Cómo evitar caídas | Consejos para Principiantes
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- Опубліковано 14 січ 2023
- Consejos para evitar caernos en bici cuando somos principiantes.
Cuando nos iniciamos al ciclismo, las posibilidades de caernos son bastantes altas, así que hoy hacemos este video junto a una ciclista amateur para ver y aprender de los posibles peligros que nos encontramos en la carretera.
01:58 Pedal enganchado
02:54 Autos estacionados
03:27 Ciclismo en curvas
05:15 Hacer el afilador
06:31 Baches y obstáculos
07:29 Circular con tráfico
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Un truco para las calas al principio, tienen un tornillo para regular la dureza. Se pueden poner al mínimo para poder soltar rápido
Yo llevo yendo a trabajar en bici más de un año y medio. Al principio me daba un poco de miedo, así que aprovechaba los días libres yendo a sitios llanos donde no hubiera casi gente, y ahí practicaba ir en línea recta lo más despacio posible para trabajar el equilibrio, maniobras bruscas y frenadas de emergencia.
Eso recomiendo, la práctica. Y, por supuesto, conocer las normas de circulación, respetarlas y llevar siempre casco.
Mis principal consejo es aprender a caer, tratar de caer de la manera más suave posible es lo mejor y aparte aprende a manejar muy bien la bicicleta, cuando puedas que estés en una carretera libre o algo haz zigzag bastante rápido y aprende a tumbar la bici y controlar, algo muy parecido a lo que hacen los pilotos de moto GP cuando calientan gomas, pues así aprendemos a conocer el límite de la bici y sabemos hasta que punto la podemos salvar en un intento de caída
A veces en ciudad hay tramos como avenidas con alguna bajada recta que permiten alcanzar alta velocidad. Me pasó hace unos 4 años que iba en un tramo así y estando el semáforo en verde pasé a unos 60 km/h y adelante un vehículo hizo un giro prohibido para entrar a un montallantas y a pesar de verme se atravesó y paró sobre el carril que yo iba. Clavé los frenos pero no alcancé a detenerme del todo, pero sí lo suficiente para girar la bicicleta de lado y acabé chocando de costado al vehículo. El rebote del golpe automáticamente te saca los pies de las calas y creo que por poco me fracturo la clavícula contra el carro porque me quedó doliendo mucho, se me salió el aire pero no pasó nada más grave. Eso sí, donde mi cadera impactó el vehículo se le hizo una abolladura grande. Lo peor es que a pesar de que el infractor fue el del vehículo, salieron los de los montallantas a atacarme y a decir que esos ciclistas no respetan y un poco de cosas, defendiendo al tipo que atravesó el vehículo, y fuera de todo el tipo exigiendome que le pagara el daño. Tuve que llamar a la policía, pero no hicieron nada, solo pedirle al tipo que sacara el vehículo de la vía y nada más. Ni siquiera lo multaron por hacer el giro prohibido.
En ciudad hay que andar con pies de plomo porque hay mucha gente que odia a los ciclistas y que le importa muy poco respetar las normas de tránsito, y se piensan que una bicicleta frena igual que un vehículo cuando no es así, porque es la única explicación que le veo para que el tipo se halla atravesado a pesar de verme.
A mí me pasó algo parecido, con la diferencia de que si logré esquivar al vehículo, sin embargo perdí el equilibrio y me caí al suelo tan fuerte que me rompí la clavícula. El vehículo era un taxi y simplemente huyó, no le importó que yo quedara acostado y herido en media calle con el peligro de que otro carro me arrollara. De ahí aprendí que no importa si uno anda por la calle que tiene la preferencia, siempre hay que ir atento porque algún carro puede salir sin verlo a uno, o peor, aún viéndolo aún así salir pensando que uno puede frenar en esa tan pequeña distancia.
Para descalar, yo empecé acostumbrándome a empezar a descalar siempre por el mismo pié. Yo soy zurdo, entonces siempre descalo primero el pié izquierdo. Empecé así y hoy así sigo. Cuando era principiante, hacerlo así , siempre de la misma manera, me ayudó mucho
Gracias por el consejo!
Excelente video ! Aprendi a andar en bici el 1 de enero, fue mi primera pedaleada, ahora de a poco hago trayectos mas largos, y voy a mi trabajo en la bici, son apenas 4.1 kms pero atraviesa trafico y la colectora de una autopista . Me eh caído ya varias veces, y hoy fue la peor justamente, por eso busque este video , enuna curva, iba perdiendo el equilibrio frene de golpe con la rueda de adelante y vole para el frente estoy bien pero adolorido aun, me desinfecte la rodilla el codo y me sigue doliendo un poco las articulaciones y la.mano donde me pude apoyar. Cabe destacar que lamentablemente tento q arreglar el disco del freno de atras por eso uso el de adelante solo me anda ese 🥲
Excelentes consejos para aplicar desde ya! Que siga el éxito 🎉🎉🎉
¿Cuál es el que más te ha gustado?
