Н5 бензин 2011 года. Пробег 140 тыс. За все время поменял 1 раз ГРМ и сменил резину, помпа так и стоит родная. С ходовой до сих пор проблем нет, она просто неубиваема! Отличный авто, грех жаловаться.
@@GAMEOVER-dq7pn ...и в чем здесь дура...ховер-гниет, гниет, железо на нем-говно,говно...покраска-говно,говно....мотор на ем не японский, не японский, одно лишь словоблудие- сделан по патенту....ломаться может, вполне....и чем он лучше уаза.....
Был H5 турбо дизель. Разгон до 100 за 10 сек спокойно, был крайне удивлен, что он способен. И расход 8-12 трасса лето и зима на вебасто. Из недостатков, проблема блоков управления стеклоподьемников, после дождя, могли заклинить и сами опускаться, замена 4тыс, лечится как описано в видео... Так же пришлось заглушить клапан егр, из за стандартов евро 4, он просто закоксовался и машина не ехала, стоимость 16тыс. В остальном все отлично. Мне видимо повезло и корозии почти не было. Машина 12года, сборка россия.
Купил в ноябре 2010г, до сих пор езжу с удовольствием и менять не хочется, с новья сделал хороший антикор. Из поломок за 9 лет - поменял внутренний пыльник левого переднего привода и передний карданный вал, хотя можно было поменять только крестовины. По видео насчет слабой помпы не скажу, т.к. она меняется при замене ремня ГРМ в 60000км.
Да норм, машина, моему Н2 в декабре 10 лет, продавать никакого желания нет так как подготовлен на все случаи жизни , заменены главные пары, поставлена лебедка , 31 колеса и лифт подвески. За 10 лет ни разу не подвел, всегда доезжал от А до Б, выручал и в мудьях и в горах, за верную службу весной буду красить. Из указанных косяков не было практически ничего , но в одном прав ведущий, за год меняю вторую прокладку, сейчас по гарантии так как ставил новую башку и прошел всего 6 тысяч поперли снова газы, ничего не поделаешь качество запчастей такое, если не поможет наверное будем разгружать 4-й цилиндр, хотя в этот раз прогар пошел между 2 и 3, 4-й чист как слеза. А замены ховеру нет, митсы дорого, кайроны маленький ресурс да и внешне лично мне не нравятся, глядел на УАЗ но посмотрев на отзывы и видео передумал, за 10 лет в ховере даже ключей с собой не возил, не говоря про запчасти, просто перед дальняками всегда ехал на сто проверить ситуацию. На уазе по ходу так не получится. Единственная надежда, что поползли слухи что ховер вернется под брендом хавала, дай бог . тогда можно будет и обновится, а пока и дальше будем эксплуатировать своего верного друга. Ду маю еще сотню полторы точно наезжу. Антикор делал сразу. Ржа только в местах аварии и пошла в прошлом году под номером задней двери , но уже сказал всебуду красить, мелкие рыжики есть о не критичные. Вообще четкий авто, может и исключение среди китайцев, народ реально его любит, настоящая рабочая лошадка-трудяга
это не много, под другим видео в 2 раза больше, не люблю когда друга обижают, реально везде выручал и не подводил, сейчас конечно с прокладкой вынос мозга , но скажу так качество запчастей это пипиец, и авто в этом не виновато, только сегодня башку ставили, так и не поставили, 1 прокладка брак, потекла без заводки, 2 комплекта болтов на свалку, не затягиваются на 10-ку, не доходя до момента начинают тянуться, причем не дешманские, какие же тогда дешманские. Радует только одно, то что я 15 лет назад взял за принцип ездить в сервис с проблемой а не с запчастями для ее решения, я бы сегодня тогда круто попал бы, а так все по гарантии, они все делают своими запчастями с них и спрос. ХЗ , 8 лет уже в одном сервисе, но таких проблем не было с запчастями, к ребятам претензий нет, поставщиков ищут в случае брака быстро их меняют, но все равно от него не застрахуешься и стоимость запчасти совсем не дает гарантию ее отличного качества, пока не установишь, один хрен не проверишь. Надеюсь что завтра привезут нормальные болты
@Sarah Connor не знаю, сейчас как раз еду, надеюсь болты привезут нормальные и прокладка из другой партии, будем надеяться что все будет хорошо. А так в будущем если опять хрень начнётся попробую разгрузить 4 цилиндр. Других вариантов пока не вижу. В этот раз вовремя заметил, двиг даже не грелся, у меня с прошлого раза после расширительного стоит бутылочка 0.5, отличный показатель начала пробоя прокладки, как только кидает в расширитель больше чем нужно антифриз уходит в бутылку сразу ищи причины, обычно это картерные газики, хоть временно на антифриз сэкономить и в сервис вовремя поехать. А Вам конечно не повезло, надо было делать их запчастями что бы у них не было повода сказать что вы сами виноваты херню купили. Я сейчас теряю только время. Хорошо не деньги, хотя время это тоже деньги но уже не те
А скажите,раз он такой трудяга,он может за собой 2 т груза на прицепе тянуть,как уазики?Хотелось бы знать,пожалуйста.Просто уаз не жалко и все в о нем известно.
Такое впечатление, что обзор заказал Патриот))). У меня Н2 2008 2.4 , 175000 , Кременчужская сборка - только положительные впечатления. Машина выполняет все свои внедорожные функции. Неприхотлива к бензину. За все время менялись только расходники и жидкости. С мотором и электрикой никаких проблем не было, несмотря на регулярные поездки на природу, по пескам, в горы и даже несколько раз через брод. Втулки трапеции - ломались, но только по собственной дурости т.к. включил примерзшие дворники. По ржавчине - есть только пару мест под задним номером. Машина без антикора. Хотя стоит уточнить, что машина эксплуатируется в основном весна-осень. Зимой пробег не более 2К километров и каждую весну заезжаю на сервис и исправляю все подозрительное в не зависимости от того критично это или нет. Отличная машина на те деньги, что она стоит и не стоит ее дискредитировать. Любите и ухаживание за ней и она ответит взаимностью)))
Отличный авто. С 2011 года замена переднего кардана и прокладки гбц. Замена ремней грм и помпы (но помпа исправна, заменил по рекомендации). Пробег 150000т.км. проблем нет.
продаём запчасти на китайцев и ремонтируем их с 2010 года обычно когда смотрю обзоры на китайцев, правды мало - о реальных проблемах не говорят, зато придумывают что якобы есть какие-то косяки. в этом случае не так - и модули управления стеклоподъёмниками дурят, и со втулками трапеции бывают проблемы, и с гидрокомпенсаторами тоже верно сказали. генератор за 10 тр - это нормальный генератор японского производства типа Nipparts а, в автодоках за 4тр - второсортный шлак, хоть и под номером оригинала. а вот цены на ГРМ озвучены наоборот слишком низкие, за 130 рублей можно купить разве что поддельный ремень балансира. нормальный ремень Gates стоит от 400 рублей, ремень ГРМ Gates - от 1500 от себя добавлю, что ховеры - самые крепкие из китайцев. хоть они и посложнее (кроме ховеров, полный привод бывает только на тигго), но проблем с ними меньше. серьёзных минусов у автомобиля нет, только всякие мелкие косяки и неприятности, вроде отсутствия салонного фильтра на авто до 2013 года
Если вам не сложно, подскажите пожалуйста по поводу грейтвол сейф. Как он в плане надёжности и ремонта. Сейчас рассматриваю к покупке сейф либо Дир, но мучают сомнени, не вылюбит ли китаец мне голову.
Купил знакомый года 4 назад.не новый..прокатившись,был очень сильно удивлен!какая мягкая подвеска..зажмурился увидев яму..а он ее хлоп..проехал без всякого удара в позвоночник!))очень понравилось!и набирает скорость для внедорожника очень внушительно!не помню правда какой мотор 2.0 или 2.4
Купил в 2018 Hower H3 2.0t. Пробег за полтора года 60714км.колодки ещё не менял и не требуется, сколов и царапин нет, никаких стуков, скрипов нет и не предвидится)))). Машина очень нравится.
Извини, не совсем в тему. Но зачем ты вообще этот видос смотришь, если проблем с машиной у тебя нет? Я лично раздумываю купить бу Ховер, вот и думаю, стоит ли.
Владел одним из первых ховров (с двумя кочережками) с хабами.остались только хорошие впечатления.конечно ремонтировал.запы-копейки.багажник- ровный пол, спали втроем!
