УАЗы Хантер и 469-й. Есть ли разница?
Вставка
- Опубліковано 19 кві 2020
- Ребята решили прокатиться, а мы их чуток поснимали.
УАЗ Хантер (черный) 2006 г.в., Резина Nortec MT в 33-й размерности. В заднем мосту блокировка lock right.
469-й УАЗ 1975 года, трансмиссия стандартная.
Резина 33 Hankook dynapro м/т
Диски ORW 15 вылет -19 ширина 8 - Авто та транспорт
В ролике маленькая оговорка была, думаю она простительная, просто зритель не знающий данную особенность может запомнить не правильно, так вот в начале Олег немного оговорился по поводу межосевой блокировки на уазе. На уазе нет межосевой блокировки поскольку передний мост включается жестко а у нивы передок всегда подключен и в раздатке стоит 3 -й дифференциал (которого в уазе нету). и на бездорожье нивоводы его блокируют.
Сергей, огромное спасибо за годный коммент!) Обязательно учтём в будущем)
Оговорка как раз в отсутствии в уазе межосевой блокировки, может вы имели ввиду отсутствие свободного дифа в рк на бобиках? Как на уазе нет межосевой блокировки? Диф всегда заблокирован в режиме полного привода, это называется парт тайм, функции фул тайм на уазах нет, поэтому полный привод только на скользских покрытиях...
@@igorbrn5625 это не оговорка, заблокировать диф в раздатке уаза невозможно, по причине отсутствия оного. Дабы не заниматься в дальнейшем тренировкой красноречия и правописания - поищите в сети устройство раздаточных коробок уаза.
Соглашусь неправ) , имел ввиду на партайме раздача всегда 50/50, как с заблокированым межосевым дифом на фултайме..
Такие все умные, пипец... Один ролик комментирует - не знает о чем говорит, второй спорить начинает, тоже о чем то своём...)))
Тут не 469 против хантера, а лысая АТ резина против ХТ... Результат очевиден.
да на 469-м резина как коленка, будь резина равная, 469-й нормально ехал бы. смысл на лысой резине туда ехать был.
Он на этой резине то глохнет, зацепистую не вытянет
Хорошо что завод продолжил производства УАЗ и сохранил внешний вид как у моделей Хантер Это легенда и символ СССР и России на мой взгляд будет жить ещё долго и дай Бог будет так!
И шобы вы знали про вашу рускость и могучесть... Альберт Рахманов придумал дизайн вашего великого русскага внедорожника.
@@terminator_t404 Спасибо вам за ответ! Да я все знал и с УАЗ 469 в армии был там где многие внедорожники позовидует Лично у меня есть Нива 2017 год выпуска и я очень рад Ето мой семейный автомобиль для каждого дня Для УАЗ деньги не хватало но все таки я очень хочу Хантер и надеюсь что ето случится
@@dinkonanev6882 у меня 469 - 1984 г. и переживет эти хантеры из пластмассы и глины. Новые з/ч просто хлам. Лучше на разборе, древнего года!
@@user-hu9oq1jp2c Ты может быть прав я на Хантер не ездил только на 469 я уже сказал тебе У меня сейчас есть Нива 2124 М 2017 год выпуска ето была моя мечта и я очень рад но стало и обидно потому что части каторые они собирают не качественные......она была на 1200 км пробега и протекло лобовое стекло с этим справился патом загримела цепь при первоначальном запуск двигателя за 3-4 секунд....и сетим справился сам поменял успокоитель был сломан и промил гидронатяжитель с бензином и всё заработала ...патом поменял ел блок генератора потому что не зарежал акумолятор достаточно....и все ето на новой Ниве каторыя стоит у нас 9100 евро а сейчас и 10 000 почему скажи у меня был ВАЗ 2103 1974 и я ездил на него до 250 000 км без капиталки без проблемы а сегодня такой качестве нет Спасибо за ответ!
