muss, soll etc. Wenn man alles simulieren möchte reicht excel nicht mehr aus. Ich bin Fan von einfachen Simulationen für grobe Abschätzungen, das kann das Programm sehr gut und hilft Zusammenhänge zu verstehen. An ein Programm wie GT-Power, oder ähnliches kommt es natürlich nicht ran. Obwohl diese auch nicht viel anders rechnen. Einheiten sind selbstverständlich so Gehalt, dass sie für den Anwender einfach einzutragen sind. Die Umrechnung auf SI-Einheiten erfolgt selbstverständlich im Hintergrund. Das möchte ich dem Anwender aber ersparen. Aber Danke für das Feedback. Es ist immer interessant über das Thema zu sprechen. Vielleicht baue ich das Programm weiter aus, wenn ich die Zeit dazu mal finden würde :-/ Welches Programm nutzt du für deine Berechnungen? Oder auch was eigenes? Beste Grüße!
@@der-2takt-kanal35 Ich glaube nur SEHR eingeschränkt an die Möglichkeit, Leistungswerte vorauszuberechnen. Und finde das als langjähriger Ingenieur eines sogenannten Premium-Fahrzeugherstellers (dem entsprechende tools zur Verfügung stehen) durch die Entwicklungsabteilung bestätigt, wobei es allerdings idR um Hochleistungsmotoren geht. Wie wir alle wissen: nichts würde sich ein Hersteller lieber wünschen, als ohne teure Entwicklung + Erprobung auskommen zu können. Aber nach wie vor reicht Simulation bei weitem nicht aus.
Ca Gr na dann sind wir wohl "Arbeitskollegen" ;-) Simulationen dienen in der frühen Phase um Entwicklungskosten zu sparen und grobe Vorabschätzungen zu erlauben. Spart nach hinten raus im Entwicklungsprozess viel Geld und Zeit. Ersetzt aber ganz klar niemals eine Erprobung. Für Anfänger in diesem Bereich ist dieses Tool finde ich sehr hilfreich. Verbrennungsmotor bleibt Verbrennungsmotor, egal ob Hochleistung, oder effizienter Massenmotor. Aber da wir beide ja vom Fach sind, sind wir uns ja einig, dass eine "Bierdeckelrechnung" als Ingenieur manchmal gar nicht so verkehrt ist. Man kann sich immer im Detail verlieben. Und dieses Tool dient sicher nicht dazu moderne Motoren im Detail zu simulieren. PS.: dieses Simulationstool simuliert einen Brennverlauf mit abgeleitetem Druckverlauf und ist gar nicht so einfach aufgebaut wie es auf den ersten Blick scheint. Danke für die spannende Diskussion und einen schönen Abend noch. LG
Habe 50ccm 17,5mm vergaser mit 82iger düse Sport Luftfilter von doppler und einen leovince RR passt das mein Auslass ist kleiner der ist gedrosselt ergibt es Sinns wen ich ihn auf seine maximale Größe aufschleife?
So ein Excel Sheet ist halt leider meilenweit von der Realität entfernt. Im Endeffekt bringt nur rantasten mit Probefahrten zwischen jeder Änderung was.
Yesss! Bis du einen Schritt überfräst und viell. noch einen zweiten und dich immer nur wunderst, warum die Gurge nicht läuft. Dann kannst du dir einen neuen Zylinder (Nr. 3) holen und wieder mit "Rantasten" von vorne beginnen, bis du mal schlauer wirst. 😂Klar, durch den Geldbeutel zu Atmen ist auf Dauer auch eine Art zu leben, aber man könnte ja auch vorab gleich mit Mathematik beginnen. 💁♂ Lernen tut nicht weh!!
Diese Tabelle ist richtig gut! Ich habe eine 60 ccm Kr51/2, aber sie läuft gerade mal 71 kmh. Ich würde gerne wieder auf 50 ccm umbauen, weil das legal ist, aber trotzdem deutlich schneller als 60 kmh fahren. Deshalb meine Frage: Könntest du diese Tabelle zum Download freigeben? So könnte jeder mal selbst ausprobieren, welche Tuningmaßnahmen sinvol sind und gut zusammen passen. PS: Deine Videos sind super. Es ist alles kurz und knapp erklärt und sogar mathematisch belegt. Das können nur die BESTEN!