Друзья, учитывайте, что в ролике описаны все возможные неисправности автомобилей разных годов выпуска и произведенных на разных предприятиях. Это означает, что ваш автомобиль может не иметь перечисленные недостатки и будет только радовать. Всем удачи!
Не в Ставрополе, а в Черкесске их собирали в 2017 году. 29 октября сего года было объявлено, что автомобиль вернётся на наш рынок под названием Haval H5
В процессе сборки автомобиля очень часто происходят мелкие повреждения: вмятины и царапины, которые там же подкрашиваются на заводе, а потом они же и " зацветают" через год, два, заводская технология покраски же нарушена.
Ребята, у меня хавал 3, 2012 года, прошел 530000 км, по двигателю поменял кольца, ремонт головы + расходники. Всё! Цена на запчасти доступная, рабочая лошадка.
За генератор вранье, стоит дешевле вазовского. Меняли гену после неправильного ремонта, надо было заменить подшипник, случайно оборвали обмотку. Новый гена обошелся в 4300 рублей. И это самый крупный ремонт за 8 лет обладания. Кузов не сгнил, компенсаторы не стучат, обороты не плавают, подтеков масла на двигателе и трансмиссии нет. На нашем Н3 стоит 2х литровый мотор. Цены на запчасти очень демократичны. Обслуживаем сами, машина в этом отношении очень проста по конструкции. Японские и европейские подделки запчастей хуже китайских оригиналов. Очень нравится шумоизоляция. Это кстати к вопросу о качестве кузова. В машине тихо. За все время появился 1 сверчок в салоне - петля ремня безопасности водителя. В общем, взял бы его снова, одна беда, он теперь стоит как два моих.
Брал в 2015 новый ховер н3 new с новой мордой за почти 70 тысь км, мало чего пройзошло, большая проблема это дворники, точнее пылники на них они лопаются. Новая парабола с новыми пылниками решает проблему цена 300 р. Пыльники там значительно лучше, и еше набить графитной смазкой она долго держится и не вымывается. Зашита дниша обязательна к покупке если выезжаешь на дачу загород, убережот электро муфту передка. Слабые крепления переднего бампера лопаются от мелких ударов. Машина заводится в мороз до 40 градусов легко, живу в Когалыме, а тут зимы долгие. Апарат нормальный и запчасти с алиэкспреса можно заказывать
HOVER H5 2012 130тыс пробег - родная подвеска , ни малейшего намёка на стук или неустойчивость на дороге. С остальным тоже всё в порядке. Надёжный автомобиль !
Ездит почти 6 лет, пробег 73000 км. Постоянно езжу по грязи на рыбалку и по разбитой бетонке на дачу. За всё время поменял шаровые с переди и прочие расходники. Затрат примерно на 10-15к
2005 года на 178 тыс рванул ремень стоял еще заводской заменил ток клапана и гидрики все запчасти вышли в 3500 рублей делал сам.Помпа не текла,но уж разобрал тож поменял.Ща пробег 220 все путем ток арки подгнили.
Серьёзно ? 178 тыс км и не менял ни разу ремень ? Ну даёте )))) он уже после 100 000 км пробега уже на честном слове держался У меня HAVAL H6 по регламенту на 80 000 км замена ремня. У соседа на VW Passat на 100 000 км замена ремня. На Шкода Рапид 115 000 км. Нельзя же так экономить ))))
@@algoritm-nncz6643 все собирался даже хотябы глянуть как он там в трещинах или нет причем о нем ваще не думал а как вспомнил он рванул через неделю на обгоне при 140 сцепуху выжал, но нет клапана все загнуло на поршнях отметины хорошо их не пробил. Машина у меня с нова с салона самая первая.с запчастями проблема от ховеров русских не подходит многое.
@@ГлебГлеб-ъ8м да - отличная машинка ! Я хочу взять дизельный Н9 в рестайлинге 2020 года ... когда уже в продаже будет ua-cam.com/video/WVATXibV330/v-deo.html
Ховер Н3 2 литра бензин 2011года, брал с салона, сейчас 2024 год 300 тыс км пробега, из крупных поломок, на 90 тыс. замена всех шаровых, 180 тыс. сгорела катушка зажигания, поставил от ГАЗЕЛЬ без переделки проводки, до сих пор полет нормальный, а так же износ японских подшипников КПП (замена масла чуть раньше положенного), 260 тыс. прогар выпускного клапана, попутно замена поршневых колец прокладок и сальников, после этого пробитие прокладки головки цилиндров через 7 тыс. км пока не поставил прокладку от Митсубиши, 300 тыс км замена шаровых, первый раз замена рулевых наконечников, первый раз замена верхних сайлентблоков, первый раз замена передних амортизаторов. крестовины менял на кардане не редко, однако крайние ходят уже около 80 тыс. 2 раза изнашивались щетки от генератора, замена 30 рублей от жигулей за пару часов с перекурами. А теперь скажите что это плохой автомобиль?!?! и на данный момент в отличном состоянии. вот думаю может пора задние пружины заменить и амортизаторы, или еще поездить (они все еще родные)😉
У моего друга Ховер 11-года. Живем в Мособласти. Он доволен. Пробег в районе 170. Ремень ГРМ поменял на 140, о чем пожалел потом сильно, т.к. новый оказался из говна и порвался через 26000 забрав с собой клапана! Говно месит регулярно из-за того, что пробки объезжает по народным дорогам. Единственное жалуется, что с подбором запчастей плохо очень.
235000 Н5 бензин. Замена ремня и помпы каждые 60000, также и колодки тормозные. Подвеску впервые раскрутили на 200000, амортизаторы и подшипники в норме, меняли косточки. Двигатель и коробка в норме. Ржавеет, это правда. Остальное от прокладки зависит, между рулём и сиденьем.
Поменял шниву(я 1 хозяин) на ховер (после 1 хозяина) 12г 120тр пробега,бенз 2,4л. Доволен вполне. Из минусов несколько некритичных рыжиков,пороги гнилые(под замену), экраны тормозных дисков сгнили. заменена электрика подключения полного привода. В целом не разачарован. Прëт офигенно! Поменял бы на такого же,нового! И обслужил бы как надо. Отличная машина!
Нашему Ховрюше 3 ,уже 11 лет будет в июле. Единственный косяк ржа пошла по крыльям(уже все почистили и закрасили), а так ничего вообще не меняли ну не считая расходников)) а и лампочка в фаре перегорала. Правда и пробег всего 30 тысяч,машина чисто по магазинам съездить и на ближайщие реки на рыбалку)
Слушаю я все эти обзоры и уши вянут!Владеют ховером 9 лет!Да кузов ржавеет на арках и низы дверей и тоже там где реагент постоянно сыпят зимой прям на машину,гаража нет стоит у дороги!Из всех серьёзных проблем за годы владения это течь масла из технологической заглушки в районе 4 цилиндра там прокладка за 3 копейки стоит и дубеет со временем пропуская масло! Стеклоочистители и моторчики надо не лениться а разбирать и смазывать когда тепло и печку чистить от пыли и листвы прошлогодней.Машина надёжная не когда не подводила не зимой не на бездорожье!Настоящая рабочая лошадка!Все проблемы от криворукой сборки и экономии на лкп.Сейчас думаю а что купить то ...да нечего!Все думаю ..что у нас к Китаю такое привзятое отношение ???Да сейчас везде Китай!
Поздрав от България 👍 И Аз купих Ховър 2010г. 2,4 бензин 136 конски сили с газова уредба. Вече го карам четвърти месец и нямам никакви проблеми ! Сменил съм само предни накладки ,като предстои смяна на задни биалетки , тампони на задна щанга и тампони предна щанга ! Сменил съм само масло и филтри,а ангренажен комплект още не -седи в багажника нов на Джапанпартс 🙂 Супер е колата за парите си 👍
Владею ховером h5 с 2012 года пока что кроме расходников ничего не менял , но рыжики повсюду. Так же в заднем мосту надо делать сапун в противном случае каждые 10тычяс в мосту набирается вода .
Ховер 5 пробег 295т не каких проблем.масло не жрет.на 270т пробега только поменял рулевые тяги и первый раз сделал развал схождение.г вып 2012г.масло тотал 5w30.залеваю с дня покупки.