@@dinkonanev6882 уаз 469 или 452 это такая планетная машина , даже не советская или российская её по другому не сделаешь, уникальная надёжная конструкция, грузовик в миниатюре а то что после это уже извращение 409 ненадежен головка ходит только 80000км цепь рвется плюс замороченная электроника, двигатель умз417 или змз24 или умз 421 намного лучше . После сборки своими руками уаз спокойно ходит по 100 тыс км потом надо конечно осматривать менять крестовины карданов, колодки, тормозную жидкость , подтянуть ручник. Уаз хорошая машина
Сергей. Пробовал разную резину ,но пятаки как оказалось хорошо .глааное везде и всюду на них по тайге .живу а таежной местности грибы,орех,черемша итд. Удачи всем
Дети за рулём. Без обид, учитесь.
На Бобики 469 он не умеет ездить я так скажу там не нужны большие обороты 2рая понижиная и дал..как ты сказал дети первый раз севшие за уаз 469.
1 еще и в диагональ лез постоянно без блокировок
Даже при неопытном вождении Уазка 469 вывозит!!!
Поставь родную пятаковую резину и будет тебе счастье .
Точно! Я на пятаковой в такие говны заезжал
Ходит легенда, что Тимур там до сих пор сидит
😂😂👍
Тимурке с асфальта съезжать нельзя от слова совсем🤣🤣🤣
Самый дельный коммент !
Я на буханке на простой дорожке каждый год по такому гомну гоняю главное ехать ходом, раз пришлось выезжать на поломанной коробки работали 2 скорости 3-4
Спасибо за видео, как будто сам за рулем побывал.
Между вилкой и вижимным подшипником свободно крутиться шайба(которая
давит на вижимной). Забыли поставить пружину с дугой. Из-за этого лапки
иногда не попадают на опорные места шайбы и сцепление то нормальное, то
проваливается легко и не выжимает. Купил пружинку с дугой, чтобы платформы шайбы не
уходили от вилки, но как их установить? Оказалось не так легко. Тем более не знаю
как правильно должно стоять и подходит ли к моему. Может как то по
другому можно зафиксировать эту шайбу (или как её правильно назвать)
Заранее спасибо за ответ. (Уаз 31519, 1999г.в. сцепление лаповое).
Многое зависит от профессионализма водителя)
точно подметил)))
Были бы обычные штатные колеса пролетали бы )))
Я 192 !!!
Резину хоть одинаковую бы поставили. А в целом, сравнение было бы классным, так как две одинаковые машины.
не совсем одинаковые, у 469-ого двиг на 75 сил, а у хантера где то 90
Зачем сравнивать два уаза на разной резине,изначально понятно что нортек лучше пойдет.Колеса если с машин поменять тогда 469 лучше поедет.
А у нового УАЗ разве не инжектор?
Отлично!!! УАЗ будет всегда УАЗ с хорошим водитель
Вы молодцы привет из Болгарии!
Спасибо, очень приятно:)
У Тимура резина полное днище, стояла у меня на уазе похожая, не гребет от слова совсем, поставил самые бюджетные сафари езжу как король, скоро буду ставить нортек. И вот ещё что, по технической части ремонта Уаза, приглашаю к себе на канал, там уже есть на что посмотреть.Всем Добра!
У тимурке резине плохая а не хорошая
У Тимура машина говно без блокировки
И не гребёт а лижит мылит и сопливит!)))
@@user-sl3tl1yv1p согласен
@@Voron2512 точно подмечено
у тимурке резина дорогая он имел в виду и бестолковая по грязи )))
Вы же из Казани. Где такая локация?
ну как же так, такой хороший эксперимент задумали и так условия неуравняли - резина у всех разная, причем на одном уазе - она вообще лысая, а на хантере, мало того, что резина зубастая, так ещё в заднем мосту блокировка!!!
У тентового колесо гав** как мыло скользит по грязи
передадим владельцу))
Могу, конечно, быть неправ, а мне кажется здесь больше роли играют типа/состояние резины и выбранная траектория проезда.
Привет от Волжанина!