Que guapa está Maria. Bombonazo. Andaluza de paso. Que maravilla
De mucha ayuda
Gracias por vernos!!
Saludos desde Argentina!! Un fuerte choque de piñones..saludos gente.
No bajar la guardia, las zonas más tranquilas representan también un peligro latente "una puerta de coche" los reductores de velocidad, sobre todo tratar de ir lo más recto posible, me pasó y aún sigo aprendiendo.
Buen apunte! gracias!
Se lo iba a enviar a un alumno que se rompió la clavícula en una caída y ahora no puede tocar (somos músicos). Aunque el ciclista soy yo (jeje) él le está cogiendo el gustillo por lo que le cuento alguna vez. El caso es que él se encontró con un grupo de gente caminando, frenó con la rueda delantera y salió volando. No sé si tenéis algún vídeo que explique cómo reaccionar en esos casos. Muchas gracias por todos vuestros vídeos y consejos.
En el canal vi un video de "Cómo frenar", y enseñaban el uso del freno delantero y trasero. Quizás ese le pueda servir a tu alumno
Añidiria, en el tema de los badenes, intentar cogerlos lo mas perpendicular posible, sobretodo si son vias de tranvia o juntas de puentes.
ir alejados de los vehículos ya que existen conductores que omiten o se olvidan que existen ciclistas en la via y ante un cambio repentino de dirección pueden causar caídas, accidentes, en los casos de vehículos de carga, en las llantas traseras se pegan a veces piedras que son proyectiles o si pisan alguna y estamos pasando por un lugar destapado, también ir pegado a los vehículos no permite ver los obstáculos, la prudencia en velocidad es lo mejor tener el control o si se queda sin frenos usar el zapato en la rueda trasera...
Muchas gracias compañeros del pedal.
A seguir rodando! Saludos!!
Buenas muchachos, gracias por el video, recomendación mantener siempre el uso de casco y ropa reflectiva, nada mal usar un par de luces. Un compañero lo tumbaron al parecer con un afilador bajando...
Gracias por aportar esta info tan importante para principiantes! saludos
Todo muy interesante, pero faltaría adjuntar los perros, no se, pero son un factor sorpresa a los que se debe reaccionar muy rápido. Personalmente, es lo que mas me angustia al rodar, por ello, trato de ir atenta y proveer el peligro si logro identificar a uno a tiempo, pero si te aparecen uno o mas de repente, a pedalear a toda marcha. De resto, todo se puede controlar con mucha practica, sobretodo el desenchocle!!
Los perros van atados con su amo… no pueden ir sueltos!
Muchas gracias por fijarte y aportar el comentario. Sin duda, cualquier factor sorpresa es difícil de predecir y hay que estar con todos los sentidos en la carretera.
En mi país, esa cultura es mínima. Hay muchos perros abandonados y asustados que atacan a ciclistas, lo vivo muy seguido.
Si cruzas raíles de tranvía o similares, intentar hacerlo de la forma más perpendicular posible. Y mucho ojo con las rejillas de alcantarilla que en algunas cabe una cubierta si ésta es estrecha.
Mucho ojo con las rejillas! sin duda!
Tengo la mayor duda de todas, cómo lo hacen para aquellas veces que van en subida y tienen que descansar... Al momento nuevamente de enganchar para seguir subiendo no pasar de largo el pedal y evitar caer???
Excelente perdona pero que tremenda entrada iso la joven 🤣🤣🤣💪🏽
Entrada de principiantes
👍🏼👍🏼🤙🤙
una pregunta, como puedo tener mas estabilidad a altas velocidades, me pasa que voy rapido y empiezo a serpentear y justo por eso ya me he chocado ¿como puedo mejorar?
Los zapatos también ayudan para un rendimiento de recorrido?
Hola tíos una pregunta q me pueden contar de las pachas de la marca Regina ya en Colombia no existen y creo w en España agradezco su me pueden contar esa historia gracias
Q distancia debe de haber desde el piso la altura de la dirección y el sillin
hahaha las calas en mi primer semaforo en rojo, plas al suelo, que verguenza.... tenia 14 años... ahora ya con 32 y saliendo de poco a poco es como usar bambas, lo que mas me jode son esos semaforos en rojo en pendientes, incluso hoy en dia fallo al meter el primer intento hehehe pero nada, no ponerse nervioso, y al segundo zapatazo adentro y a seguir
gracias por el comentario y compartirlo con nosotros!
Principalmente, daros las gracias por todos los vídeos. Pero me gustaría que me aclaréis una duda que tengo, y es sobre si se pueden cruzar los pasos de peatones subidos en la bicicleta o hay que bajar de ella y pasarlo andando. Es que en el principio de este video lo pasaron montados. Y la verdad es que tengo mis dudas.
Un saludo y a seguir así, sacando tanto contenido. Un saludo.
Si vas por carril bici… paras para que crucen los peatones y luego ya sigues pedaleando
Si vas por un carril bici y llegas a un paso de peatones o un semáforo, suele haber un paso específico para las bicis. Si no lo hay, seguramente estás circulando mal. En ese caso bajar de la bici y cruzar a pie.