@@Азат-д6у , Говорить надо только об оригинальных запчастях. SMD354804 - это оригинал, сегодня стоит 4290 рублей. Мой SMD354804 ходит уже 7 лет, при этом каждое лето купается в болотах и речках нещадно, это что он не приличный? Вы не правы, в таком контексте можно говорить про все и называть выдуманные ценники, ссылаясь на "приличность". И признавать свои ошибки надо тоже уметь, а не отмазы лепить, без обид, конечно)
@@volos4135 В нашей стране, даже известные бренды не гнушаются продавать, битые авто под видом новых.😁 А уж китайцы никогда не стеснялись гнать откровеннное гуано прямо с завода😄
был я на уазовских форумах, слушал блогеров и хвалящих и ругающих, не меньше это не правильно сказано. Я бы так сказал уаз вполне отличная машина если ты не просто водитель а практически мастер по ремонту авто, имея ящик запчастей в огромном багажнике уаза доедешь куда надо, вот к сожалению я не мастер а водитель и вместо ящика хочу возить в багажнике лодку, мотор , шмурдяк и кучу еще всего, ехать и не думать что еще меня подведет в какой момент. С ховером даже ключей не возил, единственный раз за 10 лет недалеко от Москвы в области порвал ремень ГРМ, благо клапана не погнуло, это было единственный раз когда меня на эвакуаторе привезли в сервис. Сам дурак, надо было вовремя поменять, так что к себе вопрос а не к авто.
Falkenberg hl 100%,на китайца з/ч дешевле чем на уаз.Помню на патриоте сломался подрулевой переключатель(он тупо девятошный),мне вообще сказали цену несуразную,в результате купил от шнивы за 100рублей,так они ещё и мягче оказались.
@@ДенМак-ю3с вы про какую машину говорите про уаз или ховер? Если про ховер 2раза попадал, один раз с крузаком по касательной передним крылом, фигня у обоих, втооой раз легковушка въехала в переднюю пассажирскую дверь, и что у неё хана передку, треснула лобовуха, у меня помялась дверь но при этом окно открывались и закрывалось Чуть помяло порог Что вы хотели сказать то, нормально она держит удар. Просто все относительно, смотря с чем и на какой скорости столкнётся, все под богом ходим, надо ездить по человечески, шансов больше будет, а машина в этом плане сильно не повлияет, что на мерсе попав под камаз вы спасетесь? Это вряд ли. На все воля сверху И вообще перестаньте обсирать все, все машины имеют право на жизнь и на своего покупателя. Дело не в машинах а в людях. Мы водители должны в трудной ситуации помогать друг другу, а не проезжая мимо говорить что купил ведро или понакупают круть а потом... Я так считаю
Не знаю у меня десятого года скоро 14, ничего из перечисленного не наблюдается, поменял в этом году диски, в прошлом сцепление. Стандартная замена ГРМ, машина как новая, масло не уходит совсем. Даль что сняли с производства, кстати звук мультимедиа приличный
Про подвеску свистит ведущий, она если не вечная, то ходит без ремонтов 120-150 тысяч., да и в остальном ремонтов не требует, я на своем только главный тормозной заменил на пробеге 60 тысяч за 3600 руб. остальное только расходники и лампочки, которые горят очень часто.
По поводу лампочек,проблема в скачке напряжения,управление генератором запитано от задних фонарей,короче есть схема,простейшая,она решает эту трудность!
9 год отец на H5 катает да пробег только 140.000 но он очень даволен. Крупных поломок нет. Единственный минус это запчасти. Не всё можно найти даже в Москве. Даже аналог. Но через 3-5 дней привозят.
абсолютно не соглашусь,двигатель у него слабый для его веса,зимой два ховера вытаскивал на своем патриоте,не смогли они себя из ямы вытащить,цепь звенит и глушит двигатель,слабы они,без подготовки на бездорожье им нечего делать что не говори,кстати патриот у меня 16 года ни единого рыжика нет и меняю только расходники.как то так.
@@ВладЗарубин-ц7э Был у меня Н5 и ещё два на работе у знакомых и 5 патриотов сейчас стоит, качество Патриотов очень плохое по сравнению с Ховерами, вот в чём дело.
про гбц не вранье.у меня h5 дизель 2015г покупал новый.много на форумах про эту проблемму нет самих прокладок хороших.В остальном машина за эти деньги очень даже.
Относительно вменяемый обзор. Хотя если следить за авто - половина описанных износов или косяков проявится позднее. Мой такой 2013 года на 78 тыс.км. - с чистыми цилиндрами в идеале: ua-cam.com/video/QeDaQ02IXyo/v-deo.html
Купил Гжельский Сейф в 2007 году за 472 т.р. Кроме кузова и мотора снизу он близнец Ховера. Пробег 200т.км. Ни один УАЗ или Нива столько не откатали бы. В год трачу на машину 2-3 т.р. максимум. Живу в горах. На равнину съезжаю редко. Ржи нет совсем.
Дмитрий Скрытая скажу тебе по секрету,что ты мне пытаешься лапшу вешать(т.к. не знаешь,что я работаю на заводе)))Этих машин конвейер собирает в день по 140 штук.Конкретно через меня за смену в эти месяцы,с учётом того,что мы работаем по 12 часов в смену,итого 24 часа в сутки,проходит 40 машин Патриот/Пикап/Профи и т.д.Еще мы работаем по субботам и иногда по воскресеньям.А теперь просто умножь.Куда думаешь все эти машины деваются?😊
@@ЮрийМаксимов-я2р значит ты либо охранником там работаешь либо дворником. Все дерьмо которое вы собираете расходится бедолагам в МВД МЧС и ВС. И если честно, за качество буханок, которые я получал для наших дежурок, я бы Вас заводчан, сажал пожизненно...
Дмитрий Скрытая ну это не ко мне вопрос,а к руководству.Для справки тебе-для МВД и армии собирается 10% всех авто.Основная масса Патриоты гражданские,Профи и Пикапы.А от санитарок чего ты хотел?Японского качества и комфорта?Это сарай на колёсах,чтобы по лесу ездить.Я машины не собираю,я их только смотрю.Если бы не мы,вы вообще бы на таком дерьме катались,что мама не горюй))
Китайская сторона считала что их авто будут покупать и за такие деньги....фраза в начале ролика обьясняет подход китайцев к ценообразованию на свои авто. Мы хотим ..остальное ваши проблемы. Такая же байда сейчас и с H-7. цена от балды. А они ещё купе ставят на конвеер,по цене дороже арканы,сборку H9 вообще можно не начинать с такими ценами на ,,премиум,,
бред:попробуйте скопировать подвеску из японских запчастей))))да владелец ховера обалдеет от стоимости если реально брать японское ,причем сами владельцы японских авто ставят в большинстве своем китайские детали))))ибо оригинал дорого,так что ховероводы не слушайте никого и ставьте родные детали ,главное не подделки-как не смешно но часто подделывают оригинал китайский который по качеству довольно хорошо ходит,просто надо знать с каких складов покупать.
Что то товарищь по ценику сказки расказываешь. Про влкючиный привод тоже врешь, 90 легко. Задние пружины от патрика фобос +30 7 лет и пох им. Короче лажа а не обзор.
Что то странный обзор. Брал в 19ом году с пробегом 97000. Отъездил 4 года на одометре 187000. Никаких указанных проблем. Рейка ушла на 175000 и на 180000 - помпа. Менял кстати форсунки. Цена за родные из Китая, 1200р за штуку. Откуда у них такие цены, непонятно. Чтобы прокладку ГБЦ не пробивало на 50ти и 100тыс нужно ее просто протянуть. И клапана регулировать каждые 40-50тыс и будет счастье. Автомобиль отличный, еслиб не ЛКП. Только разве морально устарел.
пару лет назад в Ставрополе отгрохали отличный завод, который проработал несколько месяцев и закрылс из-за каких-то проблем с документами и мошенничеством
Да ладно. Уж я не любитель китайских авто. Но к этому экземпляру это не относится. Удивительно но они ездят с 2008 года и не ржавеют и особых проблем не доставляют. А к 70-80 тысячам помпу и не грех поменять.
Бред!!! Хочер 5 2013 пробег 119 тыс за весь срок только рпсходники и помпа на 74 тыс. Надежней всех. УАЗ даже рядом не стоял. За 11000 тыс га УАЗ пикап 6 обращений в сервис в Ховард не одного все от то до то
204 000 пробег - 13 года. Обрыв провода массы на двигателе, от вибрации от клеммы отвалился, проверьте на всякий случай. В остальном полет нормальный, только расходники.
