Great Wall H3 New тест-драйв. Плохой или хороший китаец?
Вставка
- Опубліковано 11 вер 2024
- Great Wall H3 New 2015 тест драйв. К нам на тест попала китайская версия Great Wall H3 New turbo, предназначенная для внутреннего рынка. Обзор всех плюсов и минусов Грейт Вол Ховер H3 New. Отзыв о разгоне H3 New turbo 0-100 км/ч с новым двигателем. Тест Great Wall H3 New off road. Проедемся по бездорожью в виде снега.
Test-drive of a new Great Wall H3 New - new modification of Hover. Russian automotive project Auto.Mail.Ru. Тест-драйв Грейт Волл Эйч3 Нью - очередной модификации известного внедорожника Hover.
Тест-драйвы от Clickoncar (Михаил Кульдяев) / clickoncar
если бы я выбирал между патриотом и ховером, то ховер мой выбор.
ховер н3 у меня третий год . никаких нареканий : выносливая машина , застрять можно только если посадить на днище ( у меня стоит полная защита движка , коробки , раздатки) . я не гонщик и движка мне хватает . до него у меня был джили мк и на необкатанной машине( пробег был 600 ) я сьездил в отпуск всей семьёй и обратно (5000 туда и обратно ) и никаких проблем .масло проверял раз в полгода .они научились делать машины .
В живую внушает уважение. Дизайн на 5 баллов.
Хороший аппарат,езжу и радуюсь!
Мне он внешне нравится, морда крутая.
Езжу на Ховере 8 лет, он 2010 года, Н2 но с новой эмблемой, доволен машиной, хоть и движок был в то время слабоват. Менял только расходники, ни каких поломок, да и запчасти копейки. Между прочим, при раскладки задних сидений на Н2 пол получается ровным, а на Н3 и Н5 видимо приподняли крепления сиденей. По поводу кузов щиты, маленькие пятнышки ржи появились на 7 году и то на задней части автомобиля, в районе задних крыльев и под обрамлением заднего номера. Подвеска глотает все, да и сделана массивной, не то, что у паркетников.
Ховер охуителен!
Сколько лет наши автопроизводители совершенствуют свои творения? И каков результат?!!!!
не знаю! езжу 4 года на ховере н3 2010г и даже не хочу менять хоть бабосы есть но тачка для сибири лучше уаза!!
перепрошивка убирает проседание на низах ===и все норм!!!
У меня Н2 2,4 2008 ГОДА . КАТАЮСЬ И РАДУЮСЬ. Задние сиденья складываются в ровный пол
У меня такой же,кожа рожа,люк))) но внешка устала
2.4 бенз атмосферник, конечно, лучше чем 2.0. Хоть маломальски тянет.
Отличный обзор! Всё честно сказано!
Антон Мамедов Спасибо!
Тачка охуенная провести рейстайлинг и ещё лет 10 клепать можно!! Надеюсь Грейт Вол ещё вернётся на наши необъятные просторы, а то без него совсем уныло стало. Кажется в 18году в Узловой их завод стартует.
Нормально снято,посмотрел с удовольствием.
Спаибо!
Хороший автомобиль за свои деньги,ездят же на шнивах при их недостатках
а что плохого в копирование, было бы не плохо если бы УАЗик был похож на гелик, а приора внутри как цивик
Ну и вкусы у тебя 🤢
"Кабан севший на пчелиный улий" )))))) 5 балов!
ну не знаю..я подписался под Баканова именно после просмотра теста китайского авто.Когда он ходил с рулеткой и замерял зазоры кузова.Подача очень интересная!
NAZAR•330 330
этот тип вечно всем не доволен
Buenos videos traducir al español acá en Sudamérica no hacen videos tan completos
2012 г.в. пробег 94000 км и всё отлично, единственный минус это кузовщина - слишком тонко и некачественно покрашено.
так ,пустая болтовня это к любой тачке можно придраться
В связи с этой ситуации китайцы только в топе!
А чего к себе так не придираешься как к этому автомобилю ? Можешь за эту цену сделать лучше ? Этот автомобиль вызывает уважение, а ты - нет.
Наши даже слямзить не могут, инженеры...
Рама, парт-тайм, понижайка- ЭТОЖИВНЕДООРЖНИК!!!!!
И очень даже не плохой.