469 прост в обслуживании, а у Хантера бортовой компьютер, если он сдохнет то пиши пропало)) а так конечно хантер помощнее будет но всё же карбюратор куда лучше
хуйню несешь)
Карбюратор не лучше он проще а надёжность не выше чем у инжектора а по поводу компа если залить его то да может и сдохнет но тут нужно постараться так как он проклеен и герметичен а так на памяти только два мертвых мозга которые я видел один на КАМАЗе по глупости сожгли другой на 105ой Волге сдох причины не известны и всё больше не встречал да и жалоб как то не слышно на это. Так что карб проще в обслуге и дешевле, а инжектор мощнее и экономичнее но дороже и сложнее а вот кто надёжнее ты вряд-ли будет лидер!
О «СТАРОВЕРЫ» подтянулись)))
Зачем блогеры пишут в названии марку машин а показавают сравнение котлет🤔
Котлета из хантера и котлета из 469 отличается *_степенью фарша_* напичканного в раму владельцами.
Отлично вам сравнивать машину с блокой. И на икстэшке и сток на не самой лучшей мтэшке
Так сколько говорят, что дело не в технике, а в прокладке между рулем и сиденьем. Мастерство решает же))
Пятачковая резина по грязи хорошо,сам ездил знаю,порой и передок не включал.
А по мне трек очень даже подходит, песня со смыслом)
В уазе в меж осевой это что? Имею два уаза 452 и 469 перед включен значит оба моста гребут.
Тачки огонь)))
469 был ремонтопригодный ,как говорится в поле на коленке ,по минимуму простой автомобиль,Хантер утратил это во многом да более мощьный ,ну огромное количество датчиков не позволяет сделать многое в поле без диагности ,разве что возить с собой все датчики и диагностическое оборудование ну это уже не то пальто .
409 двигатель легко проезжает 300 а если менять чаще масло то и 450 т.км он не требует ни каких регулировок и не сбыться маслом.только если поездить на хантере практически все поймут какое главное эти 417 и 402 моторы и на сколько они слабы и никчемны.Отдельные верят и с пеной у рта доказывают про какой-то милый момент на низах нет в этих мотора ничего хорошего .Ни едут они ни на каких оборотах это говно.А 409 двигатель это мощный почти в два раза и в десять раз надёжный агрегат
В точку! Да , я тоже так думаю, почему полевую машину которая должна эксплуатироваца вдали от города и цивилизации оснастили такой сложной системой зажигания которую могут сделать только в центре города в одном месте.
Абсолютно безграмотное утверждение, инжектор не заведется при отказе мозгов или датчика положения коленвала. Во всех остальных случаях включается обходная программа и двигатель продолжает работать. Если боитесь встать в чистом поле, возите блок управления двигателем (мозги) и датчик положения коленвала.
Согласен, ещё отказ бензонасоса, не заводиться,а у меня со сгоревшими мозгами в аварийном режиме на двух цилиндрах 60 км до дому доехал
У 469 уазика не бывает дифф? Только у хантера??
Прокладку надо менять между рулем.
Научите Тимурку сдуваться. Откроет для себя новые горизонты даже еа лысой резине
Причем здесь блокеровка, у Хантера резина экстрим, у 469 - МТ резина.
Конечно, разница есть! У Хантера форсированные соски для накачивания колёс, и новая, улучшенная крышка бензобака
Да! Резина м/т и экстрим резина на одной итой же технике один буксует другой едет без проблем.не очем.
Резина лысая куда лезите ?
Такое ощущение, что по два очка в колёсах и лень сдуваться было.
69-й ещё и на колхозах? Начало видео сразу показало что нифига не равные условия) резина на нем не айс, и нортеки 33-е по рулетке не травленные 34-е получаются, так что очень сомнительное сравнение...
Я не понял, и кто же лучше по Вашему мнению???
лучше любой, где стоит хорошая резина)
Стравится? Не не слышал)) и да резина лысовата на козлике для этих мест
Для таких дорог нужно выбирать другую резину ! Goodrich конечно круто , но ездить в городе и по грунтовке... В грязь как минимум нужно лезть на сафарях если 15 диаметр , нортеки или симаксы если 16. Ну и естественно блокировки ( если ездить не умеете) , хотяб хабы воткнул ( я их наличия не увидел)
Расскажите, как наличие хабов повысит проходимость? Или у всех крутых жиперов есть, значит с ними круче?