Автору надо бы знать, что ховер не копия, а оригинал, так как китайцы купили целиком завод Исузу в северной Америке и установили его под Пекином. Сами они изменили только оптику, кстати в лучшую сторону и поставили другой двигатель и КПП, на первых ховерах на панели даже сохранилась индикация АКПП. Так что все претензии по кузову и ходовке к японцам, ну а по поводу поломок больше половины бред, кроме ремонта нижних сайлентблоков и замены задних амортизаторов при пробеге 140000км ничего не делал как и не менял прокладку ГБЦ.
У меня машина 09г. Ни одной ржавчины. Смотреть нужно за ней но и она машина хороша. А не быть наездниками. И это относится ко всем автомобилям. Продавать не собираюсь купить нечего.
Обоснуйте свои слова.у меня ховер н5 2012,бенз. Пробег 62 тыс, колодки завод стоят,только недвано поменял втулки переднего стаба,ржавчины нет,все работает отлично. машина пушка по сравнению с уазом.зря вы так людей в заблужление вводите...хороший аппарат за свои деньги.
У моего знакомого многое из перечисленного в видео уже ломалось/было. Что я сам видел - это жёсткая коррозия, проблемы с электриков, малый ремень и как результат встреча поршневой с клапанами
Ховер 5 2.4 литра, 11 года, пробег 176 т.км. из них 150 т.км. на газу. Менял прокладку ГБЦ(раза 3) , сайлентблоки передних рычагов(на 140 т.км), передний кардан(на 25т), амортизаторы (на 100т.км). Само собой колодки тормозные, масла, фильтра, свечи. Пару раз в год лампочки ближнего. Раз в два года крестовины кардана заднего. Раз в год-полтора стойки и втулки переднего стабилизатора. Ржа пошла недавно, думаю в Раптор покрашу,скорее всего сам. Продавать пока не собираюсь.
Вингл дизель 2.8 2008 год. Брал пятилетним. Из поломок- замена заднего редуктора и выкинул шайтанку, поставил хпбы. Остальное это фильтра,колодки,крестовины, шаровые. Цены- КОПЕЙКИ. Расход по трассе (полный кунг +кондёр) 9-9.5л. Рыбалка, стройка, с 800 кг по трассе 120 легко. Использую на убой( машина не одна) Не породам не когда.
по качеству тот же самый УАЗ Патриот в принципе.... только выглядит покрасивее и посовременнее... но ремонт и запчасти и кузовные тоже, на Патриот гораздо проще купить чем достать на Ховер... выбор лично каждого...
H2 пробег 230тысяч из них 130000 тысяч на газе. Из проблем была пробита пркладка на 110тысяч , поменял на Митсубишевскую. Обрывало ремень, клапана не гнет. Все это устраняется за день, два, запчасти копейки. Масло не ест ни капли, заводится с пол оборота. Начала подвывать коробка- подшипники. Шаровые, аммортизаторы конечно это все меняется чаще чем 100тысяч, т.к. на этой машине ты не всматриваешься в качество дороги.
Бредовое видео, владею ховером с 2012 года, пробег 190 тыс., меняю расходники и постоянно езжу в леса, с озвученными проблемами не сталкивался. Главная проблема всех машин - прокладка между рулём и сиденьем.
Н5 бензин 2011 года. Пробег 140 тыс. За все время поменял 1 раз ГРМ и сменил резину, помпа так и стоит родная. С ходовой до сих пор проблем нет, она просто неубиваема! Отличный авто, грех жаловаться.
....вывод....лучше уаз-патриот купить....пусть и такое же как этот хуевер говно, но родное...
@@толикиванов-т2с логика-железо.Дуру не гони хоть,знаток.У тебя вообще никакой нет и вряд ли ты ездил на ховере даже в салоне.
@@GAMEOVER-dq7pn ...и в чем здесь дура...ховер-гниет, гниет, железо на нем-говно,говно...покраска-говно,говно....мотор на ем не японский, не японский, одно лишь словоблудие- сделан по патенту....ломаться может, вполне....и чем он лучше уаза.....
@@толикиванов-т2с патриот говнише. А Ховер машина хорошая
@@ИльяЛатохин-ш1с ....хороошее говнище...
Был H5 турбо дизель. Разгон до 100 за 10 сек спокойно, был крайне удивлен, что он способен. И расход 8-12 трасса лето и зима на вебасто. Из недостатков, проблема блоков управления стеклоподьемников, после дождя, могли заклинить и сами опускаться, замена 4тыс, лечится как описано в видео... Так же пришлось заглушить клапан егр, из за стандартов евро 4, он просто закоксовался и машина не ехала, стоимость 16тыс. В остальном все отлично. Мне видимо повезло и корозии почти не было. Машина 12года, сборка россия.
Купил в ноябре 2010г, до сих пор езжу с удовольствием и менять не хочется, с новья сделал хороший антикор. Из поломок за 9 лет - поменял внутренний пыльник левого переднего привода и передний карданный вал, хотя можно было поменять только крестовины. По видео насчет слабой помпы не скажу, т.к. она меняется при замене ремня ГРМ в 60000км.
Да норм, машина, моему Н2 в декабре 10 лет, продавать никакого желания нет так как подготовлен на все случаи жизни , заменены главные пары, поставлена лебедка , 31 колеса и лифт подвески. За 10 лет ни разу не подвел, всегда доезжал от А до Б, выручал и в мудьях и в горах, за верную службу весной буду красить. Из указанных косяков не было практически ничего , но в одном прав ведущий, за год меняю вторую прокладку, сейчас по гарантии так как ставил новую башку и прошел всего 6 тысяч поперли снова газы, ничего не поделаешь качество запчастей такое, если не поможет наверное будем разгружать 4-й цилиндр, хотя в этот раз прогар пошел между 2 и 3, 4-й чист как слеза. А замены ховеру нет, митсы дорого, кайроны маленький ресурс да и внешне лично мне не нравятся, глядел на УАЗ но посмотрев на отзывы и видео передумал, за 10 лет в ховере даже ключей с собой не возил, не говоря про запчасти, просто перед дальняками всегда ехал на сто проверить ситуацию. На уазе по ходу так не получится. Единственная надежда, что поползли слухи что ховер вернется под брендом хавала, дай бог . тогда можно будет и обновится, а пока и дальше будем эксплуатировать своего верного друга. Ду маю еще сотню полторы точно наезжу. Антикор делал сразу. Ржа только в местах аварии и пошла в прошлом году под номером задней двери , но уже сказал всебуду красить, мелкие рыжики есть о не критичные. Вообще четкий авто, может и исключение среди китайцев, народ реально его любит, настоящая рабочая лошадка-трудяга
это не много, под другим видео в 2 раза больше, не люблю когда друга обижают, реально везде выручал и не подводил, сейчас конечно с прокладкой вынос мозга , но скажу так качество запчастей это пипиец, и авто в этом не виновато, только сегодня башку ставили, так и не поставили, 1 прокладка брак, потекла без заводки, 2 комплекта болтов на свалку, не затягиваются на 10-ку, не доходя до момента начинают тянуться, причем не дешманские, какие же тогда дешманские. Радует только одно, то что я 15 лет назад взял за принцип ездить в сервис с проблемой а не с запчастями для ее решения, я бы сегодня тогда круто попал бы, а так все по гарантии, они все делают своими запчастями с них и спрос. ХЗ , 8 лет уже в одном сервисе, но таких проблем не было с запчастями, к ребятам претензий нет, поставщиков ищут в случае брака быстро их меняют, но все равно от него не застрахуешься и стоимость запчасти совсем не дает гарантию ее отличного качества, пока не установишь, один хрен не проверишь. Надеюсь что завтра привезут нормальные болты
@Sarah Connor не знаю, сейчас как раз еду, надеюсь болты привезут нормальные и прокладка из другой партии, будем надеяться что все будет хорошо. А так в будущем если опять хрень начнётся попробую разгрузить 4 цилиндр. Других вариантов пока не вижу. В этот раз вовремя заметил, двиг даже не грелся, у меня с прошлого раза после расширительного стоит бутылочка 0.5, отличный показатель начала пробоя прокладки, как только кидает в расширитель больше чем нужно антифриз уходит в бутылку сразу ищи причины, обычно это картерные газики, хоть временно на антифриз сэкономить и в сервис вовремя поехать. А Вам конечно не повезло, надо было делать их запчастями что бы у них не было повода сказать что вы сами виноваты херню купили. Я сейчас теряю только время. Хорошо не деньги, хотя время это тоже деньги но уже не те
А скажите,раз он такой трудяга,он может за собой 2 т груза на прицепе тянуть,как уазики?Хотелось бы знать,пожалуйста.Просто уаз не жалко и все в о нем известно.
