Pro mě je tohle sen..Sleduji vývoj i to že kolo mělo být už předloni...Ale i s opožděným uvedením je to stále bomba..Neuvěřitelné je, že Kellys jako malá slovenská firma přišla s takovou bombou..Kdo čte Biker tak má přehled o tom jak vzniklo..A světoví výrobci tentokrát ostrouhali..Celkově i design je perfektně trefený...Cena je vysoká ..Ale když to člověk porovná s konkurencí stále Kellys dává spoustu muziky za rozumné peníze..Jen bohužel dnes už si ho nemohu koupit..
Chlape mrkni na nabídky jiných výrobců a uvidíš že cena je adekvátní..Kellys nabízí 3 verze.. Ta nižší má RS pružení a chybí elektronická přehazka..Ale rám je stejný..
Mašina super no je tam jedno velké ALE a teda že Kellys nedokáže vôbec pokryt dopyt po tomto biku.Čakal som rok na tento bike no žial neuspešne a tak som nakoniec musel siahnut po Specialized ( čo fakt že nelutujem) to už by sa mi skôr podarili kúpiť Rolexy z whitelistu ako toto. Ale kto vie, možno sa už situacia zmenila
Pravdu díš..Já měl předloni prachy a kdyby byl tehdy k mání je doma..Dnes už prachy nemám..Tady v česku se nám vláda postarala že nikdo nemá peníze...Myslím že na Slovensku to máte podobně..
Za mě má tohle kolo jedno velké mínus a to takové, že na tom nejsou tlumiče od Öhlins. A ta váha taky není zrovna malá, Hibike je na tom za stejnou cenu asi o 3 kila lépe.
Kolo to bude urcite super, ale me osobne se ta stavba vubec nelibi. A nechapu za chcou ty love, mam na kole stejnou vybavu, karbon ram a o dost levnejsi 😃🤷♂️ a navic mam baterku 750.
Tomu nevěřím..Stojí kolem 9000euro u nás 229000kč.. Teď jsem četl Biker a jsou tam kola s horší výbavou ta 12-15 tisíc euro??? Je důležité koukat na všechny komponenty ..Já mám doma Kellys Theos EN70 ..Starší model.. Koupeno tehdy za 106000 kč .Původní cena 130000kč..Kolo jsem si doma jen tak ze srandy poskládal z dílů za maloobchodní ceny A cena součástek bez rámu byla 160000kč..Jen ten elektropohon má cenu 50-55tisíc.
@@nextac Nie ľudia ako ty nevedia obhájiť svoje tvrdenia, proste malé IQ , čo škodí bicyklu to že sa robí v 2 veľkostiach, za prvé nič lebo keď si kúpim kbike m jenmi úplne jedno či existuje dáky xxl môj to niako neovplyvňuje, za druhé 2 rozmery pokryjú úplnú väčšinu populácie, načo riešiť okrajové keď nestíhaš pokryť dopyt na to čo robis jednoduche
@@hansol710 Maš nejaký mentálny blok? Ktorý výrobca to ešte robí v dvoch veľkostiach? Minimálne 4 až 5. To máme šťastie, že Ty nevyrábaš topánky, moc sa tým IQ neoháňaj, 60 nie je žiadna výhra 😁
Právě naopak..Klidně tam mohli dát 10 rychlostí..Mám na starším kellysu přesně tento pohon s XTDi2 a musel jsem dát dopředu 38 zubů abych vůbec využil rozsah..Berte že to je elektro kolo..Mediální masáž trvala..Bohužel všichni výrobci kol a hlavně komponentů , 2 roky téměř nedodávali kola ani komponenty..A shimano motor je podle mě nejlepší volba..Mám ho taky..Ještě starou 8000 a nikdy jsem neměl problém..Nevím jak by jsi chtěl zkombinovat přehazku shimano a třeba motor bosch??
To chce 100kg chlapa aby to uriadil. Na zjazd je motor zbytocny a hore v bikeparku sa naco trapit, ked maju bikeparky vleky a lanovky co je este rychlejsie a menej unavne.
@@martinkubica9229 pochybujem ze ti zjazdari maju 40kg. Typujem im minimalne 75kg a urcite maju pevne vytrenovane svalstvo. Bez toho to jednoducho nejde. Ako ta ceska youtuberka povedala po teste ked v zakrute spadla, ze elektrokolo je tezky a pre nu je to ako keby mal 80kg chlap 35kg ebike, ze ona sa musi do toho viac opriet aby to urobilo co chce..
