Heb ik toch je vlog gemist. Je vlogjes zijn altijd weer leuk om te zien, je straalt veel enthousiasme uit. Ik was in mijn jeugd ook vaak aan het sleutelen aan brommers. Weer wat geleerd van je, ik wist niet wat trekveertjes zijn.
24:56 LOL! ik wou net zeggen: Check ff hoe die kickstarter zit; of alles wel op z'n plek zit en of de tandjes wel netjes in elkaar vallen. Anders kan je nog wel ff duwen om die karterkap erop te krijgen! Duw anders gerust even het kickstartpedaal een stukje omlaag terwijl je de kap erop drukt, zodat het tandkransje een stukje draait. Dan vallen de tandjes vanzelf in elkaar. (Als het goed is komt je kickstarterpedaal vanzelf weer omhoog als je hem loslaat. Doet ie dat niet, kun je daar maar beter achter komen vóór je de boutjes er in draait. ;-) )
@@mathijstenhagen ja, dat maakt niet uit als ie een beetje klemt op de pasbussen. Dan zit die kap lekker strak op z'n plek, dat scheelt een hoop slijtage en andere klachten. Als je eenmaal op je kickstarter gaat trappen, houden de boutjes alleen die kap niet op z'n plek, zeker niet met een 70cc met 8bar compressie op zo'n rapido-blokje.
Hé Mathijs, ik heb onlangs ook een rapido gekocht en vroeg mij af of jij mij misschien kan helpen. Hij is standaard met alleen een nieuwe uitlaat erop, wel nog 50cc en alles verder origineel. Toen ik hem kocht was hij begrenst op 25km/u, en ik wilde hem net wat harder laten lopen. Er zat geen varioring meer in dus keek ik bij de variorolletjes, hier zat een schijf achter vast die hem leek te begrenzen. Toen ik de schijf weghaalde liep hij inderdaad ongeveer 35km/u. Wel valt hij nu na 5/10 minuutjes uit, waarschijnlijk oververhitting. Weet jij hoe dit misschien voorkomen kan worden? Ik las op het internet iets over zwaardere rolletjes en een zwaardere veer zodat hij minder hard draait, maar ik heb geen idee. ik zag dat jij de schijf trouwens ook niet meer had achter je variorolletjes
De schijf achterop de vario scheelt inderdaad ongeveer 10km/u Dat hij na 5 a 10 minuten uitvalt zou ik niet weten hoe je dat moet oplossen. Om hem nog harder te laten lopen kun je de sproeier iets vergroten en een powerfilter monteren.
Zwaardere rollen heeft te maken met je top snelheid. Ik zou 7 gram adviseren dan trekt hij lekker op en loopt tie een mooie snelheid. Zwaardere drukveer zou ik niet adviseren bij een originele 50cc.
Heb ik toch je vlog gemist.
Je vlogjes zijn altijd weer leuk om te zien, je straalt veel enthousiasme uit.
Ik was in mijn jeugd ook vaak aan het sleutelen aan brommers.
Weer wat geleerd van je, ik wist niet wat trekveertjes zijn.
Ga je hem ook nog klaar maken voor de winter? #rupsband
Heb zelf onlangs ook een Peugeot gekocht, een oude Zenith uit 1997 of zo.
Als hij goed loopt wel. Anders niet dan is er weinig schik aan. Dat is ook al een oud beestje. Leuk😁👍🏻
Ik heb nog 2 Peugeot Elyseo`s staan alle bij lopend neer gezet.
Daar kunnen we nog geen afscheid van nemen.🤣
@@peerkeb738 mooi toch en als je plek hebt dan rustig laten staan.
Mooi stukje werk Mathijs
Mathijs het gaat jou vast lukken ga zo door groetjes Peter uit ( Thailand )
We gaan het gewoon proberen 😊
Het gaat jou vast lukken hoor...ben benieuwd
Ik hoop het😁👍🏻
Heel mooi dat je daar aan het sleutelen bent.
Petje af.
Mare als je harder wil rijden koop een motorscooter dan ben je er gelijk.
Het is voornamelijk de bedoeling om hem beter te laten lopen. Ik heb zelf een crossmotor gebouwd. Daar zit gang zat in😁
Wijs en heel goed bezig.
@@peerkeb738 dankjewel 👍🏻
Mooi klusje.
😁👍🏻
24:56 LOL! ik wou net zeggen:
Check ff hoe die kickstarter zit; of alles wel op z'n plek zit en of de tandjes wel netjes in elkaar vallen. Anders kan je nog wel ff duwen om die karterkap erop te krijgen!
Duw anders gerust even het kickstartpedaal een stukje omlaag terwijl je de kap erop drukt, zodat het tandkransje een stukje draait. Dan vallen de tandjes vanzelf in elkaar.
(Als het goed is komt je kickstarterpedaal vanzelf weer omhoog als je hem loslaat. Doet ie dat niet, kun je daar maar beter achter komen vóór je de boutjes er in draait. ;-) )
De carterkap klemt een heel klein beetje op de voorste pasbus, omdat het al een oud motorblok is. De kickstarter werkt.
@@mathijstenhagen ja, dat maakt niet uit als ie een beetje klemt op de pasbussen. Dan zit die kap lekker strak op z'n plek, dat scheelt een hoop slijtage en andere klachten. Als je eenmaal op je kickstarter gaat trappen, houden de boutjes alleen die kap niet op z'n plek, zeker niet met een 70cc met 8bar compressie op zo'n rapido-blokje.
Hé Mathijs, ik heb onlangs ook een rapido gekocht en vroeg mij af of jij mij misschien kan helpen. Hij is standaard met alleen een nieuwe uitlaat erop, wel nog 50cc en alles verder origineel. Toen ik hem kocht was hij begrenst op 25km/u, en ik wilde hem net wat harder laten lopen. Er zat geen varioring meer in dus keek ik bij de variorolletjes, hier zat een schijf achter vast die hem leek te begrenzen. Toen ik de schijf weghaalde liep hij inderdaad ongeveer 35km/u. Wel valt hij nu na 5/10 minuutjes uit, waarschijnlijk oververhitting. Weet jij hoe dit misschien voorkomen kan worden? Ik las op het internet iets over zwaardere rolletjes en een zwaardere veer zodat hij minder hard draait, maar ik heb geen idee. ik zag dat jij de schijf trouwens ook niet meer had achter je variorolletjes
De schijf achterop de vario scheelt inderdaad ongeveer 10km/u
Dat hij na 5 a 10 minuten uitvalt zou ik niet weten hoe je dat moet oplossen. Om hem nog harder te laten lopen kun je de sproeier iets vergroten en een powerfilter monteren.
Zwaardere rollen heeft te maken met je top snelheid. Ik zou 7 gram adviseren dan trekt hij lekker op en loopt tie een mooie snelheid. Zwaardere drukveer zou ik niet adviseren bij een originele 50cc.
Bedankt!
@@mathijstenhagen weet jij wat de standaard mm afmeting is van de schroef van de sproeier van de rapido?
Welke carb heb je er op zitten en welke spruitstuk
Ik had er een mikuni 21mm carburateur opzitten het spruitstuk heb ik zelf gemaakt van aluminium.
En ik maar denken, dat rood niet jouw kleur is.....😉
Het is een keer wat anders😂