@@Sergiy_shvets с схрена ли Уаз не жалка? Их где то безплатно раздают?
Разгружайте 4 цилиндр и ставьте митсубиси прокладку на счёт болтов спорный вопрос если они не потянуты грани нормальные ставит их и будет на счастье
Такое впечатление, что обзор заказал Патриот))). У меня Н2 2008 2.4 , 175000 , Кременчужская сборка - только положительные впечатления. Машина выполняет все свои внедорожные функции. Неприхотлива к бензину. За все время менялись только расходники и жидкости. С мотором и электрикой никаких проблем не было, несмотря на регулярные поездки на природу, по пескам, в горы и даже несколько раз через брод. Втулки трапеции - ломались, но только по собственной дурости т.к. включил примерзшие дворники. По ржавчине - есть только пару мест под задним номером. Машина без антикора. Хотя стоит уточнить, что машина эксплуатируется в основном весна-осень. Зимой пробег не более 2К километров и каждую весну заезжаю на сервис и исправляю все подозрительное в не зависимости от того критично это или нет. Отличная машина на те деньги, что она стоит и не стоит ее дискредитировать. Любите и ухаживание за ней и она ответит взаимностью)))
Владею ховером н5 2.4 бенз.2011г.в.пробег 87т.км. никаких проблем с ним .отличное авто.
Отличный авто. С 2011 года замена переднего кардана и прокладки гбц. Замена ремней грм и помпы (но помпа исправна, заменил по рекомендации). Пробег 150000т.км. проблем нет.
Я остался доволен рамником. За 4 года заменил только блок управления стеклоподьемником в задней правой двери.👍
продаём запчасти на китайцев и ремонтируем их с 2010 года
обычно когда смотрю обзоры на китайцев, правды мало - о реальных проблемах не говорят, зато придумывают что якобы есть какие-то косяки.
в этом случае не так - и модули управления стеклоподъёмниками дурят, и со втулками трапеции бывают проблемы, и с гидрокомпенсаторами тоже верно сказали.
генератор за 10 тр - это нормальный генератор японского производства типа Nipparts а, в автодоках за 4тр - второсортный шлак, хоть и под номером оригинала.
а вот цены на ГРМ озвучены наоборот слишком низкие, за 130 рублей можно купить разве что поддельный ремень балансира. нормальный ремень Gates стоит от 400 рублей, ремень ГРМ Gates - от 1500
от себя добавлю, что ховеры - самые крепкие из китайцев. хоть они и посложнее (кроме ховеров, полный привод бывает только на тигго), но проблем с ними меньше.
серьёзных минусов у автомобиля нет, только всякие мелкие косяки и неприятности, вроде отсутствия салонного фильтра на авто до 2013 года
Если вам не сложно, подскажите пожалуйста по поводу грейтвол сейф. Как он в плане надёжности и ремонта. Сейчас рассматриваю к покупке сейф либо Дир, но мучают сомнени, не вылюбит ли китаец мне голову.
@@ДмитрийБулыгин-й1ц лучше сейф ф1 (российской сборки, сзади дисковые тормоза) с подвеской от ховера, проблем намного меньше будет чем с диром.
Братан ты клоун нипартс это китай)
Семь лет на ХоверН3 проблем нет!👍🙋♂️
С 11го года. Машина радует
Купил знакомый года 4 назад.не новый..прокатившись,был очень сильно удивлен!какая мягкая подвеска..зажмурился увидев яму..а он ее хлоп..проехал без всякого удара в позвоночник!))очень понравилось!и набирает скорость для внедорожника очень внушительно!не помню правда какой мотор 2.0 или 2.4
Купил в 2018 Hower H3 2.0t. Пробег за полтора года 60714км.колодки ещё не менял и не требуется, сколов и царапин нет, никаких стуков, скрипов нет и не предвидится)))). Машина очень нравится.
За 60 тысяч - и колодки даже не менял? Совсем тормозом не пользуешься?)))
@@TheAvestiec пользуюсь, причём активно, Москва и область)
Извини, не совсем в тему. Но зачем ты вообще этот видос смотришь, если проблем с машиной у тебя нет?
Я лично раздумываю купить бу Ховер, вот и думаю, стоит ли.
Н3 рестайлинг пробег 300 т только поменял шаровые и генератор тачка огонь 🔥
Владел одним из первых ховров (с двумя кочережками) с хабами.остались только хорошие впечатления.конечно ремонтировал.запы-копейки.багажник- ровный пол, спали втроем!
Друзья, учитывайте, что в ролике описаны все возможные неисправности автомобилей разных годов выпуска и произведенных на разных предприятиях. Это означает, что ваш автомобиль может не иметь перечисленные недостатки и будет только радовать. Всем удачи!
Не в Ставрополе, а в Черкесске их собирали в 2017 году.
29 октября сего года было объявлено, что автомобиль вернётся на наш рынок под названием Haval H5
Хорошая новость ещё бы дизелёк и автомат, и я готов купить, если цена устроит.
собирали у нас в Ставрополе, завод закрытый уже стоит
В процессе сборки автомобиля очень часто происходят мелкие повреждения: вмятины и царапины, которые там же подкрашиваются на заводе, а потом они же и " зацветают" через год, два, заводская технология покраски же нарушена.
Ребята, у меня хавал 3, 2012 года, прошел 530000 км, по двигателю поменял кольца, ремонт головы + расходники. Всё! Цена на запчасти доступная, рабочая лошадка.
За генератор вранье, стоит дешевле вазовского. Меняли гену после неправильного ремонта, надо было заменить подшипник, случайно оборвали обмотку. Новый гена обошелся в 4300 рублей. И это самый крупный ремонт за 8 лет обладания. Кузов не сгнил, компенсаторы не стучат, обороты не плавают, подтеков масла на двигателе и трансмиссии нет. На нашем Н3 стоит 2х литровый мотор. Цены на запчасти очень демократичны. Обслуживаем сами, машина в этом отношении очень проста по конструкции. Японские и европейские подделки запчастей хуже китайских оригиналов. Очень нравится шумоизоляция. Это кстати к вопросу о качестве кузова. В машине тихо. За все время появился 1 сверчок в салоне - петля ремня безопасности водителя. В общем, взял бы его снова, одна беда, он теперь стоит как два моих.
Брал в 2015 новый ховер н3 new с новой мордой за почти 70 тысь км, мало чего пройзошло, большая проблема это дворники, точнее пылники на них они лопаются. Новая парабола с новыми пылниками решает проблему цена 300 р. Пыльники там значительно лучше, и еше набить графитной смазкой она долго держится и не вымывается. Зашита дниша обязательна к покупке если выезжаешь на дачу загород, убережот электро муфту передка. Слабые крепления переднего бампера лопаются от мелких ударов. Машина заводится в мороз до 40 градусов легко, живу в Когалыме, а тут зимы долгие. Апарат нормальный и запчасти с алиэкспреса можно заказывать
Мужик гонит!!! Ховер у меня с 2011 года, проблем нет, ходит от ТО до ТО!!!
HOVER H5 2012 130тыс пробег - родная подвеска , ни малейшего намёка на стук или неустойчивость на дороге. С остальным тоже всё в порядке. Надёжный автомобиль !
Ездит почти 6 лет, пробег 73000 км. Постоянно езжу по грязи на рыбалку и по разбитой бетонке на дачу. За всё время поменял шаровые с переди и прочие расходники. Затрат примерно на 10-15к
73000 это не пробег за столько лет
@@Александр-о9л3гКому как, я в 2016 купил Гранд чероки, за восемь лет 6500 накатал пробег.
И то только на рыбалку, да на пикник с женой ездим.
2005 года на 178 тыс рванул ремень стоял еще заводской заменил ток клапана и гидрики все запчасти вышли в 3500 рублей делал сам.Помпа не текла,но уж разобрал тож поменял.Ща пробег 220 все путем ток арки подгнили.
Серьёзно ? 178 тыс км и не менял ни разу ремень ? Ну даёте )))) он уже после 100 000 км пробега уже на честном слове держался У меня HAVAL H6 по регламенту на 80 000 км замена ремня. У соседа на VW Passat на 100 000 км замена ремня. На Шкода Рапид 115 000 км.