@@TourismInChechnyaVayTour Как там с ходами подвески7
@@art-strangeart441 Отлично. В очень сумасшедший жёсткий оффроад кидать не стоит но в грязь он лезет не хило. Либо блоктровку в мост либо самаблок и вообще зверь будет. Парт Тайм система. Достаточно живучая. Но все это при случае по поводу внедорожья. На постоянные покатушки в грязи и по камням он не подходит. Но это не значит что он не может... ещё как может.
@@TourismInChechnyaVayTour Ок.
Ребята, вы смотрите на всё с современной, недоученной, точки зрения. Если научиться правильно управлять этой машиной, она везде пройдёт. А для гонок по трассам другие машины есть. На ховрюше по асфальту не более 170, а лучше 110 км давать. отлично сработан автомобиль, с учётом класса и цены!
Интересно на сколько лошадов его чипуют если вернуть евро 2
Намного лучше чем патриот
Не люблю турбины, на вторичке как кот в мешке
1.47 секунд на дисплее температура больше нормы. У многих так? у меня выше середины ни разу не поднималась!
+
Так всё-таки это был ты!! Мужик, наверное, теперь плачет по своей лыжне
Так, уважаемый, где шНива? Когда мы увидим Ниву и я смогу репостнуть этот видос?:))
После того, как я закончу с Экоспортом)))
Вы любите критикавать, а сами нехрен не умеете, вам толко нива 100 летни консерва без рама.
Китайцы чудные. Ставят красивые мультимедиа системы, всякие камеры и т.д. а блять вылет руля и поясничный подпор сделать западло..
Друг каментарий блеск как чего скажеш про Ховер я за живот хвастаюсь как анегдот
Да ну нах,у меня н3 2010года,пол ровный сплю как дома
П/С 44 года за рулём.
Я думал, что глупее чем ЗИНКевич никто обзоры вести не сможет... ан нет, оказалось, что я ошибался....
+orlovpin эй а ну не гнать на Зенкевича! У него нормальные обзоры!
Не трож деда!
@@user-cq6xv4gk8j А чо он сейчас обозревает --необозримое или Газ 63 в 40ой раз, сколько бедный газон получал дверью, которую ,,обзорщик" зазвездившийся брезгливо закрывает чуть ли не пинком и долго вытерает влажные ладошки.
Класс а не машина но мало функции
ну в этой цене есть две машины это патр и н3 ГВ - обе машины умеют столько сколько за них хотят - косяков у обоих уазиков хватет с головой и спорить о том кто из этих полноразмерных внедоров хреновее тупо . Это машины начального уровня в этом классе - вот и все . Потому покупать будут и уаз и ГВ причем долго - все зависит от того как и какими фишками будет завлекать клиентуру производитель с выходом каждого нового фейслифта или новой модели . Такими темпами как они сейчас кочюют в более дорогой сегмент им туда идти не один десяток лет - а возможно просто будут оставлять свои классические лоукосты (как тот же хантер ) и уходить в другой сегмент - более дорогой . Просто на той же базе патрика мне например невидится автомобиль стоимостью 2кк рубасов - ну это уже будет колхоз потипу гелендвагена - когда в древнюю ведерку пихают современные узлы и агрегаты и втюхивают лохам за мульты рублей - при этом в машине наружные петли которые гниют дверь провисает и нулевая безопасность при аварии ввиду архаики коснтрукции . ТО есть далее будут сочинять новую модель если попрут в другой ценовой диапазон - это полностью новое шасси .
А так вообще хорошо что есть ГВ и уаз патр - попихиваю друг джруга в этом сегменте они поднимают потребительтские характеристики своих продуктов.
Машина хорошая, обзор гавно.
если ховер то Н2 !!!
кузов как ржавет
+
Езжу на ховер 3 и радуюсь
после такого обзора только глаза с мылом мыть. что за бакланы...
Автор позор нации
Рашисты как набрешут😂
Маловат момент
китай да на турбине? ну очень надежно)))))))!?
2 года машине..даже лампа не одна не менялась
Движок мицубиси.
Там мицубан двигло. И на Хавалах сейчас тоже. Гуки не дураки европейскую шелуху ставить
Как можно говорить о машине за 500 тысяч эти всякие мелочи, ну поставь сиденья от лейки, музыку поменяй это же все копейки стоит. А про дворники на третьей скорости ты водички подлей им чтож ты по сухому стиклу юлозиш
un camioneton
обзор не очень...
Хороший когда новый. Когда старый то гавно.
567опиум ас какого момента он ставится старым по пробегу ?
Намного лучше УАЗ патриота , ховер делает вещи на бездорожье