Esto es todo lo que necesito!!! Cristina, como siempre, tus videos no tienen desperdicio!! Errores que uno ni se de cuenta que los comete!! gracias como siempre por tus sabios consejos, que me han hecho mejorar un montón y seguir apasionado por este mundo que girar sin parar!
Para saltar depende totalmente de la habilidad del saltador, si empujas mucho hacia abajo, la rueda trasera cae primero, si no lo dominas te caes de espalda, si al caer, te empujas al frente, la rueda delantera cae primero, bueno para los drop, pero no en planos, asi que lo correcto es caer con ambas llantas, solo se situa al centro y empujas la bici obligando a caer con ambas llantas
11 años sin tocar la suspensión delantera excepto el aire y un spray de aceite en los tubos, XFusion me ha enamorado en cuanto a suspensiones, desde fox a rock shock ysntour
Cómo estás? Me compré hace 3 semanas una bicicleta para dejar un poco de lado la motocicleta. Hace años no me subía a una bicicleta, pero noto cambios físicos muy rápido, no solo eso sino que ahorra dinero y estoy de mejor humor. Es una bicicleta barata para ciudad pero mas adelante si puedo me compro una un poco mas rápido y mejor. Una de las mejores decisiones que he tomado en mi vida y a los 33 años. Voy a estar viendo muchos videos tuyos.
No me gustó!. Me encantó❤ Qué excelente canal💯, tanto que nos ayuda a los ciclistas, aunque ya seamos experimentados. Lo compartimos con los compañeros de carretera y caminos🤗.
Existen diferentes formas de stacar una curva y la forma en que lo hagas dependera de la habilidad de cada quien, pero la mejor es frenar antes de la curva, frenar en la curva puede provocar un coleteo y salir volando Frenar en plena curva es para aprovechar el impulso dado por el coleteo y si lo dominad en vez de diminuir aumentas la velocidas, la otra es aumentar la velocidad en la curva, puede ser muy peligroso, pero si lo domimas, entonces no necesitas frenar, dejas de aumentar la velocidad y cuando llegas a la curva aceleras con todo, esto hace que mantengas una velocidad constante
Es todo lo que necesito 💜💜💜🥰❤️❣️💖☀️🌿🌿🌿☀️❤️❣️💖
Esto es todo lo que necesito!!! Cristina, como siempre, tus videos no tienen desperdicio!! Errores que uno ni se de cuenta que los comete!! gracias como siempre por tus sabios consejos, que me han hecho mejorar un montón y seguir apasionado por este mundo que girar sin parar!
Esto es todo lo que nececito 😘🚴🏻🚴🏻🚴🏻🙏🇻🇪
Ésto es todo lo que necesito, muy bonito el vídeo gracias por compartir estos vídeos saludos desde Cúcuta Colombia 🇨🇴🚴👍
Saludos Antonio!
Que bueno volver a ver contenido interesante en tu canal y no solo videos cortos. 😉
Para saltar depende totalmente de la habilidad del saltador, si empujas mucho hacia abajo, la rueda trasera cae primero, si no lo dominas te caes de espalda, si al caer, te empujas al frente, la rueda delantera cae primero, bueno para los drop, pero no en planos, asi que lo correcto es caer con ambas llantas, solo se situa al centro y empujas la bici obligando a caer con ambas llantas
Esto es todo lo que necesito, y es en serio. Gracias 👍💪 saludos desde Perú.
Ésto es todo lo que necesitó🎉🙏
Esto es todo lo que necesito. como siempre muy buenos consejoooosssss!
11 años sin tocar la suspensión delantera excepto el aire y un spray de aceite en los tubos, XFusion me ha enamorado en cuanto a suspensiones, desde fox a rock shock ysntour
Cómo estás? Me compré hace 3 semanas una bicicleta para dejar un poco de lado la motocicleta. Hace años no me subía a una bicicleta, pero noto cambios físicos muy rápido, no solo eso sino que ahorra dinero y estoy de mejor humor. Es una bicicleta barata para ciudad pero mas adelante si puedo me compro una un poco mas rápido y mejor. Una de las mejores decisiones que he tomado en mi vida y a los 33 años.
Voy a estar viendo muchos videos tuyos.
Esto es casi todo lo que necesito. Ahora, a pedalear un rato.
Un saludo
Esto es todo lo que necesito ❤👍🏻🚴🏻♀️
Esto es todo lo que necesito !!!
Esto es todo lo que necesito
Gracias por el vídeo #SolaEnBici y buenas rutas
Esto es todo lo que necesito
En verdad me justo mucho todo lo de el vídeo está súper el vídeo un saludo desde colombia 🇨🇴
No me gustó!. Me encantó❤
Qué excelente canal💯, tanto que nos ayuda a los ciclistas, aunque ya seamos experimentados. Lo compartimos con los compañeros de carretera y caminos🤗.
Existen diferentes formas de stacar una curva y la forma en que lo hagas dependera de la habilidad de cada quien, pero la mejor es frenar antes de la curva, frenar en la curva puede provocar un coleteo y salir volando
Frenar en plena curva es para aprovechar el impulso dado por el coleteo y si lo dominad en vez de diminuir aumentas la velocidas, la otra es aumentar la velocidad en la curva, puede ser muy peligroso, pero si lo domimas, entonces no necesitas frenar, dejas de aumentar la velocidad y cuando llegas a la curva aceleras con todo, esto hace que mantengas una velocidad constante
Esto es todo lo que necesito ❤🚴🏾
Esto es todo lo que necesito.
Gracias 🤗🤗
Buena enseñanza Kris, eres la mejor ❤
Esto es todo lo que necesito. 😍😍
Esto es todo lo que necesito 🚴♂️🚴♂️🚴♂️🌹❤️🌹
Ésto es todo lo que necesito
Excelente..desde Brasil
Me encantan tus videos ❤❤🎉
Esto es todo lo que necesito! ✌🏻🇨🇱😉
Esto es todo lo que necesito
esto es todo lo que necesito ❤
Esto es todo lo que necesito 😊😊😊😊😊😊😊😊😊
Es todo lo que necesito!
Te amo SolaEnBici❤
Buena información.gracias
Gracias a ti
Gracias por la ayuda ❤❤❤❤
Con gusto
IT's all that i need!!!
❤
Yo siempre ando mi bolsón
Ya sea ruta corta o larga
😅😅😅
#7. siempre la columna recta
Hola, pasando a saludar al algoritmo y desearles mitocondrias fuertes y sanas
Esto es todo lo que cecesoto
no entiendo la coneccion entre los glúteos flojos y que las rodillas toquen el manillar.
Esto es todo lo que necesito ❤
esto es todo lo que necesito