Нельзя же так экономить ))))
@@algoritm-nncz6643 все собирался даже хотябы глянуть как он там в трещинах или нет причем о нем ваще не думал а как вспомнил он рванул через неделю на обгоне при 140 сцепуху выжал, но нет клапана все загнуло на поршнях отметины хорошо их не пробил. Машина у меня с нова с салона самая первая.с запчастями проблема от ховеров русских не подходит многое.
@@algoritm-nncz6643 ща буду хавал 9 брать дизель смотрю все отзывы
@@ГлебГлеб-ъ8м да - отличная машинка ! Я хочу взять дизельный Н9 в рестайлинге 2020 года ... когда уже в продаже будет ua-cam.com/video/WVATXibV330/v-deo.html
@@algoritm-nncz6643 на Нексии заводской ходит больше 120 тыс , на логане 180 тыс ,
Ховер Н3 2 литра бензин 2011года, брал с салона, сейчас 2024 год 300 тыс км пробега, из крупных поломок, на 90 тыс. замена всех шаровых, 180 тыс. сгорела катушка зажигания, поставил от ГАЗЕЛЬ без переделки проводки, до сих пор полет нормальный, а так же износ японских подшипников КПП (замена масла чуть раньше положенного), 260 тыс. прогар выпускного клапана, попутно замена поршневых колец прокладок и сальников, после этого пробитие прокладки головки цилиндров через 7 тыс. км пока не поставил прокладку от Митсубиши, 300 тыс км замена шаровых, первый раз замена рулевых наконечников, первый раз замена верхних сайлентблоков, первый раз замена передних амортизаторов. крестовины менял на кардане не редко, однако крайние ходят уже около 80 тыс. 2 раза изнашивались щетки от генератора, замена 30 рублей от жигулей за пару часов с перекурами. А теперь скажите что это плохой автомобиль?!?! и на данный момент в отличном состоянии. вот думаю может пора задние пружины заменить и амортизаторы, или еще поездить (они все еще родные)😉
У моего друга Ховер 11-года. Живем в Мособласти. Он доволен. Пробег в районе 170. Ремень ГРМ поменял на 140, о чем пожалел потом сильно, т.к. новый оказался из говна и порвался через 26000 забрав с собой клапана! Говно месит регулярно из-за того, что пробки объезжает по народным дорогам. Единственное жалуется, что с подбором запчастей плохо очень.
235000 Н5 бензин. Замена ремня и помпы каждые 60000, также и колодки тормозные. Подвеску впервые раскрутили на 200000, амортизаторы и подшипники в норме, меняли косточки. Двигатель и коробка в норме. Ржавеет, это правда. Остальное от прокладки зависит, между рулём и сиденьем.
Про тормоза, хз но 186000 откатал, поменял только месяц назад колодки диски ещё сезон, 2 походят.
Отличный автомобиль, был Н 5, готов приобрести снова.
Скоро будет продаваться под брендом хавал
Уже продаётся
@@lexfergison8098 Знаю но акпп нет, купил Патриот.
@@alekseiivanov7915 а какая АКПП на патриоты ставится???
@@lexfergison8098 Мериканская, с Тахи.
Поменял шниву(я 1 хозяин) на ховер (после 1 хозяина) 12г 120тр пробега,бенз 2,4л. Доволен вполне. Из минусов несколько некритичных рыжиков,пороги гнилые(под замену), экраны тормозных дисков сгнили. заменена электрика подключения полного привода. В целом не разачарован. Прëт офигенно! Поменял бы на такого же,нового! И обслужил бы как надо. Отличная машина!
Нашему Ховрюше 3 ,уже 11 лет будет в июле. Единственный косяк ржа пошла по крыльям(уже все почистили и закрасили), а так ничего вообще не меняли ну не считая расходников)) а и лампочка в фаре перегорала. Правда и пробег всего 30 тысяч,машина чисто по магазинам съездить и на ближайщие реки на рыбалку)
что лучше азять ? ниву шеврале или ховер н 3??
Слушаю я все эти обзоры и уши вянут!Владеют ховером 9 лет!Да кузов ржавеет на арках и низы дверей и тоже там где реагент постоянно сыпят зимой прям на машину,гаража нет стоит у дороги!Из всех серьёзных проблем за годы владения это течь масла из технологической заглушки в районе 4 цилиндра там прокладка за 3 копейки стоит и дубеет со временем пропуская масло! Стеклоочистители и моторчики надо не лениться а разбирать и смазывать когда тепло и печку чистить от пыли и листвы прошлогодней.Машина надёжная не когда не подводила не зимой не на бездорожье!Настоящая рабочая лошадка!Все проблемы от криворукой сборки и экономии на лкп.Сейчас думаю а что купить то ...да нечего!Все думаю ..что у нас к Китаю такое привзятое отношение ???Да сейчас везде Китай!
К слову данный автомобиль это не заслуга китайских инженеров. И является не чем иным ,как реинкорнацией Исузу Аксиом.
@@adfewsrwerfwerfwerf8848 Купи новую япошку а не столетнюю и радуйся и обсуждай на форуме японских машин а не китайских!!!
@@koris7096 купи, раз денег дохуя!!!
Поздрав от България 👍 И Аз купих Ховър 2010г. 2,4 бензин 136 конски сили с газова уредба. Вече го карам четвърти месец и нямам никакви проблеми ! Сменил съм само предни накладки ,като предстои смяна на задни биалетки , тампони на задна щанга и тампони предна щанга ! Сменил съм само масло и филтри,а ангренажен комплект още не -седи в багажника нов на Джапанпартс 🙂 Супер е колата за парите си 👍
Владею ховером h5 с 2012 года пока что кроме расходников ничего не менял , но рыжики повсюду. Так же в заднем мосту надо делать сапун в противном случае каждые 10тычяс в мосту набирается вода .
Ховер 5 пробег 295т не каких проблем.масло не жрет.на 270т пробега только поменял рулевые тяги и первый раз сделал развал схождение.г вып 2012г.масло тотал 5w30.залеваю с дня покупки.
4:50 Генератор стоит чуть более 4 т.р., откуда такие цены берете? Родной артикул SMD354804
Это неоригинальный генератор. генератор приличного качества вполне может стоить 10 тр
@@Азат-д6у , Говорить надо только об оригинальных запчастях. SMD354804 - это оригинал, сегодня стоит 4290 рублей.
Мой SMD354804 ходит уже 7 лет, при этом каждое лето купается в болотах и речках нещадно, это что он не приличный?
Вы не правы, в таком контексте можно говорить про все и называть выдуманные ценники, ссылаясь на "приличность".
И признавать свои ошибки надо тоже уметь, а не отмазы лепить, без обид, конечно)
@@volos4135 а с чего ты решил то что у тебя оригинал стоит?😂
С того что автомобиль был приобретен новым.
@@volos4135 В нашей стране, даже известные бренды не гнушаются продавать, битые авто под видом новых.😁
А уж китайцы никогда не стеснялись гнать откровеннное гуано прямо с завода😄
Так послушать в уазе проблем не меньше. Только тут ценники на запчасти в разы дешевле . Грубо говоря.
был я на уазовских форумах, слушал блогеров и хвалящих и ругающих, не меньше это не правильно сказано. Я бы так сказал уаз вполне отличная машина если ты не просто водитель а практически мастер по ремонту авто, имея ящик запчастей в огромном багажнике уаза доедешь куда надо, вот к сожалению я не мастер а водитель и вместо ящика хочу возить в багажнике лодку, мотор , шмурдяк и кучу еще всего, ехать и не думать что еще меня подведет в какой момент. С ховером даже ключей не возил, единственный раз за 10 лет недалеко от Москвы в области порвал ремень ГРМ, благо клапана не погнуло, это было единственный раз когда меня на эвакуаторе привезли в сервис. Сам дурак, надо было вовремя поменять, так что к себе вопрос а не к авто.
Falkenberg hl 100%,на китайца з/ч дешевле чем на уаз.Помню на патриоте сломался подрулевой переключатель(он тупо девятошный),мне вообще сказали цену несуразную,в результате купил от шнивы за 100рублей,так они ещё и мягче оказались.