Die Excel ist ja der Hammer! Bin begeistert
Bitte weiter so mit den Super Videos ! 🙂
Mika Beckenhusen danke, wird auch gemacht :)
Hi mega erklärt !!!! Danke
Eine Frage habe ich noch. Wenn ich das Thema Steuerzeiten richtig verstanden habe, dann kann ich die Vorauslasszeit nur durch Fräsen (Vergößern des Auslassfensters) verändern. Das heißt die Zu-/Wegnahme von Fudis ändert nichts oder ? Der die Vorauslasszeit ist ja der Weg zwischen Oberkante Auslass und Oberkante Überströmer und das nur One-way.
Ist das richtig gedacht ?
VG
Hi kannst du mir einen tip geben
Haben meinen Auslass am 50ccm breiter und 3mm höher gefräst
Unten rum sehr langsam losgefahren aber ab 30 km/h bis 100kmh ist er gerannt wie ein teufel
In welche Richtung müsste ich mein Einlass erweitern? Nach oben wie Auslass oder nach unten obwohl im ut die kante zum Kolben genau passt
Wo kann ich dieses programm downloaden oder Kaufen?
Silvan Truttmann Hallo, du kannst es bei mir kaufen. In diesem Video ist das neuste Programm dargestellt:
ua-cam.com/video/_UoNIkDif50/v-deo.html
Es kostet ab 59€. Bitte schreibe mir auf Facebook oder an Virtual.dyno@aol.com
Wenn du Interesse an dem Programm hast.
Grüße!
Ist das Tool denn auf einem Prüfstand verifiziert? Sprich wird ein Prüfstand die gleichen Kurven ausspucken..
Gibt es Faustregeln zum Verhältnis zwischen einlass SZ und auslass SZ?
Auslass - Vorauslass.
wo gibt es diese tabelle die du nutzt siht interessant
Moin, könntest du mal ein Video zum Thema Auslassform machen? Sollte der immer annähernd quadratisch ausgearbeitet sein?
Moin, kann ich gerne ein Video zu machen. Ist einfacher als man denkt ;-)
Hallo, kann man deine Tabelle runterladen die ist richtig gut
Hallo,
ja, es gibt eine kostenlose Demoversion und eine Version, welche man käuflich erwerben kann ab 25 €.
Schreib mir gerne eine Email oder bei Facebook (Siehe Videobeschreibung)
Viele Grüße!
woher hat du die Exel-Vorlage und wie heisst sie??
devo1999 1999 Hallo, die Tabelle habe ich selber entwickelt. Wenn du Interesse hast diese käuflich zu erwerben, schreibe mir bitte bei Facebook.
Link ist in der Videobeschreibung.
Schon beim ersten Blick auf die Darstellung fallen diverse Fehler sofort ins Auge: Pleuellänge eines 50ers ist nicht 160mm, sondern liegt im Bereich 80-90mm. Die Abgasgeschwindigkeit erreicht keine 600m/s; dies ist die angenommene mittlere Geschwindigkeit der Druckwelle. Anzahl und Qualität dieser Fehlinfos sind wenig vertrauenerweckend. Mehr als eine Minute habe ich mir nicht angesehen.
Danke für das Feedback. Die Pleuellänge ist der Berechnung hier erstmal untergeordnet, aber das ist ja sicherlich bewusst Bzw. bekannt wie die Pleuellänge in die volumetrische Berechnung eingeht? Die Nomenklatur des Abgasmediums zu hinterfragen ist ja erstmal okay und sehe ich ein. Die Berechnung dahinter ist aber physikalisch korrekt. Also eigentlich gibt es hier gar kein Problem. Trotzdem danke für die Zeit und Mühe den Kommentar zu verfassen. Grüße
@@der-2takt-kanal35 Aus derart begrenzten Eingaben KÖNNEN keine realistischen Drehmomentkurven errechnet werden. Grundlagen wie zB die Berechnung von Zeitquerschnitten, strömungsgerechte Kanal- und Fenstergestaltung oder die einfache Tatsache, daß die Schallgeschwindigkeit sowohl von der Zusammensetzung des Mediums als auch temperaturabhängig ist, fehlen im video. Sogar einfachste DInge werden nicht erklärt, zB keine Erläuterung, wie die Kanalbreite gemessen wird (Sehnenmaß). Keine Angabe zum Krümmerdurchmesser (innen oder außen...solche Fragestellungen sollte man ausschließen). Hinzu kommt ein munteres Nebeneinander unterschiedlicher Längeneinheiten; mm, cm, m. Ich glaube an die gute Absicht hinter diesem Programm. Aber die Umsetzung ist EXTREM ausbaubedürftig. :-)
Ca Gr Jap, nennt sich eben "eindimensionale Simulation" und dient zum groben überschlagen der Werte (Geometrie nicht im 3D betrachtet). Mehr soll das Programm auch nicht können. Die Version im Video ist auch veraltet. Es ist immer sehr schwierig abzuschätzen, was alles implementiert werden kann, muss, soll etc. Wenn man alles simulieren möchte reicht excel nicht mehr aus. Ich bin Fan von einfachen Simulationen für grobe Abschätzungen, das kann das Programm sehr gut und hilft Zusammenhänge zu verstehen. An ein Programm wie GT-Power, oder ähnliches kommt es natürlich nicht ran. Obwohl diese auch nicht viel anders rechnen.