Zas nezachadzajme do extremov - nepoznam sportovca, co ma 40kil. A samozrejme, ze treba mat aj trosku sily, ved to je bike za 9tisic eur, tak ideal ak si ho kupi človek, co ma rad biky/ebiky, trosku ma co to najazdene , cize ma aj techniku....
@@martinkubica9229 na vyber ebiku ma este iny vplyv. Pred par rokmi 10,5kg dt swiss xt fox karbon 2 prevodnik 1600€ focus raven 4.0 2015 a dnes kupim za tu cenu 16kg zrudu s altusom a 1 prevodnikom kde nestacia prevody do kopca, ludia su zvyknuti po rovine ist na tazkom prevode ako babka na nakup a minu si vsetku energiu do kopca a aj tym, ze kupuju na jazdu po hradzi zbytocne tazke fully a potom prosia servis, aby im tam dal hladsie plaste. Ako povedal cesky predajca, Jsme narod cyklistu jen si neumime vybrat vhodne kolo. Kazdy chce mtb aj ked sa do terenu ani nepozrie. Cesky vyrobca mi zas potvrdil, ze 2 prevodniky a nizsiu hmotnost uz netreba riesit, ked existuju ebiky. Teda ich umelo preferuje. Nedam 9000 za 9kg xc raketu. Tito zaciatocnici si aj tak vybiju baterku po 40km, lebo pri vypnutom motore sa ide tazko. Chlap asi 90kg na mestskom ebiku v kopci zosadol a tlacil a ja 45kg som na lacnejsom karbonaku nez jeho ebike, ten kopec vysiel bez namahy. Preto nerobia lacne 14kg ebiky certifikovane len do 60kg, pretoze ludia pod 50kg kopce vyjdu aj bez motora. Staci spravit test a vyjst rovnaky kopec s pridanym zavazim 10kg a zmerat to wattmetrom. A ked som pozical partacke moj bike, tak ho chvalila ze aky lahky a vysla kopec aj bez motora, ja som si pozical jej crusis s altusom viac ako 2x tazsi a 2x drahsi. A potom s kamoskou 10min rozpravali ze si ebiky ani nemuseli kupovat. Ze by im stacilo to co mam ja. Do vytahu ho aj tak nenatrepem. Problem je ze take lacne ultralahke bicykle s 2 prevodnikom uz na trhu niesu. Ak by boli, a bola vacsia osveta spravneho posedu, plastov, kategorie, tak ludia by tych 8km po hradzi vladali aj na takom a ebiky by sa moc nepredavali. U nas niesu kopce ako Kraloha hola, ci Sliezsky dom, kde ten ebik je potrebny, ale zas tito zaciatocnici dole kopcom idu vedla ebiku, horia brzdove dosticky, zavadzaju v ceste oprotiiducim a casto to konci urazmi, lebo prevadzkovatel pozicovne pomahal nasadnut zene ktora 20 rokov nesedela na bicykli. A vela z nich nema ani prilbu. Proste tak to je.
@@adinoadino459 nerobte z ľudí ovce ;) Biky nie su lacné a kazdy si kúpi, to co sa mu páči a myslim, ze si to vie zvážiť, co potrebuje.... Jednoprevodnik je super vec, mam ho aj na fulle aj na xc. Nové biky maju vyrazne lepsiu geometriu, priechodnost terénom, jazdne vlastnosti ako z 2016. Ebiky pre 60kilovych niesu, lebo nieje o ne zaujem - mali sme v ponuke ebiky Woom... Hold vyrobcovia robia to, co ludia chcu ;)
Pro mě je tohle sen..Sleduji vývoj i to že kolo mělo být už předloni...Ale i s opožděným uvedením je to stále bomba..Neuvěřitelné je, že Kellys jako malá slovenská firma přišla s takovou bombou..Kdo čte Biker tak má přehled o tom jak vzniklo..A světoví výrobci tentokrát ostrouhali..Celkově i design je perfektně trefený...Cena je vysoká ..Ale když to člověk porovná s konkurencí stále Kellys dává spoustu muziky za rozumné peníze..Jen bohužel dnes už si ho nemohu koupit..
Aj keď si čítal biker, nevieš ako vznikol😊. Ja viem. Stojí za ním v podstate jeden človek...
I speak Polish but I understand everything without translation :) Love this e-bike, love this design.
Máme s manželkou Theos i90 tiež Kašima vpredu aj vzadu a je to mimoriadne dobrá mašina 👍💪
Krásné kolo 👍🏻👍🏻
Prave som sa zamiloval. A ked vidim tu stavbu biku, tak este viac. No potom som si pozrel cenu a hned som sa aj odmiloval :D :D
kup nizsiu verziu
Chlape mrkni na nabídky jiných výrobců a uvidíš že cena je adekvátní..Kellys nabízí 3 verze.. Ta nižší má RS pružení a chybí elektronická přehazka..Ale rám je stejný..