@@user-te6vv1cc7z Для внедорожных автомобилей с отключаемым приводом колесный ХАБ является очень полезным добавлением. Так как даже при отключенном полном приводе колеса все равно находятся в зацеплении с полуосями, и соответственно при езде вращаются и полуоси, и кардан.
@@Serega_Simonov Мне конструкция трансмиссии хорошо известна. Вопрос к Вашим "профессионально/опытным" утверждениям: как наличие хабов повышает проходимость?
Судя по гугленным ответам, про хаб вы брякнули думая блеснуть знанием, но не получилось. Признайтесь для себя в незнании конструкции и назначении ХАБа. Будет повод изучить. Всего хорошего.
По идее это одна и та же модель. Просто один автомобиль старый, другой современный.
Как владелец Газ 69,УАЗ 469,452 и Хантера, я с полной уверенностью могу сказать,что новый Хантер гораздо лучше нового 469 и это факт.Стаж эксплуатации и ремонтов своими руками -28 лет.
Согласен с тобой Андрюх !!!
Почему
@@user-vo4yj4ld4r да брлтанул просто, на 469 стоят п-образные мосты с боковыми редукторами, а на хантере полуоси,которые рвёт постоянно.
👍👏🤗🌎🎩
Вот вы ездуны 🤣
резина на 469 не работает, очень быстро замыливается.
Понаставите широких колес толку никакого тока видон колесо должно быть высокое злое узкое
нельзя такое вслух говорить!!ты что??? зачем оскорблять чувства верующих?
-травиться??? - не, не слышал)))
травиться для слабаков)))
Где ваша нива на 33 богеррах?)Нивке было бы не интересно здесь) Да 469 ели ели крутит 33 тапки, а так здесь дело в резине)
Владимир О, Нива пока на перестройке к новому сезону)
Дак не равные условия, у одного блокировка есть, у другова нету
У Пети экстрим резина, а у Тимура херня для песка, широкая, большая, но без грунтозацепов и в чаче ей грош цена и дело тут не в блокировках, хотя они и дают неоспоримый плюс
Сразвение у вас странное, хантер с блокировкой, а 469 без, что это за сравнение
На 469 наверное 417 двиг?
Владелец говорит, что в нем 402 ЗМЗ.
Як відрізнити лайно від гімна???
Ми теж в цьому не розбираємося. )))
Тип на ниве перепуганный на ровном месте !
Видео прикольное, но ни о чём, сравнивать надо стоковые машины. Сравните ещё один УАЗик на гусеницах от танка, а другой с пропеллером вертолёта.
Это "ж-ж-ж" не спроста! Чему-то на 469-м приходит п...здец.
А где грязь?
Ееееее
А у меня 469й с блокировкой
мля... реальный 469..... хочу себееее....
У 469 резина не та Safari 500 надо.
Для наших квадроциклов это легкая трасса , мы у нас ещё не нашли таких мест, где встревали ua-cam.com/video/vuMsTiWx2Ag/v-deo.html
😁😁😁
Просто не нужно расценивать уаз как автомобиль. Это чистой воды спецтехника, либо для специальных задач, либо для хобби.
мужики с рыбалки утром возвращаются на Урале(мотоцикл) опять эти биздельники нашу дорогу разхерачили со скуки, на своих говномесах.
😂😂😂
@@diman116 вам покататься, а люди так живут))
То что мы трассу квадроциклистам попортили тут без вопросов, со стандартным клиренсом там не ездя. Вообще стараемся кататься по безлюдным маршрутам. Но, знаю и таких кто назло разбивает дороги большими колесами, там где обычные машины ездят. В любой движухе не без уродов....
Надо было ролик назвать : Резина грязевая и лысая М/Т ха , есть ли разница? ))))
Резина гоно на обоих уазах и зря на шниве не поехал прошел бы на раз два с блоком и на шосеейке если уж УАЗа на своих ну никак не грязевых сликах прошли ребят поставте трактора или штатную для вояк и горя знать не будите.
Музыка мешает.
Есть вера в технику и нет в водителей.