Einheiten sind selbstverständlich so Gehalt, dass sie für den Anwender einfach einzutragen sind. Die Umrechnung auf SI-Einheiten erfolgt selbstverständlich im Hintergrund. Das möchte ich dem Anwender aber ersparen.
Aber Danke für das Feedback. Es ist immer interessant über das Thema zu sprechen. Vielleicht baue ich das Programm weiter aus, wenn ich die Zeit dazu mal finden würde :-/
Welches Programm nutzt du für deine Berechnungen? Oder auch was eigenes?
Beste Grüße!
@@der-2takt-kanal35 Ich glaube nur SEHR eingeschränkt an die Möglichkeit, Leistungswerte vorauszuberechnen. Und finde das als langjähriger Ingenieur eines sogenannten Premium-Fahrzeugherstellers (dem entsprechende tools zur Verfügung stehen) durch die Entwicklungsabteilung bestätigt, wobei es allerdings idR um Hochleistungsmotoren geht. Wie wir alle wissen: nichts würde sich ein Hersteller lieber wünschen, als ohne teure Entwicklung + Erprobung auskommen zu können. Aber nach wie vor reicht Simulation bei weitem nicht aus.
Ca Gr na dann sind wir wohl "Arbeitskollegen" ;-)
Simulationen dienen in der frühen Phase um Entwicklungskosten zu sparen und grobe Vorabschätzungen zu erlauben. Spart nach hinten raus im Entwicklungsprozess viel Geld und Zeit. Ersetzt aber ganz klar niemals eine Erprobung. Für Anfänger in diesem Bereich ist dieses Tool finde ich sehr hilfreich. Verbrennungsmotor bleibt Verbrennungsmotor, egal ob Hochleistung, oder effizienter Massenmotor.
Aber da wir beide ja vom Fach sind, sind wir uns ja einig, dass eine "Bierdeckelrechnung" als Ingenieur manchmal gar nicht so verkehrt ist. Man kann sich immer im Detail verlieben. Und dieses Tool dient sicher nicht dazu moderne Motoren im Detail zu simulieren.
PS.: dieses Simulationstool simuliert einen Brennverlauf mit abgeleitetem Druckverlauf und ist gar nicht so einfach aufgebaut wie es auf den ersten Blick scheint.
Danke für die spannende Diskussion und einen schönen Abend noch. LG
Habe 50ccm 17,5mm vergaser mit 82iger düse Sport Luftfilter von doppler und einen leovince RR passt das mein Auslass ist kleiner der ist gedrosselt ergibt es Sinns wen ich ihn auf seine maximale Größe aufschleife?
Definitiv!
👍
So ein Excel Sheet ist halt leider meilenweit von der Realität entfernt. Im Endeffekt bringt nur rantasten mit Probefahrten zwischen jeder Änderung was.
Yesss!
Bis du einen Schritt überfräst und viell. noch einen zweiten und dich immer nur wunderst, warum die Gurge nicht läuft. Dann kannst du dir einen neuen Zylinder (Nr. 3) holen und wieder mit "Rantasten" von vorne beginnen, bis du mal schlauer wirst. 😂Klar, durch den Geldbeutel zu Atmen ist auf Dauer auch eine Art zu leben, aber man könnte ja auch vorab gleich mit Mathematik beginnen. 💁♂ Lernen tut nicht weh!!
wie teuer ist das programm ?
Hallo,
geht ab 25 € los.
Grüße
auslass 2mm Weg am zilinder . Dann am Kolbenhemd 2mm weg Einlass bringt das was oder nicht