@@ovswood7217 дай бог тебе не попаст в дтп на этой катафалке
@@ДенМак-ю3с вы про какую машину говорите про уаз или ховер? Если про ховер 2раза попадал, один раз с крузаком по касательной передним крылом, фигня у обоих, втооой раз легковушка въехала в переднюю пассажирскую дверь, и что у неё хана передку, треснула лобовуха, у меня помялась дверь но при этом окно открывались и закрывалось
Чуть помяло порог
Что вы хотели сказать то, нормально она держит удар. Просто все относительно, смотря с чем и на какой скорости столкнётся, все под богом ходим, надо ездить по человечески, шансов больше будет, а машина в этом плане сильно не повлияет, что на мерсе попав под камаз вы спасетесь? Это вряд ли. На все воля сверху
И вообще перестаньте обсирать все, все машины имеют право на жизнь и на своего покупателя. Дело не в машинах а в людях. Мы водители должны в трудной ситуации помогать друг другу, а не проезжая мимо говорить что купил ведро или понакупают круть а потом... Я так считаю
@@ovswood7217 я блять машину за 800 000 беру не чтоб в механика играть ,нахуй этот уаз всрался .
Не знаю у меня десятого года скоро 14, ничего из перечисленного не наблюдается, поменял в этом году диски, в прошлом сцепление. Стандартная замена ГРМ, машина как новая, масло не уходит совсем. Даль что сняли с производства, кстати звук мультимедиа приличный
Про подвеску свистит ведущий, она если не вечная, то ходит без ремонтов 120-150 тысяч., да и в остальном ремонтов не требует, я на своем только главный тормозной заменил на пробеге 60 тысяч за 3600 руб. остальное только расходники и лампочки, которые горят очень часто.
По поводу лампочек,проблема в скачке напряжения,управление генератором запитано от задних фонарей,короче есть схема,простейшая,она решает эту трудность!
130 тыс по полям и лесам,жёсткая эксплуатация.Амортизаторы каяба и пружины тоже,а так только расходники.
"верхушек" нахватался а про машину ты не чего не знаешь ! диз.
9 год отец на H5 катает да пробег только 140.000 но он очень даволен. Крупных поломок нет. Единственный минус это запчасти. Не всё можно найти даже в Москве. Даже аналог. Но через 3-5 дней привозят.
В Москве клубный техцентр Ховер, какие нафиг проблемы???
на них сейчас з/п есть?
7 лет Н3 проблем нет да есть ржа но Он лучше Патриота
абсолютно не соглашусь,двигатель у него слабый для его веса,зимой два ховера вытаскивал на своем патриоте,не смогли они себя из ямы вытащить,цепь звенит и глушит двигатель,слабы они,без подготовки на бездорожье им нечего делать что не говори,кстати патриот у меня 16 года ни единого рыжика нет и меняю только расходники.как то так.
@@ВладЗарубин-ц7э Влад вы просто врете патриоты уже в салоне начинают ржаветь.! И без подготовки и обработки кузова с пятнами ржавчины через год. ..
@@ВладЗарубин-ц7э Был у меня Н5 и ещё два на работе у знакомых и 5 патриотов сейчас стоит, качество Патриотов очень плохое по сравнению с Ховерами, вот в чём дело.
Вот это да!))
Ждёмс на кликонкар.
Петр как всегда молодец! 👍👍
поддерживаю!
Спасибо!
Даёшь кино про инородный уаз Hummer H3!
230000 пробега по движку не каких проблем, замена только расходников. Н3 2011 г.в.
Ховер H3 NEW турбо 2014 год пробег 170т не каких проблем , меняю только расходники.
Чушь 124 тысяче пробега 2013 год тока расходники.
Хорошо пошутил😁
Лажа!!! Два ховера было.Только Ховер!!!!
Мазохист?😁
А почему было, а не есть?
Отьездила 5 лет, с нуля.
Продавала и рыдала.... Очень довольна была довольна. Ни разу автомобиль не подвёл.
То есть новичку нормально с ним?
Новичок новичку рознь. Используйте тест-драйв, это поможет вам понять, что за авто и удобно ли вам будет им управлять.
А зачем продали извините за вопрос
@@Павел-х6ц после 5 лет стал гнить...
@@eleneelene5602 спасибо за ответ
Добрый день. Посоветуйте что лучше взять Грейт вол хавал н 3 2014 г.в.или Сангйонг Рекстон 2009 г.в.
про гбц не вранье.у меня h5 дизель 2015г покупал новый.много на форумах про эту проблемму нет самих прокладок хороших.В остальном машина за эти деньги очень даже.
Относительно вменяемый обзор. Хотя если следить за авто - половина описанных износов или косяков проявится позднее. Мой такой 2013 года на 78 тыс.км. - с чистыми цилиндрами в идеале: ua-cam.com/video/QeDaQ02IXyo/v-deo.html
Купил Гжельский Сейф в 2007 году за 472 т.р.
Кроме кузова и мотора снизу он близнец Ховера. Пробег 200т.км.
Ни один УАЗ или Нива столько не откатали бы.
В год трачу на машину 2-3 т.р. максимум. Живу в горах.
На равнину съезжаю редко. Ржи нет совсем.
Как двигатель себя показал ,не слабый по горам ? Прокладку ГБЦ меняли уже?
Купил два года назад ховер 2.8 Диз 190000 проб . вложений минимум .доволен .медленные ,гниющие в управлении не ахти
Чё вы сидите про ховер,поездил 221000 с двигой ни каких проблем,продал,взял 5 ховер,фанаты указов,всё лож!!!
Точно, точно, 9 лет владею тройкой проблем никаких!
Дождался на ховер обзор от Петра. Спасибо. Информативно,все понятно и главное полезно.
Спасибо!
У меня Ховер 2008 года пробег 44 000 км. Отличная машинка.
Продай мне Ховер!
Где вы на ховера гену за 10 тыщ нашли? В автодоке 5 тыщ, на Ха 5.
наверное у дилера))
А ты не понял суть видео. Скажу по секрету...Патрик оооочень херово продается.
Дмитрий Скрытая скажу тебе по секрету,что ты мне пытаешься лапшу вешать(т.к. не знаешь,что я работаю на заводе)))Этих машин конвейер собирает в день по 140 штук.Конкретно через меня за смену в эти месяцы,с учётом того,что мы работаем по 12 часов в смену,итого 24 часа в сутки,проходит 40 машин Патриот/Пикап/Профи и т.д.Еще мы работаем по субботам и иногда по воскресеньям.А теперь просто умножь.Куда думаешь все эти машины деваются?😊
@@ЮрийМаксимов-я2р значит ты либо охранником там работаешь либо дворником. Все дерьмо которое вы собираете расходится бедолагам в МВД МЧС и ВС. И если честно, за качество буханок, которые я получал для наших дежурок, я бы Вас заводчан, сажал пожизненно...
Дмитрий Скрытая ну это не ко мне вопрос,а к руководству.Для справки тебе-для МВД и армии собирается 10% всех авто.Основная масса Патриоты гражданские,Профи и Пикапы.А от санитарок чего ты хотел?Японского качества и комфорта?Это сарай на колёсах,чтобы по лесу ездить.Я машины не собираю,я их только смотрю.Если бы не мы,вы вообще бы на таком дерьме катались,что мама не горюй))
Китайская сторона считала что их авто будут покупать и за такие деньги....фраза в начале ролика обьясняет подход китайцев к ценообразованию на свои авто. Мы хотим ..остальное ваши проблемы. Такая же байда сейчас и с H-7. цена от балды. А они ещё купе ставят на конвеер,по цене дороже арканы,сборку H9 вообще можно не начинать с такими ценами на ,,премиум,,
вот пусть у себя в Китае с такими ценниками продают,если должны.
бред:попробуйте скопировать подвеску из японских запчастей))))да владелец ховера обалдеет от стоимости если реально брать японское ,причем сами владельцы японских авто ставят в большинстве своем китайские детали))))ибо оригинал дорого,так что ховероводы не слушайте никого и ставьте родные детали ,главное не подделки-как не смешно но часто подделывают оригинал китайский который по качеству довольно хорошо ходит,просто надо знать с каких складов покупать.
Что то товарищь по ценику сказки расказываешь.
Про влкючиный привод тоже врешь, 90 легко. Задние пружины от патрика фобос +30 7 лет и пох им. Короче лажа а не обзор.
Вы понятия не имеете про что рассказываете, какие еще балансиры то на н3, они только на 2.4 были, гидрики то же самое, нета их на н3
да как скачать то видос на комп. Вчера была зелененькая кнопочка. Что поменяло?
Реклама уаза,ховер же конкурент)))
Езжу на Н3 никаких проблем!
номер рамы вроде ржавеет и из-за этого проблемы при постановке на учет при продаже
Я сразу же с новья заклеил скотчем и забрызгал антигравием, через пять лет при смене номеров отодрал и все , все точки на месте
@@dmitrylloskutov3392 хорошо когда знаешь об этом, сосед продать не мог из-за номера
@@makmixmix мицубиси паджеро 2 та же проблема, на ховере просто забрызгал мовилем, летом 6 лет пробега отмыл все впорядке.