Cena je dost dobra praveze
@@ThePaldopice za 10k koupíš Orbea Wild co má aspoň Bosch Race motor a ne impotentní ep8 ☝️😉
@@RIDEandPEWPEW mas pici ne
Krasavec 👍👍👍
krasne video len tak dalej
Pekna masina👍🏻
Tak som mal vcera moznost sa previest a neskutocne uzasny ebike.. vsetky oci vratane mojich stale na biku. Extremne nadherny je.
Mam ho doma max spokojnost
😀😀😀😉
@@hubscht244 🦾🤣✌
Pekne koleso 🙂 len moc drahe pre mňa. Neplánujete natočiť video na lapierre overvolt 5.6?
Akurát sme ho natočili, najnovšie naše video 😉
@KUBICASPORTeshop som si ho kúpil minulý rok v marci, super bajk🙂
Hezký to je, ale 240 litrů taky:))
kiez by bol na boschi, srame,magurach a rock shoxoch je dokonaly :P
Prečo to voláš Keľis ?
Az árak szépen csökkennek. 2 napja vettem M méretben Theos F90 új kerékpárt : 5730 Euro
No co ti nej*be.. to je neskutocny bike...
Mašina super no je tam jedno velké ALE a teda že Kellys nedokáže vôbec pokryt dopyt po tomto biku.Čakal som rok na tento bike no žial neuspešne a tak som nakoniec musel siahnut po Specialized ( čo fakt že nelutujem) to už by sa mi skôr podarili kúpiť Rolexy z whitelistu ako toto. Ale kto vie, možno sa už situacia zmenila
Pravdu díš..Já měl předloni prachy a kdyby byl tehdy k mání je doma..Dnes už prachy nemám..Tady v česku se nám vláda postarala že nikdo nemá peníze...Myslím že na Slovensku to máte podobně..
Svetova uroven
Za mě má tohle kolo jedno velké mínus a to takové, že na tom nejsou tlumiče od Öhlins. A ta váha taky není zrovna malá, Hibike je na tom za stejnou cenu asi o 3 kila lépe.
moj oblubeny yutuber BIKEMISSION
Kolo to bude urcite super, ale me osobne se ta stavba vubec nelibi. A nechapu za chcou ty love, mam na kole stejnou vybavu, karbon ram a o dost levnejsi 😃🤷♂️ a navic mam baterku 750.
Tomu nevěřím..Stojí kolem 9000euro u nás 229000kč.. Teď jsem četl Biker a jsou tam kola s horší výbavou ta 12-15 tisíc euro??? Je důležité koukat na všechny komponenty ..Já mám doma Kellys Theos EN70 ..Starší model.. Koupeno tehdy za 106000 kč .Původní cena 130000kč..Kolo jsem si doma jen tak ze srandy poskládal z dílů za maloobchodní ceny A cena součástek bez rámu byla 160000kč..Jen ten elektropohon má cenu 50-55tisíc.
Co máš za kolo?
@@lubomirnovy4364 Cube Stereo Hybrid 160 Action Team 750
Roky trvajúca mediálna masáž, dve veľklosti, Shimano motor a 11 kolo tomu celkom uškodili.
Načo viac veľkostí , 11 kolo je úplne ok nechápem načo viac , a čo je zle na Shimano, čo by si tam chcel
@@hansol710 A čo ja s tým, že nechápeš?
@@nextac Nie ľudia ako ty nevedia obhájiť svoje tvrdenia, proste malé IQ , čo škodí bicyklu to že sa robí v 2 veľkostiach, za prvé nič lebo keď si kúpim kbike m jenmi úplne jedno či existuje dáky xxl môj to niako neovplyvňuje, za druhé 2 rozmery pokryjú úplnú väčšinu populácie, načo riešiť okrajové keď nestíhaš pokryť dopyt na to čo robis jednoduche
@@hansol710 Maš nejaký mentálny blok? Ktorý výrobca to ešte robí v dvoch veľkostiach? Minimálne 4 až 5. To máme šťastie, že Ty nevyrábaš topánky, moc sa tým IQ neoháňaj, 60 nie je žiadna výhra 😁
Právě naopak..Klidně tam mohli dát 10 rychlostí..Mám na starším kellysu přesně tento pohon s XTDi2 a musel jsem dát dopředu 38 zubů abych vůbec využil rozsah..Berte že to je elektro kolo..Mediální masáž trvala..Bohužel všichni výrobci kol a hlavně komponentů , 2 roky téměř nedodávali kola ani komponenty..A shimano motor je podle mě nejlepší volba..Mám ho taky..Ještě starou 8000 a nikdy jsem neměl problém..Nevím jak by jsi chtěl zkombinovat přehazku shimano a třeba motor bosch??