8:17 Yo diría que tener buen equilibrio y destreza es lo más importante al momento de circular por ciudad.
Cubrir un carril completo como cualquier vehículo, hacerse muy visibles, ir muy atento y transitar por vías no tan rápidas, siempre dar señales al conductor de atrás y sobre todo ir a la mayor velocidad sostenible posible, así no detienes el tráfico sales del tramo lo antes posible y nadie se molesta, aunque para las personas que no superan el 1,65 m podría recomendarles abstenerse completamente, al ser tan pequeños son menos visibles y es mas fácil que algún vehículo los pueda tirar, en comparación con personas de 1,75 que además ser más pesadas son mas visibles.
Mucho cuidado con Taxistas, repartidores, bus Urbano e incluso otros ciclistas.
Muchas gracias por tu comentario
Yo he aprendido con 52 años a montar en bici de eso hace solo 3 meses, y he aprendido con bici eléctrica del ayuntamiento, lo bueno es que no tiene esa barra y puedo sacar las piernas con facilidad, me he caído dos veces cuando el carril bici acaba y de repente hay arena gravilla y he derrapado y caído, creo que en arena no domino la bici. Muchas gracias por hacer este video me ha sido muy útil.
Estoy montando bicicleta de ruta hace 20 meses y he caído por sacar la cala derecha y caer por la izquierda, es reculo pero me da mucha risa jajajajajajaja
Dice al.principio del video que su pantalón es acolchado me informáis de eso? Gracias.
En 27 años de andar en bicicleta me caí sólo 3 veces. La última hizo que la estadística me la traiga con 2 tornillos de regalo para arreglar el platillo tibial que me lo fracturé yo solo.
Las direccionales no dan prioridad, es decir, poner la mano y esperar a que el otro te de paso de inmediato es correr riesgo innecesario, yo siempre prefiero ver atrás y ver el conductor que tan atento va antes de meterme, si pones la mano, giras y el otro está en el celular ya te cuento cómo termina...
Una dirección muy alta quita rendimiento por el choque del viento?
Yo no uso calas ... Uso straps y me caí un par de veces cuando recién los puse
holaaa
No entendí londe las curvas doce en punto la rodilla?
Justo hoy he enganchado el manillar con una silla del bar y caída...
oh no! esperamos que no haya sido nada! saludos
Chicos usen luces led traseras al ir con ropa obscura no los van a ver en auto y mas si el dia esta nublado visten ropa negra . Es norma aqui en Córdoba Argentina 🇦🇷 saludos
Tienes toda la razón! gracias por el comentario!
En el minuto 5:30, puedo ver que la chica esta pedaleando mucho más y con más esfuerzo que el chico, incluso pareciera que llevasen casi los mismos cambios, ¿a qué se debe? ¿Tiene más condición y fuerza el chico?¿Porque sin pedalear menos fuerte y con menos cadencia puede avanzar más? ... Todo esto lo pregunto porque me ha pasado, hay gente que me rebasa sin ver que sude una gota o ande jadeando caso contrario conmigo :(
Cuantas veces nos habremos caido por no sacar las calas a tiempo... 🤣🤣
En 30 años que llevo automáticos... el segundo día... me metieron un carrito de niños delante ...jaja aún me acuerdo
Jajajaja a mí me pasó el primer día que use calas lo hice en una carrera y me caí dos veces en la carrera 😂😂
Yo aquí un par de veces, por quedarme agarrado en una valla por no soltar las calas, y al arrancar, al suelo
Hasta a los Profesionales les ha de pasar en algún descuido 😂
Ponerse luces!
los destellos pueden ser un fastidio para la grabación, pero la seguridad es lo primero!
Seguridad ante todo y para principiantes siempre es algo obligatorio, gracias por el apunte!
Siete veces me he caído y todas por no sacar las calas a tiempo
Esas calas....
Yo, lo que peor llevo, es arrancar en cuesta
¿Te gustaría ver un vídeo sobre eso?
@@gcnenespanol las verdad es que si!!👍
Aunque no seamos principiantes igual tenemos riesgos de caernos. Debo confesar q llevo años andando y nunca me anime a las calas😳🤪😂
Ninguno estamos libres de eso, saludos!!
He Bernard se te ha olvidado encender las luces traseras que vas en ciudad 😂😂😂😚
Luces siempre muy importante!
Si no quieres caerte no te caigas
Es fácil decirlo 😅
Antes amaba el ciclismo,ahora a María 🤣🤭
❤️
Creo que la fórmula secreta es reflejos
Esos son muy importantes para cualquier ciclista, sin duda, saludos!
Al cruzar un PASO DE PEATONES el ciclista ya sea pro, amateur, ciclotour o pobressional..... DEBE CRUZAR A PIE..... gentileza DGT.. 2023..📜📜👮♂️👮♂️😁😁
Nos gusta tener seguidores así de leídos 🥰 gracias por el aporte