@@makmixmix ну так надо голову включать, а не быть прокладкой
Сделайте плиз тест поддержанные Nissan X-trail t32. Спасибо.
Помним-помним, стоит в списке. Но нет свободной машины.
Что то странный обзор. Брал в 19ом году с пробегом 97000. Отъездил 4 года на одометре 187000. Никаких указанных проблем. Рейка ушла на 175000 и на 180000 - помпа. Менял кстати форсунки. Цена за родные из Китая, 1200р за штуку. Откуда у них такие цены, непонятно. Чтобы прокладку ГБЦ не пробивало на 50ти и 100тыс нужно ее просто протянуть. И клапана регулировать каждые 40-50тыс и будет счастье. Автомобиль отличный, еслиб не ЛКП. Только разве морально устарел.
пару лет назад в Ставрополе отгрохали отличный завод, который проработал несколько месяцев и закрылс из-за каких-то проблем с документами и мошенничеством
@@volt773 интересно -китайцы тоже остались в большом пролете
Заказуха от УАЗ. 6 лет езжу и без проблем поменял аккумулятор только.
Да ладно. Уж я не любитель китайских авто. Но к этому экземпляру это не относится. Удивительно но они ездят с 2008 года и не ржавеют и особых проблем не доставляют. А к 70-80 тысячам помпу и не грех поменять.
Спасибо за обзор, лайкосик, удачи
Жалко саненги ушли, корандо и кайрон ни че так были. Сейчас х5 ховер альтернатива уазу уж точно.
У меня 12 года н3 пробег за 200. Меня полностью устраивает. Продавать не хочу.
У моего деда 2008 года. Он на нём почти не ездил. Выглядит как новый
Продавать не думает дед коня?
Бред!!! Хочер 5 2013 пробег 119 тыс за весь срок только рпсходники и помпа на 74 тыс. Надежней всех. УАЗ даже рядом не стоял. За 11000 тыс га УАЗ пикап 6 обращений в сервис в Ховард не одного все от то до то
Таже хрень н5 124 тыс пробега расходники, и один раз шланг на теплобменике порвался, 2013 года машина.
204 000 пробег - 13 года. Обрыв провода массы на двигателе, от вибрации от клеммы отвалился, проверьте на всякий случай. В остальном полет нормальный, только расходники.
У меня 2005 год ,проехал больше 200 т. за те деньги, что трачу на обслуживание, дешевле рамника не знаю
умер этот внедорожник, вместе с повышением доллара в декабре 14 года.
надеюсь воскреснет под брендом хавала
Виктор Берканов Я тогда не сильно расстроился,тем более $ в баночке личной лежали,думал и зарплаты следом подтянутся...........как же я ошибался.😢😬😬😬
Обещают реинкарнировать - вопрос цены.
а разве этот внедорожник не умер, перестав быть Исузу Аксиом?
@@S.N.Novikov Аксиом прожил 3 года, Ховер живёт до сих пор.
Автору надо бы знать, что ховер не копия, а оригинал, так как китайцы купили целиком завод Исузу в северной Америке и установили его под Пекином. Сами они изменили только оптику, кстати в лучшую сторону и поставили другой двигатель и КПП, на первых ховерах на панели даже сохранилась индикация АКПП. Так что все претензии по кузову и ходовке к японцам, ну а по поводу поломок больше половины бред, кроме ремонта нижних сайлентблоков и замены задних амортизаторов при пробеге 140000км ничего не делал как и не менял прокладку ГБЦ.
У меня машина 09г. Ни одной ржавчины. Смотреть нужно за ней но и она машина хороша. А не быть наездниками. И это относится ко всем автомобилям. Продавать не собираюсь купить нечего.
у меня ховер н5 дизель 12 года за 8 лет тока радиатор масла протекать стал заменил а так только расходники
Обоснуйте свои слова.у меня ховер н5 2012,бенз. Пробег 62 тыс, колодки завод стоят,только недвано поменял втулки переднего стаба,ржавчины нет,все работает отлично. машина пушка по сравнению с уазом.зря вы так людей в заблужление вводите...хороший аппарат за свои деньги.
Спасибо
Я не понимаю откуда такие проблемы берут, знаю 3 х хозяев ховеров и все очень довольны, в инете читаешь хвалят таких поломок захочешь не найдёшь
Выпустили 20 тыс авто, ваши 3 отзыва точно опишут состояние других 19997 авто
@@ПроститееслиобиделЯсваминесогл буду 4 и припишу добрую часть Ховер клуба
@@alexeysergunin88 читал отзывы, люди пишут что меняли все в машине, много слабых мест, но говорят что хорошая,
У моего знакомого многое из перечисленного в видео уже ломалось/было. Что я сам видел - это жёсткая коррозия, проблемы с электриков, малый ремень и как результат встреча поршневой с клапанами
Ховер 5 2.4 литра, 11 года, пробег 176 т.км. из них 150 т.км. на газу. Менял прокладку ГБЦ(раза 3) , сайлентблоки передних рычагов(на 140 т.км), передний кардан(на 25т), амортизаторы (на 100т.км). Само собой колодки тормозные, масла, фильтра, свечи. Пару раз в год лампочки ближнего. Раз в два года крестовины кардана заднего. Раз в год-полтора стойки и втулки переднего стабилизатора. Ржа пошла недавно, думаю в Раптор покрашу,скорее всего сам. Продавать пока не собираюсь.
Отличное авто, если не четвертый цилиндр и ржа! Пять лет, только расходники! Если в Туле будут производить по реальной цене, поменяю с удовольствием!
Спасибо за такой обзор ! Очень интересует состояние Б/У китайцев и стоит ли их брать.
А что насчет б/у япов?
Вингл дизель 2.8 2008 год. Брал пятилетним. Из поломок- замена заднего редуктора и выкинул шайтанку, поставил хпбы. Остальное это фильтра,колодки,крестовины, шаровые. Цены- КОПЕЙКИ. Расход по трассе (полный кунг +кондёр) 9-9.5л. Рыбалка, стройка, с 800 кг по трассе 120 легко. Использую на убой( машина не одна) Не породам не когда.
Спасибо!
Ховер5 13 год, полет норм.
Buzok конечно бери вам же мало ебли с прошлой тачкой было
Правильнее было сказать , а не . Ни хао мА - это как дела по китайски
Хр@ново,ни хао
У меня Шевроле нива проводка везде тоже видно сделано из материалов низкого качества, по ходовой тоже постоянно вкладываешься
У меня то же была устал её делать и в кладывать деньги это не машина лучше обычную ниву иметь и запчасти дешёвом и расход топлива
Ни о чем, половина брехня
На этой машине не 2,4 а 2,0.
Да 2.4. бодрее едет! У меня до ховра дервейс аврора была, там 2,4 был 4G64 который, ехала она намного веселее, прям вообще летела....
Показывает н3 ховер и говорит про ремень балансировачный, откуда он там???
Ну человек текст выучил, с тачкой не знаком значит!
Нужный обзор! 👍
по качеству тот же самый УАЗ Патриот в принципе.... только выглядит покрасивее и посовременнее... но ремонт и запчасти и кузовные тоже, на Патриот гораздо проще купить чем достать на Ховер... выбор лично каждого...
H2 пробег 230тысяч из них 130000 тысяч на газе. Из проблем была пробита пркладка на 110тысяч , поменял на Митсубишевскую. Обрывало ремень, клапана не гнет. Все это устраняется за день, два, запчасти копейки. Масло не ест ни капли, заводится с пол оборота. Начала подвывать коробка- подшипники. Шаровые, аммортизаторы конечно это все меняется чаще чем 100тысяч, т.к. на этой машине ты не всматриваешься в качество дороги.
Пожалуйста, сделайте видео о Toyota Prius 30
Можно. Но пока нет такой машины - в салоне стоит модель свежего поколения.
Бредовое видео, владею ховером с 2012 года, пробег 190 тыс., меняю расходники и постоянно езжу в леса, с озвученными проблемами не сталкивался. Главная проблема всех машин - прокладка между рулём и сиденьем.
Пётр, подскажи пожалуйста по хендай Санта Фе, какой лучше взять?!
Очень интересные ролики снимаете, побольше бы таких! 👍👍👍
Спасибо.
Пиздят они всё!
Любая марка лучше уаза 😁