24 kíl change the game ? Hmm ok
To chce 100kg chlapa aby to uriadil. Na zjazd je motor zbytocny a hore v bikeparku sa naco trapit, ked maju bikeparky vleky a lanovky co je este rychlejsie a menej unavne.
Ak si pozries DH preteky, tak su to stihli chalani... zjazd/enduro nieje o kilach ale o technike jazdca.
@@martinkubica9229 pochybujem ze ti zjazdari maju 40kg. Typujem im minimalne 75kg a urcite maju pevne vytrenovane svalstvo. Bez toho to jednoducho nejde. Ako ta ceska youtuberka povedala po teste ked v zakrute spadla, ze elektrokolo je tezky a pre nu je to ako keby mal 80kg chlap 35kg ebike, ze ona sa musi do toho viac opriet aby to urobilo co chce..
Zas nezachadzajme do extremov - nepoznam sportovca, co ma 40kil.
A samozrejme, ze treba mat aj trosku sily, ved to je bike za 9tisic eur, tak ideal ak si ho kupi človek, co ma rad biky/ebiky, trosku ma co to najazdene , cize ma aj techniku....
@@martinkubica9229 na vyber ebiku ma este iny vplyv. Pred par rokmi 10,5kg dt swiss xt fox karbon 2 prevodnik 1600€ focus raven 4.0 2015 a dnes kupim za tu cenu 16kg zrudu s altusom a 1 prevodnikom kde nestacia prevody do kopca, ludia su zvyknuti po rovine ist na tazkom prevode ako babka na nakup a minu si vsetku energiu do kopca a aj tym, ze kupuju na jazdu po hradzi zbytocne tazke fully a potom prosia servis, aby im tam dal hladsie plaste. Ako povedal cesky predajca, Jsme narod cyklistu jen si neumime vybrat vhodne kolo. Kazdy chce mtb aj ked sa do terenu ani nepozrie. Cesky vyrobca mi zas potvrdil, ze 2 prevodniky a nizsiu hmotnost uz netreba riesit, ked existuju ebiky. Teda ich umelo preferuje. Nedam 9000 za 9kg xc raketu. Tito zaciatocnici si aj tak vybiju baterku po 40km, lebo pri vypnutom motore sa ide tazko. Chlap asi 90kg na mestskom ebiku v kopci zosadol a tlacil a ja 45kg som na lacnejsom karbonaku nez jeho ebike, ten kopec vysiel bez namahy. Preto nerobia lacne 14kg ebiky certifikovane len do 60kg, pretoze ludia pod 50kg kopce vyjdu aj bez motora. Staci spravit test a vyjst rovnaky kopec s pridanym zavazim 10kg a zmerat to wattmetrom. A ked som pozical partacke moj bike, tak ho chvalila ze aky lahky a vysla kopec aj bez motora, ja som si pozical jej crusis s altusom viac ako 2x tazsi a 2x drahsi. A potom s kamoskou 10min rozpravali ze si ebiky ani nemuseli kupovat. Ze by im stacilo to co mam ja. Do vytahu ho aj tak nenatrepem. Problem je ze take lacne ultralahke bicykle s 2 prevodnikom uz na trhu niesu. Ak by boli, a bola vacsia osveta spravneho posedu, plastov, kategorie, tak ludia by tych 8km po hradzi vladali aj na takom a ebiky by sa moc nepredavali. U nas niesu kopce ako Kraloha hola, ci Sliezsky dom, kde ten ebik je potrebny, ale zas tito zaciatocnici dole kopcom idu vedla ebiku, horia brzdove dosticky, zavadzaju v ceste oprotiiducim a casto to konci urazmi, lebo prevadzkovatel pozicovne pomahal nasadnut zene ktora 20 rokov nesedela na bicykli. A vela z nich nema ani prilbu. Proste tak to je.
@@adinoadino459 nerobte z ľudí ovce ;)
Biky nie su lacné a kazdy si kúpi, to co sa mu páči a myslim, ze si to vie zvážiť, co potrebuje....
Jednoprevodnik je super vec, mam ho aj na fulle aj na xc.
Nové biky maju vyrazne lepsiu geometriu, priechodnost terénom, jazdne vlastnosti ako z 2016.
Ebiky pre 60kilovych niesu, lebo nieje o ne zaujem - mali sme v ponuke ebiky Woom...
Hold vyrobcovia robia to, co ludia chcu ;)