Зачем сравнивать одинакоаве машины которые только разные по цифрам на бумаге.🤔
Разница в качестве и толщине железа для кузова ,советская сталь против китайского пластилина .Видно как проваливается линия капота возле лобового стекла ,это болезнь всех хантеров они похожи на старый башмак
Всем привет, УАЗ 469 с хранения на военных мостах кому-нибудь нужен? Можете посмотреть его у меня и приобрести... УАЗ СИЛА!
Какая цена
А за сколько?
@@user-ns3ph3cm7h 250000
@@user-jg7ov3cr4e и скок у тебя их ?
@@user-tr7sb5ef7h еще один будет через месяц, примерно к концу октября
Музыка каеф
Предвзятое соревнование!
Да я там... На 9ке своей ПРОЕДУ))).
Рамиль, назначай дату встречи, зарубимся с твоей девяточкой)))
@@diman116 Я думаю, что это был сарказм. Есть такая шутка. :)
Я бы там везде на лайте прошёл бы, а на 469 резина плохая, на ханте лучше
Помесили грязь на славу! 👍
Надо 469- й на военных сравнивать!...
Фоновая музыка из 4 повторяющихся всё время нот, есть верх тупизма и неуважения к зрителям!
Ребята что за сравнение? Резина на 469 какая? Резина должна быть равная,а потом можно трепать сравнение, у нас в горах в Крыму дедушка лучше на много,проходит там где хантер курит,не вобиду.
Капец у вас 469 низкий приподнимите его это не уаз а пень поднимите его
Хантер
При равных условиях Хантер никогда не поедет лучше 469 - го !!!
В чем проиграет?
Если 469 на заводских пятаках а Хантер на заводских 16х колесах тогда да.
С такой резиной лысой только ходом брать брод...
Как мосты колхозные терпят 33 колёса???!!! Нортеки 32 купил и ставить боюсь на колхозные мосты!!! Вот и езжу сейчас на Сафарях 510.
Задал вопрос хозяину колхозных мостов.
На что он ответил - если включать мозги то на колхозах можно и на 35-х катать.
на 469-резина не та
уменьшить давление надо было в шинах
На тентованном это не резина. Она не едет
469 по сравнению с Хантером лучше идёт внатяг, Хантер лучше ходом. При условии сохранения заводских главных пар.
Любой УАЗ идёт лучше ходом.
Передай Тимуру пусть непозорит 469 и укоротит улевую сошку на6 см.будет крутиться на одном пятачке
На поворотных кулаках есть ограничители, так что этот номер не прокатит.
@@user-rb7nq5rp4r их нужно завернуть до минимума
@@user-gz4rd9zr5e ради "покруче повернуть" я бы не стал рисковать ШРУСами, но это личное дело каждого.
Это не настоящий 469- й, он на колхозах!..
,, меж ось,,,?????? На уазе?????? Да аффтор жжот не по детски)))))))))))))))) вы в курсе вообще что несете то???))) меж осевая блокировка на автомобиле с парттаймом)))))) , к сведению межосевая блокировка может быть только на фултаймовом полном приводе, так как подразумевает собой собственно блокировку межосевого диффа, которого у уаза отродясь не бывало никогда и скорее всего никогда и не будет! Парттайм это полный привод с жестко подключаемым передним мостом, то есть при включении оного обе оси вращаются с одинаковой скоростью, крутящий момент идет строго 50 на 50 , вы бы хоть задумывались что говорите то!!!!! Межосевая блокировка несуществующего диффа!))))
Мужики, это всё конечно красиво и увлекательно, но после вас там на стоковых машинах хрен кто проедет, даже когда подсохнет! Зачем вы ездите по дорогам общего пользования!? Вы же на внедорожниках, можете себе сами сделать дорогу! Без обид!
резина М Т и Экстрим.... разница Лысый и Кучерявый )) да и блокировка + экстрим резя...и двигателя...469- уже с потугой лапти таскает.
На 469 чувак по ходу спецом пытался засадить покруче? Если нет, то он водятел от бога. Так бездарно месить грязь, нужен талант.
нечестное сравнение
На природу выехали 🦧? Да они в грязи выехали, теперь месят её 🤔всеми колёсами!